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海马s5空调不能按季节转换，制热不制冷[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
2014年9月的车，新车的时候空调很正常，但在15年夏天的时候空调不制冷，到4s店检测后说是没有冷媒了，压力低。通过打压测试也没有查出泄漏点和其他问题，如是就加了两瓶冷媒，师傅说先开一段时间再看看，之后开了一整个热天，制冷都正常。今年过年后气温升高，我试了一下空调，不出所料，又不能制冷了。大家的s5有没有种情况？跪求高手
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我的和你的一样，今年还没试过，不会又要加佛了吧
一定会要加，如果不加的话就没有压力，没有压力压缩机就没用，而且还容易损坏压缩机。关键是&到4s店又查不出原因。
目前一切正常，一般都是用的自动恒温。
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请输入内容16款空调问题_海马m3吧_百度贴吧
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16款空调问题
行驶2500公里，空调开启就嘎嘎响，直行没事，拐弯响的厉害。什么情况
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是不是冷车的时候开空调就响几秒钟？应该是皮带松，我的车也响
声音太大了吧，震的方向盘都响。嘎嘎声音。不像是皮带的声音
皮带紧紧看看
我的跟你差不多，我也发了一个这样的帖子，可以到我的帖子里看看。我们应该去维权。
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使用签名档&&
保存至快速回贴海马s7手动中配空调不治冷_百度知道99%的人都不知道的汽车空调使用技巧！_海马汽车-爱微帮
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99%的人都不知道的汽车空调使用技巧！你知道多少？海马M3带你一起涨姿势！TIP1 通风散热上车后要做的第一件事，可不是马上开空调吹个爽！这是因为，车内经过长时间的高温暴晒，已经产生了大量的热气和有害气体，此时打开空调，并不能让热气快速扩散。正确的做法是：先打开车窗，车辆行驶后，打开空调制冷；等行驶一段距离，车内热气基本散尽，出风口温度微凉之后，就可以关闭车窗了。TIP2 合适的温度不少人喜欢把手动空调温度旋转到最低，通过风量进行温度调整。但过低的出风口温度会造成身体不适，还容易造成关节疼痛等空调病。通常来说，温度旋钮只需调到3/4的位置就好。如果还觉得不够凉，增加风量就行了！而自动空调，只需根据个人偏好设定一个温度。它就会智能的根据内外温差和所设定的温度，自动调整风量和出风口温度。TIP3 使用外循环长时间的使用内循环，虽然会提升制冷效率，但也会导致车内空气质量下降，甚至缺氧！当然，使用外循环也要在外部空气质量好的情况下！OK！这么多酷爽的空调使用秘籍！也只有海马M3会告诉你！海马M3姿势就涨到这里，下课。
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10:05:16 | 来自
已经证实空调不给力是设计问题，没救
空调一直不给力，换了一次冷媒，稍微好点，去了几个修空调厉害的店，反应都是散热系统不给力。就是一直是中低速运转，不会高速运转，师傅用水枪对着车前进气那里喷水，空调一下子就非常给力了，都冻手了，跟雅阁的有的一比！然后检测冷媒压力，正常的时候14.5公斤，在太阳下晒了，能窜到20多公斤…而且风扇运转还不是很快，降温就是不给力，师傅说可以考虑改装电子扇，越野车降温那种，不过还在质保期最好不要动，没办法，只能先用着了…
引用 Ranjer
10:05:16 发表于 主楼 的内容：
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的确，我也早就怀疑，在高速行驶途中，空调吹的手冰，但是在市里龟速行驶，空调越来越热，与中网进风散热有关系，怪不得那么丑的别克中网厂家也设计出来了
引用 姑枕男眠
10:11:18 发表于 1楼 的内容：
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10:25:31 | 来自
空调你是怎么操作的
引用 jyf-03 10:25:31 发表于 2楼 的内容：
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11:12:35 | 来自
10:11:18 发表在 的确，我也早就怀疑，在高速行驶途中，空调吹的手冰，但是在市里龟速行驶，空调越来越热，与中网进风散热有关系，怪不得那么丑的别克中网厂家也设计出来了说明别克那样设计也是有原因的。
引用 Ranjer
11:12:35 发表于 3楼 的内容：
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11:13:39 | 来自
10:25:31 发表在 空调你是怎么操作的哪种操作方式我都试过，不要怀疑我，我被这空调折磨一年了。
引用 Ranjer
11:13:39 发表于 4楼 的内容：
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11:29:31 | 来自
骑士上市已经4年，都没问题，怎么s7就有问题？上星期我去保养我说空调不给力，测了一下，出风口8度，属正常。别人的一辆车主说空调还可以，测了一下，出风口11.5度，四儿子帮他加了制冷剂。
引用 jyrdcqx
11:29:31 发表于 5楼 的内容：
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11:52:41 | 来自
11:29:31 发表在 骑士上市已经4年，都没问题，怎么s7就有问题？上星期我去保养我说空调不给力，测了一下，出风口8度，属正常。别人的一辆车主说空调还可以，测了一下，出风口11.5度，四儿子帮他加了制冷剂。关键是风扇就是不会高速转，在高速公路上空调就更冷，师傅用水枪降温，明显冻手了，除非可以调节风扇运转速度。
引用 Ranjer
11:52:41 发表于 6楼 的内容：
