企业收回股权会计与税务处理差异解析_百度文库
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企业收回股权会计与税务处理差异解析
​ ​企​业​收​回​股​权​的​方​式​较​多​,​较​为​常​见​的​有​撤​回​或​减​少​投​资​、​转​让​股​权​和​清​算​收​回种​。​不​同​的​股​权​收​回​方​式​可​能​会​产​生​不​同​的​所​得​税​处​理​,​本​文​重​点​对​这种​情​形​下​的​会​计​处​理​与​所​得​税​处​理​进​行​比​较​。
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【摘要】中国吉利控股集团于8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购，并宣布了董事会成员。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
不支持Flash
保留原来的沃尔沃管理层结构，海外沃尔沃管理理念还算优秀。沃尔沃的销售不尽人意，每辆汽车的成本太高。希望通过营销和服务方案的改进，研发和设计的改进，增大市场份额。
我对于这项收购案充满了信心，福特公司也大力支持这项收购。会保持原有的工厂，对于未来改变会互相商讨。对于收购资金的融资充满了信心。
如果说中国的海外收购真有抄底的话，李书福以18亿美元获得沃尔沃100％的股权，是名副其实的抄底。
直击新闻发布会
吉利收购要点
100%沃尔沃股权
吉利将100%拥有沃尔沃品牌，收购内容包括沃尔沃轿车的9个系列产品、3个最新平台、2000多个全球网络以及相关的人才和重要的供应商体系。沃尔沃净资产超过15亿美元，品牌价值接近百亿美元。
收购包括沃尔沃自有知识产权，同时原来沃尔沃与福特间的技术合作协议继续履行，吉利收购沃尔沃后，相关技术只能用在沃尔沃品牌，而不能用在吉利品牌上。
此前曝光清单
9个系列产品
包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产，S80以加长版A80L的形式专门针对中国设计。
3个平台为沃尔沃的P1、P2、P24平台。P1平台专门生产紧凑型轿车。P2平台是生产大中型轿车的平台，包括上述的S60、XC90系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。
2500家经销商
经过多年的积累，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。这样的经销商网络不仅是沃尔沃的财富，也将可能有益于吉利汽车海外梦想。
沃尔沃轿车公司董事长：李书福
　　吉利控股集团创始人兼董事长；出生年份： 1963年；教育程度 ：燕山大学机械工程硕士以及哈尔滨理工大学管理工程学学士
沃尔沃董事会成员：汉肯?塞缪尔森
沃尔沃轿车公司董事会成员；出生年份：1951年；教育程度：KTH皇家理工学院机械工程硕士
沃尔沃董事会成员：霍建华
沃尔沃轿车董事会董事；出生年份：1956年；教育程度：澳大利亚新南威尔士大学商业学士
沃尔沃副董事长：汉斯-奥洛夫?奥尔森
现任职务：洛希尔银行高级产业顾问；出生年份：1941年；教育程度：哥德堡大学Pol mag学位
沃尔沃董事会成员：赫伯特?德梅尔博士
沃尔沃轿车公司董事会成员；出生年份：1954年；教育程度：维也纳理工大学技术科学博士
沃尔沃轿车董事会董事：沈晖
现任职务：浙江吉利控股集团副总裁；教育程度：明尼苏达大学工商管理硕士，加州大学洛杉矶分校(UCLA)工程硕士，华南理工大学工程学士
沃尔沃总裁：斯蒂芬?雅克布
沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官；出生年份：1958年；教育程度： 科隆大学工商管理硕士
沃尔沃董事会成员：约恩?方斯?施罗德
沃尔沃轿车董事会董事；出生年份：1960年；教育程度：哥本哈根大学法学硕士和哥本哈根商学院经济学硕士
沃尔沃轿车公司董事会全体成员名单
李书福 - 董事长；汉斯-奥洛夫?奥尔森 C 副董事长；沈晖；汉肯?塞缪尔森(H?kan Samuelsson)；赫伯特?德梅尔博士(Dr.Herbert Demel)；约恩?方斯?施罗德(Lone Fonss Schr?der)；霍建华(Winnie Kin Wah Fok)；除此之外，董事会还包括沃尔沃工会指定的其他三名代表。新董事会将在交易完成之际开始履行职责。
吉利收购沃尔沃北京新闻发布会现场
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吉利公司简介
始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。
现任吉利集团董事长。哈工大毕业，硕士研究生，经济师职称，台州市人大代表，全国政协委员。
