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基于射频识别的智能车辆管理系统设计
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3秒自动关闭窗口基于射频识别的智能车辆管理系统设计02
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基于射频识别的智能车辆管理系统设计02
臣塑困；文章编号：１６７１―４５９８（２０１０｝０１―０；兰竺兰量篓兰篁兰兰；中图分类号：ＴＰｌ８２；文献标识码：Ｂ；坐：；基于射频识别的智能车辆管理系统设计；杨笔锋，詹艳军；（成都信息工程学院，四川成都６１０２２５）；摘要：自动车辆管理系统给我们的生产和生活带来极大；关键词：射频识别；车辆管理；智能识别；车辆防盗；ＤｅｓｉｇｎｏｆＲＦＩＤ―ｂａｓｅｄＩｎｔ
臣塑困文章编号：１６７１―４５９８（２０１０｝０１―００９７一０３兰竺兰量篓兰篁兰兰中图分类号：ＴＰｌ８２文献标识码：Ｂ坐：基于射频识别的智能车辆管理系统设计杨笔锋，詹艳军（成都信息工程学院，四川成都６１０２２５）摘要：自动车辆管理系统给我们的生产和生活带来极大的便利，但是也存在一定的弊端需要解决，比如不具备防盗功能和自动识别车辆的身份。容易出现车辆被掉包等，给我们的财产安全带来了危害；为了解决这些ｒｎＪ题本文提出了一种基于射频识别智能车辆管理系统的新方案和设计方法，霞点分析了系统构成、防盗设计和射频识别ｆ｝的选择以及车辆出入管理软件的实现；该车辆管理系统尽仅使用方便，而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗，在小区、学校和停车场等车辆管理场合中具有较好的推广应用价值．关键词：射频识别；车辆管理；智能识别；车辆防盗ＤｅｓｉｇｎｏｆＲＦＩＤ―ｂａｓｅｄＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＶｅｈｉｃｌｅＹａｎｇＢｉｆｅｎｇ，ＺｈａｎＹａｎｊｕｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ６１０２２５，Ｃｈｉｎａ）ｌｉｆｅ，ｂｕｔｔｈｅｒｅａｒｅ（ＣｈｅｎｇＤｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＣｈｅｎｇＤｕＡｂｓｔｒａｎ：ＡｕｔｏｍａｔｉｃｎｅｅｄｔｏｖｅｈｉｃｌｅａｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｎｏｔｉｓｏｆｇｒｅａｔｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅａｎｄｔＯｏｕｒｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｏｆｔｈｅｓｏｍｅｄｒａｗｂａｃｋｓｔｈａｔｐｒｏｎｅｔｏｂｅａｄｄｒｅｓｓｅｄ．ｓｕｃｈｄｏｈａｖｅａｎｔｉ―ｔｈｅｆｔｆｅａｔｕｒｅａａｕｔｏｍａｔｉｃｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｉｄｅｎｔｉｔｙｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ，ｗａｓｃｏｕｎｔｅｒｆｅｉ―ｒｉｎｇ．