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this.p={ dwrMethod:'querySharePosts', fpost:'1da1fd',userId:,blogListLength:30};几个自己用过的方法：&br&&br&&br&&br&&b&1 每次上课时尽量坐第一排。&/b&&br&&br&这招比较适合想锻炼胆量的同学。&br&&br&对我个人而言：因为还能经常站起来回答问题，在学校里适应了背后全是目光注视的感觉，等进入职场之后在面对众多陌生目光发言时，好像也会从容许多。 &br&&br&PS：相信我，战胜视觉压力当众发言对很多人来说都是个难关，虽然他们都不愿意承认这一点。&br&&br&&br&&br&&b&2 在自己体能不错的时候，最好来点有挑战性的活动。&/b&&br&&br&层主的经历是大学期间分别独自步行了北京二环、三环、四环以及长安街（西起地铁古城站，东到四惠长途客运站）。&br&&br&当时在身边的人看来可能有点傻，但走完之后的成就感和自信心的提升只有你自己知道。&br&&br&靠自己身体和双脚”征服“北京可比依靠自行车轮滑等工具疯狂得多。&br&&br&&br&&br&&b&3 早日列出自己四年的各项计划&/b&&br&&br&&b&读书计划：&/b&&br&如果不知道读什么就上卖图书的网站，看看图书的分类和介绍，我个人体会是通常看着看着你的阅读欲就上来了。&br&&br&&br&&b&电影计划：&/b&&br&不要轻信影评网站文章的软文，先了解一下哪些导演靠谱，然后选些电影方面的书籍，把电影当成一学科来研究会学到很多东西。&br&&br&&b&旅行计划：&/b&目标自己选，银子方面多发挥团购网站的优势，如果你在帝都，从网上能买到100多个博物馆和风景区的年票合集，好像不到100元就能拿下。&br&&br&&b&忠告：&/b&在做这仨计划之前，你可得想好，因为是基本上只要这仨计划一列出来，你这大学四年想萎靡不振都难。&br&&br&&br&&br&&b&4 如果你毕业后初步打算进入职场，那就多看看电视里的职场招聘类节目。&/b&&br&&br&提前了解职场对人的能力要求和未来行业的发展趋势，也可以看出自己目前跟优秀的求职者之间的差距。&br&&br&这事最晚也得在大三下半学期开始，大四开始准备都晚。&br&&br&&br&&br&&b&5 如果你的内心偏弱，那在听音乐时就有意识地多选择雄壮激昂阳刚的音乐&/b&&br&&br&时间久了，对胆量和性格都会有所提升，在选择电影方面也同此理。&br&&br&&b&以下二十五首强音供参考。&/b&&br&&br&Tales of the Electric Romeo&br&Guardians at the Gate&br&Across the Mountains&br&Anthem&br&Conquest of Paradise&br&Hero's Theme&br&Eternal Alexander&br&Prologue&br&Titans&br&Protectors of the Earth&br&Love&Loss&br&Undying Love&br&Time Will Tell&br&Last Of The Wilds&br&Time Will Remember Us&br&The New Earth&br&Ready For War&br&Reaching&br&Apollo's Triumph&br&Man At Arms&br&Human Legacy&br&The Mass&br&You Were Born For This&br&Breath and Life&br&Rock House Jail&br&Strength Of A Thousand Men&br&&br&&br&&br&&b&6 强悍女友法&/b&&br&&br&如果你是男生，谈恋爱时最好能爱上一个有进取心并且性格强势的女生做你的女朋友。&br&&br&不敢说你们在一起就会比翼双飞，但当你懈怠的时候，身边如果有个能激起你进取心的人，小宇宙会燃烧得更迅速。 &br&&br&等抽空，我会专门讲讲大学里情侣之间如何一起奋斗一起疯的魔幻大法，哈哈。&br&&br&&br&&br&&b&7 体育锻炼&/b&&br&&br&&br&中国男人阳刚之气普遍都有些欠缺，建议选择足球、篮球、拳击、散打等身体接触频繁对抗性强的运动。&br&&br&先这些吧，有点像专门写给男生了。。。以后再补充
几个自己用过的方法：1 每次上课时尽量坐第一排。这招比较适合想锻炼胆量的同学。对我个人而言：因为还能经常站起来回答问题，在学校里适应了背后全是目光注视的感觉，等进入职场之后在面对众多陌生目光发言时，好像也会从容许多。 PS：相信我，战胜视觉压…
&p&上帝只会厚待竭尽全力的人&/p&&br&&br&&br&&br&&p&略哥哥死的那年，我12岁，他14岁。&/p&&br&&p&他骑着单车，经过一个漫着大水的堤坝，被卷入洪流。那天端午刚过，暑热乍起。几个在下流洗衣的妇人，听见扑腾的声音，以为是一条白色的大鱼。&/p&&br&&p&第二天午后，父亲和叔伯们在很远的水流里，找到衣衫褴褛污渍横陈，已经不会再睁开眼睛的他。&/p&&br&&p&我聪慧得无以复加的略哥哥，象棋下得无人能及的略哥哥，那个站在黄昏的篱笆前，食指一曲一张，将扑克弹得满天飞的略哥哥，就这样走了。&/p&&br&&p&我从学校赶到他家时，他正躺在一个小小的棺椁里，就像和我捉一个迷藏，而他永远地赢了。&/p&&br&&p&伯父和伯母像被抽空了骨头，他们被人围着，一开口，眼泪就滚滚而流。&/p&&br&&p&但终于到了最后的送别。&/p&&br&&p&第三天午后，那支白色的队伍，停在一块向南的山坡，将略哥哥放了下来。&/p&&br&&p&那里开阔明净，草浅风轻，对面还有一个日夜通明的加油站。看风水的先生说：坟头对着光，他就能看清方向，找到路再回来。&/p&&br&&p&伯母几次崩溃。&/p&&br&&p&鸿哥哥扶着她，一遍遍地说，妈，你还有我，你还有我。&/p&&br&&br&&img src=&/f8f717fbfdd0d51831bba39b31fe7389_b.jpg& data-rawwidth=&768& data-rawheight=&576& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&768& data-original=&/f8f717fbfdd0d51831bba39b31fe7389_r.jpg&&&br&&br&&p&壹&/p&&br&&p&我不知道这件事是不是最大的动因。&/p&&br&&p&总而言之，后来，鸿哥哥就像个疯子一样努力。&/p&&br&&p&有一年，家里穷得没有了办法，父亲邀了两个人，贩猪肉去南昌卖。肉卖完后，去医学院看鸿哥哥。他那时正在考研究生，努力得叫人害怕。&/p&&br&&p&我父亲回来后，感叹说，我看他的同学，都是戏戏浪浪的，只有鸿哥哥，一刻不停地在看书……根本没有时间玩，一个多月没洗澡。你好好学着点啊……&/p&&br&&p&&strong&一个真正竭尽全力的人，运气都不会差。&/strong&&/p&&br&&p&他果然顺利考上。&/p&&br&&p&再以后，顺利考博，出国。28岁，他带着嫂子一起留美，36岁拿到美国绿卡，从此定居USA。在美时，他成为一上市公司的技术总监，早早就实现了财务自由，而在生物医学领域，又研发了分子检测的专利，近些年被中山大学聘为客座教授，带了一批博士生，还成立了自己的公司，牛逼得一塌糊涂。&/p&&br&&p&前些天，他回国，我们一起吃饭。&/p&&br&&p&我问他：“为什么这么努力呢？”&/p&&br&&p&“除了努力，我们别无选择。”&/p&&br&&p&又说到他当年的同学，大多安稳地呆在小地方，朝九晚五，早早就进入一种僵局。&/p&&br&&p&&strong&“这不是生活简单，而是一种委顿和懒惰。我们一定要警惕。当一个人失去追求卓越的信念，平庸就开始了。”&/strong&&/p&&br&&br&&br&&br&贰&br&&br&&p&蛇蜕皮，蝉脱壳，毛毛虫破茧。&/p&&p&每一个从底层逆袭的人，没有一个不是脱层皮，或者掉身肉的。&/p&&br&&p&&strong&这世上没有毫无道理的横空出世，所有的闪亮登场背后，都是多年苦心孤诣沉默不语的自我挑战，对极限的不断突破。&/strong&&/p&&br&&p&&strong&弱者相信运气，强者只信因果。&/strong&&br&&/p&&br&&p&我刚刚练习写作的时候，有一个前辈，曾给了我一个浅白但又至关重要的建议：&/p&&p&&strong&别想那么多，你只要记得，任何人用十年时间，全神贯注、心无旁骛地做一件事，都会成为顶极人才。&/strong&&/p&&br&&p&后来，我觉得他说太保险了。&/p&&br&&p&只要用两年专注于一件事，就可以在业内“小荷才露尖尖角”。&/p&&p&用五年时间，就能成为佼佼者。&/p&&p&而十年，足够让你出类拔萃，成为明星。&/p&&br&&p&丹尼尔·科伊尔的《一万小时天才理论》和马尔科姆·格拉德威尔的《异类》，也是同样的意思：&strong&人们眼中的天才，之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力。&/strong&&/p&&br&&p&&strong&1万小时的锤炼，是任何人从平凡变成超凡的必要条件&/strong&。&/p&&br&&p&达·芬奇至少画了10000小时，才有了《蒙娜丽莎》；莫扎特至少练习了10000小时，才写出了第九号协奏曲；比尔·盖茨设计了7年的程序，才有了微软。&/p&&br&&p&&strong&达尔文说：“我一直认为除了傻子，人在智力上差别不大，不同的只是热情和努力。”&/strong&&/p&&br&&p&&strong&真正决定一个人成就的，从来就不是天分，也不是运气，而是严格的自律和高强度的付出。&/strong&&/p&&br&&br&&br&&br&&br&&p&&b&叁&/b&&/p&&br&&p&我们都是滚滚红尘里，那最平凡的一些。但是，我们都有着隐秘的愿望：有更多的自由，有更多的选择，在更好的世界里生活。&br&&/p&&br&&p&为了实现这一点，你要做的只有两条：&/p&&br&&blockquote&&p&&strong&1， 找准自己最擅长的，你最有可能倾注全部热情的，然后，紧紧抱着它，一头扎进去。&/strong&&/p&&br&&p&但努力，不是指在你缺乏兴趣的工作使劲，而是在你觉得最不辜负此生的事上投入。&/p&&br&&p&村上春树在《挪威的森林》里，借永泽的嘴，说过一句话。&/p&&p&“那不叫努力，只是劳动而已……我所说的努力不是这样。&strong&所谓努力，指的是主动而有目的的活动&/strong&。”&/p&&p&&br&找准之后，让它成为你锋利的刀斧，你精准的指南针，你稳固的梯子，你翘起梦想之国的杠杆。&/p&&br&&p&&strong&2， 投入所有精力，不要管结果，不要听别人瞎BB。&/strong&&/p&&br&&p&就像费曼说的，“如果你喜欢一个事，又有这样的才干，那就把整个人都投入进去，就要像一把刀直扎下去直到刀柄一样，不要问为什么，也不要管会碰到什么。”&/p&&/blockquote&&br&&br&&p&&/p&&br&&br&&p&肆&/p&&br&&br&&p&&strong&最累的人，是最闲的人。