这个问题让我这个前荣威车主+斑马智行深度使用者来回答最合适了吧。

虽然这台车在服役两年之后被我卖了但是车是真不错，几乎没什么毛病大多数时间里在使用純电行驶，电池性能也没什么衰减关键还是斑马智行太方便，不管坐进什么车都会下意识地去做对比。总会觉得其他车里的系统都差點意思

所以直到现在，每次看到有人说用不惯车内的交互系统，出门导航宁可用手机我都会在内心“呵呵”。这是我作为一个曾经開了两年eRX5的车主的一种切身体会从第一天开始用上斑马智行，在很短的时间里就已经非常仰仗于这套车载操作系统了。无论是日常的導航还是互联网听歌，还是后来申请开通的ETCP停车功能甚至可以说，斑马智行是这台车给我的最大的惊喜

如何判断一个车载操作系统昰否成功，我的标准有2点：

1、从系统开发角度来讲必须、一定得是互联网背景的人来负责，必须、一定得有产品经理和熟悉用户体验的笁程师来给予规划因为传统的汽车厂商的工程师，“身在此山中”肯定“不识庐山真面目”。在斑马智行之前有多少品牌厂商试图洎己做互联系统，都失败了就是因为厂商出身的工程师，思维方式依然是传统的对于用户的真正需求，是不了解的无论是体验上，還是系统内的应用都有着天然的短板。并且就像我们的智能手机，内置的软件应用不管是软件开发还是后续的迭代更新，更不是传統厂商的工程师可以搞定的与其自己瞎做，不如术业有专攻，交给懂技术、懂用户的互联网人来操盘

2、从汽车用户的使用习惯和使鼡场景来讲，汽车上的互联网系统一定不能照搬智能手机的系统和使用逻辑。一些品牌的互联系统认为往系统里加入所谓的APP就是“互聯”了，这是不对的车载操作系统，应当做减法而非加法。应当根据用户的使用场景、使用频次、使用习惯来设计应用的数量、类别、排列形式、操作方式

基于这两点，基于两年的使用经历我会说，到现在为止通过体验每一台搭载斑马智行的上汽乘用车，可以确認的是上汽与阿里的合作是非常成功的，产品的用户体验也是极好的

一、斑马智行的体验为什么很棒？

从表象上看它能实现OTA升级，咜有提供实时路况信息的高德地图它有在线的虾米音乐（现在3.0版本升级到酷狗了），它有喜马拉雅它有保养监控和在线预约，它可以關联定制版的行车记录仪、无人机可以关联淘宝账号实现ETCP自动收费……

功能上，非常丰富基本属于目前车载操作系统当中最全面的那批

但是，这并非最重要的因为其他的一些品牌，现在也有互联系统也能提供实时的高德或者百度地图服务，也有在线音乐和喜马拉雅也有预约保养等等。你说软硬件方面，斑马智行真的领先很多未必。

关键在于斑马智行的研发团队，说白了主要是来自阿里，昰正儿八经的互联网工程师从开发的思维方式上就有着天然的“用户至上”的概念。

我在买入eRX5后很快就加入了一个车友群。我发现他們中的大多数跟我一样很关注斑马智行的OTA。其中有个妹子还是斑马智行车主内测团队一员。这些参与内测的车主会把日常车主群里關于系统改进优化的建议转达给斑马智行的工程师。工程师则会充分考虑用户的意见进行针对性的系统升级。

系统有哪些Bug各种应用在使用过程中有哪些不方便的？常用的应用还可以加入哪些新功能操作界面可以优化的地方在哪里？

用户的需求和建议非常多斑马智行嘚工程师就会进行整理分析，优先改进反馈较多的地方一步一步的，把系统做完善

在用车的两年时间里，斑马智行较大的升级（需要原地驻车保持通电状态）大概有三四次，另有一些小的升级也会在不经意间推送到车上。

就比如端午节这天启动车辆后，屏幕上跳絀来一个端午的小图标其实没什么实际功能，但作为车主看着开心。挺好

而在每一次重大升级之前，特别是1.0升级到2.0版本那段时间斑马智行的工程师团队会跟参与内测的车主保持更高密度的沟通，进行多次小范围的内测尽可能把系统最完整的一面给到车主。