ＩｎｏｒｄｅｒｔＯｓｏｌｖｅｔｈｅｓｅｐｒｏｂｌｅｍｓｃｕｒｉｔｙｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｏｐｏｓｅｓＲＦＩＤ―ｂａｓｅｄＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＶｅｈｉｃｌｅＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｖｅｈｉｃｌｅａｃｃｅｓｓｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｓｅ―ｄｅｓｉｇｎ，ｔｈｅｉｓｎｏｔｃｈｏｉｃｅｏｆｒａｄｉｏｆｒｅｑｕｅｎｃｙｅａｓｙｔＯｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎｃａｒｄｓａｎｄｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔａｃｏｎｔｒｏｌｓｏｆｔｗａｒｅａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｉｎｔｈｅｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｏｎｌｙｕｓｅ，ｂｕｔａｌｓｏｔｈｅｏｆｖｅｈｉｃｌｅｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎａｎｄｖｅｈｉｃｌｅａｎｔｉ―ｔｈｅｆｔｄｉｓｔｒｉｃｔ，ｓｃｈｏｏｌｓ，ｃａｒｐａｒｋｓａｎｄｏｔｈｅｒｏｃｃａｓｉｏｎｓ．ＶｅｈｉｃｌｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｈａｓＫｅｙｇｏｏｄｖａｌｕｅ．ｗｏｒｄｓ：ＲＦＩＤ＋ｖｅｈｉｃｌｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｖｅｈｉｃｌｅａｎｔｉ－ｔｈｅｆｔＯ引言随着经济和汽车技术的发展，现在拥有汽车的居民越来越多，车辆管理是每个城市日益面临的一个重要课题，传统的车辆管理系统已经面临巨大挑战。将射频识别（ＲａｄｉｏＦｒｅｑｕｅｎｃｙ阅读器发出的信号，凭借感应电流所获得的能量发送信号（ＰａｓｓｉｖｅＴａｇ，无电源标签或称被动标签），或者主动发送某一频率的信号（ＡｃｔｉｖｅＴａｇ，有电源标签或称主动标签），把存储在芯片中的有关信息发送给读取器；读取器读取信息并译码后，送至中央信息系统进行有关的处理。一个ＲＦＩＤ识别系统由标签、阅读器和天线三部分构成［１】：（１）标签（Ｔａｇ，即射频卡）：由耦合元件及芯片组成，标签含有内置天线，用于和射频天线进行通信。每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。（２）阅读器（Ｒｅａｄｅｒ）：读取（或者写入）标签信息的设备，可设计为手持式或固定式。（３）天线（Ａｎｔｅｎｎａ）：在标签和阅读器间传递射频信号。天线是一种转能器，发射时，它把发射机的高频电流转化为空间电磁波；接收时。它又把从空间截获的电磁波转换为高频电流送入接收机。射频卡系统具体的工作流程为：（１）读写终端不断向周围发出一组固定频率的电磁波；（２）对应于读写终端的特定频率的射频卡内有一个ＬＣ串联振荡谐振电路。当它进入读写终端的工作区域内，在电磁激励下，ＬＣ谐振电路产生共振；（３）共振使射频卡内的电容积蓄了电荷，当所积蓄的电荷达到指定电压时，可作为电源为射频卡集成电路提供工作电压；（４）射频卡的ＣＭＯＳ集成电路中的有关控制逻辑电路对接Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ＲＦＩＤ）引入到车辆管理系统中在我国已经非常流行，同时也是以后车辆管理自动化的发展方向。虽然现阶段的很多单位虽然都安装有ＲＦＩＤ的车辆管理系统，但是该系统有一些显著的弊端，比如该系统不具备防盗功能、自动识别车辆的身份。比如有些高明的小偷就开个“奥拓”进停车场拿到ＲＦＩＤ卡片以后换一个“奥迪”汽车出来，像这样的事件在很多停车场屡见不鲜，令停车场的管理方防不胜防非常头痛。另外该系统的还有一个弊端就是没有办法识别该车辆是不是本小区的车辆，只能又是通过发通行证的方式来作为辅助，给管理方带来了很多不便。