加利福尼亚时间南部是否应该引入制造业以推动发展

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-19 12:33 标签： 加利福尼亚南部大学
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成为北京南部高新技术制造业和战略性新兴产业集聚区
据消息称，我国实施售后服务认证以后，消费者只需要识别IDC服务商网站上的&售后服务认证星级&，根据其星级就可以清楚其售后服务质量如何，未来几个月计划第一批选拔至少20家IDC企业率先实施售后服务认证，并逐步向整个IDC领域展开，全国商品售后服务评价达标认证委员会已经开始受理IDC企业的认证申请，认证咨询受理电话：010-895122。
微笑的Hinton左右看了一下，扑通一声，跪在了站着的同学前面。台下的学生都十分诧异地看着他。
尽管参加了学前班及各种培训班，但王文丽儿子的“幼升小”择校考试成绩并不理想，三所名校入学考试，都没能“过关”。“题型不简单，而是有着奥数的思维”，王文丽说，比如第一个图形给出黑色，第二个图形给出灰色，第三个图形让孩子从红色、白色、黑色等颜色中选择，结果答案是白色，考查的是颜色逐渐弱减，一般的大人也不一定会理解题意。再比如，给出一个物体的不同角度，再给出不同方位的动物，提问哪些动物看到的是什么角度。
坦桑尼亚夜晚的气温能到30℃左右，白天会更热，一个月下来，她的脸就被晒出了&非洲色&。当地的公交车很小，车上人又多，每次坐车衣服都会被汗水湿透。
张润钢说，星级称号是我国住宿业的国家品牌。经过20多年发展，饭店业启动的星级已成为服务业质量的代名词。从产业素质、国际化程度、服务规范、质量稳定性方面而言，约1.4万家星级饭店均代表我国住宿业各档次的最高水平。截至2013年底，全国有星级饭店14392家。星级饭店总量比2012年增加291家，其中五星级增加114家、四星级增加203家、三星级增加196家、二星级减少237家、一星级增加15家。全国星评办全年收到81家饭店的五星级饭店申评材料，较2012年减少7家。但五星级饭店总量增幅高达16%，为近三年来增幅最大的一年。(记者钱春弦)
昨天上午，新机场建设相关工作人员和当地不少村民来到现场，见证新机场破土奠基的历史时刻。
昨天上午9点30分，北京新机场工程正式开工，开工区域为机场西一、西二跑道北端，航站楼将于明年9月动工。民航局方面表示，现在动工旨在利用冬季时间展开地基处理实验，2015年北京新机场的建设将全面启动，日新机场将开始试运转。
据相关人士介绍，以新机场为核心，将建成北京新的临空经济区，有望形成150万人口规模的航空城，成为北京市经济发展新引擎。有望缩小南北城差距，积极推动形成北京市经济总体平衡发展的格局。
报告指出，新机场将带动临空产业集聚，成为北京南部高新技术制造业和战略性新兴产业集聚区。
据了解，依托于北京新机场规划的北京新航城，面积达300平方公里，超过北京三环圈面积，主要发展航空运输产业、航空物流业、临空高新技术产业、商务会展业及休闲旅游业等现代服务业，有助推动周边就业和产业发展。相关阅读:
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中国制造业如何升级？要到美国建厂投资？
在过去一年中，美国制造业取得了时断时续的艰难进步，这或许正掩盖一种可能影响全球工业生产格局的趋势。
据美国《华尔街日报》网站1月5日报道，在很多人认为中国作为制造业强国的角色正在衰落之时，中国企业正投资于美国工厂。中国制造商们正将它们在美国工厂获得的知识用在国内，以帮助它们由低价值产业转向更高价值的市场和产品。
报道称，美国制造商应该注意这一趋势，做好与&中国制造2.0&展开竞争的准备。
中国制造商在美国的存在显著增加。在美国经营13家工厂的汽车零部件企业万向集团正参与在加利福尼亚南部建立一家工厂、以Elux的名义重塑优质混合动力汽车品牌菲斯科（Fisker）的努力。山东泉林纸业有限公司前不久选择在弗吉尼亚州里士满建立一家生产纸巾、有机肥料等家用产品的工厂。
报道称，其他中国企业正在美国设立生产纺织品、玻璃、钢管、铜管、工程机械和纱线等各种产品的工厂。它们正试图摆脱&廉价、劣质&的标签，转向更高端市场。为了取得成功，它们必须获得国内劳动力资源中所缺乏的创新、工程技艺和先进技术。
美国应该将这种中国投资视为威胁还是机遇？
报道称，很多州代表和地方代表认为这是好事，因为它会带来就业和收入。
提倡将工厂位置选在美国的产业回归倡议联盟称，2014年，约有6万个美国制造业就业岗位因为&产业回归&和外国直接投资而被创造出来。我们认为这些就业岗位中约有8000个出现在中国所拥有的企业。该组织称，在得到中国支持的企业中，美国总就业岗位到2015年底会超过10万个。
