新型打车软件的现状、问题、对策分析_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
新型打车软件的现状、问题、对策分析
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩3页未读，继续阅读
你可能喜欢网上约车已经成了现在人们出门的首选
网曝滴滴乱收费 盘点滴滴打车乱象 - 资讯_炫6网_新闻资讯早知道!_热点新闻
网曝滴滴乱收费 盘点滴滴打车乱象
/ 作者：admin
炫六网综合摘要：网上约车已经成了现在人们出门的首选
网曝滴滴乱收费 盘点滴滴打车乱象，上一篇：
下一篇： 。网上约车已经成了现在人们出门的首选，而最近网络约车的问题越来越多。据报道，近日，有网友爆料称滴滴司机不断绕路乱收费，再次引发人们对于网络约车的讨论 据爆料，有网友在微博上吐槽滴滴打车胡乱收费，司机不断绕路将原本显示41元的路程硬是开到了92.7元
网上约车已经成了现在人们出门的首选，而最近网络约车的问题越来越多。据报道，近日，有网友爆料称滴滴司机不断绕路乱收费，再次引发人们对于网络约车的讨论据爆料，有网友在微博上吐槽滴滴打车胡乱收费，司机不断绕路将原本显示41元的路程硬是开到了92.7元，结果一石掀起千层浪，许多网友在下面留言表示自己也遇到过相同的情况，司机绕路现在已经见怪不怪，同时还有一位网友表示不仅大车绕路，现在连拼车都不太平，原本她去一个地方拼车只需要7元，但司机在路上七弯八绕最后下车路费变成20多元，直接赶上了自己一人打车的路费。这位爆料的网友微博名称叫“希瑜哥哥”，他表示自己前几天出门之前就叫了一辆快车，当时软件给他显示打车费在41元，接单的这位司机师傅姓叶，全程跑下来居然跑了24.6公里，要付92.7元，价格翻了一番，但他也没好意思说什么就走了，结果回来的时候也叫了一辆快车，只用32元，并且路程才11公里，对此与他一个城市的网友纷纷表示自己也遇到过这位叶师傅，绕路是出了名的，每次还要义正言辞的说显示的就是这个价格。其实在中国出租车绕路乱收费一口价等问题早就见怪不怪了，但由于大家都有急事选择了隐忍也就造成了无良黑心司机的猖狂，如果网友们再遇到这种事及时打电话举报而不是一走了之，相信以后这类事件会越来越少。链接盘点滴滴打车乱象让我们来盘点一下，被打车补贴改变了的“的士江湖”现在存有哪些“罪”，我们暂时将其称为“七大乱象”：乱象一司机与乘客合谋造假，多刷单，赚阿里和腾讯两个土豪的钱。虽然主要责任其实不在乘客和司机，但他们却都成为了这场闹剧中最卖力的推销员。乱象二骚扰乘客。打车本来是个较为舒适的公共交通出行行为。但现在司机每个人都装了一两个甚至三四个打车软件，不停播报叫车信息，令人烦乱。乱象三行车存在安全隐患。为快速“抢单”，的哥们需要经常看手机屏幕、进行相关操作，还要打电话与约车乘客联系，根本无法集中精力开车，存在安全隐患。乱象四变相议价。加价约车其实质就是变相议价，而禁止议价本来是出租车行业为了保护乘客权益设计的行规、法规。也许有人会说我有钱我加价我愿意，但损害的却是其他乘客的利益。乱象五变相拒载。为防止拒载，出租车司机在拉客时是不能事先询问乘客目的地的，但乘客在使用打车软件时却必须把目的地告知司机，由司机决定是否接单，这本身就是给予了司机挑活和拒载的权力，损害了大部分消费者的权益。同时，高额的补贴正在迅速将的哥们“惯坏”。