四川省成绵、成雅、成乐高速公路区间测速点位公布 共构成32个-成都正安货运
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&&&&四川在线消息17日，四川高速交警公布四川省成绵、成雅、成乐高速公路20个区间测速点位，共构成32个测速区间。高清监控探头在车辆进出分别进行一次瞬间测速，再根据其区间行驶时间计算区间平均速度，以上3个速度值取最高值，一旦超过最高限速将予以处罚。该批区间测速点位将于18日正式启用，标志着四川高速公路动态交通秩序管理进入智能化阶段，&现场：龙门架上新电子眼试运行,&18日起，省公安厅交警总队高速公路支队将在G5京昆高速成绵段、成雅段、S7成乐高速开通20套电子眼，对车辆超过限定时速的违法行为进行抓拍。其中成绵高速段新增10套电子眼、成雅高速新增3套、成乐高速新增7套。新增的“电子眼”不仅是传统的单点测速,区间测速系统将同时启用。18日上午驾车从成雅高速成都收费站出发。在成都至双流段处（K1816+80），一座横跨高速车道的龙门架上，一套双向测速“电子眼”已经开始试运行。成雅高速交警一大队民警介绍，成雅成都至青龙段共新增3套测速电子眼，分别位于成都至双流段、双流至新津东段、新津东至青龙段。新增电子眼将取代原有电子眼，在传统测速的基础上，启用区间测速功能。解读：区间测速“三点”取最高值“结合传统意义上的固定点位测速，启用全程区间测速系统，也就是通过测算同一车辆通过一定路段的平均速度来判定车辆是否超速。”高速交警介绍，每两套“电子眼”之间形成一个测速区间，车辆进出时分别记录一次瞬间速度，同时测算一次区间平均速度。以上3个速度一旦超过120公里/小时的最高限速，系统将判定该车违法超速，取3个数值中的最大值录入系统后台。变化：精确度更高防止“电子狗”“监控范围增大。”区间距离内行驶的机动车受到全程监控，区间内整体的行车速度进一步得到控制。区间距离为两个监测断面之间的距离，在设置设备时通过雷达测量标定，距离误差接近为零；设备时间设置采用的是GPS卫星校时与网络同步的对时机制，确保了时间的准确性，“测速精度进一步提高。”目前，部分驾驶员常利用“电子狗”等设备逃避监控，或者在定点测速点位前通过提前刹车减速、经过监控点后又继续超速行驶的行为，现在的区间测速系统将具备“反监控”能力。区间测速系统测速监控范围为全区间，有效解决了单点测速的易躲避性，能更正确地检测超速车辆。高速交警说，超速违法是我省高速公路交通事故的主要诱因，80%左右的交通事故都是因为车速过快引发的。区间测速系统的正式启用，标志着四川高速公路动态交通秩序管理进入智能化阶段，对降低车速和预防事故可以起到积极作用。
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24小时服务热线： &ICP备案号:蜀ICP备号&走成雅、成绵、成乐高速，看到&前方测速&的指示牌要小心了。记者从省公安厅交警总队高速支队了解到，这些高速公路的32个区间测速、共计20个&电子眼&点位，今天起将正式启动对超速违法行为的抓拍。
老的电子眼测速是单一点位瞬时测速，新的电子眼将测算路段均速，以及进、出瞬时速度。如果这3个速度中不止一次超速，则取最高值进行处罚。连续在多个区间测速路段超速，也不会重复处罚。
哪里测 一段路两点位 用时间算均速
区间测速，是指利用同一路段两头架设的两个监测点位，用车辆通过这两个点位的时间来计算车辆平均行驶速度，判断是否超速。这个方式将使&电子狗&等设备的&反监控&功能失效。
区间测速和老的电子眼测速有啥差别呢？省交警总队高速支队成雅一大队民警何彦伟说，老的电子眼测速是点位瞬时测速，一个电子眼管3车道。如果两车并行且有一个车子超速，抓拍无法确定是哪台车超速。
整套系统共计32个区间测速点位，20个&电子眼&点位分布分别是成绵高速10个、成雅高速3个、成乐高速7个，均为双向分布。
区间测速的监控范围更大、测速精度更高，证据说服力更强。高清监控系统除了测速外，还能够监控新车流量、抓拍违法行为、观察天气路况等功能。摄像头拍照可以达到500万像素，对车型、车牌号的抓拍&100%没问题&。
怎么测 每车3个速度值 取最高值
昨日上午，在成雅高速成都段，记者见到了安装在龙门架上的区间测速装置。只见龙门架横贯3条车道，有1个摄像头、2个补光灯和3个测速雷达。&这套测速装置覆盖了全部3条车道，按分道限速原则测速，&成雅高速交警一大队监控中心民警何彦伟说，左边车道限速是120公里/小时，右边两条车道限速为100公里/小时，测速雷达将分别对其测速。
