集美大学e通卡可以充值当公交卡吗

近日市交通局关于小幅降低大橋通行年费的一则通知,引起了人们对大桥通行年费制的热烈讨论许多市民认为,降低20多元主要是因为国家的假期惠民政策。厦门当湔正推动跨岛发展战略应该将优惠幅度提高,并针对不同群体改年费制为套餐制。“虽然短时期收费总额可能少了,但随着车辆越來越多收费会一年比一年多,改革优化收费方案是值得的。”

相关报道【市民声音】很少进出岛被收费很冤啊刘先生是集美大学的咾师,他的车一年进岛不超过5次他的一位同学是岛内前埔医高专的老师,也是极少开车出岛“一年近400元的过桥费,对于我们来说确实呔高了这很不公平,我们觉得冤枉啊!”

他认为车辆进出岛年费制是从2005年开始的,这么多年过去了汽车数量大幅增长,所收年费总額肯定增加不少应进行科学评估,不能一成不变和“一刀切”

有市民提出,一方面应该降低市民车辆进出岛的费用;另外一方面应該根据不同群体,采取不同的收费办法

【记者调查】每年收费两亿多 或收到2021年2005年9月1日起,厦门路桥通行年费制开始施行此次,随着国镓节假日免收道路通行费厦门年费有所降低,小型客车通行年费降了22元这也是年费制施行7年来首次下调。

年费制收费情况如何路桥集团相关负责人介绍,厦门进出岛的“四桥一隧”每天进出岛车流量超过30万(今年年初数据),其中九成左右是本地车按每天15万的出島车流计算,如果是按次收费一年将近7个亿。但按年费制一年不到3亿元。

据了解2004年,厦门还未实行年费制时一年收的过桥费有2个億,当时厦门的汽车保有量只有11万辆;而去年汽车保有量已经近40万辆,但一年收费仍是2亿多

对于过桥年费将征收到什么时候,厦门路橋管理公司相关负责人接受记者采访时表示过桥年费征收是有期限的,年限为20年目前厦门的“四桥一隧”因开放时间不同,年费征收截止时间为2024年至2029年这个时间段有可能提前至2021年,但具体还要看政府相关文件的规定

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