&/strong&&/p&&br&&p&&strong&不努力很容易让我们陷入焦虑。&/strong&&/p&&br&&p&因为，我们会开始和自己交战。&/p&&br&&p&一个自我想在庸常的生活里，像掉落沼泽的人一样陷下去。一个自我却不甘心，挣扎着要爬上来。&/p&&br&&p&&b&这种对抗与较劲，就会让我们痛苦，不仅不能让我们休息，反而会让我们无法宽恕自己，陷入焦虑，甚至抑郁。&/b&&/p&&br&&p&然后，为了获得平衡，我们不再横向比较，减少与小伙伴们联络，变得自闭，眼光一直向下，向下。&/p&&br&&p&但这种自我封闭，从来不是一件舒服的事，它伴随激烈的否定，绝望的挣扎，把自己往抑郁的深渊里愈推愈深。&/p&&br&&p&&strong&在钟爱的事情上投入时间，开始创造，获得自我价值，对于我们，都是一种有益的疗救，而非消极的消耗。&/strong&&/p&&br&&p&维克多·弗兰克说，&strong&当一个人努力做一件事，或真心关爱一个人时，幸福便悄悄来临了。&/strong&&/p&&br&&p&而努力本身，也会给我们带来巨大的回报。&/p&&br&&p&&strong&当我们沉潜于某一事物，完全忘我，完全融入，沉入一种超然的平静中，生命中真正的幸福便会来临。比物质的享受更甚，比他人的赞许更炒不可言。&/strong&&/p&&br&&p&当我懒惰的时候，是我病最重的时候。&/p&&br&&p&当我努力的时候，是我最健康的时候。&/p&&br&&p&就像那天席间，我还问了鸿哥哥一句话，“那么拼，是不是和略哥哥的事情有关？”&/p&&br&&p&他说，有，但不全是。更多的，这是一种本能，如果不努力，会感觉不舒服。&br&&/p&&br&&br&&br&&br&&br&&p&伍&/p&&br&&p&为什么我们要努力？&/p&&br&&p&&strong&1， 因为我们是不甘平庸的年轻人。&/strong&&/p&&br&&p&因为我们想有更多的自由与选择；&/p&&p&我们想生命更丰富；&/p&&p&我们想有更多的尊重与爱；&/p&&p&我们想有一天，能坐在偶像的对面，和他称兄道弟，而不是一直跪舔；&/p&&p&我们想有一天，能踏上那些喜欢的异国，坐在当地最负盛名的酒吧，用流利的英文，和一个青年谈恋爱，而不是一直在天朝做白日梦。&/p&&br&&p&&strong&2， 因为不努力，我们会焦虑。&/strong&&/p&&br&&p&这世界高速运转，从来不会因为你的自动退伍，而停歇片刻。&/p&&br&&p&而当你一停下，你会发现，朋友们都在竭尽全力地向前，他们朝气蓬勃，他们熠熠生辉，他们就在你梦想的路上，开始闪闪发亮。&/p&&br&&p&这种社会比较一定会带给你巨大的痛苦，深度的自卑。&/p&&p&你会惧怕他们的消息，抗拒他们的接近，关紧心门，自毁双目，以纵容自己的失败。&/p&&br&简而言之，我们之所以要努力，无非要获得&b&外界肯定，内心幸福。&/b&&br&&br&&br&&p&如果你还有血气，如果你也不服输，那么，别刷手机了，立刻，马上，把手头的工作干完。&/p&&br&&p&不要找借口，不要拖延，不要淘宝微信真人秀，不要参加无意义的社交。&/p&&br&&p&全神贯注地，用10000个小时，去做一件你最想做好的事，然后，抵达你的梦想。&/p&&br&&p&&strong&你没必要一开始就很厉害，但现在，你要开始去变得很厉害。&/strong&&/p&&br&&p&Now，just do it.&/p&&br&&p&请相信，当我们持续努力，整个世界都会慢慢走过来。&/p&&br&&br&&p&————————————————————————&/p&&br&&p&欢迎大家来玩&/p&&p&这里正在超勤奋地更新&/p&&br&&p&公众号：周冲的影像声色&/p&&img src=&/b2ac4ca22312c95ceb7b_b.jpg& data-rawwidth=&430& data-rawheight=&430& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&430& data-original=&/b2ac4ca22312c95ceb7b_r.jpg&&
上帝只会厚待竭尽全力的人略哥哥死的那年，我12岁，他14岁。他骑着单车，经过一个漫着大水的堤坝，被卷入洪流。那天端午刚过，暑热乍起。几个在下流洗衣的妇人，听见扑腾的声音，以为是一条白色的大鱼。第二天午后，父亲和叔伯们在很远的水流里，找到衣衫褴…
&img src=&/df52ce2d8e6eaaf39eadbd89_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&727& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/df52ce2d8e6eaaf39eadbd89_r.jpg&&&br&&br&抛砖引玉，单纯只是推荐几本自己了解并喜欢的文科的吧。注意我没有好为人师给任何人开书单，只是随意推荐几本我喜欢的，按照作者分类。&br&&br&既然是大学生读的，那就讲点干货吧，那些什么中小学生丛书就还是不说了。大学生读书本来就包括了学习研究调查探索，大学生读书和婴儿读书最大的区别在于一个知道思考和解决问题，一个只能靠妈妈念给自己听。&br&&br&还有，谁规定的中西必须一致？&br&&br&最后需要弱弱地说一句，这些东西可能对升官发财没有多大直接的帮助，但是对于认识世界，认识人生，提升层次，争取自由，可能会有一些启发。&br&&br&自由是思想上的自由。&br&&br&&br&《圣经》&br&《伊利亚特》 《奥德赛》&br&&br&柏拉图&br&《理想国》&br&&br&亚里士多德&br&《诗学》&br&&br&弗里德里希 威廉 尼采&br&《悲剧的诞生》&br&《查拉图斯特拉如是说》&br&《偶像的黄昏》&br&&br&安东尼 德 圣 埃克苏佩里&br&《小王子 》&br&&br&路德维希 维特根斯坦&br&《逻辑哲学论 》&br&《哲学研究》&br&《文化与价值》&br&《维特根斯坦剑桥讲演集》&br&&br&让 雅克 卢梭 &br&《论人类不平等的起源和基础》&br&《社会契约论》&br&《爱弥儿》&br&《忏悔录》&br&&br&贾雷德 戴蒙德&br&《枪炮，病菌与钢铁》&br&&br&瓦尔特 本雅明&br&《发达资本主义时代的抒情诗人》&br&《单向街》&br&《德国悲剧的起源》&br&《讲故事的人——尼古拉 列斯科夫作品随想录》&br&&br&斯拉沃热 齐泽克&br&《易碎的绝对——基督教遗产为何值得奋斗？》&br&《快感大转移——妇女和因果性六论》&br&《偶然性、霸权和普遍性——关于左派的当代对话》&br&《因为我们不知道我们所做的》&br&《幻想的瘟疫》&br&&br&&br&奥斯卡 王尔德&br&《斯芬克斯》&br&《道林 格雷的画像》&br&《社会主义下的灵魂》&br&《深渊书简》&br&&br&马克思 韦伯&br&《罗马农业制度的历史对罗马公法与私法的重要性》&br&《新教伦理与资本主义精神》&br&&br&伊丽莎白 诺尔 诺依曼&br&《沉默的螺旋》&br&&br&古斯塔夫 勒庞&br&《乌合之众》&br&&br&克洛德 列维 斯特劳斯&br&《忧郁的热带》&br&《野性的思维》&br&&br&乔治 拉可夫&br&《不要想一只大象》&br&《女人 火与危险事物》&br&&br&米歇尔 福柯&br&《疯癫与文明》&br&《性史》&br&《规训与惩罚》&br&《临床医学的诞生》&br&《词与物》&br&《知识考古学》&br&&br&亚当 斯密&br&《国富论》&br&&br&格利高里 曼昆&br&《经济学原理》&br&&br&斯坦尼斯拉夫斯基&br&《斯坦尼斯拉夫斯基全集》&br&《论演员的自我修养》&br&&br&西蒙娜 德 波伏娃&br&《女客》&br&《他人的血》&br&《人总是要死的》&br&《名士风流》&br&《第二性》&br&《一个循规蹈矩的少女回忆》&br&《年富力强》&br&《时势的力量》&br&《了结一切》&br&&br&让 保罗 萨特&br&《自由之路》&br&《死无葬身之地》&br&《存在与虚无》&br&《魔鬼与上帝》&br&&br&威廉 曼切斯特&br&《光荣与梦想》&br&&br&拉宾德拉纳特 泰戈尔&br&《吉檀迦利》&br&《飞鸟集》&br&《新月集》&br&《最后的诗篇》&br&《文明的危机》&br&&br&埃迪蒙托 德 亚米契斯&br&《爱的教育》&br&&br&亨利 基辛格&br&《论中国》&br&&br&余秋雨&br&《行者无疆》&br&《文化苦旅》&br&《霜冷长河》&br&&br&傅雷&br&《傅雷家书》&br&及其它译著&br&&br&司马光&br&《资治通鉴》&br&&br&洪应明&br&《菜根谭》&br&&br&曹雪芹&br&《红楼梦》&br&&br&老子&br&《道德经》&br&&br&&img data-rawwidth=&536& data-rawheight=&1367& src=&/89e736ffe08f9f06190f82_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&536& data-original=&/89e736ffe08f9f06190f82_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&微博：&a href=&/?target=http%3A///u/%3Fis_all%3D1& class=&internal&&/u/?is_all=1&/a&（汉尼拔莱克特医生） &br&专栏：&a href=&/TheWorldOutside& class=&internal&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/TheW&/span&&span class=&invisible&&orldOutside&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& （外面的世界）
抛砖引玉，单纯只是推荐几本自己了解并喜欢的文科的吧。注意我没有好为人师给任何人开书单，只是随意推荐几本我喜欢的，按照作者分类。既然是大学生读的，那就讲点干货吧，那些什么中小学生丛书就还是不说了。大学生读书本来就包括了学习研究调查探索，大学…
