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今年车辆出过险明年保费涨多少
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记者：张彬
“私车要续保了，上一年索赔了几次，现在续保保费要涨多少？”“商业车险保费浮动，到底是个啥标准？”年底是车辆续保高峰，很多私家车主在车辆续保时都有这样的疑问。到底这其中有一些什么规定，且看重庆晚报记者的调查。
上年3次赔款保费上浮10%
商业车险保费与理赔次数挂钩，很多私家车主不知道具体是怎样挂钩的？昨日，重庆晚报记者拿到了市内一家产险公司的电话销售商业车险费率表，该表显示了商业车险保费与上年赔款记录的详细挂钩规则。
商业车险保费与上年理赔次数挂钩，学名叫做“无赔款优待及上年赔款记录”。该公司是这样规定的：在保费打折方面，连续3年没有发生赔款，保费打7折；连续2年没有发生赔款，保费打8折；上年没有发生赔款，保费打9折；新车投保或上年赔款次数在3次以下，保费不打折不上浮。在保费上浮方面，上年发生3次赔款，保费上浮10%；上年发生4次赔款，保费上浮20%；上年发生5次及以上赔款，保费上浮30%。
重庆晚报记者了解到，在商业车险保费与赔款记录挂钩的标准方面，多数产险公司执行的标准大致相同，车主可通过各产险公司官方网站或保监会官方网站查询到部分产险公司的商业车险费率。
理赔次数少保费更优惠
虽然各家产险公司商业车险保费公开浮动比例大致相当，但是同一家公司的不同销售渠道，保费浮动比例可能大相径庭。
市内一家大型产险公司人士介绍，车主可以从该公司的两种销售渠道买到商业车险，一种是传统的营业门店投保，另外一种是拨打统一客户服务专线投保，也就是电话销售。
重庆晚报记者综合该公司两个销售渠道介绍的情况发现，电话销售渠道的商业车险保费浮动比例与其他公司大致相同，传统营业门店销售渠道则差距较大。该公司门店销售保费浮动比例是这样的：上年赔款1次，保费打7折；上年赔款2次，保费打8折；上年赔款3次，保费上浮15%；上年赔款4次，保费上浮51%；上年赔款5次以上，保费上浮69%。该公司的有关人士表示，如果上年赔款次数超过了7次，续保时可能会遭拒。
从对比可见，如果上年赔款次数2次以下，电话销售无折扣，而门店销售有至少8折优惠。如果上年赔款次数3次以上，则电话销售更优惠。原因是，电话销售由各财险公司总公司直接操作，不计入各地分公司营业收入，为了竞争，门店销售在理赔次数少的情况下，有一定优惠。
提要提醒的是，车险理赔记录早已经联网，保险公司工作人员能查询到车辆以往的理赔记录。所以，隐瞒过往索赔史，想在新公司获得优惠的可能性不存在。
哪种情况不宜自掏腰包修车
修车费超过保费10%应报案
部分私家车主遇到小擦挂，担心次年保费上涨，干脆自己掏腰包修车。那么，车辆发生擦挂，到底是报保险划算，还是自己掏钱修理划算？车主应先考虑这一年的理赔次数和第二年的续保费用之间的关系。
业内人士指出，商业车险保费与理赔次数挂钩有一定的规律可循：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次浮动率大致为10%。这样在保费与理赔次数浮动过程中，就出现了几个临界点，例如理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费大幅增加。根据这个规则，要不要找保险公司，最简单的办法，就是看车辆维修费是否超过保费总额的10%，若低于10%，自掏腰包更划算。相反，则应报案理赔。
买车险常见题
你能答对几道
车险年年买，但购买车险时常遇见的问题，车主们是不是都知道答案呢？回答下面几道考题，对车主们很有帮助。
各险种在不同公司分开买，还是在一家公司买更好？
集中在一家公司买更好。分开买不利于讨价还价，另外，出现车祸，向不同公司索赔也很麻烦。
