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京东联合线下实体店 打造一站式汽车生活服务平台
　　随着汽车的普及，汽车后市场也成为热点。由于方便又省钱，不少车主已经把电商作为购买汽车用品的主要渠道。然而，网购汽车用品市场鱼龙混杂，消费者在省力省钱的同时，也遇到很多新的烦恼&&假冒伪劣就是最大的痛点。在今年1月中国国家工商总局发布的数据中，润滑油整个行业的正品率仅为77%，这也意味着超两成汽车发动机将遭受&假劣&的危害。
　　消费者的&痛点&，往往就是商机所在，京东汽车推出汽车用品质量保证险恰逢其时。京东汽车产品质量保证险涵盖京东自营润滑油、添加剂、防冻液、轮胎、蓄电池等品类，以&免费赠送&形式向消费者发放。其中，蓄电池保险期限180天，轮胎保险责任期限为90天，其他品类保险期限一年。消费者遇到质量问题，可通过微信专属服务平台、太平洋保险的全国理赔热线、邮箱进行便捷理赔，并可获得所购商品售价80%或100%(最高10万元)的理赔金额，保险范围之广、保险时限之长、保费之低、保额之高，都令人瞩目。
　　京东针对汽车品类推出质量保险，给出消费者&赔&的承诺保障，得益于京东内外兼修的品控机制。据中国电子商务研究中心()了解到，京东从内控入手，在自营方面，通过加大与品牌商的直供合作确保产品品质，截止目前京东已与1500余家汽车用品品牌商达成合作；在第三方平台，京东严审商家资质、严控进货渠道，并通过不定时抽检、自主研发的质控系统进行监督，同时提出明确而严格的惩罚性措施，保障商品品质。此次，京东联合太平洋保险公司，则是通过第三方机制完善自身体系，给予了消费者更多一层保障。这不仅延续和发扬了京东的&正品&精神，更以实际有效的举措，给予了消费者通过规范化的理赔流程保障自身权益的实际便利。
　　o2o体系搭建完整服务平台
　　事实上，消费者在网购汽车用品时遇到的不只是品质问题，由于部分汽车配件对技术有较强要求，即使质量过关，购买后的安装也是问题。京东汽车用品平台正通过产品与服务结合、线上与线下联动的一站式整合，解决这一难题。
　　在第四届京东汽车用品节，除了各种形式的促销，线下o2o体系便是最大的亮点。据悉，在京东购买的复杂配件如轮胎等可享受免费到店安装服务，更可通过支付少量费用享受上门安装。京东汽车用品品类于2010年正式上线，并于2014年起重点布局汽车服务领域。在确保京东所售汽车配件享受到专业安装的同时，还提供车辆美容清洗、保养维修、功能升级等服务。为保障服务品质，京东在pc端开设车管家版块并推出车管家app，消费者通过选择车型、输入里程，便可以获取智能养车方案和适合的保养备件推荐，消费者可在线上购买相关服务及产品，预约后便可享受到店服务或上门服务。
　　与此同时，京东通过多版块的设置进一步为车主提供便利，已融入到车主汽车生活的方方面面。在京东汽车用品首页，消费者输入车辆相关信息便可实时进行违章查询。同时，京东汽车还设有车友会版块，不仅为车友提供一站式沟通交流的平台，还不定期举行各种活动，丰富车主的汽车生活。
　　业界人士认为，以保障高品质为核心诉求，打通产品与服务、线上与线下的&品质生态链&模式，有望成为京东吸引用户、提升体验的全新着力点。伴随质量保证险、服务o2o在京东各品类的持续覆盖，京东将有望复制&品质生态链&模式，迎来大规模的跳跃式成长。
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3秒自动关闭窗口京东高管自述：京东O2O怎么玩？
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一家互联网公司一旦有了线下体系与之互动，就可以充分想象，去做任何想做的事情　今天的京东可以通过O2O业务再造整个零售的供应链体系，这是零售供应链的再次重组，里面处处充满了巨大商机。
一家互联网公司一旦有了线下体系与之互动，就可以充分想象，去做任何想做的事情
口述_京东首席物流规划师侯毅采访整理_本刊记者袁茵 对于京东来说，O2O这个概念有点小。现有电商做不了或者做起来不合理的事情，用线下门店可以解决，就用O2O来解决。京东的O2O，就是要通过线下的这种网点优势、物流优势、服务优势、体验优势，更好地为互联网服务。在京东，如果能实现1+1&2的，我们都叫O2O。我们不谈从线上到线下，从零售的本质来讲，能解决更好地提供商品、更好地服务的，加起来就是O2O。 比如电商的销售规模不大，可以做汽车O2O；当季时尚商品很少，或者京东目前价格还不是最好的，我们可以用O2O的方法把价格进一步降低。在服务上，如果一小时送达、定时达、到店体验等现有电商做不了，O2O可以解决，我们就做O2O。所以O2O的本质是提升京东线上、线下以及整个供应链的能力。只要符合这些条件的，都属于京东的O2O业务。 对于不同的品类，京东O2O的做法完全不同。我们部门有十几条产品线，每个产品都有各自的商业模式。汽车最关注的卖点、服装最关注的卖点、便利店最关注的卖点，都是完全不一样的。现在看来，除了药店和便利店这两块业务可以相互借鉴，其它品类都没有什么相似性。批发食品的O2O，集贸市场的O2O，每个O2O的核心都是不同的。 京东O2O先要做的业务，都围绕着京东的几个战略核心。