cm125改装复古充电器怎么改成CBT

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#1 &cm125的排气管和cbt的一样吗
我的cbt125右边的排气管刮破了一个小口,启动时老从那里喷水出来,前几天去拆车场看到一台cm125的车,排气管还很新,不知和cbt的排气管是不是一样,能不能通用。
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不懂 我是来占沙发的
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那个洞找个氩弧焊的用一小块不锈钢薄片点焊上去就行了,排气管下面有一个小孔就是滴水的是不是堵塞了?
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如果配不上的话就只能补了
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CM比CBT的要短
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&&Quote:Originally posted by a at
我的cbt125右边的排气管刮破了一个小口,启动时老从那里喷水出来,前几天去拆车场看到一台cm125的车,排气管还很新,不知和cbt的排气管是不是一样,能不能通用。 你好,请问你在广东哪里。有CM那个车的图片吗
( 20:23,&148.97 K,下载次数: 13)
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我广东汕尾的图片没拍,那天看了有两台cm125,外表不是很亮,不过那拆车场不是拆报废车的,我们那边不用上牌,报废车很少,估计是露天放的时间太长给呕坏的
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&&Quote:Originally posted by a at
我广东汕尾的图片没拍,那天看了有两台cm125,外表不是很亮,不过那拆车场不是拆报废车的,我们那边不用上牌,报废车很少,估计是露天放的时间太长给呕坏的 要多少钱一部车
( 21:13,&148.97 K,下载次数: 6)
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&&Quote:Originally posted by cm125广州 at
要多少钱一部车 因为没想买,所以没问
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CBT可以装CM的,总长度短一点点,安装位置不变
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#1 &暴徒400改喷HONDA了!
本田 CBT125也被喷了。内链接
[ Last edited by 见弯就压 on
at 13:32 ]
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铃木暴徒400V
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CBT其实也很多缺点,
后避震塌陷,
油耗太大,
高速时候车把高频振动大,手发麻,
容易烧机油,
起步提速慢,
怎么看来,都不如现在带平衡轴的单缸机实在的了。
说的是事实啊!有问题吗?CBT的缺点是很明显的,当然,优点也是很明显的!问题是,楼主发这个帖想说明点什么?
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<div id="post_楼的
说明LZ不喜欢400V 。
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
CBT其实也很多缺点,
后避震塌陷,
油耗太大,
高速时候车把高频振动大,手发麻,
容易烧机油,
起步提速慢,
怎么看来,都不如现在带平衡轴的单缸机实在的了。&&
兄弟,不知你有没有骑过CBT。
第一点。国产山寨的后避震是有这现象,但正货的,如川南这样的避震是没问题的。我现在用是是昭和的拆车避震,也很好,何来塌陷?
第二点,我的是国产山寨CBT,在换了钱江150中缸时,用原装日本MIKUNI化油器是,一般跑法,油耗是2.6-2.8,这比普通的125车也多不了多少吧。
第三点,CBT越是高速车越静,不知你有没有开过还是道听途说。在150是,我跑过时速110KM(GPS实测的),感觉车也不快,就是因为太静了,几乎没什么震动。就是现在换了同步的250春兰机头,只了上了85以后也是越快越静。
第四点,是有这个现象,几个原因造成:1、两缸铸造加工水平不够,容易两缸不平衡。2、化油器调整不当,两缸不平衡,3、点火正时调整不当,4、其它原因造成两缸不平衡。长久这样,两个缸做功不一样,就容易开始烧机油。
第五点,也是有这个现象。但这是高转机,天生不是跑赛道或是农用拉货的,就像说奔驰不会犁地一样。何况,这车在7-80以上的加速力度也不是一般车可比。
平衡轴不是万能的。
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不是说我看不穿400V的把戏,懒得打字复制了事..........
昵称:福建小范
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其实CBT不错,就是仿的太多,质量参差不齐
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拿昏闪人咯
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拿分闪人。。。。
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网购很快乐,细心多辨别!!本田CBT125能改成单化油器吗?