经常换公司好不好？
或许车主们不知道，频繁更换保险公司，会影响到自己在保险公司投保时的优惠。多数保险公司看重客户对自己的忠诚度，忠诚度越高，能拿到更优惠的费率。
车辆仅上下班用，跑得少是否可以减少保费？
可以。一些保险公司规定，年行驶里程小于3万公里，保费可适当优惠。年行驶里程大于等于5万公里的车辆，保费要适当上浮。如确定自己的爱车只是上下班代步用，在投保时与保险公司约定好未来一年内的行驶里程，可获得更大车险保费优惠。
车辆发生擦挂以后，什么情况下该用新零件？
受损配件换修有统一标准。保险公司有统一的换修标准，原则上单个配件维修工时费达到全新配件报价60%（含）以上的应不再予以维修，而应直接更换全新配件。未经客户同意，保险公司不得将损余物资折归客户。
购买车险时，如何测算该交多少保费？
不同的保险公司，在确定车损险的基础保费和费率时，对车辆年龄段的划分标准不一样，基础保费和费率也不一样。
第一步：车主可以在保监会官方网站找到各家保险公司经备案的车险基准费率表，找到适合重庆地区的费率；第二步：根据自己车辆的年限找到基础保费，然后用车损险保额乘以对应费率，就知道自己应交多少车损险保费。
机动车辆的车损险保额，一般是按投保时被保险机动车辆的实际价值确定，也就是新车购置价格减去折旧金额以后的价格。
折旧金额怎样计算？折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。（9座以下客车的月折旧率为0.6%）。
个别公司保费与交通违章挂钩
商业车险保费除了与赔款次数挂钩，个别产险公司还与交通违章挂了钩。有一家产险公司表示，上一保险年度无交通违法记录，保费可以打9折；上一保险年度有交通违法记录，保费没有打折优惠。
交强险续保折扣这样打
首次购买，无折扣。上年未发生责任事故，折扣10%，连续两年未发生责任事故，折扣为20%，连续三年未发生责任事故，折扣为30%。最多折扣30%。
上年发生一次责任事故（不涉及死亡），费率不变化。发生两次及以上，上浮10%。发生涉及死亡的事故，上浮30%。
多次小擦挂可一次报赔
对于前后保险杠、护板等处的细小划痕，车主可暂不向保险公司理赔，待车辆下一次出现较为严重情况后，再一起维修，这样不会增加保险理赔次数。
责任编辑：莫昕
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2016年车险保费上涨
问：第二年的车，车险出过一次下一年保费会上涨吗？ 答：这次事故是用到了你商业险中的车损险，商业险年度内出险一次不影响优惠，出险2次恢复标保，出险3次保费上浮，出险4次或以上大多数保险公司会拒保。&br /&问：2016年车险改革报一次险与不报险区别 答：你好！我最近听说以后，出险一次下年就不会有优惠了，但是不出险最低可以优惠百分之四十了。16年以前出险不超过3次 最多优惠百分之三十。&br /&问：2016年汽车保险新政策现在买新车合适吗? 答：我看不怎么适合&br /&
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（原标题：（编辑推荐）2016车险改革 出险5次第二年保费将翻一倍(图)）
　　在过去的2015年，黑龙江、广东、四川、吉林、安徽、河南、湖北等18个地区作为车险改革试点，并取得试点可行的结论。所以，从日起，将展开全国性的车险改革。对于车险改革，到底与之前的有哪些不同呢？会不会优惠到老百姓呢？这些问题让每一位车主时刻关注着。
　　1第一点变化
　　出险次数与次年保费呈正比，即出险的次数越小，次年缴纳的保费就少；反之，出险越多，保费就越高。改革具体为：出险2次，第二年的保费上浮25%；出险3次，上浮50%；以此类推，当出险5次时，第二年的保费将翻一倍。
　　2第二点变化
