丰田mirai，未来已来！
丰田未来（mirai）丰田未来（mirai）是一款氢燃料电池汽车，在2015年已经在日本、欧洲、美国上市销售。氢燃料电池各位车友，有听说过氢燃料电池么？也许你听说过，但对这个概念还比较模糊。那我们一起来了解一下：所谓氢燃料电池就是用氢元素制造成可以储藏能量的电池，基本原理相当于电解水的逆反应（电解水：水+电能=氢气+氧气+热量），逆反应就是：氢气+氧气（空气中的氧气）=（催化装置）水+电能+热量。从上面的反应不难看出只要控制氢气释放量就可以控制电能释放量，从而完成氢燃料电池放电全过程。氢燃料电池有哪些优势氢燃料电池的优势非常多：首先，从能源获得方面就比较简单，各种工业生产中都会产生大量氢气，只需做收集。其中电解水是工业上最常用的方法，但是其耗能较高；利用电网峰谷差电解水制氢是不错的选择，对于电网来说，用电峰值与谷值相差非常之大，如此大的电量是没办法存储的，是转瞬即逝的，那多余的电量岂不是浪费或者说在用电低谷时发电站岂不是低负荷赔钱运营，其实可以把这一部分多余的电力转换成氢气并以液态形式储藏起来。 沼气也可以作为氢气原材料提供者，比如牛粪……曾经有人说丰田的Mirai是垃圾，原话bullshit（牛粪），结果就有人用牛粪发酵为Mirai提供燃料了。工业制氢未来的发展方向几乎是众望所归：太阳能催化制氢。一言以蔽之，制氢的方法很多，大家不用为这个操心。其次，能力转化效率高，氢燃料电池的发电效率可达50%以上（理论值为85%），远高于火力（30%左右）和核能（40%左右）。第三，燃料电池运行安静，安静到你可以忽略它的存在。第四，燃料电池无污染，也许叫对环境负污染更贴切，为何这样说，因为它工作时的唯一排放就是H2O，而且是纯净水，如果催化装置等很干净的话，这些水是可以喝的，或者灌溉写花花草草也是好的嘛。P.S 排放水的过程略显不雅关于氢燃料电池汽车终于来到正题，将氢燃料电池应用在汽车上的企业很多，比如奔驰、宝马、通用等等，这些车最早量产也要明年，本篇的男一号是早在两年前就已批量生产的丰田Mirai，因为他是当之不愧的代表。Mirai安全吗？毕竟是储氢罐，万一出了车祸怎么办，氢气罐会不会爆炸？其实这一点，厂家考虑的远比我们多，丰田甚至还真枪实弹地对储氢罐做了多次试验，事实证明小口径子弹根本无法打穿罐壁，换用50毫米口径狙击步枪射击，伴随而来仅仅有气体泄漏，并不会发生爆炸等更严重的安全问题。这里面需要和大家普及一下，在安全性方面氢气是远高于汽油等液体燃料，试想一下如果普通车汽油箱爆裂，油溅一地是个多么可怕的景象，且将久久散之不去。如果是氢气罐则不存在这个问题，瞬间就没了（丰田还为氢气泄漏设计了容易扩散的通道，前提是罐壁遭到破坏或爆裂等）。举个简单的例子，同样一杯汽油和一杯液态氢气暴露在空气中哪个燃烧时间长呢？话说氢气应该在一瞬间就没了，且氢气爆炸是需要和氧气有一个比例的，达不到比例是不会爆炸的，是不是觉得汽油还是挺可怕的。因为氢气是无毒的，所以万一储氢罐泄漏了也没事儿，因为你身体压根不会吸收。吸多了我唯一能想到的后果可能就是：会……飘……起来，like a wind~，哈哈哈使用和续航里程怎么样？Mirai有两个储氢罐，总计可加5.5公斤液态氢，整个加氢过程仅需3分钟左右。保守估计可供车辆行驶600公里以上，如果需要的话再加几公斤氢，续航里程也将轻松过1000公里。从各大媒体的试驾报告中得知，行驶起来也同传统电动车无异，且主观感觉会比油电混动强了不少，无论是震动还是噪音，当然也有一部分原因是Mirai用了丰田全新的TNGA（Toyota New Global Architecture）平台。PS.红色车型为全新普锐斯。Mirai还有哪些“绝活”？Mirai不仅是能源消耗者，还是能源的提供者，一部Mirai可为四口之家提供一周的标准电力来源，如果住在深山老林也不用为没电发愁了，尤其是在日本这种多地震的国家。