长安铃木天语sx4两厢一键启动带几把遥控器_百度知道
长安铃木天语sx4两厢一键启动带几把遥控器
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一把，但里面钥匙有一个备用的，，我原来的就是天语。。。
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我买的锋驭有两把遥控锁，天语SX4应该只有一把。呵呵，咱都是买的长安铃木的车，我就是看准锋驭这车非常省油安全系数很高哦，买的得挺值得
2把首都师大打啊
天语sx4两厢的相关知识
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细节之王 不容忽视的天语SX4细节揭秘
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　　大部分车主购车的时候会先了解车辆的品牌、性能等方面，然后到4S店看一下车辆的外观，做一个时间极短的试乘试驾就会决定是否购买。其实一辆整车由数以千计的各种零件组成，品质好坏与各种配套零件的工作稳定性息息相关，对一款的评价也就必须要把每一个细节拆开来分析。长安铃木天语SX4[综述
论坛]刚刚获得了“2009最佳跨界轿车”的殊荣，今天我们就来全面分析一下这款车，解析一下其动力水平、外观设计以及内饰配置等，希望能给广大准车主提供一种购车参考。
　　省油有力的“芯”
　　我们首先从天语SX4的发动机入手。天语SX4搭载的是M系列发动机，M系列发动机是迄今为止日本铃木公司汽油发动机技术的集大成者，汇集了铃木开发G/
K系列全铝发动机所培育的全部先进技术。天语SX4采用直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴和16气门全铝设计，同时运用了多点电喷及VVT连续可变气门正时系统，其性能已经堪比主流中高级轿车发动机。以搭载M18A发动机的天语SX4
1.8L车型为例，0~100
km/h的加速时间为10.2秒，可迸发出96KW的最大功率与170Nm的最大扭矩，显然是同级别家轿中的动力王者。
　　除了动力强劲外，日系车一贯的燃油经济性在天语SX4身上也得到充分体现。比如，天语SX4的发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴结构，与普通的摇臂式单顶置凸轮轴结构相比，凸轮轴结构能大幅度减轻重量、减少摩擦，降低油耗，提升发动机的工作效率和燃油经济性。另外，VVT
(Variable Valve Timing
system)可变气门正时技术的采用，也通过减少发动机缸体与活塞的摩擦以及进/排气系统的优化进一步提高了燃烧效率。更值得一提的是，M系列发动机全部采用铝合金材质，既注重环保又减轻了发动机重量，达到了降噪减震性和经济燃油的目的。在这一系列先进技术的护航下，天语车友在综合工况下能开出6.6L/百公里的油耗，也就不足为奇了。
　　此外，技术更为先进的“静音正时链条”的装置，使得天语SX4起步及怠速声音都非常小，给驾驶者带来极佳的舒适感。而更值得称道的是，静音正时链条这个装置与外部环境相对隔绝，不裸露在发动机外部，几乎终生不需要维护。而老式的正时皮带传动，5-6万公里必须更换，且成本也是几千元不等，如果忘记更换，火花塞会把发动机击穿，维修成本非常高。
　　通过以上分析，我们可以看出天语SX4的M系列发动机从动力输出、燃油经济、维修成本、驾乘舒适等各方面都做到了细心呵护，正是基于此，长安铃木M系列发动机连续三年荣膺“中国十佳发动机”称号。
　　难以抗拒的休旅动感诱惑
　　作为一款跨界车，天语SX4亮丽的时尚外形，融入了时下很多欧洲SUV的设计元素[综述
图片]，将运动型轿跑车的动感毫无保留的呈现出来，成为最大的设计亮点。
　　从外观上看，最为抢眼的是车头与裙边部分加装了空气动力组件，运动款则整体来了个大包围，尽显运动风采。而前后保险杠及车顶行李架均选用银色装饰，整车层次感分明，格调高档。同时车身侧面的黑色防擦条和黑色底边的设计，一定程度上可以防止刮蹭对侧面漆面的影响。
　　静看天语SX4会比一般轿车高出许多，这是因为一般的跨界车都会采用比普通轿车高的地盘及驾驶姿态，这样通过性和视野都会比较好。不过，在急速转弯时，跨界车类似越野车的侧倾中心会给人不安全的心理感觉。然而，天语SX4在这方面领先群雄，它拥有175MM离地间隙，在同级车中离地最高，但其路面感比任何一款跨界车都好，因为一旦转弯，205MM的超宽轮胎和赛车底盘反馈表现便证明其平衡与重量分布几近完美。
　　天语SX4另外一大亮点就是双开启模式电动天窗，这对以“休旅风格”作为卖点的天语两厢车型而言平添一份吸引力。同时，无疑让时尚休旅一族出外游玩、极速飙车，甚至小浪漫地看一场流星雨变得更加畅快淋漓、意境无限。
　　由内而外的舒适
　　天语SX4作为长安铃木旗下最高端车型，配置方面自然是重头戏，除了无钥匙进入及起动系统、倒车雷达、行车电脑等装备外，最为抢眼的还是车载导航系统，这在同价位、同级别车型中并不多见，而6.5英寸触摸屏还集合了音响系统的多项控制，使用起来颇为方便。此外，带有8个扬声器的音响系统功能也是十分强悍，AUX接口、SD卡插槽等流行功能无一遗漏。
