中国车价堪称全球最贵引垄断调查 包括国产合资车
近日，记者从中国汽车流通协会证实，协会受发改委委托，正在调查汽车产业违反《反垄断法》的行为，调查范围既包括进口汽车，也包括国产合资汽车，此外，除了车价，还包括4S店售后服务等。
收集国内外同车不同价情况
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军告诉记者，反垄断调查的信息不应该由该协会发布，但该协会的确是在协助发改委做一些反垄断方面的工作。他表示，消费者对新车价格尤其是进口车价格抱怨很多，但反垄断调查会涉及更大范围，除了进口车，还包括国产合资车价格问题、4S店售后服务等。
目前，协会正在收集各品牌汽车的售价数据向发改委报告。沈进军说，目前中国市场不仅进口车价格与海外销售价格存在巨大鸿沟，合资生产的车型价格也明显高于海外同品牌车型，协会正在对此展开研究，收集各品牌汽车海外以及国内市场的售价、利润率、成本以及各国关税水平等数据。
不过，针对国内汽车行业牟取暴利的说法，中国汽车工业协会秘书长董扬明确予以否认，认为是在“抹黑”汽车工业，与实际情况有很大出入。
对此，汽车流通协会也一再强调，虽然媒体对部分进口车到中国价格翻倍，利润过高现象提出质疑，但进口车定价高、利润高并不代表垄断。“追求高利润是被允许的商业行为，并不违法。”汽车流通协会副秘书长罗磊表示，此次反垄断调查主要还是针对车企是否涉及一些垄断行为，例如是否要求经销商制定最低零售价，是否禁止跨区域销售等。
关税、成本、流通导致价高
排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在国内，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。
奥迪A6车型，在中国售价38.3万元至74.26万元，美国售价则折合人民币25.82万元至34.85万元；至今仍在加价销售的大众途观，在中国的售价是19.98万元至31.58万元，美国市场的售价则折合人民币14.07万元至22.35万元。
“中国车价堪称全球最贵。”汽车流通协会相关负责人表示，这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。
对进口车而言，中外市场巨大的价格落差有关税的因素，25%的关税、17%的增值税以及依照排量征收的消费税，使得进口车到岸后完税价格翻倍成为普遍现象。但国产合资车型价格也偏高令消费者难以接受。
“中国人力成本比美国、欧洲低得多，合资厂商也不像自主品牌有巨大的研发投入，为何车价反比国外贵？”从海外归来的黄先生认为，合资车企显然不愿放弃高利润，有操控价格的嫌疑。
某车企高管认为，车价的简单对比，不能成为判断垄断行为的依据。在人工成本、原材料成本持续攀升的背景下，部分车企已经在偷偷降低配置水平甚至生产质量来比拼价格，这对消费者更不利。
“车价偏高在很大程度上也与实施多年的汽车流通管理办法有关系，获得厂商授权才能销售汽车，高成本高投入的4S店成为汽车销售和服务的主渠道，这加大了车企的话语权和控制权，经销商实际处于弱势地位，不利于价格体系的灵活调整。”北辰亚运村车市相关负责人表示。
汽车品牌销售办法或面临调整
反垄断调查，对于由整车制造商掌控话语权的中国汽车流通链条来说无疑是一记重拳。此前，汽车流通协会已经多次建言，希望修改2005年开始实行的《汽车品牌销售管理实施办法》。
该办法确立了“品牌授权经销”原则，让“被授权”的经销商从一开始就处于厂家的附庸地位，因此被认为充分代表了生产企业的利益。最近几年，汽车大卖场生存空间萎缩，进口车价居高不下，4S店大面积亏损等，都被认为是汽车品牌销售管理办法的弊端显现。
记者了解到，在当前4S店主导的汽车销售格局中，厂家制定汽车零售最低限价，违规经销商动辄被处罚的现象司空见惯，只是随着竞争的加剧，一些销售压力大或渠道管理不力的厂家，会对经销商私自降价或加价持默认态度。
除了限价销售外，汽车厂家强推4S店形式、垄断零配件配售、禁止经销商跨区域销售等行为，也涉嫌违背《反垄断法》。
豪车被“反垄断调查”是高利润惹的祸？