吉利汽车走势图
沃尔沃简介
沃尔沃汽车公司成立于 1927 年，总部设在瑞典的哥德堡。沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典、比利时和中国，并在全世界超过 100 个国家设立了销售和服务网络，拥有 2,400 多家展厅。
弗雷德里克-埃普 (Fredrik Arp) 现任沃尔沃(Volvo)汽车公司总裁兼首席执行官。于1999年加入沃尔沃汽车公司。其在全球营销和财务领域工作已经超过28年。
沃尔沃股价走势图
“我们很高兴看到与福特公司的协商取得进展。如果双方达成最终协议，吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位，并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――吉利控股集团董事长李书福
“对吉利而言，这是充满战略意义的一步，既表明了我们将致力于沃尔沃品牌在全球一百多个市场的发展，同时也将进一步巩固我们在中国汽车行业的地位。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――吉利控股集团董事长李书福
“我们认为，中国汽车自主品牌军团在进军中高端市场过程中，遇到最大的问题就是产品价值和品牌价值的不对称。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――吉利控股集团董事长李书福
“吉利正在谈判关键细节，收购后沃尔沃将独立运作。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――吉利收购项目副主任袁小林
“我们还在继续与其他相关并购申请方保持沟通，在没有进一步进展之前，我们不会透露更多信息”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――福特发言人马克-图比
“福特对沃尔沃这个品牌有着深刻全面的理解，而对沃尔沃的员工、工会和重要股权人来说，作为其管理者也将尽到责任。”&nbsp――――福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰-佛莱明
“有关福特与沃尔沃在相关零部件上的供应，制造和研发方面的紧密联系都是此次并购所必须要考虑的重点问题。”&nbsp――――福特欧洲沃尔沃轿车部主席约翰-佛莱明
“沃尔沃的管理团队认为今天福特作出的这项决定是向前迈出的积极一步。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――沃尔沃CEO史蒂夫-欧戴尔
“收购行动需要几个月时间来实施，有望在今年三季度完成。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――沃尔沃发言人弗勒贝里
“在产品开发的战略层面，沃尔沃与福特可谓你中有我我中有你，因此如果出售沃尔沃的话，福特需考虑今后产品开发将走向何方。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――北汽控股董事长徐和谊
“这种海外并购的模式不是最优路径，沃尔沃有可能会品牌形象低端化，也许会用降价等一系列的措施来保住销量。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――国家信息中心资源开发部主任徐长明
“收购达成是一方面，在吉利整合沃尔沃过程中，还会有很多困难和挑战，考验吉利集团的运营能力。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――国际商报汽车版执行主编张宇星
“问题是吉利如何降低沃尔沃的成本，高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp――――社科院工经所研究员赵英
“这就好像是把你家的一间屋子卖出去一样，要想分开可不容易。”――――美国汽车行业资深媒体人米歇尔-罗宾内特
吉利收购沃尔沃120亿元人民币融资图
源自八年前的野心
李书福八年前就预判福特可能会出现问题，从那时起，他就开始觊觎沃尔沃这块肥肉。那时，吉利集团的业务发展刚步入正轨。[]
李书福语录:
未来的十年或二十年，通用一定会破产，不是它经营得不好，而是全球经济的发展规律决定了美国将成为…[]
我们每做一件事情都有一些议论，很多人不理解我们，我们实际上是很孤单的，太多让我感觉痛苦的事情…[]
用什么样的人不重要，管理制度和架构才重要。[]
我不是伟人是草民。我的努力得到了认可，我不就是为了这一天到来吗？[]
竞购标书获通过时李书福感慨：“我这次是把身家性命全压上了！”[]
一个低端本土品牌希望实现有机增长，这将花费很长的时间。吉利将利用沃尔沃的高端品牌形象提升吉利汽车的整体形象。这是这段婚姻的真正目的。[]