　　新天语SX4装备的全新GPS导航系统，具备导航、地图浏览、兴趣点查找、周边设施查找等功能，还特别设置了长安铃木专题，方便用户随时查找长安铃木销售及服务网点信息。此外，长安铃木还将每年为用户提供两次地图数据升级服务，新车用户在第一年内享受两次免费升级服务。
　　在内饰方面，天语SX4车内以黑色为主，搭配红色网格真皮座椅，红黑相间的色彩要比普通款更能洋溢出活力。另外，天语SX4的座椅采用网格耐磨面料，不仅乘坐舒适，而且不易起静电，对于冬季干燥的地区特别实用。此外，网格面料摩擦力大，有助于在急刹车时减少身体滑动，在发生意外时候可以起到辅助保护乘员作用。
　　总的来看，对于9-13万元内的车型来说，天语SX4是很有品质的一辆车，性价比非常出色。发动机动力突出、经济省油，外形前卫富有运动感，且配备了如GPS导航、电动天窗、智能钥匙等智能配置，这些都是同级10万元车上很少见的。我们有理由相信，在2009年底成功赢得10万车主信赖的天语SX4，在2010年必将给更多的时尚休旅一族带来更自由的、更愉悦的驾驶体验。
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　　南方农村报　　　　南方都市报　　21世纪经济报道　　
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　增值电信业务经营许可证　年前就想买个两厢车，价格10W左右，城市代步偶尔高速　　关注过赛拉图欧风、比亚迪F3R，骐达，307两厢，206，福克斯两厢...　　考虑性价比初步选择了天语SX4手豪。　　后来发现凯越HRV也已经符合欧4标准，于是重点研究了一下　　....................　　天语SX4手豪：9.88W　　相对凯越的优点:　　发动机全铝VVT，省油，底盘高，大轮胎，有助力转向和刹车辅助，自动空调　　缺点：　　做工粗糙，内饰简陋，价格有点高，前盘后鼓，没有天窗　　　　凯越HRV：9.28W　　优点：品牌知名度高，内饰很人性化，做工精致，4轮独立悬挂，前后盘杀，有天窗，价格有优势，　　缺点：　　油耗高，动力性能好像一般。　　...........................　　我喜欢天语的性能，老婆喜欢HRV的人性化配置　　对于两个车的后期维护费用我们都不是很清楚，也不知道哪款车更结实　　原来没开过车所以不知道应该关注那些数据，请版上有经验的大虾们指点
楼主发言：1次 发图：0张
　　不知道凯越HRV和原来的三厢凯越有什么区别
　　若不知道后期养护花消,就选省油的吧!3.0升以下都是假跑车,就别追求速度啊什么的!
　　首先天语SX4手豪那发动机根本不是真正意义上的全铝发动机，VVT这技术动车的人都知道是咋回事　　凯越HRV手排的也不算耗油，开的好的话能开到8L左右，动力的话如果你不是想在城市里飙车的话足够了，1.6是城市中的黄金排量　　后期费用据我所知在上海这边肯定是凯越便宜，而且不是一点点。　　结实我就不说了，地球人都知道
　　韩国大宇的马甲车就是凯越的真实身份，比SX4至少落后5年的技术，不知道你为什么在犹豫！！另外，我记得凯越根本不是4轮独立悬挂。
　　那你知道韩国大宇的车以前是引进那家公司的车型么
　　还以前？？您是不是还要考察一下韩国人的祖先到底是谁？？
　　还用考虑？天语SX4！
　　偶马上就要出手SX4了，楼主在哪个位置啊，偶在北京，手豪降价空间好小啊，配齐了一点都不便宜啊
　　天语新车型的外型确实不错，HRV毕竟是个成熟的产品，保养的费用绝对是占优势的，天语是个新车型，维修费高点。加上两个车型的品牌，售后服务质量，网点，HRV是占绝对优势的，加上内饰做工，安全性，空间大小，天语毫无优势。可能最有优势的就是油耗吧。个人感觉两车相差不会太大，而且私家车来说的话，一年本身就没多少公里，所以油耗不是很大的问题。建议理性消费，HRV优于天语
　　作者：lifeviva　回复日期：　21:40:26　
　　　　首先天语SX4手豪那发动机根本不是真正意义上的全铝发动机，VVT这技术动车的人都知道是咋回事　　　　凯越HRV手排的也不算耗油，开的好的话能开到8L左右，动力的话如果你不是想在城市里飙车的话足够了，1.6是城市中的黄金排量　　　　后期费用据我所知在上海这边肯定是凯越便宜，而且不是一点点。　　　　结实我就不说了，地球人都知道　　============================================================　　hrv一韩国车能吹成这样？？？内饰肯定比sx4好，但是讲到机械性能和安全性hrv有这么牛比？一铸铁发动机，跑过得都知道油耗，8L，恐怕只有在平坦的高速才跑得出来吧？？？sx4挂的铃木的牌子，那你知道他和哪家公司合作开发的吗？另外铃木在日本车中是比较厚道的，你把门板、保险杠拆开看看就知道，备胎都是用的600多的横滨。说到安全性，现在信息交流这么通畅，不要在这里装B，网上查查就知道。再比比配置，这个连说头都没有，sx4完胜。总结一下，除了内饰，天窗之外，hrv输的一塌糊涂
　　另外，所有的全铝发动机并不是所有部件是铝合金的，这点常识，你这个懂技术的应该知道吧？vvt有总比没有好吧？我觉得你适合开伏尔加，因为所有的技术对你都没用，哈哈哈哈
