求高人解答这图片上是什么车？_百度知道
摩根有一款车挺像的~不过肯定不是摩根~你可以去看看~汽车之家之类的网站都有图片~
老爷车？卡车？
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出门在外也不愁这是什么车型？求高手解答！_百度知道
提问者采纳
一汽大众迈腾
具体哪一个型号的？
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果断老款一汽大众迈腾
大约多少钱左右
好像是福克斯52厢
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出门在外也不愁　　诚心的问，上下班用不要越野车，油耗太高。其他要求还没想好。。。。
楼主发言：16次 发图：0张
　　兄弟买这个车嘛，2014款奥迪敞篷，保险和税办下来40万日元不到，很啦风哦。　　
　　买40万的车就想混天涯？？？
　　油耗低就日系车　　雷克萨斯ES撒　　奥迪A4L　　沃尔沃S60 　　40万奔驰宝马只买个入门的豪华版看起反而掉价
　　其实丰田锐志也是好车。　　不过不到40万
　　@爱人告白 对了还随车送牛B车牌一张
　　1楼兄弟伙不要调侃撒，我说的是正南齐北的。目前考虑320LI豪华。但觉得这个牌子口碑不好。有点犹豫
　　你这个范围太宽泛，能说具体点么？哪些要求？倾向于哪方面用途？　　
　　@捕鸡的龙卷风 4楼
21:57:00　　其实丰田锐志也是好车。　　不过不到40万　　-----------------------------　　锐志去看过，最早就是准备买锐志的，但14款改得难看老，
　　因为你定位落地40多颗，所以个人建议从原装进口考虑，不是崇洋媚外，勿喷。
　　@大王派我来寻三 7楼
22:03:00　　你这个范围太宽泛，能说具体点么？哪些要求？倾向于哪方面用途？　　-----------------------------　　主城上下班，几乎不跑烂路，主要是价格不能超过落地40W，
　　ES300h日后费用低，低油耗，免费保养，性价比也最低；A4L,S60L比较中庸，空间油耗后期费用都差不多;320Li开起来手感最好，后排最大，保养相比前两个便宜点，但内饰感觉做工也是最撇的。
　　@现在9点 11楼
22:16:00　　ES300h日后费用低，低油耗，免费保养，性价比也最低；A4L,S60L比较中庸，空间油耗后期费用都差不多;320Li开起来手感最好，后排最大，保养相比前两个便宜点，但内饰感觉做工也是最撇的。　　-----------------------------　　非常感谢，马上去查下，明天再去4S看
　　嘿嘿。斯巴鲁力狮2.5GT，欧宝英速亚2.0T四驱……两款开起来感觉非常棒的车。　　可惜萨博93停产了，好像又复产了，不过复产后的还没看到过。　　
　　@现在9点 11楼
22:16:00　　ES300h日后费用低，低油耗，免费保养，性价比也最低；A4L,S60L比较中庸，空间油耗后期费用都差不多;320Li开起来手感最好，后排最大，保养相比前两个便宜点，但内饰感觉做工也是最撇的。　　-----------------------------　　你的意思是排除ES300H?我把性价比也最低看成性价比也最高老。呵呵
　　补加一条要求，卖二手车的时候卖得起价的。太小众的车到时候亏得多些，
　　@猛虎嗅蔷薇　　这个是大神　　
　　@现在9点
22:16:00　　ES300h日后费用低，低油耗，免费保养，性价比也最低；A4L,S60L比较中庸，空间油耗后期费用都差不多;320Li开起来手感最好，后排最大，保养相比前两个便宜点，但内饰感觉做工也是最撇的。　　-----------------------------　　@爱人告白 14楼
22:23:00　　你的意思是排除ES300H?我把性价比也最低看成性价比也最高老。呵呵　　-----------------------------　　这4款车我看了很久，也分别试驾过多次，ES因为性价比太低淘汰,感觉像是做工和材料比较好的加强版凯美瑞，而且优惠相比其它几款较低，沃尔沃当初因为还没出L，后排太小，所以也淘汰，最后买的A4L，但心中一直念念不忘的是320Li，虽然加长了，但是开起来的感觉是要比其它几款有种说不出的舒服，后排也大，但是同价位配置比A4L低太多内饰做工也感觉差点，而且工作原因，不适合这个牌子，所以最后买的A4L，但说实话，让我再选一次的话，排除工作原因我可能会选320Li。S60L是过后出来的，就没去看过了，你可以去看看比较一下。最后C系就建议不要考虑了，虽然优惠最大但感觉保养维修太贵，空间也太小，没啥意思。多试驾，这家试了不好意思就走另外一家接到试，多杀价多对比，祝你买到满意的车车。
　　3.5汉兰达，落地价40万，刚好够，我只说一次
　　@重庆金鼎汽车租赁 18楼
22:46:00　　3.5汉兰达，落地价40万，刚好够，我只说一次　　-----------------------------　　看了。不合适，我不要越野，而且7座无用，平常就上下班，一个人用，太不环保老
　　@现在9点 17楼