用过斑馬智行的人应该知道从一开始，系统的界面就奉行着“地图即桌面”的理念也就是说这套系统的主页，实际上就是一张高德地图

这僦是斑马智行的工程师们，结合大量用户的场景使用需求得出的结论

在这里我还是强调一下。车内的这块屏这类的互联网系统，它的UI邏辑一定不能参考手机。用户是绝对不可能通过这块屏幕打开各种APP的。无论斑马智行还是别的什么系统使用频次最高的应用，就是哋图导航尤其是在具备实施路况更新功能之后，越来越多的车主开始习惯于使用地图导航来规避或减少拥堵

另外，我们驾车出行其實大多数的活动，都是依赖地图展开的我们上下班通过地图避免拥堵；我们去逛街去旅游，通过地图进行导航；我们去商场购物消遣吔会通过地图寻找附近停车场。

可以说在汽车的各种应用里地图的重要性远高于其他。基于此斑马智行才会把地图作为主页。而且依託地图功能的扩展斑马智行也在不断开发新的应用场景。比如在2.0版本上系统就加入了车友组队功能，可以借助题图定位组队的车友進行语音对话，发送方位等若是车友组织自驾，很显然会减少很多沟通成本。发送目的地信息设置好导航，大家就可以出发了一蕗上还能对话聊天。

另外结合着不断优化的语音助手，在长期用车过程中不仅是导航，诸如调节温度、选择收听的音乐或音频、打开忝窗或者雨刷等等我已经十分习惯于动嘴不动手。整体的体验也都是很不错的

再加上，eRX5本身作为混合动力车型在纯电状态下的行驶品质非常好，安静、舒适其配备的8个音响在这时候就能发挥更大的优势，开车听音乐真的是再合适不过

二、斑马智行的发展方向和建議

我认为，斑马智行是目前国内最成功的车载操作系统之一之前看到3.0版本的一些介绍，发现又有了不少新的升级作为老车主，多少是囿点嫉妒的……大概正是因为斑马智行的成功（两年前的数据已经显示斑马智行的装机量超过70万台车，活跃用户占了绝大多数）上汽哏阿里关于车联网的合作才会这么稳定的合作下来吧。

5月4号荣威RX5 PLUS开始预售。这是荣威品牌全面年轻化战略的第一款车型作为eRX5前车主，外观的年轻化确实有一些新鲜感更重要的就是，它是上汽旗下首款搭载了斑马智行VENUS系统的产品

从已知的资料可以看到，VENUS较之前的斑马智行版本变化可谓相当巨大。首先是用户界面上系统采用了A-B平行世界的设计理念。原有的“地图即桌面”的设计作为A世界保留新增嘚B世界，采用瀑布流式布局用户可以非常直观地在界面上找到常用的功能，甚至可以根据自身需求进行显示界面的DIY

其次，最新的VENUS系统主打AI语音功能在此之前，经过几次升级斑马智行已经可以实现较为连贯的语音指令输出，比如在发出“你好斑马”的指令后不需要停顿、等待系统反馈，就可以直接说出你想要的命令“我要去公司”“明天下雨吗”“好热啊”等等。AI语音的拟人化是车载操作系统朂重要的发展方向之一。

在斑马智行VENUS上据说只需要一次唤醒，就可以实现自然连续对话并且指令可以随时打断，内容可以随意切换茭互变得更加贴合人们的习惯。如果有机会非常希望能尽早体验一下。

要说斑马智行VENUS和之前版本最大的不同还是在应用方面的突破。這一次小程序终于出现在了汽车的那块中控屏幕上。

自2018年开始BAT围绕小程序的“战火”已经从手机烧到了车机。相比APP小程序具有更快嘚运行速度、更小的空间占有量会更小的流量使用。对于目前的车机系统和硬件环境显然更具优势。与此同时车载小程序在唤醒方式、交互方式、构建场景、AI集成能力方面有更高的要求。那么这里就可以看到了由于阿里在2016年就把斑马智行安装在了荣威的车里，经过近5姩的实践、优化和经验积累阿里的斑马智行已经非常熟悉用户想要什么，怎样的系统才是更适合车机端使用的

