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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-28 21:09 标签： 华为手机恢复出厂密码
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1月27日，第七代R正式登陆国内市场。相比第六代R，新车和峰值扭矩分别提升了18kW和50Nm，0-100km/h缩短了0.7s，7.3L的百公里综合比老款降低了14%，综合性能全面提升，但指导价却只提高了1.3万元，售40.78万元，这一切看似非常超值。但是，&七儿&却遭遇了前所未有的口诛笔伐，因为此时的&瑜&遇到了&亮&&&。
相同的平台、、、四驱系统，两厢竟然比三厢还贵。恰好正是在下报道了在的上市发布会，看到&七儿&的价格之后，就连我也怀疑是不是把S3的价格记错了，难道是49万多？还特地查了一下当时的新闻稿。事实证明我的记忆力还可以。
S3的出现让消费者的心中产生了疑惑，R到底值不值这个钱？本着无私的雷锋精神，我们当仁不让的承担起了解惑的责任，今天就来为您还原R的本质。
首先我们来简单认识一下R的历史背景
在亮相2009年之前，第六代R最常用的名字是R20，与R32一样，20代表了的，但即使是以严谨著称的德国人也意识到了更小的数字有悖于提升的动力。于是他们绞尽脑汁想出了一个好办法，就是去掉数字，仅用R来代表的这款性能旗舰车型。
至于排量是多少嘛&&
其实，应该庆幸当时还没有想出&&的馊主意，对于一个系列的性能来说，用一个图腾般的简单符号来代表再合适不过了，无需数字的修饰，我们也能熟知它的各种参数。像的GT-R一样，名字和就这样一代代的延续了下来。
价格相同，但时代不同了
仅比上一代贵1.3万的指导价，对于近些年的&神车&来说绝对是少有的业界良心，但是却招来一片嘘声。反观第六代R，在2011年上市的时候似乎遭到的非议反而更少，并很快就在路上看到。难不成是因为多年来物价上涨、工资不涨，老百姓生化压力越来越大？
个人认为，那时候大家看待第六代R，更多还是拿起售价是23.58万元的高尔夫GTI作为参照物，多花不到20万元就能获得更强的动力、更拉风的外观、四驱系统、丰富的配置，对于那些有经济实力、渴望一台真正小钢炮的朋友来说，貌似还是物有所值的。但是日，奥迪S3来了，注意到这一点的朋友可为数不少。
喜欢保罗?沃克的朋友欢迎加微信（diamond_rain）获取桌面
好在在天堂还没有开，否则看了这个价格，恐怕就连保罗?沃克也会被惊到，改一改Escort Mark I不是更有意思吗？！
R的定价到底贵不贵？
既然我们有了这个参照物，那么我们不妨来对比一下。我们都知道，由于关税、垄断等原因，同一款在国内外存在价格差异。尽管如此，对于有很多共同点的R和S3来说，其在国内的差价应该与国外差不多。那么进口到国内的第七代R究竟性价比如何呢？真像大家认为的那样，定价高了吗？
由于小编对德文的认知，还不如我家狗对普通话的理解，因此我们以R和在英国的售价进行对比。在对比的过程中，我们会尽可能消除配置差异带来的价格差，从而减小误差。
最大功率（kW/rpm）
最大扭矩（Nm/rpm）
综合油耗（L/100km）
0-100km/h加速时间（s）
灯光照射范围动态调节
电动折叠外后视镜，可加热
自动防眩目内后视镜
带光线和雨量传感器
方向盘带换挡拨片
Vienna真皮
前排座椅加热
前排电动座椅
18寸Gadiz轮圈
225/40R18轮胎
225/40R18轮胎
18寸Gadiz轮圈
225/40R18轮胎
235/35R19轮胎
后排侧气囊
通过上述表格可以看到，在配置几乎相同的前提下，我们给出了R和两款车国内外的差价。按照最新的汇率计算，R与在国内的差价为44100元，而在英国的差价约为30786元。也就是说，R在进入国内之后，性价比得到了提升，因为对比相同配置的，在国内买R可以更省钱。
当然，这是针对两款车的指导价而言，在近期有大幅优惠的前提下，肯定还是S3更实惠一些，而且可以根据自己的需求进行选配。通过上述分析，我们只是想阐明一个结论，就是以R的配置来说，它在国内的定价并不贵。尤其是对于那些用S3来作比较朋友来说。
才是真媚娘
那么，为什么要采取这样的定价策略呢？我们不妨来大胆的分析一下。
我认为，和R的推出，具有不同的目的。
首先，R是的性能，它是一个符号，是&神车&剩逗士们心中的雅典娜，因此它的配置比海外版高很多，当然价格也不菲，因为它并不是走量的车型，至少目前是这样。真正走量的，是1.6L和1.4TSI的。说白了，就是不差这几台R。
对于而言，中国对其全球销量有着决定性的影响，每一个级别的车型都是它与、的必争之地。的目的不是要卖多少台S3，而是要让买CLA和的人，无法抗拒S3的诱惑。虽然配置没有R高，但是稍逊于CLA 45 、M235i的性能，与CLA260、220i接近的价格，都让S3的性价比大增。每多卖一台S3就意味着与或又拉开了两台车的差距。因此，简化了部分配置的S3以不到40万的身价，潜移默化的取得了很多朋友的认可。尤其是在&高宗&&&R的辅佐下，S3亲民的形象更加深入人心，成为了万人敬仰的&武皇后&。
另外，可以看出选装配置的价格很贵，这也造成了选装之后的价格比R高出很多。所以指导价不高的S3还是可以通过卖配置提升单车利润的。
在国外，的品牌影响力并没有国内那么强，相反的历史底蕴倒是非常深厚，两款车的选择全凭个人喜好，因此它们在海外的差价也更小。另外，与国内不同，两款车在海外的调校和官方给出的性能参数也完全一样，体现了二者平等的定位。
另一个搅局者
除了之外，还有一款车也成为了R比较的对象，它就是&&公布预售价当天上市的。39.98万-42.98万元的售价，让人们自然而然的将这两款车放在一起比较。或许搭载2.3L Ecoboost和6速的&小马车&在性能上不及R，但是在这个靠颜值混饭吃的年代，第六代Mustang的外形设计确实很好的贯彻了&One Ford&的，得到了主流人群的认可。
外形，对于车和人来说，都有着举足轻重的影响，甚至会混淆他们的价格、年龄&&
写在最后：如今国内40万以下的性能车市场可谓是愈发的热闹，以前我们见到最多的可能就是双R，而R最新一代继任者却遭受到了冷遇，这与ST、、、R.S.、等车型的陆续到来不无关系。第六代R曾经降到30万出头的价格，相信第七代R在开始大幅降价之后也会进一步提升性价比，达到很多爱好者的预期。如果您专一、多金，就像本文介绍的那样，即使现在出手也并不算冤大头。正如新上市时一样，很多新车被认为定价高、卖得贵。如果您是键盘车神，来凑热闹的，那么请随意；如果您是真想买车的朋友，不妨先看看的观点再说。
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提问者采纳
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