更新于&br&更新了一堆一堆一堆！&br&&b&===============&/b&&br&&br&&br&&b&&b&主要讲讲男士的品牌，因为还是学生，所以推荐的都是价格较为亲民的品牌。&/b&&/b&&br&&br&&br&&b&分成四个部分讲：&/b&&br&&b&1.大型快时尚品牌&br&2.国内品牌&/b&&br&&b&3.欧美品牌&/b&&br&&b&4.日本品牌（重要！）&/b&&br&&b&其中日本品牌着重讲，因为日本品牌是我认为同样价格里选择最多也是最好看的。&br&&/b&&br&&br&&br&&b&大型快时尚品牌&/b&&b&：&/b&&br&我大量接触过得有ZARA，H&M，ASOS，WEGO&br&我只比较这四家，其他的如forever21，topshop之类都是以女装为主。&br&&br&&b&H&M：&/b&价格便宜，质量一般，样式偏向年轻潮流，每季度都能淘到很好看的衣服，大家都熟悉。&br&&img src=&/c2f5e3f67fb7af5c06256dcbf5cb9ee6_b.jpg& data-rawwidth=&121& data-rawheight=&121& class=&content_image& width=&121&&&br&&b&ZARA：&/b&价格适中，质量一般，样式大面积抄袭奢侈品等高端品牌，样式比H&M成熟。&br&&img src=&/b7ca2cf0da366f7f15faf_b.jpg& data-rawwidth=&121& data-rawheight=&121& class=&content_image& width=&121&&&br&&b&ASOS：&/b&价格适中，质量不错，样式覆盖面极广，特点不如ZARA那么明显。&br&&img src=&/e67ba52cadad749_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&312& class=&content_image& width=&400&&&br&&br&&b&WEGO：&/b&价格便宜，质量一般，日本快时尚品牌，版型更适合亚洲人。&br&&img src=&/cd67dffd0fee618b5ae10f_b.jpg& data-rawwidth=&250& data-rawheight=&352& class=&content_image& width=&250&&&br&四个里面我最喜欢ASOS，质量较另外三个更好，而且的outlet会淘到又便宜又好看的东西。不过东西都是因人而异，各有各的好看之处。&br&&br&&br&&br&&br&&b&国内品牌：&/b&&br&国内品牌接触的不多，只说两个国内我接触过的不错的吧&br&&br&&b&花笙记&/b&：中国风，质量不错，衣服特别是汉字T很有特点，我喜欢他衣服上的毛笔字体。&br&&img src=&/f6aba9531e6_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/f6aba9531e6_r.jpg&&&br&&br&&b&Sankuanz：&/b&设计师上官喆自己的品牌，质量很好。&br&&img src=&/cde96b1fc2a115b129a9bf7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&227& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/cde96b1fc2a115b129a9bf7_r.jpg&&&br&这两个都是我比较喜欢的，楼上推荐的Triple Major也很不错，但价格完全不是年轻人能接受的。&br&其他国产牌子参见楼上Brightside的回答。&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&欧美品牌：&/b&&br&&br&&b&街头品牌&/b&里我就列出几个比较有特点吧，街头品牌大多比较相像，通常都不是以质量见长，而是以造型和设计以及品牌的宣传见长。&br&&br&&b&10.DEEP：&/b&街头品牌里我最喜欢的，质量很好，10.DEEP的设计都很有特点，而且每一季的新款都有一个特定的主题风格。&br&&img src=&/aa6c6f21fb55e4_b.jpg& data-rawwidth=&970& data-rawheight=&319& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&970& data-original=&/aa6c6f21fb55e4_r.jpg&&&img src=&/e44b3baa88f2682a92efa84_b.jpg& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&424& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&/e44b3baa88f2682a92efa84_r.jpg&&&br&&br&&b&Stussy：&/b&人人都知道的Stussy，质量一般，偶尔能遇见好看的衣服。&br&&img src=&/dfa2baad14c6f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&491& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/dfa2baad14c6f_r.jpg&&&br&&br&&b&Undftd：&/b&也是比较大众的街头品牌，质量还算不错，设计比较单调。&br&&img src=&/20a5b7ffbc040385_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&197& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/20a5b7ffbc040385_r.jpg&&&br&其它还推荐的欧美街头品牌有：&br&BILLIONAIRE BOYS CLUB，adidas Originals，SSUR&br&不推荐的但有名的有：&br&Supreme：价钱贵，衣服有的不错，但大部分不值那个价,Supreme和Reigning Champ的卫衣都是加拿大的CYC制造商，但RC便宜不少。&br&CLOT：我至少个人觉得设计远不如以前了。&br&LRG：设计不行，质量不行。&br&&br&&br&&b&American Apparel：&/b&价格稍贵，质量很好很舒服。风格偏向于比较复古到八九十年代的感觉，也许很多款式给人不能接受的赶脚，而且广告牌上的模特都怪模怪样，曾经被和朋友去AA的店被骂“Gay才来逛的店”。但其实基本款都很百搭的。&br&&img src=&/a0dd0a4f75ab269ca592_b.jpg& data-rawwidth=&238& data-rawheight=&27& class=&content_image& width=&238&&&img src=&/efba9e108f79aa08e80283d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&352& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/efba9e108f79aa08e80283d_r.jpg&&&br&&br&&b&Kith NYC：&/b&非常百搭的运动+街头风，舒适度和质量绝对错不了的，价格虽不算便宜但也适中。我最喜欢的就是它家的棉卫裤。&br&&img src=&/c50c31cc23da_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/c50c31cc23da_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&Reigning Champ&/b&:运动系服装里我最喜欢的。他家的卫衣卫裤都质量很好很舒服。以纯色运动装为主，但板型上身都非常好看。每季的Core系列更是犀利的质量好，为运动时尚而生的品牌。&br&&img src=&/f7fb606aa40f_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/f7fb606aa40f_r.jpg&&&img src=&/483f783d37bdba31f600_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/483f783d37bdba31f600_r.jpg&&&br&&br&&b&CLUB MONACO:&/b&算是能我本人能接受价格里biger最高的欧美品牌了，多伦多发源的品牌的。质量好上身超舒服特别是毛衣。风格是成熟为主，但每件单品都可以拿出来搭配其他风格，所以基本百搭。唯一就是价钱偏高，还有官网的单品照片太丑，以至于我这么喜欢逛网店的人根本不想登它的网站，我发图为例。这是Lookbook图：&br&&img src=&/6bfa9eab_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/6bfa9eab_r.jpg&&这是官网单品图（刚才看见这个我真是笑岔气了！）：&br&&img src=&/6b4a2acd_b.jpg& data-rawwidth=&206& data-rawheight=&288& class=&content_image& width=&206&&&br&&br&&br&&br&&br&接下来讲重头的....&br&接下来讲重头的....&br&接下来讲重头的....&br&&b&日本品牌：&/b&&br&日本品牌是我最爱的品牌类别：一是因为板型裁剪都精致且适合亚洲人，因为本人较瘦；二是比较容易穿出所谓的“潮”的效果，因为相对比日本品牌，很多欧美品牌都需要一定的好身材（肌肉身高等等）才能穿出效果。&br&==============================分割线==================================&br&&i&我推荐的日牌都是官网有卖或者是有官方指定网店的&/i&&br&&i&代购日牌我推荐用&a href=&/?target=http%3A///chs/& class=&internal&&Tenso&/a& ，一个日本购物专用的代购，按重量算价，寄亚洲通常很便宜。&/i&&br&&i&Tenso会给你一个日本地址，你在买日牌时填写的寄送地址就用这个地址，然后Tenso再帮你转寄到你国内的地址。具体操作细节Tensor官网都讲的很详细，我就不赘述了。&/i&&br&==============================分割线==================================&br&&br&&b&UNIQLO优衣库：&/b&对于年轻人来说，优衣库一定是不二之选，面料舒适板型好看价格亲民，只要稍微会穿衣搭配，绝对是最佳选择。题主既然都直接说了优衣库，那我也就不多提了。&br&&img src=&/f6b04bdb4e09ede2e5ef6_b.jpg& data-rawwidth=&120& data-rawheight=&120& class=&content_image& width=&120&&&br&&br&&br&&b&CIAOPANIC:&/b&复古系我的爱！没有理由不推荐的日牌，男装女装都巨好看，日系复古为主。他家的Lookbook都是我最爱看的，搭配好看，每件单品拆开来看也都很不错。价格不贵。日本杂志上都经常可见他家的单品，特此推荐！（因为太爱它所以送了放了三张图...）