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内容提要 在东方南方沿海汉语的方言中，有一个古越语底层，须虑、枸樚、構樚、舳艫、杭、舸等组成的一个词族就是一个例子。它们的含义用汉语无法探明，在壮侗语中却能获得圆满的解释。关键词 须虑 枸樚 構樚 舳艫 杭 舸李白《行路难》百步九折地揭示了诗人感情的激荡起伏、复杂变化。李白怀着伟大政治抱负受诏入京，皇帝却不能任用，被变相撵出了长安，他不甘消沉，“拔剑四顾”，唱出了充满信心与展望的强音：“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海！”他相信尽管前路障碍重重，但仍将会有一天要象刘宋时宗悫所说的那样，乘长风破万里浪，挂上云帆，横渡沧海，到达理想的彼岸。这首诗在在一定程度上表现了一种积极的追求、乐观的自信和顽强地坚持理想的品格。如果用这两句诗描写古代越人，也是非常贴切的。特殊的地理环境，形成越人习水便舟的生活习俗和民族性格。《淮南子·齐俗训》说：“胡人便于马，越人便于舟。”越王勾践也说：越人“水行山处，以船为车，以楫为马，往若飘风，去则难从。”越地多水，民谙水性，在生活和生产活动中常以船为运载和交通工具。正因为如此，越地的造船业一直比较发达。7000年前的河姆渡已发现水上的交通工具独木舟和船桨。越王允常时期的造船业，不仅构造技艺高超，在生产规模和产品数量方面也远超于以往。据《左传·昭公二十四年》记载，楚联合越等国伐吴，越大夫胥犴劳楚王于豫章（楚领地，今江西南昌），越公子仓还赠以乘舟，并随楚水师攻吴，证明越国船只数量不少，既能装备水军，又能以大型乘舟赠送他国。至句践时期一次就能调集“戈船三百艘”，又能“使楼船卒二千八百人伐松柏以为桴”（《越绝书》）。至公元前312年，越更能向魏赠送舟三百艘（古本《竹书纪年》）。如此发达的造船业，都是在古越人造船基础上发展起来的。《越绝书·吴内传》载:“方舟航买仪尘者，越人往如江也。治须虑者，越人谓船为‘须虑’。”这可以与壮侗语族对船的读音进行比较：?u²、l?²（壮语）、zu²（布依语）、h?²（傣语）、lo¹（侗语）、søn²（仫佬语）、lwa¹（水语）、zon²（毛南语）。可以设想，远古时代古越语称船为zul?，被写成汉字，便是“须虑”。汉语中有一个词是“舳艫”。传统的解释是，船头和船尾的合称，因以指船。这是误读了《说文》。《说文》原文是：“舳，舳艫也。汉律名船方长为舳艫。一曰舟尾。”《说文》首先把“舳艫”作为一个整体进行解释，意思是“船方长”，即长方形的船；然后又把“舳”的另一种说法提了出来，说可能是“舟尾”的意思，语气不太肯定。事实也说明，后一个解释并未得到人们认同。《小尔雅·广器》就说：“船头谓之舳。”《五音集韵》：“舳，舟首。” 左思《吴都赋》：“弘舸连舳，巨舰接艫。”李善注：“舳，船前也。”两种解释针锋相对。笔者认为，“舳艫”就是“须虑”的另一种写法，是古越语zul?的对音，本义就是船。《广雅》收录有“枸樚”、“構樚”，释曰“舟也”。王念孙疏证：“《集韵》：‘枸樚，大艑也。’《吴志·吕蒙传》云：‘尽伏其精兵構樚中。’《艺文类聚》引《物理论》云：‘工匠经涉河海，为枸樚，以浮大川。’《北堂书钞》云：‘豫章構樚洲在城之西南’作‘構樚’，大艑之处。《水经·赣水注》作谷鹿洲。并字异而义同。”所谓“艑”，《一切经音义》引《通俗文》曰“吴船曰艑。”所以“枸樚”、“構樚”就是吴越地区对大船的称呼。在汉语中，“舸”可以认为是壮语?u²（船）、傣语h?²（船）的密切对音。《方言》卷9：“南楚、江、湘，凡船大者谓之舸。”王念孙《广雅疏证》：“舸者，洪大之称。门大开谓之閜，大杯谓之閜，大船谓之舸，义相近也。”由此，“舸”与“舼”、“航”、“杭”为同义词。舼读hong，《尔雅》：“舼，舟也。”晋傅玄《正都赋》：“然后戒水军，遵川流，越舼泛，吴榜浮。”航，《方言》卷9：“舟，自关而东或谓之航。”左思《吴都赋》：“于是乎长鲸吞航，修鲵吐浪。”