中国《反垄断法》并不反对经营者具有市场支配地位，反对的是经营者滥用市场支配地位的垄断行为。
无论此次的“反垄断调查”与车企利润之事是否存在关联，但进口车高利润之事一直以来就是汽车行业默认的情况。
其实一直以来，进口车有较大利润空间是业内的共识，进口畅销车型由于货源紧张而加价的情况不在少数。”张志勇分析认为，随着近几年汽车市场增速放缓，进口车市场的竞争压力也逐步增大，因而导致整体进口车市场的价格水平出现下探，这也就自然引申出消费市场对进口车企业利润高的想法。
而对于外界的看法，深陷舆论浪尖的进口品牌汽车制造商也颇有微词。宝马中国[微博]公关部杨女士就表示：“按照宝马的年报显示，我们一年的息税前利润率大概为9%~11%。但目前业内并没有对车企利润高低标准进行界定，所以企业也无法对外界所议论的‘高利润’一事作出回应。”
此外，某日系高端品牌相关负责人认为，国内外汽车销售的成本不一致、经销商的运营成本不一致以及中国与其他国家的税收不一致等因素，都会导致中国市场与其他国家的终端售车价格不一致。该负责人还表示，不能因为当前汽车市场供需关系发生变化、终端市场降价幅度加大，就简单判断汽车制造商拥有很大的利润空间，还应当考虑到市场投入成本、企业运营成本、税收等各项开销也在不断增大的因素。
有业内人士认为，按照我国税率，进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税。而排量超过4.0升的进口车按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍多；3.0升~4.0升进口车型的平均征税额为价格的95%；而2.5升~3.0升进口车的平均征税额为价格的66%。但目前大多数进口车售价是国外车型的2~3倍，由此可见，企业获得的利润空间仍然很大。
对此，据国内某进口车从业人士透露：“在我国进口车企一般将进口、销售、售后等业务交由总代理商处理，再由总代理商发展国内各区域的经销商，这也意味着汽车品牌总经销商对于其他经销商的销售情况拥有绝对支配权力，因此进口车的终端销售价格也会相应受总代理商和汽车制造商的制约。要想解决这一问题，就需要政府部门和汽车协会去调查，具体了解进口车企和经销商的最大利润点到底在哪儿，这样才能从根本上改变进口车型的价格构成体系。”
据《人民日报》、《中国经营报》&&&&（来源： ）【责任编辑： 丁惠兰 苏智峰】
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> 这是要逼死国产的节奏吗? 进口关税降为零!?
这是要逼死国产的节奏吗? 进口关税降为零!?
发表于： 来源：汽车网评&莫思雨(
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　　小编虽然对这些国家的政策不是特别了解，不过今天看到的这则信息确实把小编吓了一大跳，一开始是惊喜后来又是紧张，惊喜的是进口关税下降为零，那意味着进口车价格将迎来一次革命的刷新!紧张的是小编为国产跟合资车紧张，如果进口车大幅度降价，那么国产车也必须跟着降价，而国产却没有降低税率的可能，怎么降价也降不到哪里去，那么国产将迎来的是一个严峻的局面!作为一个爱国主义的小编怎能不紧张?
　　网友讨论进口关税降为零的缘由
　　汽车网评了解到，最近大伙都在讨论汽车会不会大降价的问题，有些车主还为了等它降价，而迟迟不买车。
　　2001年中国正式加入WTO，并申请到“15年的保护期”。
　　日起，发动机排量在3.0升以下的轿车，关税降到43.8%，3.0升以上的降到50.7%。
　　日，排量3.0升以下的进口汽车关税降到38.2%，3.0升以上降到43%。
　　日，排量3.0升以下的进口汽车关税降到34.2%;3.0升以上降到37.6%。
　　日，进口汽车关税降到30%，汽车零部件关税也下降到13%。
　　日，进口汽车关税从30%下调至28%。
　　日，进口汽车关税最终将下降到25%，零部件平均关税降到10%，与国际市场基本接轨。
　　照这样计算，到2015年岂不是要变成零?