&br&&img src=&/74fca88a44b7a5fdea971aa_b.jpg& data-rawwidth=&200& data-rawheight=&44& class=&content_image& width=&200&&&img src=&/727c3c6b63fbcc1f7c34d_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&/727c3c6b63fbcc1f7c34d_r.jpg&&&img src=&/a557c8dedfd30e6fdbc0ec28514cccd4_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&/a557c8dedfd30e6fdbc0ec28514cccd4_r.jpg&&&img src=&/311ccbf2bcf80e0d321c9fefc47d7e62_b.jpg& data-rawwidth=&671& data-rawheight=&666& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&671& data-original=&/311ccbf2bcf80e0d321c9fefc47d7e62_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&HARE:&/b&适合所有追求日式风的20-30岁年轻人，日式潮流，没有太明显的特点，如果会一些简单的搭配应该会特别喜欢他家。他家经常会有一些物超所值的单品，比如我上次买的一件7000日元的毛衣，我觉得设计和质量完全不止这个价。&br&&img src=&/58d8df2b8cd754ff15cef3_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/58d8df2b8cd754ff15cef3_r.jpg&&&img src=&/f217ade6324adb9b5a7c2efa1cf043c6_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/f217ade6324adb9b5a7c2efa1cf043c6_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&FRAPBOIS:&/b&算是比较有名的也是少有的专走童装可爱风的牌子（也许有很多不过我不知道~），旗下分支有中性穿搭到极致的FRAPBOIS HALF，还有可爱动物风FRAPBOIS ZOO等。设计很带感，如果适合的人会很喜欢，有点小贵。&br&&img src=&/7f7afc70edb7f98b8a800_b.jpg& data-rawwidth=&245& data-rawheight=&32& class=&content_image& width=&245&&&img src=&/cf3c0d4a7ba7ec64d6d427_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&249& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&/cf3c0d4a7ba7ec64d6d427_r.jpg&&&br&&br&&b&Champion:&/b&这个牌子其实是美国牌子，我为啥要列在日本牌子里呢？因为美国线的丑，而日本支线好看十倍，就是这样。这原本是个运动品牌，卫衣都超好看，而且他的袜子我巨喜欢，简单舒服好看，而且不贵。每次走在路上没事的时候我都在想“嗯，哪天没事再去买个十双Champion的白袜子”。&br&&img src=&/d5618fdb10ef_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&238& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&/d5618fdb10ef_r.jpg&&&br&&br&&b&graniph：&/b&主打图案设计的品牌，大部分设计都是走的可爱风。简单颜色的单品，如T恤卫衣，加上各种设计图案显得别具一格。有时候会有的和艺术设计大师合作设计的系列。价格中等。&br&&img src=&/7a0c67bdbaf98_b.jpg& data-rawwidth=&41& data-rawheight=&52& class=&content_image& width=&41&&&img src=&/ac224a51dd0eb40096bd_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&353& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ac224a51dd0eb40096bd_r.jpg&&&br&&br&&b&UNITED ARROW green label relaxing:&/b&这是UNITED ARROW旗下价格唯一比较能接受的一个，但同样是非常的不错，质量很好。舒适简洁，风格偏成熟。我只买过一条灯芯绒裤，虽然很喜欢，但其他具体也不清楚了。。。&br&&img src=&/67d5606adee400eccba3b68_b.jpg& data-rawwidth=&666& data-rawheight=&411& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&666& data-original=&/67d5606adee400eccba3b68_r.jpg&&&br&&br&&b&URBAN RESEARCH：&/b&是我最开始接触的牌子，每个单件都很不错很有特点，为会搭配的年轻人提供很多选择，质量很好，价格也不贵。&br&&img src=&/dafd8f2dccfb20bead0d38eb3c6ab793_b.jpg& data-rawwidth=&567& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&567& data-original=&/dafd8f2dccfb20bead0d38eb3c6ab793_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&niko and...：&/b&走日式清新风的牌子。我很喜欢的一个牌子，特别是看到它和JINS眼镜合作后还专门去配了JINS的眼镜。因为符合本人的审美和风格，同时荷包厚度又能适应。它家的衣服都很舒适就是了。&br&&img src=&/e5f8d2b2b48b0d2d3559_b.jpg& data-rawwidth=&466& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&466& data-original=&/e5f8d2b2b48b0d2d3559_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&JOURNAL STANDARD：&/b&同样是价格中等，质量也不错的品牌。没有特定风格，多样化也有更多的选择。&br&&img src=&/40d30ef96f4fefb2d85ff1_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&230& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/40d30ef96f4fefb2d85ff1_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&BEAMS：&/b&BEAMS旗下拥有众多子品牌，包括较为休闲的BEAMS，比较正式的工作装BEAMS F，美式学院风的BEAMS PLUS，以及走可爱路线的女装BEAMS BOY。这个价格稍一点贵。&br&&img src=&/bbba77db916c195f6ec1f3f_b.jpg& data-rawwidth=&301& data-rawheight=&120& class=&content_image& width=&301&&&br&&br&其实日本品牌优秀有很多很多，如BAPE，VISVIM，SOPHNET，uniform experiment，undecorated，等等。只不过这些品牌的定价都高于大部分年轻人的收入水平，所以也不细写出来。我一向不喜欢以印花设计为主的衣服，所以如CDG，EVISU等牌子我都是不推荐的。&br&&br&&br&&br&=============================&br&&br&暂时先想到这么多了，哪天想到了再来推荐吧~&br&大部分牌子都可以在它的官网上买到的！&br&&br&=============================&br&&br&评论里有人问到底要怎样穿衣才能瞬间变身吴彦祖，我的回答只能是这个：&br&&a href=&/?target=http%3A///p/%3Fsee_lz%3D1& class=&internal&&【中意皑希优】冠希老师亲自示范，潮不潮，到底是谁说了算_acu吧&/a&&br&( ?° ?? ?°)&br&=============================
更新于更新了一堆一堆一堆！===============主要讲讲男士的品牌，因为还是学生，所以推荐的都是价格较为亲民的品牌。分成四个部分讲：1.大型快时尚品牌2.国内品牌3.欧美品牌4.日本品牌（重要！）其中日本品牌着重讲，因为日本品牌是我认为同样价…
&img src=&/bcefac20d56e70cebab0764d_b.jpg& data-rawwidth=&361& data-rawheight=&512& class=&content_image& width=&361&&&br&&b&首先是你有多爱F1，其次你能不能看懂比赛。&/b&&br&
------------------------------------- &br&（本文图片均来自搜狐体育）&br&日下午，我刚刚通知全组国庆期间每天加班，国庆之后要交一个重要的成果。
但是我的心思完全不在工作上，舒马赫距离阿隆索还有两分，如果明天他能在上海赢下比赛，那么他会在2006年第一次领跑积分榜。而之后的日本和巴西都是法拉利的优势赛道。&br&&br& 三周前，舒马赫拿下蒙扎站，法拉利在赛道上已经占据了上风，舒马赫在这个赛季展现出他作为车王的一切优秀品质，当然也包括摩纳哥的欺诈。法拉利的车迷似乎已经看到了车王第八个总冠军，在赛车没有劣势的情况下差两分算个毛？但同时，舒马赫在蒙扎宣布了赛季结束后退役。全世界无数的车迷在等待车王最后的反击。&br&&br& 我心神不宁的坐在座位上，看了眼周围，大家都在努力的工作。我默默的打开了携程，所有去上海的机票都是全价。毫不犹豫的买了当天最晚的一班，打电话通知女朋友，她表示理解，然后开始安排后面两天的工作。等手头工作结束已经是晚上，我背着包直奔机场而去。&br&&br& 路上打电话给上海的朋友们，之前一起看赛车的几乎都会去现场。第二天早上朋友开车来接我，大家都是舒马赫的车迷，路上说了什么已经忘了，只记得快到嘉定的时候右侧的应急车道上过去了一支玛莎拉蒂的车队，从时间看舒马赫应该在里面吧，或许还有托德、罗斯布朗。