22:42:00　　这4款车我看了很久，也分别试驾过多次，ES因为性价比太低淘汰,感觉像是做工和材料比较好的加强版凯美瑞，而且优惠相比其它几款较低，沃尔沃当初因为还没出L，后排太小，所以也淘汰，最后买的A4L，但心中一直念念不忘的是320Li，虽然加长了，但是开起来的感觉是要比其它几款有种说不出的舒服，后排也大，但是同价位配置比A4L低太多内饰做工也感觉差点，而且工作原因，不适合这个牌子，所以最后买的A4L，但说实话，让我再选一......　　-----------------------------　　S60L才出来。价格估计不好谈，我看汽车之家12款A6L技术
36W多。和320LI豪华比较。你觉得上哪个划得着？
　　要考虑将来作为二手车置换，那首先就放弃油电混合动力。要考虑德系高端品牌最好选择进口车型。　　
　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。　　
　　回复第22楼，@猛虎诱蔷薇　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。 　　--------------------------　　答非所问的建议。。。　　只能呵呵。。。。。　　
　　@猛虎诱蔷薇 22楼
23:15:00　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。　　-----------------------------　　感谢大神级高人指点。当初也考虑过小众车的，当时主要考虑小众车降价幅度巨大，诱惑人得很。但后来发现小众车修车贵，材料也贵，而且一般样式不太好看，所以就不再考虑小众车了
　　@平安火星 16楼
22:42:00　　@猛虎嗅蔷薇　　这个是大神　　-----------------------------　　JB个大神。。。百分百的键盘车神！！
　　回复第24楼，@爱人告白　　@猛虎诱蔷薇 22楼
23:15:00 　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。 　　----------------------------- 　　感谢大神级高人指点。当初也考虑过小众车的，当时主要考虑小众车降价幅度巨大，诱惑人得很。但后来发现小众车修车贵，材料也贵，而且一般样式不太好看，所以就不再考虑小众车了 　　--------------------------　　样式是见仁见智了，这个是真的。不过就维修养护成本上而言，其实同价位的进口车　　
　　回复第24楼，@爱人告白　　@猛虎诱蔷薇 22楼
23:15:00 　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。 　　----------------------------- 　　感谢大神级高人指点。当初也考虑过小众车的，当时主要考虑小众车降价幅度巨大，诱惑人得很。但后来发现小众车修车贵，材料也贵，而且一般样式不太好看，所以就不再考虑小众车了 　　--------------------------　　样式是见仁见智了，这个是真的。不过就维修养护成本上而言，其实同价位的进口车不是因为大众还是小众而有多大区别，主要还是以品牌决定的。　　材料的话，透个底，小众的车配件价格高往往是因为用的原厂件，也就是进口件，因为车小众，副厂件汽配件基本没得，而大众车看起来好像配件价格低，但基本上没有多少原厂件，绝大部分都是汽配件。举个例子吧，比如奥迪A6，这车很多，随便找个修理厂都能买到配件，其实原厂件哪儿那么容易买呢。　　另外其实可以放心的是，这个价位的进口车基本上品质都是过硬的。　　
　　买这个价位的，不用考虑什么油耗吧？楼主的要求选择面很宽，abb的就不说了，主流车系满大街都是，不妨考虑一下凯迪拉克ats,xts 我知道后者还有6年免费保养，而且相对小众一点，面子也过得去。　　
　　A6L，S80L　　
　　一个人开 不要SUV 40W
完全可以考虑平民跑车 BRZ 和FT86　　以后就算换车代价也小些
　　和我一样320豪华，只不过我己订车，个人比较喜欢开车，所以选宝马，绝不是装B，如果楼主只是考虑代步推荐ES25O典雅，毕竟原车导航不错而且4年十万公里免保费　　
　　新上市的凯迪拉克ATS如何？有个性，，外形好看，动力操控都很好，尺寸不大适合一个人开，品牌不算大众但也不小，凯迪拉克免保养费用也省心，价位也合适　　
　　北京戴克 Benz E260l　　
　　车就是个消耗品　　没得划划得来这一说　　四十万的车如果是落地价还好，如果是裸车价，照你是个节约人，开十年不换车，那么你总共就有70-80万现金直接消费享受了。　　如果要说性价比，你就不该买四十万这个价位的车，而应去买20-25万这个价位的日系中级轿车。　　首先是丰田，本田，然后是德国大众，再次就是美系，以及日产，法系，最后是国产和韩系。
　　能落地的好像只有飞机　　
　　回复第19楼，@爱人告白　　@重庆金鼎汽车租赁 18楼
22:46:00 　　3.5汉兰达，落地价40万，刚好够，我只说一次 　　----------------------------- 　　看了。不合适，我不要越野，而且7座无用，平常就上下班，一个人用，太不环保老　　--------------------------　　一个人用要320L干啥子？你要是商务接待开个加长的人家觉得你打肿脸充胖子，你要是自己开拉长的那一节你又用不到，还影响驾驶感　　
