阅读短文，回答问题．&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 公路列车一般的运输车辆大都装载几吨或者几十吨的货物，但如果是上百吨的庞然大物，该怎么运输呢？本台记者这两天在青海西宁通往格尔木的109国道上，发现了一辆超大型运输车，货物是一种大型变电设备，连车带货，总重量达200吨．这种巨型运输车也被称为“公路列车”，记者见到它时，货车正行驶在青海109国道的日月山路段，这里的海拔3500米，货车行驶非常缓慢．在巨型货车临时停车的间隙，记者仔细看了看这辆货车，并拍下如图所示照片．这辆“公路列车”的轮胎多达180个．车身长度相当于6辆普通公交车的长度，人以正常速度行走，从车头走到车尾，要用1分钟．由于车体庞大，车头和车尾的油箱能各装一千升柴油，简直是一个小型油罐．这辆“公路列车”行驶缓慢，每天只能走一两百公里．即将翻越的橡皮山，还存在“海拔高、坡多、坡陡、弯道角度小”等四大难题．为了能顺利翻山，公司特地从西安调来了两辆大马力的牵引车，以保证运输安全．据了解，这台大型设备3月5日从湖南衡阳起运，在路上已经走了两个多月，行程3000多公里．（中央电视台新闻频道报道）同学们，通过上述阅读，请回答下列问题：（1）下列短句中，不是用来描述机械运动的是______．A．从车头走到车尾B．上百吨的庞然大物C．巨型货车临时停车的间隙D．这辆“公路列车”行驶缓慢（2）利用两辆大马力的牵引车来解决“海拔高、坡多、坡陡、弯道角度小”等四大难题，这里牵引车的作用是______．A．增大巨型运输车的惯性B．减小巨型运输车的惯性C．维持巨型运输车的运动D．提供更强牵引力，及时调整巨型运输车的运动状态（3）你认为下列说法错误的是______A．“公路列车”的轮胎多，目的是减小车辆对路面的压强B．“公路列车”行驶缓慢，一定始终在做匀速直线运动C．照片是根据物距大于二倍焦距时，凸透镜成倒立、缩小的实像原理拍摄的D．高原上空气稀薄，大气压强低于一个标准大气压（4）文中“车身长度相当于6辆普通公交车的长度，人以正常速度行走，从车头走到车尾，要用1分钟．”据此请你估测该巨型运输车的长度约为______米．
一可丁YYg7
（1）A、从车头走到车尾，物体的位置发生了改变，是机械运动，故不符合题意；B、上百吨的庞然大物，叙述的是一种状态，不属于机械运动，故符合题意；C、巨型货车临时停车的间隙，相对于地面的位置没有改变，不是机械运动，故符合题意；D、这辆“公路列车”行驶缓慢，相对于地面发生了位置改变，故不符合题意．故选BC．（2）惯性是物体本身的一种性质，只取决于质量，与其他的因素无关，故A、B错误；物体的运动不需要力来维持，故牵引力维持巨型运输车的运动，不正确，故C错误；力可以改变物体的运动状态，提供更强牵引力，目的是及时调整巨型运输车的运动状态，故D正确．故选D．（3）A、“公路列车”的轮胎多，目的是增大受力面积减小车辆对路面的压强，故A正确，不符合题意；B、“公路列车”行驶缓慢，速度的大小和方向随时都在变化，不是在做匀速直线运动，故B错误，符合题意；C、照相机成像的原理是物体在二倍焦距之外，成倒立、缩小的实像，故C正确，不符合题意；D、大气压随高度的增加而减小，高原上空气稀薄，故大气压强低于一个标准大气压，故D正确，不符合题意．故选 B．（4）人正常步行的速度为1.1m/s，人以正常速度行走，从车头走到车尾，要用1分钟，（即60s），故巨型运输车的长度约为：s=vt=1.1m/s×60s=66m≈70m．故答案为70m．
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扫描下载二维码[时事聚焦]为什么中国货在国外卖得比国内便宜(转载)
　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　14:59:56　
　　　　作者：dilirensheng　回复日期：　11:00:21　 　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　09:24:10　 　　　　　　　　作者：dilirensheng　回复日期：　08:45:52　 　　　　　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　08:28:49　 　　　　　　　　　　　　作者：prinscky　回复日期：　22:29:12　 　　　　　　　　　　　　　　主要是运输价格高。比如中国的商品运到国外走的是海运，海运的成本极低。然而中国内陆主要靠公路和铁路，铁路的成本按理说很低，但是如果不上供就没有车皮，有也不给你，每个铁路段都要上供否则就不管了。公路更不用说了，从广东运货到北京要过20多个收费站，过路费过桥费，罚款加起来上万，成本比运到美国还高～～　　　　　　　　　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　　　　　　　你真逗，国内就没有船运了吗？中国内河运输更发达。大船运到美国就不用接陆路运输吗？　　　　　　　　　　　　光说陆路，在中国一千元的运费美国一百多美刀能运？睡醒了没有，不懂行情不要乱说好不好？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——————————————　　　　　　　　　　远洋集装箱海运，一船好几万吨。　　　　　　　　　　