晚上搭客能赚怎样才能好生意？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-23 16:55 标签： 拼搭客视频
社会上摩托车搭客问题我？（因为我不认识路）_百度知道
社会上摩托车搭客问题我？（因为我不认识路）
我是茂名市人！去化州市看病，从化州人民医院想去化州中医院，问第一个搭客佬去中医院多少钱，他说6元，我说5元他不去！问第二个说3元搭你去，然后我上车，不到100米，就到中医院了，我也给钱他！1：第一个搭客的为什么不去？我说给他5元2：第二个 搭客的要是我不给钱他要是打起来我会吃亏吗（ 我是外地人）茂名人和化州人口单不同！（一般搭客的车牌都是套牌的）3： 第二 个 搭客的算不算骗我？4:以后要注意点什么？要怎么处理这样的事？5:我有这样的想法是不是我错了？
提问者采纳
第一个，是个富人，身价高，6元的出场费才可以满足他。少了一元，便认为你在欺负他，而拒绝。第二个，是穷人，身价低，3元便已满足。你不给他钱，是彻底地欺负他。他为了保护自己的利益，除了招人跟你打架之外，还可能选择报警。
路途短，他获取了高额利润，但是并非50元的超级暴利，不属于欺诈范畴，属于正常的合同范畴，工商局不会介入的。你做得对，货比三家打听一下，得到最低价，才会与人家订立口头契约。你的语气和举止也要装强大，防止人家出口应约而毁约/到了地点多跟你要钱。
你有这个想法，证明你在研究社会契约的构成，如何缔结口头合同，如何保障自己的权益。这对很多人来说，都是模糊的。我虽回答了一些，但其实，我也不能了解其中意识形态的全部结构原理。
呵呵他不能说就在前面100米吗？
嘿嘿！看到这里哥笑了。时代不同，人心不古。
提问者评价
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其他2条回答
你当然错了，人家也是做生意，所谓无奸不商，第一个，是想多赚点，第二个，有的赚就行，你不知道路，你可以问问人，实在问不到，现在通信那么发达，你百度一下什么都有了，何必去与人为敌，自找麻烦呢，望采纳，谢谢
他也不是什么好人吧？
在你眼里，没有满足你要求的人都是坏人吧，那只能说明你心态不好
你说这样的话，证明你没素质！你也不是什么好东西！你不要回我话了，88
你素质好，好的有点变态，谁愿搭理你，25
第一个问题，他不载你去有他的原因，你无需知道的，第二个，他肯定打你，因为你是外地人，而且打起来你也吃亏，他本地人地头蛇，强龙压不过地头蛇，第三个，他没有骗你也不算骗你，你要打他的车他说多少钱你同意就行了，你没损失他没损失，第四个，注意点安全就好，自己觉得不正常的话就机智一点，第五个，有想法就会求答案，这是好的，但是没事找事却是不好的
100米3元也贵点了吧?坐飞机也不用呀! 人心不古你说对了（因为原来天真,烂漫,心底无私,充满阳光,没有猜忌(大多在童年,或者青少年时期),而随着年龄增长,发现周围的人都是心有城府,尔虞我诈,勾心斗角,处处都被人骗,时刻需要提防他人。而他本人没变。）茂名离化州不远！我有小车，有房 ，那天刚好车坏了，所以坐车去化州
想搞一个搭客的中年人好容易的！(而他本人没变)
社会也没想象的那么糟啦，心态放好点就好呢
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佛山禁摩 春运搭客佬生意难做
