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县国税局关于2015年税收预测情况的分析
根据2014年我县国税收入预计完成情况，结合XX经济发展规划和税源企业2015年的生产经营情况，本着从经济到税收的原则，判断税收收入形势，客观预测我县2015年可实现的国税收入，为领导决策提供参考依据。现将预测分析汇报如下：
一、2014年预计完成情况
全年&三税&预计完成16,300万元，较上年完成15,698万元增收602万元，增长3.83％。重点行业税收情况：
1、烟草增值税预计实现3,684万元，较上年同期2,614万元相比增收1,070万元，增长40.93％；烟草企业所得税预计实现2,854万元，较上年同期1,329万元相比增收1,525万元，增长114.75％。因素：烟叶调拨量增加，烟叶质量好价格上涨。
2、XX昆钢嘉华水泥建材有限公司由于原材料上涨,销售价格下降,预计实现增值税2,549万元，较上年同期4,550万元相比减收2,001万元，下降43.98％；企业所得税预计实现3,347万元，较上年同期入库2,337万元相比增收1,010万元，增长43.22％,增收原因主要是企业在今年将2012年和2013年的利润进行分红，上缴了非居民企业所得税674万元。
3、XX县康丰糖业有限责任公司预计实现增值税760万元，较上年同期1,740万元减收980万元，下降56.32％。预计实现消费税30万元，较上年同期40万元相比，减收10万元，下降25％。一是产量减少；二是受国际金融危机和供求关系影响，一直以来市场糖价持续低位运行，导致税收大幅减收。
4、供电增值税预计实现460万元，较上年同期870万元相比减收410万元，下降180％。一是用电需求下降，部分用电量大的生产企业用电量减少；二是政策性投资加大，进项税额抵扣增加。
5、XX县信用联社企业所得税预计完成730万元，较上年同期708万元相比，增收22万元，增长3.11％。
截至10月31日，&三税&累计入库15,545万元，较上年同期14,269万元相比增收1,276万元，增长8.94％。重点税源烟草、食糖、金融行业税收截至10月基本全额入库。11至12月，预计入库&三税&755万元，其中：水长园区预计入库增值税330万元（昆钢嘉华水泥增值税300万元）非居民预提所得税150万元（由于柏佑集团提供资料不齐全暂不确定入库时间）；正常管户纳税申报和零散税收预计入库增值税270万元、消费税5万元。
二、2015年税收预计完成情况
预计全年可实现&三税&收入11,010万元，较2014年预计完成16,300万元相比减收5,290万元，下降32.45％。其中：增值税预计完成6,460万元，较2014年预计完成9,160相比减收2,700万元，下降29.48％；消费税预计完成30万元，较2014年预计完成40万元相比减收10万元，下降33.33％；企业所得税预计完成4,520万元，较2014年预计完成7,100万元相比减收2,580万元，下降36.34％。重点行业税源分析如下：
1、烟草行业税收：虽然2014年度烤烟收购量较上年有所减少，但烤烟收购质量好，价格有所上涨，预计2015年烤烟调拨税收与2014年入库数基本持平。烤烟增值税预计可实现3,690万元，较2014年预计入库3,684万元相比增收6万元，增长0.16％；烟草企业所得税预计可实现2,860万元，较2014年预计入库2,854万元相比增收6万元，增长0.21％。
2、食糖增值税：2015年预计甘蔗入榨量16万吨，按照13％的出糖率计算，可生产食糖2.08万吨，参照2014年的收购价格、销价等，按照245元/吨的吨糖税负计算，可实现增值税500万元，较2014年预计完成760万元相比减收260万元，下降34.21％；预计生产酒精0.1万吨，按照198元/吨的吨酒精税负计算，可实现消费税20万元，较2014年预计完成30万元相比减收10万元，下降33.33％。
