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阅读灯接行车记录仪，难道就只有我一个人是这样接线的么？
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阅读灯接行车记录仪，难道就只有我一个人是这样接线的么？
以下所述我接在黄黑线上的方式实际不可行，因为行驶时电源就断了，而驻车时电源就打开了，看来应该接在其他线上，等我改天有空再去试试(不知道帖子里回答说他也是这样接的朋友是什么情况)，请卡友注意。
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本来记录仪在扶手箱接线的。但是因为里面东西多，容易被其他东西挤一下开关，然后就关机了。而且线也拖得远。点烟器上面已经插的情圣一号了。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_17cdf9deiRlr8bJCVG9.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
这几天看见scjsong 的帖子：乞丐版安装行车记录仪顶灯取常电作业...
用降压线来开关记录仪。
我决定试试。
但是拆下阅读灯和眼镜盒整体需要用个结实的塑料片，我是买的15元的那种塑料拆车套件。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_4062221_ea504f83af6dda9355bdOvo8lgi9Prup.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
但是也要小心，容易在边沿留下痕迹，因为这个盒体边沿很薄。
好不容易把这个撬下来了，用手是很难拽下来的，因为我试过，手指不好找用力的地方。
手劲特大的人应该没问题。
按照之家另一个帖子“安装行车记录仪详细过”的做法，
他说，下图黄圈是负极，黑圈是正极（我记错了，把颜色搞反了）。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_dbec306bc65d2032fusJD8uF0xQoL.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
然后我就用万用表测电压，我怎么都测不到电压，没反应。在上面两排所有焊脚都试了，万用表没反应。
为什么要测试电压呢？因为卖降压线那个店主建议我先测试一下发动后和熄火后的电压值，他好选那个降压线匹配我的车。
然后我又按照scjsong 的帖子：乞丐版安装行车记录仪顶灯取常电作业...
他说的接线很复杂，我到现在也没有搞懂他说的是哪两根线。
他说的要破线，还要安装降压线，
而且降压线我看一下，好长一根，而且还有两个长方体，体积也不小啊，塞到灯后面，路面颠簸会不会响？
我觉得有点晕了，
都已经拆开了，什么都不弄装回去怎么行？？
于是我就用万用表测插头上黄线和黑线，看看电压是多少。
测试的时候触点是在后面的针脚插孔位置。
结果电压是12.5，发动后是13.9，那就是这个地方了。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_d1abdf286b093c3ddf62s1XM75LtdOD.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
接到线路板上就是这两个位置。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_df10f8c1dzlfa8y1MZKno.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />后来我又觉得应该把记录仪直接接上试一下，看不用降压线是什么效果。
结果接上后，扭到ACC，记录仪就开机记录了，扭回来拔出钥匙，记录仪大概等10秒左右，就关机了，和两个阅读灯中间那个二极管小灯是同步的。
既然这样，那我就不要降压线了，就直接接这个线上不就行了。
我测了一下二极管小灯的电压，是1.95左右，看来这个小灯有个专门的降压回路。
而这个黄黑线就是接ACC的，和阅读灯是分开的，阅读灯是另外两根黑白双色线。
于是，我就破线接上，试一下，完全正常了。
总结了一下：其实之家那个帖子也没有用降压线，但是他是焊上的。
但是焊上需要点技术的，因为这个印刷版很细，可能只有修手机的人才敢来焊。
但是我按照他说的两个点，怎么也测不出电压，所以我就搞不懂了，也不敢拿去找人焊。
只有按照我自己的想法来。但是我这个接法和他是不是一样，我也搞不清楚。
请大神出来指点一下。
安装好了，我才发现这里还有个帖子，把怎么拆讲的很清楚。
.cn/topic_4224.html
我今天一个人弄的，没怎么拍照。
而且他也是焊接。
但是我装的时候不知道，所以没有按照他说这两个点来测试电压。
我觉得焊接有点麻烦，而且万一搞坏一张电路板，比破线接损失大多了。
所以我还是觉得破线安全点。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c9db79c3LBu6N37SbZux.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[ 本帖最后由 malineo 于
21:18 编辑 ]
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顶楼主，学习了，我现在的行车记录仪是接在点烟器上的，一直都想直接连到阅读灯上，学习了。
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顶楼主，学习了，我现在的行车记录仪是接在点烟器上的，一直都想直接连到阅读灯上，学习了。 今天刚接上，明天出门再看看，看是否有什么问题。
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问句题外话。是带狗的不
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问句题外话。是带狗的不 不带狗，狗专门有情圣啊。
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不带狗，狗专门有情圣啊。 情圣是啥
不用了。打开很慢
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粉ID，你是女生？
情圣一号是目前最好的电子狗。你百度一下。
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有没有行车记录仪跟狗一体的？
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有没有行车记录仪跟狗一体的？ 有，你可以在论坛找一下看有人用过没有，那种效果怎么样，我确实不知道，抱歉。在淘宝看看评论吧。
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有，你可以在论坛找一下看有人用过没有，那种效果怎么样，我确实不知道，抱歉。在淘宝看看评论吧。 谢谢罗，，，，你注册比我还早。。。
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