&&&&导语买车搭保险如今已成汽车行业“潜规则”，如此捆绑销售在给顾客带来一些方便的同时更存在着许多问题，捆绑销售报价高、不买保险不能提车等霸王条款让消费者丧失了选择权，如今现状如何？4S店捆绑卖保险背后又藏着哪些猫腻？本期麻辣探为你一探究竟。
现状 买车必须搭保险
4S店保险报价比单独报价高2000元
&&&一位购买一汽大众高尔夫的李女士称当时在重庆商社一汽大众4S店购车时，该店销售顾问的态度非常明确，必须购买价值6900元的平安车险。购买的2012款高尔夫1.4TSI 自动舒适型（官方售价15.08万元），4S店给出的平安车险价格为6900元【车损+三者(50万)+司机(1万/座)+乘客(1万/座)+不计免赔（车损/三者/司乘）】，而平安保险官网上的车险计算器给出的价格为5756元。更为令人惊讶的是，笔者随后拨打中国平安网上车险投保咨询热线，通过人工服务咨询的价格仅为4895元！前后竟然相差2000元！其他主流保险公司如太平洋保险等都是类似的情况
4S店负责人：这是公司的规定，是死规定
&&& 刘先生称，购车前他去过4S店两三次，都是去看车，看车时销售人员很热情也很有耐心地为他讲解车的各种配置和情况，但是并没有提及在该店购买车险的事情。刘先生购车前本打算分期付款，但当他听销售人员说分期付款要在该店购买车险时他放弃了这个想法，决定全款提车。刘先生称，他一位朋友在保险公司，他打算找他朋友办车险，会便宜一些。但是没有想到，刘先生全款提车时，该店销售人员让他必须购买车险。在此情况下，刘先生找到了该店的负责人，但是仍无济于事，对方给刘先生的答复是“这是公司的规定，是死规定。”
内幕 4S店有利可图
4S店捆绑销售保险普遍比单独购买报价高
&&&某汽车行业资深从业人员称：买车必须在买车的4S店上保险和牌照本来就是一种典型的霸王条款，这种情况普遍存在首先是大多数消费者不懂，觉得4S店一条龙服务很省心，所以也就没有追究其中的猫腻。
&&&另外还有一个很重要的原因是，中国汽车市场经过几年的发展，卖车本身的利润已经非常少了。汽车销售与保险、汽车上牌甚至其他附带品连带销售，4S店可以通过这个综合销售服务赚取其中小部分差价。一般而言，4S店帮助上保险、上牌都存在一定差价和利润。如果是5000元的车险,估计有近700元的提成给销售员。[]
卖汽车咋还卖起了保险？有利可图呗
&&& 有4S店销售人员称，由4S店代办车险，理赔方便不说，也会有更专业的指导。虽然不是所有汽车销售商要求消费者一定要由其代办车险，但大部分经销商都会提出这样的要求，至少第一年要在4S店购买车险。
&&&卖汽车咋还卖起了保险？“赚钱呗。”一业内人士称，现在不少汽车品牌的4S店和各大保险公司都有联系，是保险公司的代理商，在车辆销售的利润越来越低的情况下，经销商开始琢磨通过捆绑卖车险增加收入，“保险公司一般会按15%左右给汽车4s店返点”……[]
强制消费可拒绝 实际遭遇维权难
律师：车险捆绑属强制消费
&&重庆鼎凌律师事务所相关工作人员称：目前4S店和保险公司的合作较为密切，这种合作某种程度上给投保车主带来理赔、维修的方便。但要求顾客必须在4S店购买保险，涉嫌强制搭售，实际上是一种违法行为。侵犯了消费者的自主选择权，消费者有权拒绝。
&&&但该事务所相关人士也称：这种现象已经成为汽车行业的一个普遍现象，一般为了2、3000块钱的保险差价走诉讼程序对于普通消费者来说也显得很麻烦，这是为什么这种现象普遍存在的最大原因：解决成本太高，消费者直接放弃维权。因此要想从根本上杜绝这种现象只能寄希望于相关部门出台强硬的行业规范。
消保委：捆绑销售可以拒绝
&&消保委专家表示，消费者买车是自由的，买车必须搭买保险，属于强迫消费，违反了消费自愿原则，是一种典型的霸王条款，消费者如遇到此现象可拒绝。同时，提醒广大消费者，在4S店购买汽车，可以根据自己的需要在任何保险公司购买保险。贷款买车的消费者，也不是必须在4S店购买保险，但必须在按揭银行指定保险公司购买。