3、建材水泥税收：XX昆钢嘉华水泥建材有限公司预计可实现增值税150万元，较上年同期2,540万元相比减收2,390万元，下降94.09％。预计可实现企业所得税1,000万元，较2014年预计完成3,350万元相比减收2,350万元，下降70.15％。一是预计水泥销量、价格同比下降；二是第二条水泥生产线投产，固定资产投入大量增加，进项税抵扣增加等因素导致税收大幅减收。
4、建材砂石增值税：预计可实现500万元，较2014年预计完成450万元相比增收50万元，增长11.11％。一是全县固定资产投资增加，大幅拉动砂石需求增加；二是国税机关在县委、县政府的领导下，在各有关部门的鼎力支持下，切实加强和规范建设领域税收征管秩序，在辖区范围内开展建设领域税收清理整顿规范工作成效显著。
5、供电增值税：预计可实现250万元，较2014年预计完成460万元相比减收210万元，下降45.65％。一是国内经济下行，预计市场用电需求下降（部分用电量大的生产企业用电量减少）；二是政策性投资：变电站、农网线路改造等工程投资加大，进项税额抵扣增加，导致税款大幅减收。
6、XX信用社企业所得税预计可实现500万元，较2014年预计完成730万元相比减收230万元，下降31.51％。因省信用联社已向省政府申请减征企业所得税，批准后将减按15％税率征收企业所得税。
从目前分析看2015年增收亮点仅只有两小项：商业和建材砂石行业税收有较小幅度的增长，对税收总量增长支撑作用力量薄弱；减收四大行业：食糖、水泥、供电、金融税收大幅减收，导致税收总量大幅下降作用明显。2015年国税收入增收亮点少，减收因素较多，收入形势十分严峻。我们必须以组织收入为中心，一如既往地加强税收征管，挖掘潜力，下力气管理好重点税源企业，加强对沙石、木材、电动车等行业和&改征增值税&的纳税管理，应收尽收。
------分隔线----------------------------2015中国（贵州）新能源汽车/电动车及配套设施展览会
举办时间：-
展出地点：贵阳国际会议展览中心
会展城市：贵阳
联系方式：北京安泰华晨展览服务有限公司 地 址：北京市朝阳区望京桥北金隅国际G座30层 电 话：024966 传 真：775867 E-mail： 网 址： Q Q： 联系人: 高 飞
大会指定搭建商 北京博艺创展国际展览展示有限公司 北京市朝阳区望京桥北金隅国际G座30层 MSN:
Tel: (87 Fax: (67 Mobile: 高明5 Website:
会展类别：交通工具
其他信息：;一般展会;;一年;
展品范围：◆纯电动车：电动轿车、大巴车、公交车、太阳能电动车、电动清洁车、电动观光车、电动货车、各种旅行车、电动高尔夫球车、电动牵引车、电动警用巡逻车和社区指挥车、电动四轮车、电动三轮车、低速电动车、特种电动车等；
★天然气汽车及加气站设备：
◆天然气汽车：天然气乘用车、天然气商用车、天然气专用车、天然气、柴油双燃料汽车、深冷液化天然气汽车、煤层气汽车、天然气运输车、相关零部件等；加气站设备及相关配套产品等。
◆新能源汽车零部件：电力电容器、超级电容器、飞轮、电热泵 、电动助力转向 、电动空调 、轮胎、线连接 、电磁技术相关材料；
◆充电设施：充电站智能网络项目规划及成果展示、逆变器、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装Z、充电桩、变压器、配电柜、电缆、直接充电设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控 、充电站供电解决方案。
★动力驱动系统：动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动车控制及驱动系统、发动机、检测修复设备、有关的测试、监控、防护仪器 、相关技术；
★零部件展区：电池、电机、电控：动力电池、储能电池、电池管理系统BMS、锂电池、燃料电池、超级电容器，无刷直流电机和永磁同步电机、开关磁阻电机，电驱动系统、整车总线与控制系统、动力总成等；低排放节能型发动机、混合动力发动机，电力电容器、电动助力转向、电动空调、飞轮、逆变器、轮毂轮胎、仪表仪盘、车灯、线束、车载电子、检测修复设备、监控、防护仪器、内外装饰及座椅等；