沃尔沃和它所代表的低调、豪华、安全、硬朗的风格，与李书福个人所崇尚的处事风格都是不谋而合的。[]
收购沃尔沃后，吉利将通过品牌移植来提升自主品牌价值，最终形成能够参与国内外竞争的高端民族品牌。[]
李书福：沃尔沃的安全性、环保型、社会责任以及形象和品牌都是世界顶尖的，这将大大推进吉利集团的国际化战略的实现。[]
吉利控股副总尹大庆表示：吉利的国际化是跟实践结合在一起的，实践是最好的老师。[]
吉利将获得沃尔沃目前遍布全球100多个国家的2400多家经销商。这样的渠道资源将加速吉利国际化进程。[]
沃尔沃拥有的中高端车型及其技术体系能力，正是国内自主品牌汽车所缺乏并孜孜以求的，将大幅提升民族品牌的自主创新能力和研发能力[]
李书福表示福特和沃尔沃多年来花费上百亿美元研发新能源技术，这使吉利能在短时间内补齐新能源这块短板。[]
城市安全系统、带自动制动功能的碰撞警示系统等等一系列沃尔沃汽车安全技术必将大大提高吉利的技术资源。[]
吉利借收购深入了解和学习锰铜控股的管理体系--从财务结构、薪酬制度到工厂管理体系和供应商管理。同时，吉利向英国派出一批管理人才去学习。[]
随后正是这批国际化人才，使得吉利在2009年收购DSI后，能够在财务、技术和行政管理等方面有能力从集团层面管理DSI。接下来，在做好了充分准备的情况下，真正的主角轮到了沃尔沃。[]
吉利将100%拥有沃尔沃品牌，收购内容包括沃尔沃轿车的9个系列产品、3个最新平台、2000多个全球网络以及相关的人才和重要的供应商体系。原来沃尔沃与福特间的技术合作协议继续履行，吉利收购沃尔沃后，相关技术只能用在沃尔沃品牌，而不能用在吉利品牌上。[]
根据洛希尔的评估，沃尔沃是一家净资产超过15亿美元、具备造血和持续发展的公司，品牌价值接近百亿美元，拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，拥有低碳发展能力，可满足欧6和欧7排放法规的10款整车和3款发动机(中国仅有欧4生产技术)，有分布于全球100多个国家的2400多家经销商，接近60万辆生产能力的、自动化较高的生产线等。[]
洛希尔银行根据各项经济指标，给李书福做了一个项目收益预测――2011年可实现盈利，2015年实现息税前利润7.03亿美元。[]
简单来讲就是把福特汽车在产品、营销等等方面做到真正的全球统一。穆拉利表示：“我们有正确的计划，并采取正确的行动，以在这次衰退中继续存续，成为一个精干，全球整合的公司”。[]
福特正积极利用自身在全球产品结构上的优势，向北美投入其他小型车系列，每一款新产品都将具备卓越的燃油经济性。[]
据福特官方称，该规划使福特汽车能从少数几个核心平台上制造出更多适应全球市场的车型，从而进一步削减成本，提高零配件和系统的通用性。[]
沃尔沃经营不佳
VOLVO汽车销售额在过去数年来一直下滑，随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%，其中最畅销的XC60轿车销量为6.2万辆。
全明星核心团队
童志远作为项目的首席运营官，将参与并购的落地工作，负责全面运营。童志远是公认的汽车行业的技术型企业高管，曾是北京奔驰董事、高级执行副总裁，后任北汽控股总工程师，负责自主品牌研发。[]
在此之前，沈晖是菲亚特集团中国区董事和副总裁， 及菲亚特动力科技 (FPT) 中国区CEO。沈晖在美国开始从事管理工作，跨文化团队管理、国际营运及业务发展方面经验十分丰富。[]
2007年2月，张M先生加入吉利集团，任吉利汽车副总裁，负责内控及国际业务发展。之前张M是世界500强三甲之一英国bp的财务与内控高级顾问，在英国期间，他是BP集团北海油气田战略规划部高级分析师。[]
2009年初，袁小林应邀加入吉利，任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃收购项目。袁先生是国际并购专家，加入吉利前一直在英国BP伦敦总部负责重大并购项目，亲身参与和主持全球各地20多个项目…[]
强大的资金源
据媒体报道吉利收购沃尔沃最高不会超过18亿美元。吉利将通过以下几个方面来筹得。成都市将为吉利提供30亿元低息贷款，由国家开发银行和成都银行各提供20亿元和10亿元的贷款。北京将为吉利提供50亿元的融资。以及来自高盛入股的25.86亿港元。同时还有李书福朋友们出资组建的用于收购的私募股权基金。[]
对于福特所要求的运营现金，目前也已得到解决。欧洲投资银行愿意提供5亿美元，瑞典政府和比利时政府承诺担保、瑞典第二大银行提高了沃尔沃的授信等级，提供5亿美元流动资金，其余5亿美元则来自中资或美资银行。[]
顶尖并购顾问公司
洛希尔是一家在法国注册成立的公司，总部设在巴黎，由洛希尔家族控股，目前以私人银行和资产管理为主要业务。洛希尔家族发迹于19世纪初，是欧洲乃至世界久负盛名的金融家族。吉利与洛希尔的合作始于3年前吉利入股英国锰铜公司。洛希尔银行负责项目对卖方的总体协调，并对沃尔沃资产进行估值分析。[]
