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比亚迪高层都哭了？ 首届迪粉大会感人发言
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发表我的评论　　1月20日，以“科技?驭变非凡”为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳盐田体育中心举行，当晚有超过120名迪粉、近300位媒体从业者参加。　　　　迪粉，是一个特殊的群体，也是一个普通的群体。迪粉，是一个理性的群体，也是一个感性的群体。迪粉，对比亚迪充满了爱，也对比亚迪充满了“恨”，用爱来支持比亚迪，用“恨”来鞭策比亚迪。来，听迪粉讲讲有关迪粉的故事。　　以下是迪粉大会迪粉代表“古道之清风”的发言记录：　　自从听说要让我来发个言，我就挺惶恐，一来觉得我个人没法代表迪粉，二来是觉得我们这种发言水平，和王总的演讲差的太远，作为恨不得把王总每一次演讲都背下来的人，自然不得不惶恐。　　然后突然有一天给我媳妇念叨这是，媳妇给我来了句，让你发言你都纠结，到底算不算迪粉啊？我去~说我啥也不能说我不是迪粉呐，咋地也得把这个言发了，最多回去吃消炎药呗。　　既然豁出去了，就从最了解的讲起。讲讲我所认识的一些迪粉们，给大家爆爆料，说点幕后的事。　　我们有个最高端的迪粉叫“迪梦人”，作为秦的最早车主被王总写在了PPT上，上了国务院会议，被马凯副总理亲自接见了。你知道吗？他知道这件事之后做了一个艰难的决定，此生再也不改变当时照片上的发型，以免副总理和王总以后认他不出来。　　　　还有一个叫“破庙听风”的，各种故事江湖上已经很多，这是一个开了四家四星级酒店的胖乎乎的可爱怪叔叔。前年9月他一时意气风发，和汽车之家打情骂俏的话说过了头，系统看不下去，给他来了个终身禁言。从此江湖再无“破庙”，手握江山天下美人的马甲开始满天飞，一直以为他挺自在，谁知前几天在云南S7行走的某个深夜，“破庙”声泪俱下地和我说，他人说我看不穿，我被他人笑疯癫。杀人不过头点地，谁愿大号永封山。所以我在大会帮喊一声，有这本事能让系统解禁的人，能不能把“破庙听风”给解禁了，终身禁赛也太狠了，仔细想想到底能有什么仇什么怨呢，是不是？　　还有一个迪粉，是第一批前十名的秦车主也是S6的老车主还是S7的新车主，也即将是唐的车主。在去年初开开心心地提秦之后开开心心地开上路，测试秦的纯电续航，同步发帖证明了秦纯电续航70km的事实。结果有个开我国一衣带水领邦国家品牌车的车主，回帖认为我迪粉烧不起汽油，并晒上一张支付宝全年消费40W的截图。此迪粉也不吭不响，回敬了489W的支付宝截图，还有一张过千万的支付宝余额截图。从此此位某友邦国车系车主销声匿迹，再也没有出现。这件事去年被旁观者发在网上，瞬间名扬天下。其实我想爆料说，你们并不知道真想，此迪粉网名叫“鼠标哥”，个人垄断淘宝无线键盘鼠标市场7成销量，每天销售额以百万计，然后吧，重点还是个85后。想问到底是哪个？看谁长得最像鼠标，谁就是。　　有个迪粉是个学生，影视传播专业，去年刚毕业，他曾经跟随千里寻秦的队伍走遍大半个中国，去拍摄秦上市发布会的素材，也曾经身背几十斤的摄影素材奔跑于秦战列国的赛场各处，一天没顾上吃饭，最后秦赢了他晕倒了。他通宵达旦赶制了秦上市发布会的视频片头和遍访准车主的视频，就在现在还在制作大量比亚迪汽车电子的宣传片，而这一切都是无偿的。一个年轻人的选择，值得咱们每个人敬佩。　　说完年轻的，咱再说块头大的，去年有一个迪粉，一直被误认为是比亚迪的员工的“布莱德舰长”，主要原因是他替比亚迪喊话来着。其实我想说的是，请问比亚迪的那点油水，能养出这么一个身高185cm，体重285g的一表人才佛光满面的人物么。