　　@爱人告白 6楼
22:00:00　　1楼兄弟伙不要调侃撒，我说的是正南齐北的。目前考虑320LI豪华。但觉得这个牌子口碑不好。有点犹豫　　-----------------------------　　跟5系一比，性价比差太多，不如就选雷克萨斯，要么就搞个A4都好点。
　　@上山挖煤 29楼
01:01:00　　A6L，S80L　　-----------------------------　　40W上不去这两个型号哦。
　　@94天府可乐 31楼
01:22:00　　和我一样320豪华，只不过我己订车，个人比较喜欢开车，所以选宝马，绝不是装B，如果楼主只是考虑代步推荐ES25O典雅，毕竟原车导航不错而且4年十万公里免保费　　-----------------------------　　ES不考虑了。能私信个豪华的价格和其他的优惠吗？
　　@94天府可乐
01:22:00　　和我一样320豪华，只不过我己订车，个人比较喜欢开车，所以选宝马，绝不是装B，如果楼主只是考虑代步推荐ES25O典雅，毕竟原车导航不错而且4年十万公里免保费　　-----------------------------　　@爱人告白 40楼
22:35:00　　ES不考虑了。能私信个豪华的价格和其他的优惠吗？　　-----------------------------　　算了，那价格又没有竞争力。说出来都笑人
　　没得哪个车你划得着，车就一消耗品，买车用车费用加起来比打的还要贵
　　沃尔沃 S60
　　X1高配点的　　
　　买得起40万的车子，还在乎烧那点油吗？
　　买得起40万德车还在乎那点油么，40万德车一般都要买个自动豪华版的啦，油耗也大
　　ct200h顶配。300h40万可能落不到地哦，确实也是一个凯美瑞。要不就是进口320不要L。可以考虑IS新款，裸车可能38上下。但是我以亲身经历告诉你绝对比买BBA省心，服务也好，开出去绕妹儿杠杠的，你去4S看了就明白了。
　　我说的是F SPORT 那款哈，中配。
　　大哥，能别买日系吗？
　　买辆马车，绝对拉风。不过马不包括在这40万内哈。
　　凯迪拉克的 ATS 去看了，35多那款，还可以，适合一个人 ，小踩踩油门
　　@猛虎诱蔷薇 13楼
22:20:00　　嘿嘿。斯巴鲁力狮2.5GT，欧宝英速亚2.0T四驱……两款开起来感觉非常棒的车。　　可惜萨博93停产了，好像又复产了，不过复产后的还没看到过。　　-----------------------------　　力狮不错！入门款28万多，标准的赛车血统，555富士拉力赛斯巴鲁车队赛车原型车。不过貌似对楼主用处不大。　　这款车要开手排的才有感觉，重庆这边有一款入门款手排3年的压箱车，少8万就卖，如果我单纯玩车就入手了。
　　雷克萨斯不错 几年了一直没出过问题 小毛病几乎都没有 对比周边朋友的ABB让我节约省心不少
　　政府BT项目建设，短线融资，投资年化收益率15%-24%
　　新奥拓AT
　　按楼主要求，也就A4L和320可以选了。。。
　　@灰太羊12345 48楼
15:07:00　　我说的是F SPORT 那款哈，中配。　　-----------------------------　　40.98W那款吗？明天去看
　　@灰太羊12345 48楼
15:07:00　　我说的是F SPORT 那款哈，中配。　　-----------------------------　　40W拿不下来。可惜
　　落地40S80L搞不定？年末你去看看，A6L差不多，少个6左右。　　
　　建议别买A4什么的，，没意思　　如果是我，不是LEXUS就买沃尔沃
　　这牛逼了啊
　　初步锁定IS250乞丐和320LI豪华，年末价格不给力。飞起吃人。等明年哪款优惠大就入哪款。
　　@爱人告白 雷克萨斯
　　回复第62楼(作者:@爱人告白 于
16:59) 　　初步锁定IS250乞丐和320LI豪华，年末价格不给力。飞起吃人。等明年哪款优惠大就入哪款。 ==========前面就给你说了，es都划不来，你还整到is去了，新is除了非常拉风，根本不值那个价！还减配！还是好老的发动机！还是乞丐版！一个乞丐版老车，一个豪华版新车，我都不想说了！　　
　　@现在9点 64楼
18:02:00　　回复第62楼(作者:
16:59) 　　初步锁定IS250乞丐和320LI豪华，年末价格不给力。飞起吃人。等明年哪款优惠大就入哪款。 ==========前面就给你说了，es都划不来，你还整到is去了，新is除了非常拉风，根本不值那个价！还减配！还是好老的发动机！还是乞丐版！一个乞丐版老车，一个豪华版新车，我都不想说了！　　-----------------------------　　好嘛，听你的，决定老，就320LI豪华。谢谢，，，，，，，，，，，，，，，，封贴