　　而今年2015年的7月1日已经到了15年的承诺期限，中国将履行承诺，全面开放包括金融、交通、钢铁等国家管制的市场。这事儿是真的，当然也包括汽车、零售业等市场。对于我们老百姓来说是好事，这意味着我们能买到更便宜的东西，能享受到更人性化的服务。那么进口车将会降价吗?会，这一点毫无疑问，但是与关税无关。别忘了中国最擅长干什么，中国人最擅长收税，进口车除了关税以外，还要消费税、增值税、综合税等。关税是可以下降，但是绝不是降为零。
　　事实上，早在2006年，中国政府就已将进口关税降到25%，已经履行了承诺，是的，除非中国政府自愿再降进口车关税，否则7月份的降税对进口车是没有影响的。这样子吧，小编再就进口车的缴税规则给车友汇报一下：进口车要缴三个税种：分别是关税25%，增值税17%，以及消费税1%——40%，关税和增值税所有车型都一样，区别在消费税，消费税按排量区分
　　排气量在1.0升以下(含1.0升)
　　消费税税率 1%
　　排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)
　　消费税税率 3%
　　排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)
　　消费税税率 5%
　　排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)
　　消费税税率 9%
　　排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)
　　消费税税率 12%
　　排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)
　　消费税税率 25%
　　排气量在4.0升以上
　　消费税税率 40%
　　{注意了，三个税种不是简单相加，总的进口税率海关叫“综合税率”，按以下公式计算：综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率)/(1-消费税税率)}
　　小编点评：如果关税真的降为零，不仅国产汽车会遭受重创，其他行业也会跟着受牵连，必须制造汽车零部件的厂家就会第一个受牵连。严重的还可能会迎来经济危机，众多中国公民面临失业，大学生毕业找不到工作等问题。面对这些问题，对于中国这个发展中国家来说是一次重创，经济可能会倒退几年也不一定。
　　所以说，关税不会降为零，但是进口车确实会迎来降价，但不会是大幅度降价。而且央视新闻有报道过，就算WTO保护期到期，关税也不会大幅降。而且据有关人士解释说‘.“中国2001年起正式成为世贸组织成员。15年的保护期到2015年就到期了”、“根据我国的承诺，2015年后进口汽车、摩托车是零关税”等诸如此类的说法都是不存在或不准确的。我国加入WTO之后，并不存在一个笼统的适用所有义务承诺的‘过渡期’概念或者时点。实际情况是依据各产业、各商品或服务部门在谈判后确定的具体承诺来确定过渡期安排。’也就是说，现在大家所讨论的关税调为零、进口车大降价是子虚乌有的事。不过关税会下降、进口车会降价是真的。
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消费者买车，汽车经销商却不同时交付汽车合格证造成消费者无法按时给车辆办理入户手续，由此产生的纠纷呈明显上升趋势。
近两年，因汽车合格证缺失而造成的消费纠纷一直在增加，从汽车投诉网近年关于“合格证”相关投诉情况来看，从2009年的5宗个位数字一直彪升至2014年的242宗，而今年截止目前为止，关于合格证方面的投诉便有200宗，其中涉及到多个品牌多家4S店，该现象普遍存在于全国各地，引发行业高度关注。
今年以来，汽车市场动荡不安，其萧条趋势也变的越来越明显，据相关数据统计，在国内17家主流车企中，截至7月30日，顺利完成半年销量目标的仅有4家，合资车企中完成情况也不尽人意，主流合资车企距年中任务至少还有5%的差距。
百万豪车保时捷刚行驶1000多公里发动机故障灯就开始报警，之后在行驶过程中接连熄火，经过多次维修问题依然无法解决，最后车主无奈只好要求退换车，但就因为这样，车主就要白白损失近10万的折旧费，如果你是车主，碰到这样的事情该作何感想。
今年1-7月，公司累计销售量为89042辆，同比下降11.24%；累计生产量为88870辆，同比下降14.78%。早在2015年年初，海马汽车销售公司总经理李伟胜表示：2015年海马汽车将冲击25万台销售目标。目前看来，海马汽车仅完成销售目标三成左右。- 或用以下帐号直接登录 -
IT产品零关税，苹果手机便宜多少？
来源：中关村在线作者：
媒体消息，世界贸易组织《信息技术协定》(ITA)扩围谈判基本达成一致，同意在三年内对包括新一代半导体、全球定位设备等在内的201项信息技术产品实施零关税，这是世贸组织18年来达成的最大规模关税减让协议。协议达成之后，我们还要关注各国可能采取的非关税壁垒和准入政策的变化，协议能够顺利实现其所预想的目的还存在疑问。