[摘要]“禁摩前春节前这里都好多人的，我一个晚上能拉十几个。”佛山汽车站，很多原来的摩的司机买来了助力车搭客。南都记者 郭继江 摄特写南都讯 记者何润萱昨日是进入春运的第七天，距离春节正好一个星期。漂泊一年的人们在此时纷纷踏上了归乡的旅程，带着乡愁和包裹，将汽车站与火车站挤得满满当当。但有一些人，他们不是春运主流的旅客，他们目的不是远方的故乡，他们只是春运志愿者，火车站一线工作者，甚至是搭载乘客的摩的司机，他们是这汹涌人群之中被选择性忽略的“服务者”。南都记者近日走访这些春运大潮中的“非主流人群”，听听他们的故事。A禁摩之后 汽车站搭客佬少了生意难做 蓝牌车也来抢客人人物：阿强年龄：40岁身份：兼职摩的佬昨天晚上九点多，阿强搓着手坐在自己的宏达摩托车上等待客人。这时候，零零散散的乘客从佛山汽车站里走出来，拖着行李，虽然无精打采，但眼神仍有戒备。阿强有些懒散地从兜里掏了一支皱巴巴的烟，吐着烟圈告诉记者说，“十一点钟没有客人我就回家。”已经开了十年摩托的阿强，到汽车站当搭客佬两年，去年春运时的熙熙攘攘让他印象深刻。“那里都睡满了人的。都是因为来晚了没有买到过年回家票的人。”他指着身后五六排天蓝色塑胶椅，回想当时大人小孩睡得东倒西歪的模样，但如今那里空无一人。和多数出来揾食的搭客佬一样，阿强白天在附近打工，晚上开着摩托出来兜客。“禁摩之前春节前这里都好多人的，我一个晚上能拉十几个。”他对记者说，去年春运期间自己一个人晚上来这开工，赚了三千多。“现在？我九点多出来，一个客都没拉到。还怕被抓。”和一些把春运时没生意怪到禁摩头上的搭客佬不一样，阿强有点温和。他头发很短，近乎贴着头皮，不戴头盔，也没有臃肿保暖的大手套，只穿着最简单的黑色运动衣和一双蓝白相间的运动鞋。“我听新闻说，你们记者春运期间要上路采访的。”他表情里露出一丝得意和狡黠，笑的时候露出两排牙齿。不远处的汽车站公交站台，稀稀拉拉几个乘客在等车，一辆亮着空车的的士靠在路边，的哥漫不经心地靠在车上招呼着路人。阿海也把自己的蓝牌车停在一边，他比的哥还要勤快一些，看到拖着箱子的旅客就上前就问，“靓仔，走吗？”回应他的基本是对方毫不在意的无视眼光。其间有两个年轻的男人动摇了下想坐他的车，但是最终还是选择打的。阿海于是停下来跟记者闲聊，“都是禁摩搞得啦，去年这里搭客佬好多，客人就多。今年摩的没了，来的人就少了。”阿海提起，去年的这个时候汽车站包车的客人很多，多去广宁、湛江、东莞等地。但今年春运开始了，他拉过最远的一个才是惠州。夜色渐沉。阿强从兜里掏出一双单薄的手套，不再寄希望于半夜到达的旅客，准备兜一圈就回家。昨天，他在佛山电台里听到60万摩托大军骑回广西过年，感到有点儿迷惑，“他们不禁摩？”但是他还是打开了熟悉的电台，准备从东方广场、中山公园绕一圈回罗村家中。B试试学校组织社会实践没想到做志愿者上了瘾人物：吴宛君年龄：17岁身份：佛山一中学生高二女生吴宛君面孔白净，身材纤弱，是典型的90后女生。和多数同龄人有点不一样的是，她已经连续第二年来到火车站当志愿者。与社会上的公益组织不同，火车站春运志愿者原先只是佛山一中为学生们设置的社会实践活动之一，“当时大家好多都不愿意来，也就是抱着试试的想法，没想到就做上了瘾。”和吴宛君一样的还有100多名学生，分成四批在火车站执勤。火车站相关负责人为了学生们的安全，特地把他们设置在安检门后面，让他们承担一些帮旅客搬运行李的活儿。