我在床地下放了轮回在三千世界块钱 钥匙我放在了窗顶上这个歌叫什么 非常想知道 非常想 帮帮忙 我1737180968

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-17 17:15 标签： 夏家三千金全集
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综述：我是大连的用户，2004年12月购的车，230JK天窗版，碧天蓝，现行驶5000KM。总体感觉除了外观给人比较好的视觉感受以外，其他方面都不及当初对她的期望值，我想从以下几个方面进行描述：
1、动力性。按说的动力性应该是没有问题的，实际表现也是如此，0-140公里/小时的加速性能相对不错，140-200公里/小时的加速性能则显得缓慢，所需时间比0-140KM/H还要长！极速我在京沈高速上跑到220公里/小时，超过了厂家公布的200KM/H。所要说明的是，由于是4档，换档冲击明显，档位反应也比较明显。
2、舒适性和人性化。天籁的空间一流，基本不存在空间不够用的情况，但后坐中间座位较窄。车上的按键比较方便，基本可以伸手可及。卡片式钥匙更是人性化，省去了很多麻烦。这些都不提了，说些不足吧。需要指出的是，驾驶侧的门窗升降按钮太靠前了，过收费站时经常误降下后窗玻璃，另外，这个价位的车，不是4门一键升降玻璃，确实是个遗憾。再说说天窗，天窗好象就是个外加的东西，几乎和车本身没有什么关系，也没有未关警告，让我几次忘了关闭天窗了，这一点做得非常好。天籁由于是NISSAN引以为豪的VQ发动机，运转的平顺性很好，怠速时车内车外感觉发动机的声音很小，基本可以忽略。但当发动机转速在2500转以上时，发动机声浪明显涌入驾驶舱，这个上，也略逊色于蒙迪欧2.5和2.5G。不过，在时速超过160KM时，天籁的静音表现一流，基本可以在车内进行正常的交流。此外，天籁230JK的杂物箱设计得太少，驾驶侧几乎不能放置任何东西，如能在左侧或仪表台上方增加一个杂物箱，则能给驾驶者带来更多的便利了。另一个缺点是点头现象明显，给乘坐的舒适性带来一定的影响。
3、行驶的综合性能。这一点要单独提出来讲，因为天籁在这方面的表现的确有些差强人意！以天籁接近A6的流线外型以及车自身的系统，其行驶平稳应该是自然的，实际不然，这一点几乎不能望A6之项背。天籁230JK由于没有车辆动态控制系统，其急速过弯时的循迹性不是很好，车辆也有明显的侧倾现象。尤其是以100KM/H以上的时速与大型车辆会车时，驾驶者感到车辆受侧风的影响非常明显，这是一个明显的安全隐患，在此提醒大家注意。
4、其他。方面，我曾在沈大高速上试验过，以80KM/H等速行驶（车内两大人一小孩）约30分钟，平均油耗显示为6.9L/100KM，120KM/H时为10.3，时速140的时候为13.2L，时速180的时候为15.1L，时速200时油耗竟突然飙升高达18.9L/100KM。音响方面，两个字概括：不错！在此不加多说了，毕竟和车没有什么关系的东西。
有些累了，暂时说这些吧，大家还想了解什么，请回帖子，我尽量谈谈我的自身感受。最后总结一下：天籁就是天籁，毕竟不是，所以我买了也没有后悔，只是当初对她的期望高了些而已。
【原贴】新浪网友 211.167.37.*
230JK 5日使用报告: 原使用车:GLX3.0V6 车主:爹,53岁 现使用车:天籁230JK带天窗 车主:爹和我(22岁) 感觉:动力性上,几乎和别克没什么区别,因为在北京市区,所以根本没机会开到特别高的速度,就是验车的时候上了一段八达岭高速路,最高速度140. 操控:可能是新车的原因,油门和刹车都轻,或者说是别克开习惯造成的,稍微一踩都有效果.方向盘没有想象中日系车那样轻,也可能是因为新车的原因. 舒适:这个和别克就差一截了,密封性不如别克好,速度在50~80之间比较大,虽然底盘底,但悬挂相对比较硬 油耗:周五下班高峰5点~6点,北京西部地区,行驶时间1小时,平均速度13KM/……
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