股票/基金&
特警专用？ S.W.A.T给大众CC穿上迷彩衣
　　YOKA汽车点评：这样的外观实属罕见，不知道在中国这样改装的话，会不会被当做特权车。
　　倘若提到S.W.A.T.，相信几乎所有人都会认为是Special Weapons And Tactics字面上的意思为特种武器和战术部队，不过泛指美国特种警察部队的缩写。　　
德国改装厂改造的大众CC
　　然而最近有家来自德国的S.W.A.T.，将最近从大众Passat车系独立出来的四门轿跑CC加以改装，赋予其具有伪装功能的迷彩模样；不过这家S.W.A.T。与特警部队可是毫无关联，而是Special Wagons And Tuning(特别车辆与改装)的缩写。　　
一身迷彩涂装
车身贴的S.W.A.T并不是美国特警的意思　　来自德国的S.W.A.T。是由KBR Motorsport、Cover EFX、SH CarCare、CFX companies四家改装厂共同组创的改装集团，做为S.W.A.T。改装集团最新作品的大众CC，以Act Natural为改装主轴，灵感正是源自野地作战的迷彩服，全车被赋予了迷彩图纹的消光烤漆，拥有与大自然融为一体的伪装能力。
　　除了迷彩车色之外，S.W.A.T。也针对这辆CC的悬挂系统加以调校，通过降低底盘、缩短避震器以获得更佳运动性，并配置包覆了225/30ZR20车胎的20寸铝合金轮圈，轮圈并施以特殊配色，让其更具军事风格。　　
乳白色的轮毂
黄色的转向灯
　　动力方面，S.W.A.T。并未详细透露这辆CC改装作品的动力配置，但据了解也将拥有280匹的最大马力。虽然实际上与美国特种警察部队的关系可说是八竿子打不着，德国改装车厂S.W.A.T。依然有效运用了自家缩写名称的特色，意图吸引消费者的注意力。
　　【延伸阅读】23.8万元起售 新款大众CC近日英国上市
　　【YOKA汽车 原创】2010年7月大众将CC车型引入国内汽场。从整个产品周期来看，这毕竟已经成为一款上市四年的车型，势必将迎来产品生命周期中的改款调整。这也是大众旗下最漂亮的四门轿跑。　　
新款大众CC海外英国上市
　　近日，新款大众CC在英国上市，入门级1.8TSI车型起售价为24200英镑(约合人民币23.8万元)，最大马力160匹；顶级车型2.0升TDI DSG GT，配有大众BlueMotion科技，最大马力170匹，起售价为30100英镑(约合人民币29.7万元)。　　
新款大众CC 23.8万元起售
　　外观方面，新款大众CC装备了带LED日间型车灯的双氙气大灯，并采用了全新设计的前散热格栅和样式更小巧的前保险杠。在车身尾部的设计上，新款车型采用了全新的LED后组合尾灯和宽大的后保险杠，尾部线条更加优雅。　　
在内饰方面，新款大众CC延续了全新大众辉腾的设计理念
新款大众CC仪表盘设计
　　在内饰方面，新款大众CC延续了全新大众辉腾的设计理念，在中控台中间加装了典雅的石英钟。此外，全部车型标配丰富的装备，包括RNS 315触屏导航系统，iPod和蓝牙系统，DAB数字无线电，双区空调，双氙头灯，17英寸合金轮毂和制动能量再生系统。　　
新款大众CC在安全方面也有所升级
　　安全方面，还包括有驾驶员报警系统，ESP系统，四向可调主动式安全头枕。GT款增加可加热前座椅，三模式自适应底盘控制，NAPPA皮革内饰，巡航系统，18英寸合金轮毂，前后倒车雷达，前雾灯，B柱后绝热玻璃等。　　
动力方面，新款大众CC入门级搭载了1.8升排量TSI四缸涡轮增压汽油发动机　　在动力方面，新款大众CC入门级搭载了1.8升排量TSI四缸涡轮增压汽油发动机，最高输出功率158马力。而旗舰车型则搭载了一台3.6升排量V6汽油发动机，最高输出功率296马力，并装备了全时四轮驱动系统。
