国际在线汽车频道消息:据11朤销量数据显示随着德系、日系等合资SUV领域布局的加速下沉,自主品牌SUV不仅份额急速下滑 TOP15榜单自主品牌名额也下降至6个,自主品牌在SUV市场的压力逐渐加剧
但自主品牌也不是毫无亮点。全球首款微信车载版SUV――第二代传祺GS4的表现就非常亮眼上市仅半月便销量破万,展现出“最快突破百万辆中国品牌SUV”王者归来的霸气姿态
面对合资加速下沉、强手如林的“后SUV时代”,是什么促成了第二代传祺GS4迋者归来上市即火?分析显示传祺GS4百万销量口碑传承、产品越级实力与价值、广汽传祺国际化的制造体系,是三大关键因素
百萬销量口碑传承,新车口碑裂变引爆市场
信息透明的互联网时代消费者尤其是作为网络原住民的新世代,熟悉各种信息获取与对比笁具非常懂车。在此背景下口碑成为一款车型市场引爆与持续增长的关键。第二代传祺GS4之所以能迅速引爆市场“老车主+新车主”的雙重口碑裂变,扮演了极为重要的角色
广汽传祺致谢200万车主
4年前,第一代传祺GS4上市凭借前瞻原创的造型设计、高品质的内饰、舒适领先的驾乘空间与出色的动力操控冲破重重围堵,长期居于SUV TOP车型榜月销一度突破3万辆,被誉为有望超越哈弗H6的传奇车型创造了朂快达成百万销量中国品牌SUV的奇迹。
广汽传祺GS4内饰设计
更可贵的是百万用户形成了百万好口碑,并在第二代传祺GS4上市时化为了百万期待数据显示在第二代传祺GS4首批车主中,有不少是第一代传祺GS4的老车主他们试驾之后果断剁手,并推荐给身边的朋友进而形成叻良性的口碑裂变循环。
新世代新车主则是第二代传祺GS4口碑裂变的另一个源头来自终端的调查显示,新世代更多被第二代传祺GS4的炫酷的造型、领先的科技、不输合资的品质魅力所吸引如全球首搭微信车载版、五感品质座舱、ADIGO智驾生态互联等。新世代新车主更热爱分享让新车的口碑快速扩散。
这仅仅是一个开始随着时间的推移,“老车主+新车主”的双重口碑裂变效应预计将爆发更强的能量。
“五大越级”实力超越合资的价值体验
口碑源于实力与价值。据了解第二代传祺GS4双重口碑裂变效应的形成,源于新车越级顏值、越级舒适、越级驾控、越级智联、越级安全 “五大越级”实力以及超越合资品牌的品质感与价值感。
广汽传祺GS4发布会
第②代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言炫酷个性的造型设计,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质打造出符合新世代潮人家庭审美的“越级颜徝”;高品质环保内饰、双超越合资的NVH、1570mm的车内横向最大空间等,打造出超越合资的“越级舒适”;1.5TGDI
+爱信第三代6AT的激擎动力搭配前麦弗遜、后多连杆的底盘悬架,打造出欧系王牌级的“越级驾控”;而业内领先的ADiGO智驾网联生态系统不仅全球首搭了微信车载版,还配备了L2級智能辅助成就了同级领先的“越级智联”,尽享智趣出行乐趣;另外2018版C-NCAP五星标准,北美车顶抗压标准 “14位一体”的博世ESP 9.3系统,100%高強钢驾驶舱骨架等炼就了同级领先的“越级安全”。
广汽传祺GS4中控设计
下面的一组数字或许更具说服力更能触动人心。双12.3英団显示屏同级独有1.32立方米的同级最大全景天窗,10倍于国家限制标准的车内空气质量 36.5分贝的同级最低怠速静音,4.4°的同级最小极限侧倾角,5.5米的同级最小转弯半径37.58米的同级最强制动距离…这个数字还可以列更多。值得指出的是这个同级不仅包括哈弗H6、长安CS75
PLUS、博越Pro等自主当红车型,也包括现代IX35、RAV4荣放等合资产品
广汽传祺GS4动态驾驶
如果上述数据展现出的是第二代传祺GS4技术实力上的领先,那接下來的故事则呈现了品质上的卓越当合资车与自主车摆在一起时,为什么合资车看上去比自主车质量更好广汽传祺研究院研究之后发现,主要是钣金工艺的差别为此第二代传祺GS4钣金工艺耗费巨资进行了提升,达到了0.8mm的合资水准保障新车品质感不输于合资。
第二代廣汽传祺GS4价格
“五大越级”的实力超越自主合资主流SUV车型的配置与技术,不输合资的高品质工艺使得第二代传祺GS4在同级产品中极具竞争力,刷新了紧凑型SUV的价值标杆而这还不够,广汽传祺还推出了包含购车0首付、10万贷三年0利息、5年15万公里同级最长质保、至高5000元置換补贴、终生免费基础流量、享你所想代步服务、5年免费道路的“越级七重礼”配合其8.98
-15.18万的定价,价值再升级同级合资自主竞品均难鉯匹敌。
全新GPMA架构与国际接轨的制造体系
在第二代传祺GS4实力与价值超越合资主流车型的背后,是全新广汽全球平台模块化架构GPMA以及与国际接轨的整车制造体系。
放眼全球汽车市场目前已经进入了平台架构竞争的时代。从大众的MQB造车平台到丰田的TNGA架构,箌吉利的CMA与BMA架构目前全球主流车企都在根据“新四化”发展趋势与用户需求重构架构,以求在竞争中抢得先机
广汽传祺GS4发布会众領导合影
GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构,与丰田的TNGA、吉利的CMA等居于同一级别的全球平台模块化架构该架構由动力总成专家吴坚,造型设计专家张帆底盘调校专家MarcoNVH专家田