网友互动：
你遭遇过汽车保险捆绑销售吗？
&&&大渝网友：车子本来就要买车险，在买车的时候顺便办了车险也挺省时省力的，貌似去单买车险的价格也差不多。
&&&大渝网友：要想成为一个精明的消费者，货比三家是永恒的制胜法宝，购买车险也是。所以遭遇捆绑销售很气愤！
&&&大渝网友：车险里猫腻儿本来就挺多，捆绑式销售最无良。
&&&&买车后一般都会买保险，4S店提供的一条龙服务确实可为顾客提供方便，但是捆绑销售霸王条款却让这种方便变了味，
顾客不是享受方便的“上帝”反而成了没有选择权的“奴隶”。望相关部门加强监管，让消费者享受方便的时候多一些
揭露4S店黑幕
接受调查的人员基本上都遭遇过捆绑销售…
养车防忽悠指南
揭秘最易做手脚的6大汽配件，你被骗了没…
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出品：大渝网新闻中心
本期责编：sara Bonny lynn yoo
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卖新车搭配捆绑保险的行为，已经涉嫌强制搭售，是一种强制消费现象，违反了消费自愿原则，消费者有权拒绝。早在2010年，国家工商总局、质检总局、交通运输部就发布了《关于进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管工作的通知》，表示将制止4S店违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件。
回访消费者
消费者表示没人联系过，再看看其他渠道。
* 提示：投诉案件不具备普遍性，具体解决方式和处理结果仅供参考。
你好！长安福特生产的汽车是我一直喜欢的品牌。但是最近我为购买长安福特汽车一事耿耿于怀。事情的经过是这样的：我是买了贵公司的嘉年华两厢车，车价7.9万，三年按揭。但是刘安大步4S汽车公司一定要求我们在其店内指定的保险公司办保险，同时收取了1000元押金，意思是说，我们的汽车三年内一定要在他这里办保险，否则押金不退。我认为我办理了3年按揭在4S店买3年保险也没什么。可是近期我已经报按揭提前付清，车辆出售办理了过户。我也不能要求别人也在4S店买保险啊。所以我要求4S店退还保险押金，可是4S店就是不退。我认为这样就不对了，不但是霸王条款更是侵占了，我个人已经和4S店没有续保的前提了。此举严重的侵犯了我作为消费者自由选择产品消费的权利，同时存在着捆绑销售的行为。触犯了《消费者权益保护法》《反不正当竞争法》的相关条例。我强烈的要求该4S店退回1000元押金，希望作为长安福特品牌的总部能规范品牌4S店的行为，维护品牌效应。交涉至今，4S店就是强硬不退。翘首为盼，谢谢！
已解决投诉:24022&&待解决投诉:2593
每日热点投诉每周热点投诉东风日产4S店捆绑销售保险调查:买车必须买保险上牌_飞扬投资网阅读提示 如今在4S店买车,商家都能提供上牌照、上保险的一站式服务,方便了消费者,但是,需要提醒消费者的是,或许您在4S店的“热情服务”中不知不觉的“被宰”了,不仅多掏了保险金,甚至还额外“被宰”了。请看本报在东风日产西安4S店的体验采访。西安消费者王先生准备买一辆东风日产新天籁汽车,在车配置、车价、各项费用都问清楚的情况下,他决定要买该款车。但销售员提出,在他们4S店买车就必须附带买保险甚至上牌。王先生认为自己是买车的,并非一定要在该车行买保险或上牌。而且王先生对4S店的保险报价并不认可,并在其他两家保险公司对价格进行了咨询,发现4S店的保险报价要比直接在保险公司办理保险高,于是,王先生暂时放弃了在该店购车的计划。东风日产西安4S店,店店“强”卖保险上周,记者以买车的身份分别对西安东风日产中伟、佳益4S店以及西安英和4S店进行体验采访,结果发现,这3家店一边卖车、一边做起卖保险的买卖。