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G60（贵州境、镇胜段）坝陵河特大桥、北盘江大桥，G60（贵州境、清镇段）红枫湖大桥，G78（贵州境，板江段）马岭河特大桥桥梁检测项目招标公告
状态：公告
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G60（**境、镇胜段）坝陵河特大桥、北盘江大桥，G60（**境、**段）红枫湖大桥，G78（**境，板江段）马岭河特大桥桥梁检测项目招标公告
本项目已由**省高速公路管理局以黔高管〔****〕199号批准，招标人为***。项目已具备招标条件，现对本项目的桥梁检测的实施进行国内竞争性公开招标，诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
1．项目概况与招标范围
本次招标范围为：G60（**境、镇胜段）坝陵河特大桥、北盘江大桥，G60（**境、**段）红枫湖大桥，G78（**境，板江段）马岭河特大桥四座桥的桥梁定期检测。
服务期：计划工期60日历天，自服务合同签订之日起至项目检测验收合格，并提交合格的检测服务报告之日止。
标段划分及主要工程见下表。
桥梁检测标段
桥梁基本情况
坝陵河特大桥、北盘江大桥桥梁检测
坝陵河特大（略），东塔塔高185.788米，西塔塔高201.316米。主梁由钢桁梁构成；镇胜北盘江大桥主跨（略）.5m，上游侧塔柱高159.5m，塔柱之间设3道横梁，胜境关岸桥塔下游侧塔柱高126.5m，上游侧塔柱高120.5m，塔柱之间设2道横梁。
按照《公路桥涵养护规范》（JTG H1（略））及
红枫湖大桥，马岭河特（略）
红枫湖大桥主桥为30+l02（略）塔为A型塔，系空间桥塔。桥塔高96.8m，主梁为混凝土 型结构。马岭河特大桥为斜拉锁结构桥梁，全长****米，主桥布置为155+360+155m双塔双索面PC斜拉桥。马岭河特大桥8号桥塔塔高为承台以上199.075m，9号桥塔塔高为承台以上158.077m。主梁（略） 型结构，引桥采用50米和40米预应力混凝土T梁，先简支、后连续刚构体系。
按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-****）及
2．投标人资格要求
2.1本次招标要求投标人具有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或者合法有效的（略）有桥梁隧道工程增项资质，或持有桥梁隧道工程专项资质；具备省级及以上人民政府计量行政部门颁发的计量认证证书（CMA），具有桥梁检测能力，具有下表所要求的（略）试验检测能力。
近五年内(（略）今，以合同项目完成时间为准)至少独立成功完成一座悬索桥检测业绩
近五年内(（略）今，以合同项目完成时间为准)至少独立成功完成一座斜拉桥检测业绩
2.2本次招标不接受联合体投标。
2.3各投标人应按照**省交通运输厅《关于进一步加强和改进高速公路招投标及相关工作的通知》黔交建设〔（略）及《**省交通运输厅关于修订《关于加强**省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》的通知》黔交建设[（略）件（可在*****站（略）上查询）确定其信用等级。 连续两年AA 评价结果的含义是指**省最新评价的AA评价结果和往前递推1个年度的**省评价AA评价结果。按上述规定确定的信用等级为连续两年AA的企业可以对上标段中的2 个标段进行投标，且最多只能中2个标；信用等级评价AA和A级企业可以对上标段中的2 个标段进行投标，且最多只能中1个标；信用等级评价B和C级企业可对以上标段中的1个标段进行投标，最多只能中1个标。本项目不接受最近1年信用等级评价D级企业提出的申请。
2.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时对同一合同段提出投标申请，否则均否决其投标。
2.5与所投标段的桥（略）同单位，不得参加投标，否则按否决其投标处理。
3．招标文件的获取
