汽车维修高级技能岗位职业能力分析与设计,工勤技能岗位职业能力,职业技能岗位证书..
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汽车维修高级技能岗位职业能力分析与设计
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高等职业院校国家技能型紧缺人才培养培训工程规划教材汽车运用
（货号:4）
开&&&&&&本：16开
页&&&&&&数：336页
字&&&&&&数：
I&&S&&B&&N：4
售&&&&&&价：45.00元
原书售价：45.00元
品&&&&&&相：
运&&&&&&费：北京市朝阳区
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基本信息
书名:高等职业院校国家技能型紧缺人才培养培训工程规划教材·汽车运用与维修专业:汽车维修业务接待(第2版)
原价：45.00元
作者:金加龙高
出版社：电子工业出版社
出版日期：日
ISBN：4
字数：
页码：336
版次：第1版
装帧：平装
开本：16
商品重量：522&g
编辑推荐
《汽车维修业务接待(汽车运用与维修专业第2版)》通过对汽车维修服务市场的实际调研及汽车服务行业专家的参与指导，从大量汽车维修企业特别是汽车4S企业对于汽车维修业务接待岗位实际所需的知识与能力出发，内容涵盖了要成为一名合格的汽车维修业务接待员所必需的知识，主要包括汽车维修业务接待的素质与职责、优质服务的礼仪与接待技巧、汽车维修制度、汽车维修合同、汽车配件知识、维修成本与维修合同、三包索赔与机动车辆保险知识、财务知识、汽车维修接待软件使用与维修服务核心流程等内容。本教材由浙江交通职业技术学院金加龙主编。
内容提要
目录
绪论&第1章&汽车售后服务&1.1&汽车售后服务概述&1.1.1&汽车售后服务的基本概念&1.1.2&汽车售后服务的内涵&1.1.3&汽车售后服务的主要特征&1.1.4&我国汽车售后服务现状&1.1.5&汽车售后服务业的发展对策&1.1.6&创新型汽车售后服务模式&1.2&汽车维修业务接待&1.2.1&汽车维修业务接待的作用&1.2.2&汽车维修业务接待应具备的条件&1.2.3&汽车维修业务接待的素质要求&1.2.4&汽车维修业务接待职业道德规范&1.2.5&汽车维修业务接待员的职责&1.2.6&汽车维修业务接待员的职业准则&知识拓展&思考与练习&能力训练&第2章&服务理念&2.1&企业文化&2.1.1&企业文化的内涵&2.1.2&企业文化建设&2.2&企业精神&2.3&企业形象&2.3.1&企业形象的要素与特征&2.3.2&企业形象的作用与树立&2.45W2H与PDCA方法&2.4.15W2H方法&2.4.2&PDCA方法&2.55S活动&2.5.15S的内容&2.5.2&实施5S的目的&2.5.35S活动推行步骤&2.5.45S的效果&2.5.55S推行要领&2.5.65S检查要点&2.5.75S管理规范表&2.6&早会管理&知识拓展&思考与练习&能力训练&第3章&服务礼仪&3.1&礼仪&3.1.1&礼仪的定义&3.1.2&礼仪的基本原则&3.1.3&礼仪的作用&3.2&基本礼仪&3.2.1&仪容仪表&3.2.2&基本仪态&3.2.3&基本礼仪规范&3.2.4&职场礼仪&3.3&业务接待礼仪规范&3.3.1&基本举止规范&3.3.2&基本礼仪要求&知识拓展&思考与练习&能力训练&第4章&客户接待与投诉处理&4.1&接待客户的准备&4.2&言谈的技巧&4.2.1&言谈的原则&4.2.2&交谈的内容&4.2.3&交谈的方式&4.3&倾听的技巧&4.3.1&倾听的目的&4.3.2&倾听的注意事项&4.4&与客户沟通的技巧&4.4.1&与客户沟通的原则&4.4.2&与客户沟通的要点&4.5&处理客户异议的技巧&4.5.1&客户异议概述&4.5.2&处理客户异议的原则&4.5.3&处理客户异议的技巧&4.5.4&价格异议的处理&4.6&处理客户投诉的技巧&4.6.1&接待客户投诉的技巧&4.6.2&处理愤怒客户的技