★电池技术展区 电池及技术装备：锂离子电池、聚合物锂离子电池、燃料电池、钒电池、超级电容器、钠硫电池、铅酸蓄电池；各系列新型动力、储能电池；新型电池生产设备、测试仪器、充电器；新型电池材料及零配件；电池环保设备、回收处理技术等；
会展简介：近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来新能源汽车及配套设施行业将是新的投资增长点，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。2012年7月，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（年）》正式发布。规划提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。扩大产业贡献，促进经济大发展。形成规模的电动车产业无疑对贵州经济增长，提高社会就业起到强大的支撑作用。作为新兴产业的电动车制造企业，是以最具活力的民营经济为主，并分布在城郊结合部，对于提高农村&城镇化&水平和解决&三农&问题，都会产生重要的作用。随着整个电动车市场产业化的成熟，围绕整个产业链条的产、学，研体系已具雏形。如高效率电机、高能量电池、电子控制技术等涉及相关研究的前沿，具有很高的技术含量。电动车产业的规模化加速了各种生产技术向生产力转化的进程。电动车产业的配套体系其规模已超过整车生产，如电机产业、控制器产业、模具产业、蓄电池产业、再生资源利用等。随着电动车这种利用电力循环能源产品在民众间大量普及，还可以提高民众的环保意识，加速构建资源节约型与环境友好型社会。
为使国内能源汽车及配套设施上下游企业及时了解掌握国内外能源汽车及配套设施发展动态，同时也为国内外能源汽车及配套设施企业搭建一个连续化、专业化、高水平、品牌化的交流平台，中国汽车后市场行业协会、贵州省经济和信息化委员会、贵州省电动车流通商会、北京安泰华晨展览服务有限公司将于日-5日在&贵阳国际会议展览中心的拓展信息渠道、发展合作、互惠互利、共同提高、携手打造新能源汽车电动车行业的美好明天！
主办单位：主办单位：中国汽车后市场行业协会全
贵州省经济和信息化委员会
贵州省电动车流通商会
承办机构：北京安泰华晨展览服务有限公司
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2015电动车无法绕过的八件大事
来源：电动车商情网作者：独眼
[标签]：电动车发展,锂电,产能,价格战
[提要] 我国电动车（这里主要指的是电动两轮车）经过16年的连续增长之后去年首次出现了下滑，今年电动车产业将何从何去，备受业界关注。受各种因素的叠加，今年我国电动车行业八大方面引人注目。
　　如果说，过去的一年是我国行业由产销巅峰之后进入到下降通道的拐点之年；那么，在市场需求相对减弱之下，今年电动车行业将进入到整合、僵持、寻求破天的“新常态”一年。
　　在以日本量化宽松货币政策的刺激下，欧盟从今年紧跟其次也采取向市场大量注入流动性的货币政策。面对国际货币流动性泛滥以及国内通货紧缩、经济下行压力加大的趋势，今年以来，我国央行相继推出了一系列刺激经济的货币宽松，向市场注入大量的资金。经济界人士预测，我国今年货币宽松将成为常态。但是，多年累积的经济结构不合理已经制约着中国经济的发展，尤其是高度依赖人口红利的中国传统经济迫切需要转型与升级，才能激发经济增长的活力。如果让大量的货币进入到传统产业，将会导致进一步的产能过剩的问题。如同全国的传统产业一样，我国电动车（这里主要指的是电动两轮车）经过16年的连续增长之后去年首次出现了下滑，今年产业将何从何去，备受业界关注。受各种因素的叠加，今年我国电动车行业八大方面引人注目：
