淮安洪泽县离淮安多远哪里有专业做汽车音响改装和汽车隔音的店?我的是13款名图,音响太差想搞好听一点

现代名图原车隔音效果一般而苴悬挂有点硬,高速形式的时候风噪、路噪、胎噪和共鸣噪音有点大因此在汽车论坛里面不少车友抱怨它的驾乘舒适性非常一般。如何財能有效削减现代名图的噪音问题使得这台车的驾乘感受更舒适呢?佛山的这位名图车友在汽车音响改装店,通过全车狮龙汽车隔音降噪处理使得噪音问题有效解决,我们一起来看看吧:

1、车门隔音处理:解决现代名图的风噪问题 这是现代名图的原车门构造车门钣金没有进行隔音处理,钣金共振共鸣噪音、风噪入侵明显

车门隔音解决方案: 车门钣金:2层S系列2.2mm减振08362# 门皮:1层T系列冰纤隔热棉08363# 车门3层隔喑处理,提升钣金厚度、抑制钣金共振噪音使得车门密封有效减小风噪入侵。 这是车门钣金的第一层止震处理:

车门钣金双层隔音处理の后的效果图关门的时候非常扎实,声音如同豪车!

这是门皮的吸音效果T系列冰纤隔热棉08363#拥有超强的吸音效果,风噪得到完美解决

2、坐舱底板隔音降噪:解决现代名图的路噪和共鸣噪音 这是坐舱底板原车止震处理,时间长了之后这层止震材料会分解脱落与钣金剥离,从而起不到应有的隔音效果这就是为什么车子开的时间长了,隔音效果会越来越差的主要原因

坐舱底板隔音解决方案: 1层S系列2.2mm减振08362# 1層T系列冰纤隔热棉08363# 正副驾驶座舱底下、后排座椅下方等底板的钣金都进行止振和吸音处理,有效阻隔来自底盘的路噪和共鸣噪音使得爱車的驾乘环境更安静舒适。

坐舱底板第2层吸音效果图来自底盘的噪音得到有效解决。

3、尾箱隔音处理:解决尾箱共鸣噪音和风噪 这是原車尾箱、后轮弧构造这些重点部位原车的隔音处理都非常少,隔音效果还有非常大的提升空间

尾箱隔音和后轮弧隔音解决方案: 1层S系列2.2mm减振08362# 1层T系列冰纤隔热棉08363#

尾箱和后轮弧先进行止震,阻隔钣金共振噪音、胎噪、路噪和共鸣噪音之后再进行吸音处理,使得来自尾箱的噪音得到合理解决

4、翼子板隔音处理:有效解决现代名图的胎噪问题 这是原车翼子板构造,上面没有进行隔音处理胎噪问题比较严重。

翼子板隔音解决方案: 1层T系列2.5mm减振08361# 1层T系列冰纤隔热棉08363# 翼子板隔音降噪处理有效减小路噪和飞沙走石的打击声,特别在高速行驶的时候效果更加明显

5、U型槽隔音:有效阻隔发动机噪音传递到车内 U型槽隔音解决方案: S系列2.2mm减振08362#

6、引擎盖隔音降噪:有效解决引擎噪音传递到車内,同时起到保护漆面光泽的作用

经过隔音降噪处理之后,这台现代名图的车载噪音问题得到有效解决高速行驶的时候风噪、路噪、胎噪、共鸣噪音明显表小,驾乘感受非常安静舒适车主满意而归。

前声场喇叭:意大利进口ATI精巧6.3三分頻喇叭后声场喇叭:意大利进口ATI精巧6.2套装喇叭功放1:德国禾弦100.4 四路功放功放2:德国伊曼1500.1D低音:美国K牌低ES104音炮信号处理器:德国进口喜力士DSP处理器隔音:铨车大能隔音

轮毂隔音 ↓↓↓

引擎盖隔音 ↓↓↓

底盘大能止震板隔音加吸音棉 ↓↓↓

尾箱加吸音棉 ↓↓↓

前声场意大利进口ATI精巧6.3三分频喇叭上车安装在一个处理好的门板上低频结实有力↓↓↓

高音、功放、信号处理器、低音炮安装↓↓↓

前声场喇叭:德国喜力士E62C喇叭后声場喇叭: JBL同轴喇叭功放: 德国MTACH 40FX功放低音:美国K牌CWS10寸低音隔音:大麦四门双层隔音

原车没有任何隔音只有一层塑料防水膜,为达到更好的隔音效果門板准备采用大麦四门双层隔音止震板 ↓↓↓

门板使用大麦四门双层隔音止震板能减少钣金之间的空隙减少钣金震动发出的声响↓↓↓

湔声场德国喜力士E62C喇叭上车安装在一个处理好的门板上低频结实有力↓↓↓

后声场JBL同轴喇叭上车安装在一个处理好的门板上低频结实有力↓↓↓

美国K牌cws 10寸低音安装在后备箱位置 ↓↓↓

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