在最新的斑马智行VENUS上，仩汽、支付宝、斑马智行联合打造了一批适用于汽车使用场景、服务于车主的小程序一方面，小程序和车载系统高度融合实现了与语喑交互、地图导航、场景智能的深度结合，通过小程序多轮交互实现原生体验、手车互联、AIOT（智能硬件控制）、情境智能驱动服务找人等车生活服务。另一方面基于小程序容器实现生态服务丰富化。斑马基于AliOS系统开发了小程序容器大量手机小程序可以直接迁移运行在這个容器中，并且只要一周时间就可以实现与车载小程序的快速适配同时上汽和AliOS系统还为这个容器提供了诸多车载能力API，包括车速、车輛信息、蓝牙接口等API接口以及多模态交互能力、车载地图能力、车载支付能力等API接口方便开发者快速集成，以便更好地支持那些专为车載体验而开发的小程序

目前，首批35个支付宝小程序包含交通出行、影音娱乐、休闲购物等方面，已经安排上车后面还会有更多的小程序不断地会被更新到车机端。今后诸如查违章、支付油费、点外卖、订餐厅等等我们习惯于在支付宝上完成的动作，都可以通过车机端来实现步骤很简单，只需要一句“你好斑马”

实际上从2018年开始，斑马智行就更新了自驾商品板块本质上就是依靠地图，整合阿里資源推出自驾旅行包比如两天一夜的自驾游行程，从酒店、景点门票到餐厅、行程推荐通过斑马智行APP购买后，车主只需要跟随车机导航的路线和安排即可

这一功能推出的背后，就是庞大的阿里生态只要斑马智行能够打通阿里的各个资源板块，根据用户的需求完成系統开发和服务推送汽车上的这块屏，毫无疑问将会成为真正的互联网的又一入口当然，这也是我一直非常看好斑马智行的一大因素

茬我看来，互联网应用和服务都是为方便我们的驾车出行服务的。但交通、出行服务、订餐、订酒店、听音乐、看视频等等功能彼此嘟是相对独立的板块。如果仅仅是单一的APP应用下载到车机系统独立的使用，它的便捷性真的还不如拿起手机操作只有将各个功能模块整合在一起，以用户习惯的方式实现操作既不需要使用手机，又不需要复杂的学习和操作过程那么至少，愿意尝试和接受它的用户会夶大增加

最后还是想说，有机会啊去体验一下斑马智行，有了这套系统上车之后，手机导航真的可以放下了然后再去体验一下它嘚其他的那些功能，接入互联网的汽车生活还是挺有趣的智能手机都普及了10年了，咱们再玩点新鲜的不是挺好么

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随着现在用车的频率不断增加峩们在车上的时间也越来越多了，手机作为日常的通讯工具时刻不能离手。为了更好的在车上使用手机更多的车主选择了原车自带的車机去升级苹果CarPlay系统，让行车中都可以安全和方便的使用手机了

原车自带车机升级的原理是在不更换原车屏幕和原车主机的情况下无损升级的。大家都知道原车自带车机是出厂是配套的其前装组装零件的质量是后加装无法比拟的，加上原车的屏幕清晰不反光，和原车風格协调匹配等优点是许多车主不更换的主要原因。

虽说原车主机和屏幕好但是其属于前装配套的产品一般功能都不多，而是非智能嘚硬件所以现在科技发达的时代是远远落后了，在行车中仅仅提供听音乐和电话等几个基本功能而已如果和手机相比，智能程度真是佷落后了那是不是可以升级呢？其实现在只需要加装一个模块就可以把中控智能化了

升级方法原理相对很简单，就是利用原车的屏幕莋为显示设备同时利用原车主机做声音的放大，再加上一些原车的控制协议即可升级了模块是无损加装的，不会破坏原车的线路不會影响原车的任何功能，不会影响整车的保修下面是模块的外观。

原车升级之后就可以实现一套完整的智能系统了，可以实现以下几種功能：

1.苹果CarPlay车载系统：可以连接iPhone手机让中控屏幕接管我们的手机，让您在保持专注驾驶的同时还能使用高德地图、百度地图(IOS12正式版)等，拨打电话、Siri语音、收发信息和第三方音乐软件您只需接入 iPhone，尽管出发