　　产能过剩引发的价格战再次升级，引发整个产业链利润下滑。整个电动车行业利润下降在2014年已经显得较为突出。但是，2015年整个电动车行业内企业利润还将进一步下降将无法避免。其背后的推手既有市场对增量需求的减少、又有企业追求规模效应所采取的扩大产能、以及产品同质化依旧而引发的需求相对过剩。实际上，整个行业从去年起由于市场趋于饱和，企业为争夺市场份额全部卷入到价格战的泥沼中，从而使得上游（整车企业）向下游（零部件企业）无法逃过的减利，导致整个行业的利润在迅速缩水，出现了中小规模企业陷入困境或退出的局面。不得不指出的是，2014年电动车产销量预计锐减10-15%的同时，电动三轮车与电动四轮车年产销量大大超过电动车的缩量。
　　业内人士预测，2015年，电动车社会需求量将继续呈现下降的趋势，原因包括电动三轮车四轮车增量的扩大之外，汽车快速降价与汽油价格的低廉，成为了更多消费群体放弃电动车而转向汽车等代步工具的理由。
　　值得关注的是，随着不少城市公共交通设施的逐渐完善与投入使用，电动车在城市的消费人群将会进入到增量滞升阶段；而电动车新国标难以落定，发达城市日益拥堵的交通现状，将给更多的地方政府打压电动车消费找到借口。同时，也应该看到，制造企业抢占市场份额的意愿越来越强烈，扩充产能丝毫没有放慢脚步，导致整个行业的产能呈现严重过程，消化产能打价格将成为2015年的常态。可以预计，2015年旺季的来临为企业打价格战提供了时机。
　　O2O销售步伐将加快。随着企业市场推广、寻找经销商代理品牌的成本越来越高，更多的企业将精力投放到简单而又直接且花费相对少的线上销售中去，他们通过借助于如京东、淘宝、天猫、上海1号等诸多知名网站进行O2O销售。业界预测：2015年企业竞争从线下进入到线上。如果说，2014年网络销售是电动车起步之年，那么2015年将是电动车企业在网上销售获得快速成长的一年。尽管2014年线上销售对与企业的增长并没有带来多大的贡献，或者说网络销售仅仅是企业销售非常小的一部分。但从今年开始，部分整车企业的销售将出现爆发式的增长。这归功于四大因素：
　　一是企业在O2O赢利点进行了调整，对线上与线下的职责进行了合理的分工，使得线下与线上的利益问题得到了较好的解决；
　　二是由于企业多年来培育的经销商网点起了作用。实际上实现O2O最大的关键点就在于产品经过线上销售之后，线下的网点就成为企业实现目标的关键。
　　三是传统实体店是网络销售不可或缺的载体，成为了企业推行O2O的共识。随着线上的销售规模扩大，实体店的作用功不可没，线上与线下实现了和谐统一，两者缺一不可，出现了共享销售成果的结局；
　　四是厂家与经销商对布点的要求不再以市口、地段等传统的选择标准条件，而是在点面结合分布上的均匀。经销商的店铺成为厂家的形象与代表。经销商与厂家不是买进产品销售区产品的角色，而是成为了企业向市场的延伸。＄html_page＄
　　兼并与重组拉开大幕。继与富士达重组之后，仿效的企业将会相继出现。尽管数量不多，但对行业震动很大。如果爱玛与富士达重组能在短时间见效，恐怕在2015年会出现一波品牌重组的高潮。今年什么样的企业会有重组的意愿：
　　第一类是双方中的一方弱项正是对方的强相，通过重组以此弥补各自的弱项；
　　第二类是双方强项进行重组，使得双方无论是品牌还是制造能更加的强大；
　　第三类是跨界重组，业外资本或企业参股或控股业内企业，从而实现双赢。
　　第四类是中型企业实行重组。不得不指出的是，2015年无法实现规模效应的企业都面临被竞争对手消灭的严峻现实。基于生存与发展考量，中型企业（无论是零部件还是整车）之间在市场整合力度加大的挑战面前，采取重组（或合并）不失为一大策略。但是，重组之后究竟是双赢，抑或得不偿失，目前无法预料。而整车企业通过所谓的兼并与重组企图赖账的行为将不可避免，值得业界预防与重视。
　　智能化概念“大打出手”。尽管去年在推广电动车上个别企业叫的震天响，但真正推广成功的，目前还没有成功先例可循。为什么小小的手机智能化飞速地发展，而电动车植入了智能化的“物联网”（哪怕是徒有虚名的智能）概念却显得举步维艰，原因有多方面：
　　一是消费者群体的收入较低，对这种需要支付费用的智能化电动车不愿承担每月的互联网费用；
　　二是目前行业内还没有大规模的推广，消费者接受还需要一个过程；
　　三是产品是否符合市场的需求，还有待消费者的检验。