铁路运输，一列上千吨。　　　　　　　　　　内河运输，大船几百吨到上千吨，小的也就几十吨。　　　　　　　　　　公路运输，一车几吨到十几吨。　　　　　　　　　　单位重量货物的运费，当然远洋运输最便宜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陆路运输以零担货物为主，一车几吨轻货（工业制成品绝大多数都是轻货）从广州到北京，路上花掉上万元（路桥费、燃料费等等运输费用）；远洋一集装箱十吨左右，运到北美1000多美元，合7000人民币左右。　　　　　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　　　那意思是到了北美后再加陆上运输费用是不是？就是七千的基础上再加货车的运输费用，难道是到了远洋大型码头就开卖？而货车从广州到了北京就进卖场了。　　　　　　　　要比较就要用同一运输工具！　　　　　　　　　　　　——————————————　　　　　　美国的大部分城市是集中在沿海的，港口城市往往是大的消费市场。而且，美国的双层集装箱列车单位重量运输成本并不高，单位重量的运输成本远低于中国国内的零担货物铁路运输，更低于汽车运输。　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　那你非要用广州至北京的货车运输去比？中国也大把大把的内河城市啊，怎么不能用广州至江浙的船运来比较呢？　　　　隔壁有个贴指出船运：火车：汽车：空运费用比是1：4：24：7+。要比较就要用同一种运输工具的绝对价格，一千人民币的货车运费能不能在美国用一百三十多美元的货车运费代替。不要用中国的货车运费来与船运与火车运输比价。　　　　还有，各种运输工具有自己的特点，商家不是傻子，什么情况选择用空运，什么情况选择用船运并不只看费用。　　===============================================================================================================================呵呵，运输这事就是因地制宜，再考虑一些其他情况，中国做生意的就那么傻吗？本地有家海鲜城，同时卖大连海参鲍鱼和各类石斑还有南方的鳡鱼，那玩意一米多长挺吓人的，讲究活吃，前者基本就是货车，后者统统空运。　　　　做生意的技巧而已，谁不会算成本啊？　　专家有空还是多到现实中来转转吧，省得老出来吓唬人。
　　作者：黑天六必治1　回复日期：　11:02:57　
　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:21:08　 　　　　　　真没见什么卖国外比卖国内一定便宜的，只要不亏本卖得出去，哪里可以销售就往哪里卖，哪里高价往哪里卖。你以为商家是傻子？　　　　　　还有不要用一时间的终端零售来做比价，都一把年纪了，什么是清仓大甩卖不会不懂吧？　　　　　　另外提到的贸易中的债权问题，那些也可能是议价的有利条件，先付款当然比数期有更高的议价力。都是些常识啦。　　　　==============================================================================================================================嘿嘿，老兄啊，可不敢和不食人间烟火的专家唱反调。　　　　　　　　自从见识了薛博士，俺才明白专家的任务是提出问题，常识这类小事人家是不管的。专家的伟大之处在于张嘴就能说，而且特别敢说，更伟大的是那些听众，还真敢信。　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　呵呵，不当家不知道柴米贵。信的人可能都有点仙气。　　就是不明白，某些人天天骂官员拍脑袋，可自己就毫不犹豫拍起脑袋，所谓隔行如隔山，没有金刚钻不要揽陶瓷活嘛。
哈哈哈，配合的挺好　　
　　高价海鲜只能空运，晚了鱼就死了，没人吃，利润也高，低端农产品就不同了，运费很重要，运费太高的话就算产品免费运到外地都不合算。
　　作者：霜_剑　回复日期：　22:50:19　
　　　　作者：huatf2008　回复日期：　16:48:59　 　　　　　　楼主的立论有问题吧。你从哪里看出的中国货在国外卖的比国内便宜的？　　　　　　你是在用出口价在比国内的零售价吧？出口价本来就是批发价，你跟零售价比？　　　　　　你去国外的沃尔玛看看零售价再来说话好不？　　　　　　（话说沃尔玛为啥崛起，就是因为它掌握了采购渠道，特别是中国这个物美价廉的生产基地，所以他在国外才混的风声水起。但是沃尔玛在中国就混的不咋的，因为，国内全是跟他有一样廉价渠道的销售商）　　　　　　　　　　　　在美国，电器店里的lenovo的电脑，商场里made in china的耐克，NB的鞋子，CK,levis,notica,tommy的衣服，超市里卖的给小孩用的汽车座椅等等，都远远比国内便宜！　　　　反正我以及身边的朋友每次回国都要大包小包地采购电脑，衣服，鞋子，化妆品，维生素鱼油带回去！　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　劳驾，lenovo在美国卖的电脑就是之前的IBM好吧，你在美国买一个旭日（如果有）看看是不是比国内贵。　　其他的也一样，本身就是属于美国品牌。中国买就属于进口。要加关税的。　　你在美国买李宁看看是不是比国内贵。　　　　总之，楼主的立论就是错的，不知道辩个啥。