最最重要的是噪音很小，被包裹起来的反应堆基本是听不到声音的，完全不像内燃机一样嗡嗡作响。5.5公斤氢可提供60kWh（60度电）的电量，峰值只要不超过9kW就行，那么，如果换用更大的储氢罐岂不是成了移动电站了……什么时候才能让我们都买得起？这个其实并不遥远，在2005年时丰田一部氢燃料电池车的售价在1亿日元左右（650万人民币左右），现在售价已经降到700万日元左右（不到50万人民币），如果在日本本土购买的话仅需34万人民币（因为有日本政府补贴，相当于普锐斯在中国的售价）。所以说买不买得起不是根本问题，而是下一个问题的问题……短期内会进中国吗？我想在短期内进国内是完全没戏的，首先加氢站的建设是个大问题；其次现在国内大力扶持电动车企业，正处在发力阶段，力图弯道超车，要马上转向很难。当然假使这些都通过了，到国内不仅没补贴还有关税问题，没个70万应该下不来，想想就是满脸的泪（目前这款车已在日本、欧洲和美国售卖）。如果钱也不是问题，还有个时间问题，Mirai的订单已经排到2年后了，即使现在下单也要2.5年后才能拿到现车。所以说，啥都别想了，我还是洗洗睡吧。附录：丰田未来（Mirai）基本参数长高宽：×1815mm轴距：2780mm整备质量：1850kg输出功率：113kW（152马力）变速箱档位：1续航里程：650km燃料箱容积（液态氢）：5.5kg2015年产量：700辆2016年产量（预计）：2000辆2017年产量（预计）：3000辆2020年丰田燃料电池车产量：30000辆土豆短评：可以说Mirai是丰田对未来的一个豪赌，它是对未来技术发展的方向性的选择，就好比丰田在20年前力推混合动力一样。但丰田常常扮演着预言者的角色，似乎能知道未来的开奖号码的是什么！这就是危机意识的好处，因为自身地理位置的局限造就了事事谨慎，提前做计划并认真执行的良好性格。未来（mirai）会怎样，只有未来才有答案。
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丰田Mirai氢燃料电池车用的氢气从哪来
丰田Mirai氢燃料电池车用的氢气从哪来
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发表我的评论丰田氢燃料电池车Mirai上市了 到底有多厉害？_爱活网
这个两个SIM卡的通话都可以在IPHONE上进行的，你两部手机怎样都通过IPHONE接听电话
来自爱活网友的评论关于
公牛在选用材质方面和苹果原装的一样都是PRE材质，真的是够牛。
来自规范化的v的评论关于
看完这篇文章真的让我受益匪浅啊
来自vgdhdx的评论关于
细节处理不好，必定会损害手机本身，所以我选额公牛的产品。
来自454有多个条件的评论关于
与自己心爱的手机相连接的数据线，当然要选择公牛了。
来自eyntu7i的评论关于
公牛研发产品认真细心，方方面面考虑的相当周全。
来自如意本月的评论关于
额 楼下福建的公牛员工 好努力
来自胖虎的评论关于
A编-0- 又去大法总部圣地巡礼了~~
来自胖虎的评论关于
可以，请说
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震动棒 /滑稽脸
来自爱活网友的评论关于
大法电视和手机并不是一个东西啊。。。你给做电视的说做手机的要求？
来自爱活网友的评论关于
还不如用两个手机
来自爱活网友的评论关于
卧槽，我要去买
来自爱活网友的评论关于
经历有点相似，以前高中到了周末就和家里人说不回家，然后和室友去网吧玩那么几个小时。无非就是聊...
来自爱活网友的评论关于
爱活能如此接近大法，却带不去我们对大法移动的声音，每次安卓阵营发布会，最期待的都是大法，最失...