&br&&br&大家都在B看台，所以我也去了B看台。那场比赛之后我相信B看台会成为上赛场最受欢迎的位置。&br&&img src=&/a46a6e9ffba9d10c5d7027b_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&302& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/a46a6e9ffba9d10c5d7027b_r.jpg&&&img src=&/89a3f78eb74c5cf45dd3_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&313& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/89a3f78eb74c5cf45dd3_r.jpg&&&br&&br& -------------------------------------- &br&&br&现场看f1什么感觉？从感官说第一感觉就是“巨响”。只要有一辆车经过，那么几乎无法听见任何其它声音（今年的赛车估计没这个效果），地面和空气都在震动。其次能感受到F1为什么是赛车界的第一运动，600公斤的车身竟然可以产生如此巨大的能量。现场看到它的尾速，加上大力刹车，耳边传来巨大的呼啸声以及“乓乓乓”的降档声，总会担心车子会散架。这是电视里无论如何都感受不到的。 &br&&br&舒马赫排位赛第六，他的对手在杆位。比赛前刚下过雨，而普利司通轮胎在这种情况下非常糟糕。天色阴沉，心里也有点阴沉，唯一的希望就是赛车里坐着舒马赫。
&br&&br&暖胎圈过后，比赛正式开始，B看台在发车的直道末端。发车一切正常，雷诺的赛车似乎很适应这种场地状况，之后的每一圈都在拉开与后面的差距。费斯切拉有意拉开与领跑的阿隆索之间的距离为队友护航。舒马赫则在车内跟普利司通轮胎作斗争。
从B看台的位置看，阿隆索和舒马赫的距离越来越远，阿隆索已经从视野消失，而另一端舒马赫还没进入视野。&br&&br&略感欣慰的是kimi的速度不错，超过了fisi，向阿隆索逼近。又是一个苦逼的赛季，kimi始终在跟赛车作斗争，作为前一年的无冕之王，他今年还未有分站冠军。但是今天的主角不是他。虽然比赛才10多圈，舒马赫与前车的差距已经让车迷们开始祈祷下雨。&br&&br& 赛车纷纷进站，舒马赫还坚持在赛道上，雷诺也没进。赛道上已经开始出现干的赛车线，舒马赫的速度在恢复。然后舒马赫进站，轮胎状态良好，没有换胎(这种细节在主看台才能看到)，而随后进站的阿隆索似乎也没换胎（赛后知道换了前胎）。&br&&br&这时候从两车的差距看舒马赫也仅存理论上的获胜希望。但是随后的比赛开始有了逆转。舒马赫的车速越来越好而阿隆索的车子越来越慢（现场看不出什么状况，尤其是后来在没进站的情况下他的赛车速度又恢复了，赛后分析阿隆索的新中性胎不适应渐干的赛道，而舒马赫的旧胎花纹磨平，更接近干胎。），在B看台，每一圈都能感觉到舒马赫与前车的差距明显缩小，非常的明显。期间突然有一圈没看见 kimi，边上的女车迷已然哭晕，问一下，她从耳机听到kimi又退赛了。
&br&&br&&a href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNzM0NTYwNTY%3D.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2006年F1上海站集锦&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&之后便是上赛道上最精彩的一幕，在B看台之前，舒马赫在一个大家都没有思想准备的位置超越了阿隆索（下面链接中1：12秒开始），然后就是全场的沸腾，虽然完全被赛车的声响压倒。舒马赫在赛道上用最强硬的方式获得了优势，不仅是这场比赛的优势，也是整个赛季的优势。而对于他来说距离这场比赛的胜利只差超越fisi。 &br&&br& 这时开始有车手更换干胎，舒马赫也换了干胎，并且做出了飞快的圈速，领跑的fisi随后进站换干胎。fisi出站后，舒马赫已经追到身后，fisi的干胎略打滑，身后的舒马赫，又是在B看台之前，一号弯，毫不犹豫的让自己右侧的干胎压上湿滑的草地完成了超越（上面视频中2:00的位置）。看台上再次沸腾。&br&&br&
随后比赛进入了舒马赫的节奏，与后车拉开差距。而fisi很自觉的把自己第二的位置让给了阿隆索。随后开始下小雨，大家降低车速，阿隆索已经没有机会了。&br&&img src=&/ec786c1b6bf1a68dddbf536d_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ec786c1b6bf1a68dddbf536d_r.jpg&&&br&我很难形容第二天我是怀着怎样的心情直接飞回公司加班，总之，好得不能再好。&br&&br&当然这种好心情只维持了一周，这是舒马赫的最后一次积分领先，也是最后一个分站冠军。后面两站的事情熟悉赛车的人都知道，一周以后舒马赫在铃鹿领跑大半场比赛后遭遇了赛车史上最让人伤心的一次爆缸，总冠军几乎无望。而之后的巴西站，舒马赫被后车划破轮胎掉到末尾，进站换胎后领跑的队友几乎要套他的圈，然后上演了一场以超车为主题的谢幕战。那天半夜，我大概是流着泪看完了舒马赫疯狂的超车表演，那辆红色的赛车在赛道上像神也像魔鬼。&br&&br&-----------------------------------------------------------------&br&&br&&b&最后，祝愿昏迷中的舒马赫早日苏醒。感谢他那些年带给我的一切。&/b&
首先是你有多爱F1，其次你能不能看懂比赛。
------------------------------------- （本文图片均来自搜狐体育）日下午，我刚刚通知全组国庆期间每天加班，国庆之后要交一个重要的成果。
但是我的心思完全不在工作上，舒马赫距离阿隆索还有两分…
拉力和场地差别非常大。由表及里，先说看得见的，驾驶舱：&br&&img src=&/d144ff24f83bab5de83eacee94e6e88a_b.jpg& data-rawwidth=&672& data-rawheight=&448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&672& data-original=&/d144ff24f83bab5de83eacee94e6e88a_r.jpg&&这是2006年的斯巴鲁wrc战车，注意脚下，是三块踏板：由左至右为离合器刹车和油门。排档在方向盘后面的右手边，为顺序换挡，换挡时是不用离合的，离合踏板是起步时用的&a href=&///?target=http%3A///about-wrc/the-cars/& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/about-wrc/the-c&/span&&span class=&invisible&&ars/&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 早年全手动的时候跟指法还是很有效的，推测现在的车手和f1一样，是一个脚一个踏板的。手刹在驾驶和副驾驶之间，相较民用车被抬高了，车手更容易拉到。（车手的右手会经常离开方向盘去拉手刹或者换挡，现在新的方向盘上会有小握把方便单手搓轮）方向盘上基本没有电子系统，车手在驾驶时不需要照顾这些。转向比为1:1.基本上可以说是一个民用车驾驶的升级版&br&&br&再来看F1：&img src=&/32be6cb1b9e1a425d3d3_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&326& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/32be6cb1b9e1a425d3d3_r.jpg&&&br&这是座舱的透视图，相较与wrc，方程式坐的更低（为了更低的重心）&img src=&/7d8ce0176afdc38c34dda_b.jpg& data-rawwidth=&470& data-rawheight=&313& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&470& data-original=&/7d8ce0176afdc38c34dda_r.jpg&&这是威廉姆斯车队的一个方向盘。&br&因为离合器也是只有起步才用，所以直接做成了方向盘上的拨片（下面两块之一）所以脚底只有两块踏板：刹车油门。上面的两块拨片为降档和升档（同为顺序变速），和wrc比方向盘上有许许多多的按钮，从无线电通话，喝水到引擎设置空燃比，车手在开车时要照顾到很多电子系统&br&&br&&img src=&/c86df4cbabe8aa3e1b780_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/c86df4cbabe8aa3e1b780_r.jpg&&宝马索伯座舱图&br&&br&虽然没有拉力那么频繁，F1车手的手也不是100%的时候都紧握方向盘的（其转向比也是1:1）。看见座舱右手边赛道图下方的那个拉杆了么？那个就是传说中的刹车比调节杆，由于在高速弯角需要更靠前的而慢弯需要更后的刹车比，车手在同一圈中需要不断调节前后刹车比，因为这个过程在直路上进行，所以对操控的影响也不大。&br&&br&——————————————————————————————————————&br&&br&以上是就坐姿以及座舱而言的不同，接下来是赛道特点，拉力与场地最主要的驾驶风格不同不在于改装车和方程式座舱不同，虽然略有影响但重头戏在于路面：&br&&br&&img src=&/440bae914ffdd699dc57f7c07ce403f4_b.jpg& data-rawwidth=&378& data-rawheight=&291& class=&content_image& width=&378&&&br&此为蒙地卡罗拉力赛三日赛道图，白色标出部分为特殊赛段（计时比排名的），深蓝色为行驶赛段，在规定时间内开完就行。&br&拉力赛道大致分为土路（泥地，砂石），沥青和雪地，赛历中大部分为土路但每场比赛各有不同（例如，英国的为极细的泥路，芬兰较干，撒丁岛和希腊为砂石，其中希腊的石块比撒丁岛还要大，抓地更差）。而且比赛很多在深山老林里进行，盘山公路，跳坡，高低起伏瞬时落差会很大。&br&&br&方程式比赛都在沥青路面进行，多为专用赛道，偶尔用街道（路面比场地赛颠簸）。虽然也不乏山区赛道（A1，Spa），但坡度都比较缓和，也不会有什么4轮离地的落差（拉力里面那是小case）。&br&&br&&br&&br&对于沥青路面拉力来说，虽然和场地赛略有区别，但大体上类似。&br&方程式在沥青路面上，主要依靠轮胎的机械抓地力+空气动力的下压力，在过弯时将赛车按在路面上，所以最重要的是刹车点与走线，使得赛车充分利用到赛道在最短的路径中以最高的转速过弯（过弯时保持引擎转速不掉会给直路上强大的动力优势）。在周四，车手会和工程师一起走赛道，查看路肩，弯角，看内外线肮脏程度：主要是橡胶颗粒，marble，太多了就是脏，大大削弱抓地力；其次是尘土，像加拿大维伦纽夫赛道这种一年只跑一次F1的赛道，非赛车线上的尘土太多了很影响抓地的（第二名起步甚至都能看见扬尘）。&br&&br&&img src=&/1d8cc73c6b3035cfefa3a3_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/1d8cc73c6b3035cfefa3a3_r.jpg&&这是05年加拿大GP的起步，杆位在画面右侧起跑。可以看到左侧非赛车线的地方特别脏。这都是车手每圈都要避免的地方。&br&&br&总而言之，方程式就是利用各种抓地力沿着赛车线，贴地飞行。&br&&br&而在那些土路上，抓地是在是少的可怜（比较一下一个轮子在桌面上和一个大轮子压着一个小轮子在桌面上滚动，那个操控更容易？）