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自家两豪车追尾维修费不菲　保险拒绝赔偿终判赔
10:55:27　　作者：黄墩良　　来源：东南早报　　【字号
　　法院：免责签名笔迹并非投保人的，保险公司应付理赔金
　　东南早报7月17日讯　这是一起普通却奇特的事故：郑女士开车追尾史先生的车，可车主均是郑女士自己。这下，她遇到麻烦了——保险公司拒绝付保险金。
　　事故：自家两部车追尾 维修费不菲
　　郑女士有两部豪车，一部是沃尔沃轿车，一部是奔驰轿车。有天，两部车撞在一起了。
　　去年4月11日，郑女士开着沃尔沃轿车在丰泽区东海街道一家公司门口倒车时，不慎追尾到另外一辆车。不想，被追尾的这辆车也是郑女士的奔驰车。当时，驾驶奔驰车的司机是史先生。
　　报警后，丰泽公安分局交巡警大队的民警到现场进行调查处理，事故认定郑女士应对此承担全部责任。
　　事故发生后，郑女士及时向保险公司反映。沃尔沃轿车和奔驰车均送去维修。奔驰车修了3万多元，沃尔沃轿车也修了1万多元。首页上一页1【责任编辑：伊宁倩】
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张先生花40多万元买了一辆沃尔沃XC60，到手3天后，不幸被一辆宝马740Li撞上。宝马车主支付了9万多元的维修费，但张先生还要求赔偿8万元的车辆贬值损失；宝马车主对此表示拒绝，被告上法庭。　　核心提示
　　法院审理认为
　　1.贬值费仅在车辆作为交易目的的纯粹商品时才可能发生
　　2.目前我国对车辆贬值损失的鉴定没有颁布统一的标准
　　3.我国也没有制订有关交通事故造成车辆贬值损失应予处理、如何处理的相关法律法规
　　法院观点
　　车不再是商品
　　不存在贬值费
　　原告购买该车后，所有权已经从经销商转移至原告，该车对作为消费者的原告来说，基本功能为交通工具，而不再是一个纯粹的交易商品；而贬值费仅在车辆作为交易目的的纯粹商品时才可能发生
　　律师观点
　　如有交易可能
　　就存在贬值费
　　车辆作为财产，不是看有没有交易的需要，只要有交易的可能，就应当存在贬值损失；而且，之前已有法院判决支持该类请求
　　张先生花40多万元买了一辆沃尔沃XC60，到手3天后，不幸被一辆宝马740Li撞上。宝马车主支付了9万多元的维修费，但张先生还要求赔偿8万元的车辆贬值损失；宝马车主对此表示拒绝，被告上法庭。
　　油门当刹车 宝马撞了沃尔沃
　　张先生介绍，去年9月26日，他开着刚买来3天的沃尔沃XC60，到位于武侯区长益路80号的红牌楼稽征所办手续。车子停在车位上没多久，一辆同样来上户的宝马740Li突然失控加速撞上来，宝马车引擎盖翘起，前端顶住了沃尔沃后保险杠；沃尔沃在惯性之下，将前面的本田飞度轿车、未上牌照的中华轿车顶到了绿化带中。
　　开宝马的是一位中年女性，错把油门当成了刹车，而且一脚踩到了底！肇事的宝马740Li售价140余万，已经购买了临时保险。
　　维修费9万 贬值费现争议
　　虽然宝马车主赔偿了9万多元的车辆维修费，但张先生认为，因为沃尔沃被撞贬损，这笔损失对方也应该赔。于是，张先生把宝马车主，连同对方的保险公司一并告上了武侯区法院。
　　张先生询问过购买该车的汽车4S店，工作人员告诉他，这辆车他们可以回收，但要比售价低8万元。张先生据此向法院请求宝马车主赔偿车辆贬值损失8万元。另外，为得到准确的损失额，张先生还请求法院对车辆贬值损失进行鉴定。
　　此外，张先生的诉讼请求还有车辆维修期间的交通费、误工费39910元。张先生称，因为沃尔沃被损，他不得已租车出行。
　　然而，宝马车主在庭审中辩称，张先生主张的车辆贬值费无法律依据，其他费用她也不予支付。保险公司则称，对事故的发生无异议，他们已经在保险责任范围内承担了责任，包括贬值损在内的其他损失，不属于保险公司赔偿的范围。
　　原告索贬值费 法院不支持
　　法院审理认为，被告因造成交通事故负有全部责任，侵犯了原告合法的财产权利，关于交通事故造成的财产损失，应包括车辆修复的全部费用及误工费、交通费等；但不包括原告所主张的车辆贬值损失。