　　媒体消息，世界贸易组织《信息技术协定》(ITA)扩围谈判基本达成一致，同意在三年内对包括新一代半导体、全球定位设备等在内的201项信息技术产品实施零关税，这是世贸组织18年来达成的最大规模关税减让协议。
　　对于这份18年来WTO的首份关税削减协议，整个IT业界欢欣鼓舞，同时，很多老百姓也认为，接下来可以买到更便宜的苹果手机了？
　　零关税是事实，可产品大降价还是奢望
　　不过，可能让老百姓失望的是，虽然这个协议确实可以在一定程度上降低进口科技产品的成本，但本次扩容却并不包含智能手机，液晶显示器可能也不会被列入减免关税清单之中。与老百姓直接密切相关的产品的进出口价格应该变化不大。科技产品更新换代非常快，三五年之后就会大变样，这种目录方式的添加名单，往往对于现实的意义都不会很大。
　　其实，即便WTO协议中包括智能手机等，也不会立竿见影的降价。在此前，中国政府就曾经单方面对化妆品等进行过关税减免，可这些国际知名化妆品售价几乎没有出现变化，而中国与瑞士达成关税协议之后，瑞士名表的价格也未多大松动。商品在一国的零售价格主要还是受到市场竞争的影响，关税等变化只会影响非常小的部分，如果商品稀缺状况和市场品牌能量未变，售价不会大起大落。
　　可以预期的是，随着ITA扩围的成功，中国具有国际竞争力的IT企业将迎来真正的利好。比如，华为、联想等中国科技企业进入欧美成熟主流市场的机会将随之增加，中国科技企业的利润和就业人数会增加，对中国经济是利好，进而促进中国老百姓的收入增加，而一些中国企业进口国外零部件的成本也会显著降低，最终会降低一些新产品的售价。一增一降之下，我们也就会享受到零关税带来的好处。
　　ITA扩围表明科技力量逐渐均衡，将促进世界IT业繁荣
　　从国际格局来看，中、美、欧、韩、日等主要科技产品进出口国家各有利益所在，达成协议的难度很大，中间需要各方的诚意妥协，也因为关系各国未来在信息产业的力量变化，谁也不敢掉以轻心。现在能够达成妥协，也是在拖了数年之后才有成果，还要经过一段时间的各国批准才能生效，也证明了国际科技产业正在趋向均衡，以中国为代表的新兴国家力量崛起，拥有了和发达国家分庭抗礼的能力，这也才可能让美欧做出部分让步，从而达成协议。
　　全球经济一体化越来越紧密，IT行业更是早就实现了全球化运营，整个产业链的上下游是一个整体，几乎所有的IT大型企业都无法再区分出国家地域，其原材料和技术的引进是全球的，产品的生产也依赖全球化的生产线，产品的销售更是遍及全球，整个IT产业都期盼关税下降的到来。
　　当然，协议的达成即便不能立刻影响我们的生活，也会对整个IT产业产生巨大而深远的影响。毕竟，协议所涉201项信息技术产品的年贸易额将达1.3万亿美元，占全球贸易量的7%，比钢铁、纺织品和服装行业的全球贸易量加起来还要大，而且IT产业是未来的信息社会的核心，产品零关税将大大促进世界IT技术与产品的流动，会对世界科技进步产生积极的推动作用。
　　根据美方的透露，本次扩围主要集中在半导体、磁共振成像设备、全球定位系统设备、打印机墨盒、视频游戏机等产品上，这些产品的关税有望被削减至零，将对经济增长、产业创新和信息通讯技术设备贸易等产生极大的促进作用，世界科技领域的发展速度也将加快。
　　当然，协议达成之后，我们还要关注各国可能采取的非关税壁垒和准入政策的变化，协议能够顺利实现其所预想的目的还存在疑问。
　　中国将是ITA扩围受益者，但未来压力也不小
　　中国加入世界贸易组织将满十五年，而最近被讨论最多的就是中国“WTO保护期”即将于年底结束。很多人认为，中国即将面临前所未有的大变局，甚至称中国经济会城门洞开，遭遇巨大挑战。这个时候通过的ITA扩围是否会对发展中的中国信息产业构成大的威胁呢？
　　中国作为科技产品生产和出口的第一大国，应该会从中受益，但是，在一些高端科技领域，中国企业也会遭受冲击。从加入WTO之后的表现来看，加入到世界贸易一体化中，最终都会提升了中国企业的研发与生产能力，大多数行业和企业并不会被外来的冲击冲垮。
　　数据表明，入世十周年时，中国从入世之初的世界第九大经济体快速成长为第二大经济体。据海关统计，加入世贸组织最初十年间，我国进出口总值由2001年的5096.51亿美元增长至2010年的2.97万亿美元，成为世界第一大出口国和第二大进口国。海关税收由2001年的2492.3亿元增至2010年的12518.3亿元，是入世之初的5倍。
　　在入市这些年里，华为已经发展成为世界第一的通信设备商，联想成为世界PC行业的龙头老大，智能电视、智能手机、平板电脑、各种可穿戴设备，甚至民用无人机、机器人等等的主要生产基地都在中国，中国在新兴科技领域的实力获得了飞速发展，无论是科研能力还是生产能力已经具备相当强大的基础，即便面对敞开国门的零关税竞争也不会吃亏。
　　中国同时也是科技产品进口大国，在ITA扩大的目录中，很多产品也是中国进口量非常大的类目，随着未来可能进一步的扩容，中国老百姓原来遇到的很多科技产品价格比国际市场更昂贵的现状将逐渐被改变，我们也将有机会与国际市场同价买到IPAD或者IPHONE，甚至近水楼台的享受到更低的价格。
