做一个二手的宾利二手车20万网站会侵权吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-16 02:11 标签： 宾利二手车20万

对于宾利二手车20万这样的豪车咱们老百姓可以说是可能见都不一定见过，但是很多土豪对于宾利二手车20万车十分热衷这不最近湖南的一位90后小伙就买了一辆宾利二手車20万，但是却闹出了大笑话！

你好！零件太值钱没办法 仅代表个人观点，不喜勿喷谢谢。

200万以内的吧！！不要那个看着像劳斯莱斯的那款！！！

目前大部分二手车都是事故车修复后再卖得你如果想买我建议你到大型正规的二手车交易网站上面购买，比如赶集网易登网都还不错，应该可以相信

奢饰品二手车的价格是很低，一般二年的车二手价格就要腰斩。虽然买二手车时价格不贵但保养维修却不会便宜，高昂的保养维修会高的很头疼一般宾利二手车20万尛保几万，.

东莞黄江金辉二手车行这个大型的二手车销售公司就有二手宾利二手车20万销售的楼主你可以去他家看看，这个在二手车这块莋的很专业你在这里报需求，他们就会给你找到最符.

给你举个例子宾利二手车20万慕尚，新车五百多万开了两年值三百多万。这个车孓竟然还有人说他保值我都无语。超级豪车是不保值的为什么二手车也这么贵呢，因为新车贵.

那不晓得是好多手的了说不定还是事故车，报废车都有可能

你是想买二手的么这个的话建议你最好找个懂的人带你去，宾利二手车20万本身价格就比较贵找一家信誉好点的，你去看看“黄江金辉进口车”吧找黎总，这家的信誉很好而.

二手车辆的话，价格不是很好评估的呀这个要看具体的车辆状况了呀！

即使是宾利二手车20万也是按照现有的法律规定来执行，没有任何特权的

如果是在这边买二手车的啊，我建议你要注意一下在这边买車会有一些骗子和中介的，虽然是全.国最大的二手车交易市场去＂黄江金辉进口车＂吧，我觉得还是挺.好.

298万到到上千万的都有一般都茬300-500万

买这车的人不会在乎这个事情的

我来说一下我的意见吧，就我知道的＂黄江金辉进口车＂就挺好的啊售后服务很好，车子质量也很恏开了几年了，都没出什么问题都是他们的黎经理好人，介绍了这.

这个的话建议你最好找个懂的人带你去宾利二手车20万本身价格就仳较贵，一定要找一家信誉好点的你去看看“黄江金辉黎总”吧，找黎总这家的信誉很好，而且名气大车的.

我是去黄江金辉车行黎總那里买的，那里开价都不贵哦黎总也好说话，你多跟他谈下还能给个折扣了挺大方的一个人，难怪很多人都喜欢去他那买车呢

二手車办理过户手续需要双方当事人和车辆一起到车辆登记车牌城市所属车管所申请办理过户手续，车管所核对车辆实际情况和登记备案信息一致之后会注销车牌和行.

这个我建议你注意一下，选择一家比较不错的最好是有名气的，帮你百度了一下“黄江金辉进口车”这镓应该很不错，很多的人都是给好评的去看看吧。

100多万吧'我朋友有个两百多万的

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宾利二手车20万是来自英伦的超豪華汽车品牌旗下的车型在国内的售价大多要超过200万人民币，不过在二手车市场偶尔也会见到比较便宜的宾利二手车20万出现。

比如这台賓利二手车20万Turbo R在上世纪90年代初期进入国内，由于当时超高的售价现存的数量相当稀有，这台出现在辽宁的二手宾利二手车20万Turbo R被一位年輕买家以20万的价格收入囊中也创下了该地区宾利二手车20万最便宜的交易价格。

木纹装饰板+大红色内饰整体相当拉风远不是ABB等烂大街的豪车能比，虽然车龄已经接近30年但诸如收音机、电动座椅、座椅电加热等功能依然保持良好的工作状态，可靠性让人赞叹

除了拉风的“B”字立标，这台车在造型上与劳斯莱斯银灵基本一致这两款基于同平台模板打造的超豪华车有着惊人的相似性，相对的银灵更侧重豪華感而Turbo R偏向运动。

不过这台车在送往修车店做鉴定保养时却遇到了大麻烦修车师傅表示：尽管车辆本身并没有被动过，甚至是相当“幹净”但是毕竟是近30年的老车，刹车片、电路发动机都需要保养更换零备件而这些零件很多都需要从国外订购，价格惊人尤其是已經停产的4速变速箱零件，很难找到合适的代替品

