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出门在外也不愁武汉下月执行最严限货令 六类货车可办通行证_新浪湖北资讯_新浪湖北
武汉下月执行最严限货令 六类货车可办通行证
荆楚网-楚天金报评论
　　六类货车可申办通行证
　　武汉市交管部门表示，限行后将核发一定数量的通行证，主要针对运输鲜活农产品等涉及国计民生的生产生活物资的运输。具体指以下六类：
　　1.对承担运送或装载水、电、气、医疗、鲜活农产品等涉及国计民生的运输任务的载货汽车一律发放通行证。
　　2.对工程车、抢险车、环卫车、特种作业车等涉及城市保障的载货汽车一律发放通行证。
　　3.对搬家公司等特殊行业，通行证核定数量按单位实有车辆予以发放。
　　4.对商业网点等各卖场的通行证按单位实有车辆予以发放。
　　5.对单位在限行范围内的企业，通行证核定数量按单位实有车辆予以发放。
　　6.对载货车辆属于个人所有，且居住在管制区域内的，酌情予以办理。
　　可到辖区大队免费申办
　　对符合条件的车辆，车主或单位，可到辖区内交通大队窗口办理车辆通行证。办理通行证时，需准备好以下材料，车主户籍(暂住地)或身份证等相关证明；驾驶员驾驶证、车辆行驶证原件及复印件；货车停车泊位使用证明或凭证(仅限本市车辆)；运输合同原件及复印件；保险证明及复印件等材料。办理通行证一律不收取任何费用。
　　所有载货汽车均受限
　　相比于武汉市此前的“限货”措施，此次“限货”可谓是全面升级。该市交管局负责人表示，这次“限货”有两个显著特点，一是限制区域扩大，从以前的个别区域、少数道路扩大到整个三环线以内；二是限制车型增加，从以前限制中型以上载货汽车扩大到所有载货汽车，也就是包括了重型货车、中型货车及三轮汽车和低速货车。渣土车和水泥罐车也纳入货车管理范畴。外地渣土车不得进入中心城区，本地渣土车按规定实行夜运。
　　为保证重点市政工程建设，水泥罐车可持证在规定线路运输。
　　对于轻型货车和微型货车，将采取持证通行的办法进行管理，无通行证的车辆将严格进行处罚。
　　绿色通行证需重新申请
　　已有通行证和绿色通行证的，一律需要重新办理新通行证，老版通行证只能使用到2月28日。办理新证时，需将货车所有违法记录处理完毕。
　　对于已经拿到绿色通行证的车辆，需要重新申请，不能续用，且手续和审核更加严格。以往申请绿色通行证只需蔬菜公司出具证明，而如今除了蔬菜公司的证明，其他一切材料要符合按照通行证申请条件，且资质审核更加严格。
　　客改货违法 将罚500元
　　做生意的陈先生得知“限货”令后，非常焦急，寻思着使用依维柯等中小型客车，拆除座椅当货车使用。不过，他不知道此类行为，能否避开限行规定，是否合法？对此，武汉市交管局负责人介绍，“客改货”严重违反交管法规，“限行令”实施后，如果这类客车继续拆除座椅运输货物，一律处罚款500元、扣6分的处罚。但车辆未拆除座椅，仅自运货物的除外。
　　(记者蒲哲、张裕 通讯员吴培勇)
　　[2]　　　　&&&新闻热线：021-
重庆主城将对货车发放四色通行证 来看哪些车需办理
原标题：重庆主城将对货车发放四色通行证 来看哪些车需办理
　　下月起早晚高峰期
　　主城大部分道路看不见货车了
　　重庆晚报讯 今后，你若在主城区早晚高峰时间开车，再也不用和货车争道了。市交巡警总队透露，警方将对进入主城的货车实施通行证管理，发放黄、红、绿、白4种通行证，确保主城区道路交通安全畅通。