　　……楼主被BMW的媒子煤了，到底是320的技术老还是is的技术老个人去翻。ES和320根本没得可比性，一个是宽敞舒适型，一个是运动操作型。320只能和is比，我6月份买车的时候也去试驾了一台进口的320的，动力确实没得说。但是进了LEXUS4S之后，当时新款is还没得试驾车，只是坐了进去，我就再也没犹豫过，除了动力，320几乎没得啥子能够相提并论的。当然也要根据预算，新is现在应该降了点了，但是落地40万还是要超的。另同为运动型轿车，320是4缸机，IS是6缸机，优劣个人去比较嘛。当然我说的是皮毛，最终以猛虎说的为准。
　　@灰太羊12345 66楼
17:39:00　　……楼主被BMW的媒子煤了，到底是320的技术老还是is的技术老个人去翻。ES和320根本没得可比性，一个是宽敞舒适型，一个是运动操作型。320只能和is比，我6月份买车的时候也去试驾了一台进口的320的，动力确实没得说。但是进了LEXUS4S之后，当时新款is还没得试驾车，只是坐了进去，我就再也没犹豫过，除了动力，320几乎没得啥子能够相提并论的。当然也要根据预算，新is现在应该降了点了，但是落地40万还是要超的。另同为运动型......　　-----------------------------　　我是媒子死全家，不是媒子你***，IS除了外观和内饰大改了，其它发动机变速箱悬架不都是全老的吗？320是近两年才内外全改的。ES和320怎么没有可比性？新ES现在有点偏向运动了，驾驶都还有运动模式，320LI空间座椅后排一点都不比ES小，开起来确实要比ES硬那是真的。40万的IS和ES你只是坐了进去，就再也没犹豫过，我是坐进去了就开始犹豫了，除了做工，他们几乎没得撒子能够相提并论的，40万的雷克撒子完全是丐中丐，中控除了精细点，毛都没有，屏幕那里就一个口香糖大小的黑底黄字的电子表一样的显示器。另同为运动型轿车，现在4缸涡轮发动机是趋势，低排量高效能，老6缸除了输出线性每年油费税费还要多交不少，动力也没见多了，各个厂家都慢慢改涡轮了，他们是要比有些董车迪笨一些，优劣个人去比较嘛。当然我说的是毛皮，但我跟你一样，之前就40万买车研究了很久也试驾了多次，觉得就你提出的40万买车的要求，我回答得比那个撒子猛虎说得有建设性一点。　　最后附上车托之家两车试驾，可以稍微学习一哈　　.cn/v_8_23750.html　　.cn/v_8_19607.html
　　回复第67楼，@现在9点　　@灰太羊12345 66楼
17:39:00 　　……楼主被BMW的媒子煤了，到底是320的技术老还是is的技术老个人去翻。ES和320根本没得可比性，一个是宽敞舒适型，一个是运动操作型。320只能和is比，我6月份买车的时候也去试驾了一台进口的320的，动力确实没得说。但是进了LEXUS4S之后，当时新款is还没得试驾车，只是坐了进去，我就再也没犹豫过，除了动力，320几乎没得啥子能够相提并论的。当然也要根据预算，新is现在应该降了点了，但是落地40万还是要超的。另同为运动型...... 　　----------------------------- 　　我是媒子死全家，不是媒子你***，IS除了外观和内饰大改了，其它发动机变速箱悬架不都是全老的吗？320是近两年才内外全改的。ES和320怎么没有可比性？新ES现在有点偏向运动了，驾驶都还有运动模式，320...　　--------------------------　　抛开说得有没有建设性不论哈，说点儿我的看法。　　ES和IS真的不是一个风格的，ES完全倾向于舒适性，而IS则注重驾驶感受。　　首先IS和ES基本同价位，但是车身尺寸明显更小，这是最直观的表明风格差异的地方，更加短小和紧凑的车身能让车辆获得更好的动力性和操控性，而更宽大的车身则能有效提升空间。　　其次ES和IS在同为2.5升排量的情况下，ES使用的是四缸机，而IS则用的是V6机。抛开四缸机在重量，体积，震动，噪音上和V6的区别不说，首先用V6就可以获得比用四缸机更大的功率，数据上体现出来就是多了几十匹马力。而另一方面，ES的发动机的冲程比IS发动机的冲程长了不少，这就意味着ES在低转速时就能获得比较充裕的动力，也就是更适合中低速行驶，而短冲程的IS则是典型地奔着高转速发动机去的，这样的设计最大的好处就是你说的加速线性更好，特别是高速下的再次加速。还有一个好处就是高转速下发动机运行更加平顺，这对追求性能的车很重要，不信你可以看看宝马M3的冲程，也是这样的短冲程，都是倾向于高转速高车速行驶的。　　第三，ES采用了换挡顿挫感更平顺，更安静，体积更小更轻的无级变速器，而IS则使用了可以承受更大扭矩，升降档传动更加直接的自动变速箱。　　第四，ES是前置前驱平台，而IS和宝马3一样都是前置后驱平台，加上ES柔软的减震和相对简单的后悬挂结构，这区别是相当大的，所以如果拿ES和320比的话，那更多可能还是在舒适性上比较而不是驾驶感受上比较。加上ES的转向比IS和320都轻很多，这种驾驶风格上的区别太明显了。　　说完雷克萨斯再来说说宝马3系。以前听过一句话很多次，说宝马操控的精髓在3系，这是真的，不过更多还是集中在老3系。　　老3系最大的特点在哪儿呢，最大的特点在以前的直接6缸上，也就是以前的老325（其实现在335也还采用直列六缸，只不过增加了涡轮增压）。其实丰田的锐志也好，雷克萨斯的IS也罢，都是和老款325针锋相对的。但是负责任地说，这些车直线加速都比不过老325。　　现在的320LI相比过去的老325到底变了什么呢？还是风格上的转变。　　首先是相比老3系或者进口3系加长了车身尺寸和轴距。