众所周知，在海外并购当中，法律问题将是十分棘手。然而吉利得益于与洛希尔银行三年来的合作，在欧洲已经打开一片天地，宽广的视野使得吉利能够接触到更多的国际资源。因此，吉利聘请了富尔德律师负责收购项目的所有法律事务。[]
世界著名会计师行德勤，在近150个国家和地区内拥有下属企业，致力于为客户提供卓越的专家服务和咨询，其主要业务集中在四个领域：审计、税务规划、咨询和财务顾问。吉利聘请德勤负责收购项目、财务咨询。包括成本节约计划和分离运营分析、信息技术、养老金、资金管理和汽车金融尽职调查。[]
真诚的发展计划
吉利多次表示，收购和发展沃尔沃的宗旨仍然是：开拓中国市场，不干预管理，不干预产品开发，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。工厂保留，瑞典总部保留。[]
吉利已经为沃尔沃轿车品牌制订了一揽子复兴计划，其中，在全新产品开发计划中，每年都会有新产品在瑞典工厂下线，同时吉利还将保障沃尔沃的安全、环保优势，保障开发费用，开发效率更高、排量更小、更环保、重量更轻的发动机，并建立全新独立的平台，扩展产品线，发展单型号年销量超过10万辆的明星车型。
一次与工会谈判，对方问：你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者好？李书福诚挚的说道：“I LOVE YOU(我爱你)。”紧张的谈判气氛由此缓解。李要表达的意思是：我爱护这个品牌，会尽我的全力，吉利与工会的利益并不矛盾。[]
长安马自达何去何从
2006年沃尔沃以技术转让形式授权给长安福…[]
吉利表示在原合同终止前，重庆工厂将会继续生产S40和S80两种车型。同时长安方面表示：2015年和2018年合同到期后，长安沃尔沃是继续生产还是停产，需要后期的谈判来决定。[]
近期长安与沃尔沃就S60的生产问题签订了一份10年期限的协议，也就是说，从投产之日(2012年)直到2022年，国产S60预计会在2012年正式投放市场。[]
沃尔沃品牌复兴计划
利为沃尔沃规划的前景是四五年后销售达200万辆。短期目标是全球销售达100万辆…[]
复兴计划中包含大量中国元素，包括把中国当做本土市场的大规模销售，针对中国设计车型。据媒体猜测，酝酿中年销10万辆的车型正是专为中国打造的明星车型。[]
每年都会有新产品在瑞典工厂下线。吉利将保障沃尔沃的安全、环保优势，保障开发费用，开发效率更高、排量更小，更环保，重量更轻的发动机。[]
前进绊脚石
对于怀疑吉利整合能力、并以联想上汽作为类比的看法，李书福不以为然：“这个是完全不同的不可比的。它们都是偶然的机会，我们是事先策划的。我的笼子布在那里了，知道鱼是会来的，人家是看到鱼后乱弄的。这是规律呀，整个是在我们的把控之中。”[]
瑞典的劳工关系就难以协调，上汽收购双龙汽车艰难的案例横亘在前。而且，瑞典官方和沃尔沃汽车工会的人士不久之前公开在瑞典报章撰文表示反对福特把沃尔沃汽车出售给中国汽车公司就是典型例证。[]
跨国并购之中最为艰难的就是文化融合。李书福表示：不是说并购海外的企业就好像对方投降了。一定要尊重人家的商业文明，企业文化，创造的价值。[]
谁将率先国产？
C30是沃尔沃为年轻消费者量身定做的两厢紧凑型轿车，是Volvo年轻化道路上投下的一块试金石。C30的目标客户是单身白领和年轻夫妇，也可以说是百年沃尔沃定位转变的一个体现，一旦在国内投产，必定会受到喜爱和追捧。[]
XC60以其突破性的豪华设计和顶级安全配置获得市场的热捧，其自动刹车城市安全系统是针对市区堵车时常见的低速碰撞事故设计的。在中国的大城市交通十分拥堵。吉利可在此东风之下，加紧投产，也许在未来会有意外的收获。[]
近年来，在中国市场，suv有大行其道的趋势，因此，吉利选择XC90进行投产的可能性也不小，但是因为其家族中XC60的在2009年出色的表现，以及同属SUV车型，出于成本的考虑，如果吉利选择了XC60，XC90投产的可能性就会小很多。[]
C70作为一款硬顶敞篷跑车，外形时尚，操控性能也不错。但在中国市场上，买跑车的毕竟还只是少数人，而且在跑车市场上沃尔沃较奥迪，宝马而言其优势并不突出，所以这种“费力不讨好”的车型，吉利投产的可能就会比较低。[]
沃尔沃主要产品
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其他竞购者
福特表示已与一些潜在竞标公司就出售旗下沃尔沃轿车品牌开始进行深入谈判。
北汽控股在试图收购欧宝、萨博的传言还没降温，又传出消息称，北汽又有了新的收购目标沃尔沃。
如果有些资产价格合理，且国内再无其他厂商要买，奇瑞愿意考虑，他不希望看到中国人互相抬价的情况。
很快一汽被传正在谈判购买，记者也得到东风欲购沃尔沃卡车消息。
沃尔沃困局
　　　据瑞典《哥德堡邮报》报道，为了压缩产品库存，位于瑞典西南部托什兰达的沃尔沃轿车公司主要制造厂将削减产量，今年年初的计划产量仅为去年圣诞节前产量的一半。实施减产计划后，公司每个月仅生产5000辆轿车，两个月内将会有15天是停产日。 []