当日,记者选定一款报价20.58万元的东风日产新天籁2.5L领先版车型,分别在这三家4S店询价,这三家4S店的销售代表均表示在该店购车必须得在他们这里购买保险。问及保险费用,销售代表均解释,包括车船费、强制险以及商业险在内。记者注意到,东风日产西安4S店均使用的是“必须”这样的词眼,让记者产生了“被强迫”的感觉。同样的服务,西安英和4S店额外要收500元关于保险费的报价,西安中伟4S店报出的价格是8400元,并说这个保险是中国平安(601318,股吧)保险公司承保的;而西安佳益4S店按照上述款项给出的报价为8521元,这个承保公司是中国人民财产保险公司。令记者困惑不解的是,为什么这两家4S店的报价相差了121元。同时,东风日产佳益和中伟4S店销售代表在介绍办理保险相关事宜时,更是向记者承诺:在他们店买保险,单方责任事故车损金额在5000元以下时,不用提供现场,也不用报案。更为令人费解的是,在西安英和4S店,销售人员在没有报出保险费用之前,极力向记者推荐他们的“延伸和增值”服务,表示在本店购车办理保险,只要客户另外缴纳500元押金,声称多交500元就可在5000元以内“免现场”。同样是5000元以内“免现场”为何西安英和4S店多收500元,难道东风日产4S的管理没有统一的服务规范吗?东风日产4S店报价高出保险公司五六百元关于保险办理问题,东风日产几家4S店给与消费者的优厚待遇看似却实实在在为消费者着想,他们提供的服务果真货真价实吗?几家4S店给出的保险报价是否便宜?随后,记者又以购买同款车型和同样价格对办理保险采价为由,分别与以上两家保险公司的业务员及电话车险进行了咨询,平安保险公司业务员给出的报价为7930元,比西安中伟4S店报价8400元便宜470元,比西安佳益4S店报价为8521元便宜591元。中国人民财产保险公司业务员给出的报价是7845元,比西安中伟4S店报价8400元便宜555元,比西安佳益4S店报价为8521元便宜676元。记者对以上两家保险公司电话车险进行保险价格咨询时,平安保险给出的报价是8083元,比西安中伟4S店报价8400元便宜317元,比西安佳益4S店报价8521元便宜438元。中国人民财产保险给出的报价为8032元,比西安中伟4S店报价8400元便宜368元,比西安佳益4S店报价为8521元便宜489元。律师观点消费者有权拒绝“捆绑销售”消费者在4S店购车难道就意味着自动放弃选择保险的权利吗?对汽车销售商捆绑卖车险的行为,陕西睿诚律师事务所吕宏光律师认为:如果说是消费者对于汽车4S店提供的保险购买认可的话,这属于双方情愿,无可厚非,但如果是强制行为,消费者有权拒绝,如果消费者选择不在4S店办理保险业务,有一点是要注意的。就是不在4S店办理保险,必须得到车管部门先交纳强制险,才能取得上路的临时牌照。卖车捆绑销售车险,是一种强迫消费行为。从实际情况来看,汽车销售人员会受捆绑销售中的利益驱动,利用各种手段来强迫消费者买车险,包括利用消费者急于取车的心态,提出买车险可以尽快拿到新车等。这种情况下,消费者的选择权被“绑架”,对此,消费者有权利拒绝经销商的“捆绑销售”行为。4S店为何热衷搭售保险?本应以卖车为主业的汽车4S店,为何热衷搭售保险?对此,一位不愿意透露姓名的保险业界一位朋友告诉记者,4S店都有各保险公司的代理商或指派人员,购车者在店里买保险,保险公司要付给4S店一笔数目不小的代理费。“现在车子好卖,4S店当然不会放过这笔附加的买卖。”除4S店或大型汽修厂外,车主还可以选择直接在保险公司网点、电话销售和网络上投保车险,这些渠道的价格大多比4S店更优惠。据了解,目前很多车主在购车时选择在4S店投保,因为4S店可以提供定损、修理和理赔等一条龙服务,但车主并未获得充分的选择权。事实上,除了可以获得保险公司的佣金外,4S店更看重的是可以借助卖保险的机会获得可靠的客源,由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地表示:“通常情况下,顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后,日后的保养和维修也会偏爱这家店。”