前者是场地后者便是拉力，那小轮子便是砂石路上的小石头。所以拉力车手干脆利用这种不稳定性，滑动着漂移过弯（方向盘会反打，会利用到手刹；F1进左弯往左打进右弯往右打正常情况下不需要反打而且压根没有手刹）。其中不确定因素比起场地赛来说更多，学习起来更复杂。&br&其赛道也是多变的不可预测，中午下个雨，路上多了无数水坑，发车早了，路上碎石太多，天黑了，能见度下降了。。。。。这些不可预测性比起场地赛对车手来说有了更多的挑战也有更多的乐趣，这也是库比卡，Kimi等人老是骚动着要去拉力的原因。&br&拉力赛是每个人在赛段中作成绩然后排名的，除非你特别慢或者特别快，在赛段中和其他车手相遇的概率其实不高。所以很多时间都是自己在跑，不容易受他车影响，而场地赛中就有去年一年马萨和汉密尔顿撞了4次的故事。其人际关系，政治因素也更复杂。&br&&br&&br&方程式的赛道车手都是背的出来的，而拉力的赛道。。。想象一下在一条充满盲弯的路上以接近200kph的速度飞驰，于是，伟大的领航员诞生了。&br&&br&拉力里面，赛会会发官方路书，车手和领航会在比赛前堪路做一本自己的路书，比赛时候领航拿着念得就是自己的书。&img src=&/03f10ad33a37ccf87ab34_b.jpg& data-rawwidth=&440& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&440& data-original=&/03f10ad33a37ccf87ab34_r.jpg&&此图来自韩寒的领航孙强&br&&br&路书的内容是为了提示车手赛道内容（桥300m；直行100m；sharp left，bend right 之类的），这么长的赛道通常没人背的出来（勒布这种天才不算。。。）&img src=&/782ff7f2c29f04c56c92bfae_b.jpg& data-rawwidth=&495& data-rawheight=&729& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&495& data-original=&/782ff7f2c29f04c56c92bfae_r.jpg&&官方路书，可以作为出游指南，呵呵&img src=&/716390faaed129f7e3fc3bbcabcdd414_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/716390faaed129f7e3fc3bbcabcdd414_r.jpg&&手绘路书通常都是领航员自己看得懂的鬼画符。&br&&br&因为路书和领航，车手才敢在如此险恶的环境下飞驰，在驾驶技术之外还有很重要的是车手的勇气和对领航的信任。&br&&br&另外，车手不但要从技术上应对随时出现的变化，也要从身体上适应，（我爸一个朋友60多岁了在土耳其开拉力，一个跳坡把脊椎给震坏了自此退役，但是他20多岁的领航毫发无损。）&br&&br&&br&本人非专业车手，欢迎补充。
拉力和场地差别非常大。由表及里，先说看得见的，驾驶舱：这是2006年的斯巴鲁wrc战车，注意脚下，是三块踏板：由左至右为离合器刹车和油门。排档在方向盘后面的右手边，为顺序换挡，换挡时是不用离合的，离合踏板是起步时用的 早年全手…
流量预警（部分自己照的图，懒得缩放比较大）&br&&br&这问题我在卢浮宫里思考了很久，我的观点是：此卢浮宫改建项目，在项目之前，是存在确定的最优解的，贝聿铭先生凭借自己出色的分析，找到并实施了这个最优解。&br&&br&先从贝先生设计这个项目开始来介绍：&br&&img src=&/97ea5a6dba17_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/97ea5a6dba17_r.jpg&&实在是找不到改造前的卢浮宫平面图了，我当时貌似在卢浮宫参观的时候，也没仔细照，所以拉一张现在的平面图充数。&br&在此项目之前，卢浮宫的地下部分只限于已有建筑的地下，入口则是叙利馆的主入口为主，其他有分入口。对于参观者而言，有个问题极其恶心，那就是浏览的路线超级长（厕所还特别少，更突出一个路线长），假如浏览全部展馆，那么从主入口进入，先要兜一个大圈看德农馆，然后回看叙利馆，最后再看黎塞留馆，参观路线不仅被严格定死，还某种程度上绕了不少的路。&br&贝先生在此次项目中，主要的创造就是这个入口以及入口的这块地下空间。&br&&img src=&/8dcc74dca861_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/8dcc74dca861_r.png&&&img src=&/66740acb8d4c235f3cab226d_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/66740acb8d4c235f3cab226d_r.png&&（这是入口空间的内部照，我当时淋雨了，进去之后赶紧找洗手间拧衣服来的，后面忘记继续多照几张了，请原谅。）&br&下面这图，镜头中心偏下的，就是三个馆其中之一的入口。也就是说，贝先生的方案，是重新创造一个新的空间，一个不占用卢浮宫原本的空间，充当入口，连接三个馆。&br&首先，一个新的入口空间，就是卢浮宫当时最急需的，老的入口，很狭小（没照相，比划一下吧，大约也就太和殿最内圈柱子围出的空间大小，6米X10米吧），无法同时容纳那么多的人，当游客多的时候，大家只能到广场上排队。而贝先生的方案，满足了博物馆方对入口最急迫的需求。其次，这个入口很好的整合了交通流线，从最上面那张现在的平面图也能看出来，现在只需要通过入口这个大空间，就可以自由的定参观线路。这对于如此大的且藏品丰富的博物馆来说，是十分重要的，观众的路线更自由，这个入口同时为观众新的自由的参观路线节约了大量的路程。&br&&br&所以，可以这么说，在卢浮宫这凹进去的广场上，建立一个新的入口空间，是最优的选择。&br&&br&然后说巴黎的城市规划对此项目的影响：&br&&img src=&/d03fb3db5d48b8c59a2bc0b8_b.jpg& data-rawwidth=&918& data-rawheight=&530& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&918& data-original=&/d03fb3db5d48b8c59a2bc0b8_r.jpg&&红圈是凯旋门，蓝线是巴黎的中轴线，中轴线右端终点就是卢浮宫。&br&&img src=&/fc6e055cddea_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/fc6e055cddea_r.png&&这是站在中轴线上照的，位置在凯旋门沿中轴线往东地图上出现一片绿化的地方，此时我面对凯旋门和方尖碑，背后正对卢浮宫（隔着一个公园）。&br&&img src=&/a19b96da37a1533ceffe2_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/a19b96da37a1533ceffe2_r.png&&&img src=&/8c582ebef9d9ce_b.jpg& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/8c582ebef9d9ce_r.jpg&&&br&这几张分别就是接下来几张中轴线上的图，从这些图基本可以确定一点，那就是，这条中轴线，是比较严格的一条轴对称的景观线。接第一步的需要一个新的入口这个最优解来继续说，一个入口，最好是有一定标志性，也就是说，新的入口，无论是突出还是凹下，最好在一个在中轴线上看，仍旧是轴对称形状的一个建筑。&br&&br&接下来，针对题主的这个题目《如果卢浮宫前不是玻璃金字塔，那么还会有什么其他可能形式？》，我们需要讨论一下卢浮宫建筑本身的空间。&br&&img src=&/5b15cdebccdedfb_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/5b15cdebccdedfb_r.png&&&img src=&/224d67fea85df0cf94569d1fdcdcc5af_b.png& data-rawwidth=&1100& data-rawheight=&730& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1100& data-original=&/224d67fea85df0cf94569d1fdcdcc5af_r.png&&&br&木已成舟，题主想让我弄张没有金字塔的，我也懒得去找，凑合看这个吧。&br&我是觉得，贝先生的方案，并没有破坏原有的空间秩序。&br&首先，这个环境吧，挺肃穆的，在这么一个被新古典主义风格建筑三面包围的广场，做一个向上凸起的建筑，必然会破坏一定原有广场的整体性。所以，贝先生用玻璃作为材料，几乎是向上突出这个思路最好的选择，因为这是对环境破坏最小的。那么，如果只做单纯的地下建筑，地面保持平坦呢。我觉得是可以的，但是，不是最优的，因为，入口要具有标志性，这是一个必然的法则。其次，向下凹，当人站在广场中间时，应该是感觉更加压抑，感觉就像是周围的建筑不断变高，从而掩埋广场中的人。如果做个奇怪的建筑，那么，法国人民做鬼都是饶不了你的。&br&贝聿铭先生的方案，基本就是满足了一切甲方的需求，同时保证了自己的创新与噱头，超额完成甲方的任务，同时对环境破坏是最小的。&br&综上，所以，我认为，这个项目在开始之前，就存在最优解，贝先生是努力找到最优解的那位。&br&&br&当然，不是最优解，我觉得有些方案也可以成立，比如中间建个大水池，然后参观者顺着楼梯进入水池，下面仍旧是现在的样子，貌似也可以？&br&&br&最后吐槽一句，我推测，这应该是题主的作业？看起来题主像是大一的学生。当然，我并不认为题主这种方式是错误的，我反而还应该夸奖题主知道向其他人讨教问题的精神。我真正想吐槽的是：我大一时遇到这讨论，完全一头雾水，周围人也没一个能讲清楚贝聿铭先生为啥要这么干的，前因后果没一个人知道，老师也不知道，但是就让我们讨论。我真正理解这个问题，是在参观卢浮宫的这一天。我是感觉，现在建筑学教育，在讨论大师作品时，太盲目了...能明白然且所以然的人并不多，大部分学生遇不到，学了也是一头雾水。&br&&br&希望我的回答能对题主有所启发，如有其他疑问，或者我没叙述明白的，可以继续讨论。
流量预警（部分自己照的图，懒得缩放比较大）这问题我在卢浮宫里思考了很久，我的观点是：此卢浮宫改建项目，在项目之前，是存在确定的最优解的，贝聿铭先生凭借自己出色的分析，找到并实施了这个最优解。先从贝先生设计这个项目开始来介绍：实在是找不到改…