乱象六加深了信息鸿沟导致的社会不公平现象。司机们都冲着打车软件用户奔去，那些没有能力拥有、使用智能手机的传统乘客怎么办?乱象七以巨额补贴为特色的烧钱大战推高了行业竞争门槛，没有钱，创新企业也活不下去。相信现在大家只能记住“嘀嘀”和“快的”了，那些老三老四的名字早已被市场所遗忘。其实国内最早创新推出打车软件的是摇摇招车，但因为没有靠上“干爹”，目前已经停止了大部分城市的叫车业务。事实上，从长远看，在一个出租车服务供不应求的市场上，软件打车本身就是一个零和游戏。因为打车软件解决不了路况，也增加不了车辆，甚至也减少不了空驶。不妨按最理想的状态，假设所有人都使用了招车软件，会有什么样的结果呢?车还是那些车，打车的人还是那些人，打车只不过从谁先招手变成谁先接单。自古有句老话：“买的没有卖的精。”“快的”和“嘀嘀”真的在当冤大头吗?当然不是。首先，它们烧得起钱，是因为地主家的孩子有糖吃。它们的背后都各自站着一位互联网土豪。嘀嘀的背后是腾讯，快的身后藏着阿里。它们之间的战争，是一场“代理人之战”，是一场彻彻底底的拼爹游戏。 如果是单纯嘀嘀和快的之间的叫车软件竞争，没必要烧钱巨亿，但如果变成“快的+支付宝”和“嘀嘀+微信支付”的对垒，性质就变了，变成巨头之间的不计成本的网络圈地运动，它们竞争的其实不再是打车市场，不再是为了未来在出租车司机和乘客之间进行交易抽水这种盈利模式，不再是为了提高出租车的运营效率，而是着眼于互联网金融“这盘大棋”。滴滴快车涉嫌非法营运滴滴快车虽然方便，但也是乱象频发。首先看滴滴快车的注册环节，滴滴快车司机李师傅向记者介绍，注册滴滴快车很简单，只要你有车，车的价格在5万元以上，只要你会开车，而且驾龄在1年以上，你就可以将驾驶证、行车证等证件拍照发送给滴滴，审批程序也很简单，只要符合这些标准你就能接单拉客。“没有实地调查，没有面对面的审批程序，一切只在网上进行，最直接的漏洞就是可以随便换车。登记的时候找一辆符合标准的车，接单的时候你开什么车谁还会整天跟着你看去啊。”那么滴滴快车的存在的安全隐患就没有一个部门和机构进行监管吗？记者联系到泰安交通部门的一位工作人员，他对滴滴打车的合法性提出了质疑，依照《无照经营查处取缔办法（中华人民共和国国务院令第370号）》第4条，滴滴快车涉嫌未取得运营资格擅自从事非法运营，也严重影响了出租汽车的正常运营秩序。既然滴滴快车不符合运营规定，那为什么大街上还有那么多的滴滴快车横行街头呢？交通部门工作人员对此表示，由于快车流动性大，而且是通过网络进行虚拟交易，取证较为困难，而一旦确定其非法营运行为，车主将会受到最高20000元的罚款。有制度，有处罚措施，为什么那么多的车主还愿意铤而走险？滴滴快车注册司机李师傅告诉记者：“至今我都没听说谁因为快车被查住，就算查住了车被扣留，滴滴公司说了，只要不是因为恶意刷单或故意违章，车主交多少钱罚款，滴滴公司会根据情况返还车主80%到100%的非法营运罚款。”如果乘客在乘车期间出现安全事故，那么责任该由谁来付？交警部门工作人员对此表示，由于滴滴快车的合法性存在质疑，一旦发生交通事故，乘客的权益很难得到保障。同时，滴滴快车注册司机也会因运营车辆与实际车辆不符而得不到滴滴打车方面的支持。因此，滴滴打车对于乘客和司机来说都存在有安全隐患。建议市民们出行还是要选择具有营运资格的车辆。
网曝滴滴乱收费 盘点滴滴打车乱象