而据业内人士透露,对于4S店来说,与其合作的保险公司则可以帮助其扩大维修业务量,尤其是一些投保车辆出险后的维修,其维修利润相当可观。本报记者孟琳新闻链接保险公司和4S店间的猫腻三大黑幕成行规3月26日,人民日报报道了"保险与4S店被指存利益输送,车险投保人成冤大头"一文,引发业内强烈关注。汽车4S店与保险公司之间,究竟还有怎样的利益黑幕?代理保险理赔形成利益空间出险报案以后,保险公司与4S店究竟是如何操作的呢?"一般情况下,保险公司的保单都有一个最高理赔金额,而对于车主,一年可以出险报几次案,每次报案报修什么样的范围,4S店一般都会事先给你讲明。"一位从事维修多年的师傅表示,在限定了理赔次数与金额以后,4S店代理理赔,其与保险公司之间的利益黑幕空间就此形成。三大利益黑幕已成"行规"根据业内人士的反映,一般情况下,汽车4S店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式,并且已成为了一种行业潜规则:1、低报高赔车主出险报给4S店以后,本身是个很小的擦挂,但4S店为了获取更多的理赔金额,他们可以重新制造事故现场,并通知理赔专员前往定损。"打点好理赔专员及保险公司,他们将轻松获得更多保险理赔,4S店也可为来年车主购买更多车险奠定基础。"2、偷梁换柱出险报案以后,4S店通常会跟保险公司串通好,提高定损的金额。"在某些零配件损坏以后,一般可以维修好的,4S店通常会定损报为更换,但在实际维修的过程中,依然只是维修,并未更换新的零配件。"为了维护4S店的利益,并激励其来年销售出去更多的车险保单,保险公司一般都会默认此操作。3、"优质优价"4S店维修,一般只认可原厂原配件维修,否则,车辆再次出险或定损,将无法享受4S店的质保政策。"在这种情况下,每家4S店的零配件相当于都是一种垄断,定价多少全都由自身说了算,尤其在定损报给保险公司的时候,通常都会提高一定的利润比例。"对于此种情况,保险公司也会跟4S店达成一种协议,目的自然是为了促成更多的保单与保费。据《华西都市报》123456123456上一篇：下一篇：123456123123123456123456汽车4s店车险捆绑销售，不买押金能退吗_百度知道
汽车4s店车险捆绑销售，不买押金能退吗
我有更好的答案
其实这事看你的，你在哪个城市
押金应该是不退的，具体情况，你可以到4S店咨询。
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出门在外也不愁　　准备买车的车主在某4S店被告知&不买保险就别买车&。气愤的车主在走出这家4S店后，又逛了四五家4S店，发现强制捆绑销售保险或游说顾客投保已经成了这些店默认的&行规&。　　&不买保险就别买车&4S店这种态度使一些顾客感到困惑　　一半是火焰，一半是海水。不想买保险的车主在4S店&被保险&，另外一位车主却在为自己的拖拉机上交强险而发愁。据调查，老旧车型、卡车、摩托车和拖拉机等边缘机动车上保险很不容易，保险公司不同程度地存在拒保的情况。保监会本月9日发布的上半年全国财产保险监管及市场运行情况的通报显示，交强险拒保问题是个新情况。一捆一拒，车险的葫芦里究竟卖的什么药？　　其他渠道更便宜　　4S店却称都是一个价　　据了解，除了4S店或大型汽修厂外，车主还可以选择直接在保险公司网点、电话销售和网络上投保车险，这些渠道的价格大多比4S店更优惠。据统计，大约有90%以上的车主还是选择在4S店投保。的确，4S店可以提供定损、修理和理赔的一条龙服务，但车主并未获得充分的选择权。　　车主看中的那款车价格约为23万元，在4S店内最低只能打九折，如果上全险，则保费为7831元。她利用平安网络车险平台查到保费的报价约为6900元。据此，车主向4S店提出：其他地方的车险报价更便宜，如果店内不给予优惠，则不准备在店内上保险。