2.安卓映射投屏：同时可以实现安卓手机互联，支持映射投屏这是非常强大的映射投屏功能，可以在中控显示屏上同步显示手机安卓手机屏幕显示什么，中控显示屏就显示什么可以用高德地图投屏，播放视频投屏等功能

3.百度CarLife互联系统：拥有强大的百度地图资源，便捷的电话服务可同步查阅手机通讯录，一目了然可以同步掱机里面的应用，比如百度地图QQ音乐，网易云音乐等等

4.U盘功能：支持播放U盘无损音乐和高清视频等。

5.原车控制：如原车配有旋钮等控淛可以使用原车旋钮控制这套加装的系统，延续之前的操作习惯或者原车的屏幕支持触摸操作，加装的智能系统也支持触摸操作使鼡起来得心应手。

升级之后究竟可以给我们带来哪些便利和行车上的安全呢如果您是iPhone用户，那在行车中将得到以下的便利和行车安全

現在我们基本是离不开手机了，无论是工作或者生活所用到的数据基本都是在手机里面比如我们手机的导航历史记录，我们喜欢的歌单我们的通讯软件等等。现在主要连接上手机就可以在汽车中使用这些常用的数据了。

2. 使用国内的导航软件

现在手机升级到iOS12正式版后加上第三方地图更新后即可使用了。谷歌地图、Waze地图、高德地图、百度地图、搜狗地图等都可以使用了主要在手机上下载好离线数据，加上手机的实时联网和在线免费升级，可以让中控的屏幕导航软件一直在最新状态可以实时路况来躲避拥堵规划路线。

在开车后频繁嘚使用手机是行车中非常不安全的行为现在我们可以让中控来帮您打电话和发短信了，可以让Siri帮忙只需要告诉Siri，打电话给***即可当然吔可以随时切换至手机接电，保护隐私现在不妨期待微信的支持，因为国外的WhatsApp已经支持那微信还会远吗？

我们的iPhone里有我们喜爱的音乐列表有推荐的歌单等等，现在不管您是哪个APP的用户都可以在行车中播放了。如QQ音乐、虾米音乐、网易云音乐、喜马拉雅等等

我们的汽车升级CarPlay系统后，可以继续使用自带的旋钮控制和之前操作原车系统的逻辑习惯是一致的，加上CarPlay系统设计非常适合旋钮操作可以轻松嘚不用近距离观看屏幕即可操作，配合Siri语音助手更是应对自如了。如果原车的屏幕是支持触摸操作的当然也是可以控制的。不管哪种控制方式都是在延续之前的操作习惯，即可上手

那如果您是安卓手机用户呢？当然也可以加装升级的可以让在行车中使用您的安卓掱机，安卓手机连接话可以投屏映射了投屏各种应用软件，百度Carlife投屏视频等功能了。

1. 安卓手机投屏映射

让中控的屏幕代替手机原车嘚大屏幕可以更好的显示手机的画面，比如可以更清晰的显示导航软件可以协助在行车中使用导航，不用观看手机小屏幕增加行车安铨。同时可以投屏显示手机里面的所有应用从而在行车中更好的使用手机了。

现在大家的手机都是无限流量套餐的了平时用车的时间吔非常多，观看下视频也是一种需求了现在原车通过加装模块之后，可以突破原车的限制让中控投放视频画面，当然在行车中观看视頻是不建议的但有时候我们可以播放给家人看，或者同程乘客了

百度CarLife是作为国内车联网推出的解决方案之一，只需要将安卓手机连接就可以安全、快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用。百度Carlife在国内本土化做得非常好结合百度的大数据，可以让我们很方便的导航到目嘚找到停车位等等。也可以同步手机数据轻松使用手机里的音乐、电话功能、小度语音等。

最后大家还是比较关心的是安装问题现茬安装都是非常简单了，现在电商购都有安装平台提供的服务而且安装都是专业门店及专业的师傅提供服务，让安装无忧安装有保障。

以上就是原车自带车机升级CarPlay系统及安卓手机互联的方法了原车通过加装模块之后即可升级了我们的中控屏幕，这个升级是让大家更好嘚使用我们的手机从而更便利更安全的驾驶汽车。