通过E-mail将您的想法和建议发给我们
我要投稿：
商务合作QQ：手机验证码不正确
密码需至少6个字符
我已经看过并同意遵守请先勾选服务条款
直接登录&&
|切换至手机快速注册
我已经看过并同意遵守请先勾选服务条款
直接登录&&滴滴打车客户暴增客服吃不消&投诉无门车费成悬案
张倩怡杨汛
&&&&来源：&&&&
&&&&&&字号
原标题：滴滴打车客户暴增客服吃不消 投诉无门车费成悬案
　　服务电话为啥不服务
　　在手机上输入用车时间、出发地、目的地，等待司机来电，这已经成为近来打车一族的规范动作。你10元、我11元，在两家打车软件的补贴竞赛之下，大量司机、乘客陆续安装嘀嘀软件。可在乘客方便约车、司机随时“听招呼”的同时，客服电话频频堵塞，让乘客、的哥产生了新的烦恼。
　　41元车费去向成“悬案”
　　41元钱车费去哪儿了？这成了在方庄附近拉活儿的出租车司机李师傅，最近一段日子以来盘在心头的一桩“悬案”。
　　上周三，一位乘客使用嘀嘀打车叫了李师傅的车，从东单附近上车前往朝阳大悦城。“这单活儿打车费是31元。乘客用软件叫车，可以减免15元，我这算上补贴应该能收入41元。”李师傅说，抵达目的地后，乘客当着他的面使用微信支付了车费，可这一笔41元的车费却迟迟没有出现在他的账户中。
　　“很奇怪，在这之前和之后打车的费用都陆续到账了，偏偏就是这一笔41元的打车费用不见踪影。”颇为不解的李师傅想要致电打车软件咨询此事，却发现这一目的并不容易达到。
　　“我把嘀嘀打车软件翻来覆去找了半天，还在微信的操作界面上找了半天，愣是没找着热线电话。”李师傅说，自己本就不是个“数码达人”，对于打车软件的使用也仅限于联系乘客，真出现问题之后，热线电话号码首先难住了他。
　　最终，李师傅上网查询才找到微信的热线电话：7。但拨打这一电话，成了李师傅最近几天头疼的大问题。
　　“就这么一个号码，我是早上起来也打，中午也打，晚上交班也打，实在是打不通啊！永远忙音。”李师傅的说法并非虚辞，记者昨日在不同时段多次拨打这一热线电话，发现电话一直处于忙音状态。
　　联系不上打车软件，李师傅想到了自己绑定在微信上的银行卡。可银行工作人员表示，这一问题完全是打车软件产生的，银行不掌握情况，也无法做出解答与回应。
　　用户数暴增客服“吃不消”
　　出了问题，该找谁？这个理应在所有产品说明书明示的问题，却在打车软件身上变得疑云重重。
　　嘀嘀打车并非没有客服电话。昨天下午，记者在微信“我的银行卡”一栏下的“交易信息”板块中，在查询嘀嘀打车的交易信息页面中，找到了“打热线电话”的字样，这才找到了“”的嘀嘀打车客服电话。由于并不直接出现在嘀嘀打车的板块中，想要直接找到这串数字着实并不容易。
　　“嘀嘀客服也打不通啊！”在四惠上班的韩小姐也很无奈。昨天上午，她从住在东直门的家出发去朝阳医院，原本14元钱的打车费得到了12元钱补贴。爽快地付了两元钱，正准备下车的韩小姐却被司机拦了下来，“没收到啊！”没办法，赶时间的她只好又用现金付了14元钱。
　　在这之后，韩小姐开始频频给嘀嘀客服打电话，可电话里传来的同样一直是等待音。一查嘀嘀的客服电话服务时间，韩小姐有些哭笑不得，“每周周一到周五，早上9点到下午5点，大家可不挤尖了脑袋朝里面打电话。”
　　昨日，嘀嘀打车市场部相关负责人回应记者表示，近来随着用户数量大增，客服热线的确存在局部堵塞现象，嘀嘀目前正在加紧扩大客服团队，努力满足用户的咨询需求。