本田CBT125能改成单化油器吗?
我的CBT125化油器漏油,买个新的觉得贵,而且耗油。问问高手们。能改成单化油器吗,改后有什么弊病,能跑到60码吗?谢谢。希望改过的车友们。提供真实的意见! / 11:10:19 /1楼/
能改,CM125就是单化 kongyinx/ 12:15:05 /2楼/
我没改过.据说改了能省油.但是没力.CBT本来起步就不快.再没力就...这个你懂的 狂妄机车/ 12:19:48 /3楼/
可以改呀 加速很好 比原来省油 声音更洪厚
极速有点点差别 车况好的100km/随便拉/
总体上除了在高速在极速时有区别 其他表现更好 yuanying/ 12:51:20 /4楼/
Originally posted by 铃木暴徒400V at
有大侠换曲轴,凸轮,改同步单化油器的,
这样既有力又省油。
改同步低速无力,高速震到手发麻,你知道的。 金马机车/ 12:53:10 /5楼/
双缸的改成单缸的你才牛 蓄电池/ 21:34:00 /6楼/
Originally posted by 金马机车 at
改同步低速无力,高速震到手发麻,你知道的。
我的早改了.低速比异步更有力.共震区也是55-65之间.震动只是比异步CBT大一点点而已......极速随便拉到120的.不过没改单化.我这边非常多的CBT车友巳改.而且声音非常好听!
[ Last edited by 机车之族 on
at 09:21 ] 机车之族/ 09:16:00 /7楼/
我刚改台。化油器换单曲轴凸轮不换最高跑80换曲轴凸轮能跑110,换曲轴凸轮相比省油 华仔修配/ 18:54:45 /8楼/
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我的CBT125化油器漏油,买个新的觉得贵,而且耗油。问问高手们。能改成单化油器吗,改后有什么弊病,能跑到60码吗?谢谢。希望改过的车友们。提供真实的意见!
能改,我的97版春兰豹就改了,不过在改单化前我把车全面翻新了。换了原厂的中缸套件。改单化是用原车的化油器拆了其中一个来改的,
总体来说。改单化,起步 和加速和原来双化没有什么区别。只是在极速上慢了一点点,原车双化在改之前可以跑到130左右(爆表头)用手机GPS 测得。在改单化之后只能跑到115左右也是用手机GPS 测得。
要是CBT款异步机改单化,我个人的改后的评价 可以改 最好是新车或者发动机大修后,两罐的缸压接近相同的时候最理想。 双缸小豹97版/ 18:05:16 /9楼/
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我的CBT125化油器漏油,买个新的觉得贵,而且耗油。问问高手们。能改成单化油器吗,改后有什么弊病,能跑到60码吗?谢谢。希望改过的车友们。提供真实的意见!
还有一点是改后的意外惊喜。拖速超稳,500-2000转随便你调 我是把油门节流阀紧了 用混合气调节锣丝调节的
还有发动机的震动比原来双化的时候小。
有人说 CBT 双化改单化的油门响应没有双化好!!!!那也是他们改的不到位!!!
改单化后只是车子的极速慢了这么一点点,其他的性能 比喻 提速 油门响应 都和原来一样。油耗的确比原来双化低了。
还有一点就是论坛里很多人整天说调化油器的平衡!做工再精细的两个化油器在怎么调也是不平衡的!!!!!应为化油器的不平衡不是单单调就可以的! 双缸小豹97版/ 18:40:24 /10楼/
不如改250? VFR10000RR/ 20:36:13 /11楼/
Originally posted by VFR10000RR at
不如改250?
要是改250单化就要先检测一下缸压两缸是否接近平衡。找到合适的化油器接口。要是你的原车化油器式金公子250的就拆一个下来。装好化接口和化油器后适当的调节主喷和混合器的浓淡度。 双缸小豹97版/ 23:31:11 /12楼/
Originally posted by VFR10000RR at
不如改250?