巧&知识拓展&思考与练习&能力训练&第5章&客户关系管理&5.1&客户关系管理概述&5.1.1&客户关系管理的内容&5.1.2&客户关系管理的理念&5.1.3&客户关系管理的意义&5.2&客户期望与客户满意&5.2.1&客户期望&5.2.2&客户满意&5.3&客户关怀与客户满意&5.3.1&客户满意分析&5.3.2&客户满意因素&5.3.3&客户关怀的基本原则&5.3.4&客户关怀的要点&5.3.5&客户与企业关系的处理&5.4&客户档案管理&5.4.1&客户分类&5.4.2&客户档案&5.4.3&客户档案管理&5.5&会员折扣管理&5.6&会员积分管理&5.7&跟踪回访管理&5.8&短信群发管理&5.9&紧急救援管理&知识拓展&思考与练习&能力训练&第6章&汽车维修管理&6.1&汽车维修制度&6.1.1&汽车维护制度&6.1.2&汽车修理制度&6.1.3&汽车维修工种&6.1.4&汽车维修工艺&6.2&汽车维修质量控制&6.2.1&汽车维修质量控制的基本条件&6.2.2&质量控制的工作内容&6.3&汽车维修设备简介&6.3.1&发动机故障诊断设备&6.3.2&底盘故障诊断设备&6.3.3&汽车电控系统诊断设备&6.3.4&汽车维护设备&6.3.5&汽车修理设备&知识拓展&思考与练习&能力训练&第7章&车辆识别与汽车配件管理&7.1&车辆识别&7.1.1&汽车铭牌识读&7.1.2&车辆识别代号&7.2&汽车配件基本知识&7.2.1&汽车配件的分类&7.2.2&汽车配件的标识&7.2.3&汽车配件的编号&7.2.4&汽车配件成本的核算方法&7.3&汽车配件的管理&7.3.1&配件的采购管理&7.3.2&配件的进货管理&7.3.3&配件的库房管理&7.3.4&配件的发货管理&7.3.5&仓库条码管理系统简介&知识拓展&思考与练习&能力训练&第8章&汽车维修合同与财务结算&8.1&汽车维修合同&8.1.1&汽车维修合同的特征与作用&8.1.2&汽车维修合同的主要内容&8.1.3&汽车维修合同的使用&8.1.4&汽车维修合同的填写规范&8.1.5&汽车维修合同的鉴证与仲裁&8.2&财务结算&8.2.1&一般财务知识&8.2.2&汽车维修价格结算的基本知识&8.2.3&汽车维修价格结算的计算方法&8.2.4&汽车维修价格结算常用单据&知识拓展&思考与练习&能力训练&第9章&汽车售后服务管理软件&9.1&汽车售后服务管理软件的选择与使用&9.2&软件的基本功能介绍&9.2.1&系统的特点&9.2.2&系统的进入&9.2.3&接车&9.2.4&车间的调度&9.2.5&库房的管理&9.2.6&结算&9.2.7&统计查询&知识拓展&思考与练习&能力训练&第10章&车辆三包索赔和车辆保险理赔&10.1&车辆三包概述&10.1.1&车辆三包的定义&10.1.2&车辆三包的原则&10.1.3&车辆三包的责任&10.1.4&车辆三包内容的告知&10.2&车辆三包索赔&10.2.1&车辆三包索赔的意义&10.2.2&车辆三包索赔的内容&10.2.3&车辆三包索赔的条件&10.2.4&车辆三包责任免除&10.2.5&车辆三包争议的处理&10.2.6&车辆三包索赔的形式&10.3&车辆保险理赔&10.3.1&机动车辆保险概述&10.3.2&机动车辆保险的种类&10.3.3&机动车辆的投保&10.3.4&保险车辆理赔的流程&10.3.5&保险车辆维修的流程&知识拓展&思考与练习&能力训练&第11章&汽车维修服务流程&11.1&客户招揽&11.2&预约&11.3&接待&11.4&维修作业与增项处理&11.5&竣工检验&11.6&结算／交车&11.7&跟踪回访服务&知识拓展&思考与练习&能力训练&附录A&缺陷汽车产品召回管理条例&附录B&家用汽车产品修理、更换、退货责任规定&附录C&机动车强制报废标准规定&附录D&中华人民共和国消费者权益保护法&附录E&汽车维修合同实施细则&附录F&道路运输车辆维护管理规定&参考文献
作者介绍
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商品已成功添加到收藏夹！重点建设专业5：汽车运用与维修::示范校建设专题