　　【YOKAMEN 汽车 原创】
　　总统座驾，它不仅仅承载着总统出行的特殊任务，更是对这一国家汽车工业发展水平的一种体现。总统座驾不仅要安全，它同时还需要舒适、迅速，以便满足总统大人们出行的各种需求。作为一向以浪漫著称的法国人来说，他们丝毫不在意外界看待他们的眼光，他们只需要想我之所想，耗尽心思的随心所欲，就可以享受人生，过得自由自在。　　
　　尽管如此，作为一个国家的领导人，法国总统同样与大多数法国人一样，有着无限的浪漫情怀，但他们的总统身份也不得不让他们放弃一些傲慢的自由，为自己平添几分安全，也是他们自身的义务所在。不过好在，浪漫的法国人的汽车工业同样拥有着浪漫情怀，即便是总统座驾，也可以充分的展现法国人的个性所在。　　
庞大的车队也是象征
　　自上世纪以来，法国汽车就与宫结下不解之缘。尽管拥有不同的个性和喜好，但多年来，众多法国总统却都钟情于雪铁龙汽车，不约而同地将其旗下车型指定为总统座驾。　　
雪铁龙Traction 15-SIX
成为总统座驾的先行者
　　雪铁龙与法国总统的渊源可追溯至20世纪50年代。1934年，雪铁龙推出雪铁龙Traction，开启前轮驱动的新时代。四年后，雪铁龙一步推出了更强势的雪铁龙Traction 15-SIX。这款被称为“公路女皇”的豪华车型一经推出，立刻在高档汽车市场占据重要地位，更为雪铁龙打开了通往爱丽舍宫的大门。　　
几代总统的选择
　　从1946年至1955年，Traction 15-SIX都是法国总统府爱丽舍宫的御用座驾。当法国内阁会议时，爱丽舍宫的大院几乎成为了Traction 15-SIX的展厅。一年后，两辆经过改装的Traction 15-SIX驶入法国总统府，并在后来很长一段时间内，先后成为勒内科蒂(René Coty)总统和夏尔戴高乐(Charles de Gaulle)总统的御用座驾。
　　近代法国总统的座驾
　　1955年，雪铁龙DS 19在巴黎车展展出。次年，雪铁龙DS即被指定为新一代总统专属用车。这款轰动世界的车型，在造型和技术上展示出全方位的创新，掀开了汽车历史的新篇章。日，戴高乐总统在前往维拉库布莱机场途中遭歹徒袭击。密集的子弹穿透了戴高乐所乘坐的DS轿车的两个轮胎。但性能超凡的雪铁龙DS仍保持车身平衡，高速驶离现场，将戴高乐总统送抵安全地点，缔造了又一段雪铁龙与戴高乐总统之间的传奇佳话。　　
即使被枪击一样可以保证稳定
奠定了总统座驾的地位
　　1968年，雪铁龙收购意大利运动汽车品牌，并于1970年推出令人印象深刻的雪铁龙SM。时任法国总统的乔治蓬皮杜订购了由亨利查博隆改装的雪铁龙SM敞篷车作为其新的总统座驾。这款车也被随后的吉斯卡尔德斯坦、密特朗、希拉克多位法国总统选为官方活动用车。　　
雪铁龙SM敞篷车
　　1974年，雪铁龙推出CX车型。第二年，雪铁龙进一步推出了加长轴距至3100毫米的雪铁龙CX Prestige 豪华车。这款应总统府要求打造的豪华车型不仅得到许多官员和企业家的青睐，也成为包括吉斯卡尔德斯坦、雅克希拉克等多位法国总统的座驾。1995年，在当选总统当晚，雅克希拉克乘坐雪铁龙CX Prestige 豪华车完成其首次公开巡游。　　
雪铁龙C6也成为了希拉克和萨科齐两位总统的座驾
　　2006年7月，雅克希拉克总统乘坐雪铁龙C6参加盛大的法国国庆阅兵仪式。而尼古拉萨科奇总统则从2007年继任之初，直到2008年7月的法国国庆日，都将C6作为所有活动的官方用车。同时，雪铁龙C6还是萨科齐总统在境内进行长途旅行的首选座驾。　　
如今总统选择DS5作为总统座驾
开创了低碳的先河