　　据瑞典政府消息，福特旗下的沃尔沃轿车公司已向欧洲投资银行（EIB）申请总额为4.75亿欧元的巨额贷款，有关贷款协议和瑞典政府的担保事宜等预计将在今年三月份完成。瑞典针对其汽车工业做出了一个规模为280亿瑞典克朗的拯救计划，其中三分之二的贷款将来自欧洲投资银行。
　　在一系列平台的整合动作中，沃尔沃汽车的产品越来越局限，尤其是在新产品开发所需要的技术支撑方面，它无法通过自身的能力获得。换言之，它只能依赖福特。在沃尔沃被剥离时，这些不会对福特产生技术方面的影响，但对沃尔沃而言，则是相反的情况。
国内外汽车业重组十大案例
国内外汽车重组成功案例
高科技和高效节能正成为汽车在高油价时代生存的法宝，美国市场新近发布的今年前11个月统计数据显示，高品质小型车代表MINI COOPER的销量逆市上升了7.6%，
宝马收购MINI成功之因：
1、MINI出身高贵，实用别致的小车曾今是赛车场上的传奇。
2、宝马购下MINI以后，投注了上百万美元的研发经费，拾弃了经典的形象。
被媒体炒得沸沸扬扬的一汽与天汽的合作，随着日双方在京正式签字而尘埃落定。
天一合作成功之因：
1、天一重组是国内大集团之间的合作，优势互补。
2、丰田极力促成双方重组，以便实现与一汽成立合资公司。
目前中国企业相互之间的并购案例中，此前鲜有成功者。但东风柳汽是个成功的特例，东风并购柳汽是目前为止最为成功的案例。
东风并购柳汽成功之因：
1、优势互补：柳汽拥有东风所不具备的载货车研发能力，东风在重组柳汽后，在原来商用车的基础上发展了乘用车资源，乘用车在市场大受欢迎。
雷诺-日产联盟占全球市场份额的9.3%(雷诺集团为4.1%，日产为5.2%)，跻身于世界5大汽车集团之列。
雷诺-日产联盟成功之因：
1、联盟催生的集团将能够面对市场、产品、技术革新等各方面的全球化挑战。
2、联盟能够形成强有力的互补优势，尤其在三个关键领域：生产(主要是产品的平台)、采购和市场。
上南合作一年克服了许许多多的困难和矛盾，平稳地实现了对接，这是一件了不起的事，上汽的低姿态很大程度上保障了文化融合进程。
上南合作成功之因：
1、同级竞争不如合并共赢。
2、政府部门推动上南合作。
3、上南在重组过程中能将企业发展与员工的文化融合紧密结合起来，增强了两个企业间员工的凝聚力，这是重组成功的关键。
国内外汽车重组失败案例
通用同意支付菲亚特公司20亿美元，使菲亚特放弃要求通用购买其股份的卖出选择权，这意味着通用不必被迫吃下菲亚特剩余的全部股份。
通用与菲亚特分手之因：
1、通用和菲亚特连续在欧洲市场亏损，通用必须放弃菲亚特才能自保。
2、通用汽车CEO瓦格纳对菲亚特盈利前景估计不足，错判分手。
上汽收购双龙，四年风风雨雨，起起伏伏，终于在全球金融海啸中功亏一篑。国际兼并首战失利，于是有人因噎废食，提出中国汽车业应该止步于国际汽车资本市场，老虎屁股摸不得。
上汽收购双龙失败之因：
1、双方企业文化差异、上汽危机处理能力欠佳。
2、在全球金融海啸冲击，上汽难以力挽狂澜。
印度塔塔汽车公司宣布，从福特手中以23亿美元的价格收购英国豪华品牌捷豹和路虎，福特将会向捷豹路虎的养老金计划注资6亿美元。
福特甩卖捷豹路虎之因：
1、福特汽车业绩持续走低，甩卖捷豹路虎换取现金，以备度过“寒冬”。
2、随着欧洲和北美能源紧张，大排量和高能耗的豪华车市场渐渐减小。
1997年双龙汽车53.5%的股份出让给大宇集团，大宇集团则负责偿还双龙汽车3.4万亿韩元负债中的2万亿韩元，最终上汽接手双龙。
大宇收购双龙失败之因：
1、大宇汽车和双龙汽车均是百病缠身，收购是弱弱联合。
2、1997年亚洲金融危机影响深远，大宇难以挽回双龙的颓势，在加上大宇自身盲目扩张，导致企业资金链极度紧张。
1998年戴姆勒和克莱斯勒合并合并初期克莱斯勒还是美国三大中赢利能力最强的，到07年分手时克莱斯勒亏损16亿美元。
戴姆勒-克莱斯勒联盟瓦解之因：1、戴姆勒和克莱斯勒在产品线方面缺乏互补性。
　　2、双方技术共享程度较低，戴姆勒竟然不愿和克莱斯勒分享设计。
　　3、戴姆勒主导了整个过程，而且在后来的戴-克集团中也一直处于强势地位，财务经营及企业文化无法融合。
吉利产业基地
地点（*为在建）
投资额（亿元）
产量（*为计划产量）
投产新车型
LC-1，CD-1
CE-1，CE-2
GE-1,TX-4,SL-1,GL-2
FC-2，FC-3
NL-2,NL-1,HL-1
混合动力发动机
GC-1，GL-1
通用汽车宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购。
北汽集团通报，通用和北汽在知识产权问题上存在重大分歧。
大众汽车收购保时捷旗下汽车部门42%的股份。
美国通用汽车公司日正式申请破产保护。
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专题制作：新浪财经 小匀晚间公告：昆明制药终止收购达嘉维康医药股权