老3系以前是标准的紧凑级的车，目的就和IS一样，一切为了驾驶。而新3系进入中国后因为顶着豪车的光环也因为国人比较喜欢大点的空间，所以3系的定位发生了转变，从一款高端的运动型小车要变成一款能满足更多人需求的豪华轿车。车身尺寸加大，轴距增长对于操控性的损害不言而喻，不过好在宝马的底盘技术和调教功力确实还是很强的，所以320LI的操控性和驾驶感受还是非常好的，你说到320LI的减震感觉比ES硬，如果有机会你能去驾驶下老款的325或者330，你会发现更硬。不过说到这里，不得不赞一下宝马神奇的底盘技术，它和奔驰的动态可变悬挂和凯迪拉克的电磁悬挂还不一样，基本上纯粹靠结构和调教，但是对路况的识别度相当相当高！举个例子，比如本田原厂S2000算是我开过最硬的车了，遇见路面有起伏，它确实很稳，但如果起伏大点儿，有点儿像坑洼那种了，那碾过去就绝对是上演忐忑了。宝马的底盘强就强在遇到起伏时它硬得平稳，但真的起伏大点，它又不会表现得很极端把人起来碰头，而且这还是在没有可变悬挂的情况下，那种风格的均衡，对度的拿捏，确实有点儿艺术的感觉。　　其次是换装了N20的涡轮增压发动机。你关于涡轮增压发动机的说法是不全面的。你看到了3系换装涡轮增压发动机，但像M3
C63AMG等一系列的高性能车都在使用自然吸气发动机。其实厂家对于涡轮增压的使用是出于不同目的的，有一种是用小排量加涡轮增压来替代原来大排量的自然吸气发动机，这样可以节能减排。还有一种是通过增加涡轮增压来实现动力的提升。前一种通常都使用小尺寸的涡轮，这样可以让涡轮在一个低转速就能够有效介入。后一种则通常采用大尺寸涡轮来提升动力，不过涡轮尺寸大了之后迟滞现象也会明显，所以有的又会以偏时点火来解决，有的比如宝马则是以两个小尺寸涡轮分别为部门气缸供气，外加双涡管供气来解决。至于320LI换装N20发动机可以和它搭载8速自动变速箱一起来看，总的说来并不是为了增加动力而是为了提升燃油经济性从而节能减排。这台8速变速箱升档非常积极，也能够把转速维持在一个较低的区间，所以320LI在高速巡航时油耗很低，也非常安静，不过劣势就是很难实现那种很暴力地持续加速，线性倒是好了，少了起伏点，但整根曲线会更加平缓。不过工程师自然不是吃素的，通过涡轮增压提升了发动机的动力，主要是在功率方面，而要实现峰值扭矩输出区间更加宽泛，尤其是搭载涡轮增压后实现更低转速输出尽可能大的扭矩，这台发动机的冲程是设计得比较长的，这样一来就让车在低转速下也有不错的动力，而且每一档位下的加速过程也更长了。这种做法也就像高性能车用涡轮增压的路数了，因为有了涡轮增压来提升功率，所以不用把冲程设计得太短，反而可以相应地增加冲程来提升加速，以此平衡车辆的加速和极速。比如宝马M5就是这样的，前面说了自然吸气的M3通过短冲程设计来提升功率，而M5通过涡轮增压来提升功率，所以可以看到M5的冲程是不短的，这样的设计正好可以改善低转速下扭矩输出以避免涡轮增压在低转速有效介入不足导致动力不足的情况，还可以提升车辆加速能力，所以M5在高性能轿车里才会拥有很高的地位呢，因为在此消彼长的汽车上，能够实现这种平衡是很不容易的。　　说了那么多，不存在啥子建设性不建设性哈，纯粹摆哈车，另祝新年快乐哈～　　
　　CC A4L ES250 CT200
仅供参考··
　　328b?m?w　　
　　JEEP 自由光
　　回复第67楼，
@现在9点　　@灰太羊12345
17:39:00　　……楼主被BMW的媒子煤了，到底是320的技术老还是is的技术老个人去翻。ES和320根本没得可比性，一个是宽敞舒适型，一个是运动操作型。320只能和is比，我6月份买车的时候也去试驾了一台进口的320的，动力确实没得说。但是进了LEXUS4S之后，当时新款is还没得试驾车，只是坐了进去，我就再也没犹豫过，除了动力，320几乎没得啥子能够相提并论的。当然也要根据预算，新is现在应该降了点了，但是落地40万还是要超的。另同为运动型......　　-----------------------------　　我是媒子死全家，不是媒子你***，IS除了外观和内饰大改了，其它发动机变速箱悬架不都是全老的吗？320是近两年才内外全改的。ES和320怎么没有可比性？新ES现在有点偏向运动了，驾驶都还有运动模式，320...　　--------------------------　　@猛虎诱蔷薇 68楼
01:08:00　　抛开说得有没有建设性不论哈，说点儿我的看法。　　ES和IS真的不是一个风格的，ES完全倾向于舒适性，而IS则注重驾驶感受。　　首先IS和ES基本同价位，但是车身尺寸明显更小，这是最直观的表明风格差异的地方，更加短小和紧凑的车身能让车辆获得更好的动力性和操控性，而更宽大的车身则能有效提升空间。　　其次ES和IS在同为2.5升排量的情况下，ES使用的是四缸机，而IS则用的是V6机。抛开四缸机在重量，体积，震动，噪......　　-----------------------------　　学习了！我是把我之前买车的经验跟楼主分享，你科普分析了那么多，按照楼主提出的需求，40万家用车我说320LI比较好，空间大，动力足，维修保养便宜，自己家用又不在乎长短轴,4、6缸那些区别，你说我说错没得嘛
　　。　　
　　沃尔沃V60，谁用谁知道...............