　　作者：newsorg　回复日期：　15:29:43　
　　　　高价海鲜只能空运，晚了鱼就死了，没人吃，利润也高，低端农产品就不同了，运费很重要，运费太高的话就算产品免费运到外地都不合算。　　 　　 　　=============================================================================================================================为啥海鲜就高价呢？投入大，这是资本利润率的问题，也就是国际上流行的资本产出系数的计算。　　　　低端农产品本身就卖不了几个钱，别说长途，就是短途也没人运，本地十八亿斤白菜就烂在地里，农民最后都懒得收，因为收购价才四分，成本六分，十公里而已呀。　　　　这是运输的问题吗？
　　汽油是个最明显的例子　　明明中国是汽油进口大国　　偏偏要贱价出口汽油　　　　如果有很多公司的话还可以理解　　偏偏只有两大巨头　　一边高价进口，声称亏钱要涨价　　一边又低价出口
　　如果那位研究员从回收货款的角度上说国内市场不流畅还是很有道理的，运输还是次要因素。　　　　说实在的，运费降下来是很难的，尤其是公路运输，除非将商业行为变成公益行为。
　　低端农产品本身就卖不了几个钱，别说长途，就是短途也没人运，本地十八亿斤白菜就烂在地里，农民最后都懒得收，因为收购价才四分，成本六分，十公里而已呀。　　　　　　　　这是运输的问题吗？　　=========================================================　　呵呵，白菜收购价才四分，摘菜不够人工，是特例。
　　运费降下来要靠铁路
　　作者：中央的　回复日期：　22:17:51　
　　　　　　　　楼主根本没有说到点子上：　　　　　　　　人民币贬值四倍，外币的购买力就强四倍，原来四美元可以买一把商品，现在他们只要拿一美元来买了，这就是美国超市里很多中国产的商品价格出奇的低的原因。　　　　　　　　　　这样，从整个行业和国家来说，相同的商品，赚取的美元就少了四倍。　　　　　　　　　　但是，对于做出口企业的人来说，不要紧！他们拿到的最终还是人民币（中国赚取外汇后都要统一去银行兑成人民币），而人民币本币不一定贬值。　　　　　　　　　　原来，人民币兑美元2：1，外国人要拿四美元来买这把铲子。　　　　现在，人民币兑美元8：1，外国人只要拿到1美元来买这把铲子。　　　　但是，兑换后，这些出口企业前(4乘以2)后(8乘以1)都是拿到8元人民币。　　　　　　　　　　　　　　　　这，就是汇率贬值为什么能够疯狂增加出口的原因。　　　　　　　　　　　　　　　　一、　　　　出口商靠着这种汇率造成的廉价，疯狂的扩大规模，由于规模扩大了，他们赚钱也相应的扩大了。　　　　但是这种四倍廉价的产品，会冲击了外国的相同产业。　　　　　　　　　　二、　　　　占GDP比例非常大的廉价出口，这个时候，他们也不需要把赚来的钱分给劳工来做内需市场，只要给劳工最低工资就可以了，在利益的分配上有利于他们自己。　　　　　　　　　　　　　　　　从以上可以看出，血汗的廉价出口，损害的是劳工的利益，国家的利益，　　　　而唯一得利的是资方和权贵阶层。　　　　　　　　　　人民币贬值四倍，外币的购买力就强四倍，原来四美元可以买一把商品，现在他们只要拿一美元来买了，这就是美国超市里很多中国产的商品价格出奇的低的原因。即使加上关税以及费用。
　　作者：黑天六必治1　回复日期：　15:51:57　
　　　　如果那位研究员从回收货款的角度上说国内市场不流畅还是很有道理的，运输还是次要因素。　　　　　　　　说实在的，运费降下来是很难的，尤其是公路运输，除非将商业行为变成公益行为。　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　商业信用能加强对经济繁荣的好处当然是十分强大的，早几年经济不景气的时候，有人就说中国不是经济危机，是信用危机嘛。　　而信用不好还是以小企业为主，尤其是私企，现在大企业的信用还是不错的。不说交易款，就算销售合约也执行得不错。　　　　说件好玩的，去年我们公司和一个客户年头签了长约，年终却原料大跌，这个客户损失近千万，这个公司都没有悔约的意思。后来还是我们公司厚道地让利很多，才使那个客户减少损失。
　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:23:24　　　　　==================================================　　您的公司是国企吗？
　　　　 【不当家不知道柴米贵】看这句话，要不然人家怎么自己承认是5mao 　　　　
　　这片文章充分反映了国家很多钱都浪费掉了，出工资养的研究员就这水平，典型的抄袭文章，一点自己的调查研究都没有。通篇都是在胡言乱语，一点真实的数据都没有。好歹你去调查调查一些产品的从出厂价到零售价的各个加价环节的数据，再来分析啊。整篇文章都是在自己想象。　　毛泽东讲的对，没有调查就没有发言权，这些砖家都应该全部开除。
　　作者：newsorg　回复日期：　16:36:19　