　　如今，新任总统选择了豪华车型DS5作为新一代总统座驾。大胆前卫的设计，加之高品质的内饰，唤起了人们对雪铁龙经典车型“DS”的回忆。更具创新意义的是：DS5车型采用领先的雪铁龙plug-in Hybrid 4全混动力技术，每百公里油耗不足5升，是新能源汽车的典范。而绿色环保的DS5荣任总统座驾，也展示出法国新政府对于发展环保汽车的积极态度。
　　【延续阅读】美国总统新座驾？推加长版XTS
　　【YOKA汽车 原创】
　　在2011年度的LCT加长礼车大展中，跳脱传统思维改以旗下LSUV车款MKT为基础，推出MKT Town Car and Limousine加长礼车。而在2012年度的LCT车展中，林肯多年来的死对头凯迪拉克也宣布将推出以最新旗舰车款XTS为基础推出礼车版本。　　
美国LCT加长礼车大展
林肯在2011年大展上推出的MKT Town Car and Limousine
　　在2011年洛杉机车展正式亮相、承接豪华礼车DTS车系定位的XTS，源自于2010年底特律车展中发表的XTS Platinum概念车，并展现出凯迪拉克家族车系统一的Art & Science设计风格，且既然号称豪华旗舰车款，XTS在乘坐的舒适性也有相当的水平，不仅后座腿部拥有1016 mm相当宽裕的空间，而搭载了前HiPer Strut、后电磁液压主动反应悬挂系统，在任何速度与路况下，都能实时依照车上乘客的体重与座位分配自动调整悬挂软硬度，提供最舒适的驾乘感，每秒更可以依照路况主动反应高达1000次，对于后座乘客的舒适度来说绝对是大大加分。　　
凯迪拉克XTS
凯迪拉克将推XTS加长版
　　而在凯迪拉克品牌旗下的CMC客户定制部门，也宣布XTS具备两款加长轴距的XTS可供层峰消费者选择，分别为最大可加长1778mm的V4U方案；而另一个较为保守的W30 XTS-L方案则可将后座腿部空间增加203mm的伸展空间，但无论是何种方案，在在都是为了衬托出XTS的旗舰风范。　　
凯迪拉克XTS内饰
凯迪拉克打造的美国总统座驾
　　YOKA汽车点评：不知道加长后的XTS会不会登陆中国市场，我觉得还是有必要来的，毕竟我们这里暴发户多！
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　YOKA汽车点评：目前并没有将这种大型SUV引入国内市场，而且就目前的环境来看，这款车型进入中国市场的机会不大。
　　在现行标致的产品阵线当中，三排七座的MPV 807大概是现阶段最为年长的一个车系，因为现款车型自2002年发表自今，已经在市场上奋斗了长达10年的时间，虽然同样是看不见全型的影子，但原厂在这几年间一就是持续的为807做些小修改，使其产品生命得以继续延长。　　
标致小改款807
历经十年的一代产品　　全新年款的车型整体来说其实没有太大的改变，只有车头、车尾厂徽以及徽饰有着小幅度的修改，至于在内装方面，则是新增了黑色Mistral内装，另外车门内侧饰板以及仪表板则是以Alcantara皮质包覆，进一步提升内装质感，其他部分就与旧年式车款维持相同的配置。
　　动力系统方面，则是完全没有改变，搭载一台2.0L HDi直四涡轮增压柴油引擎，拥有136匹以及163匹两种动力输出，变速箱方面，136匹版本车型配备六速手排，163匹车型则是拥有六速手排与六速自排两种选择。　　
标致807内饰
　　事实上标致 807的发展可追溯到1994年，当时身为欧洲两大汽车集团的PAS以及，共同开发了一款三排七座的MPV车型，并且分别由两集团旗下之标致、雪铁龙、菲亚特及蓝旗亚四个品牌生产了806、Exasion、Ulysse与Zate四款孪生休旅车款。　　
后排带有小桌板
　　经过8年到了2002年，双方再度携手合作，也就是现行的标致807，其他品牌车型则包括雪铁龙C8、菲亚特Ulysse与蓝旗亚Phedra。