单改排气量 不改变速比的没什么意义 这样该法只是 起步快一点 油耗高!!!!! 双缸小豹97版/ 23:34:22 /13楼/
别费心了,就买原来的款式装一个吧!应该是原来的那个才…最合适 星夜的离别/ 23:40:10 /14楼/
现在出的国产CBT怎么还是双化油器的呢? 爱上蓝天/ 17:38:59 /15楼/
我改装单化油器后车子耗油量比以前更大了,不像网上说的省油了,不一定。我是嘉陵本田王双缸车。现在可能还要改装回去 赵斌梦周/ 22:05:16 /16楼/
对不起,您两次发表间隔少于 30 秒,请不要灌水! 12-11-29 22:52:13 /17楼/
四缸都有改单化油器的。:D 水乡园林/ 22:56:18 /18楼/
Originally posted by 水乡园林 at
四缸都有改单化油器的。:D
多的是,以前的汽车就是了,那时候还没有电喷 123小胜/ 23:36:44 /19楼/
那是双腔化油器 海盗/ 02:02:36 /20楼/&&&& 跳到页
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昵称:机器侠
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发帖 13739
#1 &本田CM125 发动机更换为本田CBT
请问点火器如何接线?化油器用原车的肯定是带不起来,更换进口CG125的合适吗?或者是五羊A带加速那种??知道的说下
昵称:打算改行
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CBT 是异步点火的。至于化油器。看你是什么化油器。
UID: 455091
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听说过CBT用单化成功的案例
昵称:机器侠
UID: 150622
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发帖 13739
改化油器不是关键 关键是线路怎么接 谁知道吗?
UID: 287487
注册 来自 江苏
CM是单 点火器,CBT是双 点火器。 CM是单触发器,CBT是双触发器。,既然改装CBT的机器,就使用CBT的KCI 的点火器,需要2个。原车CM的高压包也是2个,不需要改动。,。,其他的事情 下面继续,。
UID: 370602
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可以直接使用单化的&&没问题(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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期待你的成功。
昵称:北京行者
UID: 468157
&&Quote:Originally posted by 51253 at
请问点火器如何接线?化油器用原车的肯定是带不起来,更换进口CG125的合适吗?或者是五羊A带加速那种??知道的说下 关于点火系统的接线问题,据我所知他们都是电容放电式点火系统,cbt是异步点火也就是两缸点火间隔相差曲轴转角180度。它有两个触发线圈,cm是同步点火两缸点火相差360度曲轴转角,他有一个触发线圈,你原车上的点火器肯定不能用了,原车的点火器上就一个触发线圈的接头,只有更换点火器,右车把的熄火开关都不用改动,更换点火器后把另一触发线圈接到点火器,不过你还要买一个点火器的插头。
昵称:北京行者
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&&Quote:Originally posted by 预备00 at
CM是单 点火器,CBT是双 点火器。 CM是单触发器,CBT是双触发器。,既然改装CBT的机器,就使用CBT的KCI 的点火器,需要2个。原车CM的高压包也是2个,不需要改动。,。,其他的事情 下面继续,。 更换Cbt的点火器。就用一个,用春兰125的点火器就行就一个。
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cm化油器和cg通用,阻风拉法不同
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&&Quote:Originally posted by
关于点火系统的接线问题,据我所知他们都是电容放电式点火系统,cbt是异步点火也就是两缸点火间隔相差曲轴转角180度。它有两个触发线圈,cm是同步点火两缸点火相差360度曲轴转角,他有一个触发线圈,你原车上的 ... 点火器 接头 我都是有的 就是具体不知道怎么操作 我想本周日有空的话把发动机换上去 化油器用 原车的或者五羊A的&&但是换发动机后 车子动力不知道会不会适得其反&&因为听说CBT发动机动力很肉
昵称:机器侠
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发帖 13739
&&Quote:Originally posted by
更换Cbt的点火器。就用一个,用春兰125的点火器就行就一个。 春兰豹的点火器直接换就行了吗?
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不知道换了发动机后有没有副作用?
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