你好，游客
重点建设专业5：汽车运用与维修
来源：示范校建设办公室&
作者：示范办
（1）、需求论证
&在我省的装备制造业中，汽车工业是极其重要的组成部分，通过近几年的高速发展，陕西的汽车的产业已具有一定规模，而仅宝鸡目前就有110户汽车及零部件制造企业，其中整车制造企业10户，零部件制造企业100户，年销售收入在500万元以上的企业有16户，这些汽车及零部件制造企业和诸多工业园区的形成和发展，将有效推动宝鸡和我省汽车产业集群的发展，这给地处装备制造业基地的陕西省电子工业学校提供了大力发展汽车类专业技能人才培养的良好机遇。随着我省汽车产业的迅速发展，汽车类技能人才的需求也迅速增加，汽车产业对人才渴求的迅速增长，愈加突显汽车人才培养的紧迫。预测表明，全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员，但目前熟练技工并不多，有一定理论基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。陕西省汽车工业的迅速发展和宝鸡高新区汽车工业园的发展壮大，充分证明本地对汽车相关技术人员的需求将是长期的和大量的。因此，我们必须主动适应汽车产业结构调整及陕西省和宝鸡地区经济建设需要，通过专业建设的目标创新、机制创新、内容创新、手段创新来立基点、建框架、挖内涵、保实效，为服务社会和市场，将&汽车运用与维修&专业列入我校重点支持专业进行建设，大力发展，努力为汽车产业与地方经济建设培养高素质技能型专门人才，努力将我校汽车运用与维修专业建设成为省内领先、特色鲜明、社会认可的职业教育特色专业。
&（2）专业建设现状
1.1人才培养模式现状
本专业坚持校企合作、工学结合、工学交替的人才培养模式。将学生学习的三年分为三个阶段，即第一学年的在校基础学习阶段、第二学年的在校核心学习阶段和第三学年的在企业顶岗实习阶段。三年教学过程始终贯穿在理论和实践、学校和企业两个不同情景中进行，整个专业三年的教学始终以企业对工作岗位的技能需求为教学目标，基本实现本专业学生的&零距离就业&。
1.2课程体系与教学改革现状
课程体系是实现专业培养目标的途径。由于我校汽车专业开设较晚，汽车专业课程体系的构件上除大量借鉴国内知名汽车院校课程体系外，结合当前汽车行业对人才的需求以及我省中等职业院校生源的实际情况，在对相关企业调查研究的基础上，确定各专业必须掌握的专业知识和技能，并以此为依据，进行课程调整和整合。课程体系建设改革传统的基础课、专业基础课和专业课三段式的结构而变为公共基础课模块和专业课模块，并开设少量的选修课。
2010年，为了满足学生个性发展的需要，我校全面实施学分制。课程体系改革的思路是要体现学生的学习主体性、有利于学生的发展和提高学习效率，运用&宽基础，活模块&为主要特征的模块课程，在各专业中设置不同的专门化方向，逐步加大选修课的比例和大量开发选修课。课程体系的结构由必修课模块、限选课模块和任选课模块组成。其中，必修课模块由公共基础课模块、专业主干课程模块、专业技能教学模块组成，限选课模块按不同的专门化方向的课程构成。
同年，我校从汽车运用与维修专业开始一体化教学改革，其目标是在该专业中构建工作过程系统化的课程体系。在此期间，我们将《汽车发动机构造与维修》、《手动变速器构造与维修》、《自动变速器构造与维修》等三门专业课按系统重组为不同的教学模块，实行实践教学和理论教学、工作过程与学习过程的一体化教学。目前这一工作仍在不断完善中。
1.3师资队伍现状
本专业现有教师13名，本校专职教师教师7人，研究生学历2人，高级职称2人，中级职称1人, 双师型教师1人。其中5人参加过省教育厅组织的汽车运用与维修专业省级骨干教师培训，1人参加过人力资源部组织的汽车维修新技能中高级技能人才教师培训。6名兼职教师均是聘请自市内汽车行业的高技能人才，具有丰富的实践工作经验和扎实的理论功底。
1.4校企合作与工学结合现状
