苏滁现代产业园确保“十三五”开好局发布日期：信息来源：滁州日报字号：[
　　日前，苏滁现代产业园召开全体干部会议，传达学习市委五届十二次全会精神，研究部署贯彻落实工作。会议强调，要把学习贯彻全会精神与做好当前各项工作紧密结合起来，紧扣&创新、协调、绿色、开放、共享&五大发展理念，奋力加快&调转促&步伐，确保&十三五&开好局、起好步。
　　一要坚持&创新引领&，蓄积转型升级新动能。突出新能源汽车、新材料等战略性新兴产业主导地位，打好&外资、高端、品牌&攻坚战，出台专项扶持政策，加速高端人才向园区集聚，构筑新能源汽车、智能机器人、光电一体化和智能交通等产学研融合创新平台。力争明年战略性新兴产业占园区工业总产值的比重达到30%以上。
　　二要坚持&统筹协调&，加快城乡建设新步伐。坚持高起点规划、高标准建设、高品质配套，加快推进新型城镇化建设。东升公园、二期标准化厂房、一级消防站明年建成投入使用。国际商务中心、南京鼓楼医院苏滁分院、跨清流河琅狮大桥等一批重点工程加快建设。续建7条道路共8.4公里，新建13条道路共8.3公里，尽快实现内通外联，打造宜居、宜业、宜游的现代化产业新城。
　　三要坚持&开放互动&，开创合作共赢新局面。紧紧抓住苏滁现代产业园建设上升为国家战略的重大机遇，深化与苏州工业园区、中新集团在园区建设、运行管理等方面的合作，建立高效运转的合作共建机制。同时坚持开门搞建设，广泛听取社会各界意见建议，吸引社会资本参与园区建设，集众智汇众力，不断提高园区开发建设水平。
　　四要坚持&绿色发展&，打造生态宜居新坐标。大力发展环境友好型、资源节约型产业，严把项目的产业定位关、集约节约关和环境保护关，环保不达标或对城市发展产生重大影响的项目一律禁止入园。强化生态保护，全面梳理园区现有古树名木，逐一登记造册，建立系统的保护规划，实现原生态景观保护的最大化，着力打造记得住&乡愁&的现代产业园。
　　五要坚持&成果共享&，推动民生保障新提升。以重点配套设施建设为抓手，不断提升民生福祉。继续完善邻里中心功能，通过提升服务增强邻里中心的辐射力和影响力。基本养老保险、基本医疗保险、最低生活保障三项制度实现园区100%覆盖，探索建立农民就业培训、租房补贴、购房补贴等优惠政策，吸纳人口集聚，让外来务工人员与本地居民享受同等待遇，不断增强园区居民的归属感和幸福感。&
版权所有：滁州市人民政府 承办单位：滁州市电子政务办公室汽车覆盖件冲压模具结构设计研究--《东北林业大学》2009年硕士论文
汽车覆盖件冲压模具结构设计研究
【摘要】：
随着我国汽车行业的迅速发展和技术水平的不断提高,众多汽车生产厂家为了提升产品市场占有率,在不断推出新车型的同时,也在不断为缩短新车型投放市场的周期而努力。模具作为生产汽车覆盖件的重要工艺装备,其设计速度和质量直接影响着汽车的开发周期和质量。为了适应汽车的发展现状,增强竞争能力,就必须加强对模具结构设计的研究力度,从而达到缩短模具设计、制造周期,减轻设计人员劳动强度的目的。
本文在总结原有模具结构设计方法的基础上,提出了模具三维实体参数化建模和三维设计并行理念,分析了不同类型模具结构型式,归纳了每个类型模具结构设计时的思路和方法。
在CAD方面,针对目前模具结构三维实体设计效率低、更改困难、重复性劳动量大等问题,本文提出了“化整为零”的建模思想。即在UG环境下将模具人为的划分为不同的标准件库,利用UG中的相应模块和二次开发功能,实现汽车行李箱隔板下横梁单动拉延模板等模具结构实体设计资源库的构建,并采用自顶向下装配技术建立模具装配体,应用参数化特征造型技术实现C2车型顶盖各工序模具典型结构三维设计。
