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广铁集团建设“门对门”物流服务
来源：北京物流公共信息平台摘编
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广州6月13日电，就在全国铁路全面实施货运组织改革之时，广铁集团大胆地迈出了实质性的一步，组建了广州、长沙、怀化、佛山、惠州和海口等6大货运中心，全方位延伸服务链条，实现由&站到站&到&门对门&的全程物流服务。
据广铁集团货运处介绍，广铁集团作为粤湘琼3省铁路货运的市场经营主体，根据门到门运输需要，对管内数十个基层站段相关运输业务、人员、资产进行有效整合，统筹利用好铁路及社会物流资源，组建了6个货运中心，对外敞开受理，实现一条龙服务、一个窗口受理、一口价收费;对内化繁为简，实现一个部门管理、一张货票核收、一本账核算、一套系统控制，目的是最大限度方便货主，增强全程物流服务能力，适应现代物流发展。
长期以来，铁路在计划运输模式下，专注于站到站运输，已不能适应经济社会发展的要求。此次铁路实施货运组织改革，提出运输的&延长&服务和&完整&服务，将推动综合交通运输体系发展，推动运输业变成多种运输方式共享的立体型产业、完整型产业，涵盖&公、铁、水、空&的大交通运输体系将得到有效推广，将大大降低物流成本。
广东省物流行业协会秘书长马仁洪认为，在现代物流业大发展的大背景下，铁路全面实施货运组织改革是敲开市场大门的必由之路。广铁集团主动加长自己的短板，组建货运中心，深度整合物流资源，加强全程物流服务，既适应现代物流发展需要，也能进一步方便广大货主，降低社会物流成本;既能推动我国现代物流发展，也能为整个社会带来实惠。
南宁铁路局将建22个物流中心
近日从南宁铁路局获悉，从今年到2015年，南宁铁路局将建设3个一级铁路综合物流中心、10个二级铁路综合物流中心、9个专业型铁路物流中心，建成后南宁铁路局物流基地配送能力将达到1.6亿吨。
随着中国&东盟自贸区建设的深入推进，我国西南地区进出海运输突飞猛进。据预测，2015年南宁铁路局货物发送量将达1.5亿吨。为满足区域经济快速发展、推动铁路货物运输向现代物流转变，南宁铁路局在加快铁路建设的基础上，立足挖潜扩能，加大&短、平、快&项目建设力度，努力提高物流运输链条综合能力，决定从今年起到2015年，建设南宁沙井、柳州西鹅和桂林西3个一级铁路综合物流中心;建设贵港、玉林、钟山、梧州、六塘(百色)、金城江、凭祥和茂名、湛江、兴义10个二级铁路综合物流中心;建设德胜、宜州、南丹、泗亭、田东、安龙、郑屯、品甸、清水河西9个专业型铁路物流中心。这些物流中心的建设，将使铁路货运和物流场站向融货物集散、转运、加工等功能为一体的现代物流转型，全局物流基地配送能力也将达到1.6亿吨，可以满足区域经济快速发展的需要，为铁路发展现代物流、推行&门到门&运输奠定更坚实的基础。
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10月21日，中国（连云港）丝绸之路国际物流本铁路主题由
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广铁集团宣传部门对记者表示，正就此文章出处进行调查
董事长低调易人
文章来源：第一财经日报 日期：日 07:14
　　广铁方面未回应广深四线陷“违规”传闻
　　一篇名为《关于广深四线审计问题》的网络转帖昨天掀起轩然大波。随着这一帖子的广为流传，广铁集团董事长突然易人的消息也随之曝光。据悉，何玉华目前已取代吴俊光接任广铁集团董事长、党委书记职位。广深铁路（601333.SH）在昨天刚刚公布的2006年股东周年大会增加决议案的通知中，已间接确认了集团董事长换人的消息。但到目前为止，广铁集团、广深铁路对网上流传的《关于广深四线审计问题》的内容不予回应。
　　董事长低调换人
　　广深铁路昨天的公告披露，鉴于吴俊光职务的变动，广州铁路（集团）公司提议终止其广深铁路第四届董事会董事职务。该提案将在6月28日召开的股东大会上审议及批准，同时审议的还有关于选举何玉华为广深铁路第四届董事会董事的提案。