报道称，很多与得到中国投资支持的工厂展开竞争的美国企业对这一趋势不甚热情。汽车零部件制造商们担心北京正将零部件工厂用作一种特洛伊木马，其目的是获取该行业的一些技术，而它们最终将利用这些技术出售整车。
报道称，2010年被中国浙江吉利控股集团收购的沃尔沃汽车公司一直在成都生产S60车型，但它正在南卡罗来纳州建立一家工厂，这家工厂计划在其2018年开门时接管S60生产。南卡罗来纳州的大约250家汽车供应商渴望拿到这笔生意，但到生产线开始运转时，它们可能将与几家归中国所有的零部件制造商竞争。
中国企业也正在积极应对国内劳动力成本的不断上涨和生产率差距，它们采用了一种以提升教育、推动制造业自动化和进口技术为中心的三管齐下战略。
报道称，它们的投入正收到成效，毕业率不断提高，员工主动离职减少。手工、劳动密集型业务正转移到更深入内陆的那些成本更低的城市，这些城市如今陆上和空中交通更加方便。最后，更多中国企业正引入来自日本和德国制造业专家的技术知识，这正在带来生产率大幅提升。再加上中国制造商正通过它们在美国的投资所获得的战略技术知识，这些是推动一次中国制造业复兴的强有力组合。
美国制造商仍准备参与竞争。但随着中国竞争者越来越多地寻求生产更高价值商品，对美国企业来说，关键的是更快研发新产品，以便保持自己在本领域的前沿地位。
报道称，新一代中国制造商将在价值阶梯上迅速攀升。与此同时，竞争格局将越来越多地由更高端的、&由中国&&在美国制造&的产品唱主角。参考消息网
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中国制造业如何升级?美媒:到美国投资建厂
转载自:参考消息网
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参考消息网1月10日报道美媒称，在过去一年中，美国制造业取得了时断时续的艰难进步，这或许正掩盖一种可能影响全球工业生产格局的趋势。
据美国《华尔街日报》网站1月5日报道，在很多人认为中国作为制造业强国的角色正在衰落之时，中国企业正投资于美国工厂。中国制造商们正将它们在美国工厂获得的知识用在国内，以帮助它们由低价值产业转向更高价值的市场和产品。
报道称，美国制造商应该注意这一趋势，做好与“中国制造2.0”展开竞争的准备。
中国制造商在美国的存在显著增加。在美国经营13家工厂的汽车零部件企业万向集团正参与在加利福尼亚南部建立一家工厂、以Elux的名义重塑优质混合动力汽车品牌菲斯科(Fisker)的努力。山东泉林纸业有限公司前不久选择在弗吉尼亚州里士满建立一家生产纸巾、有机肥料等家用产品的工厂。
报道称，其他中国企业正在美国设立生产纺织品、玻璃、钢管、铜管、工程机械和纱线等各种产品的工厂。它们正试图摆脱“廉价、劣质”的标签，转向更高端市场。为了取得成功，它们必须获得国内劳动力资源中所缺乏的创新、工程技艺和先进技术。
美国应该将这种中国投资视为威胁还是机遇？
报道称，很多州代表和地方代表认为这是好事，因为它会带来就业和收入。
提倡将工厂位置选在美国的产业回归倡议联盟称，2014年，约有6万个美国制造业就业岗位因为“产业回归”和外国直接投资而被创造出来。我们认为这些就业岗位中约有8000个出现在中国所拥有的企业。该组织称，在得到中国支持的企业中，美国总就业岗位到2015年底会超过10万个。
报道称，很多与得到中国投资支持的工厂展开竞争的美国企业对这一趋势不甚热情。汽车零部件制造商们担心北京正将零部件工厂用作一种特洛伊木马，其目的是获取该行业的一些技术，而它们最终将利用这些技术出售整车。
报道称，2010年被中国浙江吉利控股集团收购的沃尔沃汽车公司一直在成都生产S60车型，但它正在南卡罗来纳州建立一家工厂，这家工厂计划在其2018年开门时接管S60生产。南卡罗来纳州的大约250家汽车供应商渴望拿到这笔生意，但到生产线开始运转时，它们可能将与几家归中国所有的零部件制造商竞争。
中国企业也正在积极应对国内劳动力成本的不断上涨和生产率差距，它们采用了一种以提升教育、推动制造业自动化和进口技术为中心的三管齐下战略。
报道称，它们的投入正收到成效，毕业率不断提高，员工主动离职减少。手工、劳动密集型业务正转移到更深入内陆的那些成本更低的城市，这些城市如今陆上和空中交通更加方便。最后，更多中国企业正引入来自日本和德国制造业专家的技术知识，这正在带来生产率大幅提升。再加上中国制造商正通过它们在美国的投资所获得的战略技术知识，这些是推动一次中国制造业复兴的强有力组合。
美国制造商仍准备参与竞争。但随着中国竞争者越来越多地寻求生产更高价值商品，对美国企业来说，关键的是更快研发新产品，以便保持自己在本领域的前沿地位。
报道称，新一代中国制造商将在价值阶梯上迅速攀升。与此同时，竞争格局将越来越多地由更高端的、“由中国……在美国制造”的产品唱主角。
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