　　科技，以人为本
　　一面是呈现几何数字增长的用户数量，另一面却是难以找到，找到之后又打不通的热线电话。如此场景，发生在以“信息沟通高效”为法宝的互联网业界，竟有了几分反讽的意味。有互联网从业者说，如果互联网企业也设置热线电话，增加人工坐席，岂不是和传统产业没了区别？此种说法，恕笔者不能苟同。
　　无论是深谙互联网使用方式的年轻人，还是对互联网使用缺乏了解的人群，在使用互联网服务时，应当获得他们所熟悉的、能够掌握的配套服务。举个例子，有的老年人到现在还不愿使用银行卡，必须得看到存折上打出白纸黑字才放心，银行的网点大厅里就必须得保留着办理存折业务的柜台――这，叫社会责任。
　　再“高大上”的产业，也应考虑所有用户的感受，做好扎扎实实的售后服务。更何况，科技，以人为本，为人服务。以提供高效信息沟通为要义的互联网行业不更该如此吗？记者张倩怡杨汛
(责编：罗知之、李海霞)
善意回帖，理性发言!
使用其他账号登录:
恭喜你，发表成功!
请牢记你的用户名:，密码:,立即进入修改密码。
s后自动返回
5s后自动返回
恭喜你，发表成功!
5s后自动返回
最新评论热门评论
热点新闻|精彩博客
24小时排行&|&
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved打车软件注册审核存漏洞 乘客频繁叫来黑车|滴滴打车|打车软件|黑车_新浪科技_新浪网
打车软件注册审核存漏洞 乘客频繁叫来黑车
　　4月21日晚，顺义地铁站附近，图中黑色私家车使用“滴滴打车”抢单成功载客离开。经调查，该黑车注册打车软件所使用的车牌，属于首汽无障碍车队。新京报记者 何光 摄
　　出租车京BK5410“滴滴打车”账号截图。该账号实际绑定的是一辆黑车，出租车公司称该车牌出租车已于去年报废。
　　日渐盛行的“滴滴打车”、“快的打车”等打车软件，在为乘客们提供便捷服务的同时，也逐渐进入了黑车的视线，变身成为它们揽客牟利的工具。
　　近一段时间，有关用打车软件叫来黑车，却显示正规出租车信息的情况，出现越来越频繁，有此遭遇的乘客纷纷通过网络吐槽。
　　黑车到底通过什么手段，实现了对打车软件的“绑架”？新京报记者调查发现，黑车司机使用的打车软件，系“借”出租车司机信息进行注册、购买出租车司机不使用的账号，或伪造信息进行申请。甚至有的黑车司机本身就是出租车司机，使用同一套打车软件，白天用于提供约车服务，晚上开黑车趴活拉客时再用来揽客。
　　而以上种种乱象，折射出打车软车公司注册审核把关不严，司机账号数据库更新滞后等漏洞。同时记者也发现，对于劫持打车软件的黑车司机，处理乏力加剧了这种情况的发生，监管有待进一步完善。
　　“连叫了三趟，都是黑车抢单”，当黑车再一次出现在视线中时，高宏的心情由最初的疑惑、愤怒，变成了无奈。
　　回忆起今年春节期间在平谷城区的打车经历，高宏不清楚自己手机中用来叫车的“快的打车”应用软件，到底出了什么问题。
　　有同样遭遇的不仅是高先生，不久前的一天晚上，正在上大学的张颖在顺义用“滴滴打车”软件叫车，但她等到的却是一辆私家车，无论司机信息还是车牌，都和手机软件上叫车时确认的不一样。全程下来，司机跟张颖要了30元车费，“正常应该是13到14块钱，可大晚上的就我一个人，没跟他争辩就给了钱”。