　　何玉华54岁，先后担任天津铁路分局、、广州铁路（集团）公司多个高级管理职位，现任职广州铁路（集团）公司董事长。有消息说，何之后还可能接任吴俊光广深铁路董事长一职。
　　广深铁路公告中未披露吴俊光具体的职位变动和变动原因。有与广铁关系密切的人士称，这一变动发生在广铁集团5月25日上午十一点召开的电视电话会议，人事司巡视员肖上潘宣布免去吴俊光广铁集团董事长、党委书记、党委常委职务，出任广铁集团公司调研员。
　　网络版“讲话”
　　6月2日广铁集团召开了集团公司建设管理工作会议，有与广铁关系密切的人士称，广州铁路（集团）公司新任董事长、党委书记何玉华的讲话被放在广铁集团内部网站上进行传达。互联网上目前流传的帖子内容据称也是何玉华6月2日在集团公司建设管理工作会议上《关于广深四线审计问题》的讲话，文中涉及广铁集团在接受国家审计过程中发现和查处的11名原广深四线指挥部、石怀指挥部人员的一些违法违规问题。
　　互联网版的何玉华讲话称，“当前审计暴露出来的问题确实是相当严重的，5月30日部党组专门开会研究具体的措施，并决定给予陈少鸿同志撤销广铁集团副总经理、党委常委和广深港有限公司总经理、董事职务的处分。铁道部派出工作组进驻广铁，指导帮助进一步核实广深四线等有关问题，研究对有关人员的处理意见。6月1日晚上，集团召开了党政联席会，决定对原广深四线指挥部7人、石怀指挥部4人予以撤职处分，有2人已被‘双规’。”
　　互联网版的何玉华讲话未透露原广深四线指挥部受查处的7人名单。不过文中称，“审计进点广铁集团已有2个多月，目前审计工作还仅做了三分之一，审计部门对广铁基建管理之混乱、人员素质之差、暴露问题之严重，感到非常意外。”
　　昨天，广铁集团宣传部门对记者表示，正就此文章出处进行调查，但对于文中内容暂时没有回应。广深四线于2005年开工建设，项目总投资约52.6亿元。
真的假不了
多事的2007年.........广铁!
7人被撤职两2人被双规 温家宝作批示 日02:34 金羊网-新快报
　　接受国家审计爆出违法违规问题
　　-新快报记者 金戈
　　广深四线审计发现违法违规问题？
　　最近两日，一个名为“关于广深四线审计问题”的帖子在网上流传，帖中透露国家审计署最近两个月在对广铁集团进行的审计中，发现和查处了广深四线指挥部、石怀指挥部等一些单位和个人的一些违法违规问题。
　　目前原广深四线指挥部7人、石怀指挥部4人已经被撤职处分，有两人已被“双规”。
　　广铁集团内部人士昨日向记者证实，该讲话稿已经在广铁集团内部网上公开，内容属实。
　　查出问题已报温总理
　　记者昨日在网易财经和海子等网站上发现，一个名为《关于广深四线审计问题》的帖子广为流传，并引起了股民的关注。帖子内容是广铁集团新任董事长、党委书记何玉华作的关于广深四线审计问题的讲话稿(以下简称“讲话”)，而该“讲话”是何玉华6月2日在集团公司建设管理工作会议上所作的。
　　记者从广铁集团多位内部人士处核实了解到，6月2日，他们的确召开了集团公司建设管理工作会议，并把何玉华的讲话发表在广铁集团内部网站上进行传达。
　　“讲话”指出，前一阶段，集团在接受国家审计过程中发现和查处了广深四线指(指挥部)、石怀指(焦柳线石怀段指挥部)等一些单位和个人的一些违法违规问题。“当前审计暴露出来的问题相当严重，广深四线账外资金的问题已由审计署上报国务院，温家宝总理亲自作出重要批示。刘志军部长就落实温家宝总理重要批示和国家审计署的要求，也作出批示。”
　　5月30日，党组专门开会研究具体的措施，并决定给予陈少鸿同志撤销广铁集团副总经理、党委常委和广深港有限公司总经理、董事职务的处分。
　　5月30日晚，卢春房副部长率领有关人员赶赴广铁集团并连夜召开会议，传达铁道部党组的决定，部署整改工作。铁道部派出工作组进驻广铁，指导帮助进一步核实广深四线等有关问题，研究对有关人员的处理意见。
　　审计只进行了三分之一
　　6月1日晚上，广铁集团召开了党政联席会，决定对原广深四线指挥部7人、石怀指挥部4人予以撤职处分，有两人已被“双规”。但问题到这里并没有结束，据审计部门介绍，目前的审计工作还仅做了三分之一。同时，审计部门也表示对广铁基建管理之混乱、人员素质之差、暴露问题之严重，感到非常意外。
