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穆修和正在创作
穆修和作品《银丝盖碗》
穆修和作品《银坛》
往贵州省雷山县西江千户苗寨的游方街行走，朝东引寨鹅卵石的寨道上去五十米，左拐弯十来米，便找到了穆修和银饰坊，40岁的穆修和看起来更年轻，短发浓黑，额宇亮堂，喜欢与人谈笑风生。
穆修和说，到了他这代，就是有名的&银匠之村&控拜家族第六代银饰锻造传承人了。
说着，穆修和拿出银元，先吹火熔银，再把熔炼过的白银制成银条，然后通过锤、敲、压、剪、刻、镂、磨、雕、焊、洗等工艺，一个工艺精美的手镯就展现在客人面前，让在场人惊叹不已。
穆修和初中毕业后，就跟父亲学徒，由于生意不怎么好，便奔往上海、江苏务工去了。而让他静下心来研究银饰锻造技艺的是在2008年，那年，他在贵阳与本村银技大师杨文斌切技艺后，就喜欢上了当地的苗族银饰文化。后经杨文斌介绍，穆修和走进贵阳一家银饰公司，当手工师，月收入3000多元，这一干就是三年。
在此期间，公司拿他制作的产品去参加&多彩贵州&旅游商品两会一寨能工巧匠选拔大赛，结果拿了个二等奖。穆修和十分兴奋，更加刻苦钻研技艺，后来还成为贵州省工艺美术学会会员。由于名声大振，凯里有家公司愿意拿出月薪上万元把他挖走，他却婉言谢绝。
其实这时候，穆修和已有了新的计划：&为别人打工过不了一辈子，还是自己来创业当老板。&
2013年，穆修和带上家属回到西江苗寨开了家银饰坊。穆修和开店选址与其他银匠不同，别人纷纷抢占大街开店，他却选择在当地有名的农民画家李玉福家，给出的理由是：清静，能精力集中，让技艺得到提高;与画家交流，能视野开拓，加工产品有故事。
穆修和说，加工出银饰品，赚钱不是作为唯一的目的，看中的是技术含量。别人利用机器大批量生产，他却千锤万锤用手工来完成。
&老祖宗传下来的手艺，不能被现代机器毁掉了!&穆修和有些遗憾又有些期待，&如果有学徒，我还适当可以给他开工资!&
据穆修和介绍，银饰工艺的好坏最主要是看錾刻、花丝和焊接，只要具备了这三样绝技，别人自然会封你为&大师&级别。
特别是堑刻，所用的工具是一把小锤和若干支錾子。錾头有尖、圆、平、月牙形、花瓣形等多种，根据需要选用。还要有相当的控制力，轻了纹路不突出，过重又容易锤破，一旦手握堑头，往往都是一呵而成，錾刻出精彩的云纹、犄纹、龙凤、卷草、花鸟鱼虫等纹饰，条纹分明。
而焊接工艺最需要技巧，焊接的方法、焊药的配制、炉火温度的掌控以及加温的时间长短，都关系着焊接的质量。
在穆修和的理念中，一件又叫座又叫好的产品，要在脑海里构思设计一两个月的时间，然后出图纸，才能做到&下笔成章&。
穆修和有一件得意作品《花丝盖碗》，花了近一个月的构思，又没日没夜地用三个多月的时间加工，全用花丝编结而成，在第十五届中国工艺美术大师作品暨国际艺术精品博览会上获得2014&中国原创、百花杯&中国工艺美术精品铜奖。现在有人出价到2万元，他还是舍不得抛售。
随着旅游产品的多样化需求，穆修和加工的银饰产品呈现出花样多，款式多。他的制作工具也由以前的20来根增加到120多根。
如今，穆修和的生意大都通过互联网来完成，一方面把产品晒到QQ群、微信群里，供客户选择。另一方面又根据网络客户的需求来进行加工，做的是网络订单。
由于穆修和夫妻经营有方，又讲诚信，今年年初开了家链锁店。去年，穆修和银饰坊的销售额达30多万元。
采访结束时，依门望坊，银簪、银钗、银梳、银耳环、银戒指、银手镯、银链、银扣、银发卡、银顶针、银香盒、银碗、银带扣、银帽顶、银质酒壶、银锁，等等，琳琅满目，光彩夺目，堑刻着穆修和的精彩人生。
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关于开展“青春兵团、精彩人生”西部计划志愿者演讲比赛的预备通知
各师项目办：西部计划留疆志愿者是人才援疆的延伸成果，是推进兵团志愿服务事业发展的宝贵资源。自2003年大学生志愿服务西部计划在兵团实施以来，共有6458名西部计划大学生志愿者在兵团开展志愿服务。截至目前，已有服务期满的2432余名西部计划志愿者通过公务员考试、事业单位招考、自主择业等方式留疆发展。为扩大大学生志愿服务西部计划项目在兵团的影响力，为兵团西部计划招募宣讲工作储备人才，兵团西部计划项目办拟开展“青春兵团、精彩人生”西部计划志愿者演讲比赛。现将有关事宜通知如下：一、活动主题青春兵团、精彩人生二、比赛时间初赛：11月1日—11月20日复赛、决赛：11月下旬（具体时间另行通知）三、参赛范围参赛选手为留疆志愿者和在岗志愿者。各师项目办举办初赛后推荐5名选手参加复赛。决赛选手由复赛选手遴选产生。