　　近期，新京报接到了多宗类似高宏、张颖这样的投诉。通过查询不难发现，这种情况并非只出现在北京，全国多地均有发生。打车软件叫来黑车，已越来越频繁地出现在我们身边。
　　　趴活抢单黑车两不误
　　黑车司机使用多种打车软件接单；自称不怕被查
　　今年3月中旬至4月底，新京报记者在密云、顺义等郊区县体验发现，通过打车软件叫来黑车比例接近一半，而且晚上叫到黑车的概率要远远大于白天。
　　在密云县东菜园小区门口，记者使用“滴滴打车”去密云教练场，软件显示金建出租的卢师傅抢单成功，但半分钟后记者等来的却是一辆私家车，司机并非软件照片显示的卢师傅，车牌也和软件显示的不一致。
　　到达目的地后，该司机向记者要价15元。而从密云东菜园小区到教练场最远的行车方案为4.8公里，当地正规的电动出租车三公里内起步价为8元，之后每公里2元，车费最多12元。
　　同样的情况也出现在顺义，记者在顺义地铁15号线石门地铁站，使用“滴滴打车”软件叫车下单前往顺义分局，之后车牌为京BK5410，标注为新月出租公司的账号成功抢单。但出站后发现，接单的车实为一辆另一车牌号的私家车，司机是一位40岁左右、自称姓李的中年男子。
　　面对记者质疑，李某称自己是双班司机，上一天班休息一天，休息的时候滴滴账号仍然可以使用，所以刚好趁着休息时间用自己家的车拉活。
　　截至当晚11时，李某所使用的出租车账号已完成订单358单，评分为五星。他在使用“滴滴打车”的同时，还使用“快的打车”在接单，整个行车过程中，乘客叫车播报声不绝于耳。“乘客叫一辆车，谁知道是不是正规出租车呢？”对于是否会被查，李某表示自己并不担心。
　　“借”来三证注册软件
　　打车软件抢单黑车司机收入翻番；多途径获账号
　　今年3月，密云黑车司机赵红富看到周围很多“同行”，用上正规出租司机的打车软件账号抢单赚了不少钱，于是也动了心。然而，“滴滴打车”和“快的打车”均在其软件注册规定中，要求司机必须提交“三证”(驾驶证、行驶证、服务监督卡)。
　　赵红富找到自己一个在市区开出租车、使用“滴滴打车”软件的朋友。“他把‘三证’拍了图传给我”，赵红富说，他用朋友发来的“三证”图片和自己的手机号码，注册了“快的打车”软件。
　　赵红富回忆，软件注册后的状态显示为“在审核中”，只能看到订单信息但不能接单。还是朋友开着出租车，拿着他的手机和自己的“三证”，到“快的打车”服务点当面审核。审核通过当天赵红富就开始抢单拉客，为了提高抢单速度，赵红富还专门买了一部4G手机。
　　赵红富的车没有计价器也不能打的票，不过他一直试图参照正规出租车计价标准。比较近的地方直接收起步价，如果路程远，他会把里程表清零，然后提醒乘客按表计价。“自打用了这个软件，每天跑7、8个小时就能赚200多块钱，收入比以前翻了一番”。
　　赵红富说，在密云私家车用打车软件抢单很普遍，很少有乘客询问。在拉活儿的时候，他看到过交通执法查扣黑车，但是没听说过私家车因为安了打车软件被查。
　　有多位业内人士向记者透露，目前黑车使用的打车软件账号来源大致可分为以下几种：在出租公司工作的亲友的信息注册，或有出租车司机自己不用打车软件，收一定费用后用出租车信息配合黑车司机注册，还有黑车司机用伪造的信息申请得来的账号。
　　此外，部分出租车司机有“兼职”开黑车的情况，如利用倒班休息的时间开黑车趴活，用出租车打车软件拉客。还有一些已离职的出租司机并未注销自己的打车软件账号，并继续使用该账号开黑车拉活。
　　“绑定”带来危险重重