　　市交巡警总队称，目前主城区货运交通量约为50万辆次/天，极易造成交通堵塞。从4月1日起，交巡警将对注册登记地址在主城区（不含北碚区）的三轴以下载货汽车核发货运车辆通行证，通行证分黄、红、绿（分A、B两类）三种颜色，临时通行证为白色。警方将对货车实行色度管理，持不同通行证的车辆将严格按照各自规定时间、线路进行通行。所有证件都由警方免费办理。
　　根据规定，在渝中区所有道路、观音桥商圈、南坪商圈、机场路等重点交通要道，所有货车24小时都不准通行。每天上午7时至9时30分，下午4时30分至7时（早晚高峰期），持各种颜色通行证的货车，都有具体的禁行路段。
　　从事市政、照明、环卫设施维护、道路清扫保洁、绿化维护及工程抢险、道路救援的制式车辆和专项作业车辆无需办理通行证，但根据其作业需求，由公安机关交通管理部门指定时间和线路通行。
　　通行证办理的相关政策，车主可到主城各辖区交巡警支队咨询，也可登录重庆公安交通管理信息网（www.)查询。
　　本组稿件由重庆晚报记者 黄河 实习生 王月梅 采写
　　核定载质量为1吨以下的轻型载货汽车，核发黄色通行证。
　　对长期从事鲜活物品（菜篮子）、成品油、粮油、急救药品、医疗废物、邮政等享受绿色通道政策的物品以及其他特殊物品运输的载货汽车，警方核发绿色通行证。
　　核定载质量1吨（含）以上的载货汽车，核发红色通行证。
　　对重点建设项目施工车辆，大型企、事业单位生产经营必需品运输车辆，以及其他需要临时通行的不符合黄色、红色、绿色通行证发放条件的载货汽车，核发白色通行证（临时通行证），有效期原则上不超过1个月。
　　哪些车要办证
　　载货汽车包括微型、轻型、中型、重型货车、挂车、三轮汽车、低速货车、轮式专用机械车及专项作业车。
　　证件有效时间
　　黄色、红色、绿色通行证实行一车一证，有效期不超过1年，每年3月1日起换发当年通行证，换发期间原通行证仍然有效，但使用期限最长不超过1个月。
　　违反如何处理
　　4月1日起，对违反禁令标志通行的载货汽车，处以100元罚款，并记3分。
　　以下这些交通要道 看见货车就可投诉
　　昨天，市交巡警总队还公布了关于货车限行或者禁行路段，市民在这些路段开车，不会有货车争道，若是碰见货车，可直接向警方投诉。
　　从21日开始，全天24小时禁止所有载货汽车驶入机场路原人和收费站―双凤桥立交路段；全天24小时禁止所有核定载质量1吨（含）以上的载货汽车驶入金开大道翠云立交―古木峰立交路段。
　　从4月1日起，全天24小时禁止半挂车、全挂车及车身长度超过18米的重型载货汽车驶入渝中区所有道路，江北区观音桥环道及其以内道路、建新南路、建新北路、建新东路、建新西路，南岸区南坪商圈环道及其以内道路、江南大道、石板坡长江大桥。
　　实施通行证管理
　　请货车搬家怎么办
　　“下月中旬,我在北部新区的新家马上装好了，突然不晓得该租哪种货车搬家。”昨天，家住渝北区黄泥磅上品十六的刘文琪来电咨询。货车实施通行证管理后，一些货车出现限行常见问题，市交巡警总队为市民答疑。
　　搬家经限行路段，如何选货车？
　　刘文琪的新家在北部新区复地上城，从上品十六到新家需要经过好几条限行路段。如果租持黄色通行证的小于1吨重的货车，除早高峰期外可以走，但因货车小要跑几趟才行。租大于1吨重的货车需持红色通行证，从早7点至晚9点都不准走，一次性搬得完，但要在半夜搬家。
　　释疑：市交巡警总队相关负责人称，如货车已办好通行证，只能按指定时间行驶，但可以避开限行路段。实在有特殊需求，可租用还未办理通行证的货车申请办白色通行证，根据警方指定线路行驶。
　　公司有辆皮卡车，要办证吗？
　　张洋有一家做进出口贸易的公司，他买了一辆进口福特猛禽大排量皮卡车，通常家用，偶尔拉点小货物。