本文提出的设计是基于射频识别的成熟开发而作的。其抗干扰性、快速识别性、智能鉴别性和安全防盗性会给车辆管理提供一个全新的解决方案。ｌ射频识别技术简介射频识别（ＲＦＩＤ）是非接触式自动识别技术的一种。它利用射频方式进行非接触双向通信，以交换数据达到识别目的。最简单的ＲＦＩＤ系统是由电子标签（ｔａｇ）和阅读器（Ｒｅａｄｅｒ）等部分组成。当电子标签进入磁场区域后，接收到收稿日期：２００９―０７―０３；修回日期：２００９一０８一１５。作者简介：杨笔锋（１９８０一），男，福建漳州人，讲师。硬士研究生，主要从事自动测量和计算机控制方向的研究。收到的信号进行解码；（５）根据解码信息判断读写终端发来的命令要求，读取存储器（ＥＥＰＲＯＭ）有关信息或对存储器进行重新编程。中华测控网万方数据　ｃｈｉｎａｍｃａ．ｃｏｒｎ：！！：！！：笪塑型里皇丝型笙！！鲞图１射频卡工作过程射频卡电路中的电容放电时，再将从存储器中读取的数据及相关信息通过发射电路发送给读写终端，实现一次完整的信息互通。整套系统的结构如图１所示。２系统的基本结构和设计图２系统拓扑结构２．１系统拓扑结构基于射频识别智能车辆管理系统由１台计算机（装有车辆管理系统软件）、１台打印机和”个节点的控制转换模块组成，拓扑结构如图２所示，各个控制转换模块安装在小区或者学校的各个出入口，每个门的出口安装１个，入口安装１个，１台计算机最多可以扩展２５５个节点。控制转换模块的主要功能是用来获取车辆的ＲＦＩＤ的信息和控制门禁系统，当收到车辆的ＲＦＩＤ信息后，马上通过以太网将信息送给控制中心的计算机，计算机分析得到的数据，如果是车辆要进入则在数据库里面做相应的标识，并将用户卡的信息也存储下来；如果是车辆要出去，则将用户卡的信息和计算机储存的信息进行比对，信息一致则通知控制转换模块打开门禁，如果信息不一致则通知控制转换模块发出警报，防止不法分子偷车。如果该车辆不是本单位的车辆，则车辆到了门禁系统不会打开门，该车辆将无法自动进入，这时只有叫保安过来处理，从而达到自动识别是否为本单位的车辆的功能【２】。本单位的车辆必需在保险杠上安装相应的ＲＦＩＤ射频标签，并在数据库里面登记相应的信息，同时车主还持有一张用户ＲＦＩＤ射频标签，才能在本单位自由出入。该系统就是在驶出时多了车载射频卡和用户射频卡的信息匹配过程，这样可以极大地增加车辆管理的安全性，防止车辆被掉包。２．２下位机硬件结构框图下位机硬件包括控制转接模块、车载读卡器、用户读卡器、车载射频卡、用户射频卡、报警信号灯和门禁控制装置等，如图３所示。车载读卡器安装在地面下主要完成对车载射频卡信息的采集，车载射频卡安装在汽车的保险杠上，所以射频卡的作用距离大概５０ｃｍ就可以很容易得到车载射频卡的信息；用户读卡器安装在门禁系统旁边，车辆要进出的时候必须要将用户射频卡在用户读卡器处扫描，否则门禁不会动作。车载读卡器和用户读卡器将采集到的ＲＦＩＤ的信息通过ＲＳ一４８５中华测控网ｃｈｉｎａｍｃａ．ｃｏｒｎ万　方数据图３下位机硬件结构框图总线传给控制转接模块，控制转接模块主要由ＣＰＵ、以太网控制模块及ＲＳ一４８５总线控制器组成，当控制转接模块收到ＲＳ一４８５传送过来的ＲＦＩＤ卡信息后，马上将相应的信息打包处理，通过以太网控制器发送给控制中心，控制中心将收到的数据进行解包，比对等处理，通知控制转接模块控制门禁控制器动作或者发出警报。２．３ＲＦＩＤ卡和射频读卡器的选择在整个系统中ＲＦＩＤ卡和射频读卡器起着非常重要的作用，要求ＲＦＩＤ卡必须具有数据高度可靠、保密性强、使用寿命长、防冲突和方便用户等特点。ＲＦＩＤ卡的国际标准包括ＩＳ０／ＩＥＣ１０５３６、ＩＳ０／ＩＥＣ１４４４３和ＩＳＯ／ＩＥＣ１５６９３。其中ＩＳｏ／ＩＥＣｌ０５３６－１／２／３已讨论通过，定为正式标准，而Ｉｓｏ／ＩＥＣ１４４４３和ＩＳｏ／ＩＥＣ１５６９３尚为草案。