　　保费的计算方式发生了变化，改革前的计算方式为(车价×费率基础保费)×调整系数；而从即日起，就改为[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]×调整系数。
　　公式看上去有些笼统，简单一点的说，就是两个不同品牌的车子，就算价格相同，保费可能也会存在一定的差异。举个例子，隔壁老王花15.68万买辆大众凌度，同时也花15.68万买辆吉利博瑞，虽然2辆车的价格一样，但品牌不一样，风险也不一样，而名声在外的大众凌度保费要高于博瑞。
　　3车险改革后，与消费者有什么关系
　　在选车上，消费者就不能只看车型的外观、配置、性能等方面了，还要看看该款车的“费率表”。也就是在新车上险或续保时，之前赔付率比较高的车型，消费者需要支付的车险费用就越高。
　　对于喜欢爱面子而买车的中国消费者就要当心了。以后在买车时，就要好好考虑考虑品牌了。因为知名度越高的车型，其保费就越高。看到这，估计这是变得法子在支持国产车。
　　降低保费可能吗
　　降低保费当然是也是可以有的。首先，不选知名品牌车型，多选国产车就能降低不少保费了。另外，改革规定，新车前一年没出事故、没报险的，第二次保费可优惠15%；为什么一出险，第二年就增加25%，而不出险才降低15%呢？
　　如果连续2年都没报险，次年的保费可优惠30%；如果连续3年都没报险，次年的保费可优惠40%；如果连续5年都没报险，次年的保费可优惠50%；对于这种情况，那是不是说如果是一些小碰撞的话，就不要报险了？
　　中国车险的正式改革，意味着我国车险事业又到了一个新的巅峰，只是这些要是不能惠民，又有何意义？对于车主而言，为了减少每年不必要增加的保费，还是规范开车行为，不出事故，不报险才是硬道理！（来源：东北网综合）
本文来源：东北网
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈今年车辆出过险 明年保费涨多少？－财经频道-齐鲁晚报网
今年车辆出过险 明年保费涨多少？
核心提示：
“私车要续保了，上一年索赔了几次，现在续保保费要涨多少？”“商业车险保费浮动，到底是个啥标准？”年底是车辆续保高峰，很多私家车主在车辆续保时都有这样的疑问。
上年3次赔款保费上浮10%
商业车险保费与理赔次数挂钩，很多私家车主不知道具体是怎样挂钩的？昨日，记者拿到了市内一家产险公司的电话销售商业车险费率表，该表显示了商业车险保费与上年赔款记录的详细挂钩规则。
商业车险保费与上年理赔次数挂钩，学名叫做&无赔款优待及上年赔款记录&。该公司是这样规定的：在保费打折方面，连续3年没有发生赔款，保费打7折；连续2年没有发生赔款，保费打8折；上年没有发生赔款，保费打9折；新车投保或上年赔款次数在3次以下，保费不打折不上浮。在保费上浮方面，上年发生3次赔款，保费上浮10%；上年发生4次赔款，保费上浮20%；上年发生5次及以上赔款，保费上浮30%。
记者了解到，在商业车险保费与赔款记录挂钩的标准方面，多数产险公司执行的标准大致相同，车主可通过各产险公司官方网站或保监会官方网站查询到部分产险公司的商业车险费率。
理赔次数少保费更优惠
虽然各家产险公司商业车险保费公开浮动比例大致相当，但是同一家公司的不同销售渠道，保费浮动比例可能大相径庭。
市内一家大型产险公司人士介绍，车主可以从该公司的两种销售渠道买到商业车险，一种是传统的营业门店投保，另外一种是拨打统一客户服务专线投保，也就是电话销售。
记者综合该公司两个销售渠道介绍的情况发现，电话销售渠道的商业车险保费浮动比例与其他公司大致相同，传统营业门店销售渠道则差距较大。该公司门店销售保费浮动比例是这样的：上年赔款1次，保费打7折；上年赔款2次，保费打8折；上年赔款3次，保费上浮15%；上年赔款4次，保费上浮51%；上年赔款5次以上，保费上浮69%。该公司的有关人士表示，如果上年赔款次数超过了7次，续保时可能会遭拒。