但是年轻的学生们十分热情，还主动为旅客提供引导服务。“最开始可能也是有抵触吧，但是看到好多人被帮助时，自己就获得了一种满足。”吴宛君正是在这种满足的蛊惑之下，再次选择了放弃寒假来车站帮忙。她印象最深的是看到几个年迈的独行者，“他们都背着像一个人那么大的包袱，走得很吃力。我们上去帮忙的时候，他们眼睛都红了。”于是在人来人往的火车站，出现了一个场景：几个穿着志愿者服装的大人在检票口，一群穿着蓝色校服的高中生抢着帮旅客提行李、指路。对于一年可能也就来一次车站的旅客们，他们不过是急于归家时过眼的走马观花，甚至可能只需要一秒，就忘记了这些曾经在街边聊赖地等待着、在车站尽责地坚守着、在四处奔跑着的春运“非主流人群”，但他们的故事值得被记下，也正因为他们，春运才能带着善意前行，奔跑进下一个美丽的春天。C火车站值班坚守二十载说梦话都是“哪趟车要来”人物：王树贵年龄：55岁身份：客运站值班站长昨天晚上11点，佛山火车站旁边的飞迪网吧才热战方酣，年轻的乘客身侧摆着一只巨大的褐色箱子，正全神贯注地打着英雄联盟。网吧里不少拖着行李来消磨候车时间的乘客，年轻的网管也说，“要过年了，生意肯定好啊。”与此同时，火车站里为了迎接这些旅客搭建起了6个进客大棚和3个移动公厕。城区的人们已进入梦乡，但客运车间值班站长王树贵的工作却到了最忙碌的时段。佛山火车站春运期间客流量保持在每天数万人次，但只设置了12个验证口，他和其他同事必须分早晚班，连轴转引导着不停地进入候车大厅的旅客们。火车站相关负责人称，“如果他们晚上6点前没吃到饭，基本就别想吃晚饭了。”55岁的王树贵仍然站在铁路客运的第一线，这是他在客运系统上班的第二十个年头，但并无任何特权。如果值晚班，他必须像其他年轻人一样，从晚上6点工作到第二天早上8点。王树贵说，自己实在困了就闭一闭眼，“肯定是睡不着的，人群吵闹声和火车汽笛声放在那儿呢。”为了输送旅客，今年佛山火车站增加了四趟开往武昌、郧阳、岳阳、娄底的临客，客流量集中在晚上7：50到凌晨1点，而佛山始发的列车也多在夜间。王树贵和同事们就负责组织、引导、验证旅客们，在一天46次的火车鸣笛声中紧张地忙碌着。忙碌的春运期间，人们急着进站、出站、上车、下车，像过流水线一样经过铁路工作者身边，甚至带着埋怨和不理解。前天凌晨，在开往湖南岳阳的候车大厅里，一位脸色苍白的女士引起了王树贵的注意，由于赶着回家过年，对方试图强撑继续等待，王树贵还是耐心地劝说了近半个小时，告诉她可以退票，“当然看病要紧，如果发病，上了车就下不来，只能等到韶关了。”经过这么多年春运工作，他告诉记者，上世纪九十年代那会还有想逃票从火车站两头翻进来的，现在铁警、辅警、志愿者加上火车站工作人员，几乎万无一失，“当然现在经济水平也提高了，飞机、高铁、自驾车都可以。”“我觉得这份工作很适合自己的性格，当初一进来就喜欢。”王树贵出身铁路家族，父母兄姐都是铁路系统的职工，16岁就分配到佛山火车站，干了十几年货运之后转到客运。他享受到了上个世纪铁路系统堪称“小王国”般的福利，也承受了黑白颠倒长期服务的辛苦。王树贵告诉记者，这阵子自己说梦话都是“哪趟车要来快去看”，但他对记者提的最多的一个词是“我喜欢”。对于妻子，他的原话是“嫁鸡随鸡嫁狗随狗”，觉得自己和任何一个铁路工作者没有两样。(南方都市报)
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