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以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。丁俊发:服务业供给侧改革大有作为 供应链金融是金融创新重要方向
编辑:高琳
2016年3月24日,由万联网主办的2016中国(深圳)第三届供应链金融创新高峰论坛在深圳四季酒店举办。本次高峰论坛以“产融结合、共生共赢”为主题,重点围绕供给侧改革背景下,供应链金融与各行业的跨界融合进行探讨交流。
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著名流通经济学家丁俊发先生现身会场,并发表了以“供给侧改革与供应链金融的几个问题”为主题的精彩演讲。
供给侧改革“大有作为”
在中国经济发展论坛和博鳌论坛上面,供给侧改革成了一个中心的议题,不仅受到全国的关心,同样受到了全世界的关心。因为供给侧改革不仅仅是在中国,同样现在在全世界很多发达国家都在进行供给侧机构性的改革。
我们国家提出来供给侧改革,它的核心就是要通过改革来调整结构,来结合经济,特别是提高企业要素的生产力,形成一个新的新经济,在新常态下形成一个新经济的格局。
我感到供给侧里面的主战场应该是三个,第一个是工业、第二个是服务业,第三个是政府。一个是产品供给,一个叫服务供给,一个是制度与要素供给。这个东西涉及到这三个方面,我们从产品上讲,要么是供大于求,就是产能过剩,一个叫供不应求,就是我们中国老百姓很需要的东西没人生产,所以现在来讲,我们中国一年,很多老百姓通过旅游去外面买东西,1万亿人民币,因为你中国没有生产,那就叫供不应求。第三个叫供而不求,有供,但是假冒伪劣。所以中国有一些产品有,但是老百姓不欢迎。这个来讲,我们现在是产能也好,国家一些机构也好,很多东西都是从产品供给上面下功夫。除了这个以外,还有一个服务供给,大量搞服务型消费,我们中国的服务型消费太差,所以我们政府提出来要大力发展服务业,去年服务经济已经超越了工业经济,但是还不够。
谈到制度和要素的供给,土地、人力资源、金融、包括我们的国家标准、监管等等,这些很多资源都控制在政府手里。所以供给侧方面来讲,光是讲到制造业的供给不行,政府和制度要素供给也不行,现在来讲,新的政府大力进行政府改革,政府要放松管制,包括我们好多自贸区的改革等等,这些东西来讲,都是一些制度和一些要素的供给。
我们讲供给侧改革就是要结合我们的少数的每个劳动力,要结合我们所有的企业,特别是实体经济,是我们整个经济要素的提高。
要鼓励供应链金融、互联网金融的创新发展
大家知道国民经济由生产、分配、流通、消费构成的。谁都知道,在整个社会上,有多少商品的流动必须要有相对应的资金的配套的流动?所以这里面来讲,涉及到资金的流动性,涉及到资金的传导机制,涉及到我们所有的企业的融资成本。
我们整个的金融的流动性和传导机制里面出了好多问题。如果是单靠我们的传统的金融机构,比如说人民银行等等,已经解决不了这些问题,所以必须进行这方面的改革。这里面反映的问题,43%的样板企业,几千个样板企业,只占了43%,我们工信部进行了企业负担的调查,66%的企业反映资金紧张,融资困难,融资成本高,在这样的情况下,我们不仅要进行这方面的改革,我们不发展我们的互联网金融,不发展我们的供应链金融,很多问题解决不了。
所以,互联网金融、供应链金融发展我们新的金融品种的一个战略性举措,当然我也同意,互联网金融,供应链金融业有很多的风险,我们要加强这方面的监管。周小川讲的一个观点,我非常同意,我们金融很多问题,主要在于要有一个金融的生态圈。
物流业的“三个木桶”
关于物流,有三个短板。把供应经济作为一个木桶来讲,物流是一个短板,这里面我举了两个例子,一个是社会物流总费用与GDP比率过高;第二个是全球供应链绩效指数过低。第一位是德国,我们是28位,日本是第10位。这个来讲,就是说在供应经济里面是一个短板。
第二,服务企业物流成本高也是一个短板,物流费用率现在来讲是8.3%,西方发达国家,一般不超过5%。另外一个是物流和生产服务业的融合的问题,我们一般来讲,联动发展里面,我们所有的企业支付的物流服用,外包给人家大概占到60%几,但是里面的核心部分,高端物流,很多都没有外包,所以目前来讲,我们还没有完全解决我们企业里面的问题。整个的社会化和专业化程度还是比较低的。
把生产与服务企业比做一个木桶的话,存在的问题就是第一,物流费用率过高,物流与生产、服务企业融合过低。
再一个,如果把物流业,作为一个木桶的话,那么对物流企业的管束过多,同样是一个问题。所以现在总体来讲,物流不管是在国民经济,或者在企业的终端,或者在物流企业本身来讲,都是一个短板。所以现在来讲,我们的供应链金融它就是在物流短板里面必须要补上这个短板。
物流成本高原因是多方面,这里面包括供应经济落后的经济体系,包括实体经济结构体系,包括传统的商品流通体系等等,是整个我们的物流成本比较高。
对于物流业的发展,我一直提到,有了互联网+必须有供应链+,供应链+我当时来讲,在很多地方,包括给有关部门发了一个报告,讲到七个方面,第一个每年发布《中国国家供应链竞争力报告;提出国家产业供应链战略;提升全球供应链绩效指数、开展供应链+关键技术研究、城市供应链进入智慧城市 试点,创建有全球影响力的“物流集群”城市;进入世界500强企业都要有企业供应链战略;提高各级领导干部、企业家的供应链管理意识。
我希望大家一起来为中国的物流业发展,包括供应链的推动来发展,因为现在习近平总书记提出来,中国必须要参与,要打造全球产业链价值链和供应链,今年的李克强政府工作报告,要重塑中国的产业链和价值链,我们中国要打造全球的供应链,要重塑中国的产业的供应链,在这方面来讲,大家可以大胆地创新,大胆地去做,我想这个来讲,我们现在是经济下行压力下,物流发展,包括供应链发展的一个最大的空间。
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