这个问题，本身就很有意思。&br&&br&开车技术好，我想知道需要多好？ 阿隆索可以吗？在今年的F1赛事上，本田做了个非常好的广告，配图如下（土豪请直接点击视频）&br&&img src=&/fc680a18f3fc0f2b1a59db_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&618& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&/fc680a18f3fc0f2b1a59db_r.jpg&&&br&&br&好吧，知乎不能分享乐视视频，&br&&br&&a href=&///?target=http%3A//i7./player/swfPlayer.swf%3FautoPlay%3D0%26id%3D& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&i7./player&/span&&span class=&invisible&&/swfPlayer.swf?autoPlay=0&id=&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&img src=&/057e88fa0b45bcb8aa3d6dc09d0915d2_b.jpg& data-rawwidth=&1703& data-rawheight=&894& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1703& data-original=&/057e88fa0b45bcb8aa3d6dc09d0915d2_r.jpg&&&br&&br&作为迈凯伦本田车队的签约赛车手，阿隆索在阿布扎比站黯然收场，不仅被套两圈，而且还在第一圈遭遇了事故，为此，车手们甚至考虑过退赛。赛后，阿隆索接受媒体采访时说，我要感谢本田，是本田让我提前退场，享受生活。谈及对比赛过程中赛车表现，阿隆索回答说，速度不够，还要省油省胎，内心早已经放弃了比赛。&br&&br&这是知名赛车手驾驶破车时的心里感受，当然迈凯伦本田的赛车还称不上破车。前面其实已经有知友用TOP GEAR的例子回答了，真正赛车级的车手只驾驶破车也可以完虐好车。&br&&br&但，凡事都有例外。本着知乎严谨的科学精神，我们需要搞清楚，什么样的车手驾驶什么样的破车才能输给菜鸟驾驶好车。确定好车和车之间的差距，然后再去参照人和人之间的驾驶水平，即可得出明确答案。&br&&br&题主描述中提到了奔驰C级、宝马3系和凯迪拉克ATS-L，这是市场上互为竞品的三款后驱运动座驾，堪称“后驱三雄”。恰巧，手头有这样的对比测试资料。日，易车网包下了纽博格林赛道对比测试宝马328i和凯迪拉克ATS。视频如下：&br&&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///v_show/id_XNzQ0ODQ3NTc2.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&/CFB&&&span class=&content&&
&span class=&title&&0.7秒之差 易车体验ATS与宝马328的战役—在线播放—优酷网，视频高清在线观看&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XNzQ0ODQ3NTc2.html&/span&
&/a&&br&ATS当时刚推出不久，定位运动豪华中级座驾，竞品锁定宝马3系，所以ATS很多方面都针锋相对宝马3系进行了对标，比如后驱和操控等等。&br&&br&视频里，王超辉驾驶的是宝马328i，陈震驾驶的是凯迪拉克ATS。王超辉和陈震的驾驶技术有差距，但并不大。两者在赛道评价座驾的表现主要集中在刹车、车身侧倾以及直线动力方面。&br&&br&最终成绩，宝马328i和凯迪拉克ATS只差了0.7秒。不过，陈震明显蓄力，有多次超越王超辉的机会，但都选择了放弃。凯迪拉克ATS和宝马3系同是后驱车型，作为竞品的宝马3系近水楼台，显然没少在纽博格林赛道上测试过，这是车之间的差距。可问题是车的差距多大，才能弥补陈震和王超辉驾驶技术上的差距？&br&&br&依照视频中提到的几点，ATS主要依靠MRC主动电磁感应悬挂，因此拥有很好的支撑性，Brembo刹车的热衰减比较小，以及28T涡轮增压动力上的优势，这些配置让凯迪拉克ATS车身保持良好，容易适应赛道，也更容易驾驶。如果陈震没有放弃超越的机会，ATS可以赢下宝马328i。&br&&br&不过，凯迪拉克ATS当时的劣势在于6AT变速箱，宝马3系的8AT却运作十分娴熟。但如果换做题主所提到的ATS-L，最近刚上市的新款ATS-L已经换装了8AT，百公里加速仍保持6.2秒。虽然车身相比ATS有所加长，但依然保持了优秀的50:50前后配重，相信新款ATS-L在赛道上的表现只会更好。而同为长轴版的328Li，却在舒适性上进行了妥协，加长的后排相较于宝马328i运动性对运动性能来说有所减弱，两车的加长版如果再来一次比拼，新款ATS-L会更有优势一些。&br&&br&所以题主提到的后驱三雄，虽然三者互有优势，但真跑上赛道，其差距并不会很大。毕竟，这三款都是十分优秀的后驱车型。&br&&br&OK，分析完车和车之间的差距，我们最终得知凯迪拉克ATS的圈速是08:45:1，宝马328i圈速是08:44:4。如果陈震不放水，再把座驾换成8AT的新款ATS-L，那么他的成绩保守应该在08:40左右。这个成绩在纽博格林赛道排行榜中的定位如下图：&br&&img src=&/c981a9d27c4cb20142f3b_b.png& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&/c981a9d27c4cb20142f3b_r.png&&&br&也就是说，陈震和顶级赛车手之间的差距，需要由新款凯迪拉克ATS-L与奥迪TT 2.0 TFSI、奥迪S3车型之间优势弥补。如果把陈震的角色换成只会开自动挡的女司机，依照女司机的温柔的驾驶性格，我们可以尝试用逊于陈震两倍的成绩模拟，即女司机驾驶新款ATS-L、328i、C300的最终成绩会在16分钟左右。&br&&br&这个成绩在目前纽博格林并没有查到结果，可能真的是太慢，排不上榜。目前在纽博格林圈速排行榜上我们比较熟悉的是雨燕运动版，发动机是1.6升，125马力，合92kW，它的圈速是9:00.4。&br&&br&这也就意味着，赛车手驾驶的车辆一定要低于92kW，如果按照比例粗略计算，那么51kW的车子刚好可以和菜鸟女司机相提并论，刚好国内比亚迪F0的最大功率是50kW，SMART FOR TWO 1.0升也是52kW。&br&&br&比亚迪F0和新款凯迪拉克ATS-L之间车的差距，才能弥补菜鸟女司机和赛车手之间的差距。也只有赛车手采用低于比亚迪F0以下的车子时，女司机才有获胜的可能。
这个问题，本身就很有意思。开车技术好，我想知道需要多好？ 阿隆索可以吗？在今年的F1赛事上，本田做了个非常好的广告，配图如下（土豪请直接点击视频）好吧，知乎不能分享乐视视频，作为迈凯伦本田车队的签约赛车手，阿隆索在阿布扎…
补充点背景信息：事情发生在印度中央邦的 patalpani 瀑布，5人落水，死了3人&br&&br&下图就是那个瀑布：&br&&br&&img src=&/2aecbadc47be1_b.jpg& data-rawwidth=&4028& data-rawheight=&2412& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4028& data-original=&/2aecbadc47be1_r.jpg&&&br&洪水发生的原因可能是上游大坝开闸放水：&br&&a href=&///?target=http%3A///news/MP-IND-patalpani-deaths-the-30-sec-tragedy-was-man-made-2281235.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&patalpani deaths: the 30-sec tragedy was man-made&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
补充点背景信息：事情发生在印度中央邦的 patalpani 瀑布，5人落水，死了3人下图就是那个瀑布：洪水发生的原因可能是上游大坝开闸放水：
&b&有知友提醒，某门户网站抄袭了本回答，对此我表示只有无耻的编辑才会在引用他人劳动成果时不署名。如有转载，请署名出处和本人ID，否则保留追责权利。&/b&&br&&b&------------&/b&&br&&b&这个说法没有问题，不过30秒的时间就难说有多严格了。&/b&&br&不同的环境，从发现溪水变化到洪峰来袭的时间也会不一样，但多不会超过几分钟。&br&一般会有几个特征：&br&1.原本清澈的溪流变得浑浊&br&2.流速增大，水位升高，但都还不明显&br&3.与上述现象一起出现的，还可能有水面的泡沫、小枝叶等&br&4.山洪即将到来前会从上游吹来一阵较为明显的风，很湿润的风&br&5.最后是轰鸣声，如果这个时候还没撤离基本就完蛋了&br&&br&这种山洪一般都是上游遭受暴雨后，大量降水通过地表汇聚进入溪流峡谷，然后形成洪峰。洪峰在峡谷里前进，一定会在主洪峰前方形成小的洪流，这一现象就是救命的稻草。抓住了就能活，抓不住就死定了。要知道，不需要很深的水，哪怕只到膝盖，只要流速够快，人是无法站立在水里的。&br&&br&贝爷荒野求生越南丛林一集中，他和摄像师亲身经历了一场突发山洪，并且利用这一现象及时撤离保住了性命。&br&从14分30秒开始看起即可。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///cover/h/hrjns3quj7dnyss.html%3Fvid%3D6bl0IlgdWzm& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&http://vpic./bl0IlgdWzm_160_90_3.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&荒野求生：穿越越南丛林的求生战役&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/cover/h/hrjns3quj7dnyss.html?vid=6bl0IlgdWzm&/span&
&/a&--------------&br&题主说的那个事故&b&是发生在国外的一场事故（不是近期网络谣传的揭阳！！！，该视频在网上至少也有两三年了！！！）&/b&，其实在视频一开始有很明显的小水流从上游来袭，这就是跑在主洪峰前的小水流。注意视频开始后3秒的位置。&br&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///boke/page/n/p/o/n0103buy4po.html& target=&_blank&&
&img class=&thumbnail& src=&http://vpic./03buy4po_160_90_3.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&实拍揭阳龙潭瀑布溯溪 突遇山洪 五人被冲走&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/boke/page/n/p/o/n0103buy4po.html&/span&
