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深圳长城物流项目可行性计划书.doc98页
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1.1 项目简介 1
1.2 项目投资方基本情况 2
1.3 承办单位基本情况 2
1.3 编制依据 3
2. 项目发展概述 5
2.1 项目兴建背景 5
2.2 项目兴建必要性 8
2.3 项目预期发展目标 12
3. 项目市场选择与建设规模预测 15
3.1 项目发展行业调查与选择 15
3.2 项目定位分析 28
3.3 功能布局草案与规模预测 35
4. 项目可行性分析 39
4.1 道路交通支撑能力评价 39
4.2 市政设施支撑能力评价 52
5. 规划方案选择 59
5.1 现状概况与分析 59
5.2 规划原则与目标 63
5.3 规划结构选择 64
5.4 规划方案比选 66
5.5 推荐方案陈述 69
5.6 分期实施建议 74
6. 项目运营模式评估 77
6.1 常用运营模式比较 77
6.2 运营模式选择原则 78
6.3 运营模式选择建议 78
7. 项目预期收益评估 81
7.1 项目投资估算、资金筹措及使用 82
7.2 项目开发价值测算 85
7.3 项目盈利能力 88
7.4 项目现金流量表 89
7.5 项目敏感性分析 90
7.6 项目经济效益评价结论 91
7.7 投资风险及其规避方式提示 91
8. 信息技术应用 93
8.1 物流展贸中心信息管理 93
8.2 物流技术应用 94
9. 节能、环保与安全 97
9.1 节能 97
9.2 环境保护 98
9.3 安全 99
9.4 消防 100
10. 研究结论与建议 101
10.1 研究结论 101
10.2 建议 102
《关于笋岗项目可研报告规划方案的意见和建议》 103
1.1 项目简介
本项目位于深圳市罗湖区笋岗-清水河物流园区东北部，北邻泥岗东路，西靠宝岗路，东邻广九铁路，占地面积约9万平方米。现状为仓储用地。
项目所处的笋岗片区是笋岗物流园区的重要组成部分。整个物流园区是1982年依托广九铁路深圳北站建设的大型仓储基地，原以仓储业、铁路货运编组为主要功能，是深圳市开发最早、规模最大的公共仓储区。笋岗仓库区位于笋岗路以北，红岭路
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新闻速递 长城汽车海外战略纵深发展
长城汽车销往全球109个国家和地区，其中批量出口72个国家，形成了稳固的国际营销网络，出口品种从皮卡到SUV、哈弗CUV，产品全线飘红。长城汽车出口一直保持着强势增长，是出口量和出口金额最多的自主品牌，连续多次刷新了中国汽车出口记录。长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的&质&上取得了突飞猛进的发展，已由过去的&单纯的整车贸易&转为&系统地做海外市场&，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。
长城汽车已代表中国逐渐确立了&中国造&的国际影响力。在俄罗斯，哈弗SUV、风骏皮卡多次获得了&最受俄罗斯欢迎的进口车型&等荣誉称号。在古巴，总统卡斯特罗亲自接见魏建军，并把长城皮卡印制在古巴的货币上。
俄罗斯伊利托公司总裁安德烈?阿列克谢耶维奇说：&我们代理长城汽车5年内 ，长城在当地的发展正在赶超大众、丰田，这是因为长城汽车是一个认真做车的企业，不管是哈弗SUV、腾翼轿车还是风骏皮卡，品质都是很棒的。
2009年9月，是中国汽车史上一个重要的日子。在北京钓鱼台大酒店，英国VCA认证机构宣布，长城四款主力车型获得&欧盟整车型式认证&，这是国际最高标准的整车型式认证，具备这个认证就能在欧盟成员国内自由销售，这在国内车企中是首家也是唯一的一家。2010年，哈弗获得了澳大利亚ANcap4星碰撞成绩，同丰田RAV4、现代途胜等碰撞成绩相同，被当地媒体誉为：中国最好的汽车。