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评选推介一批代表岭南特色、受广东百姓信赖赞誉的省名特优新农产品。　　2015年，中国全面零关税，汽车价格会大幅降低吗？　　是不是要再等两年买车呢？
楼主发言：27次 发图：1张
　　估计不会
　　中国关税已降了不少，商人是不会主动让利的，要不是今年经济危机，进口车什么时候降过？
　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？
　　　　一辆汽车多少钱，是早已定好的，然后才定那些税费。就是关税为零了又能怎么样？其他税费已调，就补回来了。不然怎么能养的到那么多精英？
　　总言之 无论哪行哪业哪个商品　　社会总税额是不能降的！　　--供养那帮GRD 看得见的收入只能增加(后续必然走向高薪养廉),看不见的你依然看不见！难道你敢指望减少不成? 而人员，只会增加！为何？生殖繁衍规律使然，不用说吧？况且还有二奶三奶四奶..."打铁还需自身硬"-- 这话说得好，奈何只是往往硬的不是地方啊！　　所以，总得来说，养猪成本会不断增加，而增加的地方哪里来？总不能抢吧？-- 虽然其实现在和抢没啥区别！　　综上，LZ你觉得，你想的可能么？-- 好吧，退一万步讲，即便车价格下来了，你以为两桶油吃干饭的？
　　关税为零，自主品牌生存将更加艰难
　　你就等吧，到那时候估计三线的小城市都要摇号买车了　　
　　@听雨三年 3楼 　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊
　　这个不可能吧，要开放自由贸易才行，估计关税会降一点
　　再来一个政党和GCD竞争掌权车房降价才有可能
　　听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　赞。那就可以按HK的价格在内地买到平价勃艮第了
　　@楼门前 11楼
17:33:29　　曾经看过楼主讲投资理财和职场的帖子，受益匪浅，不知道楼主这些帖子还有更新吗？　　-----------------------------　　这些帖子一直都在更新，这是职场的帖子　　#fabu_anchor　　这是理财的帖子　　
　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　胡说八道，欺负车坛没人懂经济？谁说加入WTO就要0关税，美国，欧洲现在都大把的进口关税。美国这两天和日本在TPP上还在谈农产品和轻型卡车的关税问题，楼主你这个半瓶醋还是回理财继续忽悠人比较安全
　　听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@乡下小胖子 12楼
17:43:11　　赞。那就可以按HK的价格在内地买到平价勃艮第了　　-----------------------------　　没门，就算没关税，给你安个消费税，奢侈税是妥妥的
　　@我一直是明星 6楼
15:27:26　　关税为零，自主品牌生存将更加艰难　　-----------------------------　　真能为0的话，连合资都无法生存
　　真要这样，我那一定要想办法买个中东版的普拉多试试，因为我想去西藏！
　　@阳家二少爷 17楼
01:22:33　　真要这样，我那一定要想办法买个中东版的普拉多试试，因为我想去西藏！　　-----------------------------　　兄弟，我也看上这车了。现在国内要41w-50w。澳大利亚的售价4.0的最低配折合过来是，28w。。。最高配40多w。
　　难以置信！会有这好事？
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴 20楼
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　我是常年混经济版块的啊
　　我在经济版块也发了一个贴，讨论这个事情　　
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 21楼
10:47:06　　我是常年混经济版块的啊　　-----------------------------　　因为据我所知WTO规则非常非常复杂，各个行业都有细则，也有各种条目，我不了解我不敢妄言。但好像汽车行业别的国家像日本欧盟也都要增征税，这个是对等的
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 21楼
10:47:06　　我是常年混经济版块的啊　　-----------------------------　　亏你说的出口，还混经济板块？这么简单的常识都搞错。现在的经济版真是不如当年了，大把大把的都是小白.
