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四川省川电新能源电动汽车服务有限公司
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欢迎各位新老客户来我公司参观指导工作，我公司具体的地址是：四川省成都市高新技术开发区成都高新区紫荆北路４５号 。
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第05版：要闻·专题
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国内首条商用无线充电社区巴士线路昨日试运行
像用WiFi一样给电动公交车充电
&&成都领先&&电动车无线充电技术，在世界其他地方都还处于科研阶段，而在成都，已投入试运营。&&候客充电&&无须专门建设充换电站，只需要在公交站点停车候客的几分钟时间内，通过无线充电方式，就可以随时进行补充电量。&&身份认证&&充电时候需要司机通过类似APP的程序进行操作，进行身份识别。&&充电快速&&地面和车辆底部两块充电板距离大约17厘米，采用无线电波充电方式，每2分钟充电1度。&&无线充电的五大优势&&站不用地&&无线充电方案可以不新征土地，直接将现有路面和停车场改建为汽车充电位，并确保有效防盗防损。&&车不增重&&可以让车辆在运营线路上在线补电，大大缩短对车辆每次充电之后的行驶里程要求，因此可以大大减少电池容量，大幅度降低电动车成本。&&路不白跑&&无线充电方案的充电站点根据车辆运营线路定制，在起点充电后发车，终点补满电后返程，如此往复。完全消除往返充电站的空驶里程，提升用电效率。&&充不动手&&采用设备全地埋方式，鉴权、启停、过程安全监控、电费计量等所有工作均自动完成，无须人工干预。&&电不放过&&无线充电方案通过在线补电让电池组长期处于50%-100%的理想工作期间，能延展电池寿命，同时也有利于后期废旧电池利用。&&昨日上午，高新区1058路社区公交巴士天长路南站，一辆带有“无线充电”标识的社区巴士缓缓地驶入公交车站——国内首条无线充电的社区巴士线路正式投入试运行。公交车只需要停在固定的充电区域，无需连接充电线缆，通过手机或者ipad上预先安装好的控制程序，就可以对车辆进行即时充电,耗时不到8分钟所充电量就可以跑一圈。&&据介绍，该系统开发项目由国网成都供电公司和中兴通讯公司合作，项目具体由川电新能源电动汽车服务有限公司与中兴新能源汽车有限公司进行。通过共同建设试验点实验、线路数据实测，已完全具备商用条件。&&乘坐感受&&平稳安静 几乎没一点噪音&&昨日上午，在石羊电动汽车充换电站内的空地上，新增的一块区域吸引了随行采访记者的注意：四周用绿线标注，正中画有一个WIFI符号。四川省川电新能源电动汽车服务有限公司总经理陈力告诉记者，这里就是供电动公交车进行无线充电的地方，地面和车辆底部两块充电板距离大约17厘米，采用无线电波充电方式。把公交车开入该区域，无须打开车厢盖，无须使用电缆，只要静静地停在那里，每两分钟就可以充1度电。“目前电动车无线充电技术，在世界其他地方都还处于科研阶段，而在成都，我们已经将其投入正式运营。”&&由于上午的启动活动现场是在天长路，在主办方的组织下，记者一行分别登上两辆此次即将投入试运行的无线充电社区巴士，前往天长路1058路社区公交起点站。绿色的社区巴士前窗玻璃下贴着“无线充电”4个字，显得格外醒目。&&开车的曹师傅是个有着10多年驾龄的“老把式”，他说，开这辆电动公交车，点火、起步和换挡都与开普通公交车相同，但电动公交驾驶起来也有诸多不同，“首先，电动车的起步加速都很平稳，几乎没有一点噪音。”曹师傅握着方向盘说，只需轻轻一踩电门（即普通公交车的油门），电动车便能迅速启动。而就在方向盘的一旁，一个液晶显示器实时显示和记录车辆每块电池的运行情况及相关的指标，整个驾驶室时尚，简洁。&&“平稳，安静基本无噪音。”这是记者乘坐的第一感受。&&无线充电&&停车候客 随时补充电量&&上午10∶40，两辆社区巴士缓缓地驶入位于天长路的公交巴士站点。两个停车位的中间，分别安装上了1平方米左右的一个无线充电发射装置，上面用“电池电量”的图标标识，并标有“CHARGE PAD”字样，十分明显。曹师傅说，“只需要将车辆对准这个停车引导线，缓慢将车辆停放即可，安装在汽车底部的充电装置和地面上的充电装置就可以对准了。”&&记者在现场看到，1058路社区公交线路，为一条循环社区巴士线路，其起点和终点均为天长路南站，共18个站点，包括天环街西站、天久南街站、天顺路南站等。“全长大约7公里左右，”陈力告诉记者，根据他们目前收集的数据测算，只需要在公交车起点等候8分钟，也就是无线充电8分钟左右，就可以满足其运行一圈所需电量，“平均每两分钟可以充电1度，根据车辆状况和载客人数等情况，每公里耗电在0.4度-0.8度左右。”&&陈力还介绍说，这种无线充电的社区公交，在满充的情况下，续航里程能够达到60-100公里，“但事实上，这种公交车根本不需要满充，它只需要在公交站点停车候客的几分钟时间内，通过无线充电方式，就可以随时补充电量。”&&记者了解到，作为目前国际最前沿科技，无线充电技术产业化一直是全球各国全力推进的重点。目前无线充电技术主要有电磁感应、磁场共振和无线电波式三种充电方式。“目前，我们采用的是无线电波式充电方式。”