人家是国家公务员好不好。“舰长”去年初投了几百万入股了当地的比亚迪4S店，知道为什么吗？就为了了解比亚迪销售渠道流程，为了给自己的比亚迪渠道改进方案建议获得第一手最真实的资料，我当时佩服得不得了，觉得舰长真有魄力，然后人家就轻描淡写给我留下一句话，我不投钱他们不告诉我真的啊，我想应该很多人都想知道舰长到底是哪个，我告诉大家，很好找，我给大家几个尺寸，你们去对，头围110，脖围110，腰围110，臀围110，简称五维一体，对的上的就是舰长。　　最后再说点高大上的，西方手工制琴业，大家有没有了解？传世级的小提琴，全部都是不世出的大师，全手工打造出来，连手工艺过程都保密的，我们这位迪粉为了把这门工艺学到中国，遍访欧洲，寻觅大师。最后感动德国一个享誉世界的大师收为关门弟子，也是唯一一个中国弟子。大师连自己的儿子都没教，却把全身技艺都传给了我们这位迪粉。所以谁想真正拥有一把中国人掌握核心制琴科技的小提琴，可以找我们迪粉。另外据说这琴升值潜力无限，因为我们这位迪粉时到今日已经臻化境。　　说了这么多，其实我想说我们迪粉何止今天在场的百多位，又何止没有来的千个万个。迪粉有读高中的学生，有曾经上山下乡已是我父辈的阿姨叔叔。为什么都成为迪粉，我想说的是，身在这些可爱的人中我所见识到最多的，是一种情怀。有这种情怀的人，日夜盼望祖国强大；有这种情怀的人，对祖国和家人都爱的深沉；有这种情怀的人，知道登上工业的塔尖要靠中国人自己；有这种情怀的人，反感人云亦云造谣传谣；有这种情怀的人，感情一旦喷涌就像洪水爆发。　　说情怀吧，有点高大上了，说说现实。现实中很多人觉得我们看起来好像不太正常，很多人觉得我们痴迷比亚迪到不可理解的程度，维护比亚迪到了令人发指的程度，参与比亚迪的活动到了废寝忘食的程度。如果不是利益所系，那么就是因为脑残被蒙蔽了。　　其实也没什么不好理解的，要说不同，也就是因为我们都喜欢遇到事情多思考那么一点，而不是别人说什么就是信什么，跟着说什么。因为思考多了那么一点，我们喜爱工业喜爱汽车的同时，爱往车壳子里面的看，爱琢磨那发动机那变速箱。这一琢磨不要紧，发现个小事实，就是祖国汽车工业60年，还没真正搞定几款发动机和自动变速箱。继续研究就发现了个大事实，有家企业03年开始门外汉白手起家，10年早出了1.0、1.5、2.0、2.4排量自吸全铝发动机，1.2T、1.5T、1.8T、2.0T涡轮增压缸内直喷发动机。5前速，6前速手动变速箱，6前速干式，湿式双离合自动变速箱！就这一条就够了，不需要再管后面的秦唐汉明，这已经足够我们这些爱思考的人痴迷。这家企业名字挺拗口，比亚迪，也挺霸气，成就梦想公司。祖国汽车工业60年，我们没有找到第二家车企做到。如果有，我们会同意痴迷。作为现代工业的集大成者，没有汽车工业的强大何谈祖国强大，不掌握核心技术，只靠组装车，何谈中国梦？所以说比亚迪只是一个代号，我们其实痴迷的是祖国工业的进步，这样的进步，凭什么不能痴迷？如果连这种痴迷都不能理解，那还能理解什么？　　我时常在工作之余有空闲的时间的时候开车一个来回去坪山工业园区，我喜欢看那一排排的比亚迪车。看到满眼的比亚迪车，心情会无比舒畅，我能想起去参观十五部工厂生产流水线上一双双灵巧有忙碌的手，我能想起自主的碰撞实验室一辆辆牺牲了自己去验证安全的实验车，我能想起冲压工厂一声声的轰鸣，我能想起夜已深了却依然灯火通明的总装工厂。有了这些，才有眼前这一排排汽车，真正中国人造的车，真正属于中国汽车工业的车，我们自己的车。比亚迪的过去十年，我能看到他奔跑的身影，我能听到他追赶的脚步，虽有挫折却又那样执着和不屈。正因为这执着和不屈，我也能清晰的看到未来十年，中国汽车工业的强国之路！　　