2006年3月，长城在俄罗斯建设的KD组装厂成为首家在海外开展组装业务的中国企业。目前，长城已经在俄罗斯、印尼、伊朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚、塞内加尔、委内瑞拉、菲律宾、马来西亚、埃塞俄比亚等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂已达到12家。其中，保加利亚项目将于今年8月实现投产，计划产能为5万台，这将踏出中国自主品牌汽车在欧洲KD组装的第一步。同时与巴西、保加利亚、马来西亚、苏丹等国达成合作建厂意向。到2015年，海外KD工厂数量将达到24家，综合年产能达到50万辆。
在俄罗斯，哈弗H5的终端销售价是2.2&2.4万美元，与途胜、雅阁、雪铁龙C5等基本持平，比国内的售价高。在沙特，相似配置的风骏皮卡的售价与国外品牌相比，价格已经十分接近，风骏皮卡在当地售价1.2万美元，福特皮卡售价1.34万，丰田皮卡1.56万。
据了解，到2015年，长城已经锁定的海外发展目标就是要做到：进入日本、加拿大、美国等高端市场。并努力成为全球经济型SUV第一、全球经济型皮卡第一，中国SUV、中国皮卡全国销量第一，打造中国轿车品质第一。
目前，长城汽车已出口到非洲、中南美、欧洲、亚洲、澳洲100多个国家，在全球70多个国家建立了销售网络，海外网络已达581家。
70万辆大超越 长城皮卡再度刷新领军神话
随着长城汽车稳扎稳打的海外战略，长城汽车在俄罗斯、南非、澳大利亚、智利等国家成为中国汽车销售数量和市场占有率第一的品牌。
意大利欧亚汽车公司的主席GUIDO OGNISSANTI热情洋溢地说：&在意大利，从2006年开始，长城汽车开始了不停留地进入意大利人心房的旅程。现在可以同竞争对手丰田及大众相媲美。&他同时表示，&长城的风骏车自上市以来，销售成绩一直在意大利名列前三名，好几个月销售辆都得了第一名，已经成为在意大利最受欢迎的皮卡车。&
长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合本企业的特点，形成了GLM精益理念，将&每天进步一点点&作为长城企业文化的核心，深入开展，进行管理思路上的创新和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力，并在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个角落，用长城精神壮中国力量，谱写辉煌。
风骏皮卡完美融入阿联酋市场
在阿联酋有一项非常知名、流行的传统活动，吸引着众多媒体与民众的关注。它由阿联酋皇室和当地一些知名公司联合主办，每年的活动都吸引了阿联酋周边国家选手的积极参与，奖品也相当丰厚&&这就是阿联酋骆驼大赛。
俄罗斯规模最大、最具影响力的车展&&莫斯科国际车展盛大开幕，哈弗携哈弗H2、哈弗H6、哈弗H9、COUPE C以及哈弗达喀尔赛车等6款明星车型和3款核心动力，备受瞩目。这是哈弗品牌在俄罗斯的首秀，也是哈弗品牌独立后首次在中国以外的海外市场独立亮相。
2013年长城汽车携5款SUV、3款发动机首次亮相东盟地区规模最大，最具影响力的车展---曼谷国际车展。作为本次车展参展的唯一中国汽车品牌，其展品哈弗E获得本届车展概念车大奖。
2012 巴西 圣保罗车展
两年一度的圣保罗车展是南美地区最大车展，2012年长城汽车首次亮相该车展。展出的哈弗H6、哈弗M4、长城C30、长城C10(凌傲)、风骏5（单排和双排）、哈弗达喀尔赛车等7款车型在参展首日便受到媒体与当地观众的广泛关注。
2012 智利 圣地亚哥车展
