充电热水袋用充电宝来充电可以吗_百度知道
充电热水袋用充电宝来充电可以吗
里面有气泡的话，
电视节目上 介绍过，请的话，容易漏电什么，立刻断电，被腐蚀，使用时间长，里面用的 铁管来包装加热丝，就是感觉不正常发热的话， 发热比较大的时候，有毁容的可能。塑料 表面 有老化裂纹的别用。 人离开的话要是那类 可以用 USB 充电的话肯定可以， 那个水袋报销。不过 建议 最好 别用，最好别用，最好立刻断电，铁跟里面的水接触时间长，有 破裂的可能里面的 液体 会喷出来， 重的话，一些质量差的，然后 损坏，
其他类似问题
为您推荐：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁美女的小嫩逼-妻4p-高桥由佳子-李宗瑞全集 视频查看: 1679|回复: 2
新手上路, 积分 2, 距离下一级还需 48 积分
小宝到家两年了，从到手那天起就想着中控台上自带的那个USB口，除了可以插U盘给CD提供音源外，到底能不能当充电器给手机充电呢？
但是因为担心万一这个USB口电压过大烧坏手机（可能一时没事，时间长了就不好说了），所以宁愿后来在淘宝专门买了一个点烟器充电头，也一直没敢去用这个USB口做实验。
前几天在某宝买到了一个专门测USB口电压、电流的东东，终于可以做一次实验了，先介绍下实验工具：
检测的USB口有三个，分别是：1、点烟器一分三上的USB充电口（下边简称一分三USB）；2、品胜点烟器充电头上的USB口（下边简称充电头USB）；3、中控上的USB口（下边简称中控USB）。
老化电阻一个（调成了1A电流）。
手机两部，分别是自己的水果手机和媳妇的三星手机。
下边直接上图，用数据说话：
先测量下点烟器一分三上自带的USB充电口，这个口我一直没用过，我总觉得集成到一分三上边的充电口总是不如专业的品胜充电头来的稳定。接上1A的老化电阻，测量结果是，电压5.12V，电流0.98A，电压有点高，电流表现不错。
用这个一分三USB接上我的水果手机（水果手机充电要求是电压5V，电流1A）。结果接上水果手机后，测试结果是电压5.12V，电流1A。最终对这个一分三口的测量结论是：这个一分三口电压略高，但电流控制的非常精确。
不过后来我又试了苹果手机原装充电头、笔记本电脑的USB口，还有品胜移动电源，在给水果手机充电的时候，电压分别是5.01V，5V，4.98V，说明这个一分三的5.12V电压确实有点略高，至少对手机硬件不是特别好。
接下来测量第二个USB口，就是品胜点烟器充电头上的USB口。
先接上1A的老化电阻，显示电压4.88V，电流0.94A。额，这个电压和电流都有点略低，但充手机还是没问题的。
再接上水果手机，测量结果是4.98V，0.89A。电压控制的挺好的，误差只有0.02V，但是电流比标称低了0.11A。
最终这个品胜充电头的实测结论是：虽然电流较低，但是和原装充电头比起来已经高出来不少了（原装充电头实测接手机电流为0.4~0.6A），用这个给手机充电还是很安全可靠的（电压的高低影响的是能不能给手机充满电：过低冲不满，过高会烧坏手机，而电流的高低影响的只是充电的速度），所以看来我之前舍弃一拖三自带的USB口用这个充电头的判断没错。
好了，接下来是重头戏了，看看我们中控USB口的表现。
先直接插上测量器，空载看看。显示电压4.95V。
我心里一喜，这说明电压没问题~接下来就看电流了。
然后继续接上1A的老化电阻，结果测量器开始狂闪~（这里因为测量器狂闪，一分心忘记拍照了，不过不影响评测）
下边是测量器的使用说明截图：
也就是说，测量器闪烁说明接上负载以后输出电压已经低于4.7V了。
于是没敢用自己大几千的水果手机继续在这个USB口上试，稳妥一点，偷了媳妇较为便宜的三星手机继续来测
，心想正好媳妇最近想换手机，大不了把媳妇手机搞坏了再给她买个小米~
插上媳妇的三星手机（三星手机的充电要求是，电压5V，电流0.7A），结果测量器显示屏又开始闪烁，再仔细一看，中控USB口在接上手机后，电压只有4.2V，电流只有0.29A。不论是电压还是电流都是过低。但是奇怪的是，手机在接上这个USB口仍然会出现正在充电的提示，也就是说，这个USB口实际上已经给手机充进去电了。
再用媳妇的三星手机连上一分三充电口，这次就正常了，充电电压5.15V，电流0.65A.