有兴趣的（略），持授权委托书（如为授权代理人）原件(或单位介绍信原件)、企业法人营业执照或事业单位法人证书副本原件、计量认证合格证原件及其附件、资质证书（副本）原件和经（略）（A4幅面，逐页加盖单位公章）以及填写完整并加盖单位公章的 交通运输建设信用等级（****年度）评级汇总表 （****、****年度**省信用等级评价均为 AA 企业，需提供近两年(****年度、****年度)的 交通运输建设信用等级评级汇总表 （ 格式可在登陆邮箱自行下载，邮箱：（略）密码：jc（略））），于**** 年1月20日至 ****年1月24日（法定公休日、法定节假日除外），每日9:00～11:30、14:30～16:30（**时间，下同）到**省**市喀斯特大酒店****房间（地址: **省**市**南路25号）购买招标文件，招标文件每标段售价人民币****元，逾期不售，售后不退。
．投标文件的递交
4.1 递交投标文件截止时间（投标截止时间，下同）为****年2月18日上午10时00分，请在该截止日期和时间之前，将投标文件正本1份、副本2份、电子文件1份递交至**省**市丽豪大饭店五楼三号（地址: （略）
4.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标（略）。
发布公告的媒介
本次招标（略）***站上发布。
6. 联系方式
招标人：（略）
地 址：****路310号 地 址：**市**北路116号9楼
邮 编：（略）
电 话：****-**** ****-**** 电 话：（略） ****
传 真：（略）
联系人：（略）
日期：（略）
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谁有龙虎山，青城山，武当山，齐云山的旅游照片，不要网上搜的，要清晰的自己拍的
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出门在外也不愁瞧，桥——解密坝陵河大桥
坝陵河大桥
晴兴高速上当年正在建设中的马岭河大桥。
红枫湖大桥。
&&&&&& 沟壑纵横的喀斯特地形，无疑是制约贵州交通一个最大的瓶颈，但同时也造就了贵州的桥。众多形态各异的大桥，飞越高山深谷，于是让贵州的一些道路有了&桥梁博物馆&之说。
　　独特的地质环境，孕育出独特的造桥工艺，几乎每种形态的桥，都能在贵州找到闻名省内外的&明星&：收录进大学教科书的江界河组合拱桥，号称中国第一的坝陵河悬索桥，实现建桥专家多年构想的乌江吊拉桥&&
　　在同一条路上，为什么会修建不同形态的大桥；大桥的选址，还需要考虑哪些因素&&为此，本报记者采访了坝陵河大桥建设者，解读贵州&明星&大桥的修建密码。
　　沟壑成就的奇迹
　　沟壑纵横的喀斯特地形，无疑是制约贵州交通一个最大的瓶颈，但同时也造就了贵州的桥。众多形态各异的大桥，飞越高山深谷，于是让贵州的道路有了&桥梁博物馆&之说。
　　日，当主跨为1088米的悬索大桥，把分隔在坝陵河大峡谷两岸的镇胜高速公路连接在一起时，贵州在中国公路建桥史上，又一次写下了重要的一笔。
　　在徐霞客的游记里，对这个位于关岭县境内的峡谷，专门进行了记述：有一条5公里的千年驿道，如之字盘旋而上43盘。险隘阻断了通往170公里外的省城贵阳，同时也扼住了黔西南和云南要道。
　　镇胜高速公路决心打破险隘，惟一的方法就是在峡谷两岸搭桥。这在地貌中有92.5%面积为山地和丘陵的贵州，注定其修建高速公路具有一个特点，就是桥多隧道多。
　　&在贵州修建一公里高速公路，需要的造价大约是平原地区的3-5倍。&省高速公路开发公司副总工程师周平说，这其中，最要的原因就是各种桥梁要占到路面的1/3左右。
　　而一般情况下，一个延米(一种道路工程计量单位，在路基宽度一定的情况下，通常只计算长度)的高速公路桥梁，造价大约为40-60万元，普通路基只需3万元。而如果桥梁的跨度和难度增加，工程造价还会翻番。
　　沟壑纵横的喀斯特地形，无疑是制约贵州交通一个最大的瓶颈。但这个不利的条件，同时让桥梁在贵州具有特殊的价值和作用，也造就了贵州桥梁。在古时的贵州先民们，就发展出百步桥、风雨桥、石拱桥、铁索桥等千姿百态、各具特色的桥型。
　　&从某种角度上来说，正是坝陵河大峡谷的高山险峻，成就了坝陵河大桥的地位。&周平说。他当时的身份是镇胜高速公路&两桥指挥部&(坝陵河大桥和北盘江大桥)副指挥长，作为大桥的建设者和管理者，他明白挑战和成就同在。