　　【延伸阅读】定位紧凑级别 标致301车型官图正式发布
　　【YOKAMEN 汽车 原创】
　　YOKA汽车点评：标致全新的紧凑级车型，如何与标致308进行受众的区分显然也是值得关注的一点。　　
　　近日，标致汽车官方正式发布了旗下全新的标致301车型的官方图片，据了解，这款全新的三厢轿车将于9月的巴黎车展正式发布。这款新车主要针对而设计制造，同时将会采用标致的全新命名策略。　　
针对新兴市场而设计
紧凑级定位
　　在外观设计方面，标致301采用了全新的家族式前脸，这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过。标致301采用三厢设计，车身长4440毫米，轴距为2650毫米，整体设计很紧凑，尾部造型设计短促有力，新车的行李厢容积为506升。　　
轴距为2650毫米
　　在内饰造型方面，标致301采用了黑色的内饰设计，中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。底部平直的方向盘、很具时尚感的中控则为驾驶者带来一种驾驶的激情。配置方面，定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等等同级别中的主流配置。　　
内饰造型有活力
　　在动力系统方面，新车采用了1.2VTi发动机(三缸)，最大功率输出71马力，更强的动力为1.6VTi发动机，最大输出功率115马力。同时还有一款1.6HDi柴油发动机，最大输出功率92马力。
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　对于车辆爱好者来说，去参加车聚是一件相当开心的事，不仅可以与车友彼此交流，更能看见其他人对于自身爱车的热忱。继2012年7月份在银石赛道上，打破单一车系F40数量最多相聚的纪录后，日前更预告要在同年的9月15日汇集1000辆以上的各式法拉利跑车相聚，来打破世界纪录。　　
法拉利将再次组织大型车主聚会
　　而这也是法拉利有史以来最大的聚会，回顾最近几次的车聚分别是在2007年的6月同样位于银石赛道，当时号召了385辆法拉利各式车型，来庆贺建厂60周年。　　
届时将有超过1000辆的法拉利集结　　出席的车款不仅有最新款的FXX超级跑车，连经典的250 California Spider、250 GTO、F40、F50也都齐聚一堂，并且由吉尼斯世界纪录裁判做见证，将这次的聚会列为“最多法拉利集结”的吉尼斯世界纪录。
　　只不过在来年日位于日本富士赛道的FERRARI Festival Japan 2008活动，竟然一口气集结了600辆以上的法拉利各式跑车一同相聚，更有高达450辆的跑车同时在富士山赛道环场展示，打破2007年英国的385辆车聚纪录。因此最多法拉利集结的金氏世界纪录，就维持在2008年日本的这场盛会上。　　
此前的法拉利赛道日嘉年华
同样有过百辆的法拉利集结
　　而这次将在日举办的聚会，法拉利指出已经有超过1000位以上的车主报名，并且也声明英国银石赛道上可以容纳1000辆以上的汽车，因此法拉利将持续开放报名作业，费用部分则为每人15英镑，其中会捐献5英镑，做为慈善用途并协助欧洲目前不景气的汽车，也就是说人数越多金额就愈高，就让我们拭目以待9月15日的到来吧！
　　【延伸阅读】赛道上的艺术 体验法拉力赛道日嘉年华
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　它是速度与激情的化身，它是金属与艺术的完美结合，它的出现始终伴随着发动机与排气的轰鸣，它所过之处都会引起众人的目光，它是谁？它就是法拉利。　　