一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂！当我在坪山厂区第一次看到这个主路上的标语牌的时候，我震惊，欣慰，未去，各种情感一起涌上心头，忽然就眼含热泪，因为一霎那间明白了，这么长的一句话，就是在表达两个字--骨气！没有这两个字何谈工业兴国。从那一刻开始我更爱比亚迪，我不是其中的参与者建设者，但我有幸是个全心全意的旁观者。只有你肯稍微用心去了解，我们就都能看到，比亚迪不仅仅是这样说的，更是踏实执着这样做的，哪怕风雨曲折，哪怕嘲笑和不解。他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。这种疯劲，这种任性，请坚持下去，我们陪你们前行。　　当你因为他的进步而痴迷上的企业，在他的每一次进步有成果的时候都向你热情的汇报，向你敞开胸怀，赤诚的邀您参与，你怎能不被感动？所以比亚迪的每一次有粉丝参与机会的活动，只有我有时间，我都会去参加，哪怕山高水远，哪怕高铁飞机。我们这帮人一碰面，只讨论比亚迪一个话题，就可以通宵，忘食不敢说，废寝每次我们都做得到！　　所以，都说我们爱抱团，这是必然啊，当你有这样的一帮兄弟姐妹，可以有如此相似的三观，你不抱他们，抱谁？　　说我们爱斗嘴，我们只是看到太多人人云亦云，放弃了思考。我们是想争辩，更多人用心思考，一旦你思考，你会爱上这家企业。　　说我们总有言语攻击，是因为，总有人也在思考，他们尽心思考，思考如何抹黑越来越掩盖不住比亚迪成长的事实，因为某些利益的关系，他们害怕比亚迪，害怕中国的崛起。我劝大家一句，事实终归是事实，不要再喷怒了，也不要再攻击，再有这样的人，我们就轻轻的回一个字，呸！　　有很多声音在说，你们这群粉丝最终会捧杀比亚迪。请问，一个十年间靠自己的力量解决中国汽车工业最大难题的企业，能被粉丝捧杀？再说，要不要比比到底谁骂比亚迪骂的最多？不是那些为了骂而骂的，而是我们。　　我们会绞尽脑汁为营销部门写建议写方案，不管他们用不用，然后心里骂一句，这帮人还不如我工作积极。我们会不停地研究自己开的、别人开的各种比亚迪车，作为用户写一大堆应该改进的地方扔给李云飞，然后心里骂一句，你们这帮死脑筋工程师，还不如聘我去做个用户体验专员。　　我们会关注比亚迪每一个论坛上出故障的车，想尽办法帮助有困难的车主，联系售后，哪怕售后已经尽力解决，我们经常还是觉得不够，就不能再积极主动一些，再快点给客户解决问题吗？　　迪粉是比亚迪外部最了解比亚迪的人，而且动机单纯，基本上每个迪粉每天最渴望的就是更多了解比亚迪一些。因为了解比亚迪更是因为爱着比亚迪，所以我个人认为迪粉的建议和各种吐槽才是最有参考意义的，因为我们的动机最纯粹，我们的爱最简单，没有任何其他目的，最希望看到的就是比亚迪越来越好。　　谈到比亚迪粉丝，不得不提王总。我不知道是不是每一个迪粉的都是您，但您一定是每个迪粉最崇拜的人。其实在这里称王总，我是很别扭的，因为在迪粉中间，我们都是亲切地喊老王的。　　希望您不介意称呼您老王，因为这才是我们真实的情感。关于迪粉心中的老王，其实有很多的小故事，您和比亚迪的同事们可能都不知道。　　曾经有一个迪粉某个晚上十点看到您办公室的灯还亮着，毅然蹲在大楼门口，拿着相机等了两小时，就为了一定要拍到您下班的照片。　　曾经还有个迪粉，第一次进六角大楼，见了A区一楼的卫生间大门就站那让我给他拍合影，我问他为啥，他说老王一定用过这个卫生间，我得纪念一下……　　还有个迪粉北京车展和王总合了个影，结果接下来的一个多月差不多每天都在QQ群里炫耀，你们看看，这是我和老王的合影……　　透漏一下，这些当事人，都来到现场了。其实这些可爱的事还有很多，可爱的迪粉们会用各种方式来表达自己的真实情感，只是因为他们热爱着自己所爱。　　