中新社华盛顿8月17日电(记者张蔚然)美国商务部当地时间17日公布肯定性终裁结果，认定中国输美无螺栓钢制搁架产品存在倾销和补贴行为。　　商务部当天发表声明说，认定中国出口到美国的无螺栓钢制搁架产品存在倾销和补贴行为，倾销幅度是17.55%至112.68%，补贴幅度是12.40%至80.45%。　　回应美国艾德塞制造公司的申诉，商务部去年9月宣布对中国输美上述产品发起“双反”调查。基于当天公布的终裁结果，商务部将通知美国海关和边境保护部门向中国相关产品生产和出口商征收现金保证金。　　美商务部数据显示，2013年中国输美无螺栓钢制搁架产品总额为8100万美元，2012年和2011年分别为600万美元和500万美元。　　根据美贸易救济政策程序，除商务部外，在正式征收“双反”关税前还需美国国际贸易委员会做出终裁。美方日程显示，国际贸易委员会将于9月28日左右做出终裁，如果委员会做出否定裁决，美方将不征收“双反”关税。　　今年以来美国商务部已相继对中国PET树脂产品发起反倾销和反补贴“双反”调查，对自中国进口的氢氟烃(HFC)制冷剂发起反倾销调查。中国商务部多次强调，希望美国政府恪守反对贸易保护主义承诺，共同维护自由、开放、公正的国际贸易环境，以更加理性的方法妥善处理贸易摩擦。(完)　　原标题：美商务部终裁中国输美钢制产品存在倾销和补贴行为　　稿源：中新网　　作者：
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　　尽管半年业绩表现不俗，但受到人民币对美元中间价连续两天下跌的影响，航空股集体表现不佳。继周二集体杀跌后，昨日A股收盘时，海南航空再跌3.28%，国航跌5.04%，吉祥航空跌1.56%，东方航空跌5.88%，南方航空跌6.15%，唯有春秋航空逆势上涨3.97%。　　股价连续下跌背后是市场对人民币贬值影响上市航空公司业绩的忧虑。对此，几家上市公司均向《证券日报》记者表示，此轮人民币贬值对公司业绩的影响暂时还不能确定，需要看汇率的长期走向。　　“航空公司的资产和负债基本上是以外币结算的。比如航油，一般都是以美元买入，飞机购置和租借的费用也都是以外币结算，所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”易观智库高级分析师朱正煜在接受《证券日报》记者采访时表示，几大国有航空公司的美元负债均高于美元资产，如果人民币持续贬值，航空公司的利润规模将会减小。　　据2014年财报显示，由于2014年三大航运力都增长较快，造成各大上市航空公司负债规模也有所增加。其中，国航美元借款占有息负债的比例从70 .07%上升到72 .81%；东航美元借款占有息负债的比例从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债比例一直较高，2014年底在93%左右。　　东方航空董秘汪健在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司的美元负债的确比较多，主要是买飞机和发动机，都是用美元支付。但其实我们也非常关注调整资产的结构来避险，过去几年我们也经常利用各种资本市场的工具，发行一些人民币计价的公司债。”　　春秋航空公司新闻发言人张武安也告诉记者，春秋航空本身的资产负债率在6家上市航空公司中属于比较低的，前期美元资产和美元负债比例配置也相对适中，因此此轮人民币贬值对公司的影响并不太大。　　“当然，最终汇率的影响还是要看今年年底，现在还只是暂时的波动，要到今年年底的报表出来后才能计算出汇率的影响。”张武安说。　　事实上，昨日收盘时，春秋航空成为唯一一家逆势上涨的航空股，涨幅达到3.97%。值得注意的是，另一家民营航空公司吉祥航空的股价也在午盘一度拉伸，达到1.62%的涨幅，　　而在此前，已经有5家上市公司披露了上半年业绩预告。整体来看，几家航空公司上半年的表现都很惊人，业绩至少翻倍。　　数据显示，增幅领先的东航公司今年上半年净利润预增幅度达到了249倍-263倍，数值在35亿至37亿之间。中国国航预计上半年实现净利润38亿元到40亿元，同比增长701%到743%；南方航空预告上半年业绩同比扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润预计为34亿到36亿元。　　吉祥航空、春秋航空也都实现了翻倍增长，业绩预告增幅下限均为130%，取得至少3亿元的净利润。　　对于业绩预增主因，几大航空公司均表示受益于民营航运市场需求旺盛、营收同比增加，油价大幅下降导致成本大幅降低和成本管控能力增强、毛利率大幅提高。　　不过，尽管业绩表现良好，仍不及人民币大幅贬值的消息刺激影响，未来航空业的整体业绩能力，仍得看人民币汇率的未来走向。(黄荣)　　原标题：美元计价负债较高航空板块连续两日受挫　　稿源：新华网　　作者：