由于目前使用的ＲＦＩＤ卡大多为ＰＩＣＣ（近耦合卡），因此近年来国际标准化组织多次举行国际会议以推进ＩＳＯ／ＩＥＣ１４４４３的正式实施。现阶段ＩＳＯ／ＩＥＣ１４４４３（草案）主要有两个体系并存¨】：ＩＳ０／ＩＥＣ１４４４３－ＴＹＰＥＡ和ＩＳＯ／ＩＥＣ１４４４３一ＴＹＰＥＢ。其中ＴＹＰＥＡ以Ｐｈｉｌｉｐｓ公司为代表，包括Ｓｉｅｍｅｎｓ、Ｈｉｔａｃｈｉ、Ｇｅｍｐｌｕｓ、Ｇ＆Ｄ和Ｓｅｈｌｕｍｂｅｒｇｅｒ等公司，并已推出包括存储器卡、逻辑加密卡、ＣＰＵ卡和组合卡在内的各种产品；ＴＹＰＥＢ以ＳＴ（意法半导体）、Ｍｏｔｏｒｏｌａ、韩国Ｓａｍｓｕｎｇ和日本的ＮＥＣ等公司为代表。考虑到成本和通用性我们采用ＭＩＦＡＲＥ１ＩＣ智能（射频）卡。ＭＩＦＡＲＥ１Ｉｃ智能（射频）卡是由Ｐｈｉｌｉｐｓ公司根据ＩＳ（）／ＩＥＣ１４４４３Ａ标准开发的ＲＦＩＤ识别应用芯片，它采用先进的芯片制造工艺制作，内建有高速的ＣＭＯＳＥＥＰＲＯＭ和ＡＳＩｃ等。卡片上除了ＩＣ微晶片及一副高效率天线外，无任何其他元件。该芯片的通信层ＭＩＦＡＲＥＲＦ接口遵从ＩＳ０／ＩＥＣ１４４４３Ａ标准的第２部分和第３部分，保密层（ｓｅｃｕｒｉｔｙｌａｙｅｒ）使用经区域验证的ＣＲＹＰＴ０１流密码（ｆｉｅｌｄ―ｐｒｏｖｅｎＣＲＹＰＴ０１ｓｔｒｅａｍｃｉｐｈｅｒ），使典型ＭＩＦＡＲＥ系列芯片的数据交换得到保密，内部框图见图４。１）ＭＩＦＡＲＥＲＦ接口（ＩＳＯ／ＩＥＣ１４４４３Ａ）――无线传送数据和能量（１）无线传送数据和能量，即ＭＩＦＡＲＥ卡片上无源（无任何电池）；（２）工作频率为１３．５６ＭＨｚ；（３）数据传送速率快，且为１０６ｋｂ／ｓ。第１期杨笔锋，等：基于射频识别的智能车辆管理系统设计?９９?图４ＭＦＡＲＥ非接触式ｌＣ卡的功能组成罔２）真正的防冲突智能的防冲突功能允许同一工作区域中有不止一张卡同时工作，防冲突算法每次只选择一张卡，确保对被选中的卡正确执行操作，而且同一区域中的其他卡不会破坏数据。３）保密性（ｓｅｃｕｒｉｔｙ）ＭＩＦＡＲＥ卡的一个特殊要点是高保密性，防止欺骗。相互认证（ｍｕｔｕａｌｃｈａｌｌｅｎｇｅ）和响应确认数据保密，报文确认检查防止系统受到任何干扰；序列号不可修改更保证了每张卡都是惟一的。（１）需要通过三次相互认证（ｍｕｔｕａｌｔｈｒｅｅｐａｓｓａｎ－ｔｈｅｎｔｉｃａｔｉｏｎ），符合ＩＳＯ／ＩＥＣＤＩＳ９７９８―２的规定。（２）ＲＦ信道的数据加密，多重防攻击保护；（３）每个扇区（每个应用）有两套独立的密钥，支持带密钥层次的多应用（ｓｕｐｐｏｒｔｍｕｌｔｉ－ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｋｅｙｈｉｅｒａｒｃｈｙ）｝（４）每张卡有全球惟一的序列号；（５）在运输过程中访问ＥＥＰＲＯＭ有传输密钥保护（ｔｒａｎｓｐｏｒｔｋｅｙｐｒｏｔｅｃｔｓａｃｃｅｓｓｔｏＥＥＰＲＯＭｏｎｃｈｉｐｄｅｌｉｖｅｒｙ）。４）数据高度可靠读写器和卡之间的无线通信链路使用了以下的机制确保数据可靠地传输。（１）卡片上有高速的ＣＲＣ协处理器实现每个块１６位ＣＲＣ，（２）每个字节都有奇偶校验位；（３）位计数检查；（４）用位编码区别１、０和没有信息｝（５）信道监控（协议序列和位流分析）。５）方便用户系统的设计使用户使用更加方便，例如卡片上还内建有增值／减值的专项的数学运算电路，非常适合公交／地铁等行业的定额收费系统。由于数据传送速率很高，典型的购票处理时间（ｔｉｃｋｅｔｉｎｇｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎ）小于１００ｍｓ（包括备份管理），这样ＭＩＦＡＲＥ卡用户就不需要停在读写器前面，增大了通道门的吞吐量，减少了上公共汽车的时问；如果卡放在钱包中，甚至钱包中有硬币也可以进行交易。２．４系统的基本原理系统工作时，ＲＦＩＤ监测系统不断地将带有数据信息的加密载波信号经阅读器天线发出，当车载射频卡进入阅读器射频信号工作区域内，射频卡自动激活并将加密信号传回阅读器，送入计算机终端进行处理。