当着王总的面，最后我想说一个请求，其实迪粉可以说都有一个共同的心愿就是——比亚迪有朝一日能造出中国最好的车。中国最好的车，不仅仅只是技术好，这最好的，我们也希望是中国造的最漂亮的车，中国造的最精致的车，中国造的最人性化的车。我们希望有朝一日我们开着这辆车的时候，心中充满了骄傲，因为它，各方面都是最好的！　　Build your dreams，成就你的梦想。每个人的小小梦想，汇聚起来。中国梦我的梦，希望比亚迪能再勇往无前，踏踏实实的前进10年、20年、50年。我们以后能和后辈说起一个最伟大公司的一群粉丝参与和见证成就梦想的故事。　　至此，迪粉代表发言完毕。　　　　　　可以说，首届迪粉大会迪粉代表“古道之清风”非常精彩非常感人，据说把老王、候总、李云飞都说哭了，俗话说男儿有泪不轻弹，在如家人般的迪粉面前，比亚迪高层领导们积久的憋屈得到了释放。最后，迪粉代表还把一份通宵整理的文件送到了老王手上，里面有迪粉的千言万语，记载了迪粉对老王的建议，也承载了迪粉对比亚迪的寄托与期望。
楼主发言：1次 发图：
　　求原版视频
　　汽车不就是个工具么，喜欢适合就买，何必上升到粉丝的程度，莫非是信仰
　　喜欢比亚迪的人是一群脑袋理性的人，善于推理，抓住根本的东西。我曾经我瞧不起比亚迪，到后来深入了解，才知道这家企业的技术底蕴
　　能固执的守住，也值得敬佩。　　
　　信仰算不上，两者无甚关系。　　只是喜欢独立自主，不做卖国贼，不坑国人的良心企业。喜欢闷头发展踏实搞技术的企业。　　只是恰好比亚迪符合，所以喜欢。　　没有比亚迪，也一定会有个不比不亚迪企业，或者张三李四企业，也会去喜欢。这种喜欢，更多的是一种认同和尊敬。　　要锁比亚迪粉丝理性，有一些，也有一些不理性的。十分正常。我见的多了。
　　干，把我也说哭了~
　　理智加情深，不得不支持　　
　　唐一出来我也是服了，迪粉多一位了。以前看不起比亚迪，现在觉得比亚迪高大上啊！　　
　　让我想起了安利……　　
　　赞，我也想买比亚迪
　　不好好造车，整天搞一些不三不四的东西。
　　虽然，我开的是倭车，但我也是个铁杆的比亚迪脑残粉
　　忽悠，继续忽悠，一开始就把自己牌子搞臭了再怎么喷香水也白搭，换个壳还差不多　　
　　国家公务员，入股比亚迪4s店？　　这是拖拖的卖队友呀
　　粉，+1
　　@kof_81
10:18:10　　国家公务员，入股比亚迪4s店？　　这是拖拖的卖队友呀　　-----------------------------　　说完年轻的，咱再说块头大的，去年有一个迪粉，一直被误认为是比亚迪的员工的“布莱德舰长”，主要原因是他替比亚迪喊话来着。其实我想说的是，请问比亚迪的那点油水，能养出这么一个身高185cm，体重285g的一表人才佛光满面的人物么。人家是国家公务员好不好。“舰长”去年初投了几百万入股了当地的比亚迪4S店，知道为什么吗？就为了了解比亚迪销售渠道流程，为了给自己的比亚迪渠道改进方案建议获得第一手最真实的资料，我当时佩服得不得了，觉得舰长真有魄力，然后人家就轻描淡写给我留下一句话，我不投钱他们不告诉我真的啊，我想应该很多人都想知道舰长到底是哪个，我告诉大家，很好找，我给大家几个尺寸，你们去对，头围110，脖围110，腰围110，臀围110，简称五维一体，对的上的就是舰长。　　-----------------------------------------　　要么承认是乱写的，要么承认确有此事卖队友。。。
　　我咋觉得很恶心
　　难道新奇军解散转投byd门下了？酸爽就是这个味。
　　@流光溢彩人