虽然汽车专业从2008年开始招生，但到目前为止，本专业已在在西安、上海、天津、宝鸡等地的多个汽车企业推行有组织的顶岗实习，共计有108名学生顺利完成为期半年的顶岗实习，约有60%的学生在实习企业或者在该地区其他企业就业。代表企业有西安联合汽车电子、西安比亚迪、陕汽集团、上海大众、天津一汽。签订校企合作协议，以统一组织的形式顶岗实习，取得了良好的效果。
1.5实训条件建设现状
2008年，学校自筹资金40余万元建成汽车电器实训室两个；2009年学校获得陕西省汽车维修专业实训基地建设项目资金300万元，先后建成发动机拆装实训室、手动变速器拆装实训室、自动变速器拆装实训室、汽车综合实训中心等8个实训室；2010年学校获得教育部汽车维修专业实训基地建设项目资金300万元，项目采购招标工作已结束，实习设备将于2011年5月份安装到位。
本专业实习实验室列表如下：
工位数（个）
发动机拆装实训室
手动变速器拆装实训室
自动变速器拆装实训室
电控自动变速器实训室
电控发动机仿真实训室
电控自动变速器仿真实训室
汽车综合实训中心
汽车电器实训室(1)
汽车电器实训室(2)
汽车电器实训室(3)
本专业主要实训设备清单如下：
台（套）数
KT600、KT300
Finest 706
汽车CAN总线系统综合实训考核装置
汽车电气系统考核装置
汽车ABS制动系统考核装置
汽车电动门窗与中控门锁考核装置
汽车空调系统考核装置
汽车仪表系统综合考核装置
汽车灯光照明系统考核装置
汽车传感器系统考核装置
汽车发动机电控系统考核装置
汽车电子点火与燃油喷射系统考核装置
汽车故障仿真系统
自动变速器实训台
前驱手动变速器
前驱自动变速器
定轴齿轮自动变速器
带轮式自动变速器
后驱自动变速器
解剖自动变速器
解剖手动变速器
后驱手动变速器
离合器总成
解剖分动器
汽油发动机附翻转架
柴油发动机附翻转架
汽油发动机电控系统仿真实训台
自动变速器电控系统仿真实训台
轮胎平衡机
轮胎拆装机
汽车抽注油机
双柱举升机
小剪举升机
液压运送器
四柱举升机
四轮定位仪
液压制动系统
后桥、悬架及车轮总成
汽车电控悬架与转向实验系统
电控汽油发动机实训台
转向系及前桥总成
化油器发动机实训台
桑塔纳普通型
解剖车模型
桑塔纳2000
汽车综合检测仪
前照灯检测仪
燃油系统清洗机
空调系统清洗机
发动机系统清洗机
发动机电喷嘴清洗检测仪
移动式无尘干磨系统
专业钣金整形机
二氧化碳气体保护焊机
空气等离子弧切割机
多功能汽车双面点焊机
油漆搅拌机
多功能汽车整形器
废气分析仪
微电脑多功能油耗仪
&（3）、建设目标
立足于本专业人才培养和本地汽车产业需求，认真学习省内外兄弟院校同类专业的办学特色，以提高办学质量和突出办学特色为宗旨，以质量提升为出发点，紧紧围绕教育部《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》文件精神，进一步深化专业特色的研究、探索和建设，并以汽车运用与维修重点支持专业建设作为一个全新平台，以特色专业的各项指标要求为建设方向，根据需要科学定位和适时调整人才培养规格，通过校企合作实施&订单式&人才培养模式，探索汽车运用与维修专业人才培养规律，积累一定的经验。进一步优化培养方案和教育资源配置，使本专业在师资队伍、教学条件和教学质量等方面成为省内一流的中职类汽车专业。汽车运用与维修专业建设完成后，能为本专业培养适应区域经济发展需要，具备良好政治思想素质和职业道德，具有生产工艺及管理等职业技能与一定岗位经验的，从事汽车制造、汽车维修、汽车营销和汽车服务等岗位的高素质高技能人才和提供相应的员工培训。充分利用和发挥宝鸡地区汽车生产、制造、维修、销售企业集聚的区域优势，加强校企合作，完善校外实训基地建设，扩大学生技能训练和顶岗实习网络，努力建设&集教学、生产、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体&的综合性实训基地。
&（4）、建设思路