舼、航、可与壮语hu?¹（大）、布依语?u?¹（大）比对；这种吴船比较大，故称。《方言》所谓“凡船大者谓之舸”，说明“舸”（包括改为舟旁的“枸樚”、“構樚”的首音）也是由hu?¹（大）、?u?¹（大）而来。“杭”，《说文》词条未收，“抗”条下作异体字收入，《正字通》释为“航”，王逸注《楚辞》释为“度”，《汉书音义》释为“船”。《集韵》：“《说文》：斻，方舟也。或从舟。”将“杭”释为“方舟”，可能来源于古越语。因为《方言》卷9记载：“舟，自关而东或谓之航。”余杭为秦始皇所立之县。隋于余杭县置杭州。“余杭”得名有两说：一说夏禹八年，南巡至此，因名禹杭。杭者，方舟也。禹至此造舟以渡。越人思之，且传其制，后讹禹为余。一说大禹到会稽（今绍兴）赴诸侯大会，在今杭州“舍杭登陆”，舍其余杭于此，因称“禹杭”，后来演变成“余杭”。实际上大禹不可能到过浙江。禹其母名女狄，说明是戎狄，二地相距数千公里，中有千山万水，在古代交通状况下，禹没有到达浙江的条件。按以上两说，“杭”之为舟，皆同；释“余”一曰禹之讹，一曰剩余之余；都是以汉语解释“余杭”，这是靠不住的。据《越绝书·请籴内传》记载，吴王夫差被擒处的山也叫“余杭”，而《越绝书·吴地传》和《吴越春秋·夫差内传》作“秦余杭山”，即今苏州市西北阳山；靠近太湖，与杭州不是一地。《左传·昭公十七年》记载吴国有一种船叫馀皇：“楚师继之，大败吴师，获其乘舟馀皇。”《史记·吴太伯世家》记同一件事，则曰“公子光伐楚，败而亡王舟。”看来“余杭”也可与“馀皇”挂钩，应该都是古越语。《广雅》写作“艅艎”，释曰“舟也”；《集韵》：“艅艎，吴大舟名。”。《玉篇》：“艎，吴舟名。” 艎，也可与壮语hu?¹（大）、布依语?u?¹（大）比对；这种吴船比较大，故称“皇”或“艎”。至于“艅”，《汉语大字典》指出：“金文中‘艅’为人名、地名。”如此，“艅艎”即余地建造的大船，或一个叫余的人建造的大船。“船”，《释名》音训为“循”（上古音ziw?n），古音与布依语zu²（船）、仫佬语søn²（船）、毛南语zon²（船）相近，因此也来源于古越语。有意思的是，“船”表音的右边偏旁还从“公”或“工”，这便意味着汉语“船”又与壮语?u²（船）、傣语h?²（船）有联系。 “船”既与布依语zu²（船）、仫佬语søn²（船）、毛南语zon²（船）相近，又与壮语?u²（船）、傣语h?²（船）对应，这是“船”源于古越语的力证。作者简介：唐善纯（1944-），1968年毕业于南京大学中文系，长期从事中国传统文化研究，发表过数十篇论文，出版过《中国的神秘文化》、《华夏探秘》等学术专著，曾获得江苏省哲学社会科学优秀成果二等奖。本文为其新作《语言学视野里的古代中国》之一部分。遗憾的是，网络页面在显示国际音标时，会出现乱码。这个问题将待此书正式出版时解决。通讯地址：210017 南京市建邺区云河湾花园5幢二单元1202室牛bb文章网欢迎您转载分享：http://www.niubb.net/a//322255.html长风破浪会有时，直挂云帆济沧海含义是什么？
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海含义是什么？
09-06-09 &
《行路难》       作者：李白金樽清酒斗十千，玉盘珍馐直万钱。停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。欲渡黄河冰塞川，将登太行雪暗天。闲来垂钓坐溪上，忽复乘舟梦日边。行路难，行路难，多歧路，今安在。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。“行路难”是乐府古题，多咏叹世路艰难及贫困孤苦的处境。李白这组《行路难》诗主要抒发了怀才不遇的情怀，这里选的是第一首，在悲愤中不乏豪迈气概，在失意中仍怀有希望。诗以叙事开篇，渐而过渡到抒情。开头以极为夸张的笔法领起，写“金清酒”，“玉盘珍羞”，仿佛在营造欢乐的宴饮气氛，似乎是一首“祝酒歌”。