14:54:34　　信仰算不上，两者无甚关系。　　只是喜欢独立自主，不做卖国贼，不坑国人的良心企业。喜欢闷头发展踏实搞技术的企业。　　只是恰好比亚迪符合，所以喜欢。　　没有比亚迪，也一定会有个不比不亚迪企业，或者张三李四企业，也会去喜欢。这种喜欢，更多的是一种认同和尊敬。　　要锁比亚迪粉丝理性，有一些，也有一些不理性的。十分正常。我见的多了。　　-----------------------------　　你的逻辑太感性，不能说服人！　　1，企业‘良心’附加值，只要在法律规范的标准内，生产的产品有使用价值即可---所以，没有‘良心企业’这个定义，这是喜欢BYD的人给它溢美之词。你属于‘挺’派，你有言论自由挺它；同样‘倒’派也有言论自由的批评它；　　2，作为车企，BYD的现实是：车身上确实没有什么技术含量！走的是‘炫’路，靠一些堆积的电器配制来获得消费者的青睐---这是营销策略，没有什么错！但是，这绝对不是‘踏实搞技术’。 BYD销量的99%还是基与卡罗拉的底盘打造的什么F3，L3，G3，G5，基于RX的壳子打造的S6，S7等。最不能理解的是：S6和S7和唐三款车，三条线的战略车型，BYD甚至懒惰到壳子都不换---你能把这个理解为‘踏实的技术’？　　3，BYD的看家技术就只有一个：电池！问题是作为看家本领的电池技术并没有被他发扬广大，并没有转化为市场。不被市场接受的技术，是没有竞争力的！　　4，BYD的辉煌要来到，只有一个前提：电动车普及！　　我不是黑谁，虽然我本身不用BYD的产品，但是，凡是能高举自主旗帜的车企，我都为他赞一个！但是，如果你了解国内汽车工业的现状，或者，你的担心多过高兴！
　　W我应该对比亚迪有些许的发言权，13年10月买了比亚迪G6--1.5T，当时看中的是尾双排，麦金色以及比较全面的配置---蓝牙车载电话-多媒体电视-GPS导航-右侧驻车视频-倒车视频-驻车报警-影院音效等等，配置是可以了，购置税保险加在一起也就是12万，不过牌照贵了点，自己拍的7.56万。当时看车的时候我试了一下感觉可以就决定买下了。开了一年多了，2万1千多公里，比亚迪给我的感觉就是--不错，真的不错！除了保养4S去了3次没有出现过毛病，开长途高速在稳定性和车速度方面和那些中高档的合资车我的感觉是不分上下。遗憾的是这么不错的车，价格又厚道，为什么在上海的路面上看到很少。不过我周围的朋友们通过我这辆车对比亚迪有了比较好的看法了。希望比亚迪车越造越好。
　　也算是迪粉吧，因为我是速锐车主，绝对支持比亚迪，同样支持有良心的其他自主品牌。　　前年买的速锐手豪，13000公里，各方面都不错，对得起这个价。　　刚刚做完3保花费465大元。　　
　　速锐Tid车主，对于这种对用户不负责，出问题不解决只把精力用在公关的无耻企业，我只能说，快去死！
　　你我不支持国产谁来支持？要外国人支持吗？可惜外国人不是中国人，不像国人那么喜欢买外国牌子的车！加油比亚迪！
　　@帝国的未来-22 13:23:04　　喜欢比亚迪的人是一群脑袋理性的人，善于推理，抓住根本的东西。我曾经我瞧不起比亚迪，到后来深入了解，才知道这家企业的技术底蕴　　-----------------------------　　确实这样，我也曾狂骂逼样滴
　　但是车还是很丑啊……　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规王传福首届迪粉大会上的20条经典语录
王传福在众多迪粉以及媒体朋友面前妙语连珠，向在场的所有人士敞开了心扉。
在1月20日比亚迪首届迪粉大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福的发言与答疑时间超过2个小时，在众多迪粉以及媒体朋友面前妙语连珠，向在场的所有人士敞开了心扉。王传福，这位在迪粉眼中的老王，这位被称为是“技术狂人”的民族企业家，不愁吃不愁穿，只为追逐与实现比亚迪的三大绿色梦想。