　　作者：tjhs1980　　　一铸铁发动机，跑过得都知道油耗，8L，恐怕只有在平坦的高速才跑得出来吧？？？　　　　说话要负责，原本只是潜水，但为这句话不得不跳出来。我开的就是手动HRV，这个季节油耗就是8个，上下班代步用，不过有一半是郊区路。　　至于你所关心的高速油耗，上个月刚跑的安徽天柱山，江苏人可能都知道那边的路况，来回都各自因修路堵车1小时左右，共700多公里，油耗7.3。同部门的另两部FOCUS是8.3，一部海马323和我油耗一样。　　听说HRV的自动档确实油耗较高，不过没见识过没有发言权。
楼上的，你们的都是神车，对了吧。　　
油耗和驾驶习惯，路况关系都很大，同一个人驾驶全城区人家的车8你10，郊区人家6你8，高速人家5你7，你说谁高啊？是啊，看平均你8个左右是不高啊，切。　　
我就不明白了，地球人都知道的事情，你还狡辩什么啊？汽车之家，xcar这些论坛上有很多车主，我相信他们不会撒谎的吧？
　　focus最低1.8的，也是出名油老虎，有什么好比的啊？海马323我不知道他是哪款发动机，如果是老323你跟人家说他的油耗跟你的hrv一样我估计你只有被送进疯人院了
　　楼上，我觉得懒汉王讲的是对的，对于发动机缸体是铸铁还是铝的，这跟动力应该关系不大，可能在汽车重量上会重几十公斤。象HRV不在城市里开也就7多点。（手动的）。至于可变气门这东西只是一种优化。在市区走走停停中在理论上可能有作用。但实际开车没个人习惯都不同，每种车设计的工况也不同。一旦你换车后，（那怕是老司机）也要适应一段时间。
　　感谢诸位指点，我在北京，这边天语SX4目前价格比较坚挺，感觉砍不下来，所以很不爽　　HRV价格倒是很厚道，但听说车型是05款的而且要停产所以有点担心　　　　最近也关注了两个车的论坛，好像两款车噪音都有点大　　HRV轮胎不好，油耗大　　SX4座椅不舒服，做工粗糙
　　其实油耗倒不是大问题，一年也差不了多少钱，油耗大也是因为车重　　　　我迷惑的也是这点，　　HRV车重（1255）：费油，制动性能和加速性能就受影响，但同时也有稳定性，结实　　SX4车轻（1180）：省油，操控性能相对好一些，但高速发飘，结实程度好像还可以
　　感谢诸位指点，我在北京，这边天语SX4目前价格比较坚挺，感觉砍不下来，所以很不爽　　　　HRV价格倒是很厚道，但听说车型是05款的而且要停产所以有点担心　　　　　　　　最近也关注了两个车的论坛，好像两款车噪音都有点大　　　　HRV轮胎不好，油耗大　　　　SX4座椅不舒服，做工粗　　++++++++++++++++++　　价格很能说明问题，好货才价格坚挺，卖得不好才优惠，这可是常识！！
　　hrv还是不错的。油耗这个东西。就要看你自己考虑了。
　　绝对是SX4　　最新的设计，安全比HRV好多了　　式样新　　地盘高，大雨不怕
　　LZ，提供一些个人意见，楼上有几位人云亦云，没开过凯越尽是道听途说的消息（我开HRV手动2年，跑了4.8万公里）　　首先，手动HRV油耗不高。去年曾带着父母老婆孩子到北京天津玩。市内那一段5人全程空调，后备箱装满行李，经测油耗没超过8.5。你那的路堵成啥样你最清楚了，这数字能说明问题了吧。平时在上海老婆开，经常走中环线与逸仙高架，路况不错，长期测试数据一般不超过7升，经常有6.5以下的表现（这一点估计你走3环以内的路达不到），最低有过两次6升的表现。说到这，楼上的“tjhs1980”说不定又要发飙了，因为他“有倾向”的在网上搜集了不少理论上的数据。我感觉对家用车来说油耗更多取决于驾驶习惯，同一辆车我开时油耗就高点，因为我下脚比老婆重。SX4没长时间开过，这点上我没发言权。　　　　其次，谈谈HRV的乘坐感受。前面说过去年到你那里自驾游，包括承德济南来回共3300公里。长距离乘坐最考验成员的舒适感，HRV是标准传统轿车的后座，人的坐姿较低，椅背及坐垫的长度有保证，所以老人小孩觉得时间长但坐得不累（你去坐一下凯旋的后座就能感觉到低坐姿高椅背的舒服了）。另外后排宽度只要不坐3个成年男性还是过得去的。SX4除了坐姿较高外，在内部宽度及腿部空间上不及HRV，坐姿高前后视野确实更好，但后座的高坐姿也降低了一些舒适性。其实这两辆车比空间是不合适的，HRV高一级，自然在空间上有优势，只是因为通用产销量很大，成本得以下降，与低一级别的SX4价格上搅到了一块儿，换句话就是凸显了性价比。
我本人一直在南京工作，平时各种级别的车开得也不少，总的感觉是HRV虽然外表挺运动但还是属于舒适性倾向的车，适合心平气和的开。通用的中低端车都有点这味道。　　　　最后，还是那个出身问题——大宇？其实无论通用还是上汽都是国内乘用车商里最有实力的两三个之一，经他手调教的车即使曾经是韩系但提升也是很明显的，不然你可以比较一下现为正统韩系的伊兰特赛拉图、雅森特锐欧与凯越、乐风的做工，应该是有区别的吧。
我想经常有人提到出身问题，这一点挺像平时小学里一群小孩在斗气：一个班里的同学，有个成绩最好的，总有几个不服气的要比一比；可是比爸爸有财，比不过他，比妈妈有才，还是比不过；最后突然听说那孩子是他爸妈领养的，于是那孩子的出身一定是最值得一提、最值得一比的；成绩第一又怎样，出身不好！