　　“讲话”指出，这次审计是国家对铁路的最高规格的审计，也是广铁历史上第一次迎接国家审计。对于前期审计过程中暴露出了一些问题，必须深刻反思，正确对待。在自查自纠和审计的过程中发现和暴露了一些矛盾和问题，主要有这样几个方面：一是内部建设管理体制不顺；二是财务管理混乱；三是合同管理混乱；四是招投标市场管理混乱；五是人员素质差。以上这些问题的存在，导致了在建设系统中一系列的制度不落实，一系列违法、违规事件的发生，教训非常深刻。
　　“讲话”还提醒，铁路建设领域是腐败、违法违规案例的高发区。特别是一些领导干部与办事人员，手握大权，直接参与工程，与钱打交道，受到的诱惑和外界的社会风气影响非常大。稍有不慎，就容易陷进泥坑。对此，各级领导干部和建设管理人员一定要始终保持清醒的头脑，本着对党的事业、对企业、对自己负责的态度，加强党风廉政建设，经受住各种考验和诱惑。
　　相关链接
　　粤海铁路5名主将被判刑
　　2003年，投资巨大的铁路建设项目——粤海铁路延期两年尚未竣工，而负责建设这项工程的粤海铁路有限责任公司原领导班子5名主要成员却因集体私分657万元建设资金而锒铛入狱。
　　日，原总经理唐建伟、原副总经理兼总工程师朴英元、原副总经理杜惠荣分别被广州铁路中级法院判刑9年、7年半和6年半；原党委书记张培金被判刑1年缓期1年；另一原副总经理李逊被判刑2年缓期2年。
算得上是丑闻了。
互联网版的何玉华讲话称，“当前审计暴露出来的问题确实是相当严重的，5月30日部党组专门开会研究具体的措施，并决定给予陈少鸿同志撤销副总经理、党委常委和广深港有限公司总经理、董事职务的处分。派出工作组进驻广铁，指导帮助进一步核实广深四线等有关问题，研究对有关人员的处理意见。
& &铁道部派出工作组进驻广铁，这些鸟人跑去干什么？他们下来查了那么多次都搞不出问题这是为什么？铁道部工作组的进驻是有目的的吧！他们是不是想让国家审计的不要审了！怕揪出更大的贪官？ [s:16] [s:3] [s:16] [s:3] [s:16] [s:3]
中国不会又回到吃糠喝稀的康熙年代了吧？在皇帝的眼里天下是太平的！哪知道社会却是如此的黑暗！特别是铁路！
&&温总不会也来个微访吧！ [s:2] [s:2]
该晒太阳了！ [s:2]
连真实情况都不敢承认。
小题大作，大惊小怪！
真实情况没有搞清楚之前，不要妄加评论！
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中铁二十五局集团第二工程有限公司前身为广州铁路集团第二工程公司，成立于1952年，是一个在铁路、公路、市政、工业与民用房建等施工领域积累了六十多年丰富施工技术和管理经验的大型综合施工企业。2004年3月，公司并归国资委管理的中国铁道建筑总公司......&&&
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广铁集团首座顶进双层框架桥完成预制
作者：彭浩日期：日来源：本站原创
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核心提示：5月20日，由公司承建的广铁集团首座下穿铁路双层框架桥――湘潭市昭山示范区白合大道下穿京广铁路框架桥顺利完成预制工作，为工程的下一步顶进施工奠定了坚实的基础。
5月20日，由公司承建的广铁集团首座下穿铁路双层框架桥――湘潭市昭山示范区白合大道下穿京广铁路框架桥顺利完成预制工作，为工程的下一步顶进施工奠定了坚实的基础。
该框架桥位于于湖南省湘潭市昭山示范区白合大道与京广铁路交汇处（京广铁路易家湾至白马垅区间），交叉点处里程为公K1+608.9=京广下K，交叉角为80°。框架桥下穿京广铁路，滑板顶面至铁路路肩高14.53m，属高填方路堤段。框架桥主体工程为16.5+16.5二孔分体式框架桥。
据项目技术负责人介绍，双层顶进框架桥在广铁集团范围内还是首例，双层框架桥预制对模板支架支撑体系有着更高的技术要求，为此项目部专门组织召开了专项方案专家评审会，并严格按照方案和专家意见进行施工，最终确保了框架顺利预制完工。
据了解，本框架桥预计将于8月份顶进，9月份完工，届时将确保长株潭城市群生态“绿心”、湖南省“两型社会”建设综合配套改革试验五个示范区之一的昭山示范区路网突破铁路限制，实现路网进一步完善，推动昭山示范区经济快速发展。
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