以下是比亚迪首届迪粉大会上王传福的经典语录。
1.比亚迪有三大梦想：第一个是太阳能，第二个是电池储能，第三个是电动汽车。
2.现在保护环境是刻不容缓的，政府已经意识到这个很重要的问题，我们的判断是对的，以前F3DM三年还卖不到2000台，现在秦TMD一个月就能卖2000台。
3.说汽车尾气对雾霾贡献4%，这是扯淡，我认为绝对超过50%。
4.地球上的石油最多够用60年，天然气最多100年，中国的煤炭按照现在的消费速度还能用230年，250年后化石能源将消耗殆尽，我们将来可以依靠太阳能。
5.太阳能是最干净的、最公平的能源，每个国家都有，不像石油。风电、水电、煤和石油都是太阳能转化而成。
6.太阳能的唯一缺点是间断的，因此要大力发展储能，才能让它连续运用。
7.上帝是公平的，没有给我们太多的石油，但是给了我们大面积的沙漠，如果我们能把一小部分的沙漠装上太阳能板，我们所有的传统发电厂都可以关门。
8.全国增加10%的发电量，就可以不进口石油了。
9.我去英国，在入境的时候人家还要查我的返程机票，就是我们国家落后的原因，人家以为我们都有很重的移民倾向，怕你去了不回来。
10.中国汽车工业落后，有很多原因，传统汽车超过外国品牌的希望不大了，新能源是一个契机，起码比传统汽车高10倍。
11.我们的有些大车企，还在合资模式下吃奶，享受着高利润，我们国家自己的汽车工业发展只有靠我们这些民营企业了。
12.要砸一个牌子怎么砸？做出租车！比亚迪就是敢破这个局，第一台电动车E6就用来做出租车。
13.主干道已经被合资企业霸占了，所以我们会着重发展SUV和MPV。
14.我们坚持垂直整合，我要改一下发动机，改一下电机，弄一下变速箱，把几个部门总经理叫到我办公室3分钟就搞定了，如果是其他共应商，协调起来效率太低！
15.汽车产业迎来百年一遇的大革命：0.02秒代替0.2秒。
16.比亚迪要造全球最安全的汽车。这个车不怕爆胎、不怕刹车失灵、不怕转向失灵、永远不会翻车也不会侧滑。
17.为什么我们有些媒体，一说到外国做的东西就都说好，我们明明有了而且还领先却总说不好，我不知道为什么？
18.比亚迪相信自己的判断，比亚迪走在前面，目前在新能源市场中占了30%，未来将保持领先，竞争中只有第一没有第二。
19.我自己的钱已经够用了，能花费多少呢？我们做的事是在革命，100年一次的机会，稍纵即逝。
20.直到今天我还在考虑换标的事情，但是BYD的意思是成就梦想，我们要走出去。
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比亚迪王传福：追逐三大绿色梦想！
在刚刚过去不久的比亚迪首届迪粉大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福的发言与答疑时间超过2个小时，在众多迪粉以及媒体朋友面前妙语连珠。王传福，这位在迪粉眼中的老王，这位被称为是"技术狂人"的民族企业家，不愁吃不愁穿，只为追逐与实现比亚迪的三大绿色梦想。
　　6.太阳能的唯一缺点是间断的，因此要大力发展储能，才能让它连续运用。　　7.上帝是公平的，没有给我们太多的石油，但是给了我们大面积的沙漠，如果我们能把一小部分的沙漠装上太阳能板，我们所有的传统发电厂都可以关门。　　8.全国增加10%的发电量，就可以不进口石油了。　　9.我去英国，在入境的时候人家还要查我的返程机票，就是我们国家落后的原因，人家以为我们都有很重的移民倾向，怕你去了不回来。　　10.中国汽车工业落后，有很多原因，传统汽车超过外国品牌的希望不大了，新能源是一个契机，起码比传统汽车高10倍。
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