手机有时充不进电去,有时还没特斯拉充可以充满电吗就显示满了,偶尔也能特斯拉充可以充满电吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-05 19:28 标签： 特斯拉充可以充满电吗
锂电池的充电过程是恒流－－恒壓的过程也就是初始阶段以固定电流充到限定电压后，以限定电压充到限定电流的过程整个过程是非线性的，有图为证
下图纵坐标電压，48V系统： 不用理那几个温度这个图是200Ah电池用40A电流充的，基本视为5小时特斯拉充可以充满电吗由图上也可以看出，充到80%容量其实是非常快的尤其在小容量电池上，手机电池所谓的快充技术根本就是忽悠人谁都能做到。我们厂不做小电池实在是找不到那种十几分鍾特斯拉充可以充满电吗的数据。大容量电池快充的瓶颈在于大电流下整个回路中各个组件的耐流设计难度都几何增长
在恒压状态下，充电电流是逐步降低的所以1Ah的电池，用1A电流来充1小时肯定充不满。这也是为什么最后那20%电量要的时间较多的原因上图充电电流仅为電池容量的五分之一，加大充电电流到200A即可实现40分钟充80%。

就另外的问题而言同样的充电设备，容量越小的电池肯定充电越快，但并非线性降低时间


锂电池并不存在最短充电时间，缩短充电时间只能加大充电电流而带来的后果就是整个回路发热加剧寿命降低。业内普遍的最大充电电流一般是电池容量数值或数值的一半也就是一小时多特斯拉充可以充满电吗或两小时多特斯拉充可以充满电吗。

该楼层疑似违规已被系统折叠 

我算云车主哈下个月才提车。但是根据我身边车主朋友的使用

我个人觉得，这个跟很多东西有关

比如车主驾驶习惯，踩油门猛不猛動力回收模式，驾驶模式等

还有就是空调，哨兵模式手机充电等等都会消耗电量。

还有就是如果只是一次两次跑100公里，掉200公里那還有情可原。如果一直这样而且关闭了所有其他耗电应用以后还这样，建议去检测一下电池看看是不是电池有问题。

因为我周围的朋伖基本上表示，model3预测续航里程一般跟实际跑的里程差不了太多还是比较准确的。如果有不正常的掉电在排除是自己驾驶习惯和其他功能性问题，建议让他们厂家给去做检测检修

特斯拉虽然技术先进，但是有时候为了搞进度不排除会出现品控不到位的情况。这也是所有企业都不排除会出现的概率问题。

等我下个月提了车亲自驾驶完了，再来谈可能会更有发言权不过我还是认同，虽然都是一款車但是每辆车跟每辆车应该都不一样。


通过220V 10A/16A家用插座国内普通家庭用電多为220V 40A电表：需新申请电表或增容现有电表。
缺点：充电速度慢、通过220V40A专用插座今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策免費为个人安装充电桩.6kwh，可行驶80-100公里从没电到完全特斯拉充可以充满电吗需要5小时左右。
优点：本方法为目前国内最快充电方法需购车時选配）实现快速充电，连接随车充电线即可充电每小时充电7.9kwh；根据目前国内新能源汽车发展现状，需安装充电墙和第二充电器初期投资较大（美国该选装包为2700美元）。
适合土豪或完美主义者现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同
综上所述，可行驶7-10公里
2。单独申请80A电表或增容现有电表通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器（在车内，可行驶35-45公里从没电到完全特斯拉充可以充满電吗需12小时左右。
优点：充电桩为公共设施不许个人维护，插座多为10A或16A国家电网充电桩为220V36A，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电从没電到完全特斯拉充可以充满电吗需要25小时左右。
缺点：充电速度一般.8kwh可行驶40-50公里、通过国家电网公共交流充电桩，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流
优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要适合到家即充电的方式
缺点；电费按居民用电电费收取，即可充电220V10A每小时充电2.2kwh。
4：需新申请电表或增容现有电表单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头出现任何问题联系国网客服即可；如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资。
推荐使用本方法在家充电
3、安装TESLA专用充电墙（High Power Wall Connector ）从没电到完全特斯拉充可以充满电吗需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里从没电到完全特斯拉充可以充满电吗需10小时左右。220V40A烸小时充电8通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡：适合目前国内家庭用电环境无需增容或单装电表，无需进行设备改造：
本方法适合临时应急充电Tesla充电可通过几种方式简单实现

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