　　零关税？呵呵，简直不是一般的小白。　　能适用通行税目税则罢了。　　
　　@鸟树下睡懒觉的猪
09:41:00　　2015年，中国全面零关税，汽车价格会大幅降低吗？ 　　是不是要再等两年买车呢？　　—————————————————　　你说梦话吧，利益集团抽你的pp　　
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:47:06　　我是常年混经济版块的啊　　-----------------------------　　@扬扬驴 23楼
12:23:40　　因为据我所知WTO规则非常非常复杂，各个行业都有细则，也有各种条目，我不了解我不敢妄言。但好像汽车行业别的国家像日本欧盟也都要增征税，这个是对等的　　-----------------------------　　应该是吧，但不管怎么说，明年进口车的价格都会有一个较大幅度的下调
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:47:06　　我是常年混经济版块的啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
12:23:40　　因为据我所知WTO规则非常非常复杂，各个行业都有细则，也有各种条目，我不了解我不敢妄言。但好像汽车行业别的国家像日本欧盟也都要增征税，这个是对等的　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 27楼
21:02:25　　应该是吧，但不管怎么说，明年进口车的价格都会有一个较大幅度的下调　　-----------------------------　　为什么会有此一说，我都已经看好了一款进口车准备下手。　　汽车关税对等的话，只有我们的国产汽车有能力一拼才会降关税。
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:47:06　　我是常年混经济版块的啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
12:23:40　　因为据我所知WTO规则非常非常复杂，各个行业都有细则，也有各种条目，我不了解我不敢妄言。但好像汽车行业别的国家像日本欧盟也都要增征税，这个是对等的　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 27楼
21:02:25　　应该是吧，但不管怎么说，明年进口车的价格都会有一个较大幅度的下调　　-----------------------------　　你是瞎猜，去看看新加坡的汽车关税把，WTO和汽车关税毛关系都没有
　　@乡下小胖子
17:43:00　　听雨三年 3楼 　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降 　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？ 　　----------------------------- 　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02 　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊 　　----------------------------- 　　赞。那就可以按HK的价格在内地买到平价勃艮第了　　—————————————————　　要综合起来看才有意义，知道在香港养车有多贵吗？　　在内地，年收入10万，买20万车的比比皆是，香港年收入10万，他敢买20万的车？　　
　　乡下小胖子
17:43:00　　听雨三年 3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@yongleshan2009 30楼
06:15:51　　赞。那就可以按HK的价格在内地买到平价勃艮第了　　—————————————————　　要综合起来看才有意义，知道在香港养车有多贵吗？　　在内地，年收入10万，买20万车的比比皆是，香港年收入10万，他敢买20万的车？　　-----------------------------　　逗··
　　@乡下小胖子
17:43:00　　听雨三年 3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@yongleshan2009 30楼
06:15:51　　赞。那就可以按HK的价格在内地买到平价勃艮第了　　—————————————————　　要综合起来看才有意义，知道在香港养车有多贵吗？　　在内地，年收入10万，买20万车的比比皆是，香港年收入10万，他敢买20万的车？　　-----------------------------　　香港主要还是其它负担也重，特别是房子
21:56:00　　@听雨三年 3楼 　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降 　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？ 　　----------------------------- 　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02 　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊 　　----------------------------- 　　@扬扬驴 20楼