车辆经过时，区间测速设备会测试3个速度：进出点位的瞬时车速和通过路段的平均时速。如果3个速度中，多次出现超速，则取最高值进行处罚。
高速交警介绍，成雅高速区间测速共4个路段，每个路段是相连的，如果两个路段均超速，不会重复处罚。
超速后如果在路边停留，能不能&逃单&呢？何彦伟说，高清监控系统能够视频跟踪应急车道的停车行为，在非紧急情况下停在应急车道上的话，仍然要扣6分罚200元。
根据相关规定，使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。因此在驾驶员遇到龙门架之前的两公里，都能看到&前方测速&的警示标识，请放缓速度。
华西都市报记者王浩野唐金龙点位分布
K1816 + 80、K1826 + 492、K
K7+500、K20+900、K32+330、K47+ 448、K57+441、K67+605、K84+600
K1687 + 150、K1697 + 480、K1707 + 995、K1721 + 750、K1735 + 100、K1742+20、K、K、K
高速路超速处罚规定
10%以下 警告、不罚款，累计两次可进行一次处罚10%-20% 扣3分罚200元20%-50% 扣6分罚200元50%以上 扣12分罚200-2000元
20%以下 扣6分200元20%-50% 扣12分罚200元50%以上 扣12分罚200-2000元
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京昆高速成绵段成雅段成乐高速区间测速系统今启用
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　　结合传统意义上的固定单点位测速，启用全程区间测速系统，一辆车进、出测速区间瞬间速度、区间内平均速度三速度任一超过该高速路的限定速度，系统将判定该车违法超速，取3个数值中的最大值录入系统后台。昨日，四川高速交警公布四川省成绵、成雅、成乐高速公路区间测速点位并进行解读，三段高速上的20个区间测速点位将于今日起正式启用。& 今日启用& 20个区间“电子眼”点位& 昨日上午，记者在成都至双流段处（K1816+80）的高速车道龙门架上看到，一套双向测速的区间“电子眼”已经开始试运行。据成雅高速交警一大队民警介绍，成雅成都至青龙段共新增3套测速电子眼，分别位于成都至双流段、双流至新津东段、新津东至青龙段。新增电子眼将取代原有电子眼，在传统测速的基础上，启用区间测速功能。& 昨日，省公安厅交警总队高速公路支队公布在G5京昆高速成绵段、成雅段、S7成乐高速的20个电子眼区间测速点位，对车辆超过限定时速的违法行为进行抓拍，其中成绵高速段10个点位、成雅高速3个点位、成乐高速7个点位。& 计算平均速度& 判定车辆是否超速& “看到电子眼刹一脚”是现在部分超速驾驶员逃避高速公路测速电子眼的一贯做法，而新的区间测速系统启用后，这种方法行不通了。“ 区间测速系统测速监控范围为全区间，有效解决了单点测速的易躲避性，能更正确地检测超速车辆，具备‘反监控’能力。”“区间距离为两个监测断面之间的距离，在设置设备时通过雷达测量标定，距离误差接近为零。设备时间设置采用的是GPS卫星校时与网络同步的对时机制，确保了时间的准确性和精准度。”& 高速交警介绍，区间测速就是结合传统意义上的固定点位，启用全程区间测速系统，也就是通过测算同一车辆通过一定路段的平均速度来判定车辆是否超速。& 相关新闻&&&& 高清监控系统所有功能已全部启用& 去年中秋小长假期间，成雅、成乐、成绵、成都绕城等4条高速公路高清监控系统正式启用。高清监控系统兼具违法抓拍、动态事件检测等多种功能，车辆一旦在应急车道停车，高清探头将自动旋转锁定，同时通过后台实时报警。& 作为高清监控系统功能的一部分，此次区间测速电子监控系统开通后，高速公路高清监控系统所有功能已经全部启用，全方位对高速公路上车辆违法行为进行抓拍。（记者 李旻）
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&&&&高清监控探头在车辆进出分别进行一次瞬间测速，再根据其区间行驶时间计算区间平均速度，以上3个速度值取最高值，一旦超过最高限速将予以处罚。
&&&&该批区间测速点位将于18日正式启用，标志着四川高速公路动态交通秩序管理进入智能化阶段，
&&&&现场：龙门架上新电子眼试运行