该4S店销售人员随即表示：&全行业的车险全部都是九折，不存在更便宜的保险。&难道4S店如此重视保险只是为了多赚1000元钱保费的差额？这背后是否隐藏着某些猫腻？　　保险带来后期维护业务　　4S店通吃&一条龙&　　除了可以获得保险公司的佣金外，4S店更看重的是可以借助卖保险趁机获得可靠的客源，由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地对车主说：&通常情况下，顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后，日后的保养和维修也会偏爱这家店。我们赚的正是这块业务的钱。&　　据业内人士透露，4S店在汽车出险后的修理及日常保修中，并不是单纯地赚取修理费，而是花招百出，利润颇高。花招之一就是人工费。几天前，小刘的CRV和一辆车发生了轻微刮蹭，后保险杠掉了些漆，由于小刘是在4S店内购买的全险，所以直接将车开到店内修理。没想到这个小毛病竟然报价1000元，虽然自己不用为此掏一分钱，直接由4S店与保险公司沟通，但是仍然觉得价格太高了。小刘将检修单仔细一看，本次事故的修理费只有200元，另外800元都是人工费。　　此外，4S店在修理过程中还可以大捞一笔。由于4S店的零部件都宣称为原厂产品，价钱自然也比较昂贵。小刘说：&有过修车经历的人都知道，一般在修理厂花十几元可以修好的问题，到4S店最少要花几百元。&网友Fedil1234感慨说：&几天前出车库的时候，车左前方大灯下的铁皮撞到了柱子上，瘪了一小块，其他地方都没问题，到4S店修了。保险回访时被告知花费一共3200元。虽然这钱由保险公司出，但是4S店的定价也实在太高了。&车友们抱怨，有些小问题本来可以是修补一就好的，到4S店内却遭遇大换血。　　拖拉机上不了保险　　交强险&变脸&拒保　　与车主比起来，另外一位车主显得更加无奈。他为家里的两台拖拉机犯起了愁。在他的印象中，以往上保险并不是件难事儿。今年却很奇怪，他跑了好几家保险公司，偏偏就是上不了保险。不能按时上保险就意味着车辆不能年检，一旦上路就属于违法驾驶，如果被警察发现，被罚是肯定的。　　曾经被保险推销员追着叫卖的交强险怎么就&变脸&了呢？原来自从交强险强制投保并实行浮动保费制度后，保险公司的保费收入大幅减少，而人身伤害赔偿标准和维修费用在不断提高。根据保监会的数据，去年全年交强险告别上一年的微利情况，承保出现巨亏，亏损达到53亿元。经营交强险的30家保险公司中有23家亏损。　　因此，一些保险公司在顾客办理交强险业务时，以&保单用完了&、&此网点不受理&和&办理名额已用完&等多种借口拒保。被拒保的对象大多是只赔不赚的拖拉机、摩托车、七年以上的老旧车以及卡车等常年在路上的运营车辆等。　　卖交强险难赚钱　　保险公司玩&搭售&　　据了解，自日至今，在《交强险基础费率表》列示的42种车型中，有16种车型的费率下调，平均下降比例为10％左右，同时交强险总赔付限额翻了一番多，其中死亡伤残赔偿限额由5万元上调至11万元，保险公司的赔付支出增加。一家保险公司的相关人员透露说：&开办拖拉机交强险以来，我们保险公司一直都在赔钱。&摩托车的交强险保费由180元降至120元，最高赔付额则由6万元升至12.2万元，这使保险公司连连叫苦。　　一些保险公司的营业网点想出捆绑销售的法子试图增加收益。据媒体报道，某保险公司的工作人员声称：&在宜昌，两轮摩托车购买交强险时需缴120元，另外要同时购买一份100元的驾驶员人身意外伤害险。在武汉部分保险公司里，摩托车车主如要办交强险，除要缴纳120元保费外，还得同时缴纳车船税72元、手续费68元或人身意外伤害险费100元。&　　针对交强险的乱象，今年各地保险业监管机构对保险公司开出了多张罚款单，并开设举报热线，但保险公司保得越多亏得越多的现状并未改变。
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