　　因为原告购买该车后，所有权已经从经销商转移至原告，该车对作为消费者的原告来说，基本功能为交通工具，而不再是一个纯粹的交易商品。原告主张由于该车受损维修无法使用，给其带来交通不便，也印证了该车属于交通工具的基本属性。
　　而贬值费仅在车辆作为交易目的的纯粹商品时才可能发生；所以，该车的受损并不必然造成原告贬值损失。而且，目前我国对车辆贬值损失的鉴定没有颁布统一的标准，任何鉴定机构都无法对此作出合理准确的鉴定。我国也没有制订有关交通事故造成车辆贬值损失应予处理、如何处理的相关法律法规。
　　法院判决，对原告关于对其沃尔沃进行贬值损失鉴定的申请不予采纳，对其贬值损失赔偿请求不予支持。
　　张先生的诉讼代理人曾祥坤律师表示，车辆作为财产，不是看有没有交易的需要，只要有交易的可能，就应当存在贬值损失；而且，之前已有法院判决支持该类请求。
　　先前案例
　　索赔贬值费
　　成都曾有成功先例
　　判赔依据
　　法院审理认为，车辆经修理虽可恢复使用功能，但较未发生事故时的价值已有所降低；《民法通则》第106条、第117条对损害他人财物应承担相应民事赔偿责任有着明确规定
　　2009年11月，成都市某公司驾驶员刘某驾车途经成都市高升桥路口时，与张女士所驾车辆发生追尾事故。经交管部门认定，刘某对此次事故承担全部责任。事发后，张女士将受损车辆送到修理厂进行修理，共支付修理费7333元。事后，就是否应承担车辆贬值损失、应承担多少等问题，张女士与刘某所在公司及承保肇事车的保险公司产生了分歧。
　　2010年5月，成都一基层法院审理认为，张女士的车辆经修理虽可恢复使用功能，但较未发生事故时的价值已有所降低，鉴于《民法通则》第106条、第117条对损害他人财物应承担相应民事赔偿责任有着明确规定，因此刘某所在公司应承担赔偿责任。据此，法院一审判令刘某所在公司赔偿张女士车辆修理费1128元、车辆贬值损失费4000元、鉴定费3000元，共计8128元；保险公司赔偿张女士修理费6205元、交通费150元，共计6355元。
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已有条跟帖两车追尾维修费超了 保险公司为何拒绝赔偿？-保险案例-金投保险网-金投网
两车追尾维修费超了 保险公司为何拒绝赔偿？
来源：华西都市报编辑：
摘要：日，保险公司对出租车进行复勘，发现维修费比定损金额金多了1600元，原因是修理厂对定损时确定维修的两个部位改为了直接更换零件，保险公司据此拒赔。
日，成都市民罗先生开车从成都到龙泉，当车开到龙泉驿区成龙路世纪大道路口时，他的车撞上了前面一辆出租车。事故导致出租车后备箱都变形了。事发后，罗先生打电话报警，并通知了。龙泉交警认定该起事故罗先生负全责。
5月9日，公司对该出租车进行定损。保险公司还要求，维修完毕后，出厂前通知保险公司复勘，否则将不予认可。同时，定损报告单还对出租车需要维修的部件进行了核定。
随后，成都某出租汽车公司按保险公司要求，将车辆交付给龙泉驿区某汽修厂进行维修。当场支付了维修费16365元以及施救费、停车费等费用。日，保险公司对出租车进行复勘，发现维修费比定损金额金多了1600元，原因是修理厂对定损时确定维修的两个部位改为了直接更换零件，保险公司据此拒赔。
法院判决：多的1600元要理赔
随后，成都某出租汽车公司诉至法院要求保险公司赔偿车辆维修费及施救费、停车费等。
近期，龙泉法院对此案进行了审理。法院认为：维修地点是保险公司指定的修车地。维修厂对零部件进行更换，并非在出租车公司要求下进行更换的。
定损单具有合同属性，事故车辆的合理维修费用适度高于定损金额时，保险公司应按照实际维修费进行理赔。
龙泉驿区法院作出判决：超过定损单估计的1600元，保险公司全部承担。据介绍，此案是成都市首例。
保险公司建议：不要随意换原车零件
事故车辆零件更换后，保险公司为何拒绝赔偿？对此，记者进行调查采访。
&建议车主不要轻易更换原车零件。&某保险公司部负责人说，《保险法》也有相关规定，在安全的前提下，尽量不要更换原车零件。如果车辆损失很严重，保险公司也会认可更换零件的。