赛道上的艺术 体验法拉力赛道日嘉年华
　　在刚刚过去的这个周末，法拉利在上海国际赛车场举办了一场赛道日嘉年华，让我们近距离的体验了一下这一超跑品牌，而此次活动不仅有法拉利自己的赛事倍耐力杯亚太挑战赛，还让我们感受到了汽车与艺术的完美结合。　　
法拉利赛道日嘉年华
　　说到法拉利这个品牌，如果用无人不知，无人不晓来形容的话也不算过分，不管是不是个爱车之人，相信都会知道或者听过它的名字，而法拉利也一度成为超跑的代名词。或许看到这里有人会觉得我不够客观，但是对于一个爱车的人来说，当一部法拉利停在面前的时候，有有谁能做到非常淡定呢？反正我做不到。
　　热情似火的意大利
　　意大利，我最喜欢的欧洲国家之一，而它也是法拉利这个品牌的故乡。意大利位于欧洲南部，作为四大文明古国之一古罗马帝国的发祥地，与中国一样有着浓厚的历史文化背景。经历了古罗马帝国的全盛时期，又在欧洲文艺复兴运动中充当重要角色，到了二战时期，意大利又成为三大轴心国之一。在整个欧洲的历史变迁中，意大利都起到了推动性的作用。　　
古罗马竞技场
　　而意大利也算是中国人最为了解的欧洲国家之一，说到时尚，那里有着素有时尚之都之称的米兰；说到美食，有我们都熟悉的Pizza以及受中国面条所启发的意大利面；说到奢侈品，有Gucci、Versace、Prada这类国际知名品牌；说到体育，有着欧洲五大联赛之一的意甲联赛；而说到汽车，又有着顶级超跑法拉利这个品牌。　　
我们所了解的意大利
　　说到意大利人，记得之前看过国外的一个，说的是整个欧洲生活着的只有两种人，一种是意大利人，一种是其他欧洲人，这个视频的确是在调侃意大利人。而通过这个视频的表现，以及一些人的评价，都说意大利人是最像中国人的，或许这也从某种意义上来讲是在调侃中国人。　　
意大利最著名的还有法拉利
　　不可否认的是，意大利是一个充满热情的国家，这种热情甚至表现在了他们生产的汽车身上，他们将这种热情化身为颜色当做了法拉利的标志性红色。　　
意大利人对服装的剪裁要求很高
　　意大利人对穿着也非常讲究，衣服剪裁的非常得体，甚至可以将身体上的缺点完全掩饰。记得2002年的日韩上，意大利国家队的队服设计的像紧身衣一样，完美的身体曲线加上帅气的脸庞，让女球迷们惊叫连连。　　
这种对线条的要求也体现在车身上
　　而这种线条的美感同样出现在法拉利身上，不管是旗下哪款车型，都拥有着迷人的车身曲线，并且能被大众所接受，这从人们很少批评法拉利的外观设计上就能看出来。
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　提到印度TATA集团，大多数人除了号称世上最便宜的小车Nano，接着就会想起TATA集团旗下的两大豪华汽车品牌与。自从路虎发表之后不仅获得全球广泛好评，同时也引起全球各地改装车厂的竞相改造，赋予极光各有不同的时尚奢华风貌；而最近一家印度改装车厂Big Daddy Customs则是反其道而行，不是改装极光，而是将TATA旗下代表SUV－Safari加以改装成极光的模样！　　
山寨版路虎极光
　　这家将车厂名称取为“Big Daddy Customs”的印度改装车厂，改装作风似乎也颇具恶搞之风，所推出以Safari为基础的改装作品“Moon Rover Evoque”，与原始版本的Safari相比换上了仿制极光的细长头灯、下方LED雾灯组及前保险杠，水箱护罩虽非极光的蜂巢状设计，倒梯型的造型倒也颇有韵味，乍看之下可说拥有与极光极其神似的车头造型。　　
真正的路虎极光