哈哈，如果LZ为了出身问题而犹豫不决的话，希望能给你解个惑。以上一小段权当笑话，切莫对号入座啊。　　　　这两年用下来，基本没啥毛病，保养费用算是合资车里较低的。我平时经常跟问我的朋友说：通用30来万里没好车（各方面都中庸），朋友问，那你干嘛买通用的呢？我告诉他，和性能强的比，它便宜；比它便宜的不是尺寸小一号就是做工不如它，我中庸所以我选通用。　　　　最后一句话，SX4与HRV比较，LZ如果追求新奇特、追求回头率，请选SX4,不然还是选HRV，咱们做车友吧。
　　就性能，外观来说，ＳＸ４比ＨＲＶ好，个人推荐ＳＸ４，其实可以加点钱买３０７２厢，各方面都比较符合你的要求．
　　显然是SX4，凯越这车没个性　　SX4的安全性能绝不比凯越差，测试四星和307的分数一样　　各大车论坛上已经有好几个车祸的实际图片，LZ可以看一下　　自豪我的油耗是8.3，全市区，我同事的凯越一般都在10个以上　　论配置除了没天窗，SX4比凯越强多了　　论外表就更是完胜了　　至于维修保养，LZ可以查一下，这都是透明的，绝对不贵
　　感谢楼上几位的分享　　一个大牛说SX4和HRV的保养费用都不高（不知道以后费改税油价会到多少），所以现在比较关心车的性能，安全性，舒适性，耐用性...　　碰撞测试其实参考就可以了，毕竟卖到中国的车和人家的还是有很大差距的　　现在觉得开10W左右的车可能没什么驾驶乐趣，少花钱能淘个相对好的车才有乐趣，呵呵
　　307两厢低配没什么亮点，高配的可就不是加点钱了，2.0的AT才是真正的307，好想要15W多
　　自己看!!!
　　韩国大宇的马甲车就是凯越的真实身份，比SX4至少落后5年的技术，不知道你为什么在犹豫！！另外，我记得凯越根本不是4轮独立悬挂。　　　　　　完全同意
韩国HRV跟SX4完全不在一个时代上面，HRV的油耗大家晓得 各位经销商朋友就不要再忽悠消费者啦 什么7 个 8个油，没有十个下不来，你说油耗高 动力强吧 你又跑不动，光喝油，抛开别克这个美国老年品牌不说
韩国大宇 也太拿不出手了嘛，别克这个美国长期亏损的老年人品牌在中国居然能够卖得这么火，SGM也真能忽悠。
　　就没人考虑新飞度？空间、内饰、方便程度你那两个都没的比。估计1。3cvt也就10万　　在北京开不能不考虑油耗啊
　　这个肯定选SX4,外形,性能,油耗都比HRV强,怎么会选HRV,根本不是一个档次的.也就是韩国车换了件马甲
　　不懂别乱吼 韩国大宇的是三箱凯越 你到网上找找HRV韩国原型车出来给我看看？我不冲别的 就冲上海通用是目前全国最大的汽车制造商 就凭上海通用拥有全世界仅有的一条软性生产线（不知道什么叫软性生产线的自己去网上查）也比铃木的生产线好！比服务？比的过上海通用吗？你全国有多少个维修站？？？
　　打字错误 是两条 上海通用有一条 还有的是在北美
　　来我这儿我给你具体讲讲！　　　　
　　作者：书香不识画　　　你到网上找找HRV韩国原型车出来给我看看？　　============================================================　　大宇拉赛帝,自己去看.　　
　　还是要根据自己的主要需求来选择适合自己的马儿　　如果是舒适，性价比HRV，如果是外形，车型新SX4，不会有绝对的冠军
　　这2款我个人比较喜欢sx4，但是MG的M3我也很喜欢，大家觉得MG M3和SX4哪个比较好啊？
　　截取上面的一段话：　　　　“我想经常有人提到出身问题，这一点挺像平时小学里一群小孩在斗气：一个班里的同学，有个成绩最好的，总有几个不服气的要比一比；可是比爸爸有财，比不过他，比妈妈有才，还是比不过；最后突然听说那孩子是他爸妈领养的，于是那孩子的出身一定是最值得一提、最值得一比的；成绩第一又怎样，出身不好！”
　　　　HRV在美国就是贴铃木标在卖的....
　　截取上面的一段话：　　　　“我想经常有人提到出身问题，这一点挺像平时小学里一群小孩在斗气：一个班里的同学，有个成绩最好的，总有几个不服气的要比一比；可是比爸爸有财，比不过他，比妈妈有才，还是比不过；最后突然听说那孩子是他爸妈领养的，于是那孩子的出身一定是最值得一提、最值得一比的；成绩第一又怎样，出身不好！”
　　我推荐HRV。2款车我都开过，舒适性和空间HRV无疑胜出许多，SX4只是外形心潮，这也是暂时的，车看久了也差不多，何况HVR的外形也很经典。油耗SX4胜出，不过意义并不大。
sx4和hrv完全就是两种概念的车，在一起没什么可比性，关键是有些人要把自己的车当神车，这种人我就是要喷他。我自己开过凯越，之所以我要引用论坛上的数据是因为论坛上不是我一家之言，更有可信性。我开车是属于那种大脚油门大脚刹车的，开凯越全市内差不多12个油，sx4的话9个左右。另外讲到舒适性，sx4的悬挂很硬，因为车身高，要保持车身稳定性这样做是必需的，所以路不好时肯定是比较颠簸的，但是车内空间高，坐在里面没有压抑感，而且后座很高，坐姿非常舒服，可惜靠背稍微硬了点，如果不是太长时间坐是没有问题的。每个车都有自己的优缺点，不要把自己的车当神车，不然我就骂你是tm的sb,还有上面那些说啥子车子出身的，你们更是sb中的战斗机，你们腿上的泥才洗干净没多久就讲出身，退转去几十年你们家里都他妈种地的，还出身，sb。楼主还是亲身去试驾一下，适合你的才是好车
　　在一个满大街的夏历,桑塔那,捷达,首都选择伊兰特作为出租车的国家，说出身云云,是犯罪啊.