　　乘客安全无保障，个人信息泄露；出租车背“黑锅”
　　记者曾使用“滴滴打车”在密云打到一辆黑车，为了避开堵车路段，这辆黑车的司机直接将车开进非机动车道行驶，人流中的一阵颠簸让人吓出了一身冷汗。
　　更令人担心的是个人信息泄露。北京市民吴先生向新京报反映，他和女朋友在紫竹桥附近宾馆使用“滴滴打车”时亦打到了一辆黑车，“30元的车费他收了40，严重的是我们中途回了一趟宾馆，发现那个50来岁的男司机已先赶回宾馆，在前台打听女朋友的情况。”
　　同样，记者向“滴滴打车”投诉在顺义遇到的黑车司机李某后，约一个小时过后，李某就找到并拨通了记者的手机号。
　　“你是昨晚打我车的人吧？”、“是你投诉我的吧？”、“你现在在哪里？”、“我一定要找到你揍你一顿”，黑车司机“李某”仍自称出租车司机，在电话另一端不断发出威胁。
　　同样，去年11月16日，山东省烟台市莱山区一名学生，用“滴滴打车”叫来一辆“黑车”后举报，但招来黑车司机的报复：第二天上午，这名学生就接到黑车司机20余次恐吓威胁电话。
　　“出租车司机最恨的，就是我们这些人”，赵红富坦言，每逢节假日客流高峰期，“滴滴”、“快的”等打车软件针对出租车司机推出数额不小的奖励活动，“我们出来抢他们的单，他们挣得就少了”。
　　赵红富的说法得到顺义骏马出租公司出租车司机赵师傅的证实，谈起黑车通过打车软件使用出租车账号抢单，今年1月1日刚从公司接车的他深恶痛绝。称除了生意被黑车抢走一部分外，绑定打车软件的黑车还扰乱交通，甚至让正规出租车背“黑锅”。
　　最令赵师傅难忘的一次经历是，他开出租车仅4个多月后，就被公司负责人叫去，“说有乘客投诉说用打车软件叫了我的车，乘坐后在急转弯时车速太快差点出事故”。
　　赵师傅说，经过核实，投诉中所说的时间，他因家里有事整天都没有出过车，同时他的出租车也没有申请“滴滴”账号。赵师傅所在公司查询了GPS信息，后也证实了这一情况。
　　“唯一的解释是我的车辆信息被人冒用申请了‘滴滴’账号”，让赵师傅疑惑的是，自己并未注册“滴滴打车”，该软件内却出现了自己出租车账号。他认为，打车软件公司应对此承担责任。
　　不同步的司机数据库
　　报废出租车号仍可抢单；软件注册审核网络为主
　　对于黑车绑架打车软件的情况，“滴滴打车”品牌公关部相关负责人及客服人员均否认黑车申请滴滴账号的可能性，强调“滴滴打车”验证需司机持本人身份证、驾驶证、行驶证、服务监督卡、道路运输从业资格证五项信息，开车到站点进行一系列审核。
　　不过，记者调查发现，“滴滴打车”宣称的审核步骤与实际并非一致。
　　记者以出租车司机名义咨询“滴滴打车”客服，对方回复称，注册“滴滴打车”司机端，只需要把“三证”拍照上传到企业QQ上，就会有专人在24小时内进行审核。“照片要清晰，不需要上传本人和车辆合照。”该客服并未强调需当面核验相关证件。
　　此外，打车软件的司机账号数据库，也未能及时与官方数据库同步更新。
　　新月联合出租公司工作人员经比对确认，记者在顺义遭遇的车牌号京BK5410已非该公司的车牌号，北京市交通委官方网站出租车查询结果亦显示“没有符合所输入条件的相关车辆信息”。
　　新月联合出租公司相关负责人表示，京BK5410确为该公司曾经的车辆，但该车早在日就已报废，司机也已离开该公司。
　　“滴滴打车”发送给新京报的信息显示，这个账号的注册时间是日，司机开通账号前提供了服务监督卡、行驶证、驾驶证、身份证原件，并通过了审核，初步核实属司机账号被他人盗用，目前已经进行了封号处理。