子公司拟合资组建化学原料药企业（月10日晚间公告，公司全资子公司广州白云山化学药科技有限公司(简称“白云山化学药科技公司”)近日与浙江昂利康制药有限公司（简称“昂利康制药”）签订了合作合同，拟共同组建化学原料药生产企业。公司表示，此次投资将有利于公司大南药板块的发展。拟组建的化学原料药生产企业注册资本为1亿元，主要产品为头孢拉定、精氨酸及混合粉等。其中，白云山化学药科技公司持有51%的股权，昂利康制药持有49%的股权。9600万收购宁波达克罗100%股权（月10日晚间公告，11月10日，公司与蒋佳宏、张秀珍签署了股权转让协议，就全资子公司上海达克罗涂复工业有限公司收购宁波经济技术开发区达克罗涂复有限公司100%股权的相关事项达成一致。上海达克罗拟以现金方式出资9600万元进行此次收购。宁波达克罗注册资本238万元，主要从事达克罗涂覆领域的涂覆加工及销售业务。达克罗涂履属于表面涂覆处理行业下的特种涂层行业，细分属于达克罗涂覆行业。达克罗涂覆行业是国家政策大力支持与倡导的健康、环保、绿色的新材料与新工艺行业。宁波达克罗目前已经通过了北美通用、、上海通用、上海大众、、的涂覆认可，成为前述公司批准和认可的表面环保涂复处理供应商。万丰奥威表示，收购宁波达克罗，是公司继2013年12月收购上海达克涂复工业有限公司后，公司从汽车零部件产业向环保新材料、新工艺新兴产业转型升级的巩固提升，是公司涂复产业战略布局打造的重要一步。此次收购有利于解决长三角地带无铬达克罗工艺配套的潜在无序竞争，有利于提高公司产品话语权，有利于促进公司涂覆产业长期战略的早日实现。拟吸并全资子公司服装控股（月10日晚间公告，为理顺股权关系，降低运营成本，公司拟吸收合并全资子公司雅戈尔服装控股有限公司（简称“服装控股”）。合并完成后公司存续经营，服装控股独立法人资格注销。数据显示，截至日，服装控股总资产84.65亿元，净资产40.47亿元，月和2013年营收分别为31.03亿元和45.93亿元，净利润为4.66亿元和6.48亿元。合并完成后，服装控股的所有资产，包括但不限于固定资产、流动资产等财产合并入；服装控股的负债及应当承担的其它义务由上市公司承担。雅戈尔表示，服装控股是公司的全资子公司，其财务报表已按100%比例纳入公司合并报表范围内，因此此次吸收合并不会对公司当期损益产生实质性影响。控股股东完成增持累计增持56万股（月10日晚间公告，11月10日，公司接到控股股东合肥华泰集团股份有限公司的通知，截至日，其通过二级市场累计增持公司股份56.27万股，占公司总股本的0.17%，累计增持均价16.16元/股，此次增持计划结束。根据增持计划，华泰集团于日通过二级市场首次增持了公司股份32.8966万股，成交均价16.14元/股，占公司总股本的0.097%。华泰集团计划自首次增持之日起算不超过六个月，对公司股票进行增持，含首次已增持股份在内，增持总数不超过公司总股本的2%。此次增持计划完成后，华泰集团现共持有公司股份16533.77万股，占公司总股本的48.92%。成为军队物资采购入库供应商万马股份（月11日晚间公告，近日，军队物资采购网总后物资采购工作领导小组办公室发布了“公布2014年第六批入库供应商名单”，公司符合军队物资供应商入库标准，成为2014年第六批入库供应商之一，可入库物资小类名称为电线电缆。公司入围军队采购供应商名单，表明公司的产品质量和服务能力得到相应的认可。此次公司成功进入军队物资采购供应商体系，有利于公司开拓军工物资市场，对公司未来盈利能力有积极的影响。两家子公司正式挂牌新三板中超电缆（月11日晚间公告，近日，公司的控股子公司科耐特电缆附件股份有限公司和控股子公司南京中超新材料股份有限公司收到全国中小企业股份转让系统有限责任公司发来的《关于科耐特电缆附件股份有限公司股票证券简称及证券代码的通知》和《关于南京中超新材料股份有限公司股票证券简称及证券代码的通知》。科耐特的证券简称为“科耐特”，证券代码为“831328”。科耐特于11月7日在中登公司北京分公司办理股份初始登记，登记的股份总量为8000万股。科耐特于11月11日在新三板已正式挂牌。中超新材的证券简称为“中超新材”，证券代码为“831313”。中超新材已于11月5日在中登公司北京分公司办理股份初始登记，登记的股份总量为9000万股。中超新材于日在新三板已正式挂牌。光电薄膜分公司通过酷派厂商宇龙通信认证万顺股份（月11日晚间公告，公司光电薄膜分公司的ITO导电膜产品于近日通过了东莞宇龙通信科技有限公司的认证。光电薄膜分公司ITO膜（使用在触摸屏上原材料）经宇龙公司测试，完全符合宇龙产品要求，并通过宇龙公司认可，已被宇龙公司纳入二级物料——ITO膜可使用品牌范围以内；宇龙公司将邮件正式通知相关触摸屏供应商：可在宇龙产品上使用万顺ITO膜。宇龙公司生产的“酷派（Coolpad）”手机是国内知名手机品牌。宇龙公司是光电薄膜分公司下游触摸屏客户的终端应用厂商。