08:21:52 　　发到经济版去你的脸会被打肿的,不过我就没能力打了,呵呵 　　----------------------------- 　　@鸟树下睡懒觉的猪 21楼
10:47:06 　　我是常年混经济版块的啊 　　----------------------------- 　　@扬扬驴 23楼　　—————————————————　　新加坡的车税费很重，但不是关税吧。　　
　　我觉得中国继续放开汽车市场政策的话，整车进口不是厂商最有兴趣的事情，真正有兴趣的事是撇开合资中方，独立设厂，整车制造销售才是硬道理。
　　@荔湾老杨 34楼
21:52:20　　我觉得中国继续放开汽车市场政策的话，整车进口不是厂商最有兴趣的事情，真正有兴趣的事是撇开合资中方，独立设厂，整车制造销售才是硬道理。　　-----------------------------　　说的有道理
　　今天晚上又特意去搜了一下关于wto的规则，这个问题确实非常值得探讨，按理，到2015年，中国如果全面兑现之前加入wto的承诺，那接下来，这些政策应该会给中国社会带来非常大的冲击：　　1)削减关税。全面削减关税,平均税率由221%减至17%;对于农产品税项5年内减至145—15%;取消所有出口补贴。　　(2)开放农产品市场。对小麦、粟米、稻米及棉花实施“关税比例配额制”以开放市场;逐渐撤消由国家控制的豆油贸易。　　(3)限制对美国出口(包括纺织品)急增。控制中国对美出口品在配额取消后急增的特别条款有效期12年;禁止中国向海外其他国家倾销的条款有效期15年。　　(4)开放零售市场。向美国公司开放更多分销权及售后服务。　　(5)开放专业服务。向美国公司开放的专业服务包括法律、会计、医疗等。　　(6)开放影音产品市场。容许更多外语片进口,每年最少20部,较目前增加一倍。　　(7)开放汽车业。汽车关税税率由现时的80—100%,每年分阶段削减,2006年为25%;允许美国机构提供购车贷款。　　(8)开放电讯业。向美开放电讯市场,允许外商在电讯服务领域持有49%股权,并于2年后增至50%;外商可全面投资互联网市场。　　(9)开放银行业。加入WTO后2年外资银行可为中国企业办理人民币业务,加入WTO后5年全面开放。　　(10)开放证券业。允许外国金融公司在基金管理企业中持股33%　　2015年 中国必须对外开放各行各业 　　允许外资进入中国所有行业，包括目前国家控制的矿业 交通等
　　不信谣不传谣，你这是在散布谣言　　
　　@miaochongchong 37楼
22:03:24　　不信谣不传谣，你这是在散布谣言　　-----------------------------　　我也想这么说。
　　中国加入世贸组织曾有两项承诺；一、从关税逐步下调甚至为零。到时将会有一万九千多种商品零关税进入中国市场，对我国市场造成强烈冲击；二、国家政府不得以任何行政手段参于抵制外货。
　　回复第39楼(作者:@鸟树下睡懒觉的猪 于
22:19)　　中国加入世贸组织曾有两项承诺；一、从关税逐步下调甚至为零。到时将会有一万九千多……　　==========　　仔细看看下面的东西再说吧，赶紧删帖，省得误导更多人。　　
　　不指望它能一下便宜多少。便宜多了国产销量急剧下滑　　
　　@集美轩 41楼
00:22:30　　不指望它能一下便宜多少。便宜多了国产销量急剧下滑　　-----------------------------　　嗯，只有等明年看了
　　还有这好事？
　　@青岛小眼镜 43楼
11:43:32　　还有这好事？　　-----------------------------　　如果按wto规则办，应该是这样
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　你这个消息哪里来的？？？
　　如果汽车都0关税，那些国产汽车得倒闭多少呀？？
　　大幅下降？下幅小降都不可能
　　@崂山道仕 47楼
23:25:12　　大幅下降？下幅小降都不可能　　-----------------------------　　为什么？
　　@永不止步丶 46楼
22:46:21　　如果汽车都0关税，那些国产汽车得倒闭多少呀？？　　-----------------------------　　这确实是个问题，感觉中国的汽车产业确实不争气，这么多年了，连棒子都赶不上
　　时间到了~就看土工是不是放屁了~　　反正他们放屁也放多了~
　　@你老公在不 51楼
02:53:15　　时间到了~就看土工是不是放屁了~　　反正他们放屁也放多了~　　-----------------------------　　呵呵
　　按WTO规则是应该降低关税，但是美帝知道肯定违约，所以美帝前几年就开始搞TPP和TIPP了，准备抛开中国让中国自己玩。
　　进口车价格中关税并不是最大的一坨啊
　　@淡泊如山风 54楼
16:57:53　　进口车价格中关税并不是最大的一坨啊　　-----------------------------　　但是应该也是很大的一坨了吧
　　楼主醒醒，起床撒尿了
　　关税才不重要，最重要的是进口权或总代理，你一普通商人拿得到吗？就如同没有那个什么什么，你能开洗浴桑拿夜总会等场所吗？　　
　　@壬子旺 58楼
19:56:46　　关税才不重要，最重要的是进口权或总代理，你一普通商人拿得到吗？就如同没有那个什么什么，你能开洗浴桑拿夜总会等场所吗？　　-----------------------------　　这说的才是最关键的
　　是个带点脑子的人都不会相信国外进口汽车会实行0关税。　　