TATA Safari　　不过在车头之后，Moon Rover Evoque虽然换上了尽可能与极光相似的尾灯组，以及与正牌相比稍嫌粗糙的后保险杠造型，并增添点缀于车身的银色饰板，但车侧及车尾与极光的相似度便明显降低了不少；至于内装方面，Big Daddy Customs则为Moon Rover Evoque采用了褐色皮革铺陈，试图营造出豪华氛围。
　　或许对死忠的路虎车迷来说，Moon Rover Evoque充其量只是滥竽充数的山寨版极光，然而由于Safari在印度仅需80万卢比即可入手，相较极光的价格便宜了不只一倍，倘若只想过过干瘾，倒也适合向Big Daddy Customs选购Moon Rover Evoque改装套件，一解对极光的深切渴望。　　
改造后名为Moon Rover Evoque
车尾就差的多了
　　自从捷豹、路虎在2008年因福特集团不堪亏损而出售予TATA汽车集团之后，在这个印度最大汽车集团的经营下，这两大品牌协助TATA集团于2011会计年度的综合营业收入高达1.66兆印度卢比，较2010年同期提升35.6%，捷豹与路虎更以135.1亿英镑的营业收入占有TATA集团总营收的七成以上，俨然成为集团中的赚钱利器。　　
山寨极光内饰
　　据了解，TATA集团也计划将捷豹、路虎的动力系统导入自家品牌新车款，通过获得更为先进的动力技术，逐步提高旗下新车质量。
　　【延伸阅读】外形更运动 路虎极光性能版效果图曝光
　　【YOKAMEN 汽车 原创】
　　YOKA 汽车点评：此外曝光的效果图上还显示出极光运动版的后视镜外壳、车头大灯、侧翼子板散热口和制动卡钳等部件采用红色涂装。相信未来这款新车无论在外形或是性能方面都非常令人期待！
　　日前，我们曾经报道过路虎即将为揽胜极光推出一款高性能版车型的消息。近日，这款车型的效果图首次被外媒曝光。据悉，这款高性能版极光可能将会被冠以极光R的名字推出。　　
路虎极光性能版效果图
2011款路虎极光车头45度照
　　从曝光的效果图来看，揽胜极光性能版在外观方面加入了许多运动元素，此次新车的进气格栅有所缩减并且给前大灯的加长提供了空间，下进气口和车身侧裙进行了重新设计。黑色轮拱与红色刹车卡钳组合在一起视觉效果非常明显，新车的底盘也有所减低。这些全新的设计都突显了其运动的身份。　　
2011款路虎极光车身45度照
2011款路虎极光车身正侧照
　　虽然新款路虎内饰还没有公布，不过应该会在现款揽胜极的光双炮筒式仪表盘和旋钮式换挡机构的中控台上做一些小改动，但是具体细节还得等到日后官方公布更多新车信息我们才可以知晓。　　
2011款路虎极光车尾45度照
2011款路虎极光内饰照
　　动力方面，根据之前报道，揽胜极光将会搭载的是一台来自捷豹的3.0升V6机械增压发动机，最大功率将达到340马力，峰值扭矩为450扭?米，百公里加速时间在7秒之内，极速将超过220公里每小时。
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　YOKA汽车点评：作为城市中使用率最高的汽车，出租车采用节能车型是推广环保事业的一大重点。
　　之前我们提到过，于2012年纽约车展中正式发表的NV200新世代纽约市出租车，是在去年5月间结果终于出炉的New York City Taxi of Tomorrow新世代纽约市出租车征选活动中脱颖而出，并将自2013年起开始上路，且之前在日本当地也已推出符合国内市场需求而开发出的日规版本NV200 Vanette出租车，可说是更具实用性的新一代出租车范本。　　
日产NV200伦敦出租车
　　而今针对目前正盛大举行的第30届2012年伦敦，日产也呼应其绿能环保的主题，因而也推出了最新的NV200“London Taxi”，在外观上以传统伦敦出租车Black cab黑色的车身涂装为主。　　