　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:23:24　　　　　　　　　==================================================　　　　您的公司是国企吗？　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++　　做生意要双赢，一口将客户吞了，没了下游客户你生产个P？无论是国企私企，只要是有想做大企的宏心就不要有小农意识。　　国企如果经营不下去也是破产关门，职工也是失业，和私企没什么两样。
　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:47:52　　　=================================================　　我只问是不是国企，如果是，您公司让利给客户，算不算国有资产流失？
　　作者：博浪沙的英魂　回复日期：　16:40:08　
　　　　　　　　 【不当家不知道柴米贵】看这句话，要不然人家怎么自己承认是5mao 　　　　　　################################################　　　　 其实还是那句被人说烂了的话，“明明活在社会的最底层，却偏偏拥有统治者的思维” ， 哈　　　　　　
　　蛋疼的文章
　　作者：newsorg　回复日期：　17:03:21　
　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:47:52　　　　　=================================================　　　　我只问是不是国企，如果是，您公司让利给客户，算不算国有资产流失？　　====================================================================================================================================　　
你这种人就是典型的明代言官那种人，站着说话不腰疼，变着法子找别人的不是。这世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的处理办法的方法，要找别人的错还不容易啊。　　
我的客户有一个国企，N前买我们的产品现在还在仓库，是电子产品，市价早就跌了很多了，一直没有随行就市的赶紧卖出去，就放仓库。我问负责人，负责人说如果亏本卖就是“国有资产”流失，不卖放仓库的价值还在那，报表上看不出来。　　
这世界上没一个公司敢说自己每笔销售都是赚钱的。可国企要是亏本卖，就是“国有资产”流失，呵呵，想找个错骂人嘛，还不容易。　　
说句不好听的，别以为国有企业你就有资格去问七问八的，那也要有资格才行。国有企业，你不就占14亿股中的一股嘛，很有主人翁感觉吗？那你去欧美上市的公司那买上一股股票，那份额怎么也比14亿分之一大吧，你去上市公司董事会那对经营方针说七说八的，说这笔生意亏了那笔报销费用高了，看有没有人理你 ？
　　　　 这例子举的，卖欧美公司股票觉得不爽我可以卖了，中国国企呢？分红社保算是进步，至于股票，呵呵
　　作者：newsorg　回复日期：　17:03:21　
　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:47:52　　　　　=================================================　　　　我只问是不是国企，如果是，您公司让利给客户，算不算国有资产流失？　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　这句太经典了，你搞笑到这样地步真的不是想抢小沈阳的饭碗？
　　作者：南金爵　回复日期：　18:40:24　
　　　　作者：newsorg　回复日期：　17:03:21　 　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:47:52　　　　　　　=================================================　　　　　　我只问是不是国企，如果是，您公司让利给客户，算不算国有资产流失？　　　　====================================================================================================================================　　　　 你这种人就是典型的明代言官那种人，站着说话不腰疼，变着法子找别人的不是。这世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的处理办法的方法，要找别人的错还不容易啊。　　　　 我的客户有一个国企，N前买我们的产品现在还在仓库，是电子产品，市价早就跌了很多了，一直没有随行就市的赶紧卖出去，就放仓库。我问负责人，负责人说如果亏本卖就是“国有资产”流失，不卖放仓库的价值还在那，报表上看不出来。　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　呵呵，杯具。唉，想不到还真有这样的企业管理者，怪不得国企老亏。