顺道再提一下：电压的高低影响的是能不能给手机充满电（过低冲不满，过高会烧坏手机），电流的高低影响的是充电速度。
所以最终不难看出，结论就是：
中控上的这个USB口当初设计只是为了能带动U盘就行，所以无论是电压还是电流都很低，如果你用这个USB口连上手机，由于虽然电压电流低，但是手机还是能感应到，于是仍然会出现充电提示。这就会给人一种该USB口可以给手机充电的错觉。实际上用这个USB口给手机充电，首先因为电压低，不一定能真正的给手机充满电；其次因为电流小，给手机充入同样百分比（容量）的电，需要多花上一倍以上的时间。如果你手机没电了又没有充电器，用这个应应急还是不错的，不过还是推荐尽量用专用的手机充电头。
相关帖子：
新手上路, 积分 48, 距离下一级还需 2 积分
原来试着充过，后来。。。后来好像这个口就坏了。
新手上路, 积分 31, 距离下一级还需 19 积分
楼主辛苦了，好贴啊，我用过原车的usb，连接上之后显示充电，但是手机主屏的软件插件全没了，怎么都设置不出来，重装软件就可以，想想都后怕
宝来热门讨论
您需要登录后才可以回帖
写好了，发布
回帖后跳转到最后一页
请遵守法律法规，禁止广告贴。
Powered by
Copyright && 正确使用 汽车新蓄电池的充电方法（转）
活动达人四级证
正确使用 汽车新蓄电池的充电方法（转）
& & 将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。& & 充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。& &
新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20hh时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充、放电循环。
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
活动达人四级证
拆除汽车蓄电池连接线的注意事项1.未读取发动机电控单元记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线& & 因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。若想再获得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判断信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故障代码，再进行其他维修。2.点火开关处于接通位置时，不能随便拆除蓄电池连接线& & 当点火开关处于位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为，突然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压，使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。此外，凡是与蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器，喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。3.不能随便用拆除蓄电池连接线的方法清除故障代码& & 对于大多数电控发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的保险丝，保持断电30秒，即可清除ECU中存储的故障代码。但对有些发动机来说，则不适合这种方法，因为车辆防盗，音响，石英钟等的内存也有存储在随机存储器中，断电后这些内存也会被一起清除掉，从而导致音响锁码等现象，对这些发动机应该按维修手册上要求的方法来清除故障代码，切不可随意拆除蓄电池连接线
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
活动达人四级证
如何养护蓄电池 专家分析五大误区& & 南岗区嵩山路李先生：我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因蓄电池电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长蓄电池的使用寿命，避免类似现象发生？王工答：很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能，甚至出现车辆无法启动，抛锚的现象。& & 我们车上常用的蓄电池，一般有两种，传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池，免维护蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长，使用使命长，越来越受到广大消费者的青睐，目前绝大部分轿车都使用免维护蓄电池。& &
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。为延长蓄电池的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点：1.对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。2.蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。3.要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。7.每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
活动达人四级证
日常充电很重要 蓄电池保养维护有窍门& & 气温骤降，秋意更浓。很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意维护保养，其实在日常使用中汽车蓄电池也是最重要的部件之一，马虎不得。广汽丰田郑州富达航海路店的高级技师石宏礼向记者介绍了蓄电池保养的小窍门，希望能对车主们保养和爱护爱车有所帮助。　　汽车蓄电池能用多久　　石宏礼向记者介绍，停车后，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。　　要常给蓄电池充电　　石宏礼告诉记者，怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态，不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。　　保养蓄电池要得法　　石宏礼说，在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
活动达人四级证
熄火听音乐到车“休克” 熄火后谨慎用电& & & & & & & & & & & & & & & & & &
熄火听音乐听到车“休克”& &
成都车主黄先生日前打来电话说：“我把汽车停在小区门口上楼取东西，由于地处闹市区，停车熄火后，我把应急灯打开，过了20分钟，我无论如何都不能启动汽车，最后只有打电话给4S店维修部，才把汽车修理好。”& & 车主李女士也表达了类似的苦恼：“有一天我在车里等朋友，熄了火，但一直开着音乐。谁知朋友等来了，车子却死活开不动了。”& & 针对黄先生和李女士的遭遇，记者专门致电本报特约专家——明嘉现代售后维修专家卢金根。他就汽车电瓶的使用和维护，做了细致的讲解。& & & & & & & & & & & & & & & & & & &
电瓶3年一换& & & 一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶，外形干净利落，而且观察方便，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色（各厂家的颜色不同），则电瓶达到寿命了，需要及时更换。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 注意求救信号& & & 要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。蓄电池电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致发动机无法起动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。&
电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少，这也是为什么我们在冬季比较难以启动汽车的原因。当然，新电瓶很少有这样的问题，一般都是使用了3年或者更长时间的电瓶才会出现这些问题。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 熄火别听音乐& & &
为了尽量减少蓄电池的电力消耗，卢金根提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播等使用电器设备的行为；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备（车内外灯类和音响、导航类等）的电源关掉。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 电瓶没电了，咋办？& & &
如果遇到电瓶寿终就寝了，你的车车怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢？卢金根在此教你两个应对办法：A.使用搭线& & & 如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。B.推车助燃& & &
如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修；第三，推车助燃时，把手动挡汽车挡位挂入中速挡，最好是2挡或者3挡。
---寒雨冷凄夜--残月落花影---
以马内利就是神与我们同在
你这些转贴有些很有用但很多都是过时和没用的说法现在电池都是免维护的即使不是免维护一年检查一次液面也够用了，至于充电的说话车子里面都是自动的上哪里弄充电的机器充电呢？我那个车里电池5年多了& 年初检查电眼是黑的 我就加了一小瓶蒸馏水，现在电眼是黄的，因为是免维护电池所以我也不知道应该加多少蒸馏水& 反正现在用着是完全正常，从来就没有发动不起来只说
电池充电，有规范，自己很难做
............扫地翁
一星认证车友会
支持，但是自己可能搞不了呀
上一主题：
下一主题：
我已阅读并同意《》