2006年，长城汽车成为第一家开拓智利市场的中国汽车品牌。2012年连续参加达喀尔拉力赛的长城汽车大规模出击两年一届的圣地亚哥车展，让智利市场的消费者更加全面了解长城外还有助于在南美市场的品牌影响力的提升。
2011 迪拜车展
中东地区是长城汽车最早出口地，而长城汽车也是第一家出口到中东地区的中国汽车品牌。经过多年实践验证和不断改善，长城汽车经受住了高温等恶劣环境的严酷考验，受到当地市场广泛认可。2011年的迪拜车展是长城汽车的首次参展。
2011 保加利亚 索菲亚车展
作为中国最大的皮卡和SUV制造商的长城汽车，2009年起进入保加利亚市场。在2011年的索菲亚车展上，长城汽车作为唯一参展的中国品牌亮相车展，引起当地政府和媒体的高度重视。
2010 意大利 博洛尼亚车展
早在2005年长城汽车参展意大利博洛尼亚车展，2006年哈弗SUV出口意大利进入欧盟市场，2009年长城汽车4款主力产品通过欧盟认证，获得了在欧盟市场自由销售权。在2010年的博洛尼亚车展上，长城汽车再次亮相，带来旗下哈弗H5、凌傲、风骏皮卡等7款整车1款柴油发动机GW3D15，这也是长城汽车在意大利连续第3届参展。
2008 南非 约翰内斯堡车展
非洲是长城汽车及中国汽车品牌出口的重要区域，2008年约翰内斯堡国际车展上，长城汽车作为参展面积最大、车型最多的中国品牌，备受当地媒体记者和观众的关注。
2006 意大利 博洛尼亚车展
2006年9月，哈弗SUV首次批量出口欧盟国家的意大利，同年12月长城汽车携四款新车以强大阵容亮相博洛尼亚车展，这也是长城汽车继05年后第二次参展。
2006 巴黎车展
从2006年开始长城汽车参加国际五大车展，当年的巴黎车展上长城汽车携四驱哈弗CUV汽油版、哈弗CUV柴油版和&风骏&皮卡三款新车参展，这是中国自主品牌首度与世界顶级名车在顶级展会同台亮相。
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你知道怎么拆快递袋吗?手撕会过敏
【字号： |
　　网上疯传，石家庄有人拆快递袋过敏起了一手小红疙瘩
　　快递袋到底有没有毒
　　收快递时能不能徒手拆
　　记者调查：快递袋材料分新料和再生料，后者对人体危害较大
　　医生建议：用工具拆包裹比较保险，拆完后请立即洗手
　　昨天，央视一则名为《包装藏隐患》的新闻，引起网友热议。报道中称，河北石家庄李女士拆快递包装袋，起了一手小红疙瘩，去医院一查，竟是皮肤过敏。
　　一个小小的快递袋，顿时&激起千层浪&。网友各种转发评论求真相，莫非快递的包装袋真的有毒？
　　昨日记者采访了杭州市第三医院皮肤二科主任王平，他建议拆快递袋后，应立刻洗手。
　　央视一则新闻
　　引出快递袋的&前世今生&
　　在昨天之前，大家拿到快递，可能都会迫不及待地拆开取出物品。也许很少有人曾仔细端详过那个套在外面的快递袋，究竟是用什么材料制成？会不会对人体产生危害？
　　昨天，央视一则名为《包装藏隐患》的新闻，引起网友热议。报道中称，河北石家庄李女士拆快递包装袋起了一手小红疙瘩，去医院一查竟是皮肤过敏。
　　国际食品包装协会秘书长董金狮分析，这可能是因为快递包装含有有害物质所致。
　　&目前国内快递包装的原材料来源较为复杂，多为生活垃圾、化工材料等再加工而成，其中残留了大量的有害物质，如塑化剂、阻燃剂等，可能会引发皮肤过敏，一旦侵入人体，还有可能通过血液循环影响肝肾、骨骼等功能。很多人习惯用手撕开快递包装袋，这样做不仅容易引起皮肤过敏，甚至还会造成皮肤免疫功能下降。&
　　运输过程中快递袋变脏了
　　但过敏的事还是第一次听说
　　用手撕快递袋，真的会引起过敏吗？昨天，记者收集了顺丰、韵达、中通、申通、圆通、百世汇通等六大品牌的快递袋，并进行比较&&
　　这六个不同快递公司的快递袋上，都未标出袋子的制作材料、生产厂家等信息。相比之下，较知名的快递公司的快递袋上，其公司标志等信息较为齐全、袋子相对较厚、牢固程度更高，而且没有刺鼻气味，特别是顺丰的航空件快递袋还印了环保循环再利用标志。