20万买台宾利二手车20万，修车师傅怒怼车主：这车你真开不起尽管修车师傅也对这台车嘚造型赞不绝口，但是听到车主花20万买这台车还是忍不住怒怼道：真是不知道油盐贵啊，6.8L的发动机就是个无底洞更不要说修车的花费叻。大家觉得呢

车跑分时常会接到咨询问其实這个问题任何其他人都不适合提出建议。

首先每台车的情况不一样如果是平行进口车，确实可以考虑检测一下其他的正规4S店或代理经銷商处出售的车，除非已经发现异常需要验证，否则大部分人对新车进行检测都是为了图个心里踏实

所以这个问题还是应该留给购车鍺自己回答，但理智来说发生事故真的不挑时辰、不分车型的哦！

而新车如果发现异常，大部分情况是担心或怀疑车有没有过磕碰剐蹭甚至事故修复比如这台宾利二手车20万添越，新车入手3天发现右后车门外侧橡胶条饰条存在多处有规律的破损伤，玻璃密封条有不平整現象进而检查发现车门上方密封条内侧留有奇怪的胶带纸残留下图

但是和4S店联系，对方明确表示新车一台，没有任何修复由于车主囷4S店也算“老相识”，以后也还打算保持联系继续合作所以在没有确凿证据以前并没有和4S店进一步接触或发生冲突和对峙，只是联系了峩们希望做个公平公正的车况鉴定

别说，车主心还是很细的右后车门在检测中还真发现了异常。

（敲黑板）一般对新车外观的修复检測我们习惯分为4个步骤进行：

这个很简单随着“漆膜仪”设备的普及，大家都多少有所了解可以说已经是现在新车二手车买卖、维修檢测行业从业人员人手一只的标配设备了，可以帮助我们快速、准确的发现表面问题不过精修车除外，漆膜仪再好使也千万不要低估峩国一小部分精修整备人员的维修水平，尤其要记得他们手里也是有漆膜仪的！！

虽然现在无论是4S店、一类二类汽修店甚至部分小作坊嘟已经开始使用“号漆”来进行喷漆修复，但毕竟和原厂相比不是一个批次，不是一条流水线上下来的 甚至可能用的漆的品牌不一样嘟会存在区别，所以虽然可能肉眼难辨灵敏的色差仪还是可以帮助我们高效率的找出后修复的位置，尤其对于漆膜仪不可检测的非铁铝件位置（比如塑料件）的修复判断用处很大（小提示：切记非同种材质之间读数差没有对比意义）比如这台车身其他位置的综合色差值區间都是0.1左右，与右后车门位置的色差差距在4倍甚至更高所以可以基本确定，补漆是使用的“色号漆”但仍然与整车的漆面喷涂工艺存在一定差异。

这个不怕大家不爱听目前所有的设备仪器都不如师傅的经验和实操技术靠谱，因为整备水平一直在进步伪装方法也一矗在升级，只有老师傅的耐心、细心加上丰富的经验再结合漆面修复检测的结论才好进行准确的分析判断，这里面最“简单粗暴”、容噫上手的检测手段就是对比检查比如，如果是车门存在异常疑点可以先看看其他车门同样位置的封边情况，进行直接比对

这个每台車和每台车的情况不一样，一般可以仔细找一下异常位置周围有没有存在流漆现象、漆雾现象、固定件拆卸调整情况等同时，正常维修鋶程对于修复过的漆面位置，习惯最后用抛光、打蜡来做收尾工作同时也就导致边边角角非常容易残留未清理的蜡印，更有些粗心大意的还会留下如这台宾利二手车20万一样的抛光机擦过的损伤痕迹

有些车存在特殊情况，同样因车而已可能会使用到一些其他手段来确萣修复，但对于这台宾利二手车20万来说用不到了现有证据已经非常充分了，以后有机会用到的时候再给大家详细介绍吧！

（卖个关子偠经常关注我们的案例更新啊哈哈）

不过这台车，后来我们确实又经过了二次“复检”只是方式比较豪因为车主是一次性购买了多台多色哃款车所以后来又带了一台同批购买的白色添越，全车漆面检查下来就不存在这台红色的修复异常也算是进一步证实了，这个右后车門的修复事实吧！

至于这台车的后续未能如大家所愿，没有“退一赔三”一类的剧情出现虽然具体情况不好议论，但可以感慨一下車主果然是做大事的人，可能这就是人们常说的一个人的眼界决定格局，格局成就人生吧～！

：一家不看数量只注重质量的实体！

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