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11:29:31 发表在 骑士上市已经4年，都没问题，怎么s7就有问题？上星期我去保养我说空调不给力，测了一下，出风口8度，属正常。别人的一辆车主说空调还可以，测了一下，出风口11.5度，四儿子帮他加了制冷剂。而且制冷剂不是越多越好，我在4s店加过一次，还超压力了，还好去别的地方检测出了。后来整个抽出来换过，稍微好点，但是也是达不到理想温度，这车就是设计问题。
引用 Ranjer
11:55:28 发表于 7楼 的内容：
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终于有人说到点子上了！这是硬伤，除非硬件更换
引用 LHJHunter
12:59:03 发表于 8楼 的内容：
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13:06:59 | 来自
我同意 楼主说的属实 我都经历过了
13:06:59 发表于 9楼 的内容：
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14:42:33 | 来自
12:59:03 发表在 终于有人说到点子上了！这是硬伤，除非硬件更换需要更换风扇或者刷ECU调频不知道有没用
引用 Ranjer
14:42:33 发表于 10楼 的内容：
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14:44:49 | 来自
13:06:59 发表在 我同意 楼主说的属实 我都经历过了不知道刷ECU能不能把风扇调频，转快些，主要看这个风扇能不能承受更高的转速。
引用 Ranjer
14:44:49 发表于 11楼 的内容：
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14:44:49 发表在
不知道刷ECU能不能把风扇调频，转快些，主要看这个风扇能不能承受更高的转速。
嗯，应该是这样的！
引用 lygood
15:06:21 发表于 12楼 的内容：
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16:22:17 | 来自
如果是电子风扇，这个问题好解决: 风扇转速只受ECU电脑控制，可以实现车速低时风扇转得更快
引用 zhug4-09-03 16:22:17 发表于 13楼 的内容：
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开空调，两个电子风扇都转了，应该够散热啊，我在考虑，因为空调的冷凝器在水箱散热器的前面，而冷凝器和散热器之前间隔有近5cm，而且上下没有封闭，导致气流是不是对空调冷凝器不利（没有足够气流从中网前面吸风）。之前看过一贴说有个哥们去修空调时，有经验的师傅把两个散热器之间的空隙填起来，这样形成一个密闭空间，对冷凝器应该是有好处的。欢迎大家讨论。
引用 姑枕男眠
16:29:35 发表于 14楼 的内容：
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海马s7厂商重新调试ECU，能包括动力这一块升级就好了
引用 木刀-03 16:34:13 发表于 15楼 的内容：
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可以了，要求太高。
引用 伊家人-03 17:07:41 发表于 16楼 的内容：
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21:33:14 | 来自
16:22:17 发表在 如果是电子风扇，这个问题好解决: 风扇转速只受ECU电脑控制，可以实现车速低时风扇转得更快师傅说在质保期，不要改装电子扇先。
引用 Ranjer
21:33:14 发表于 17楼 的内容：
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21:35:56 | 来自
16:29:35 发表在 开空调，两个电子风扇都转了，应该够散热啊，我在考虑，因为空调的冷凝器在水箱散热器的前面，而冷凝器和散热器之前间隔有近5cm，而且上下没有封闭，导致气流是不是对空调冷凝器不利（没有足够气流从中网前面吸风）。之前看过一贴说有个哥们去修空调时，有经验的师傅把两个散热器之间的空隙填起来，这样形成一个密闭空间，对冷凝器应该是有好处的。欢迎大家讨论。你可以试试看，有效果请告知噢，你说的要垫的地方我不清楚。
引用 Ranjer
21:35:56 发表于 18楼 的内容：
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16:29:35 发表在
开空调，两个电子风扇都转了，应该够散热啊，我在考虑，因为空调的冷凝器在水箱散热器的前面，而冷凝器和散热器之前间隔有近5cm，而且上下没有封闭，导致气流是不是对空调冷凝器不利（没有足够气流从中网前面吸风）。之前看过一贴说有个哥们去修空调时，有经验的师傅把两个散热器之间的空隙填起来，这样形成一个密闭空间，对冷凝器应该是有好处的。欢迎大家讨论。
是的，我就是在水箱和冷凝器之间的上口用五厘米的海绵封填起来，换上冷媒后空调开19度三档一会儿车子就很凉快了，调二档正好！应该有用！
引用 马上就发
21:51:17 发表于 19楼 的内容：
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00:51:20 | 来自
10:05:16 发表在 空调一直不给力，换了一次冷媒，稍微好点，去了几个修空调厉害的店，反应都是散热系统不给力。就是一直是中低速运转，不会高速运转，师傅用水枪对着车前进气那里喷水，空调一下子就非常给力了，都冻手了，跟雅阁的有的一比！然后检测冷媒压力，正常的时候14.5公斤，在太阳下晒了，能窜到20多公斤…而且风扇运转还不是很快，降温就是不给力，师傅说可以考虑改装电子扇，越野车降温那种，不过还在质保期最好不要动，没办法，只能先用着了…前面的是空调冷凝器吗，后面的是水箱散热的？
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引用 weixing-04 00:51:20 发表于 20楼 的内容：
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