该负责人说，发生保险事故后，车主申报保险后，可以自行选择修理厂定损，还可以到保险公司协议合作的修理店维修。一般情况下，定损价格、维修价格不会有太大差别。但因一些大型的汽修店管理费、人工费比较高，或受汽配市场价格的波动等因素，定损价格也会受到影响。出现差价后，定损员会给车主其他参考方案，如果同样的价格其他修理厂能够维修，将会建议客户换一家维修店。如果客户不愿意更换，差价将由车主承担。
&定损员会根据车型、车辆受损程度定价。&该负责人说，每家保险公司都会对当季市场调查，汽配件的价格，以及维修费用的情况，做一个详细的调查。将调查结果做一个标准发放给每一个定损员。
如果车辆配件受损后，修复后会影响使用功能、严重影响外观、影响安全性将会进行更换。或者修复配件的价格超过更换配件的价格90%，保险公司也会同意更换配件。
小贴士：电话报了保险 报案不能撤销
理赔工作的流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案。
但是，保险公司规定被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%的免赔率，在一年内该项免赔最高可增加15%。如果出现了以上现象，不少市民会在发生事故后，选择私了。&电话报了保险后，是不能选择私了的。&保险工作人员说，保险公司不能撤销报案。
避免差价纠纷 可选&指定条款&
成都某4S店的负责人范先生说，在&机动车&中有一种名叫&指定专修厂特约条款&附加条款，这个条款可以避免很多定损差价纠纷。这个条款规定，在投保时要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。
在&指定专修厂特约条款&下，保费会在的基础上上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元，就可自行选择维修厂家了。
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意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害事故在二级以上公立医院诊疗，在扣除被保险人通过其他渠道获得的补偿后，保险公司扣除100元免赔额后100%赔付合理的医疗费用保险金。
意外保障/意外身故、伤残：在保险期间内，若被保险人因在旅行时遭受意外伤害，并自事故发生之日起365日内因该事故身故的，保险公司按保险金额给付身故保险金；因该事故造成本保险合同所附《人身保险伤残评定标准》所列伤残项目的，保险公司按该表所列给付比例乘以保险金额给付伤残保险金。
健康医疗保障/意外医疗：在保险合同有效期内，若被保险人旅行时遭受主保险合同约定的意外伤害事故，或罹患疾病，且自发生意外伤害事故或罹患疾病之日起90日内进行必要合理的治疗，保险人依据本附加合同约定，对被保险人在90日内已支出的、必需且合理的实际医药费用给付保险金。
意外保障/意外身故及伤残：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾或烧伤，按合同约定比例给付残疾或烧伤保险金。
健康医疗保障/意外门急诊与住院医疗：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金。
意外保障/主险一般意外伤害保险：被保险人因意外伤害事故导致身故、残疾的，保险公司按约定保额给付。
意外保障/主险特定交通工具意外伤害保险：境外旅行期间以乘客身份特定交通工具时因意外伤害导致身故、伤残，保险公司将给付保险金补偿。（本保障可与意外身故、伤残保险金累计赔付）
意外保障/航班延误：被保险人乘坐航班抵达目的地时延误4小时及以上（不含航班被取消、变更或起飞后发生返航、备降）；
意外保障/航空意外身故：被保险人每次以乘客身份乘坐从事合法客运的国内民航班机，自持有效机票到达机场通过安全检查时起至飞抵目的地走出民航班机舱门时止的期间内，遭受交通事故导致的保险责任；
意外保障/火车意外：被保险人以乘客身份乘坐从事合法客运的火车（含轻轨、地铁）期间（自持有有效车票并双脚进入火车车厢起至抵达目的地双脚走出火车车厢时止，但中途双脚离开火车车厢期间除外），遭受的意外伤害事故；
保险顾问在线
问：咨询一下中英人寿的吉..