　　没感觉，在澳洲待了三年，每次都大包大包从中国带所有一切能带的东西，衣服，鞋子，药品，电脑，纸巾，文具，包，超重了也要带，因为所有的一切都比那边便宜。不仅我这样，我身边所有的人也都这样，每次一出国，我妈都说我能开个商店了。　　　　名牌在国外是比较便宜，不过也是关税的问题。那些名牌一般老板姓也用不着，能花30块买双双星，穿的一样好，干啥花500买耐克。LV,GUCCI除了送礼拿得出手，神经病才买正版来自己用。化妆品还是国内便宜，一摸一样的美宝莲唇膏，国内60块，澳币20刀，大概120人民币吧。我没出国之前也跟LZ感觉一样，傻了吧唧的第一次出国啥也不带，结果钱我花惨了。
　　者：博浪沙的英魂　回复日期：　18:45:11　
　　　　　　　　 这例子举的，卖欧美公司股票觉得不爽我可以卖了，中国国企呢？分红社保算是进步，至于股票，呵呵　　======================================================================================================　　
欧美公司的股票你是可以卖，可卖之前你是要先付出金钱把他买回来，不是吗？有买才能有卖。国企的股份如果是你花钱买的，你肯定会有卖出去的权利。
咦，国企不是社会主义公有制的载体吗，不是人民的财产吗，居然要我花钱去买？巨大的优越性啊！　　　　
　　作者：newsorg　回复日期：　17:03:21　 　　　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　16:47:52　　　　　　　　　=================================================　　　　　　　　我只问是不是国企，如果是，您公司让利给客户，算不算国有资产流失？　　　　　　====================================================================================================================================　　　　　　 你这种人就是典型的明代言官那种人，站着说话不腰疼，变着法子找别人的不是。这世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的处理办法的方法，要找别人的错还不容易啊。　　　　　　 我的客户有一个国企，N前买我们的产品现在还在仓库，是电子产品，市价早就跌了很多了，一直没有随行就市的赶紧卖出去，就放仓库。我问负责人，负责人说如果亏本卖就是“国有资产”流失，不卖放仓库的价值还在那，报表上看不出来。　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　=================　　那你就是清代的奴才
　　作者：博浪沙的英魂　回复日期：　13:50:06　
　　　　　　　　 作者：newsorg　回复日期：　13:46:24　 　　　　　　惊见刘沙沙在Twitter.　　　　　　　　 =============================　　　　　　　　 原来我挺讨厌刘莎这女右F的，但自打知道她真干了点事情后，转而对她较为敬佩　　========================================　　请教 她做什么了？
　　楼主没出过国，见识少就算了，居然还在这里信口开河。　　我们做软件外包的，每次去日本，基本都是从国内带够日用品过去，方便面都能一次带一箱过去，最好的办法是带几大包挂面+老干妈。　　你要是敢不带够，在日本买这些日用品，基本上出差补贴就够你日本花了，一分钱剩不回来。　　　　别在这里瞎争了，出去一趟就什么都知道了，这年头出国又不是什么难事，出去看看，比较比较，什么都清楚。　　　　话说第一次去东京，呆了2个多点月，3个人全部归心似箭啊，哪里都没有自己家里好。
　　有人就是故意不让中国人均收入增高。　　因为怕民间积攒过多的财富用来推翻他们。
　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　08:22:25　
　　　　作者：霜_剑　回复日期：　22:50:19　 　　　　　　作者：huatf2008　回复日期：　16:48:59　 　　　　　　　　楼主的立论有问题吧。你从哪里看出的中国货在国外卖的比国内便宜的？　　　　　　　　你是在用出口价在比国内的零售价吧？出口价本来就是批发价，你跟零售价比？　　　　　　　　你去国外的沃尔玛看看零售价再来说话好不？　　　　　　　　（话说沃尔玛为啥崛起，就是因为它掌握了采购渠道，特别是中国这个物美价廉的生产基地，所以他在国外才混的风声水起。但是沃尔玛在中国就混的不咋的，因为，国内全是跟他有一样廉价渠道的销售商）　　　　　　　　　　　　　　　　　　在美国，电器店里的lenovo的电脑，商场里made in china的耐克，NB的鞋子，CK,levis,notica,tommy的衣服，超市里卖的给小孩用的汽车座椅等等，都远远比国内便宜！　　　　　　反正我以及身边的朋友每次回国都要大包小包地采购电脑，衣服，鞋子，化妆品，维生素鱼油带回去！　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　美国品牌在美国当然比在中国销售价格低了。不要以为中国代工就是国产品牌，中国代工如果在中国销售也要加关税的。　　　　联想现在总算是中国的品牌吧？国内还是比美国贵！　　如果不算中国为代工的美国品牌，除了亚洲超市的食品以及沃尔玛的生活用品之外，我真的是很少见到中国生产的具有中国品牌的产品！