　　由于西部山区特殊的风环境、岩溶发育的地质条件、运输和施工场地限制等技术瓶颈的制约，使得山区桥梁的跨径一直难以突破千米。从2005年开始坝陵河大桥科研项目专家，攻克了设计及施工等多项技术难题，形成了完整先进的成套技术。
　　周平说，坝陵河大桥是贵州省内交通投资最大的桥梁，全桥长2237米，桥面至河谷高差375米，总投资14.8亿元。其1088米的主桥跨径，成为目前国内第一，世界第六，更是创造了在山区峡谷建设大跨度桥梁的奇迹。
　　事实上，随着交通大发展建设，众多形态各异的大桥，飞越高山深谷，于是让贵州的一些道路有了&桥梁博物馆&之说。比如早在2001年建成的贵毕高等级公路，短短179公里的路程内就有桥151座，成为当时世界上桥梁数量最多的高等级公路，平均每1.18公里就建成一座造型各异的桥梁。其中最大的六广河大桥长564米，桥高305米，桥墩高90米，桥高与墩高居全国第一。
　　而这条公路上几乎包揽了当今世界的全部桥型，从石拱桥、箱拱桥、桁式组合拱桥到井字梁桥、T型梁桥、连续钢构桥到吊桥一应俱全，新华社在其报道中称为是&桥梁博物馆&，并由此传开。
编辑： 李成
贵州都市报贵州省镇宁至胜境关公路坝陵河大桥、北盘江大桥伸缩缝制造及安装招 标 公 告
贵州省镇宁至胜境关公路坝陵河大桥、北盘江大桥伸缩缝制造及安装招 标 公 告1、沪瑞国道主干线贵州省镇宁至胜境关公路已由国家发展和改革委员会以发改交运 [号文批准立项，资金来源为业主筹集。贵州高速公路开发总公司（以下简称“招标人”）现决定对镇宁至胜境关公路坝陵河大桥、北盘江大桥（以下简称“本项目”）伸缩缝制造及安装进行公开招标，并实行资格后审。2、本次招标范围为坝陵河大桥、北盘江大桥伸缩缝制造及安装，共划分两个合同段（第39K、14H合同段）：合同段号 合同名称 规格型号 供货时间 交货地点39K 坝陵河大桥伸缩缝制造及安装 模数式伸缩缝，纵向伸缩位移量1680mm 2008年4月底 坝陵河大桥桥位指定位置14H 北盘江大桥伸缩缝制造及安装 模数式伸缩缝，纵向伸缩位移量1440mm 2007年9月底 北盘江大桥桥位指定位置主要内容包括：主桥伸缩缝的设计、制造、运输及安装，并负责人员培训和质保期的维护、维修等。3、本次招标允许同时对两个合同段进行投标，并且允许同时中两个标。4、本次招标采用国内公开招标、资格后审。通过资格后审，是投标参与评审和中标的前提条件。本项目拒绝联合体投标，对投标人资格要求如下：（1） 投标人应为中华人民共和国境内合法注册的独立法人企业，如非中国境内企业，应委托中国境内的独立企业法人作为代理商参加投标，代理商应具有生产厂家的合法、有效授权，并且一个厂家（品牌）只能有一个授权代理商前来投标；（2） 投标人生产的伸缩装置在中国境内外的大型桥梁上有成功应用的业绩，且业绩信誉良好。5、有意向的潜在投标人可由单位法定代表人或法定代表人授权委托代理人，携带法人营业执照副本原件、产品生产许可证或产品质量检测/鉴定证书原件、授权委托书原件、被授权人身份证等（同时提交上述资料复印件）于日至日8:30~11:00、14:30~16:30（北京时间）到贵州高速公路开发总公司17楼（贵州省贵阳市北京路266号）购买招标文件。招标文件及图纸每套收取成本费人民币2000元，售后不退。6、投标人在购买招标文件时，应提交人民币20万元的投标担保（每合同段）。投标担保可以是银行汇票、银行电汇或业主认可的其他方式。开户行名称：贵阳市建设银行黔灵支行；帐号：；银行帐户名称：贵州高速公路开发总公司。7、投标文件送交的截止时间为日11：00(北京时间) ，投标文件必须在上述时间之前送交至贵州高速公路开发总公司17楼（贵州省贵阳市北京路266号），招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地点举行公开开标。招标人：贵州高速公路开发总公司地
址：贵州省贵阳市北京路266号
编：550004电
5992722联系人：柴先生
贵州高速公路开发总公司
2006年10月 12日
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