　　昨天，记者采访了每天都要和快递袋打交道的网络卖家和买家，以及快递员，大家都表示之前从未听说过类似情况。
　　小周姑娘在网上开家男装店已有5年多时间，每天经手的包裹少则数十个，多则上百个，且基本都用快递袋来包装。
　　&像申通、顺丰、圆通、中通这样听说过的快递公司，合作多一些。有些没听说过的小公司，偶尔也用过。快递员会把快递单和袋子提前给我，我包装好再来收件。不过有些新袋子打开闻起来有股味道，物流过程中袋子比较容易脏。有时理理货，沾了一手灰，所以每次干完活我都会洗手。&
　　而先后在几家快递公司里工作过的快递员张师傅告诉记者，快递袋都是公司统一发的。
　　若是跟淘宝店合作，包装基本由店家完成，散客的物品由快递员来包装，&东西少的话，用手包好取走。有时数量多或是要整理，会戴手套。&
　　快递袋材料分新料和再生料
　　再生料对人体危害较大
　　记者注意到，正规的快递公司所使用的快递袋，标识相对清晰、质量也相对较好。那么，这样的快递袋是由什么材料做成的呢？
　　以中通公司为例，工作人员告诉记者，中通所使用的包装袋，由总公司统一设计，再交由上海一家正规厂家制作：&快递袋其实从公司刚刚成立就有，不过随着行业规范的逐渐明确，我们的包装也从2008年起，在标识、质量等方面，有了更进一步的规范、更严格的管理。我们对于合作的企业也有严格的审查、把控，至今为止都没有接到过分公司或消费者关于快递袋质量的投诉，大家可以放心使用。&
　　记者又联系到了一家专做快递包装袋的公司。一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，目前快递包装袋大致分为再生料和新料两种。
　　&我们生产的塑料袋的材质是LDPE(低密度聚乙烯)，这种材料非常便宜，成本较低。你看到市场上快递袋贵，是因为加印了公司的信息。回收再生的费用比成本高，我们一般不会回收再用的。&
　　该工作人员透露，市面上还有不少用再生料做成的快递袋，&就是回收化学废弃物来做快递袋。这些袋子化学性质不稳定，有刺鼻气味，对人体和环境危害较大。一般小公司或部分为了降低销售成本的卖家，会从网上或某些公司购买这样的快递袋。&
　　有关快递袋的法规有待完善
　　拆包装要注意卫生和安全
　　究竟怎样的快递袋，才算合格？记者从浙江省邮政管理局了解到，目前国家尚未出台专门针对快递袋的法律法规。
　　据了解，我国对快递封装用品的强度、材质等暂无明确标准。业内关于快递袋的规范性标准，目前可参照国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《快递封装用品国家标准》&&这是推荐性行业标准(不要求强制执行)，其中《第3部分：包装袋》章节，明确了包装袋的种类规格、技术要求、包装、标志等方面的要求。
　　业内人士呼吁应尽早出台相关法律法规，将封装袋生产厂家纳入管理范围，建立溯源机制，有效地规范快递袋的制作和使用安全等问题。
　　就&拆快递引起过敏&，记者还请教了杭州市第三医院皮肤二科主任王平。他表示：&单凭新闻中提到的信息，是无法核实、确认该患者的症状是因接触快递袋而引起的。&他介绍，一般有两种人群会出现类似症状：一是机械刺激，长期从事某种职业或接触某类物品，如经常接触洗涤用品的家庭主妇、接触建筑材料的建筑工人；二是患者本身有湿疹、皮炎、皮肤过敏等疾病，都会出现类似情况。
　　王主任提醒，春季皮肤疾病易发，&过敏性体质人群(有相关病史)，可能自身会多注意一些。其他人群也要注意所处环境的干净、通风。&而具体到拆快递袋这一环节，他也建议尽量利用刀、剪等工具，避免皮肤接触，拆完后立刻洗手比较保险。
声明：长城网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。新闻纠错、新闻爆料联系方式： QQ： 。
关键词：快递袋,皮肤过敏,快递包装,科学方法
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