万顺股份表示，此次光电薄膜分公司获得宇龙公司认证，是公司导电膜产品首次获得国内知名手机品牌厂商的正式认可，将进一步推动公司和宇龙公司的合作，对导电膜生产项目实施将产生积极的作用，有利于提升公司导电膜产品的品牌形象及市场推广。茂业系董事出任总裁*ST商城（月11日晚间公告，王奇已提出辞去公司总裁的申请，经董事长提名，聘请王福琴女士出任公司总裁。同时，根据公司经营管理需要，经董事长提名，聘请王奇出任公司副董事长。资料显示，王福琴现任控股有限公司(0848.HK)董事。最近5年以来，曾任茂业国际控股有限公司副总裁，股份有限公司(600828.SH)董事长、总经理，股份有限公司（000889.SZ）董事长等职务。德国设子公司开拓欧洲市场恒瑞医药（月11日晚间公告，为进一步开拓欧洲市场，公司拟出资100万在德国NordrheinWestfalenWillich设立全资子公司，中文名为“凯迪亚斯医药有限公司”，经营范围为医药产品、医药技术、制药设备、医药包装材料等进出口。公司副总经理孙杰平担任凯迪亚斯医药有限公司董事长和总经理。控股股东拟半年内减持不超5.94%股份科新机电（月11日晚间公告，11月11日，公司接到公司控股股东、实际控制人林祯华、林祯荣、林祯富三位的《股份减持计划告知函》，自日至日（六个月），林祯华、林祯荣、林祯富三人计划减持合计不超过540万股公司股份，即不超过公司股份总数的5.94%。减持系因员工住房建设及个人资金需求；优化公司股东结构，增加二级市场股票的流动性，让更多投资者分享公司未来业绩增长和价值提升。林祯华、林祯荣、林祯富三人为同胞兄弟关系，系公司控股股东、实际控制人，且三人属于一致行动人。林祯华现任公司董事长，林祯荣现任公司董事，林祯富现任公司工会主席。截至公告日，三人累计持有公司股份52,398,148股，占公司总股本的57.58%。本次减持计划全部实施后，林祯华持有公司股份17,449,348股，林祯荣持有公司股份17,449,348股，林祯富持有公司股份12,099,452股，三位合计持有公司股份46,998,148股，占公司股份总数51.64%，仍为公司控股股东、实际控制人。遭股东减持1.05%股份渤海轮渡（月11日晚间公告，公司收到股东绵阳科技城产业投资基金（有限合伙）（简称“绵阳科技城”）发送的告知函，日至11月10日，绵阳科技城通过上交所累计减持公司股份503.91万股，占公司总股本的1.05％。此次权益变动后，绵阳科技城持有公司股份2406.99万股，占公司总股本的4.99%。不再是公司持股5%以上的股东。血糖测试新产品获医疗器械注册证三诺生物（月11日晚间公告，近日，公司研发的新型血糖测试系统（金准、金稳系列）及其配套试条获得了湖南省食品药品监督管理局颁发的《医疗器械注册证》，有效期至日。上述血糖测试系统、血糖试条用于新鲜毛细血管血、静脉血和动脉血中葡萄糖测试，可用于医疗机构快速血糖测试、糖尿病患者或其他人群进行自我血糖监测。该产品只用于血糖水平的监测及血糖异常的初筛，不适用于糖尿病的最终诊断。静脉血和动脉血的检测需由医务人员操作。三诺生物表示，该医疗器械注册证涉及的产品实际销售情况取决于未来市场推广效果，目前尚无法预测该产品对公司未来营业收入的影响。子公司项目获科技部立项综艺股份（月11日晚间公告，近日，公司控股子公司综艺超导科技有限公司（简称“综艺超导”）收到科技部通知，由综艺超导牵头的 “无线探测用超导接收仪器开发和应用”项目获得科技部2014年度国家重大科学仪器设备开发专项项目立项。项目起止时间为2014年10月-2019年9月，目标为攻克多频段超导滤波器和低温低噪声放大器等关键部件研制技术，开发符合多平台应用要求的单通道、多通道、极低噪声特性的无线探测仪器。该项目总经费7593万元；其中国家给予重大科学仪器设备开发专项经费3593万元，分阶段拨付，由牵头单位、第一技术支撑单位和四家应用单位共同使用。综艺超导的该项目已于近日启动，科技部的立项对公司的经营运作具有积极影响。截至公告日，上述专项经费尚未到账。终止收购达嘉维康医药公司股权昆明制药(月11日晚间公告，因公司未就股权收购交易条件与出让方达成一致，公司决定终止湖南达嘉维康医药有限公司的股权收购事项。据昆明制药9月初公告，公司与湖南达嘉维康医药有限公司实际控制人王毅清、钟雪松协商、签署备忘录，公司拟按市场公允价格同比例收购湖南达嘉维康医药有限公司70%的股权。子公司金霉素产品获美药监局兽药批文金河生物（月11日晚间公告，近日，公司控股子公司PHARMGATE LLC.（简称“法玛威”）收到美国食品药品监督管理局（FDA）通知：法玛威申请注册的金霉素产品药号已获批准。产品商品名为：Deracin（共三种剂型50g/Ib, 90g/Ib，100g/Ib）。金河生物称，法玛威经过几年来卓有成效的工作，最终获得金霉素产品药号批准，为公司今后注册申请其它美国市场产品药号积累了可贵经验。获得该项产品药号不会对公司在美国销售产生重大影响。取得三项专利证书道明光学（月11日晚间公告，公司及全资子公司浙江龙游道明光学有限公司于近日陆续收到国家知识产权局颁发的三项专利证书，发明专利名称为“一种单向透视反光喷绘膜的制作方法”，实用新型专利名称分别为“一种植珠设备用植珠机”、“一种高亮度耐磨蓄光制品”。