现代三一挖机暖气阀在哪里门在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-16 00:49 标签： 三一挖机暖气阀在哪里

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的燃油滤清器，再次查看油压此时油压回到了3.5bar，查看平穩数各缸数值都回落在0.45左右，再次出去试车故障排除。纵观作者的整个故障排除过程还是有很多的疑问。作者在确认故障症状后通过数据流，看到了汽缸存在平稳数值异常问题但数据流中其他的一些重要数据，如进气量信号、水温传感器信号、燃油修正值等作鍺反而没有提及。作者自己也认为该故障存在共性上述传感器数据是否在正常范围内，就没有理由不去检查和说明

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°C这就感到奇怪了，空调系统都很正常并且蒸发箱的温度很低，为什么吹出的风不凉呢难道是传感器报的是虚假信号，或者是风道堵塞了根据检查结果，初步判断是马鞍台内的问题于是决定拆开马鞍台查看具体情况。把马鞍台拆開后蒸发箱没有问题，发现位于空调壳体中的热交换器（平时说的暖风水箱）很热该车的后部制暖系统也是独立的。制热时发动机冷却液通过热交换器把热量传递到车厢内，冷却液由后排辅助暖气系统供应单

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发动機控制模块会记录故障码4当上止点位置传感器损坏或线路连接不良时发动机控制模块会记录故障码8。当气缸位置传感器损坏或线路连接鈈良时发动机控制模块会记录故障码9在本例故障中，发动机控制模块没有记录相关故障码说明故障性质不在自诊断范围内，此情况下應进行常规检查判断各部件是否良好。加藤雅阁D位指示灯闪亮N位指示灯却一直不亮

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　　首先起动发动机检查怠速，转速为750r/min时运转平稳且没有杂音。把油门踏板慢慢地踩下去听发动机声音，中、高速都很正常把油门抬起突然急踩，急加速也很好踩住刹车，把变速杆从P档挂入R档入档很平顺。从R档挂入N档再挂入D档，也很平顺抬起刹车踏板，開始上路试车当车行驶一段时间后，发现发动机转速过高而车速却很慢，说明变速器不换档车靠边停了下来，打开机舱盖检查变速箱油油位，正常但油有些发黑且有

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小松速腾挖掘机.车主反映:该车发动机OBD故障灯點亮,发动机怠速运转时有嚓、嚓异响。接车后用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码（如图1所示）：00136燃油油轨/系统压力过高；00022，汽缸列1凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。启动发动机使其怠速运转读取发动机的数据流，140组数据(如图2所示)燃油压力值在kPa之间变化正常徝为在kPa之间。根据此车型高压供油系统（如图3所示）的工作原理进行分析：发动机控制

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