并且确诊时所患疾病未达到重大疾病程度，将...
Q:你好，我想问一下，我发生意外事故，现在合作医疗还没有报下来，如果距事故发生超过180天还没理赔，意外险还能报吗？谢谢！
Q:你好：麻烦问一下，我的保险已经交了,怎样才能在网上查到?
Q:什么是安贷宝
Q:我的户口已经落户在现在所在城市&但是身份证信息还是以前老家的&。现在单位要解除合同要失业证&，办理失业证身份证信息是以前老家的可以办理吗
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我的意见：私家车被追尾 维修费起纠纷_扬州晚报
第A18版：96496
私家车被追尾 维修费起纠纷
经协调，电动车主共赔偿了300元
&&&&【市民反映】曲江新苑小区业主倪先生来电反映，他的车被一邻居的电动车撞出了划痕，向对方索赔维修费快一个月了，依旧没有结果。&&&&【记者探访】倪先生介绍，一个月前，他开车上班时，在小区里被一骑电动车的邻居追尾了，他的车尾有两道擦痕。当时因为双方都急着去上班，电动车主也表了态，让倪先生先去修车，费用他会支付。&&&&后来，倪先生去汽车修理店补了车漆，花了400多元，他带着维修发票去找那位邻居，但邻居不在家。“我打了好几次电话，他说到小店去修车也就100多元，不需要这么多钱……”倪先生表示，邻居在电话里嫌维修费太贵，也没说什么时候赔偿。上周五晚上，倪先生再次上门，对方只肯给200元。&&&&【相关回应】上周，记者陪同倪先生一起来到了邻居家，邻居的妻子表示，家人都认为倪先生的维修费用高了，他们也咨询过维修店。另外，当天丈夫之所以会撞上倪先生的车，是因为倪先生倒车挡了道，双方都有责任。她家已经支付了200元，最多再给100元。倪先生表示，可凭单据去维修店查询维修费用。&&&&最后，经过协调，倪先生接过对方的100元钱，不再追究赔偿责任。帮办记者&马燕洁
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& 撞了出租车，除了赔偿维修费以外，司机还要误工费停运费 ...
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UID400851&帖子&精华1&金币1823 &威望1 &注册时间&
& && & 最近看论坛里面有些网友发了一些跟运营车相撞的事故帖，撞了营运车辆（出租车/公交车）怎么办？对方除了要求你承担修理费用外，还提出了额外的误工费以及车辆停运的相关费用。
& && & 这么“狮子大张口”是否合理呢？
& && &今天我就收集了一些资料，跟大家普及下关于与营运车辆发生事故的相关知识以及不幸遇到这样的情况该怎么处理！
14:27 上传
什么算营运车辆？
14:33 上传
营运车辆，就是指从事以盈利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、公交车、以及大货车等都属于营运机动车。简而言之，营运机动车就是以载客拉货赢利为目的的机动车。
如何分辨营运车辆？
14:34 上传
区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是“营运”,那么这车就必须要有运管部门发给的《道路运输证》《营运证》和营运车辆驾驶员必须有的《从业资格证》《上岗证》才可以从事营运。
营运车辆您得“躲着点”
我们路上遇到的最多的就属出租车和公交车了，因为它们属于营运车辆，每天上路行驶需要负担高额的营运费用，一旦与其发生了交通事故，营运车辆仍然需要继续支付营运费用，所以如果您为全责，即除了需要负担车辆的修理费用还必须承担对方的车辆停运费以及司机的误工费。
14:34 上传
事故中同责/无责怎么赔？
如果交通事故中，您与营运车辆同责，您除了要分担一半的车辆修理费用外，同样需要负担一半的误工费以及停运费用。无责方，无需承担任何费用。
非营运车辆的停运费/误工费能赔么？
14:36 上传
很多时候，一些私家车主发生碰撞后通过保险维修后会向对方索要修车期间的赔偿，如打车费、误工费等，对于这类情况，保险公司一般不予赔偿，法院同样如此。
停运损失费/误工费怎么算
停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内，一般以天数作为计量单位，按照车辆每天的实际营运费用计算总数。　　值得注意的是，很多地区会为司机发放工资和燃油补贴，所以真正的停运费用应在车辆营运费的基础上减去各类补贴及薪资。　　误工费的计算就比较麻烦了，一般情况下，营运车辆的司机都会口头表示一天需要XXX元作为补偿，而事实上，往往他们报价会比较高。真正的计算方法应该为按照当地营运车辆司机的最低工资以天数为单位计算。打个比方说，北京的出租车司机最低人均收入为6000元/月，那么误工费即为200/天（每月按30个自然日计算）。　　需要注意的是，为了您的权益可以受到保障、使赔偿金额更加透明化，在对方提出一定金额的赔偿款时，您有权让营运车辆的司机拿出相关的合同及证明。双班司机要赔双份误工费！