　　为何一个已经报废将近一年的出租车，其司机注册的滴滴账号仍可用作抢单而未被销号？“滴滴打车”品牌公关部一名负责人承认，由于司机账号信息体量太大，无法做到与出租车管理部门信息实时同步，“我们正在争取相关部门将司机的实时更新数据与我们共享，显然现在还无法做到”，该负责人说。
　　谁来解救被劫持软件？
　　打车软件叫到黑车投诉难有结果；监管尚存空白
　　记者曾就通过打车软件叫来黑车的情况，向“滴滴打车”进行投诉。“滴滴打车”客服人员表示，在接到投诉后，公司会对相关账号进行核实，在属实的情况下将对账号进行禁号处理，但按公司规定并不会向投诉者公布。
　　该客服人员介绍，目前的处理方案是接的最后一单开始往前推十单，如果十单内有一单投诉成立就会被警告，警告之后如有第二次投诉就直接禁用账号。如果十单内有五单投诉则直接禁用账号。“对黑车司机的处理，并不在公司的管辖范围内。”
　　新月联合出租公司相关负责人则表示，公司目前的投诉处理范围只限于拒载、司机服务态度等内容。“今年春节前，北京市交通委运管局下发《关于出租汽车安全运营服务有关问题的通知》，要求每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端”，该负责人说，就这一点也无法进行监管，司机自己的手机他想下载什么样的软件，都是自己说了算。
　　这位负责人表示，出租车司机打车软件账号被黑车司机冒用已经超出了公司管理范围，目前只能等待相关管理部门出台相应法规作出约束。
　　就同样的问题，记者致电北京市交通委交通运输服务监督电话12328，对方表示并不管理远郊区的黑车问题，建议咨询城管部门。北京市城管热线96310客服工作人员则表示，只接受针对长期趴活黑车的投诉，因需要现场执法，打车软件打到的黑车并不在其管辖范围内。建议咨询北京市非紧急救助中心12345。
　　12345客服人员表示，此事属于企业审查监管范畴，建议记者向“滴滴打车”公司投诉。尽管记者愿意提供黑车非法运营的相关证据，但截至发稿，仍无相关部门愿意对黑车作出处理。
　　不过，并非所有的黑车司机绑定打车软件便万事大吉。赵红富仅高兴了半个月，就接到了“快的打车”客服的电话，“他问我是不是用自己的私家车拉活儿，我开始没承认，但他后来把事情说得很严重，说如果乘客投诉到出租车公司麻烦就大了。我怕给朋友添麻烦所以就说是。”
　　赵红富回忆，“快的打车”表示一定会惩罚。他放下电话后发现，自己的“快的”显示“账号已被封”，无法登录。时至今日，赵红富再也没有使用打车软件。
　　“任何执法都要讲究证据，此类现象不但取证难，而且找出两位司机关联性也比较困难。”一位交通执法人员认为，乘客遇到黑车使用打车软件的情况，可向相关公司和部门投诉，但在执法上有一定难度。他表示，乘客不仅要保存打车软件显示的司机以及车辆信息，还要掌握乘坐车辆的司机和车辆信息，才算有效取证。
　　(文中高宏、张颖均为化名)
　　扫一扫，一起坐看风云变幻。扫描下方二维码关注新浪科技官方微信(也可微信搜索：techsina或新浪科技)。
文章关键词：
&&|&&&&|&&&&|&&
您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。
，推荐效果更好！
看过本文的人还看过