　　别抱太大希望，为什么呢？有些国外相差3到4倍的豪车绝大部分价差被垄断者吃掉了，关税价格其实不到一倍，就算降了，相对于总价来说也不算多少，因为垄断者那边的利益没被削减。。　　
　　“税”不要了，难道不会收“费”吗？
　　最关键的是：买车的和卖车的都不希望进口汽车降价。
　　英明伟大的难道会没有办法对付万恶的资本主义么？　　
　　天上掉馅饼？？别想了，还是做梦房价降到2000一平比较现实
　　楼主别激动，按照本朝惯例，关税取消了，会出一个替代税种，来填补财政窟窿，税只会更高，不会降低。　　
　　什么时候取消增值税和消费税，万税
　　@leexfx 66楼
09:28:47　　楼主别激动，按照本朝惯例，关税取消了，会出一个替代税种，来填补财政窟窿，税只会更高，不会降低。　　-----------------------------　　我觉得明年进口车的价格应该还是会有 比较大幅的下调
　　广大消费者能得到的实惠都是迫于无奈之举，关税没了还会增加其他不知名的收费项目，总之一句话：你少出钱利益集团和贪官的利益就会减少。别想了，在中国民生状况不可能比现在更好了。
　　@长河_落日2012 69楼
08:00:24　　广大消费者能得到的实惠都是迫于无奈之举，关税没了还会增加其他不知名的收费项目，总之一句话：你少出钱利益集团和贪官的利益就会减少。别想了，在中国民生状况不可能比现在更好了。　　-----------------------------　　大家都太悲观了吧，我认为中国还是会越来越好的，哪天中国的国产汽车崛起了，汽车税收方面一定会全面放开的。
　　@长河_落日2012
08:00:24　　广大消费者能得到的实惠都是迫于无奈之举，关税没了还会增加其他不知名的收费项目，总之一句话：你少出钱利益集团和贪官的利益就会减少。别想了，在中国民生状况不可能比现在更好了。　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 70楼
10:00:07　　大家都太悲观了吧，我认为中国还是会越来越好的，哪天中国的国产汽车崛起了，汽车税收方面一定会全面放开的。　　-----------------------------　　你比我乐观啊，指望国产汽车撅起就好比指屁吹灯概率不高啊。即便是过五关斩六撅起了，那就跟进口车一个价了甚至更贵，中国人，你懂的。
　　这个帖子一直点击率挺高，但是回复的很少，很奇怪
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　那不和香港一样了吗？？？不会吧
　　指挥枪杆子想做什么做什么
　　@鸟树下睡懒觉的猪 36楼
21:26:13　　今天晚上又特意去搜了一下关于wto的规则，这个问题确实非常值得探讨，按理，到2015年，中国如果全面兑现之前加入wto的承诺，那接下来，这些政策应该会给中国社会带来非常大的冲击：　　-----------------------------　　LZ你以为中国是很讲信用的国家嘛。　　再说了，国家税收少了，汽车民企倒了，谁负责？这种事肯定能拖就拖
　　汽车关税要真能降下来 那就是百姓之福了~
看看现在样式的各种汽车广告就知道汽车个暴利程度了，大家直接买进口车，让国产和合资车见鬼去吧。
　　排量税还是要收，2.4升以上购置税应该几何级数调上，5.7的应10000%収购置税。　　
　　@鸟树下睡懒觉的猪 36楼
21:26:13　　今天晚上又特意去搜了一下关于wto的规则，这个问题确实非常值得探讨，按理，到2015年，中国如果全面兑现之前加入wto的承诺，那接下来，这些政策应该会给中国社会带来非常大的冲击：　　1)削减关税。全面削减关税,平均税率由221%减至17%;对于农产品税项5年内减至145—15%;取消所有出口补贴。　　(2)开放农产品市场。对小麦、粟米、稻米及棉花实施“关税比例配额制”以开放市场;逐渐撤消由国家控制的豆油贸易。　　(3)限制......　　-----------------------------　　精髓就是：资本殖民。　　看看当年的《北京条约》《天津条约》《马关条约》《辛丑条约》……有没有那么点意思？
　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪 8楼
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　谁告诉你的 中国所有进口商品都必须零关税 ？？？
　　还得开放进口车配额。。车船税的问题。。那自然就便宜了。。　　这么说吧。。如果不再以产地。。品牌来区分标准。比如同样2升排量的汽车。。不管是国产的奇瑞还是美国的福特。。车主所缴纳的费用相同。。那么中国的汽车制造厂。。就得像以前的服装厂一样。。全部破产给开发商盖房子去。
　　零关税，老百姓还是得不到实惠，车价还是一样的高，你懂的。　　
　　关税清0？没问题，排量税加上25%不就得了，TG要收你税你能逃的过？
　　@uv9 29楼
21:56　　@听雨三年
3楼　　所有的税最终都由消费者承担。减低税率，商品价格必然会下降　　问题是，15年零关税，这个消息哪儿听来的，可信不？　　-----------------------------　　@鸟树下睡懒觉的猪
10:36:02　　15年是中国加入wto15年，中国所有进口商品都必须零关税啊　　-----------------------------　　@扬扬驴
08:21:52　　发到经济版去……　　-----------------------------　　可能WT0降税沒统一规定，进口车税不是主要因素，国人对豪车价格的错认知，及垄断是根本原因，　　
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