夏天到了，你的汽车空调突然不够冷，来看看是不是这几个原因造成 - 趣头条爱好大全
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夏天到了，你的汽车空调突然不够冷，来看看是不是这几个原因造成
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5月份开始之后，很多人的汽车空调就开始频繁使用，也慢慢的空调开始出现问题。对开车的人来说，无疑是个大暴击。那空调制冷不足大多数的问题是怎么产生的呢。不够冷，主要有以下四种原因。第一，汽车雪种外泄。当你感觉自己的空调不够冷的时候，你可以检查一下，你的汽车空调管道，是否有黑色的油迹和黑色的污垢在表面上，如果有的话，可以能是空调管出现里雪种暗泄了。一般来说换过空调的零件，密封性多多少少没有原来的好，雪种也是一种消耗品，大概是一年加一次和检查一次。可以去专门店检查雪种是否足够。找出泄露雪种的地方。第二种，汽车冷凝器太脏冷凝器是空调系统散热的重要地方，在汽车的最前面，方便散热。但也更容易脏，容易被油污，泥土之类的其他脏的东西，影响其散热，从而影响他的散热性能下降，从而影响空调制冷，所以定期清理冷凝网还是有必要的。第三种，汽车空调管道过脏看看你的空调过滤格有多脏。空调格的作用就是过滤外部车外的灰尘，有时候太多没有清理和更换，会造成出风量没有以前那么大，也就造成没以前那么冷。可以自己更换清理，如果不会可以自己到店让师傅更换清理。自己在选购空调格的时候也要看透风量的大小，不要买太厚的。第四种，汽车皮带打滑成，压缩机异响。空调开启的时候有吱吱的响声，关掉的时候却没有，可以能就是皮带打滑，可能是因为太久没换，没动，松弛了，在这个方面就会让压缩机的工作效率下降，可以选择到店去让师傅调整下皮带检查是否更换。其实关于空调的制冷不足的还有很多细微的原因，具体还是要看车的具体情况。不可以一概而论，而以上四种是最常见的。
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汽车空调噪音大不够冷怎么办有难闻的味道如何清洗消毒消除异味
这段期间人们频频打开爱车的空调，但很快发现，各种空调工作不正常的现象随之而来。其中反应最明显的就是空调制冷效果明显下降，其次就是空调后出风口异味严重。
就制冷效果而已，最常见的现象是出风口中间强，两侧弱。
专家指出，在正常情况下，中间出风口的风量和温度会比旁边两个出风口效果好，但如果两者出风效果相差过于悬殊，可能是因为内外循环的翻板关闭不严造成的，在关闭不严的情况下进入了自然风。因此，可以找相熟的维修店对这方面仔细检查。
其次是在不同行驶速度下，车载空调的制冷效果出现明显的不同。
对于此，行业人士分析认为，这很有可能是散热方面的原因，这种现象电子风扇嫌疑最大。在检查电子风扇时，可以用手摸一下上水这和下水管，如果有一根管不热，说明水箱循环系统有堵塞。要清洗一次水箱内部，也要洗一次水箱和空调外散热器。因此，若想自行检查空调散热网风扇，可以先开启空调，再打开引擎盖，观察风扇是否运转，即使运转，是否存在转速不够的情况。通常这个问题居多，高速时有自然风冷却，慢速行驶则没有，所以造成不制冷的现象。
此外，由于在冬天，南方一带的很多车主并不使用空调，汽车水箱、冷凝器表面往往覆盖了大量的尘土和柳絮等杂物，直接造成空调制冷效果不理想。当发现空调制冷效果明显下降时，应检查一下制冷剂有无泄漏。
就空调出现异味的现象，汽车护理专家也介绍了三种简单可行的方法。
第一种方法是更换蒸发器设备，并手工清洗空调加热装置外壳的底部；第二种方法是清洗蒸发器，并向空调加热装置外壳的底部喷射消毒剂，消除里面的霉菌。第三种方法是把空调打到热风挡最高温度，连续开15分钟，可以有效地去除霉味。