在CAE方面,本文利用先进的板料成形分析软件Autoform,以实际生产的典型汽车覆盖件“顶盖”为研究对象,将一步法的基本原理应用于覆盖件工艺补充的设计阶段,对零件的冲压过程进行有限元模拟工艺分析,进而指导工艺方案、优化工艺补充。并对仿真过程中的一些主要参数,如拉延筋、摩擦系数、材料以及板料厚度的选择进行了深入的研究,对仿真结果进行对比分析,得到合适参数,为模具设计提供了有力的依据,使模具在设计的初期就能预测到以往在生产制造阶段才能发现的缺陷,大大降低了模具调试次数,缩短模具周期,提高了模具加工质量。
【关键词】：
【学位授予单位】：东北林业大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2009【分类号】：U468.2【目录】：
Abstract4-8
1 绪论8-14
1.1 课题研究背景8-9
1.2 汽车覆盖件模具CAD的现状及发展趋势9-12
1.2.1 国外研究现状9
1.2.2 国内研究现状9-10
1.2.3 发展趋势10-12
1.3 本文研究目的和意义12-13
1.4 本文研究的主要内容和方法13-14
2 汽车覆盖件冲压模具结构设计理论基础14-23
2.1 UG软件介绍14-16
2.1.1 UG软件的特点14
2.1.2 UG软件的功能14-15
2.1.3 UG Open/GRIP介绍15-16
2.2 板料成形的有限元理论及软件16-22
2.2.1 板料成形力学特点16
2.2.2 弹塑性有限元理论基础16-20
2.2.3 有限元控制方程的求解20-21
2.2.4 有限元软件介绍21-22
2.3 本章小结22-23
3 模具结构实体设计资源库的构建23-34
3.1 UG中的参数化设计方法23-24
3.2 资源库概况24
3.3 标准件库设计24-31
3.3.1 普通标准件25-27
3.3.2 带有加减布尔运算的标准件27-29
3.3.3 自制标准结构29-31
3.4 冲压设备库31
3.5 典型结构库31
3.6 基础结构库设计31-33
3.7 各类资源库的运用33
3.8 本章小结33-34
4 汽车覆盖件工艺性分析及CAE的应用34-46
4.1 汽车覆盖件概述34-37
4.1.1 覆盖件分类34
4.1.2 覆盖件的质量及成形要求34-35
4.1.3 覆盖件冲压工艺性的研究与分析35-37
4.2 汽车覆盖件冲压工艺设计37-42
4.2.1 冲压工艺设计内容37-38
4.2.2 顶盖工艺分析及确定38-39
4.2.3 顶盖工艺设计39-42
4.3 CAE模拟分析42-45
4.3.1 拉延补充的效果分析42-43
4.3.2 拉延模型面设计及模拟分析43-44
4.3.3 拉延模调试中常见问题和解决方法44-45
4.4 本章小结45-46
5 基于实例的汽车覆盖件模具结构设计46-67
5.1 汽车覆盖件模具简介46-48
5.1.1 汽车覆盖件模具分类46-47
5.1.2 汽车覆盖件模具结构三维实体设计思路47-48
5.1.3 汽车覆盖件模具三维设计过程中的关键问题48
5.2 顶盖拉延模结构设计48-52
5.2.1 结构分析与导向选择48-49
5.2.2 拉延模铸件结构49-50
5.2.3 结构设计50-52
5.3 顶盖修边模结构设计52-57
5.3.1 修边冲孔模工作零件的结构特点52-55
5.3.2 结构分析与导向选择55-56
5.3.3 三维实体设计56-57
5.4 顶盖整形模结构设计57-64
5.4.1 翻边整形模凸凹模镶块结构特点57-58
5.4.2 斜楔模结构特点58-60
5.4.3 顶盖整形侧整形模结构设计60-64
5.5 顶盖冲孔模结构设计64-66
5.5.1 凸、凹模、标准斜楔的选用64-65
5.5.2 实体结构设计65-66
5.6 本章小结66-67
参考文献68-71
攻读学位期间发表的学术论文74-75
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