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cc 23:52:37&&0回复3年前携程酒店部一名普通的培训组员工跑到同程网，当了酒店业务部的总监，还是同程网呼叫中心的负责人！试问同程网的专业性能多强？
AA 19:17:23&&0回复同程网一直在我心里是最纠结的那个公司，或许这个CEO也是比较纠结的一个人，走到现在不容易，就是发展模式让我看不透，看不透。
123 22:41:32&&4回复“有谁知道五年后，阿里已经几乎是雅虎的全部了呢？所有竞争的本质是你的团队能否真正为客户创造价值。”试问：当雅虎成为阿里大股东,他的团队就不在了吗？就不能真的为客户创造价值了？其关键是看以什么样的高度去看待股权的稀释！
哈哈 18:29:18&&0回复。。。。guantanamo
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要想获得成功，前提是要紧紧抓住消费者的需求痛点
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在旅游业的“互联网+”探索上，如何将数据玩好？　　“大基建”服务于全国人口和资源流动，而“小基建”则是服务于城市居民日常生活和消费。扩大“小基建”投资的比例，一方面可挖掘消费潜力、实现消费升级，为“稳增长”和经济转型作出贡献；另一方面，消费增长和升级也能提高人口在城市的集聚能力。　　⊙李宇嘉　　数据显示，基建投资业已发力，并将成为未来“稳增长”的引擎。但经过2008年以来数轮投资，以“铁公基”为代表的“大基建”在全国布局已接近尾声，继续大规模上项目存在地方债务、金融风险和产能过剩“三大制约”。中央近期对扩大政府投资的一系列动作和表态，非常强调“精准发力”，由此，兼具“稳增长、调结构、补短板、增后劲”效应的市政设施(地下管网、污水处理、停车场等)和民生项目(社会保障和教育医疗等)等“小基建”或将成为未来投资的重点。　　据《中长期铁路网规划》，到2020年，我国高铁将达到1.6万公里以上，铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上地区；据规划，高速公路、机场、轨道交通在中西部还有发展空间，但在“铁公基”国土平均覆盖密度超过美国的情况下，再加上中西部人口集聚能力不足、地方财力受限、项目前期“沉没成本”大或恶化债务和金融风险， PPP推进中私人投资意愿不足，中西部“大基建”不太可能继续大开大合地推进。　　近年来，成本低廉这个中国制造最大优势在快速褪去，周其仁教授研究的结论是，中美制造业成本之比已接近1：1。同时，发达国家重拾制造业、新兴国家分流了外需，因而我国未来经济增长战略“由外(需)到内(需)”是趋势所逼。在城市化推进的背景下，内需中的“大基建”投资需求还有空间，比如轨道交通、快速干线等。只是，经过年间年均复合增长率超过20%、占基建投资的比重超过40%(2014年占比甚至达到57%)的超高速增长后，“大基建”未来只能保持稳定，“小基建”投资将是未来夯实内需的主力。　　目前我国中产阶层人数占全球的16%，但消费仅占全球消费的7.2%。去年底，我国人均GDP超过7000美元，达到中等发达国家水平，但消费并没有出现发达国家在这一水平下的爆发性增长，原因之一就在于消费基础设施不足，消费综合成本居高不下。但凡去过国外(特别是发达国家或地区)的国人，都有切身的体会，无论是日常餐饮或购物消费，还是旅游消费，消费价格和成本，那些国家都比我国低很多，消费基础设施的差异是重要原因。　　完善的消费基础设施是一项综合体系或系统工程，包括较低成本的物流运输、较低租金的店铺、较低资费的宽带、舒适的生活消费环境、完善的消费公共设施(如教育和医疗)等硬件设施；也包括诸如较低的水电费、政府税费、融资费用、消费维权费用等软件设施；还包括完善的社会保障体系。目前，我国消费成本之所以高，就因为消费基础设施不完善，消费中间环节多、成本叠加高。近年来，互联网之所以在我国消费领域发展如此迅速，对传统消费领域冲击那么大，就在于其消除了中间环节、降低了消费成本。而在日本、美国等发达国家，互联网消费并没见爆发性增长，原因就在于他们的传统消费渠道并不存在基础设施不完善，环节多、成本高的问题。　　收入越高的人，必选消费增加的倾向就越低，随着城镇化的快速推进，我国未来消费潜力就在于城市低收入人群和2.7亿城市新移民，这两者占城市总人口一半以上。据中金公司的调研，食品、房租和衣着三项消费，占了这些人群收入的60%；人情交际、旅游和教育等三项升级消费占比均在6%-8%之间；如果收入增长，84.3%的受访农民工表示会愿意多存款。