　　回复第67楼，
@现在9点　　@灰太羊12345
17:39:00　　……楼主被BMW的媒子煤了，到底是320的技术老还是is的技术老个人去翻。ES和320根本没得可比性，一个是宽敞舒适型，一个是运动操作型。320只能和is比，我6月份买车的时候也去试驾了一台进口的320的，动力确实没得说。但是进了LEXUS4S之后，当时新款is还没得试驾车，只是坐了进去，我就再也没犹豫过，除了动力，320几乎没得啥子能够相提并论的。当然也要根据预算，新is现在应该降了点了，但是落地40万还是要超的。另同为运动型......　　-----------------------------　　我是媒子死全家，不是媒子你***，IS除了外观和内饰大改了，其它发动机变速箱悬架不都是全老的吗？320是近两年才内外全改的。ES和320怎么没有可比性？新ES现在有点偏向运动了，驾驶都还有运动模式，320...　　--------------------------　　@猛虎诱蔷薇
01:08:00　　抛开说得有没有建设性不论哈，说点儿我的看法。　　ES和IS真的不是一个风格的，ES完全倾向于舒适性，而IS则注重驾驶感受。　　首先IS和ES基本同价位，但是车身尺寸明显更小，这是最直观的表明风格差异的地方，更加短小和紧凑的车身能让车辆获得更好的动力性和操控性，而更宽大的车身则能有效提升空间。　　其次ES和IS在同为2.5升排量的情况下，ES使用的是四缸机，而IS则用的是V6机。抛开四缸机在重量，体积，震动，噪......　　-----------------------------　　@现在9点 72楼
22:37:00　　学习了！我是把我之前买车的经验跟楼主分享，你科普分析了那么多，按照楼主提出的需求，40万家用车我说320LI比较好，空间大，动力足，维修保养便宜，自己家用又不在乎长短轴,4、6缸那些区别，你说我说错没得嘛　　-----------------------------　　你没有说错哈。宝马的维修还是有点儿贵哟，因为宝马的维修难度比较大，特别是钣金上跟底盘上，所以很多时候都是通过换件解决的，价格就有点儿昂贵了。楼主一开始说上下班用，我想既然是上下班的话，说实话哈，个人觉得宝马和雷克萨斯这些牌子都大了，也就是高端了点。。。我当时第一反应就是力狮跟英速下，一来这两款车开起来很舒服，毕竟动力也大，底盘也好，又都是四驱；二来这两款车都是进口的，至少装配工艺还是比较过硬，比较省心；三一个是这两款车实用的同时牌子没得那么大，比较低调，不是那么高调，上下班还是合适。不过这两款车的舒适配置，外形设计和内饰设计肯定是比不过宝马跟雷克萨斯那么精致了。
　　@猛虎诱蔷薇 你好！　　前几个月曾从你处了解过一些有关汽车方面的事，印象深刻。现在借楼主这帖子想咨询一下，不知能否能为我解除一些困扰。不好意思，给你添麻烦了。谨希望能给我一些建设性意见，不胜感谢。　　我现在使用的是一款老版天籁（重庆第一批。05年）。　　现在打算换车。本来打算换高端的，但考虑到还有1-2年到退休年龄，没有年轻人那样的拉风兴致。所以还是将购买车位定在50万以下。　　用车目的：　　目的1：80%在市内上班、接送客户。（虽然2-3年后到退休年龄，但实际上退不了休。不过也不会像年轻人那样成天在市内为了工作狂奔）。　　目的2：剩余20%用于外出自驾游。　　现在考虑和犹豫不定的两组车：　　SUV组（A）：奥迪Q5/奔驰GLK300（或GLK350）　　轿车组（B）：雷克萨斯ES300h/凯迪拉克ATS　　其实老婆已有一台SUV（高配奇骏。3年前购买）。但她也是每天用。实际情况是无法借用。　　作为B组我是比较心仪ES300的。但老婆的同事曾用过。说是毛病不断，与我所获知的情报颇有不似。　　劳烦先生就上面AB两组能否给一个参考意见。如果有更好的类似推荐也感激不尽。　　谢谢----豌豆。
　　320是单菊花，外观没那么好看，满大街都是。250是双菊花，外形犀利，至少在大街上我还没碰见过一样的。猛虎你说对不。
　　@爱人告白 雷克萨斯嘛
　　@钢铁豌豆 76楼
01:33:00　　@猛虎诱蔷薇
你好！　　前几个月曾从你处了解过一些有关汽车方面的事，印象深刻。现在借楼主这帖子想咨询一下，不知能否能为我解除一些困扰。不好意思，给你添麻烦了。谨希望能给我一些建设性意见，不胜感谢。　　我现在使用的是一款老版天籁（重庆第一批。05年）。　　现在打算换车。本来打算换高端的，但考虑到还有1-2年到退休年龄，没有年轻人那样的拉风兴致。所以还是将购买车位定在50万以......　　-----------------------------　　G37
　　你好，太客气了哈。　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错历史和渊源的成熟车型，也有一些汇聚了前沿设计和定位的全新车型，个人比较推荐你关注成熟车型，成熟车型往往拥有值得一书的历史和渊源，和你的年龄和阅历相符，也就是气质相称吧；另外成熟车型更为厂家重视，生命周期更长，即便在多年之后也不用担心维修养护和配件供给，更为经久耐用和省心。考虑到你之前的车是一款B级轿车，那么现在换车个人更倾向于更换B+到C级的轿车或者中大型SUV。　　不论你是否能够随时借用到你爱人的奇骏，通常家庭购车时都要考虑家庭用车情况。既然你家里已经拥有了一台SUV，且你大部分时间都在市区行使，那么我觉得不必考虑SUV。再者，50万级别能够买到的SUV通常还是局限在紧凑级和中型级别SUV，中大型级别的SUV里可选的不多。所以个人觉得不要考虑SUV。　　综上所属，个人更加倾向于选择捷豹XF 2.0T；奔驰E260L；宝马525Li。这当中首选应该是XF，原因有如下几点：1.原装进口，装配工艺确实相当不错，尤其是钣金的工艺和内饰上；2.动力最强；3.相对数量众多的奔驰，宝马，奥迪，它的数量要少很多，小众在特定的时间和场合或许更能彰显与众不同；4.它的优惠空间相较于其他两个更大。　　以上就是我的一点愚见了，仅供参考。