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kelly粉丝团前来报到
来自爱活网友的评论关于
kelly居然去见我老公了！！！
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嗯嗯，我喜欢张天爱
来自爱活网友的评论关于
那些做不出专业彩监的厂家也做不好电视。所以电视只看SONY！
来自爱活网友的评论关于
来自爱活网友的评论关于
至少套机配等效85mm的镜头这一点是真够心机的~~不过这枚85的价格简直让人怀疑里面是不是塑料片~
来自爱活网友的评论关于
PPT价格屠夫，一年之后开放购买！
来自口活海外网友的评论关于
丰田氢燃料电池车Mirai上市了 到底有多厉害？
丰田氢燃料电池车FCV正式命名为Mirai，中文名&未来&，与之前传闻的售价相似，需要到723.6万日元，也就是38万元软妹币左右，并且日本给出了200万日元的补贴，也就是说消费者最后只需要缴纳折合28万软妹币的价格，就能获得一辆氢燃料电池的汽车。
&氢燃料电池&这个名词光是看起来就让人觉得很厉害，其实这项技术已经被提出应用到汽车上已接近20年，由于实际转换效率达到34%以上，远远超过内燃机，再加上排放零污染的特点，完全是环保人士的最爱。
所谓电动机，本质上就是能量转换是在静态下完成的发动机，因此在80摄氏度的低温下也能正常启动和运作，结构件的耐热性要求非常低，并且燃料电池在短时间的过载能力能轻松承受到额电功率的200%，对于传统内燃机过载就熄火的傲娇体质而言，燃料电池车的耐艹程度要高上许多。
丰田Mirai通过量产的形式把上述的各种美好转换成了现实，但也只是第一步，即使是在200万日元的补贴之后，人们仍然需要花费折合28万软妹币去买一辆买菜车，这种行为本身恐怕也只有土豪环保人士才能做出。毕竟如果想实现同样功能，一辆卡罗拉甚至靠谱一些。
并且氢气的生产、储存和运输都是一个安全性更高的过程，车内电池也不可能只有一块，通常来说是多个单体电池按照使用电压和电流的要求重新组合。因此在电池的密封性上还有这很高的要求，氢气燃烧是什么效果，想想初中时候化学老师的实验课就知道了。
最致命的是，燃料电池本身是不能支持电量回收的，也就是说，如果燃料电池车需要节省电力，必须使用一套辅助电池系统负责回收，无疑增加了燃料电池车本身的车重。
无需置疑的是，丰田Mirai终于在岛国上打开了一个新世界的大门，至少对于日本本土而言，为加油站增加氢燃料电池添加燃料的设备改造并不是太困难的事情。而量产一旦达到某个数量级之后，我们也无需感慨&不如买辆卡罗拉&的吐槽。只是此时此刻，这个愿望的实现还需要等上一段时间。
（编辑：麦森）当前位置：
丰田汽车最新消息 将丰田Mirai引入中国市场
　　什么?即将搭船赴中?难道动物朋友们的下一季故事将在中国本土展开吗?原来，这边讲的是指TOYOTA
指导价：暂无报价
变速箱：暂无信息
发动机：暂无信息
别：中型车
]啊!TOYOTA表示，为了开发中国氢燃料车市场，有意将旗下Mirai燃料电池车导入中国!
请选择澳门安徽北京重庆福建广西贵州甘肃广东海南湖南湖北河南河北黑龙江江西吉林江苏辽宁宁夏内蒙古青海上海陕西山西山东四川台湾天津新疆西藏香港云南浙江
丰田 豪礼相送
　　已在欧洲、美国、日本等市场上市之TOYOTA
Mirai，自问世至今，全球总销量将近3000辆。TOYOTA有意将Mirai扩展至全球市场，其中，当然少不了市场规模最大的中国了!然而，由于当地氢燃料电池市场仍不如电动车市场盛行，保险起见，TOYOTA打算先带两辆Mirai过去试水温!　　TOYOTA表示，由于新兴市场所带来的不确定性，将暂先运两辆Mirai至中国进行发售前调查。两台Mirai将于各式宣传场合及体验活动中现身，并借机收集中国消费者对于Mirai等氢燃料电池的购买意愿等相关资讯。两辆Mirai预计可于今年10月运抵当地。　　TOYOTA将针对Mirai在中国市场环境中的表现做相关研究。」TOYOTA于对外声明稿中如此叙述：「此外，中国氢燃料之品质、车辆各项配备之品质及耐用度等亦在本次研究范围当中。」而TOYOTA也正找寻当地政府及相关业者进行合作，加速当地燃料电池产业之开发。　　作为TOYOTA Mirai进军全球市场的计画之一，除了中国市场，TOYOTA也将于加拿大、澳洲及阿联酋等地进行类似的上市前市场调查。
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内容或广告合作
　　TOYOTA指出，其所踏出之第一步，将在中国江苏地区的丰田汽车研发中心里建置当地首座TOYOTA氢燃料供应站。而这也将会是全中国第六座TOYOTA氢燃料供应站。先前的五座TOYOTA供应站均坐落在大型都会区如北京、上海及广州等地。
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在本届上海车展中，看各大车厂使出浑身解数、纷纷掏出瓮底好料呈给车迷一饱眼福之外，其中「电动节能」的议题亦是一大焦点，比如VAG集团旗下的VW、Audi、Skoda，甚至还包含Pininfarina、Koenigsegg与Qoros等等，都选择在本次车展中发表重量级的EV电动概念车，为车迷们勾勒出一幅绿能环保的未来蓝图;而作为全球车业龙头的Toyota，在本次上海车展中仅发表新一代Camry的概念车
什么?即将搭船赴中?难道动物朋友们的下一季故事将在中国本土展开吗?原来，这边讲的是指TOYOTA Mirai啊!TOYOTA表示，为了开发中国氢燃料车市场，有意将旗下Mirai燃料电池车导入中国!