喜欢DIY的车主，也可以自行清除霉菌和异味。首先，到汽配市场购买空调清洗剂或者杀菌除臭喷剂。打开车窗，启动发动机，再将空调的AC挡关闭，开到外循环挡，把风扇开到最大。此时找到汽车的外气导入口，向其喷入清洗剂，清洗剂将随着风去到蒸发器表面，其就会吸附蒸发器中的灰尘和霉菌，让风扇再运转15分钟到20分钟。清洗剂就会从排水管排出车外，操作时间只需要半个小时左右。
车载空调乘“春”维护三大要点
第一，更换空调格
清明时节雨纷纷，这是中国大部分地区共有的现象，而一到夏季，又多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。
要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。专家提醒：尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。 空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
第二，清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。专家提醒：蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
第三，更换雪种和干燥瓶
作为空调制冷的雪种（又称“冷媒”），究竟什么时候就要更换？专家指出，现在汽车大多使用的是“环保雪种”，一般情况下3到5年内更换一次，作为过滤空调管路内杂质水分的干燥瓶则是3年更换一次。
另外，据广州蔡昂汽冷技术有限公司技术专家潘子凡介绍，按照国际协议，中国已经全面停产并不再允许使用R12（弗里昂）作为冷媒，目前用于制冷的冷媒多数为环保替代品R134a，提醒车主注意，因为R134a价格稍高，因此市面上有些掺加了R12的混合雪种卖给车主，既不环保还蒙骗了消费者。专家提醒：这两种配件一般要到专业的汽车维修站去更换，建议车主不要私下“DIY”或者随便去街边小店做，另外，雪种实用就行，不需要追求较贵的品牌，国外和国内雪种之间的质量效果实际上并没有价格差异的幅度大。
除了要用心呵护车载空调之外，正确的使用方法也是保护空调的一大关键。学会正确使用空调，需要谨记以下3个要领：
1，先开空调外循环。停放在太阳底下的汽车，车内温度最高时能达到六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
2，开冷气时将出风口向上。空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车市冷热空气对流，提高降温的速度。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太校自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。
3，到目的地前先关空调。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染源。所以一般要在到达目的地前三五分钟关掉空调，或者到达目的地后关掉空调电源，保持风扇空转适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。
开空调后出风口异味扑面来
案例：陈先生最近开始频频使用空调，但他一打开空调开关，马上感觉到明显的发霉气味扑鼻而来，尤其是坐前排座位的人员感到很不舒服。 专家支招：汽车护理专家陈锦明介绍，有三种方法可以消除这种霉味。第一种方法是更换蒸发器设备，并手工清洗空调加热装置外壳的底部；第二种方法是清洗蒸发器，并向空调加热装置外壳的底部喷射消毒剂，消除里面的霉菌。第三种方法是把空调打到热风挡最高温度，连续开15分钟，可以有效地去除霉味。清洗外机散热网后，空调反而不够冷，压缩机运行十几分钟过热停机-空调刚开机运行制冷正常 10分钟后外机压缩机停止工作 ...