　　@猛虎诱蔷薇 80楼
20:38:00　　你好，太客气了哈。　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错
和渊源的成熟车......　　-----------------------------　　非常感谢你的建议和分析，“猛虎”网友。　　你的分析角度和层次的确不一样，眼光非同一般，在下佩服之至。　　你介绍的几款车型我都非常中意。特别是捷豹这一款。这一款我是无论如何都没想到的。它深深吸引了我。至少我决定在你推荐的三款中选择一款。　　周末我会出门对这三款进行摸底。　　你的“它的优惠空间相较于其他两个更大”这句话的意思主要是指在购买时有更大的余地与销售方磋商以便取得对方更大的让步，是这个意思吗？　　最后，不知道能否从贤弟处得到上面三种车的最佳4S店的地址？　　实在不好意思，再次为难你了。
　　凯迪拉克XTS。和宝马5，奥迪A6，奔驰E一个级别，但是和宝马3，奥迪A4，奔驰C一个价格。维修保养和宝马差不多，比奥迪奔驰便宜点。
　　回复第81楼，@钢铁豌豆　　@猛虎诱蔷薇 80楼
20:38:00 　　你好，太客气了哈。 　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。 　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错 历史 和渊源的成熟车...... 　　----------------------------- 　　非常感谢你的建议和分析，“猛虎”网友。 　　你的分析角度和层次的确不一样，眼光非同一般，在下佩服之至。 　　你介绍的几款车型我都非常中意。特别是捷豹这一款。这一款我是无论如何都没想到的。它深深吸引了我。至少我决定在你推荐的三款中选择一款。...　　--------------------------　　过奖了哈。　　优惠空间更大的意思就是价格优惠会比其他两款更多。这和销量有关系，宝马销量是这几款里最大的，所以优惠相对较小。　　奔驰和捷豹销量小一些，尤其是捷豹，所以价格优惠也就更大。不过具体优惠和经销商，车型都有关系，但不出意外应该如我所说。　　　　最好还是都去试乘试驾一下，这几款车都值得多看多体验，因为都属于豪华轿车范畴了，所以从座椅舒适度到内饰豪华程度，再到隔音性，音响效果等等，都值得多比较多考察。　　重庆那边的销售渠道我不熟悉，所以也不好推荐哪家4S店最好。不过货比三家肯定不会错，也能够比较出来。在网上找到当地几家经销商电话，先电话咨询，然后找一家预约试乘试驾，完了直接去，试完了就谈，之后又可以换一家这么来做，虽然会花掉些时间，但毕竟是几十万的车，能买到最心仪买得相对最划算还是值得的。　　
　　回复第82楼，@摇酷儿　　凯迪拉克XTS。和宝马5，奥迪A6，奔驰E一个级别，但是和宝马3，奥迪A4，奔驰C一个价格。维修保养和宝马差不多，比奥迪奔驰便宜点。　　--------------------------　　XTS底盘相当不错，可是变速箱稍微弱了点儿，另外XTS和A6L都是前驱平台……怎么说呢，到了这个价位，有四驱的轿车当然选四驱，没四驱也最好选后驱的吧。　　
　　@爱人告白
21:42:25　　诚心的问，上下班用不要越野车，油耗太高。其他要求还没想好。。。。　　-----------------------　　果断320Li 如果328的优惠大的话 果断328Li 本人320i
　　宝马三系，或者奥迪A4L，办下来40万都不到
　　回复第81楼，
@钢铁豌豆　　@猛虎诱蔷薇
20:38:00　　你好，太客气了哈。　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错
和渊源的成熟车......　　-----------------------------　　非常感谢你的建议和分析，“猛虎”网友。　　你的分析角度和层次的确不一样，眼光非同一般，在下佩服之至。　　你介绍的几款车型我都非常中意。特别是捷豹这一款。这一款我是无论如何都没想到的。它深深吸引了我。至少我决定在你推荐的三款中选择一款。...　　--------------------------　　@猛虎诱蔷薇 83楼
23:36:00　　过奖了哈。　　优惠空间更大的意思就是价格优惠会比其他两款更多。这和销量有关系，宝马销量是这几款里最大的，所以优惠相对较小。　　奔驰和捷豹销量小一些，尤其是捷豹，所以价格优惠也就更大。不过具体优惠和经销商，车型都有关系，但不出意外应该如我所说。　　最好还是都去试乘试驾一下，这几款车都值得多看多体验，因为都属于豪华轿车范畴了，所以从座椅舒适度到内饰豪华程度，再到隔音性，音响效果等等，都值得......　　-----------------------------　　非常感谢你细致入微的解释。可谓字字珠玑，良策疏密有致。　　接下来这段时间我会先将现在驾驶的天籁卖掉，不然没地方停车。同时抽时间去试驾，感受一下。　　不过一场“战争”似乎正在酝酿中。昨晚家里那位突然患上了奔驰偏爱症，估摸着接下来会有一场“捷豹”VS“奔驰E260L”对决。她认为奔驰更适合我这样的年龄，更老沉持重。（我有那么老吗？^-^）。　　不过很高兴你能挑起这场“战争”。　　再次感谢你的指导。购车后误会再与你去的联系，谈及一些感想。