另外，无论在大中小城市，中低端消费场所往往人满为患，而高档消费场所相对冷清。可见，在收入水平难以台阶式上升的情况下，完善消费基础设施，最能提升这部分人群的消费倾向。　　从硬件建设的角度看，完善消费基础设施，主要是扩大“小基建”投资比例。首先是完善市政基础设施，如地下管网、空气和水环境治理、燃气热力供给、通信设施等；其次是完善民生设施，比如保障性住房全覆盖、教育医疗机构全覆盖、公共体育设施和文化设施等。值得注意的是，在新老城区之间、户籍和非户籍人口之间，所有这些“小基建”项目，都要按照城市标准实现均等化供给。　　扩大“小基建”投资的比例，一方面可挖掘消费潜力、实现消费升级，让近年来不温不火的消费再上一个台阶，为“稳增长”和经济转型作出贡献；另一方面，消费增长和升级也能提高人口在城市的集聚能力。“小基建”投资比例扩大后，城市生活和消费环境改善、成本降低，城市人居环境的吸引力提升，外来人口就更愿意将收入以消费的形式(不管是日常消费，还是住房或子女教育消费)释放在城市，而不是以存款的形式回流到乡下。　　据中金公司的调研，城市低收入人群和新移民最想实现的消费愿望，居于前两位的是买房和提高家庭日常消费水平，占比分别为28.9%和26.8%。而在收入增加后最需要增加的三项日常消费中，衣物、食品和家电家具排在前三位，占比分别为55.2%、51.7%、38.1%。因此，“小基建”投资在降低城市生活消费成本后，将激发城市居民购房需求，这也意味着城市集聚能力在提升。　　城市集聚能力提升，一方面将通过规模效应，极大地降低公共服务设施建设和运营分摊的成本，另一方面，城市集聚能力的提升，也将通过产业和就业不断细化分工及需求差异化的效应，增加多样性公共服务设施的供给。这两方面的效应，反过来又将增加城市对于产业和人口的吸附能力，促使城市集聚效应进一步提升。如此，城市未来“大基建”和“小基建”建设资金来源、成本分摊就更有保障，建设和管理也更精细化。　　(作者系深圳市房地产研究中心高级研究员)　　原标题：市政与民生“小基建”将成为新投资重点　　稿源：新华网　　作者：
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cheng 19:49:32&&0回复{title}...
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城市：上海&&
咨询时间： 09:23&&
邮政的银行卡可以办股票开户么？
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你好！邮政储蓄没有三方业务的，炒股开户佣金万3，预约客户经理： QQ:
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冰是睡着的水
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邮政储蓄银行不能关联三方存管的，其他大部分银行基本都是可以关联三方的
回答时间： 10:50
励新图强、敦行致远――预约咨询：
城市：天津&&
积分：27052&&
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目前券商不支持邮政的卡
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谋定而后动，知止而有得~~广发证券投资理财――。QQ
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您好，邮储卡是不能办理的欢迎咨询！
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您好，邮政的银行卡是不能办理开户的，大的银行才可以
回答时间：9小时前
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QQ 电话:联系我，普通佣金万2，资金大可以万1.6
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一个人可以办两张不同城市的邮政储蓄卡吗
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　　可以办理多张的　　每个银行每人不超过4张　　满意请采纳回答！
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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