增加了城市的环保形象　　车内则凭借其×1860mm车身尺寸与2720mm轴距所创造出的宽敞车内空间，于原本第二、三排座位的位置设置了包括两张折迭座椅在内的对向式五人座位，至于前座乘客座位置则拆除改为行李置放空间，搭配其后排滑门设计、让行动不便的乘客也可以轻松地上下车，并于车内设置轮椅固定功能，营造出更为舒适的乘坐空间。
　　至于在动力方面，采用前置引擎/前轮驱动配置的NV200“London Taxi”，搭载了1.5L dCi涡轮增压柴油引擎，具备89匹最大马力、并可在1750转即提供240牛?米的峰值扭力，搭配六速手排变速箱，具备达到5.3L的杰出平均油耗表现。　　
配有全景天窗
　　如此一来，伦敦出租车司机每年可在燃料支出方面节省10%、约700英镑的花费，而二氧化碳排放量也控制在139g/km的水平，并已通过严苛的Euro 5环保排放标准，同时也呼应了伦敦市长Boris Johnson所提倡的洁净空气质量的政策。　　
NV200伦敦出租车内饰
　　这款NV200“London Taxi”目前已受到London Taxi Drivers" Association的认证以及市长Boris Johnson的推崇，且日产也表示未来在纯电动的e-NV200于西班牙巴塞隆纳Avila厂区顺利量产过后，也将推出以零排放为诉求的电动车版本，为都会区中的空气质量改善与燃油节省做出努力。
　　【延伸阅读】一个时代的结束 NV200成为纽约新出租车
　　【YOKAMEN?汽车?原创】
　　在2011年5月间，争夺多时的New York City Taxi of Tomorrow新一代纽约市出租车征选活动的结果终于出炉，由日产NV200出线、击败了土耳其KARSAN和美国本土品牌福特Transit Connect，赢得了与TLC纽约市出租车礼车委员会一纸十年合约，并自2013年起逐步取代已在纽约市行之有年的福特Crown Victoria出租车。　　
日产NV200将成为纽约的新出租车
　　而这款新一代的纽约市出租车近日也终于在2012年纽约车展中，由日产执行官Carlos Ghosn与纽约市市长Michael R. Bloomberg一同正式发表，除了标准黄色车身涂装的外观外，以NV200商旅车的基础之下、提供四人座和宽敞的行李放置空间，而全景式车顶设计也让车内更显宽阔，同时车内座椅材质改以环保、易清理的材质，在行李放置区加装照明设备，方便旅客使用，若乘客觉得太热或太冷，后座也有着独立空调系统，可让乘客自行调节温度，同时后座也备有专属多媒体系统、12V的充电插座与两个USB插槽，让乘客方便为电子用品充电。　　
出租车的更换，也代表着一个时代的结束
　　同时，这款NV200NYC Taxi在动力方面配置2.0L四缸引擎，强调污染少、油耗低的特色，且除了环保趋势，安全也是不可打折扣的项目，除了前座拥有前方安全气囊，就连后座也增加了侧边安全气囊，当出租车行驶到一定里程数时，日产也会多加倡导和欢迎各车出租车车主到特定授权中心进行保养和维修，让这辆明日出租车除了为环保尽一份心力，也能让乘客坐得开心、坐的安心。　　
日产NV200出租车内饰
　　此外，为了响应节能环保计划，日产也以NV200作为原型来打造零污染车辆，与政府、出租车驾驶共同来爱护地球，日产也将于2012年提供6辆电动车LEAF给出租车驾驶，并设置3座Level 2充电站在纽约市区试运行。　　
日产NV200出租车后排
　　日产表示这款NV200NYC Taxi，将在墨西哥Cuernavaca厂区进行生产，其中也包括电动版本，报价约为29700美元，估计将于2013年初在纽约市街头露脸。
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。