汽车修理业“潜规则”揭秘：利用待修车辆骗保
来源：新京报
　　9月11日，四元桥汽配城，工人在维修改装车辆。据记者调查，在该汽配城内，有数家汽修厂涉嫌扩大车损骗取保费。新京报记者 王嘉宁 摄
四元桥汽配城，记者所暗访的涉嫌骗取保费的汽修店（右起第一家）。
记者暗访四元桥汽配城时，另一家涉嫌骗保费的汽修店。
　　当你期待汽车修理厂把你的汽车修复如初时，或许你的车已经成为别人的敛财工具。　　一场不存在的交通事故，一些人为制造出的车辆损伤。暗藏其后的，是保险金的诱惑。　　利用待修车辆骗保，已经成为汽车修理行业公开的“潜规则”。　　而来自保险公司和司法机关的统计数据显示，上述类型的案件在北京有愈演愈烈之势，每年造成的损失数以亿计。　　近一个月，新京报记者就此类骗保现象进行了调查。　　昌平区京承高速边的一家汽修厂里，一个鬓角剃得精光，头顶留着浓发的年轻修理工正在鼓捣着面前汽车的电路。　　这份工作能为他每个月带来5000块的收入，薪酬不高，却能帮他走上另一条“财路”―瞒着待修车辆的车主，扩大汽车的损坏借以骗取保险公司支付更多的保险费用。　　这名32岁的年轻修理工叫周伟明（化名），这些年来通过制造各种交通事故，获得了丰厚的收入。他没为此感到不安，正琢磨着招些徒弟。　　“我要多赚些钱”，他说，“如果有需要，我会把汽车撞到电线杆上，还会搞些假的追尾事故，十分必要的话，我还能来一次汽车坠沟，当然这需要经验加技术。”　　“撞车手”　　想撞坏哪里就撞坏哪里，损伤效果逼真，自身承受巨大危险　　周伟明在昌平这家汽修厂干了8年，他有另一个不为人所知的身份：“职业撞车手”。这是出于骗保对车祸现场真实度的高要求，所催生的一个灰色职业。　　8年前，周伟明来到北京，先是在汽修店专门做汽车机电工，6年前开始专门撞车。由于参与撞车较多，撞车效果逼真，他目前已是当地小有名气的“撞车手”。　　“按照老板的要求，基本是想撞坏哪，就能撞坏哪。”对于自己的“撞车技术”，周伟明很自信。　　“变速箱拖底技术”是周伟明的绝活之一。　　“中档车变速箱坏了，修一下要一万多，保险又不理赔”，他说，这种情况可通过制造一场小意外来解决问题。通常，周伟明会找到一个高度适中的水泥墩放在路面上做道具。找好角度之后，一脚油门冲过去，变速箱就漏了。接下来汽修厂拍下照片，向保险公司报案。　　“时速要控制到60公里，还得瞄准位置。”周伟明说,这是个技术活，高速行驶中底盘部遇到水泥墩，车会失控、转向甚至腾空。“有些撞车手开得太快，直接把底盘全部拖烂了，那样就太假了。”　　此外，这种车祸必须一次成型，“底盘受损的车没法开，不可能下次再拖一次。”　　技术再过硬的“撞车手”，仍会面临危险。撞车时除必须系安全带外，还得全身裹上棉被，“特别是上身、膝盖等容易磕着的部位，一定要裹上。”　　“即便你采取了措施，也会经常受伤。”一名不愿透露姓名的撞车手说，伪造车祸时，巨大的冲击力会引发安全气囊爆炸。他们经常被弹出来的安全气囊打得流出鼻血。“没办法，为了逼真只能把气囊撞出来。换一套安全气囊1万多，这也是汽修厂的利润。”　　撞车手，通常按次收费，一次500。服务内容涉及撞保险杠、大灯、水箱等“简单活”。一旦涉及“拖底”这样技术含量高，并有一定危险的撞车，他们还会要求提成一定的保险费。　　周伟明拒绝透露自己的收入状况，但他承认，靠这些年撞车的收入，他在昌平区购置了一套房子。　　即使是一名熟练的撞车手，周伟明的撞车生活依旧充满风险。　　有一次，一个老板要求他伪造汽车坠沟现场，差点要了他的命。　　“给我3000块钱，让我把车开进一个深沟。”他说：“车整个都滚进沟里，四脚朝天，虽然把车辆撞报废的目标是达成了，但我自己也被直接撞晕在了车里，之后在家养了一周的伤。”　　还有一次，他开车撞电线杆用力过猛，足球粗细的电线杆铡刀一样倒了下来，差点把他砸死。　　“他吓坏了，脸白的纸一样。”周伟明当时汽修厂的一个同事说，“后来我们请了一顿三千里烤肉给他压惊。”　　被撞死三次的人　　行业竞争激烈催生骗保江湖，撞车骗保引发多宗离奇案件　　“谁都这么干，要不汽修厂就没钱赚。”