　　回复第87楼，@钢铁豌豆　　回复第81楼， @钢铁豌豆 　　@猛虎诱蔷薇 80楼
20:38:00 　　你好，太客气了哈。 　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。 　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错 历史 和渊源的成熟车...... 　　----------------------------- 　　非常感谢你的建议和分析，“猛虎”网友。 　　你的分析角度和层次的确不一样，眼光非同一般，在下佩服之至。 　　你介绍的几款车型我都非常中意。特别是捷豹这一款。这一款我是无论如何都没想到的。它深深吸引了我。至少我...　　--------------------------　　呵呵，这两款车确实有些相近。XF的优势明显点的就是动力更强点，变速箱好点，全进口做工各方面好点，E260L的优势明显点的就是带有全景天窗，和改款后绝美的外形设计，顺便说句14款E级完全不老气哟。　　最好的办法肯定还是都去试试看，你比较在意的地方你可以用手机拍下来，两车都拍相同的地方，慢慢对比就是了。　　另外不建议你先处理旧车，处理旧车很方便的，不用那么着急。你可以先到二手车商那里估价，不告诉他们你要换车，就估价，说有需要再联系，这边你再去选车，选好车后都还是可以不忙处理旧车，一直等到提新车的那天或者前一天，你再通知之前联系的二手车商来把车收了就是。　　
　　上下班的话，40万太差了，建议楼主按揭一台80万左右的
　　回复第87楼，
@钢铁豌豆　　回复第81楼，
@钢铁豌豆　　@猛虎诱蔷薇
20:38:00　　你好，太客气了哈。　　首先就你的购车预算来说，50万级别已经可以购买到很多高端品牌的车型了，当然一些中端品牌的很多车型自然也就不在话下了。　　其次以你的个人情况而言，我觉得高端品牌的一些成熟豪华车型可能更适合你。考虑到你的年龄和阅历，个人觉得是可以考虑高端品牌的，特别是你之前的车是日产天籁，那么再次更换的话不妨选择比日产更为高端的品牌。在高端品牌中既有一些拥有不错
和渊源的成熟车......　　-----------------------------　　非常感谢你的建议和分析，“猛虎”网友。　　你的分析角度和层次的确不一样，眼光非同一般，在下佩服之至。　　你介绍的几款车型我都非常中意。特别是捷豹这一款。这一款我是无论如何都没想到的。它深深吸引了我。至少我...　　--------------------------　　@猛虎诱蔷薇 88楼
14:39:00　　呵呵，这两款车确实有些相近。XF的优势明显点的就是动力更强点，变速箱好点，全进口做工各方面好点，E260L的优势明显点的就是带有全景天窗，和改款后绝美的外形设计，顺便说句14款E级完全不老气哟。　　最好的办法肯定还是都去试试看，你比较在意的地方你可以用手机拍下来，两车都拍相同的地方，慢慢对比就是了。　　另外不建议你先处理旧车，处理旧车很方便的，不用那么着急。你可以先到二手车商那里估价，不告诉他们......　　-----------------------------　　这样说起来卖二手车也是个麻烦事。是不是也得多跑几家呢？　　另外朋友说置换不划算，你知道吗，猛虎朋友？　　的确哈，提新车时再让他们来提旧车。又从你那里学到一招。太感谢你了。
　　@重庆金鼎汽车租赁
22:46:00　　3.5汉兰达，落地价40万，刚好够，我只说一次　　-----------------------------　　@爱人告白 19楼
22:50:00　　看了。不合适，我不要越野，而且7座无用，平常就上下班，一个人用，太不环保老　　-----------------------------　　环保 你买比亚迪的秦撒
　　@猛虎诱蔷薇
23:15:00　　说实话，花3.40万与其去选择一些或国内生产，或滥大街的德系高端品牌的入门车系的中低版本车型，还不如选择一款小众点，但更优秀的车。另外，国际车型到国内来加长轴距的车最好谨慎。　　-----------------------------　　@爱人告白 24楼
23:39:00　　感谢大神级高人指点。当初也考虑过小众车的，当时主要考虑小众车降价幅度巨大，诱惑人得很。但后来发现小众车修车贵，材料也贵，而且一般样式不太好看，所以就不再考虑小众车了　　-----------------------------　　你能买40万的车 你还嫌修车贵　　40万的车 就是安全和享受生活品质了　　你没有明确的思路和目标
　　30-40 A4
50-60 5系53...
80以上就多了/
7系 S级，（目前看上去高端大气点的
建议A6吧）
　　宝马3系，宝马精髓，操控性同价位无出其右，最佳选择　　
　　楼主还没计车？我的车都到了准备下周提车了　　
　　没得哪个车划得着，过手都要跌价。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规