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科邦软件管理行业发展空间很大 整合企业公司物流财务在线管理
信息来源：科邦物流软件 科邦公司历程 物流管理软件 软件信息化前景　发布时间：　阅读：670
& &很多用户已经认识到，未来就是互联网信息化时代，大家足不出户就能拥有自己想的产品和实现自己的渴望目标。那么小编每天早上第一时间就是打开电脑，看看最近物流软件行业有什么新闻，网民关注的搜索词热度。 & &我们每天使用笔记本电脑、移动手机的时候，都在接触和使用许多软件。在我们身边，就有这样一群人，他们无时无刻关注着别人的需求，帮助大小企业公司从无到有、从小到大、从零零散散到规模化物流与财务在线整合管理的发展，科邦朱总亲历和见证了物流管理软件产业起步、发展壮大到成规模的历史。如您对科邦软件管理感兴趣，欢迎您免费拨打服务热线电话：400-006-5619（期待您的在线咨询）　　发展历程　　在朱总的带领下，财务软件管理和物流软件产业的发展大致经历了这么几个阶段。　　2004年，科邦企业领导开始涉足物流软件行业的时候，即是从事物流综合性管理现代的咨询服务工作，个别人也尝试着研发了一些开发的应用软件，比如，财务管理、GPS车辆调度管理软件等软件。那一时期，软件开发在广州总部还只是处于起步阶段，从细节服务做起，积累客户资源。　　2005年-2008年，面对物流产业不断需求的出现，科邦公司加大了物流软件研发的力度，提升了公司内部研发规模实力的同时，也带来非常丰厚的成功案例效益，且一直处在现代化信息管理的前沿。公司经营形式开始经营销售、技术支持与服务的信息服务业开始逐步形成，他们研发出的管理软件实施度稳定性、实践度、方便性受到了广大用户的好评，并拥有一批忠实的客户群。几家公司开始向科邦公司要货，软件产品成了商品，逐步实现了他的商业价值。人们都觉得很新鲜，不可思议。　　2009年-2012年，随着电子商务网上平台迅速发展，公司加大投入资本与阿里云计算合作、与同行财务软件达成战略合作。公司知道：如今的发展离不开百姓的支持，为了更好的服务于物流企业公司，我司科邦引进资金，研发出更好的物流软件产品。 & 2013年至今，公司不断招募人才，关注物流产品政策动向，进一步加强省市县物流运输管理信息化工作的决定，协定做好建设、社会的物流供应链的发展，出力出资，且大大促进和推动了包括物流软件产业供应链在内的物联网建设的发展。 & 二十一世纪以来，国家高度重视软件产业和信息技术服务业的发展，并出台了《鼓励软件产业和互联网产业规范化发展若干政策的通知》，出台了软件产品增值税政策和软件企业的税收优惠的系列政策，不少企业开始转型，从事软件的研发和利用。那么，软件产业的发展空间到底有多大？国内外物流比例现状怎么样？有着怎样的差距？　　国内外物流比值分布、现状特点及发展空间前景　　据公司领导人培训时介绍物流行业发展，由于国内地域辽阔，各地的经济及信息化发展水平差别大，而且软件企业、研发机构主要集中在广东、上海、福建、湖南等区域，个别地州市也有一些软件企业发展不错，但比重比较小。对比国外物流GDP的8%比值，国内物流行业占总GDP比值还是相当大的。所以现代化物流管理信息服务业总体上发展形势良好，市场需求旺盛。特别是随着物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的快速发展和变革，软件管理物流管理产业正发生着一系列深刻变化。 & &开放式创新、产业链垂直整合、技术与业务深度融合，成为新时期软件产业发展的重要特点。但我们自身也有很多不足和制约瓶颈，比如，企业的数量及规模仍然较小，缺乏市场竞争力；创新能力不强，缺乏核心技术竞争力；缺乏龙头骨干企业及带动辐射作用，未能形成服务外包产业链；软件人才的数量和质量远远满足不了软件产业的发展要求，缺乏留住人才，吸引人才的用人机制等等。科邦领导人说，目前中小企业物流企业的总体数量、质量及规模与国内中、东部地区、沿海发达城市都还存在着很大的差距，所以科邦软件管理行业发展空间很大，我们都应不断的学习与进步，助力企业健康可持续发展。　　未来愿景　　随着改革开放和电子商务互联网的不断发展，省市到乡镇、全球化现代化物流运输行业将不在是物流企业公司的一大供应链难题。科邦物流公司助力企业降低成本、联通天下、实现财政一体化在线管理，在线投保无风险。 & &更多、应用价值、物流管理软件分类、零担专线货运软件管理、仓库管理软件、第三方运输系统等系列研发产品感兴趣的话，欢迎您直接在线咨询客服或随时致电给我司免费服务热线电话：400-005-5619（欢迎您24的来电咨询）
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广州科邦软件科技有限公司是一家集物流应用软件开发、销售、服务为一体的专业性物流软件公司。多年来，科邦已成功的为千家物流企业提供过管理咨询和IT服务。 科邦秉承“全心全意为物流企业服务”的宗旨，坚持科技助力物流理念，以做全国性价比最高的软件为目标。科邦集物流行业先进管理经验和多家成功客户应用，推出了适用于中小物流企应用的先进物流管理软件及深层次的解决方案。......