但三四句急转直下，忽说“停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然”!这样强烈的反差，衬出诗人内心的悲苦。当精神苦闷的时候，美味佳酿也难以下咽。南朝宋诗人鲍照《拟行路难》第六首开头为：“对案不能食，拔剑击柱长叹息。”李白显然化用了这一诗句，不过增加了“对比度”，以乐景写哀，强化了哀的程度。那么，诗人的悲哀到底是因为什么呢？答案是模糊的，朦胧的，充满“诗意”的。“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”，这是一种忧来无端的惆怅，是一种无所适从的迷惘。诗人以形象化的语言，写出了世途的艰难，寓含着无限的悲慨。现实之路虽然坎坷险阻，但梦还在，理想还在。诗人多么希望像姜太公一样，八十岁遇周文王，一展宏才；像伊尹那样，梦见自己乘舟到“日边”，有为于当世。但理想和现实是有距离的，理想不能征服现实，现实也不肯认同理想。这样的痛苦交织于诗人心中，他终于发出“行路难!行路难!多歧路，今安在？”的感叹。诗的结尾，在沉郁中振起，坚定了“长风破浪”的信心，重新鼓起沧海扬帆的勇气。这首诗充满了隐喻。借乐府古题抒发情志，本来就有慷慨悲歌的韵味，加之诗人对自己政治追求的含蓄表达和形象描述，使诗意更加扑朔迷离。李白少有大志，以管仲、晏婴等名相自期，想辅佐帝王，成就伟业，“使寰区大定，海县清一”。退而求其次，也要像他的乡人司马相如、扬雄那样，以一篇辞赋文章一鸣惊人，为天子所用。他二十四岁离开蜀地，“仗剑去国，辞亲远游”，漂泊大半生，直到四十二岁才奉诏供奉翰林，两年后又不容于朝，被迫出京。推敲诗意，这首诗当是李白入长安求仕无路时的作品，所以既作激愤之语，亦存有“长风破浪”之志。《行路难》，吴兢《乐府古题要解》说：“备言世路艰难及离别悲伤之意，多以‘君不见’为首。”南朝诗人鲍照就写过《拟行路难》十八首，其中有些诗是传世的佳篇。李白的这首旧题乐府诗，继承了鲍照的艺术传统，抒发自己政治上遭遇挫折后的愤激之情，并吐露了自己的理想和愿望。全诗可分三层，每层四句。第一层，诗人面对“金美酒”、“玉盘珍羞”这样精美的食馔，却因心中充满着难以排解的烦恼，“停杯投箸”，无法下咽，他“拔剑击柱”（诸本均作“四顾”，一作“击柱”，误）心意茫然。“停杯”二句，自鲍照《拟行路难》（其六）“对案不能食，拔剑击柱长叹息”化出，却有青胜于蓝之妙。“停杯投箸”比“对案”更具形象性，“心茫然”比“长叹息”更能深沉地表现无所适从之感，与下文“多岐路”遥相呼应。第二层紧承上层诗意，对“行路难”作正面描写，写出“四顾茫然”的政治原因。前二句，用“冰塞川”、“雪满山”作比喻，说明自己的仕进道路受到阻塞，济世安民的理想无法实现。明人朱谏说：“黄河与太行，水陆之要冲，天下之达道也。将欲渡黄河与？则冰塞而不可渡；将欲登太行与？则雪满而不可登。”（《李诗选注》卷二）确实，本诗以水陆之道途难行喻奸佞当道，世路艰难，寓意很清楚。后二句，用两则典故借着历史人物忽受重用的事实，表达了自己能重新得到任用的愿望。“闲来”句，用姜尚典，姜尚未遇周文王以前曾在渭水滨溪垂钓，事见《水经注》卷十七；“忽复”句，用伊尹典，据《宋书·符瑞志上》载：伊尹未遇商汤以前曾梦见自己乘船在日月旁经过，后来被商汤重用。姜尚、伊尹巧遇明主，固然给诗人迷茫的心田注进希望之光，但当他的思路一回到现实人生中来，又感到世道多艰，心绪茫然，因而连用四个三字句，反复咏叹“行路难”，节奏短促，声调低抑，唱出无穷忧虑和焦灼不安的心声，回应上文“击柱心茫然”的诗句。毕竟诗人对未来还存有一线希望，因此，最后二句笔锋一转，括宗的话，表述自己的信念和追求：终有一天能乘风破浪，冲开险阻，远渡沧海，实现自己宏大的理想。《唐宋诗醇》以为本诗“尚未决志於去也”，因而推断它作於“被放之初”，即是天宝三年初离长安之时。细绎全诗思路，这种说法是合乎情理的。本诗篇幅虽然不长，却具有长诗气势即跳荡、波澜起伏的特色。经过巧妙的艺术构思，诗人将自己的失望和希望，抑郁和奋发，急遽地迭相交替、变换，再间以长短句，适当运用感叹词，恰到好处地反映了诗人情感迭变的心理历程，他的苦闷、迷惘、愤慨与充满信心、执着追求交织起来的复杂心态。（选自《中华文学鉴赏宝库》，陕西人民教育出版社1995年版）哈哈，偶就冲着最佳答案来滴。  ^_^