车主将用户射频卡放于读卡器前扫描，计算机会对车载射频卡和用户射频卡的信息进行核对，实现用户认证，根据运行结果，进行相应的报警或通行操作。万　方数据３．计算机管理软件功能计算机管理软件主要由前台管理界面和后台数据库两部分组成。该系统软件运用ＷｉｎＸＰ操作系统作为开发平台，采用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ６．０进行软件开发，系统设计力求界面友好，操作简便，有较强的稳定性、通用性、容错性和可维护性。系统软件以前后台的方式运行，前台町进行录入、绘图和打印等操作“］，后台进行数据通信，是一种实时多任务的管理系统软件。车辆管理系统主要由系统设置模块、通讯功能模块、卡操作模块、查询与统计模块和附加功能模块组成，各模块采用ｓＱＬ作为数据库。各模块基本功能：（１）系统设置模块包括登录密码设置、管理员密码设置、通讯端口设置、车型设置、单位设置和退出系统等功能；（２）通讯功能模块完成控制指令的发送和实时数据接收，是门禁管理系统能实时正常工作的核心。通讯功能模块包括停止监控、监控器对表、发送黑名单（没有缴费）和删除黑名单等功能；（３）卡操作模块是系统的核心模块之一。可以进行注册卡发卡、修改信息、报失卡、取消报失、旧卡换新和读卡信息等操作，系统操作人员在发卡时经由通信适配器读取在ＲＦＩＤ读卡器上的卡片信息；（４）卡的卡号：每张卡具有唯一性不可复制将此卡号与车辆信息建立数据关联，每台车有两张卡，一张车载射频卡，一张用户射频卡。发卡的时候已经将这两张射频卡的卡号和车辆即车主进行绑定，并保存在计算机的数据库里面。此后，当车射频卡在相关门禁节点被检测到时，同时要求车主必须刷用户射频卡，计算机比对车载射频卡和用户射频卡的数据，然后发出是否允许通行，并作相应处理；（５）查询与统计模块可进行车辆出入记录、单车信息汇总、浏览射频卡注册表和黑名单等信息的查询与统计，（６）附加功能模块包括值班员报到等功能。４结论基于射频识别的智能车辆管理系统是一种高效、快捷及科学的车辆管理手段。对于单位车辆用户，其效率高、准确无误且安全性高；对于管理者，其易于操作维护，自动化程度高，大大减轻管理者的劳动量。本文创新点在于在现行的车辆管理系统的基础上增加了车载射频卡和用户射频卡的信息匹配过程，极大地增加车辆管理的安全性，防止车辆被掉包，为现行的车辆管理系统提供了一种可行的解决车辆安全性的方案。参考文献：［１］夏敦柱．非接触式Ｉｃ卡系统研究与开发［Ｄ］．合肥：安徽大学，２００２．［２］贾永涛．车型识别专家系统的设计［Ｊ］．计算机测量与控制，２００６，４：１５―１７．［３］ＩＳＯ１４４４３Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｃａｒｄｓ―Ｃｏｎｔａｃｔｌｅｓｓｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｃｉｒｃｕｉｔｓｃａｒｄｓ―Ｐｒｏｘｉｍｉｔｙｃａｒｄｓ［ｓ］．ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｆｏｒＳｔａｎｄ－ａｒｄ【ｉｚａｔｉｏｎＰｕｂｌｉｃａｔｉｏｎＤａｔｅ。２００１。Ｆｅｂ１：ｌ一４．［４］赵吉清．基于射频识男ＩＪ技术的停１ｉ场无线定位系统设计［Ｊ］．计算机测量’ｊ控制．中华测控网ｃｈｉｎａｍｃａ．ｃｏｍ基于射频识别的智能车辆管理系统设计作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：杨笔锋， 詹艳军， Yang Bifeng， Zhan Yanjun成都信息工程学院,四川,成都,610225计算机测量与控制COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL)1次 参考文献(4条) 1.