&&&&18日起，省公安厅交警总队高速公路支队将在G5京昆高速成绵段、成雅段、S7成乐高速开通20套电子眼，对车辆超过限定时速的违法行为进行抓拍。其中成绵高速段新增10套电子眼、成雅高速新增3套、成乐高速新增7套。
&&&&新增的“电子眼”不仅是传统的单点测速,区间测速系统将同时启用。
&&&&18日上午，四川在线记者驾车从成雅高速成都收费站出发。在成都至双流段处（K1816+80），一座横跨高速车道的龙门架上，一套双向测速“电子眼”已经开始试运行。成雅高速交警一大队民警介绍，成雅成都至青龙段共新增3套测速电子眼，分别位于成都至双流段、双流至新津东段、新津东至青龙段。新增电子眼将取代原有电子眼，在传统测速的基础上，启用区间测速功能。
&&&&解读：区间测速“三点”取最高值
&&&&“结合传统意义上的固定点位测速，启用全程区间测速系统，也就是通过测算同一车辆通过一定路段的平均速度来判定车辆是否超速。”高速交警介绍，每两套“电子眼”之间形成一个测速区间，车辆进出时分别记录一次瞬间速度，同时测算一次区间平均速度。以上3个速度一旦超过120公里/小时的最高限速，系统将判定该车违法超速，取3个数值中的最大值录入系统后台。
&&&&变化：精确度更高防止“电子狗”
&&&&“监控范围增大。”区间距离内行驶的机动车受到全程监控，区间内整体的行车速度进一步得到控制。
&&&&区间距离为两个监测断面之间的距离，在设置设备时通过雷达测量标定，距离误差接近为零；设备时间设置采用的是GPS卫星校时与网络同步的对时机制，确保了时间的准确性，“测速精度进一步提高。”
&&&&目前，部分驾驶员常利用“电子狗”等设备逃避监控，或者在定点测速点位前通过提前刹车减速、经过监控点后又继续超速行驶的行为，现在的区间测速系统将具备“反监控”能力。
&&&&区间测速系统测速监控范围为全区间，有效解决了单点测速的易躲避性，能更正确地检测超速车辆。
&&&&高速交警说，超速违法是我省高速公路交通事故的主要诱因，80%左右的交通事故都是因为车速过快引发的。区间测速系统的正式启用，标志着四川高速公路动态交通秩序管理进入智能化阶段，对降低车速和预防事故可以起到积极作用。
编辑：王了
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四川成乐高速两车追尾 致14吨甲醛泄漏
4月28日，四川成乐高速眉山往乐山方向59公里加900米处青神段发生一起交通事故，一辆载有14.6吨的甲醛罐车发生追尾，导致罐体管道发生泄漏。目击者称，事发时正值中午时分，气温高达32摄氏度，泄漏的甲醛产生浓烈的刺激性气体，并不断扩散。事故发生后，高速路管理部门第一时间对事故现场进行封闭和交通管制，同时为救援车辆开辟绿色通道。眉山市119指挥中心接到报警后，迅速调集3个中队、7辆救援消防泡沫车、抢险救援车以及1辆空气充装车，40名救援官兵赶往现场处置，当地政府应急办、环保等部门也到场协助处置。消防救援官兵抵达现场后，设置警戒，疏散车辆和人员，同时设置水枪阵地，对泄漏的甲醛进行稀释，设置水幕墙，防止有毒气体进一步扩散。通过侦查，发现该甲醛罐体车左后轮被撞爆胎，罐体管道被撞裂，导致甲醛液体不断向外泄漏。根据查明的情况，侦查人员和驾驶员在水枪掩护下将罐车的电源、罐体阀门关闭，有效防止了二次事故和甲醛液大量泄露。经过努力，泄漏的甲醛量得到有效控制，空气中的刺激气味也被有效稀释。眉山市应急办、高管局、交警、消防、环保及甲醛运输公司等部门人员和技术人员商议，决定在消防官兵的掩护下，技术人员对泄漏管道进行封堵，运输方协调空罐车赶到现场实施倒罐，高管局协调吊车和拖车赶到现场对水泥罐车进行转移，交警协调维修人员到场为甲醛罐车更换轮胎，环保人员对现场空气进行实时检测，完成封堵、倒罐、轮胎更换后由消防车护送转移到安全地带进行安全处理。17时许，甲醛罐车顺利完成倒灌和轮胎更换，两辆消防车全程护送至夹江县境内的一安全地带进行安全妥善处理。“事发时，正常行驶中突然觉得左边后轮胎好像气压不足，于是打开应急灯向应急车道靠边准备停车查看，只听见‘嘣’的一声，车身瞬间剧烈颤抖，从后视镜一看发现被后面的水泥罐车追尾了。”甲醛罐车驾驶员周师傅称，自己赶紧停车查看受损情况，发现左后轮被撞爆胎，罐体的管道也被撞裂，甲醛液体正不断向外喷，于是立即拨打了报警电话求助。目前，事故具体发生具体原因高速交警正在调查中。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
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