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本站法律顾问：河南天风律师事务所 律师 王道刚独家揭秘丰田Mirai&&中国消费者必须知道的6个真相
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原标题：独家揭秘丰田Mirai
中国消费者必须知道的6个真相
一：Mirai就是丰田的“未来”？
据《汽车新闻》欧洲版去年11月报道，Mirai在日语里的意思是“未来”。丰田总裁丰田章男在去年11月16日的新车发布会上表示，Mirai采用的燃料电池使用液态氢作为动力能源，能源来源广泛。且燃料电池供能充足。
丰田还称，Mirai燃料电池汽车续航能力达483km，每次加氢只需3到5分钟的时间。这相较于美国许多电池汽车续航不足170km、更换电池要花费一个小时要环保便利得多。
二：排放废水比牛奶更安全？
据欧洲媒体worldcarfans去年11月27日报道，丰田汽车公司电池组研发总经理Seiji Mizuno表示，燃料电池车Mirai的排出的废水比牛奶更洁净、安全。
美国 《汽车新闻》 同样就Mirai的排放废水进行报道，该文章指出丰田在一个特殊实验室里已测试饮用Mirai排气水后对健康的影响，其结果令人惊讶。相比牛奶，丰田燃料电池车Mirai的水中的有机杂质含量更少。
但是，丰田不建议饮用排气水。因为其抽吸了周围空气中的氧气，并与氢气在燃料箱里结合，而抽吸的空气质量难以得到保证。
三： Mirai诞生在哪里？
据美国《汽车新闻》去年11月27日报道， 丰田汽车公司起用原雷克萨斯LFA生产车间，用于打造全新Mirai氢燃料电池汽车。
Mirai动力传动系统和其他组件由丰田汽车城的本社(Honsha)工厂制造，而整车则在附近的元町工厂。2010年至2012年间，元町工厂先后生产了500辆雷克萨斯LFA V10跑车。LFA工厂堪称日本手工制造的工艺宝地，大师级能工巧匠汇集。工厂车间还生产诸多贵重的碳纤维纺丝设备、成型设备和高压灭菌设备。LFA生产线关闭后，LFA工厂车间何去何从一直是个问题。现如今，Mirai的投产将再次充分调动该厂的产能。
四：上市之初遭冷落？
据英国汽车杂志Autoexpress 今年1月报道，丰田氢燃料电池汽车Mirai日本首月订单达1500辆，超出之前预计的400辆近4倍。
据悉，Mirai 60%的订单来自于日本政府及车队的采购，仅有40%的订单来自于个人购买。丰田已经加紧汽车的生产，然而部分订单需要等待，丰田目前计划今年仅生产700辆Mirai，2016年生产2000辆，2017年这一数字将增至3000辆。
五：是续航最长零排放车吗？
《今日美国》杂志今年6月曾撰文称，丰田新款Mirai氢燃料电池汽车将成为续航里程最长的零排放车辆。据美国环保局(EPA)公布的数据，Mirai的续航里程达312英里(约合502公里)。与之相对，特斯拉Model S是目前续航里程最长的电动汽车，该车的续航里程达270英里(约合435公里)。
丰田等车企认为氢燃料电池车，而非纯电动车是未来车型的解决方案。因为这类车型可以快速填充燃料，只需几分钟的时间。丰田北美公司CEO Jim Lentz表示，正如近二十年前推出的普锐斯混动车开辟了混动车的时代一样，Mirai将开辟高效的氢燃料车型时代。
六：美国市场表现如何？
据美国埃德蒙兹汽车网8月20日报道，2016年款丰田Mirai氢燃料电池车将于今年10月份在加州指定经销店上市。丰田公司表示，目前已有逾3万名买家对该车表示出感兴趣，公司已经接到了超过1100份订单。
2016款丰田Mirai在美售价为58325美元(约合37万元人民币)，包括825美元的运费。由于美国政府提供1.3万美元的购车补贴，Mirai的售价将不到4.5万美元(约合28.6万元人民币)五座丰田Mirai也可供租赁，每月租金499美元，有效期限为36个月。
(责编：罗炼、陈康清)
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