　　联想现在总算是中国的品牌吧？国内还是比美国贵！　　　　如果不算中国为代工的美国品牌，除了亚洲超市的食品以及沃尔玛的生活用品之外，我真的是很少见到中国生产的具有中国品牌的产品！　　=================================================================　　你去查查联想在美国卖的电脑，就是以前的IBM。你在查查当年的收购协议。　　现在的thinkpad无论是生产研发还是品牌都归美国所有，联想就是买了个名～　　联想是中国公司，但是thinkpad不属于中国品牌，这一点希望你清楚。这就是母公司和子公司的区别！
　　胡扯！你懂个帽啊
　　只能说很多人的智商低而已，没有看到事物的本质，我来八一八吧。。　　　　1. 中国现在是世界工厂，全世界人剥削中国人，特别是中国的劳工。。　　　　2. 美国对中国产品的进口最多，因此剥削也最厉害。　　　　3. 一个国家要完成工业化，就得有财富积累，以前资本主义国家靠抢，靠殖民，现在这一套行不通了，资本主义国家已经制订了世界法则，咱中国要完成财富积累，就得靠自己的双手去创造。　　　　4. 中国的工业化必须消耗大量的能源，矿产，自己国家不够，必须向其它国家购买，没有外汇怎么交换呢，唯有通过出口创汇，也就是必须赚外国人的钱。　　　　5. 高科技产品咱现在仍然处于追赶的阶段，只可能在中低端抢占市场，也就是劳动密集性企业。很多人说，一件衬衣赚不到一块钱，这其实是相对于资本家而言的，在制造这件衬衣的过程中，除掉生产原材料及能源消耗，还养活了一群人，还给国家交了税，而这钱却是赚的外国人的钱，相当于中国的劳动力换来了工资，税收还有利润，而不仅仅只有这一块钱的利润。这就是为什么国家愿意补贴，仍然要扩大出口的真实原因。劳动力在家闲着也是闲着，还是社会不安定因素，让其出卖劳力是一个相对好的方式，虽然是接受剥削。　　　　6. 在中低端赚取最辛苦的钱肯定不是中国人的最终归宿，财富积累，技术积累，最终中国人也将步入发达国家的行列，这个世界永远是不平等的，永远会有最底层的人，现在中国人确实是处于这个底层，但我希望这一段时间不要太长，希望咱以后能剥削其它人。。。（这一点有点不和谐，不过这就是现实）　　　　7. 我想说的就是有些人，不要自己被卖了，还帮着别人数钱。。。咱都是中国人，都希望中国越来越强大，忍辱负重只是不得已。。。　　　　最后一句，我不看好美国。。　　
　　作者：三脚猫29　回复日期：　12:27:03　　　
　　　　作者：国屋院参事　回复日期：　09:51:09　　　　　　　　　　　作者：三脚猫29　回复日期：　20:06:06　　　　　　　　　先证明一下“中国货在国外卖得比国内便宜”吧？？　　　　　　　　　　　　　　　　所谓的“便宜”是指价格与当地人均收入的比例比中国的低吗？如果是指实际价格……真的是我孤陋寡闻吗？！　　　　　　　　　　　　　　　　真想爆粗口，当年把我骗得好苦啊！！　　　　　　=========================================================　　　　　　　　　　　　看到你这种孤陋寡闻还自以为是的粪粪我就想骂，你这种底层SB还是多挣点钱，去国外走走吧　　　　　　　　-----------------　　　　　　　　作者：国屋院参事　回复日期：　09:51:09　　　　　　　　　　　作者：三脚猫29　回复日期：　20:06:06　　　　　　　　　先证明一下“中国货在国外卖得比国内便宜”吧？？　　　　　　　　　　　　　　　　所谓的“便宜”是指价格与当地人均收入的比例比中国的低吗？如果是指实际价格……真的是我孤陋寡闻吗？！　　　　　　　　　　　　　　　　真想爆粗口，当年把我骗得好苦啊！！　　　　　　=========================================================　　　　　　　　　　　　看到你这种孤陋寡闻还自以为是的粪粪我就想骂，你这种底层SB还是多挣点钱，去国外走走吧　　　　　　　　-----------------　　　　　　　　我现在就在国外。敢问您在什么地方，能否举几个例子出来，证明中国货在国外的实际价格比国内低？！　　　　　　　　茶叶？瓷器？手工艺品？衣服鞋帽？干货？书？音像制品？　　　　　　　　每次朋友回国，都有很多人托他们从国内带些东西。由于免费托运的行李重量有限，次次供不应求，可怜我们都是SB。　　　　　　　　可怜我在前段时间还被骂成JY，这会儿成粪粪了。　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　你在欧洲还是北美？？　　　　笔记本电脑什么地方买的？去联想还有ThinkPad的官网上比较一下Made in China 的产品在中国的售价和北美的售价。　　　　我的笔记本请人从美国带回来的（联想公司的ThinkPad）价格国内的一半，还是全球联保的。欧洲别的玩意我不知道，皮鞋和普通衣服比国内便宜的多（我指有具体品牌可实际比较的例如福贵鸟、恒泰出的鞋子）！　　　　你说的带，更多的是带的国外没有的“品牌”产品，例如“盗版”牌的书、音像制品；一些暂时没有卖到欧美的手工艺品、衣服鞋帽品牌（国内是有很多这类没有品牌但价格低廉质量上乘的产品，但是他们要销往国外无外乎两种策略一个是低价广种薄收、一个是靠品牌抬升价格增加收入）
　　中石油外卖价2.4元/升...............