　　释疑：市交巡警总队介绍，皮卡属微型或轻型载货汽车，属需办证范围，但要以车辆行驶证登记的性质为准。由于张洋的车行驶证上没有写明载货汽车，所以不用办证。
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交管部门能否为个体货车办理绿色通行证
来源：武汉晚报 作者：胡勇谋 曹磊
三环线&禁货&半月有余，农产品市场运输供应影响显现，可阵痛之后，将带来城市更为合理的客内货外交通格局。
3月1日起，外埠货车全天禁入三环线内，本埠货车分时分区限制通行，推行夜间货运。新政引发的连锁反应，在白沙洲农副产品大市场这个华中最大的农产品交易中心体现出来。许多商户租赁的货车限行，供应量出现暂时短缺，部分产品价格上扬。
目前，相关企业正在改变经营习惯，将物流安排到夜间，或将原来小货车零散到市场进货的习惯，改为由办证大货车统一配送等。
交管和农业部门表示，将为农产品运输车辆办理通行证，确保武汉菜篮子不受影响。
白沙洲市场货车减少近四成
昨日，记者来到武汉最大的农产品批发市场白沙洲农副产品大市场，三环线&禁货&新政实施后，给这里的经营户带来哪些影响？&目前是淡季，量不大，农产品运输车辆改为夜间送货，影响还不算大。但是，对我们这些蔬菜水产经营专业户来说，还是比较担心，如果限行措施保持下去，我们也必须想办法改变经营模式应对。&白沙洲大市场水产部负责人董志武说。
据了解，白沙洲大市场是华中最大的农副产品批发市场，目前每天供应水产品3000吨、蔬菜5000吨，此前每天前来进货的零售货车有1800台左右。近半个月来限行后，货车数量减少了35%&40%。部分蔬菜和水产品的供应量，也受到了一点影响，一些农产品的价格也略微上涨。
相关人士称，此前主要是城区内各个集贸市场小批发商各自开着小货车前来市场批发，禁货后，除了改在夜间进货，其实可以考虑由大批发市场统一配送至各集贸市场，或同一集贸市场几名商户一起打货。
租赁的货车能否也办通行证
&以前一天拉两趟，现在只能夜间送货。可一旦白天超市里的鱼卖光了，需要补货却没车送，这个比较麻烦。&武汉梁子湖渔场新特水产养殖公司总经理周德顺称，三环线禁货后，给农产品货车办理绿色通行证是个好办法。但另一个问题是，只有本单位的车才能申请绿色通行证，而大部分商户为降低管理成本都是租车经营，就无法上路。他希望，相关部门能否考虑下这种状况，对用于农产品运输的租赁车辆发放通行证。
记者在白沙洲大市场看到，六七辆拖鱼的大货车停在市场外，车上都固定安装有增氧设备、大型养鱼槽等。司机们称，他们都是私人购买货车后改装，然后租给市场上的鱼贩子用来拖鱼的，但车辆不属于哪家公司，这样就无法办绿色通行证。&现在拉货没以前那么方便了，很多商户的鱼只能晚上送，有时白天供应会不足。&一司机说。
白沙洲大市场相关人士说，希望通行证能多发一点，或者给每个市场一定数量的通行证，各家公司就好根据经营情况确定哪些车用于夜行，哪些车办通行证后用于白天应急。
三大原因引发市民&禁货&呼声
来自交管部门数据显示，截至目前，武汉市共有机动车137万辆，其中货车近15万辆。记者从武汉市交管局了解到，这些货车所导致的交通拥堵、事故频繁、污染较大三大问题，引发市民巨大呼声，加强中心城区道路货车限行管理迫在眉睫。
据武汉市交管局测算，如长丰大道古田四路路口、珞狮路南湖大道路口、三环线额头湾立交地面层、解放大道下沿线等交通堵点，若货车通行比例均超过20%，降低了50%以上的道路通行效率。
