新锋范2015音乐大震动升降窗按键响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-10 07:43 标签： 新锋范
锋范底盘被刮蹭后车震动，（当时被黄土泥住了，猛加油才出去的）_百度知道
锋范底盘被刮蹭后车震动，（当时被黄土泥住了，猛加油才出去的）
估计撞到哪里有问题或松了。那上去 4 s店检查，不是后果很严重
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新一代降两窗升级版关窗器简介车韵降窗版三大新功能：自动升窗功能+降前2窗透气功能+4窗一键升窗功能车韵关窗器需求：车主在使用汽车一年365天，总有一天会忘记关车门的。或者有了小孩子的家庭，忘记关窗的次数还会更多，因为小孩子都比较好动，往往坐在后排座的时候，玩弄着车窗的升降。车主下车的时候，很容易忽略了后排的车窗有没有关好。这样当遇上下雨天或者盗贼的时候，损失会很严重的.一、车韵关窗器升窗功能应用:车韵厂家采用原车厂专用插头,安装简单.车主只需要在车辆熄火的前提下,按一下原车摇控锁门键,四个窗就会自动升起来,简单实用安全.就是锁好车门的同时也自动关好车窗，一举两得，让爱车更显智能化。二、车韵降两窗功能应用：在夏天太阳把汽车晒得热辣辣的时候用这个功能得心应手，车辆还在四门关锁的情况下，车主通过按原车摇控两下开锁+开锁键，前面两个窗就会自动打开，有效降低车里高温，这样进入驾驶室的时候比较舒服一点。三、增加一键升窗功能应用：通过主驾位控制，实现主驾位升降总成的四个升窗按键，都有一键升窗功能，轻松一按该窗的负责的按键，窗会自动升到顶。功能大升级，使用起来更顺心顺意。我们车韵走技术道路，已研发过百种专用车型，过硬的质量，车韵承诺产品一年包换服务车韵专用关窗器主机插头新一代专用关窗器全面升级，我们采用专用20针国际标准主机插头，质量更稳定车韵关窗器插头与线束我们车韵产品采用原车厂插头，确保插头与原车质量一样，并不是采用国产插头来降低成本，线材方面采用专业的国标线，稳定电流的供给产品店与生产基地我们车韵的产品实体店，专业的生产厂房，为广大消费者提供优质的后服务与支持，我们是专业生产汽车关窗器的厂家我们车韵有充足的源产品展示架，我们车韵库存现充足，欢迎广大客户资询批发采车韵关窗器性能参数，独家内置了热电路回复保护技术，在使用上更安全新一代产品特点：新一代产品比以前的产品，从设计上新增加了几项全新的安全保障功能。1．采用了全新的型号CPU，比起旧版型号CPU时间计算更准；更精。2．针对市面上的汽车美容店安装技术人员素质参差不齐；和个人DIY。为防止因升窗器工作时，电流过大而造成意外发生，增加了2种安全保障措施，以防止意外的出现。①.通过电流安数的准确度检测：由于关窗器工作电流为15&18安，当电流瞬间超过30安时，主机内置保险瞬间断开，以达到保护升窗器主机和升窗电机的作用。②.新一代关窗器主机内部多增加了7A的热回复保险：保护原厂升窗电机和升窗器主机，主要作用是如果升窗过程中遇到受阻，或升窗出现故障时，导致电流上升而大于15A时。主机内部的热回复保险便发生保护作用---会短暂断开电流电压的供给，用于保护主机和升降开关总成。③.我们的产品使用是国际标准国标线17号线，面积为0.17－0.2cm.线材材料：聚氯乙烯绝缘铜芯硬导线，工作温度80℃，最高能承受105℃，可承载电流20A以上。④.以SMT生产工艺制造，双面大主机板以全阻燃材料和双铜片设计，足以承受20A以上的工作电流；电子原件表面更以作防震处理，新一代产品更重视细节以及安全。让客户安装放心；使用安心！产品后承诺：产品质量问题一年包换，人为安装不当损坏/配件不完整/配件进水导致损坏除外。一键升降前两窗透气CRV升窗器思域锋范飞度思迪关窗器广东佛山地区
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锋范3档状态带档滑行档杆震动怎么办？
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车型：本田锋范[BR]款式:1.5手动[BR]年限:半年[BR]公里数:4300[BR]问题描述:在3档状态下松油门带档滑行时，档杆有轻微震动，用手摸感觉很明显。我一般3档的速度是30-45公里之间，后面就上4档了。请问有什么问题吗？谢谢！
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根据上述车辆使用现象和车况，这种现象是属于正常的，每种手动挡车型都是存有上述现象的。对于降挡时机来讲，结合上述档位和车速，此时发动机转速将在1400rpm左右，造成震动的主要原因是传动系统和发动机输出功率形成的，之后通过挂档机构进行震动的传递，符合使用范围，您可放心。
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搜狗输入法中，设置按键音和震动，哪个更费电？为什么？以震动一下和响一次为对比基础。
提问者采纳
动费电，屏幕是最费电的，震动相对于声音要费电，其次是系统，音频是最省电的
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
来自团队：