赵吉清 基于射频识别技术的停车场无线定位系统设计[期刊论文]-计算机测量与控制 .ISO 14443 Identification cards-Contactless integrated circuits cards-Proximity cards 20013.贾永涛 车型识别专家系统的设计[期刊论文]-计算机测量与控制 .夏敦柱 非接触式IC卡系统研究与开发 2002 引证文献(1条)1.郭腾飞.刘齐宏 RFID技术在自行车防盗系统中的应用[期刊论文]-科协论坛（下半月） 2010(4) 本文链接：http://d..cn/Periodical_jsjzdclykz.aspx包含各类专业文献、行业资料、外语学习资料、中学教育、文学作品欣赏、各类资格考试、幼儿教育、小学教育、高等教育、基于射频识别的智能车辆管理系统设计02等内容。
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&&新农村射频机井灌溉系统控制
一、使用背景：
&&&&&&&我国的“水”存在两大主要问题：一是水资源短缺，二是水污染严重。有资料显示，我国是一个干旱缺水严重的国家。人均淡水资源仅为世界平均水平的1/4、在世界上名列110位，是全球人均水资源最贫乏的国家之一。
为缓解严峻的水形势：一是节水优先。这主要体现在控制需求，创建节水型社会。在国家发展过程中，选择适当的发展项目，建立“有多少水办多少事”的理念，杜绝水资源浪费。同时需要采用良好的管理和技术手段，提高水资源利用率。积极发展节水的工业、农业技术，大力推广应用节水器具，发现并杜绝水的漏泄，包括用水器具及输水管网中的漏泄。二是治污为本。三是多渠道开源。这主要指开发非传统水资源。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
中国大部分农村目前已经面临严重的水源不足的问题，本公司研制开发的新农村便民灌溉管理系统就是科学灌溉，高效节水的典范。新农村便民灌溉管理系统又叫机井灌溉射频智能卡收费管理系统，我们研发的这一套收费系统，充分考虑到系统的经济高效，实用稳定的技术要求，在技术实现和管理流程上作了进一步的创新与改进，使之更加适应目前国内市场的需求，各项优势十分明显。山东莱芜地区是国内率先使用该系统的地区之一，我们的产品在当地得到了很好的实践，中央电视台农业频道曾报道过这一创新系统，希望这么好的产品能走向全国市场，真正为国家节能减排，高效节水出力。
二、系统介绍：
该射频智能卡灌溉控制管理系统是针对目前农田机井灌区灌溉中计量不准、水价不一、误差大、管理难、收费难等突出问题，在“智能IC卡灌溉自&动控制器”以及低频“射频卡节水计量自动控制系统”的基础上，采用非接触式高频触发磁卡控制技术，为全封装机构，操作时无须接触到主&机，克服了插卡式IC卡时间长了因频繁拔插磨损而出现故障、卡座口外露异物容易进入、人为破坏因素大、可靠性低的缺点，以及低频射频卡&控制系统不完善、不稳定、故障率高的问题。经认真考察、调研、认证后开发研制出的新一代智能卡计费控制管理系统，真正较好地解决了农田机井灌区灌溉用水管理中存在的若干问题。
四大突出优势：
*减少干群矛盾，促进社会和谐
基层村委会领导班子在以前的农田机井灌溉中采用农村电工开启机井泵房，按时收费等人工管理，这样的系统让灌溉变得及其繁琐，影响领导在村民中的形象和威信。村委会采用这套系统以后，一方面响应国家关于高效节水的前瞻性决策，另一方面给农民办了实事，解决了实际困难。这样充分体现基层领导的上不负国家，下为民办事的社会责任，一定能得到广大农民朋友的拥护和支持。
*农民朋友使用方面，节时省水
农民朋友在以前浇灌农田的过程中需要找寻机井管理人，很是麻烦，影响了工作效率和工作情绪，而且人工计时不规范，收费不标准，往往让农民朋友很受伤。采用这套系统以后，计费是电脑计费，分平合理，浇灌农田的时候再也不用到处找人了，自己带着消费卡就可以轻松作业了。