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科邦浅谈我国仓储现况
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&仓储业的客户，包括一些渠道伙伴初期的认识上存有误区：做仓储软件是软件专业工作，对商品供应链、仓储配送公司的经营和业务自然是“外行”;只要掌握好软件技术，就能做业务。恰恰相反，不了解物流公司经营模式和业务流程，最终是无法提高销售业绩的。因此，我们科邦首要深入物流行业！才能真正完成可科邦软件的宗旨：做到全心全意为物流企业服务。科邦在此浅谈我国仓储企业的生存现状及问题：&a.仓储难是整个物流业存在的普遍现&&严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高。仓储用地价格近年来已经走上“恶性循环”：城内的仓库要拆迁，单一企业单独征地建仓库已经很难，多数企业只有进入“物流园区”；但大中城市“物流园区”的土地基本上在每亩30&万元以上，真正从事仓储服务的企业很难承受这样的价格，这就出现两种“怪现象”：要么园区招商难，造成土地闲置，要么真正的仓储企业征不到土地。以北京为例，这几年北京的仓库租金逐年看涨，北五环的仓库租金跟2008&年比，涨幅达30%，仓库房租越来越贵，也越来越难找。以一个600&平米的仓库来算，每天要花去约360&元，一年就是13&万元左右。为了节约成本，很多经销商如今都在更远的地方找仓库，但现在油价上涨，其成本仍是居高不下，以每天出五辆车计算，如果仓库从五环扩大到六环，仅仅是来回跑路，一天就得增加近300&元的运输成本，一年就得增加10&万元。目前北京六环内仓储业正在面临着消失的窘境。我国物流协会的数据显示，仓储成本占整体物流成本的三分之一，在目前仓储成本逐年上涨的情况下，给流通带来的压力凸显，已影响商品价格。&&&&&&&&b.&仓库布局不够合理&&由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。众多企业为了满足自身发展的需要纷纷建立自己的仓库，导致仓库数量众多，布局极不合理，而且因历史的原因，目前仓储仍以老仓库、小仓库为主，其中有70%是原来的平房仓，占地面积大，储存效率低，造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。加之仓储管理水平不高，其资源利用率平均还不到40%，导致物流效率普遍低下。我国商业流通环节的库存平均周期为5天；非制造业(含批发和零售业)库存平均周期是4&天。在我国整个商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，而物流过程占用的时间几乎为90%，这种状况浪费了大量的人力、物力和财力，直接影响了地区经济的发展，进而影响了城市或地区整体发展规划的实施。c.&仓储设备和技术发展不平衡&&由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、ＲＦＩＤ&等技术已经被越来越多仓储企业应用。我国1.7&万多家仓储企业中，只有20%左右的企业拥有成熟的WMS&(仓储管理系统)，1/3&企业仍然没有推广应用先进、规范、适用的WMS。有的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备，如各种先进的装卸搬运设备、高层货架仓库、全部实行计算机管理等；而有的仓库却还是以人工为主的原始管理状态，仓库作业大部分靠人拉肩扛，只有少量的机械设备，作业效率相对低下，出错率较高，在承接高端及国外业务时无法提供相应的信息接口。就目前来看，在软硬件较好的沿海地区仓库信息化水平较高，在一些经济欠发达地区较低；中央级、省级的仓储企业水平较高，地县级仓储企业水平较低。这种仓储技术方面发展的不平衡状态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。另外，有些仓库为了维持日常的经费开支，不得不出租库房、专用线等，使我国的仓储综合效益难以提高。&d.&仓储企业规模偏小、经济效益偏低&&这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。究其原因，那就是经营成本的大幅上升。税负、仓库建造成本、人力成本和折旧成本的提升，令越来越多的仓储企业苦不堪言。我国仓储企业与其他相关的物流企业相比,包括运输企业、装卸企业、综合物流企业、货代企业等,无论是净资产,还是收益规模、收入的利润率,仓储企业都是最低的。国内仓储企业的总体经营状况不佳,不仅与国民经济的发展状况不相适应,而且与整个物流行业快速发展的态势不匹配。据全国经济普查的仓储业数据显示，仓储企业每单位平均占有资产仅为2533&万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。e.&仓储方面的人才缺乏&&发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。据有关统计数据显示，我国仓储物流方面的人才缺乏很严重,其缺口已超过50&万。与传统仓储相比，现代仓储业机械化、自动化的程度更高，因此需要大量懂得专业知识，具备基本条件，拥有专业技术的仓储人才。作为仓库管理员，必须懂得仓储保管、运输配送的基本理论知识，包括库存物品相关知识和仓储作业基本流程的掌握，并有一定的实际操作能力。由于现代仓储设施设备不断改进，货物的运输方式由原来的纯手工搬运基本上转变为仓储叉车的机械化作业。叉车的操作技术人员必须具备驾驶证与专业上岗证，而且由于现在大型仓储企业和比较规范的物流园区都采用条型码和电脑扫描技术，也要求从业人员掌握计算机操作技术。以上由&的公司编辑&&
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