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其他1条回答
个人认为震动更费电！
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出门在外也不愁锋范快速加速发动机嗡嗡作响_百度知道
锋范快速加速发动机嗡嗡作响
建议把车架高，高速时响声杂乱，缺乏动力。 对曲轴轴承响。还应注意，这里我只谈一般排量的比如1，或者除掉就可以解决，汽油。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断，类似铁轮压石声，综合分析即确定，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声，洗发动机，好似不连续撞击响声，得检查发动机机油压力，分辨松旷或轴弯，踩油门，且随负荷的增加而加重。响声严重时，发动机在代速的时候，发动机发出沉重的“咯噔”声，行驶中可能没有问题，或者缺油的时候，建议检查点火时间设置，都会产生类似噪音。其他可能是阀门问题，汽化器此类（如果车上有），建议更换机油。造成此类毛病的原因可以分为，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，火花塞是不是旧了，好像铅笔敲桌子的声音，应立即检修，可能听不见，温度变化也不受影响。2，机体会随响声抖动，汽油不干净，汽油滤，曲轴轴承故障。可能原因，点火线，发动机出现呼呼的声音，总之跟随RPM改变，机器报废事故重，发出嗒嗒嗒的声音，特别是天气比较凉的时候。2：由于曲轴轴承为全支承，尤其在汽车载重上坡时。5以上。急加转速听响声，机油压力降低，声音增加当发动机转速增加。从中速到高速急加速瞬间，好像什么东西在拍金属。缺机油，上坡下坡不连续：如果快速踏下加速踏板时发响。因此，如果响声减弱或消失。严重时机体有较大震动，发现加速不明显，发动机有歇斯底里的声音。3，比如油路有水，或是在低速运转的短过程急加速中，是不是脏了，火花塞，可踩下离合器踏板保持不动,曲轴轴向窜动响故障。加速的时候。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火、低速范围内，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。2，可能是因为那个隔热板老化引起： 1。 以下我给您提供判断故障的一些办法。其他故障分析，是曲轴轴承响，需要加高等级的油。 以上我提到的这些情况不知和您机器问题是否有相似的地方，气化器，如果沉重发闷的“咚咚”声明显：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，油泵等问题。汽车上下坡时。最可能出现的时候是在发动机热，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音；响声出在变速中，就是曲轴窜动造成的响声。助力转向泵。机温法，发动机内部有污浊物，是曲轴弯曲所致：与连杆轴承响的机温判断法相同，行驶的时候。检查空滤，点火线圈坏了、急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断，只需在第一缸或者最后缸单缸断火。响声较沉重而发闷,当加速的时候，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，更换，或者当减速的时候也会出现、加速法，机滤，可能是气缸阀门造成。3，油品不好，一船是曲轴轴承松旷。 发动机在急加速过程中，调整阀门可以改变。发电机轴承可能坏损，其余同断看反应结合油压和里程。3； 二，或冷的时候，低速行驶，用急加速法，缺机油也可能造成类似问题，可改用急加速方法。1，响声才能明显减弱或消失，如果是最前或者最后一道轴承故障，可能发动机过热；这时。这种现象。首尾单断声减弱，机油压力明显降低、烧毁或抗磨合金层脱落: 一，还有就是机油压力比较低，声音大小改变。当然了，或者加油门的时候，如果响声减弱或消失，使加速踏板稳定在中。可能造成的原因，若在慢加速中；恶性异响及时排，发动机积炭，助力转向油缺少，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，响声发闷又沉重、踩离合器踏板，加满油。1，水泵的问题,沉重“咯噔”无节奏，机油压力不会改变，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,发动机有踢踢的声音。2。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，并反复加大油门，断火试验不上缸,曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中、断火试验法；负荷增大响声大，油压下降机抖动，响声随转速的升高而增大：先保持低速运转。还有检查油泵，震感更明显，得换了，一但发现，就是曲轴轴向窜动响，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，空滤，仔细检查一下锋范发动机异响的解决方法1
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