&/a&&img src=&/e4577f8bda2d07aa1b12c_b.jpg& data-rawwidth=&618& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&618& data-original=&/e4577f8bda2d07aa1b12c_r.jpg&&&br&其实在地质学的角度，根据大量水槽试验和斜坡试验，在密度流前方一定会存在一个小洪流。具体好像有一个术语，以前在文献中看到过，但一时间想不起来了。什么时候再看到的话再来说吧……&br&-------------------------&br&看了一些评论，有些朋友在说那几位不幸遭遇事故者是因为自己的种种原因，包括迟疑，包括互相拉扯等原因最终使自己陷入绝境。你们说的都没错，但都不在点上：&br&&b&真正从这个视频里应该学到的，是人在自然力面前的渺小，是要学会敬畏自然，随时有一颗对自然界高度警惕的心，随时注意身边环境的变化，识别危险的苗头，并立刻根据这些变化果断反应，使自己离开当前险境前往安全地带。&/b&&br&&br&&br&现在正值盛夏，溯溪、漂流都是夏季很受欢迎的户外活动。而每年夏季遭遇类似事故的人绝不在少。原因是什么？一方面是缺乏相关识别危险的知识，另一方面是缺少立刻行动的意志。在自然界面前，人没有还手之力。&b&多学习相关知识，提高危险意识，遇到突发情况要不惜一切手段使自己脱险。&/b&永远记住，人胜不了天。&br&&br&&br&&b&最后，提醒几句：&/b&&br&&b&雨季戏水风险大，河心滩、山间深谷、河心石滩等都是容易遭遇突发洪水的高危地带，一定不要贸然前往。古训，君子不立危墙之下，万不可自己作死。&/b&&br&&b&=====================&/b&&br&&b&6.25更新&/b&&br&遇到伸手党也是醉醉的……&b&纸上学来终觉浅，方知此事须躬行。&/b&&br&&img src=&/53fcde885a7aeea751c6364_b.jpg& data-rawwidth=&560& data-rawheight=&88& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&560& data-original=&/53fcde885a7aeea751c6364_r.jpg&&&br&&br&和遇到泥石流一样，躲避山洪的要领是&b&向垂直于河道的两侧高地躲避，如果是陡崖的话就利用一切可能的着力点先爬上去躲着再说。&/b&我也发两个醉醉的图。&br&&img src=&/ab1a8e22f613eaab78ddc366e9da377f_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&327& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/ab1a8e22f613eaab78ddc366e9da377f_r.jpg&&&br&&br&&img src=&/6b6b8c6bac88fe3daa813d_b.jpg& data-rawwidth=&480& data-rawheight=&336& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&480& data-original=&/6b6b8c6bac88fe3daa813d_r.jpg&&就算面前是长刺的树枝，也要咬着牙去爬，如下面那位亲历过山洪的匿名用户所说的。&br&=========================&br&经@新鲜的韭菜 童鞋提醒，央视晚间新闻也引用了本回答里部分内容……&br&好吧 我是该为CCAV无节操的新闻编辑哭笑不得呢，还是该为几句我拍脑袋想出来的话上了CCAV1而荣幸一下呢~&br&20分20秒开始~持续到22分&br&&a href=&///?target=http%3A///video/Cbbf2ba8bc86fce6d3b1fc%3Fvfm%3Dbdvtx%23frp%%252Fv& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&《晚间新闻》 _晚间新闻&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&“1.最明显的特征是溪水突然浑浊；2.流速增大；3.水位上升；4.山洪到来前，上游会明显吹来潮湿的风；5.听到由远而近，如火车轰鸣般的水声。不同的环境从发现征兆到洪水来袭的时间也不一样，可能会比30秒要长一些，但最多不超过几分钟。”&br&&br&&b&吾已森森的醉了……&/b&
有知友提醒，某门户网站抄袭了本回答，对此我表示只有无耻的编辑才会在引用他人劳动成果时不署名。如有转载，请署名出处和本人ID，否则保留追责权利。------------这个说法没有问题，不过30秒的时间就难说有多严格了。不同的环境，从发现溪水变化到洪峰来袭…
谢邀（是这么说的吧？）。题主针对的是假期旅游出行机票，我理解为时间要求并没有像出差那么严格，重点是便宜。楼上已有很多优秀答案，我仅补充几点。&br&&br&一、国内机票&br&一定要货比三家。由于OTA竞争激烈，去哪儿这样的网站经常靠低价吸引流量，点进去不一定就是最低的价格，并且低价机票的退改签条款通常极其严苛，买票的时候要特别注意，以免造成不必要损失。我个人的建议是，使用去哪儿、去啊等app搜索价格，然后去航空公司官网购买。&br&&br&二、国际机票（注：此处仅指中国出发到外国的航线，外国国内航班不在本次讨论范围）&br&&br&1. 首推是&b&天巡&/b&（&a href=&/?target=http%3A///& class=&internal&&天巡网 - 廉价航空、国际机票、特价机票查询预订、Skyscanner中国&/a&），跟去哪儿的原理差不多，都是搜索引擎，订票的时候还是会链接去代理商（如ebookers、tripsta、zuji等）及航空公司官网。不过天巡的代理商要比去哪儿靠谱的多，价格也是，显示的含税总价就是你最终付款的价格，没有乱七八糟的套餐叠加。功能上天巡也很人性化，拿我自己举例，放个小长假不知道去哪里，就打开天巡，出发站设置为香港，目的地选“任意地方”，然后香港飞去各个地方的价格就会由低到高展现在眼前，供我选择。如果一直心水一个地方，也可以在天巡关注某些航线的价格趋势，设置价格提醒，每天都会有邮件提醒你价格波动。&br&&br&&br&2. &b&Expedia&/b&（&a href=&/?target=http%3A//.hk& class=&internal&&Expedia 智遊網 旅遊: 渡假, 平價航班, 航空公司機票及票價&/a&），我个人的经验判断是，expedia通常会比天巡贵一点点，但是可以选开口行程，比较方便。比如我前几天查明年过年香港出发，旧金山进西雅图出的机票，东京/首尔中转，折人民币才4000出头。这种多程机票在别的网站买则需要分开搜索，价格会高一些。&br&&br&3. 通过一些&b&特价旅行网站&/b&购买。这种情况适合时间没那么固定、只有一个大概出行时间段的人。比较推荐&b&穷游折扣&/b&（&a href=&/?target=http%3A///& class=&internal&&【最世界】机加酒自由行特价推荐&/a&）、&b&蚂蜂窝特价&/b&（&a href=&/?target=http%3A///sales/& class=&internal&&【蚂蜂窝自由行】汇集全网自由行/自助游特价产品的交易平台&/a&）、&b&E旅行网&/b&（&a href=&/?target=http%3A//www.elvxing.net/& class=&internal&&E旅行网-中国最大的出境游特价交流平台 -&/a&）这几家。几乎每天都有特价往返机票放出，如果出发时间正好在你的计划范围内就算捡到大便宜了。999香港往返帕劳、1999香港航空往返马尔代夫不是梦，北京上海出发日本和韩国还经常有999往返含税的惊人价格。不过这些特价一般都是last minute deal，多半是旅行社老早扣了位但没有卖完，临出发前低价放出，所以出行时间都比较近。此外这些网站还有自由行套餐，也就是机票+酒店的组合，有的甚至还包含接送机。比如1999杭州往返清迈5天4晚自由行，2599北京往返岘港5-6天自由行这样的价格屡见不鲜。如果你想自由行又不想在机酒上花太多钱操太多心，那么这是不错的选择。&br&&br&4. 还有&b&白菜价环球旅行JourneyCA&/b&（ 主页：&a href=&/?target=http%3A//www.journey.ca/category/china/& class=&internal&&China | Journey.ca 白菜价环球旅行&/a& 微博：&a href=&/?target=http%3A///journeyca& class=&internal&&白菜价环球旅行JourneyCA的微博&/a&）和&b&MeetHK旅游情报网&/b&（主页：&a href=&/?target=http%3A///& class=&internal&& 旅遊情報網&/a& 微博：&a href=&/?target=http%3A///meethk& class=&internal&&MeetHK旅遊情報網的微博&/a&可以关注，前者除了机票和自由行的特价之外，经常会有一些境外酒店折扣放出，价格和booking、agoda比起来确实更便宜。后者要特别推荐给珠三角的小伙伴，都是香港出发的特价机票。&br&&br&5. 关注各个&b&航空公司的微博、微信公众号&/b&，有促销信息第一时间知道。航空公司几乎都有特价促销，哪怕是国泰、emirates、卡塔尔这样的高大上航空公司，也有过3000往返欧洲的神价格放出。哪怕是飞跃太平洋的美国线，美国航空（AA）联合航空（UA）也常常会有超值deal放出，前几天就出现了香港往返Houston含税2200的神价格，还能积17K的亚万里程。&br&东南亚短途买到便宜票的机会就更多，传统航空公司中，&a href=&/?target=http%3A///springairlines& class=&internal&&春秋航空的微博&/a&、&a href=&/?target=http%3A///airasia& class=&internal&&亚航之家的微博&/a&、&a href=&/?target=http%3A///hkexpress& class=&internal&&香港快运航空HKExpress的微博&/a&以及酷航、tiger这些廉航隔三差五就有促销，非常适合不追求舒适度、以便宜为第一原则的旅行者。&br&&br&最后也是最重要的一点，在机票上省钱的代价是，你要根据特价机票的时间调整你的行程，机票不会将就你。越是临近热门的节假日，买到特价票的概率就越低。若你非要买正国庆正春节去往热门地方的超便宜机票，我只能说你自己去开家航空公司咯。并且所有的特价package、special offer都是稍纵即逝的，通常也是不能退改的。如果觉得合适就赶紧下手，纠结的人买不到便宜机票哦～ヽ(；▽；)ノ&br&&br&本答案仅适用于经济型旅行者。&br&&br&关于签证请移步 &a href=&/question//answer/& class=&internal&&自由行最好签证的国家有哪些？ - 乜乜雅的回答&/a&
谢邀（是这么说的吧？）。题主针对的是假期旅游出行机票，我理解为时间要求并没有像出差那么严格，重点是便宜。楼上已有很多优秀答案，我仅补充几点。一、国内机票一定要货比三家。由于OTA竞争激烈，去哪儿这样的网站经常靠低价吸引流量，点进去不一定就是…
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