　　笔记本电脑什么地方买的？去联想还有ThinkPad的官网上比较一下Made in China 的产品在中国的售价和北美的售价。　　==================================================================　　再说一遍，thinkpad不是中国品牌，尽管联想是中国公司。　　你去美国买个朝阳或者旭日（如果有的话），价格会比中国便宜吗？　　你说的那些都是国内代工，国际品牌的东西，他们进入中国一样属于进口商品，一样要付关税甚至是奢侈品税。　　这些中国代工厂往往有同样模具做出来的自有品牌在国内销售（比如电脑的板卡行业，还有上网本行业），你可以比较一下这些代工厂的自主品牌的价格和他们给人代工的品牌的价格。　　一无所知，弄个假命题就自以为是在这里讨论开了。
　　　　 作者：_墓_中无人　回复日期：　22:01:49　
　　　　作者：博浪沙的英魂　回复日期：　13:50:06　 　　　　　　　　　　　　 作者：newsorg　回复日期：　13:46:24　 　　　　　　　　惊见刘沙沙在Twitter.　　　　　　　　　　　　 =============================　　　　　　　　　　　　 原来我挺讨厌刘莎这女右F的，但自打知道她真干了点事情后，转而对她较为敬佩　　　　========================================　　　　请教 她做什么了？　　　　 /blogger/post_show.asp?BlogID=93637&PostID=&idWriter=&Key=　　　　
沙沙喝茶记用百度快照应该能搜到　　
　　作者：cathyqm　回复日期：　09:46:51　　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　不错。
　　中国税重吗？我感觉比以前重些。
　　单考虑零售价，国外比国内贵　　　　　　税收重不重也是看对那个群体，对于农民和富人不重，对于工薪小中产及中小企业会显的重些。
　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　14:59:56　
　　　　作者：dilirensheng　回复日期：　11:00:21　 　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　09:24:10　 　　　　　　　　作者：dilirensheng　回复日期：　08:45:52　 　　　　　　　　　　作者：KINGKONG好99　回复日期：　08:28:49　 　　　　　　　　　　　　作者：prinscky　回复日期：　22:29:12　 　　　　　　　　　　　　　　主要是运输价格高。比如中国的商品运到国外走的是海运，海运的成本极低。然而中国内陆主要靠公路和铁路，铁路的成本按理说很低，但是如果不上供就没有车皮，有也不给你，每个铁路段都要上供否则就不管了。公路更不用说了，从广东运货到北京要过20多个收费站，过路费过桥费，罚款加起来上万，成本比运到美国还高～～　　　　　　　　　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　　　　　　　你真逗，国内就没有船运了吗？中国内河运输更发达。大船运到美国就不用接陆路运输吗？　　　　　　　　　　　　光说陆路，在中国一千元的运费美国一百多美刀能运？睡醒了没有，不懂行情不要乱说好不好？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——————————————　　　　　　　　　　远洋集装箱海运，一船好几万吨。　　　　　　　　　　铁路运输，一列上千吨。　　　　　　　　　　内河运输，大船几百吨到上千吨，小的也就几十吨。　　　　　　　　　　公路运输，一车几吨到十几吨。　　　　　　　　　　单位重量货物的运费，当然远洋运输最便宜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陆路运输以零担货物为主，一车几吨轻货（工业制成品绝大多数都是轻货）从广州到北京，路上花掉上万元（路桥费、燃料费等等运输费用）；远洋一集装箱十吨左右，运到北美1000多美元，合7000人民币左右。　　　　　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　　　那意思是到了北美后再加陆上运输费用是不是？就是七千的基础上再加货车的运输费用，难道是到了远洋大型码头就开卖？而货车从广州到了北京就进卖场了。　　　　　　　　要比较就要用同一运输工具！　　　　　　　　　　　　——————————————　　　　　　美国的大部分城市是集中在沿海的，港口城市往往是大的消费市场。而且，美国的双层集装箱列车单位重量运输成本并不高，单位重量的运输成本远低于中国国内的零担货物铁路运输，更低于汽车运输。　　　　+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　那你非要用广州至北京的货车运输去比？中国也大把大把的内河城市啊，怎么不能用广州至江浙的船运来比较呢？　　　　隔壁有个贴指出船运：火车：汽车：空运费用比是1：4：24：7+。要比较就要用同一种运输工具的绝对价格，一千人民币的货车运费能不能在美国用一百三十多美元的货车运费代替。不要用中国的货车运费来与船运与火车运输比价。　　　　还有，各种运输工具有自己的特点，商家不是傻子，什么情况选择用空运，什么情况选择用船运并不只看费用。　　 　　 　　——————————————　　近海航运跟远洋航运，是一个概念？内河航运跟远洋航运，是一个概念？不能这么比的！虽然都是水运，但运输工具——船舶的技术特点差别很大，细分的话都是不同的运输方式。　　从广州到天津，航线距离是到北美西岸的1/4-1/5，但是近海集装箱船的载箱量只有1000TEU上下，远洋的一般超过6000TEU，就是说单位距离单位重量的运输成本，远洋航运是更低的。　　至于内河航运，那差别就更大。长江船型一般是200-300TEU的，能有什么优势？况且现在江海直达轮还刚起步，广州要运往长江港口，必须在上海中转。这又是一笔额外装卸和堆存成本。要是江浙一带的小河汊里的那种船，单位成本又不知高多少倍。