清洗外机散热网后，空调反而不够冷，压缩机运行十几分钟过热停机
清洗外机散热网后，空调反而不够冷，压缩机运行十几分钟过热停机20分
相关说明：
下午请了两位师傅来检查，一个用表量过压力后对我说，你的压缩机大有可能压缩比不够，要换了；另一个先量电压，再量压力，直到压缩机过热保护停机，然后判定极有可能是内部系统有问题，具体要拆机回店，再试机检查，工时费300元，嘿嘿，小弟先不管那2个师傅技术不好还是想挣工钱，反正我就不是很相信，小弟先从简单入手，换了一个50uf的启动电容，开机运行后一切正常，试机一下午和一晚都没有一次跳机。不过有个问题我想请教高手，1.5匹的电容按理应该是35~40uf的，但原装的是50uf的，我换也是50uf的，会不会大了？？？2楼说的对，压缩机的保护装置时内置的，压缩机牌子是日立1.5匹
那么可能是雪种不够（或系统过滤器堵住），小管没有凝露，那么可能是雪种过多了(这种情况是你找人加过雪种的前提下才可能会出现)，两个接头冷度差不多，低压管（大管）常温，我以前经常碰见这种情况，可能是压缩机热保护变值了，如果够，且空调不是很冷，且是冷的，外机的两个接头都是有凝露水，换一个就好了。如果高压管（小管）凝露或结霜。自己判断空调雪种(氟)够不够或过多的方法，再看看雪种够不够。如果大管凝露先量量压缩机的电流是否超出空调注明的额定电流：正常运行的空调，如果没有
1.5P 空调应该是40UF左右测电流 看氟利昂 看风机转速
你的问题基本就是冷凝温度过高 导致蒸发温度过高 压缩机过热导致热保护
你自己都说了，清洗了外机散热器。压力降低。你找压力表和电流表测测啊。但我估计不是这个原因！10多分钟就过热保护了？可能是外风机转速不够。还有楼下说的换热保护装置，这个可能性很小，现在的压缩机热保护大多都是内置的。（是不是你清洗外机的时候碰到什么地方了，仔细看看）
1.5P的空调换50UF的电容肯定是大了。。
你这个情况可以肯定100%不是压缩机的问题啊，您要检查一下外电机，看下外电机的电容 阻值多少，是不是电容不好了，
换个电容，，如果更换电容还是一样的花，，
可能是电机的问题，
因为你这个跳机是因为散热的问题，电机转速慢了，散热自然不行，， 因为你都清洗过了，按道理效果应该更好， 可以更换一个功率更大一些的电机。！！！
检查空调里的氟利昂 是不是多了，
氟利昂多了。。也会保护！！！
您可以试试。。
肯定会。所以好的空调外机的散热就得做好。现在的垃圾空调太多了,偷工减料得厉害,到了现在这种天气,由于...
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桑塔纳3000开开空调没反应压缩机风扇都不工作咋回事了压力开关也换了还是不行
桑塔纳3000开开空调没反应压缩机风扇都不工作咋回事了压力开关也换了还是不行
【汽车有问题，空调系统氟利昂缺少②，压缩机控制线路和离合器是否正常，祝你用车愉快，空调开关信号是否正常！④，室内室外温度传感器信号不正常，希望能帮到您，不能将空调允许启动信号传给发动机电脑！③你好，你的故障原因有①，压缩机电磁离合器线圈或者线路有故障，空调开关信号有问题，问汽车大师！
先检查空调系统氟利昂是否缺少，再看室内外温度是否信号正常，检查有问题维修一下就行了。4S店专业技师，很高兴回答您的问题，10分钟解决
冷媒量不足，或者是温度传感器有故障，空调开关信号有问题，不能将空调允许启动信号传给发动机电脑，希望能帮助你你好，压缩机不工作检查电路是不是正常
你好，这种情况建议检查室外温度传感器是否正常。保险丝有没有检查。保险丝断了的话会出现这种现象。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这车空调面板爱出问题，顺便爸内外循环电机换掉【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
开不开空调,压缩机轴承都是随着轮系一起转动的,只要你发动机启动后,压缩机空调的轴承就开始运转,如果有...～～～
内里的 压缩机 或 抽风机 出现故障,需要检修～～～
解决方法: 空调在插上电源后会有“滴”叫声,导风板会摆动一个行程。当用遥控器开机无效无反应,可以试一...～～～
1)空调器专用电路中的保险丝被烧断,或电源开关的接触不良,或电源缺相。目前,很多用户结合用一个电源,...～～～
只能换压缩机了,不值得修理,手工键盘敲出来的,如果觉得有帮助,请您及时采纳!祝你幸福!～～～
最直接的办法就是用万用表测量电容容量,测量容量和标称容量差值在1%以内就是好的。 当空调压缩机启动电...～～～
首先用其他电器插在那个电源上,看看有没有电。有万用表的话也可以直接测量一下。 没电的话,直接检查电源...～～～
其实就是里面的拉线坏掉了,去汽配城买一个,装上就好了没多少钱!手工键盘敲出来的,如果觉得有帮助,请您...～～～
空调电阻坏需更换【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】～～～
1,汽车空调没有雪种的情况下开制冷开关,压缩机有反应的,只是在空抽,很容易损坏压缩机的。2,汽车空调...
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