此外，货车车身高、体积大，自身视野死角多，加之部分货车驾驶员交通安全意识较为淡薄，成为引发交通事故的高危群体。去年，仅在中心城区，货车发生交通事故死亡63人、伤384人，死亡人数占总数的53.4%。
15万辆货车导致环境污染较大。目前，武汉大部分货车属于黄标车，排放污染平均为小客车的8倍以上，还有一些使用高音喇叭，对中心城区的环境污染较大，市民反映强烈。
货车夜运力促客内货外交通格局
&其实就是个出行习惯的改变，让货车白天出行改为夜运。&武汉市交管局相关人士称，按照&禁止外埠、限制本埠、分区管制、实施夜运、服务发展、严格管控&的总体思路，武汉将逐步建立起&货车夜运&模式。&几年前，武汉开始多路段封路修地铁、建高架，不少市民抱怨拥堵，但完工后市民开始享受便捷交通，那是武汉交通格局升级的&阵痛期&。如今，这个阵痛值了。&武汉市交管局相关人士称，目前，武汉&禁货&，也是&客内货外&格局形成前的一段阵痛期。
据介绍，目前，武汉外围交通疏解能力基本成熟。绕城公路及高速出口路相继建成通车，货运交通从中心城区向城市外围流动、疏解的道路条件基本具备。
同时，武汉大型企业、物流中心向城市外围扩张、转移趋势明显，中心城区第三产业发展稳步加快，&客内货外&的交通运输格局正在逐步形成。
此前，武汉曾经陆续出台过一些限货规定，先后对3个区域、22条道路实施限货，取得较好效果。如三环线限货后，日均交通事故报警下降60%，交通堵塞报警下降87.3%。
优化结构促进生产企业外迁
全面&禁货&，除大大缓解中心城区的拥堵外，还能优化经济结构，促进生产型企业外迁。
中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州表示，城市交通分为&内交通&和&外交通&两个系统。就武汉而言，三环线以内为&内交通&系统，三环线以外的7条高速出口路构成&外交通&系统，呈放射状通达武汉周边城市及省份。
胡润州介绍，北京、上海、广州等城市，均已构建起城市内、外交通系统，不允许过境大货车与市内交通争抢资源。相关单位也要及时根据采取的限货措施，通过实施夜运，合理调整货物配送和接收时间。
武汉交管局副局长王升才说，随着绕城公路及高速出口路相继建成通车，武汉已基本具备货运向外围转移的道路条件。在中心城区禁止和限制货车通行、推行夜间货运，是当前国际和国内大城市普遍实行的交通管理措施。
农业局审批通行证需符合6项条件
运输农产品的货车，应先到武汉市农业局办理前置审批手续，再到交管局办理《绿色通行证》。
昨日，武汉市农业局市场处相关负责人称，会从6个方面对申报货车进行审核：
1、提出申请的主体必须是企业，而不能是货车司机个人
2、申请通行证的货车必须是隶属于该企业的车辆
3、申请的企业和货车只能从事生产、销售和运输鲜活农产品
4、申请通行证的货车，必须是全封闭式的箱式货车
5、货车的载重必须在3吨以下
6、申请通行证的企业必须与武汉市二环以内的超市、大专院校等单位签订了配送合同，拥有固定的配送渠道。
有需求的企业，可先拨打热线12316，向武汉市农业局市场处进行咨询。
同时，近期也出台了放宽部分限制的新规定。包括放宽超吨位车辆的限制，和为年检货车发放通行证。车辆不超吨位的（即在5吨以下的，不含5吨），或超吨位的（即在5吨以上的，含5吨），对符合规定的，发放货车通行证。
外埠货车运货到武汉城区，可以申请临时通行证。&
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[责任编辑：胡勇谋 曹磊]
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