&本着总体规划、分步实施、边研究、边实践、边改革的建设思路，以工学结合为切入点，以&汽车运用与维修专业&的建设为核心，通过两年的建设，完善设施齐备、布局合理、机制灵活的校内汽车实训中心和校外实习实训基地。实现校内汽车实训中心&对内本校学生实习实训、对外做好社会服务&的功能。保证校外实习基地能够满足培养方案要求、与招生规模相适应的学生顶岗实习、毕业实习需要，有效促进学生就业、校企资源共享、校企合作课程开发。根据汽车产业和职业岗位及工作过程的要求，参照相关的职业资格标准，以立足本地、面向全国为宗旨，以岗位需求为导向，构建满足社会、经济、企业发展需要的课程体系。积极建立完善的、符合培养目标、培养模式、课程结构和教学方式的教学资源体系，为专业教学的实施提供有效的支撑。及时制定专业教学团队建设规划，努力构建起职教理念新、执行能力强、专兼结合的双师型师资队伍。采取工学结合的人才培养模式，培养 & 实用型 & 的高素质、高技能人才，实现学校与企业人才需求的& 零距离 &，将汽车运用与维修专业真正建成学校的精品专业、特色专业。
&（5）、建设内容
&1.1人才培养模式改革
& & 制定新型人才培养方案，以培养适应社会需求的技能型、应用型人才为目标，坚持中职教育特色，积极探索具有自身特色的汽车专业人才培养新模式，切实体现社会、企业的职业需求，以校企合作为依托，以工学结合为切入点，以订单培养为突破口，以校内学习和实际工作的一致性为基本理念，带动专业建设，使培养的人才符合市场要求、具有基本的技术运用能力和一定的创新能力。积极调研汽车制造、维修岗位对人才技能需求，按不同岗位技能分方向培养技能型人才，形成分方向、多出口的新型人才培养方案，积极实施理论教学与实践教学一体化；通过顶岗实习培养学生协作精神与团队意识，充分体现人才培养的职业性、实践性和开放性。
1.2课程建设
结合企业岗位要求和&工学结合&人才培养模式，制定课程标准，构建基于工作过程系统化的课程体系，建设以工作过程、项目教学、任务驱动为导向的专业核心课程、精品课程、教材和课件，构建起符合培养目标和教学目标的课程体系，建立起融&教、学、做&为一体的教学方法，实现课程的整合设置和校内教学、实训资源的有效利用。加强教学过程的实践性、开放性和职业性，实现教学投入经济性、教学组织集约性、教学质量高效性的统筹兼顾。引导学生积极考取技术含量高的职业资格证书，以职业资格认证考核标准完善课程教学标准，促进职业技能提高；积极参与省级和国家级各类技能大赛等，通过竞赛项目快速提升学生应用技能，以竞赛促教学方法改革和教学内容更新。积极探索课程改革，组建核心课程教师团队，完成汽车运用与维修专业课程开发，完成一批由专业教师和企业专家共同开发的的核心课程和精品课程校本教材。
&1.3师资队伍建设
在汽车运用与维修重点支持专业建设期内，积极联系，创造条件使教师深入企业增加一线工作经历活动和参与职业资格认证工作，深入开展师德师风建设和专业技能、教学技能、职教理念学习，提高教师的综合素质，提高教师教学改革、教科研究、教学实施的能力。继续聘用来自于企业一线的具有专业背景的高级工程师、工程师、技师等专业技术人才；与企业合作，校企互派教师兼职，从企业聘请技术和管理骨干、专家担任专业带头人和骨干教师。通过加强学习，积极参与各类培训，主动进行合作交流，加快专业教师队伍建设步伐，使本系教师快速成长，具备较高的专业理论水平和实践操作指导能力。打造专兼结合、素质优良、结构合理的汽车运用与维修专业优秀教学团队，推动工学结合新型人才培养方案的顺利实施。经过两年建设，培养专业带头人2人、骨干教师4人、双师型教师6人，聘用企业技术和管理人员、能工巧匠等6-10名，使本专业师资队伍达到20人。
&1.4实训实验条件建设
通过各种形式合作共建和资源共享，充分利用校内汽车实训中心实训基地，实现其成为工学结合载体的功能，使该实训中心不仅用于培养汽车类专业在校生的动手能力和实践能力，同时还要满足社会汽车维修人员的职业培训，并力争为职业教育教师的培训提供全套的服务。加强与汽车生产制造、销售维修企业和兄弟院校的合作，通过人员交流和体制创新建立稳定长期的合作模式，建成维修技术先进，工作任务饱满，利用率高的校内汽车实训中心，满足学生专业实习和对外合作交流、人员培训的需求。
&1.5校企合作建设