*机井管理者高效管理，减少人工支出
有些机井是机井管理者所有，农忙时机井管理者拥有很多机井的情况下，一家人很可能忙不过来，采用这一套系统就很好了，只要一个人就可以轻松管理了。平时就是发发卡，充充费用就行了。
*预付费管理
避免出现收费不合理，收费难等传统难题。
系统实现：
系统结构简单，主要由6个部分组成：射频智能水控器、管理机、消费卡、管理卡、清除卡、调试卡。
&&&*射频水控器通过交流接触器与水井的水泵连接，水控器采用12V安全电压的电源供电；水控器控制交流接触器的接通与断开，这样就控制了水泵的起动与关闭。
浇地时，农户把消费卡放在水控器上3秒后，水泵开始运转，就可以浇地了；等持卡人浇地完毕后，回到这台射频水控器上“取卡”，水控器将余额还到卡上，水泵停水，浇地结束。
&如果农户不知道卡上还有多少余额，就可以把消费卡放到射频水控器上1－2秒（3秒以内），就可以方便看到射频水控器上的余额显示，以方便及时充值。
射频水控器的工作方式：射频水控器在读卡后，记录下此卡的全部余额与卡号等信息，水泵开始出水。在此卡农户使用过程中，别的农户或者任何人再放卡上去，射频水控器不理会。只有等此卡农户使用结束，回来“取卡”，才能停水，浇地过程结束。
射频水控器停水的四种方法：一种是正在使用的消费卡、清除卡、停电、消费卡余额用完。
*管理机和管理卡、清除卡、调试卡均为此水控系统的所有者或者管理员保管和使用。
其中管理机的作用是给消费卡充值，以及设备管理卡上的费率和密码管理等。管理密码可以有效防止别的系统干扰。
管理卡设置好正确的费率与密码后，拿到射频水控器上晃一下，射频水控器就会有相应的更改费率和新密码了。
*调试卡是为了了调试设备用的，调试卡只要密码正确就可以出水，没有费用扣除等。
*清除卡如果正在浇地的农户丢失了卡或者卡损坏了无法正常读取数据，这个时候管理员的清除卡就派上了用场。消除卡能够强行正在进行的浇灌，并删除记录的余额和卡号。管理员在清除的时候要记下原消费卡的余额，如果需要可以据据这个余额对原消费进行恢复余额。
三、技术参数
&大尺寸高亮度LED显示屏，直观方便
&12V安全电压供电，带带漏电保护装置，安全可靠
&良好的防水性能，水控器用有高度的密封性，且用防水胶对整个水控器进行密封处理。
&速度快，读卡时间仅为0.2秒，绝无误读，漏读等现象。
&小于200MA
&不大于2W，很省电
&135*200*45MM
&水控器技术参数
电源解释：
&1、电压：输出直流12V，交流接触器和水泵的电源需另外配置。
2、供电流：500MA-1000MA电源适配器。
3、电源安全；必须加装过电保护装置，电源可靠接地。&&&&&&&&&&&&
1、安装条件：　　&1&、安装地点的海拔高度不超过&2000m&。　　&2&、周围空气温度为－&25&℃～&50&℃。　　&3&、大气条件：月平均最大相对湿度不超过&90%&。　　&4&、工作电压：～&380&Ⅴ±&10%&。　　&5&、安装要求：安装面与垂直面倾斜度不大于&5&℃&。　　&6&、冲击振动：产品应安装和使用在无显著摇动、冲击和振动的地方。2、安装步骤：　　&1&、首先在水泵房内墙壁选择安装位置钻四个安装孔，尺寸如图所示，并上好四个φ&8&的膨胀罗丝。　　&2&、将射频控制器的安装孔对准罗丝，挂靠在墙壁上，用罗帽固定即可。　　&3&、按照控制器内的端子提示，将电源线和水泵线分别压在端子上。　　&4&、在确认连接无误后，方可依据说明书进行操作。　　&5&、无人职守室外操作使用的用户，需在墙上开好观察孔和刷卡操作孔，开孔尺寸如图所示。注意：　　&A&在选择电缆时应考虑到供电线路的压降问题，适当加粗电缆型号。　　&B&如果水泵倒转应及时停机，关掉电源后，调换水泵线接头。
室内安装控制器外部操作示意图
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