　　呵呵，有人身攻击了。我是上海的，要用车我还是倾向HRV。通用的服务点还是很多的，比较方便。和大众一样。楼上tjhs1980用12个油还是很猛的。我现在开普桑已经15WKM的车了。不开空调也只有9个左右。
　　作者：tjhs1980　回复日期：　17:40:14　
　　　　 sx4和hrv完全就是两种概念的车，在一起没什么可比性，关键是有些人要把自己的车当神车，这种人我就是要喷他。我自己开过凯越，之所以我要引用论坛上的数据是因为论坛上不是我一家之言，更有可信性。我开车是属于那种大脚油门大脚刹车的，开凯越全市内差不多12个油，sx4的话9个左右。另外讲到舒适性，sx4的悬挂很硬，因为车身高，要保持车身稳定性这样做是必需的，所以路不好时肯定是比较颠簸的，但是车内空间高，坐在里面没有压抑感，而且后座很高，坐姿非常舒服，可惜靠背稍微硬了点，如果不是太长时间坐是没有问题的。每个车都有自己的优缺点，不要把自己的车当神车，不然我就骂你是tm的sb,还有上面那些说啥子车子出身的，你们更是sb中的战斗机，你们腿上的泥才洗干净没多久就讲出身，退转去几十年你们家里都他妈种地的，还出身，sb。楼主还是亲身去试驾一下，适合你的才是好车　　________________________________________________________________　　你的思维混乱啊！　　看前半段的描述你应该是喜欢SX4，可后面你又在指责谈车子出身的几位。要知道指出HRV出身韩系的几位网友都和你一样，是SX4的支持者，你这不是把a、b、c、d
t、m、d都骂自己了嘛！　　　　
楼上的你看不懂我也不怪你，智商的差距太大啊。第一，我是喜欢sx4,但是我喜欢的车不一定是神车，不一定没有缺点，就算是s600要挑也能挑出毛病来，我只是不喜欢把自己的车当神车，其他车都一堆毛病的人。第二，说车子出身，地地道道的韩国车，贴了个通用标签，一会儿调教，一会儿啥子软生产线，一会儿小学生，霍鬼哦？大宇设计的车身结构和底盘就改不了它是韩国车，这还有啥子好讨论的？就像酷派，你非要说它是跑车，你不是找骂是什么？
　　楼主如果家是中石油或者中石化的,你就选择凯越吧
　　sx4不也是日本车吗？为啥就没人骂呢，而骐达却有很多人骂。因为它的大厂家叫“东风日产”？
　　相比之下还是选择天语吧!HRV比较吃油,而且提速的确够肉,况且原车是韩国大宇的,挂个别克的拍而已~优点也就空间大一点~　　买车还是要自己多试开啊~~
　　俊捷frv吧。救国精品
　　肯定选凯越HRV　　教你一个最实际的办法，去这两个品牌4S店维修处呆一天，应该对你选车有很大的帮助！
　　其实铸铁和铝制发动机的区别我看有三点：第一是铸铁的重量比较重，会加重整车重量，这样对油耗不好。第二：由于铁和铝的特性导致铸铁的发动机比铝制的发动机更耐高温，所以铸铁的发动机比铝制的发动机可以获得更高的压缩比。第三，从经济角度看，前几年可能铸铁的成本比铝制的成本低，但是经过最近的钢铁价格猛涨，铝制的发动机比铸铁的更经济了。　　不过说来有个凑巧的事情，凯越在是韩国的车子，不过通用在美国是把它挂上铃木的商标的，铃木的这款SX4是联合意大利菲亚特设计的，也算是全球战略车型。　　关于天窗的问题，新推出的SX4已经有天窗了，我觉得有天窗后，除了增加光线，增加驾驶乐趣外，还可以比较容易解决车内有人抽烟时的异味。　　最后说一下软性生产线，其实现在这个社会讲的不是什么先进，我觉得物尽其用就可以了，铃木比较懂得节约，它在日本的生产线有些是很好的利用了重力和太阳光，这样成本就比较节约。　　最后说一下，我觉的从外形上我比较喜欢两厢SX4,但是看了配置后我还是喜欢三厢天窗版的SX4
　　我也在hrv和sx4之间徘徊　　希望楼主选好了,告诉一下我你的选择
　　骏捷FRV也是我关注的车型，看来我的困惑又加重了
　　假如凯越手动10个油，天语SX4手动8个油　　那我觉得油耗的问题就不重要了，车价的差距就可以把油耗找平了　　　　估计第一辆车要开个3到5年吧，现在很想知道3年后这两款车是否就会见到明显差距了