第一要发展移动端，用O2O来解决移动端的问题；第二用O2O来解决京东的网络下沉的问题；第三用O2O来解决问题。比如京东虚拟运营商的手机号虽然也可以在网上买，但是更好的销售渠道也可能在线下，、中国电信搞了这么多的线下店，我可以让便利店来卖我们的手机号。 一家互联网公司一旦有了线下体系与之互动，就可以充分想象，去做任何想做的事情。我认为将来电商解决不了的事情，O2O能。目前京东O2O事业部有接近100人，更多集中在系统开发和研究各种商业模式上，只要我们做得顺利，这个部门变成500人甚至5000人都完全有可能。 比如现在我们的汽车O2O有两个人，这两个人负责调研传统汽车经销商的需求到底是什么，现在碰到了什么困难，这个困难我们怎么来解决。这个阶段大量的O2O产品仅仅在研发阶段，或者说商业模式设计阶段，目前只有便利店的O2O产品线我们才全面大规模推广。 首先，以京东在行业的影响力，产品做成被大家认可，对我才是有价值的。现在有很多的便利店品牌找我合作，我都拒绝了。因为只要你商业模式做出来，以京东在行业内的地位做全国推广是很容易的事情，核心是你需要把商业模式做出来，对双方都有利。其次，一个商业模式从概念到落地还是很难的。你有没有好的系统？让大家操作方便，要经过大量的测试和优化，这需要半年到一年的时间沉淀，不像大家讲讲概念那么容易。但这是京东擅长的，因为京东做零售业出身，又做互联网，我们有能力把这些东西研究好、开发好。 任何一家传统企业，互联网对它都是有价值的。我敢断言，今天没有传统企业会觉得互联网没有价值。它们都在试图拥抱互联网。人家都要拥抱我们的时代，我们要让各个业务模式尽快成型，所以我们要成立各个团队去研究不同的行业。京东人事部门给我们定位叫&战略孵化器部门&，说你现在叫大物流也不像，叫O2O也不像，因为我们不是做很具体的事情，所以叫战略孵化器部门。最近我们又在开虚拟店，这和传统的O2O也没有多大关系。 但是，我们要看哪些是京东的机会点，我们要把它抓过来变成京东的一个具体的业务模式。如果未来有十个趋势，我要找出里面那一两个可以马上和京东结合的、能够变成新的业务部门的趋势。公司内部认为，你们这些人很有创新能力，很有执行能力，将来可能变成战略孵化部门。我们有采购，有冷链物流，有系统研发，还搞了一个生鲜品牌&京选&，意思是&精挑细选、鲜活到家&，所有商品挑选过来，价格不一定是最便宜的，但品质一定是最好的，代表京东为您挑选的。6月初美国樱桃上市，口感非常好，由公司运输，樱桃采下来48小时用全冷链运输到北京，而且价格非常便宜，市价100元一斤，我们的价格大概在50元左右。 京东众多的O2O产品线当中，第一个成熟的条线是便利店、超市、杂货店。这条线加上生鲜，再加上冷链物流，能形成完整的产业链。商品可以通过京东的冷链体系到达各家便利店，这需要庞大而完整的体系。因为便利店自身有销售系统，京东关注的不是便利店自己的销售，而是和它的网上合作销售。京东为便利店提供整套的网上销售系统，包括后台的管理系统、整个的物流配送系统以及客户服务系统，这些都是由京东来提供的，他们不具备这样的能力。接入商家的标准和京东开放平台相同，我们有统一的工具来帮助线下店提高销售，经营由商家自己来优化，做法和京东开放平台很类似。 京选和便利店则是不同的概念。因为全球采购的商品毛利空间很好，而且随着中国消费水平的提升，中国正从全球最大的生产市场变成全球最大的消费市场。国外的东西真的不贵，标准化程度又高，为什么不把它们采购过来呢？京东掌握着这么好的市场，极有可能把这块做成京东最盈利的产业，关键问题是你能不能做到全中国最大的采购量。对于京东的采购量我非常有信心，京东庞大的客户群很容易做到。但是，在关键技术条件、运输等很多风险控制能力上，京东还需要慢慢积累。所以，京东O2O项目部在建设QC和QI的管理绩效体系，尤其在产品管控上要建立京东的采购标准，国外有成熟的水果体系，两者要相结合。比如对果形要控制，成熟度要控制，很多水果为了抢卖个好价钱，往往不是很熟就摘下来，导致水果不好吃。如果能控制好成熟度，产品摘下来连防腐剂都不用打就可以推向市场。还有类似于像糖度、脆度，这些标准要建设成体系，这才是生鲜O2O的真正难点。如果你能建立好一套体系，控制好，将来就是有标准的。 至于移动互联网，京东O2O也在建设之中。只不过，有时大家把它说得太神乎其神了。对传统零售行业来说，这仅仅是多了一个工具，是交流的工具和电子商务移动的终端，在现阶段对O2O来说，移动互联网本身不会改变从商品到终端的价格。但我们也在根据移动互联网的特性为用户提供产品，我们有一个APP叫京东一小时，内部划分为饿了吗、渴了吗、急了吗、病了吗四大场景，向用户提供各种生活服务。 京东有一个很好的创新氛围。你可以进行各种尝试，只要你把它做好就可以。京东给了我这么大的舞台，不如拼一下，应该还蛮有感觉的。我现在看O2O，觉得它有可能成为电商的新模式，传统电商是1.0，移动叫电商2.0，O2O则是对原有商业模式的颠覆。因为移动没改变商业本质，移动和PC端的O2O差距并不大，移动仅仅多了随时随地和位置，除了对服务类的商业模式改变大一些外，对实体电商的商业模式改变并不大。但是今天的京东可以通过O2O业务再造整个零售的供应链体系，这是零售供应链的再次重组，里面处处充满了巨大商机。
[责任编辑：yuge]
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