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用uber打车,司机有没有拒载现象?_百度知道
用uber打车,司机有没有拒载现象?
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司机都会速度反应的。所以你没事的时候,千万不要尝试测试系统,用uber打车,你的每次下单这个你可以放心,因为司机绝不拒单,是绝对不存在拒载现象的
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出门在外也不愁Uber为增加司机开启重模式,或与转型有关 - 推酷
Uber为增加司机开启重模式,或与转型有关
肖妍 发表于
品途网11月26日报道:
Uber目前正在大规模招兵买马,此前推出“高峰时段小费另算”项目便是为了吸引更多司机,但显然这个项目的力度并没有达到Uber要求,因此,这次Uber宣布与通用、丰田两家卖车方以及多家贷款机构展开合作,通过提供买车优惠来吸引更多司机加入。
大规模扩招在六大成熟市场展开,吸引力大
尽管Uber日前才宣布进军莫斯科市场,并将东京作为下一个目标,但此次扩招司机的工作并不在新崛起的市场进行,而是选择纽约、波士顿、费城、芝加哥、达拉斯和旧金山这六大成熟市场,因为这几个市场的用户对于租车需求更高,品途网发现,过去两个月,Uber营收额与预定量在这六大市场实现了每个月20%的增长率,这也正是Uber在这六大市场投入大量资金准备扩招上千司机的重要原因。
为实现扩招目标,Uber与通用、丰田两家汽车厂商达成合作,Uber认证司机在这两家购车可以享受优惠政策,例如加州一位司机亚历山大&桑德尔便以6.8万美元买下了一亮黑色凯迪拉克XTS,用桑德尔本人的话来说:如果不是Uber签约司机,不可能以这么低的价格拿下这辆车。
Uber吸引司机的手段不止这一项,它还与多家贷款机构达成合作,以使其平台上的签约司机能够享受低利息购车贷款。上面提到的桑德尔,在享受低廉购车价格的同时,还享受7500美元的退税和长达48个月的低息贷款。
Uber推出的这两项诱人政策,对于司机来说吸引力非常大,黑车司机、想要拥有私家车的传统出租车司机,甚至是竞争对手Lyft与SideCar的签约司机都可能被这些诱人条件吸引。
不差钱,推多项业务
与国内众多打车应用“穷困潦倒”的处境不同,Uber可谓财源滚滚。2011年8月,Uber拿到标杆资本领投的1150万美元的A轮融资,12月便获得了来自亚马逊、高盛等3200万美元的B轮融资,今年8月,Uber从私募基金德州太平洋集团和Google风头手上获得3.6亿美元的C轮融资,至此,公司估值达到35亿美元。由此也可以看出,Uber大力度推出招募工作,并不会影响其正常资金运转。
Uber借着“土豪”身份,先后推广多项服务。今年10月29日,Uber借国家猫咪节的东风,与幽默出版商Cheezburger合作推出“猫咪快递”服务,为成功申请并支付的用户寄送猫咪;此前,Uber还成功试验送冰激凌、在情人节为消费者配送玫瑰花等服务。Uber联合创始人兼CEO特拉维斯&卡拉尼克针对这一系列“额外”服务给出过暗示:Uber有能力并计划提供各种及时的按需服务。
品途总结:
Uber此次投重金招募司机,一方面为满足急速扩增的业务需求,另一方面为与竞争对手Lyft、SideCar等拉开距离,但回顾其之前的种种投入与试验,有很大可能是为从租车平台向多服务平台转型做铺垫。
品途网研究员:肖妍
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Uber推司机端导航 布局拼车
品途导读:虽然Uber很方便,但它一直被乘客诟病的一点是很多司机根本不知道走哪条路是最佳路径;那么Uber近期的版本更新就是为了解决这个难题,而更新面向的也是司机端。
编译/吴梅梅 来源:TC
虽然Uber很方便,但它一直被乘客诟病的一点是很多司机根本不知道走哪条路是最佳路径;那么Uber近期的版本更新就是为了解决这个难题,而更新面向的也是司机端。
现在的流程是这样的:乘客要从A点到B点,上车前打开App需要先指定目的地(B点),到这步司机其实还是不知道怎么走最佳路径,只有当确认乘客在车上司机才可以知道B点在哪;这意味着一旦乘客上车,司机不仅知道他要去哪,还能在App内接收到内置的路线导航提示,因而省去了在多个App之间切换的不便,提高了乘客打车的效率。
而在过去的几个月里,Uber小心翼翼地在乘客端推出了该功能,还被用户嫌弃过,但现在经过一段测试后,用户已基本适应了。一位Uber的发言人称,Uber使用自身独有及第三方的路线导航技术、预估到达时间算法和地图数据。可以想见,Uber在过去几年的运营中积累了大量交通路况信息,若用来帮助司机选取最快的出行路线也是可行的。
值得一提的是,增加目的地和路线导航功能还能帮助用户共享车辆(拼车),这是Uber计划内的一部分。上周Uber宣布很快将发布一款拼车应用UberPool,结果对手Lyft第二天就火速上线了拼车服务Lyft Line,唯一的区别在于该版本只面向旧金山用户。
当然UberPool想要正常运转,还需要收集更多乘客的实时位置和目的地信息,随着用户体验和功能的不断完善,Uber似乎也会走得越来越顺利。
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