　　HRV上市已超过3年了，整个凯越车系销量已超过70万辆了，所以这个车型的所有优缺点都已经一目了然了，LZ不需要等到3年后了。　　据业内人士介绍，三箱凯越已改型，HRV下半年会出个什么crossover车型，其实就是与SX4一样，改成了抬高了底盘的轿车，我觉得没啥必要，就像HRV的运动版出来后销量反倒比不过老版，这个级别的车以实用为主，为了个运动的外观多出1、2万不太值。　　　　　　今天又去看了一辆老车，顺便推荐给楼主参考一下——昌河铃木利亚纳。　　几年前上市时我就去看了他，当时觉得无论是空间、动力、油耗、做工都觉得不错，只是因为品牌及售后的原因不及通用最后没有选他。　　知道他今年改了款，发动机是与SX4的一样M16A，由于他的设计以实用为主，所以厂标60公里等速油耗是4.5升，以我的经验估算市内拥堵路的最高油耗应该在7-8升以内（乱踩油门的别在这瞎起哄），综合路况会更好。同样的发动机，这个数据比SX4还要低呢！LZ应该明白为啥了。　　另外，就做工来看，利亚纳在进步。我和两个朋友当场就比较了临近的另一辆展车长安福特福克斯，与新利亚纳的差距很明显，开模、装配都是铃木利亚纳好。　　SX4虽同为铃木车，但做工上还是利亚纳更胜一筹。两个车型为同一级别，但由于SX4添加了一些流行设计，于是价格上就直接高出一截，谁要谁埋单。只是这种出挑流行的东西刚看时亮眼，去年上海车展时我就被SX4给电过，但真到了大街上看多了，会发觉有很多别扭的地方，这种流行不长久的例子LZ一定也知道很多吧。　　如果LZ能够接收铃木车，那就不妨再看看比较一下利亚纳，不炫，但实惠实用。
楼上的，我实在不知道你懂不懂车？？？“知道他今年改了款，发动机是与SX4的一样M16A，由于他的设计以实用为主，所以厂标60公里等速油耗是4.5升，”，，，看你写的这些我想笑都笑不出来，，，既然你提到这两个车，我也来对比对比　　
1油耗：利亚纳我没开过，但是使用的完全一样的发动机，油耗差别会有多大？设计以实用为主？请问是什么意思？请具体说明一下可否？我看到的影响两车油耗的因素一是胎，sx4的是205的，利亚纳是195的，二是车重，前者1181，后者是1200。前者胎更宽但是车重要轻些，因该相互抵消了一些对油耗的影响。你看厂标油耗，我只能说你很傻很天真。哦，还有风阻，sx4的要大些。　　
2做工：没看过新利亚纳，老利亚纳的内饰可以用惨不忍睹来形容。sx4内饰用料确实比较差一点，到处都是硬塑料。　　
3价格：a：我想问问楼上的，你在街上能看见几辆利亚纳，而sx4是不是越来越多？如果利亚纳比sx4还贵不知道它现在每个月几百辆的销量还能不能保持。b：sx4比利亚纳多的配置（手动豪华型): 前后头部气囊，前后侧气囊，智能钥匙（这个个人感受非常爽），EBA，多功能方向盘，倒车雷达，多碟cd，自动空调，另外680一条的横滨205胎，一共5条就比利亚纳的贵多少？再算算门内和后保险杠的防撞钢条，这些加起来得多少钱？还有sx4才上市一年，利亚纳上市多久了？可怜哦，不知道利亚纳这几年卖的加起来有没有sx4多。　　
4外型：毫无疑问sx4的外型比较新潮，是现在唯一crossover风格的原型车。一个才上市一年的车如果外形不新潮，一个新流行的cross风格的车如果外形不新潮，我都会唾弃它。前几年两厢车就像小妈生的一样不被看好，现在你看看街上两厢车多吗？楼上的阿，请问你贵庚阿？？？？尚能饭否？？？？　　
5实用性：sx4的卖点就是它的crossover风格，但是我看不到它和利亚纳相比有多大的实用性的差别，长宽高轴距sx4都比利亚纳大，后排也能放倒，难道sx4的外型就证明它没利亚纳实用？　　
楼上的，拜托你以后比较车的时候能说具体实际一点，ok？不然很多人实在是看不懂地，ok？
　　不知道我写的这些coscolll能否看懂？算了，就当我对牛弹琴吧
　　我真是不如tjhs1980懂车，特别是懂他的坐驾SX4。他先是自称车无完车SX4也有不完美的地方，接着又为了驳倒一切对他坐驾的疑问而大喊大叫从1.2.3.4.5～全面开花，打击其他人的坐驾与感受；他先是嘲讽别人的车是神车，到头来在这个帖子里又自己建了一个同级里甚至越级里找不到对手的神车。　　　　　　我不打算因与一位愣头青争论他的车神不神而大搞人身攻击，我想在这个帖子里楼主是为买到一辆称心的车而发帖让大家多谈一下自己的切身感受，这也是我的参与的初衷。即使LZ最后告知买了骏捷FRV或者HRV什么的，我想绝大部分人也不至于急得吐血。　　　　看得出LZ不是冲动之人，买车之前比较甚细，包括准备上市的骏捷FRV。此车我的电脑里留下了他的不少图片，是去年车展时拍的，当时远观很吸引我（这个级别车里本人相对喜欢四门掀背），但近观感觉外壳接缝较大，也可能是样车的缘故，提醒注意一下是否有改进。另外尽量不买新车（改进的除外）也是个保险的方法，包括针对丰田、大众这样的顶级生产商这一条也是屡有应验。　　　　
　　好车不怕试 。去4S店一路试过去 。。自己感觉最重要 。你又不是给我们买 。！
　　coscolll,你说了这么一大堆,除了耍耍嘴巴皮其他还有什么?上面我比较的那些如果你觉得有不认同的地方那你找出来并反驳我啊?求求你提出点具体的东西啊?说我愣头青我还说你老不死的呢.