14:39 上传
这类情况在出租车上比较常见，一辆出租车会配有两个司机。往往双班司机比单班司机的营运费会稍高一些，如果与其发生碰撞，不仅您要承担更高的车辆停运费用，还需负担两位出租车司机共同的误工费。保险会赔付么？在这里存在一个误区，很多朋友都认为，在营运车辆的司机没有受到人身伤害时，保险公司是不会赔付对方误工费的，而车辆停运费又非事故中的直接经济损失，所以保险公司是没有有理由赔付的。我特意电话咨询了几家保险公司的客服电话，几个客服的态度很一致，就是这类损失，需要客户自己承担，那么事实真的如此么？
15:07 上传
事实上，很多案例发现，如果选择上法院采取诉讼并追加保险公司为被告人，保险公司是有可能进行赔付的。这里需要注意，无论您的车辆是否投保了商业险，只要交强险在有效期内，向保险公司索赔误工费/停运费过程必须走法院诉讼流程，保险公司才有可能负担部分或全部费用，交强险理赔额超出部分由第三者保险保额内承担。如何理赔？　　通过保险公司理赔停运费和误工费需要很长的一段时间，您需要和营运车辆司机沟通，让其将您告上法庭，同时追加您的保险公司为被告。如果对方不愿意配合，您也可作为原告将保险公司告上法庭，诉讼原由为保险公司需要承担营运车辆的停运费及误工费。值得一提的是，这类案件，您和营运车辆司机都无需聘请律师，诉讼费用也很便宜，大约在几十元左右。　　其中，您至少要往返法院3-4次。第一次为领取传票，并可能会有相关的调解服务，在这里编辑建议您选择不进行调解，因为调解过程中保险公司不会参与。第二次为开庭审理案件，车主和营运车辆司机及保险公司均会到场（如本人无法到场需指派代理人，如没有任何人出庭，则默认为无异议），第三次则为法庭宣判。一般情况下，三次往返法院的时间大约间隔都在1-3月之间。小心对方“狮子大张口”　　这类情况其实很普遍，只是轻轻的小刮擦，出租车司机张口就要几千元，这类情况您可简单的预估下维修项目以及需要花费的时间，按照您当地的物价，适当的给予司机一些补助即可。如果对方司机并不同意您的赔偿方案，您可要求对方拿出相关的合同及单据证明赔偿费是否合理。金额少建议私了　　上法庭很耽误时间，因为保险公司的二次理赔很麻烦，所以在法院宣判前，双方车辆的维修费用需要自己垫付很长一段时间。在这里建议您，如果事故仅仅为小刮小蹭，私了解决是最合适的。打个比方，如果误工费及停运费只管您要几百元，我劝您真没必要走法院的流程，耽误的时间成本可不比这便宜。当然，如果您时间充裕，也可以选择通过法院途径解决。总结：　　这篇文章的目的在于使广大的网友朋友们与营运车辆发生事故后，不要慌乱、不被对方哄骗住，保持镇定，做到心中有数。如在必要的情况下，可通过法律的手段使自己的应该享受的权益得到保障。（转至汽车之家）
本帖最后由 勇敢的心1010 于
15:30 编辑
楼主，我们教练车也是营运车辆！
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那我我被撞了，我可以找别人要每天上班的士费么？
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没法律依据不理他，有法律依据让他告保险公司去，我撞过出租车，保险公司赔他200，他还多要200修车误工费，保险公司人说定250让他赶紧走，不然就200他就走了，有保险不用理他，自己坚决不出钱。
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不合理不理他
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直接交给保险公司好了
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有保险 误工费赔他个毛线球
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撞了就是厄运的开始
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上班的交通费没有，但是如果你受伤并去医院看过，凭医生休假单有误工费可以赔
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肯定要赔咧
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好详细呀！
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学习了，一切找保险公司
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