四、比赛程序比赛分初赛、复赛和决赛三个阶段。初赛由各师项目办分别组织。复赛由兵团项目办负责组织，从复赛选手中选拔出30名选手进入决赛。决赛由兵团项目办负责组织，地点拟设在兵团电视台演播厅录播。决赛产生一、二、三等奖和优秀奖。从全部参赛单位中产生组织奖10个。决赛和颁奖仪式拟在兵团卫视黄金时段播出，同时插播志愿服务者的感人事迹，充分展示我兵团留疆、在岗西部计划（三支一扶）志愿者的时代风采。五、奖项设置&&演讲比赛设一等奖2名，二等奖8名，三等奖20名，组织奖4个，颁发荣誉证书和奖金。六、有关事项&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（一）认真组织。各地各有关部门要把这次演讲比赛活动作为弘扬志愿服务精神、传播志愿服务文化的重要载体，作为培育和践行社会主义核心价值观、推进西部计划在兵团实施发展的重要内容，认真筹划、周密部署，采用层层选拔的方式，遴选一批弘扬在岗留疆优秀志愿者，充分展示兵团西部计划志愿者的风采，充分反映志愿服务在兵团建设发展中的生动实践。（二）营造氛围。通过层层举办“青春兵团、精彩人生”演讲比赛活动，在兵团大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，带动更多的人加入志愿服务队伍，参与到志愿服务活动中来，努力营造“我为人人、人人为我”的良好社会风尚。（三）推动工作。要以这次演讲活动为契机，做好团员成为注册志愿者工作的落实，培育和宣传志愿服务先进典型和品牌，建立管用有效的制度机制，把志愿服务各项工作落细、落小、落实，推动志愿服务活动持续健康发展。联 系 人：田& 华& 戴汝宁联系电话：（兼传真），2890680（传真）兵团团委&&&&&&&&&&&日&&&&&
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发行价：6.80元
更名历史：一汽轿车,G轿车
注册地：吉林省长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号
法人代表：许宪平
总经理：安铁成
董秘：陈清华
公司网址：.cn
电子信箱：.cn
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曝天价车展：车企参加一场车展要花多少钱？
　　上海车展今年取消车模，终于可以安静的看车了。
　　两年一次的上海车展即将于下周开幕。显然，从宣布取消车模那一天起，本届车展就为自己赚足了眼球，当然，这也是一场极具勇气的博弈：少了车模的车展，还能有以往的高人气吗?
　　事实上，车企参加的每一场车展也是一场博弈：我砸下的重金能换来相应的回报吗?毕竟，每一场车展对于汽车品牌来说都是真金白银的大手笔投入。
　　2009年，中国一年举办的车展数量约为100场，这一数字在2012年快速更新为239场，算下来不到1.5天就有一场车展。这当中有展会方的小算盘，也有参展品牌的大市场。火爆现场的背后，是参展汽车品牌的巨额投入，所换回的是成交量的变动，以及品牌知名度的扩大。
　　那么，问题来了：汽车品牌参加一场车展要花多少钱呢? 每一个参加车展的汽车品牌都要面对几个不可省略的支出项目：车模、明星聘请、场地租赁、展台搭建 、车辆运输、广告投放、音响设备等。具体支出且听一财小编一一道来。
　　明星、车模：贵！不能省！
　　2014年的北京国际车展上亮相的明星各个都是重量级：为捷豹站台的贝克汉姆、为英菲尼迪站台的邓紫棋、为现代站台的金秀贤、以及为奔驰站台的李玟等。
　　现身数分钟的明星自然是各家车企权衡审慎选择的对象，吸引众人围观展台的同时也要为明星付出高额的出场费用。尽管明星们对身价都采取保密态度，但同样能吸引眼球的车模市场相对要公开许多。
　　1993年，北京车展上第一次出现了“香车配美女”的画面，自此车模开始走俏车展，费用也开始水涨创高。
　　2012年，有“莲花小王子”之称的人气车模Leo亮相重庆国际车展，为莲花1.8L的L5西部首发站台。公开资料显示，Leo在3天时间里共计出场12次，每次15分钟，每分钟出场费高达200元，算下来，人气小王子3天入账3万多，堪称日进斗金了。
　　据长春一家车企员工介绍，厂商会依据展出车辆价位的不同聘请不同价位的车模，很多品牌的车企单次车展在车模方面的支出高达十几万，更有甚者会为车模支出上百万的费用。倘若选的车模是如Leo王子之类高颜值、高人气对象自然可以获得名利双收的结果，但倘若一不小心选到了干露露之流，厂商估计只能打碎牙齿往肚里咽了。
　　展台费用：被宰？忍了！
　　参加车展，没展台怎么行。想要展台，没钱怎么行?