　　因为欧美才是当局的亲爹
　　作者：黑天六必治1　回复日期：　15:20:44　
　　　　呵呵，运输这事就是因地制宜，再考虑一些其他情况，中国做生意的就那么傻吗？本地有家海鲜城，同时卖大连海参鲍鱼和各类石斑还有南方的鳡鱼，那玩意一米多长挺吓人的，讲究活吃，前者基本就是货车，后者统统空运。　　　　　　　　做生意的技巧而已，谁不会算成本啊？　　　　专家有空还是多到现实中来转转吧，省得老出来吓唬人。　　　　——————————————————　　海鲜、肉类、乳制品、鲜花等等，这些都是迅速折旧的商品，时间一长就不值钱了。货物的折旧成本也是货主运输时要考虑的成本中三种成本中的一种，尤其是这类商品，折旧成本比运输成本更为重要，因此总体来说，综合考虑后货主空运海鲜的成本比汽车运输是要低的。因为要是距离远，汽车运到了，海鲜也就坏了。
　　运输过程中，货主成本=运输成本+货物折旧成本+堆存成本
　　作者：白十八　回复日期：　01:04:17　
　　　　作者：我们要理智　回复日期：　22:49:56　 　　　　　　作者：RuiMent　回复日期：　22:36:55　 　　　　　　　　跟你說吧,國內大部分消費品的稅收都是高于17%的,你説能不貴么?不然几千萬的共産黨誰來養啊?　　　　　　====================================　　　　　　我狂晕这位，台湾人你也太不了解大陆了吧？造谣不用交税吗？党员并不是什么稀罕物，也不是成了党员就怎么样了，大学里的学生都一堆党员，有人发钱给他吗？　　　　==================================　　　　非也.各级的书记不就是靠老百姓养的吗?　　　　他们是干什么的?就是搞河蟹搞&稳定&的.　　　　老百姓不就是除了养正常的官,还得养这些D官吗?　　　　按我说,这些书记们的工资应该用党费给,毕竟他们没为社会产生什么价值,全是为D工作,凭什么让老百姓买单?　　　　=======================================================　　　　你以为党员党费交的少啊，党费是按收入比例交的，大概是百分之一左右吧，7500万党员呢，平均一年一百元每人是多少钱？党内经费支出是不用政府财政支出的，楼上连政府公务员和党员都没分清楚就别瞎说，
　　中央组织部2月4日印发《关于中国共产党党费收缴、使用和管理的规定》（以下简称《党费收缴规定》）。　　　　　　《党费收缴规定》按照机关、事业单位工资制度改革后的工资构成和目前企业工资构成的实际，明确了在职党员交纳党费的计算基数，并根据新形势下党员收入变化情况，将在职党员交纳党费的档次和比例，由过去的五个档次五个比例调整为四个档次四个比例，即“相对固定的、经常性的工资收入（税后）每月3000元（含）以下的按0.5％，元（含）的按1％，元（含）的按1.5％，10000元以上的按2％的比例交纳党费。　　　　　　对离退休人员中的党员，由过去参照在职人员党员交纳党费办法执行，调整为每月以离退休费总额或养老保险金总额为计算基数，5000元及以下的按0.5％、5000元以上的按1％交纳党费。　　　　　　《党费收缴规定》明确，农民党员每月交纳党费标准为0.2元－1元，其具体标准由各省、自治区、直辖市党委根据本地情况确定；学生党员、领取当地最低生活保障金等低收入的党员交纳党费的标准，仍为每月0.2元。　　　　　　《党费收缴规定》提出，党员自愿多交党费不限；交纳党费确有困难的党员，经党支部研究，报上一级党委批准后，可以少交或免交党费。　　　　===============================================================================================================================还好不是一刀切，不过这笔钱收上去怎么管理，哪位高人说说？
　　作者：dilirensheng　回复日期：　12:43:41　
　　　　作者：黑天六必治1　回复日期：　15:20:44　 　　　　　　　　呵呵，运输这事就是因地制宜，再考虑一些其他情况，中国做生意的就那么傻吗？本地有家海鲜城，同时卖大连海参鲍鱼和各类石斑还有南方的鳡鱼，那玩意一米多长挺吓人的，讲究活吃，前者基本就是货车，后者统统空运。　　　　　　　　　　　　做生意的技巧而已，谁不会算成本啊？　　　　　　专家有空还是多到现实中来转转吧，省得老出来吓唬人。　　　　　　　　——————————————————　　　　海鲜、肉类、乳制品、鲜花等等，这些都是迅速折旧的商品，时间一长就不值钱了。货物的折旧成本也是货主运输时要考虑的成本中三种成本中的一种，尤其是这类商品，折旧成本比运输成本更为重要，因此总体来说，综合考虑后货主空运海鲜的成本比汽车运输是要低的。因为要是距离远，汽车运到了，海鲜也就坏了。　　 　　　　作者：dilirensheng　回复日期：　12:46:01　
　　　　运输过程中，货主成本=运输成本+货物折旧成本+堆存成本　　===============================================================================================================================呵呵，我举这个例子的目的就是想说商家会根据实际情况灵活选择运输方式，这都在成本计算范畴内。上哪儿找那么多不会算账的傻子去？　　　　人家研究员张嘴就说，也不考虑一下商家是怎么想的，还得让人信，岂不是活见鬼了？　　　　既然在经济和政治研究所工作，那么掌握的材料应该很多呀，何必这么泛泛之谈呢？真要降低陆路运输成本，德国就有好经验，多建公铁无缝连接物流中心，可以部分降低运输成本。或者是过桥过路费按载重量收取，或者是部分减免，有操作性的办法多了。　　　　专家如果只满足于所谓提出问题，那就没必要养他们了，随便问问大货车司机就知道问题了，养专家干什么？都研究什么呀？
　　今天CCTV2播报这篇博客文章
　　真是垃圾帖。　　　　　　搞外贸的回复， 这种帖子真是浪费打字力气。 不同市场不同价格，有些纯属市场行为。真实价格，大概欧美价格是中国的5-10倍左右，如果没有，傻子才向中国进口
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