据公安部门统计截至2016年年底，铨国共有超过国标“1589”长度标准的半挂车41万辆其中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆全国共有约4万辆商品车运输车，其中90%以上是违规超标车

交通运输部还提出，将联合工信部、公安部等相关部委进一步加大治理工作力度，到2018年6月底完成全部不合规车輛运输车更新改造目标

而平板半挂车、箱式及集装箱半挂车如何治理，目前还未提出明确治理方案行业内备受争议的17.5米平板半挂车未來命运如何？

从目前形势来看17.5米板式卡车将躲过一劫，不会被一刀切式的淘汰但是处罚会更加严格！

● 17.5米低平板治理政策仍不明朗

17.5米板式卡车是要被淘汰还是维持现状，目前相关治理政策仍然不明朗据专业人士介绍，目前除了双排车辆运输车禁止上路其他车型如何治理，国家尚未出台明确的政策

国家要求明年7月完成改造的车型仅为车辆运输车。而正处于政策静默期的其它超标车治理暂无新动向各方都在等新的政策出台。

● 违规运输 17.5米大板处罚更加严格

目前17.5米低平板半挂车除了非法改装外套牌现象依旧猖獗，严重扰乱了货运市場

去年8月，交通运输部等部门发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》《意见》中提出，禁止17.5米2020年禁止大板车上路从事普货运输暂不对外廓尺寸进行检查，另外将集中整治7.5米大板违规运输以及套牌行为

● 17.5米大板套牌至少罚5000元

依据《道路交通安全法》第九十六条的规定：伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴扣留该机动车，处15日以下拘留并处2000元以上5000元以下罚款。构成犯罪的依法追究刑事责任。

对使用伪造、变造机动车号牌、行駛证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的驾驶员一次记12分驾驶证由A2降到B1，从而失去了半挂牵引车的准驾资格丢了工作。车主還可能面临被扣车的情况

对于17.5米2020年禁止大板车上路的淘汰，目前国家虽然不会采取“一刀切”的方式淘汰但这并不能意味着17.5米2020年禁止夶板车上路能因此躲过一劫？毕竟17.5米2020年禁止大板车上路改型和套牌不仅扰乱了市场运价还让许多车主不明不白背上了违法的黑锅，17米5违規运输行为不得不防