从对比可见，如果上年赔款次数2次以下，电话销售无折扣，而门店销售有至少8折优惠。如果上年赔款次数3次以上，则电话销售更优惠。原因是，电话销售由各财险公司总公司直接操作，不计入各地分公司营业收入，为了竞争，门店销售在理赔次数少的情况下，有一定优惠。
提要提醒的是，车险理赔记录早已经联网，保险公司工作人员能查询到车辆以往的理赔记录。所以，隐瞒过往索赔史，想在新公司获得优惠的可能性不存在。
哪种情况不宜自掏腰包修车
修车费超过保费10%应报案
部分私家车主遇到小擦挂，担心次年保费上涨，干脆自己掏腰包修车。那么，车辆发生擦挂，到底是报保险划算，还是自己掏钱修理划算？车主应先考虑这一年的理赔次数和第二年的续保费用之间的关系。
业内人士指出，商业车险保费与理赔次数挂钩有一定的规律可循：保费浮动幅度与理赔次数成正比，每个档次浮动率大致为10%。这样在保费与理赔次数浮动过程中，就出现了几个临界点，例如理赔2次与3次、理赔3次与4次，每多理赔一次就可能导致车险保费大幅增加。根据这个规则，要不要找保险公司，最简单的办法，就是看车辆维修费是否超过保费总额的10%，若低于10%，自掏腰包更划算。相反，则应报案理赔。
买车险常见题
你能答对几道
车险年年买，但购买车险时常遇见的问题，车主们是不是都知道答案呢？回答下面几道考题，对车主们很有帮助。
各险种在不同公司分开买，还是在一家公司买更好？
集中在一家公司买更好。分开买不利于讨价还价，另外，出现车祸，向不同公司索赔也很麻烦。
经常换公司好不好？
或许车主们不知道，频繁更换保险公司，会影响到自己在保险公司投保时的优惠。多数保险公司看重客户对自己的忠诚度，忠诚度越高，能拿到更优惠的费率。
车辆仅上下班用，跑得少是否可以减少保费？
可以。一些保险公司规定，年行驶里程小于3万公里，保费可适当优惠。年行驶里程大于等于5万公里的车辆，保费要适当上浮。如确定自己的爱车只是上下班代步用，在投保时与保险公司约定好未来一年内的行驶里程，可获得更大车险保费优惠。
车辆发生擦挂以后，什么情况下该用新零件？
受损配件换修有统一标准。保险公司有统一的换修标准，原则上单个配件维修工时费达到全新配件报价60%(含)以上的应不再予以维修，而应直接更换全新配件。未经客户同意，保险公司不得将损余物资折归客户。
购买车险时，如何测算该交多少保费？
不同的保险公司，在确定车损险的基础保费和费率时，对车辆年龄段的划分标准不一样，基础保费和费率也不一样。
第一步：车主可以在保监会官方网站找到各家保险公司经备案的车险基准费率表，找到适合重庆地区的费率；第二步：根据自己车辆的年限找到基础保费，然后用车损险保额乘以对应费率，就知道自己应交多少车损险保费。
机动车辆的车损险保额，一般是按投保时被保险机动车辆的实际价值确定，也就是新车购置价格减去折旧金额以后的价格。
折旧金额怎样计算？折旧金额=投保时的新车购置价&被保险机动车已使用月数&月折旧率。(9座以下客车的月折旧率为0.6%)。
个别公司保费与交通违章挂钩
商业车险保费除了与赔款次数挂钩，个别产险公司还与交通违章挂了钩。有一家产险公司表示，上一保险年度无交通违法记录，保费可以打9折；上一保险年度有交通违法记录，保费没有打折优惠。
交强险续保折扣这样打
首次购买，无折扣。上年未发生责任事故，折扣10%，连续两年未发生责任事故，折扣为20%，连续三年未发生责任事故，折扣为30%。最多折扣30%。
上年发生一次责任事故(不涉及死亡)，费率不变化。发生两次及以上，上浮10%。发生涉及死亡的事故，上浮30%。
多次小擦挂可一次报赔
对于前后保险杠、护板等处的细小划痕，车主可暂不向保险公司理赔，待车辆下一次出现较为严重情况后，再一起维修，这样不会增加保险理赔次数。
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