上述三项专利证书的取得有利于公司发挥自主知识产权优势，形成持续创新机制，保持技术的领先，提升公司的核心竞争力。但不会对公司近期生产经营产生重大影响。签战略合作框架协议 布局通用航空全产业链华夏幸福（月11日晚间公告，公司间接全资子公司华夏幸福航空产业投资有限公司，拟与北京通用航空有限公司、山东通用航空服务有限公司、湖北蔚蓝国际航空学校有限公司、上海捷德航空技术有限公司及北京华商创想科技有限公司建立“中国通用航空企业联盟”并签署《战略合作框架协议》。协议各方将联合发起组建“中国通用航空企业联盟”，联合打造通航全产业链布局，联合打造通航产业园区与通航小镇。联盟成员企业间内部资源共享。联盟整体业务范围包括但不限于飞机及航材制造交付、通航产业园区建设、通航运营业务、飞行培训及俱乐部、飞行器销售、维修、航空信息化等方面。未来，经联盟各成员企业一致同意，可吸收通航行业内其他优秀企业加入，以扩大联盟实力和业务覆盖范围。联盟将共同致力于对覆盖全国重点枢纽城市及周边经济发达地区的通航产业园进行规划、建设和运营管理。计划在2015年至2020年间，在全国范围内开发、建设和运营集飞机制造、交付、销售、维修、运营、服务等一体化的通航产业园区。联盟将共同打造覆盖全国的通用航空运营业务体系，拓展通航机场和直升机起降点网络布局建设，覆盖应急救援、空中巡防、航空物流、农林作业、航拍航测、短途客运等综合通航运营网络体系，在适当地区建设通用航空配套服务的通航小镇和通航产业新城。华夏幸福称，该协议一经签署，将使公司与国内优秀通用航空企业建立合作关系，快速实现通用航空全产业链布局，打造中国通航产业链中链条最完整、专业性最强、服务范围最大的通航服务和运营平台。签署一系列飞机销售意向协议哈飞股份（月11日晚间公告，11月11日，在第十届珠海航展上，公司签署了一系列直升机与固定翼飞机的协议。其中，公司与保利科技有限公司签署5架Z9系列直升机框架协议，协议执行时间为2015年至2017年，每架直升机的交付进度原则保利科技下达最终交付状态投产通知起18个月。双方同意在协议有效期内，保利科技作为Z9系列直升机的出口销售商；公司与中航技进出口有限责任公司于日签署30架Z9直升机收购合同。为更好地促进Z9系列直升机产品的发展，双方在原合同基础上，就中航技意向续购公司30架Z9系列直升机签订续购框架协议。双方将根据Z9系列直升机国际市场营销情况，择机签订Z9系列直升机收购合同；公司全资子公司江西昌河航空工业有限公司与四川中航通用航空产业集团有限公司签署战略合作框架协议，协议约定四川通航5年内向昌河航空购置10架直升机，应用于通航及警用执法等领域。同时，昌河航空与四川通航签署2架AC311型直升机购销合同，预计于2015年交付；公司全资子公司江西昌河航空工业有限公司与庆阳市百昶投资有限公司签署1架AC311型直升机的购销合同，应用于通航运营，预计于2015年交付；公司与中国旅游电视委员会签署20架AC311型直升机的意向采购协议，应用于红色航空旅游项目。中国旅游电视委员会是由中央及各省市电视台组成的全国唯一从事旅游电视传播的行业领导机构，致力于向全国推广红色航空旅游产业。正式采购合同将视业务运营情况择机签订，预计从2015年起逐年交付；公司与河南贯辰通用航空有限公司签署7架AC311型直升机的意向采购协议，应用于河南贯辰全产业链系统工程。河南贯辰是河南省重点扶植企业，国内知名通航公司，致力于发展集直升机销售、维修、托管、培训、俱乐部、VIP机库、通航作业于一体的直升机全产业链系统工程。正式采购合同将视业务运营情况择机签订，预计从2016年起逐年交付；公司与辽宁锐翔通用航空有限公司签署2架AC311型直升机的采购协议，应用于通航业务运营。辽宁锐翔是沈阳航空航天大学下属全资子公司，依托于沈阳航空航天大学雄厚的技术优势，致力于新产品的开发和发展通用航空事业；公司与上海金誉阿拉丁投资管理有限公司、中国航空报社、珠海新概念航空航天器有限公司签署4架AC311型直升机的采购意向协议，应用于通航业务运营。正式采购合同将视业务运营情况择机签订，预计从2015年起逐年交付；公司与中航国际航空发展有限公司签署6架Y12E型飞机的收购协议，由中航国际向国外市场销售，预计在2016年完成向最终用户的交付；公司与美国Vision Aero Inc公司签署18架Y12E型飞机和2架Y12F型飞机的意向采购协议，应用于短途客运飞行。双方将根据业务开展情况和最终的技术状态，择机签订具体购机合同；公司与俄罗斯FLY航空公司签署4架Y12系列飞机的意向采购协议，应用于短途客运飞行。双方将根据业务开展情况和最终的技术状态，择机签订具体购机合同。哈飞股份称，上述协议不具有强制性，协议中尚未明确相关机型的具体型号，无法预计合同具体金额，存在不确定性。
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