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《行路难》       作者：李白金樽清酒斗十千，玉盘珍馐直万钱。停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。欲渡黄河冰塞川，将登太行雪暗天。闲来垂钓坐溪上，忽复乘舟梦日边。行路难，行路难，多歧路，今安在。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。“行路难”是乐府古题，多咏叹世路艰难及贫困孤苦的处境。李白这组《行路难》诗主要抒发了怀才不遇的情怀，这里选的是第一首，在悲愤中不乏豪迈气概，在失意中仍怀有希望。诗以叙事开篇，渐而过渡到抒情。开头以极为夸张的笔法领起，写“金清酒”，“玉盘珍羞”，仿佛在营造欢乐的宴饮气氛，似乎是一首“祝酒歌”。但三四句急转直下，忽说“停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然”!这样强烈的反差，衬出诗人内心的悲苦。当精神苦闷的时候，美味佳酿也难以下咽。南朝宋诗人鲍照《拟行路难》第六首开头为：“对案不能食，拔剑击柱长叹息。”李白显然化用了这一诗句，不过增加了“对比度”，以乐景写哀，强化了哀的程度。那么，诗人的悲哀到底是因为什么呢？答案是模糊的，朦胧的，充满“诗意”的。“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”，这是一种忧来无端的惆怅，是一种无所适从的迷惘。诗人以形象化的语言，写出了世途的艰难，寓含着无限的悲慨。现实之路虽然坎坷险阻，但梦还在，理想还在。诗人多么希望像姜太公一样，八十岁遇周文王，一展宏才；像伊尹那样，梦见自己乘舟到“日边”，有为于当世。但理想和现实是有距离的，理想不能征服现实，现实也不肯认同理想。这样的痛苦交织于诗人心中，他终于发出“行路难!行路难!多歧路，今安在？”的感叹。诗的结尾，在沉郁中振起，坚定了“长风破浪”的信心，重新鼓起沧海扬帆的勇气。这首诗充满了隐喻。借乐府古题抒发情志，本来就有慷慨悲歌的韵味，加之诗人对自己政治追求的含蓄表达和形象描述，使诗意更加扑朔迷离。李白少有大志，以管仲、晏婴等名相自期，想辅佐帝王，成就伟业，“使寰区大定，海县清一”。退而求其次，也
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有信心去成就一番事业,对自己的前途充满美好的向往
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诗人唱出了充满信心与展望的强音。  李白毕竟是盛唐的大诗人，他悲而不伤，那积极用世的强烈要求终于使他摆脱了歧路彷徨的苦闷。他相信尽管前路障碍重重，但仍将会有一天，乘长风破万里浪，挂上云帆，横渡沧海，到达理想的彼岸。  诗人用“长风破浪”比喻其宏伟抱负，接以“会有时”，肯定这一抱负有施展的时候。其坚定的信念，不屈的精神，表现得何等豪迈、直爽！  “直挂云帆济沧海”由乘长风破万里浪推演而来，创造出一个雄浑阔大的意象，融入了诗人“辅弼天下”，大济苍生的宏伟蓝图。
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乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海形容即使曲折 但要相信会有机会大展身手但你自己觉得现实比较不顺利就可以使用这句话自勉和勉人
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