陈力介绍，1058路公交线路所采用的是地埋两个30千瓦功率的发射圈，可以同时供两台公交车进行充电。&&身份鉴别&&程序设置 识别驾驶员才能充电&&“充电十分方便！”&&说起对社区巴士进行充电，曹师傅满脸笑容，“只需要停车进入这个充电区域，通过手机或者ipad上预先安装好的控制程序，就可以对车辆进行即时充电，无须下车、插线等众多一系列的其他过程。”话说间，曹师傅就拿起驾驶台上的一个ipad，马上给记者演示起来。&&通过屏幕，记者看到，在11∶59的时候，充电的状态为“已经充满75%”，功率为20.1千瓦，效率为85%，充电时间显示为7分13秒。“由于这几天的温度较低，充电效率和充电时间相对比气温较高时候要低一些和长一些，”陈力介绍，“平时的充电效率可以达到90%以上。”&&是不是其他所有的电动汽车也可以在这里进行充电呢？“不能。”中兴新能源公司四川项目部负责人陈孜接受采访时表示，“通过程序设置，我们对所有的无线充电装置都有‘身份识别’，而对社会电动车、私家电动车的这种无限充电，也是我们下一步努力的方向。”&&根据目前的初步安排，在初期试运行之后，预计春节前后，1058路社区巴士将全部由6辆无线充电车代替。&&本报记者 钟文 文/图
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让新能源汽车跑起来 成都提前布局889个补给站
服务圈基本形成
成都提前布局889个充电桩，基本形成环绕市区的充换电服务圈，初步形成满足成都地区电动汽车实际需求的智能充换电服务网络
鼓励社会资金参与
市经信委透露，成都鼓励社会资金参与充电设施建设。此外，对新能源汽车重点项目建设、新产品研发等，将在资金、能源、用地等方面给予支持
新能源汽车能不能跑起来，补给站是关键。这个补给站，就是新能源汽车的充电设施。目前，成都新能源汽车产业正逐渐驶入快车道。为了配套该产业发展，成都早已提前布局，如今已建设起14个充电站，近900个充电桩。
目前，成都已经初步形成环绕市区的充换电服务圈，为纯电动公交车、城市清洁等公务车提供充电服务。未来，成都将积极推进新能源汽车推广应用，形成以示范应用带动技术进步和产业发展的良性机制。进一步完善充电设施规划，鼓励社会资金参与充电设施建设，逐步形成新能源汽车充电服务网络，满足车辆充电需求。
初步形成服务网络
满足成都地区实际需求
沿着府城大道向西行驶，可以看到一座蓝色“加油站”———成都石羊电动汽车充电站，作为成都市电动公交车的一个集散地，它是成都最早的电动汽车充电站。伴随着它的投运，成都首批投入10辆纯电动公交车正式上路，也标志着成都正式步入“电动时代”。
而早在2009年，国家科技部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部共同启动“十城千辆”工程，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。此后，成都市积极贯彻实施国家新能源发展战略，被国家确定为“十城千辆”电动汽车推广计划试点城市。
彼时，四川省电力公司旗下的四川电力汽车修理厂正面临经营困难的窘境。而成都发展新能源汽车的消息，为这个老国有汽修厂带来了契机。随后，四川省川电新能源电动汽车服务有限公司成立。经过培训、考核，原来汽修厂的工作人员逐渐全部转入这家公司，完成了企业的转型。目前，成都市的充电站、充电桩均由该公司运维管理。
近几年来，成都市的充电站、充电桩也加紧建设、布局。
川电新能源电动汽车服务公司相关负责人介绍，截至目前，成都地区已累计建成14座充换电站（含201个直流充电桩），688个分布式交流充电桩。
14个充电站主要布局在二环路外侧以及三环路外侧，基本形成环绕市区的充换电服务圈。而688个分布式交流充电桩，零散分布在大成都范围内。两者初步形成满足成都地区电动汽车实际需求的智能充换电服务网络。
688个交流充电桩中，有12个设置在充电站内，其余零散布局在一些单位、商场附近，涵盖了大成都范围。目前约有近300个交流充电桩在使用，暂时主要为政府部门的一些小型电动乘用车提供充电服务。虽然利用率还不高，但提前布局，加快形成布局合理、数量适度超前的充电设施服务体系，是发展新能源汽车的重要措施。
完善充电设施规划
鼓励社会资本参与
今年5月，国家电网公司宣布，将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设。业内专家认为，此举将有利于激活社会资本，有助于电动汽车充电设施的普及。
在7月，国务院办公厅正式公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。《意见》要求，未来应加快充电设施建设，并提出公务车新能源化时间表。
昨日，成都商报记者还从市经信委了解到，成都将积极推进新能源汽车推广应用，形成以示范应用带动技术进步和产业发展的良性机制。另外，成都将进一步完善充电设施规划，鼓励社会资金参与充电设施建设，逐步形成新能源汽车充电服务网络，满足车辆充电需求。对新能源汽车重点项目建设、科技创新、新产品研发等，成都将在资金、能源、用地等方面给予支持。同时，成都要及时协调解决产业发展、车辆推广应用、充电设施建设中的相关问题，促进产业加快发展。
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