积极寻求校企合作，以服务企业、提升技能、促进就业为宗旨，开展全方位、深层次、多形式的校企合作，形成校企按需组合，相互支持、共同发展，实现校企双赢的发展模式。积极与西安、宝鸡等地的企业联系，特别要与陕汽集团、西安比亚迪汽车有限公司两家大型企业保持和建立良好的校企合作关系，同时与宝鸡多家汽车维修企业和各品牌汽车4S店做好对口交流、合作，安排学生到企业实习，对学生进行全面、全程职业能力和职业素质训练，实现人才培养的职业性、实践性和学习的开放性。
（6）、建设进度
&在专业建设发展上分两步走，即第一年（ 2011年）为专业基本完善阶段，第二年（2012年）为提高阶段。力争经过2年的努力，到2012年汽车运用与维修专业力争达到全省同类院校同类专业的领先水平，倾力打造集教育教学、生产、培训、鉴定及技术服务为一体的汽车专业人才教育基地，为陕西及全国经济发展源源不断地输送高素质、高技能的汽车专业人才。
&第一阶段（2011年1月―2011年12月）：
&1.1人才培养模式与课程体系改革
以汽车维修行业职业岗位需求为导向，构建&基于汽车维修工作过程&的课程体系；组建核心课程建设团队，开展核心课程建设，完成《汽车发动机构造与拆装》校级精品课程建设；编写与核心课程配套的校本教材，开发与教材配套的教学资料与实践资源；实施教学方法改革，实现理论实践一体化教学。
1.2师资队伍建设
&培养1名汽车维修方向专业带头人，在校企合作、专业建设中起引领作用，指导本系2名青年教师的教学实践工作；通过培训、下企业学习，参与专业建设、核心课程建设等措施，培养2名骨干教师，主持1门项目设计或案例教学课程的教学设计、承担1-2门专业主干课程的教学与实践指导工作，并承担在校学生竞赛指导工作；通过开展专业建设、课程建设、科技服务和校企合作等途径，建设一支由2人组成的&双师&结构教学团队。&双师型&教师下企业顶岗实践累计一月以上，开展项目课程的教学设计，每位教师完成一门课程的整体教学设计，并开展2次&双师&教学团队的教学研讨会；聘请来自企业的兼职教师，承担专业实习实践指导工作，建立兼职教师库，聘请行业专家。
&1.3校企合作、工学结合运行机制建设
& & 利用专业技术优势、教学资源与设备资源，开展对外培训；利用本专业师资、实训条件优势与1-2所学校进行专业建设和课程开发交流,积极加入相关行业协会或参与开展集团化办学活动；建立与陕汽集团、天津一气、上海大众、比亚迪有限公司等企业的合作关系，为学生顶岗实习创造条件。
第二阶段（2012年1月―2012年12月）：
1.1人才培养模式与课程体系改革
&完善&基于汽车维修工作过程&的课程体系，以核心课程建设为重点，带动本专业教学特色、课程标准、教学资源建设；组建核心课程建设团队，继续开展核心课程建设，建成校级精品课程2门，制定、完善核心课程的建设标准、任务书等，完善核心课程教学资源；编写与核心课程配套的特色教材。出版《汽车发动机构造与拆装》和《汽车概论》一体化教材；校企合作编写《汽车底盘与维修》和《汽车故障诊断技术》一体化讲义。实施教学方法改革，实现理论实践一体化教学，完善一体化教学的实施方案和管理办法，并做好实施一体化教学的总结工作。
&1.2 师资队伍建设
&继续培养1名专业带头人，提升他们为企业服务的能力，发挥他们在校企合作、专业建设中的引领作用；要求主持1门专业核心课程建设并指导2名青年教师的教学实践工作；通过培训、下企业学习，参与专业建设、核心课程建设等措施，继续培养2名骨干教师。要求主持1门项目设计或案例教学课程的教学设计、承担1-2门专业主干课程的教学与实践指导工作，主编或参编1本专业校本教材并承担在校学生竞赛指导工作；通过开展专业建设、课程建设、科技服务和校企合作等途径，发展、壮大&双师&结构教学团队。建成由4人组成的&双师&结构教学团队。要求&双师型&教师下企业顶岗实践累计一月以上，开展项目课程的教学设计，每位教师完成一门课程的整体教学设计，开展4次&双师&教学团队的教学研讨会，每学期举办一次公开课或示范课；调整和完善兼职教师资源库，兼职教师参与专业人才培养，聘请多名行业专家。
&1.3 校企合作、工学结合运行机制建设