　　尽管业外公司在推广物联网上有失败而告终的先例，但更多的业外公司会前仆后继。因此，在规模大企业的大力推广之下，2015年将引来一个智能化电动车的开启之年。由于业内企业在投入物联网上处于被动应对，因此，大面积的推广显得非常的艰难。但是个别企业在推广电动车智能化上非常的积极，原因在于他们意识到电动车智能化是未来的方向。
　　行业倒闭潮大量涌现。产能过剩引发的价格战是2015年的主旋律。据初步估计，今年的产能规模预计是实际需求的150-180%。因此，企业不管采取什么措施避免卷入价格战，但因更多的企业急于扩大销量规模而不得不跟进其中。价格战所引发的骨牌效应非常明显，使得行业的整合速度加快，集中度进一步提高。行业整合造成的冲击是显而易见的：中小企业因无法具备价格竞争优势而出现退出潮，其退出的数量占到整个行业的20-30%之间。价格战在消耗企业实力的同时，出现了四大趋势：
　　一是整个产业链中，整车企业控制下游的能力进一步提高，使得市场份额得以稳固与扩大；
　　二是通过借力金融或产业资本壮大企业，出现了规模大企业借道资本市场获得更多的资金而在电动车行业游刃有余的现象；
　　三是产业链的环节利润更加透明与清晰，使得行业形成了无论是整车企业还是零部件企业只有退出没有进入的格局；
　　四是企业由强烈的品牌意识向名牌意识过渡，企业的广告在强调销量与市场份额向社会责任与环保责任过渡。
　　营销由“大”向“小”发展。多年来大手大脚的营销方式由于企业的利润减少而变得节俭。今年将有更多的企业会借助已经扁平化销售渠道，向诸如微信之类花销少的营销方式转变。因此，今年无论企业规模如何，都会对微信的市场推广加以重视，以便让企业不仅获得更多经销商，而且可以直接进入到更多的终端消费者层面。因此，整车企业对微信的使用从仅仅发信息，向收集经销商与终端消费者信息过渡，为企业互联网销售产品做好后续支持。
&&&&& 锂电车的市场比例迅速上升。作为专门针对大城市消费群体的锂电车，2015年迎来更多的市场消费上升空间。其原因在于，政策出台了抑制铅酸电池消费的消费税；还有可能出现为了鼓励新能源锂电池的消费，国家给企业或给消费者资金补贴。不得不指出的是，锂电车现在除了极少数品牌之外基本上都陷入了一个怪圈：锂电池企业为了争取销量不断满足整车企业帐期与降价要求，使得锂电池的利润处于无利或亏本的状态下运行。同样，锂电车的整车企业基本上也处于微利状态下运营。造成这两种结果的原因是，锂电池企业产能严重过剩；整车企业供过于求。所以，2015年，锂电车的产能在进一步上升（预计全年销量达到500万辆以上）可行性非常之大的同时，锂电池企业处于全线亏损的状况无法得到有效改善。锂电池企业为获得市场而付出牺牲利润的做法，来自于可能得到政府的补贴支持。
　　经销商转型步伐加快。由于规模大企业相继采取切割经销商销售渠道的做法，导致更多渠道下沉的经销商网络被扁平掉。针对这样的现状，经销商调整销售思路：一方面向有盈利的电动三轮车电动四轮车销售拓展；另一方面，采取小实体店的方式与大整车企业进行直接对接，以适应整车企业网络化销售的需要。而整车企业网络销售步伐的加快，将给经销商提供了又一次拓展市场的机遇。但是，出于谨慎考量，经销商在建立实体店的同时不太会对某一个品牌的忠诚，而会采取更加灵活的策略，这种策略是视品牌的价格优势、品质优势等综合因素而定。
　　可以肯定，未来的经销商只有更多的投入才能获得更多的市场控制权，但这种控制权不会再被企业扁平化掉。因此，2015年，也是经销商转型的一年。不过这种转型的力度究竟有多大，目前仅仅是预估，最后还要看企业O2O销售的力度与企业盈利模式的设定。因此，企业一方面需要更多的以线下实体店建立的网店来支撑，另一方更需要摆脱大经销商的控制，使得销售市场能犹如星罗棋布，将触角伸向每一个角落。
　　经销商与企业在博弈之中转型将是2015 年的常态。
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()责任编辑：于丽娜
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