　　应该买HRV,因为销量大,销量大意味着信息披露充分,边际成本低,如果预算能再加一点,应该买卡罗拉,因为在这个级别里世界销量第一.　　　　
　　一个至少五年前的韩国车，一个最新的日本车，还比什么比啊！要不是凯越挂个别克标，真的很难想象它一个月能卖出几量！
　　天语SX4我没有开过！只是看过！外形很喜欢！！！　　　　HRV我开了2年半了，我的是自动豪华版，记得HRV三年前的时候外形也是相当出色的！只是现在好看的车越来越多所以HRV的外形也就不出众了！　　　　N多做我车的同事朋友都夸我的HRV宽敞舒适！油耗确实大点，我的全市区油耗一直十个左右，其实如果夏天才9.5个油（全市区，1/3空调），冬天倒是油耗会更多！如果是手动挡我想我开8个就够了！　　　　而且我开了2.5年了，车除了正常保养，从来没有过大小毛病~　　所以我觉得这个价格里面HRV还是不错的！！　　
　　作者：雨水燕子　回复日期：　15:05:52　　　
　　　　一个至少五年前的韩国车，一个最新的日本车，还比什么比啊！要不是凯越挂个别克标，真的很难想象它一个月能卖出几量！　　　　-----------------------------------------------------------　　销量高跟挂别克有什么关系啊？？别克很高档吗？？　　　　凯越之所以卖的好，关键还是价格相对便宜！！空间，内饰，质量都说的过去！　　　　我买hrv的时候，hrv 1.6AT豪华是12.58w，Golf 1.6舒适是15w多（带天窗的那款），其实我也知道golf口碑好，但是我是穷人，多出3w买口碑觉得不划算~　　而且不管它是不是韩国车，反正开了两年半了，也从来没有啥问题~
　　作者：tnpp　回复日期：　15:47:06　
　　　　作者：雨水燕子　回复日期：　15:05:52　　　　销量高跟挂别克有什么关系啊？？别克很高档吗？？　　　　　　　　凯越之所以卖的好，关键还是价格相对便宜！！空间，内饰，质量都说的过去！　　　　　　　　我买hrv的时候，hrv 1.6AT豪华是12.58w，Golf 1.6舒适是15w多（带天窗的那款），其实我也知道golf口碑好，但是我是穷人，多出3w买口碑觉得不划算~　　　　而且不管它是不是韩国车，反正开了两年半了，也从来没有啥问题~　　__________________________________________________________________________　　　　　　同意，关键是价格实惠，其他方面都说的过去。　　至于你说的“别克很高档吗？？”，倒是值得商榷。别克原来是个不错的中高档品牌，虽然在中国，上海通用出于营销策略把它的车型覆盖范围把他拉了下来　，但至少它的价值要超过“铃木”。　　　　另外，我记得两年多前HRV自动版的没这么贵，应该在12万内，你那价格是不是深圳的包牌价啊？？
　　我也订了新天语三厢，感觉４Ｓ店的服务太差，气的我差点就不买了，车还没提呢，明天准备去提，手动标配报价９．８８万，包牌１０．８５万，包括两年保险，其中自燃险我没要，大概砍掉７０００块的样子．　　可是这边４Ｓ店竟然提车不让刷卡，真是可恶！
　　本人用红色HRV，是个新手。我可以负责任的告诉你，高速我的油耗不高于八个，市内油耗十一个左右。　　
　　作者：coscolll　回复日期：　16:11:23　
　　　　另外，我记得两年多前HRV自动版的没这么贵，应该在12万内，你那价格是不是深圳的包牌价啊？？　　----------------------------------------------------------　　　　2005年12月中旬，我逛了N家4S店，当时优惠是1.6AT豪华12.58！　　但是我没有买，我2006年1月份，又去看，连优惠都没有了！大的4S店加达别克/首创森美/达世行，都是12.98没优惠，只送点东西！　　然后我就参加了FESCO（外企服务总公司）的团购，才得到了12.58的价格！　　至于HRV的大幅降价应该是2006年年底还是2007年年初啊（那回都比指导价降1W了吧），我没事骗你干吗！　　
　　hrv胜在空间和行驶的稳定　　做工也比SX4好多了
　　作者：xXx22　回复日期：　22:15:42　
　　　　感谢诸位指点，我在北京，这边天语SX4目前价格比较坚挺，感觉砍不下来，所以很不爽　　　　　　HRV价格倒是很厚道，但听说车型是05款的而且要停产所以有点担心　　　　　　　　　　　　最近也关注了两个车的论坛，好像两款车噪音都有点大　　　　　　HRV轮胎不好，油耗大　　　　　　SX4座椅不舒服，做工粗　　　　++++++++++++++++++　　　　价格很能说明问题，好货才价格坚挺，卖得不好才优惠，这可是常识！！　　-----------------------------------------　　这个常识明显是自己编的吧。　　　　现在基本上什么车都会降的，不降只能说明公司没打算用这车来赚钱。
　　作者：tnpp　回复日期：　15:47:06　