&进一步完善技术支持的方法和手段，利用专业技术优势、教学资源与设备资源，为企业提供更有效的技术服务。继续开展培训服务，完善培训服务计划，总结培训经验，不断提高培训效果；利用本专业师资、实训条件优势和示范辐射作用与2所学校专业交流和课程开发。举行与兄弟院校或合作企业的学习、交流3-4次；开展与兄弟院校对口专业研讨活动2-3次；利用自身资源和优势，积极为自主创业的毕业生提供技术支持和帮助；巩固、新增校外实训、实习基地，为学生更好地进行顶岗实习创造条件，增加2个紧密合作型校外实习基地，建立1-2家松散合作型校外实习基地，继续做好学生顶岗实习服务工作。
&（6）、资金预算
&该项目2010年预算投资130万，2011年预算投资150万，共计280万来完成该专业的建设。详细资金预算见下表：
&汽车运用与维修专业建设计划资金预算表（单位：万元）
重点建设专业名称
汽车运用与维修
建设负责人
中央资金投入（万元）
人才培养模式与课程体系改革
1．课程体系设置
2．核心课程
3．教材建设
4．教学改革
师资队伍建设
1．专业带头人
2．骨干教师
3．双师型教师
4．兼职教师
校企合作、工学结合运行机制建设
1．技术服务与培训
2．对口交流
3．校外实训基地
合& & & 计
&（7）、保障措施
&1.1组织保障
&成立汽车运用与维修专业建设领导小组，落实人员，明确责任，分工合作，把汽车运用与维修专业的规划和建设做到实处；确保建设项目的顺利完成。
&组长：罗亚军
&组员：李& 靖& & 张晓伟& 康晓斌& 韩小强&
& & & 张& 军& & 王建生& 金& 浩
&汽车运用与维修专业建设领导小组负责制定具体的实施方案，确立阶段性的工作目标，有计划、分步骤、高质量地加快项目建设，提高专业建设的科学性和合理性。负责专业管理督导、教学方法改革与推广、教学质量评价等，并负责课程教学改革、课程资源建设等工作。
&1.2制度保障
&建立健全项目建设责任制度，做到机构落实、人员落实、责任落实、方案落实、资金落实、奖惩落实；建立健全包括专业建设管理、教学管理、教师队伍建设、教学资源建设、教学质量考核等一系列制度，使专业建设的各个项目及各个环节都有规范的制度管理作支撑，为专业建设提供全面的制度保障。
&1.3人员保障
&以汽车教研室为基础，整合全系具有中级以上职称及研究生学历的老师，配合课程建设责任人，各尽其力，全力以赴搞好专业建设各项相关工作。加大专业带头人、骨干教师和兼职教师的培养和引进力度，致力于优秀人才引进和中青年教师的培养与提高，努力构建一支师德高尚、业务精湛、结构合理、专兼结合、富有活力的&双师型&教师队伍，有效保证建设项目的人力需求。
&1.4进度保障
由汽车运用与维修专业建设领导小组负责项目建设的进度编制与具体落实，保障各种措施到位，严格按批准的建设内容和进度进行监管、检查，保证项目建设工作的科学性和合理性；层层落实责任，确保国家示范校项目重点专业建设能够按照建设方案要求落实到位；加大质量管理执行力度，不断改进和完善建设方案，分阶段对项目的进度进行检查和总结，遇到各种问题积极协调处理，确保各阶段所有工作内容顺利完成。
&1.5资金保障
&汽车运用与维修重点支持专业建设两年内计划总投入建设经费280万元，在专业建设过程中，建立健全资金使用制度，做到专项资金专门管理、精打细算，加强监督，分阶段、分批次严格按照经费预算投入实施，保证专款专用，提高资金使用效率，保障项目建设工作按时、按质、按量完成。
1.6管理保障
汽车工程系各实训室和汽车实训中心实行专人负责制和岗位目标责任制；建立教学质量定期考核制度和学生评议制度，对实训指导教师实行定期培训，定期考核；健全安全保障体系，强化安全意识，责任落实到人，强化学生安全教育和管理；健全设备管理制度，对设备定期维护和检查，切实保障设备有效使用和科学管理。
1.7校外实训基地建设保障
建立良性互动、校企双赢合作机制，巩固、维护已有的校外实训基地，积极联系、建立新的校外实训基地，加强学生顶岗实习的管理，积极进行校外实训基地内涵建设，做好实习服务工作，保障学生实习顺利实施。
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