　　数据显示，2012年北京、上海两地车展的室内光地费用为1700元/平米(室外900元/平米)，广州车展的展位费则从2011年的900元/平米上涨为2012年的1600元/平米。而在三线城市太原，同一年的车展展位费也高达600元/平米。
　　通常，大型车企每场展会的展出面积都在500—1000平米左右，豪气一点的会高达2000平米。以北京、上海两地的重量级车展来算，如果一家车企想要参加2012年的展会，则其至少要支出的展位费用为85-170万，而这还只是光秃秃的地面费用。
　　想要把光秃秃的地面变成优雅、华丽、高大上的展会现场，还需要经过深度包装加工，这个用物料、装修、音响、灯光设备包装起来的过程，车企还要付出数十万的费用，而一些大牌车企追求独特的现唱效果，百万的装修费用也是常有的事。
　　据业内人士透露，仅在北京车展，福特、奔驰的投入通常都高达四五千万人民币。奇瑞曾在一届上海车展上为5辆新车花费220万搭建展台。如此大手笔的开销，也难怪每年的车展都是一道视觉盛宴了。
　　展车运输：海陆空一起上！
　　车展，没车怎么行? 相比车模和场地，展车运输是最令车企头疼的问题。以即将开幕的上海国际车展为例，今年将有109辆全球首发车亮相本次车展，另有52辆国外品牌的新能源车亮相，如何把这些车辆毫发无损的运输到展会现场，这是参展车企必须考虑的重要问题。
　　随着汽车的全球性移动范围的扩大，运输车辆已经成了一门细分行业，并且利润颇丰。
　　2013年，国货航曾为上海车展运输30余辆回程展车，今年3月5日，国货航的B777-200货机还承运了2辆迈凯伦P1跑车飞赴欧洲的人任务。
　　在2014年的日内瓦车展上，捷富凯法国分公司在一周时间里将总价值5500万欧元的34辆汽车从英法两国运送到日内瓦车展现场。
　　据总部位于英国曼彻斯特的一家汽车物流公司总经理介绍，一辆法拉利或迈凯伦单程的运输费用约为5000英镑，辆布加迪威龙的运费则为6000英镑。去年夏天，该公司曾帮助一群前往英国避暑的中东土豪们往返6000英里运送他们的豪车，总花费高达2万英镑。有钱人的世界，果然非我等凡人所能懂啊。
　　那么，问题又来了，参加一次车展要花这么多钱，钱都由谁出?
　　一财小编从汽车之家网站上为大家找到车展费用支出的三种可能：
　　第一种，车展所有费用全都由汽车4S店承担。 这种情况是比较常见的，汽车4S店自掏腰包参加车展，而且参加车展的费用也越来越高，少则几万，多则就不好说了。要说这些费用虽然绝大多数是被主办方或是执行公司赚取的，但最终都会平摊到消费头上，让消费者来买单。所以，每当有地方车展，就会有4S店里如火如荼地举办“展厅团购盛会”，号称把参加车展的费用让利给消费者，以促进销售。
　　第二种，车展所有费用全都由汽车品牌厂商承担。 由于车展参展不仅需要场地费，还会涉及搭建、演出、人员、水电、物料、礼品等各种杂费。以某三线城市的C级车展为例，全场的运营成本已经超过100万。面对这样巨额的参展费用，普通实力的汽车4S店自然无力承担。一些品牌对于地方车展，可进行全部费用的支持。
　　第三种，车展费用由汽车4S店和厂家共同承担。 这种事4S店比较乐见的情况，既能参加车展、增加曝光度，又能招揽客源，提高销量，还有车企同自己分担展会费用，何乐而不为呢。
　　羊毛出在羊身上
　　花了这么多钱，不搞宣传怎么行?
　　每年大型车展前后，大型车企的广告动作更加品牌，比如在整列地铁外刷上自家广告、比如在展厅外的广告牌上“刷墙”、又或者在广播电台开展狂轰滥炸式的广告宣传，现在又加上了移动端各种APP的开屏广告……总之，让你无论在展厅内外都会明白一件事：我，某某车企来参加车展了!
　　尼尔森网联数据显示，2014年，2166家汽车公司在电视、平面、广播上总计投入429.45亿元的广告费用，其中14家车企的广告费总额高达215亿，而他们中最大的金主为一汽大众：广告费用高达35.63亿元。
　　来自于Wind数据统计显示，每卖出一辆车需要支付3083元广告费。
　　看到这里，大家明白了么?无论是高额的场地租赁、搭建费用，还是昙花一现般的明星出场费用，以及海量的广告宣传费用，最终买单的人只有一个：车主!
　　真希望这笔钱除了车主之外，还有更多的人来分担。
　　【每日一测】斗地主双方明牌，规则是可以炸，可以三带一，可以四带二，但不能三带二。农民先出牌，请问农民怎么才能赢？
　　据说这副牌90%的人都输了，你看出答案了吗？如果实在看不出的话
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