　　　　作者：雨水燕子　回复日期：　15:05:52　　　　　 　　　　　　一个至少五年前的韩国车，一个最新的日本车，还比什么比啊！要不是凯越挂个别克标，真的很难想象它一个月能卖出几量！　　　　　　　　-----------------------------------------------------------　　　　销量高跟挂别克有什么关系啊？？别克很高档吗？？　　　　　　　　凯越之所以卖的好，关键还是价格相对便宜！！空间，内饰，质量都说的过去！　　　　　　　　我买hrv的时候，hrv 1.6AT豪华是12.58w，Golf 1.6舒适是15w多（带天窗的那款），其实我也知道golf口碑好，但是我是穷人，多出3w买口碑觉得不划算~　　　　而且不管它是不是韩国车，反正开了两年半了，也从来没有啥问题~　　－－－－－－－－－－－－－－－－－　　销量最是说明问题，大家买之前一般也要咨询买过的人看看车咋样吧？凯越的销量一直这么高不能不说凯越性价比高。　　　　10万以下的车，性能再好能好到哪里去？　　　　　　
　　个人倾向SX4，现在最流行的CROSS车型，技术上也比HRV好很多，但凯越的车胜在很舒服，虽说被很多人说成没有操控感的车，但我个人感觉开起来比自己的FOCUS舒服（手动），都说FOCUS操控好，但就像一匹烈马，很难驾驭，凯越就很舒服。另外8一句，貌似米国的凯越就是帖铃木标的，通用真的很会搞
　　不是很懂车，也在HRV、骐达之间考虑，至于SX4也考虑过，本不想说啥，可上面有个TX的心态实在是太不平和了。　　　　啥也不说了，LZ自己去试一下2款车，本人比较胖，往SX4后面一坐就直接从4S出来了。
　　家有天语SX4,先说说它的优点:轮胎大,设计时尚,安全性能良好,手感也是相当的好,有运动版的感觉.　　缺点:方向盘是相当的重,可以说是最重的一款方向盘吧!　　
嗽叭有质量问题.　　
CD昨天刚从4S店换掉出来.　　
起步较慢,是比较适合女人的一款车.　　总结一下,还是找一款家庭款的比较适合你的.　　如果你喜欢这种类型的,我推荐一款:奇瑞&东方之子CROSS&
　　外形是给别人看的，内饰才是给自己用的
　　作者：敢笑健翔不激情　回复日期：　15:06:21　
　　　　外形是给别人看的，内饰才是给自己用的　　　　---------------------------------------------------------　　经典.
　　SX4将作为赛车代表铃木参加拉力赛。　　HRV什么都不是。　　　　SX4安全　　　　很多人都说铃木的内饰不好，但是铃木的内饰是运动型的，两款车我都看过，HRV可能比较适合家庭主妇的审美，比较下来我还是比较喜欢铃木的内饰。之所以称之为铃木的内饰风格是因为铃木的车内饰风格十分统一，至少雨燕和SX4很像。　　　　SX4适合喜欢开车的人，HRV适合喜欢坐车的人。　　看楼主的选择了。
　　SX4 这种破车，造型还可以，发动机就太哪个了……　　发动机性能（包括与）典型的日本货，标的和实际相差甚远　　HRV也没什么突出的优点，但是比SX4肯定是高一个档次　　
　　请支持国货
　　听说销量最高的是捷达啊.
　　新出的雪龙铁的C4外形可比SX4好多了　　这两款车我个人都不喜欢　　
　　喜欢C4
　　拥有凯越也有半年了，总的体会是：除了耗油和一些小毛病,其不愧为是一辆价廉又体面的私家代步工具
　　不懂别乱吼 韩国大宇的是三箱凯越 你到网上找找HRV韩国原型车出来给我看看？我不冲别的 就冲上海通用是目前全国最大的汽车制造商 就凭上海通用拥有全世界仅有的一条软性生产线（不知道什么叫软性生产线的自己去网上查）也比铃木的生产线好！比服务？比的过上海通用吗？你全国有多少个维修站？？？　　=======================　　看清楚　　/html/doc/.html
　　hrv已经用了三年了，手动，当时价格116800元，感觉良好，没什么毛病，同级别的车内饰和操控，应该是上乘，油耗大概在9左右，天语和凯越怎么选择，你就看路上就知道了，什么车多就选什么牌子，凯越的销售在全国多在前列，保养也比较便宜，每次在200-300，我不是凯越的托，我的朋友好多多是凯越，多感觉还可以，具体怎么选，还是楼主自己决定了。
　　HRV是韩国车？它的发动机早换成澳大利亚的了！　　　　操控性：韩国伊兰特俺也开过，HRV也开过，后者比前者强多了。说HRV是韩国车俺第一个不服。日本车普遍轻，开起来发飘。　　　　外观：SX4比HRV好看？人与人的审美观咋就差这么大捏？SX4说方不方，说圆不圆，象个癞蛤蟆。HRV完美的流线型确实好看。从技术上说，前者肯定风阻大，后者肯定风阻小。　　　　动力：HRV算不上多强，但这不能证明SX4就是跑车！　　　　　　
　　买韩国车的智商......
　　不看上面写的那么多，也知道凯越肯定比天娱好了~·呵呵
　　目前看来省油就是省钱　　
　　不考虑福克斯两厢？要是我买两厢，就要马三两厢或者福克斯两厢。
　　tjhs1980有点像个神经病啊
　　别克车 油老虎
　　SX4油耗8个以下，HRV油耗10个以上。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规