周伟明说，北京的汽修厂太多，行业竞争激烈利润微薄，如果不这么“玩命”，就会被市场淘汰。　　2007年，北京保险行业协会曾对外公布，在日前的100天里，北京市共有近200家汽车代理厂和代理机构被查出涉嫌骗保作假。　　中国人寿、中国平安的工作人员介绍，像周伟明这样榨取保险公司保费的现象，早在上世纪90年代就出现了。　　当时，骗保的人仅是划几下车漆，用来骗取赔偿。但没过多久骗保的花样就多了起来。有人开始偷换车上零件，有人开始制造虚假交通事故，还有人一把火烧掉投过保的汽车；甚至曾有人在一年内制造336起交通事故用来骗取保险公司的保金近百万。　　“大概每十起汽车保险中就有两到三起存在骗保。”北京保监局2004年发布统计数据显示，2003年北京各财险公司共计23亿元的车险赔款中，有20%-30%属于欺诈。　　有些骗保的手段就连最老到的保险稽查员也未曾听说过。今年年初，厦门市一个“豪车骗保团”被查，当地汽修厂老板曾某，花500多万，买下4部宝马、3部奔驰，专门用来撞车骗保。　　最离奇的事情发生在重庆。当地一名王姓刑满释放人员，通过伪造死亡证明和交通责任认定书进行了一系列骗保，从山东到重庆。他通常会用交警队的名义向保险公司发函声称，有人在交通事故中丧生，然后再送去死亡证明和火化证。　　王的骗术被揭穿源自他的一个疏忽。他连续三天向三家保险公司声称，自己 开车撞死了人，要求赔偿，随后他将死者的资料送到了保险公司，却忘记了一个人不可能连续三天死亡三次。　　结果警察在调查此事时发现，王提交的材料显示他连续三天在同一个地方先后撞死了同一个人。　　防不胜防　　保险公司设立反骗保协会，定损员提升甄别水平，仍难防骗保　　记者从多家保险公司了解到，近年，为遏制频繁的车险骗保，各保险公司相继设立了内部反骗保协会。抽调或雇用了资深定损员及离职的警察，用来打击涉案金额较高的骗保案件。　　27岁的吴斌从事定损工作已经6年，期间揭穿了很多试图骗保的伎俩。　　去年，一辆polo的车头被完全撞进树里，车主说，自己是为了躲摩托车，撞在了一棵树上。按照这辆车所上的保险，保险公司需要支付5万多元的赔偿款。　　“但这一切发生得太巧合了，像是汽修厂干的。”吴斌到现场后发现，脸盆粗细的树正好沿汽车中线嵌入车体内，两个纵梁丝毫未损。“如果纵梁弯了，车就很难修好，也卖不出好价钱。”　　吴调取了车主和汽修厂的通话记录，事故发生前，两者之间就有频繁通话，并不是他们所自称的之前并不认识。追问下，车主承认骗保事实，与汽修厂双双放弃索赔。　　“要查出对方是否骗保，首先要搞清楚骗保的操作手段。”吴斌将车辆骗保操作手段总结三种。　　其一是人为制造划痕，吴说，这种方式很难被保险公司发现，因而成为大部分“求稳”汽修厂最常用的骗保手段。　　其二为换件骗保。四元桥汽配城的一家汽修公司的修车工谭先生透露，比如一辆奔驰车来修理。修理工会先把未损坏的车灯卸下来，花三千多买个旧的装上，撞坏。然后报损，保险公司赔了一万多后，再把原车灯装上。　　还有一种手段就是虚构事故。吴斌说，车险赔偿中有一项叫“停放中被撞”，意为准备开车出门时，发现自己的车无故被撞，即使没有现场，仍可通过定损获得70%的保险赔偿，这也是不少酒驾追尾的车主为免于处罚，与汽修厂联合骗保的主要方式。　　但并不是每次定损员看出真假后，都能像这样拒赔。“很多时候明明知道是故意撞车，但对方一口咬定是事故，我们也拿不出什么办法，该赔的也只好赔了。”吴斌坦言。　　中国人保北京分公司理赔事业部总经理助理唐先生对吴斌的说法表示认同。他说，汽修厂故意扩大损失，最难防范。　　数十亿的损失　　保险业频出审核措施，北京等地试点保险人信息沟通机制，未能阻止骗保高发　　事实是，2003年至2006年，短短4年时间，仅因为车险骗保，保险业的损失就达到了28亿元。2007年，占北京90%市场份额的7家保险公司公布的这一数据。　　为了减少损失，保险公司与骗保人员展开了一场拉锯战。　　中国平安保险公司的客户经理刘女士告诉记者，针对汽修厂在客户不知情情况下，扩大车辆损失，进行骗保，现在保险公司在电话订险、出险等环节，都会对客户来电进行录音，如果需要出险，都会致电客户确认。　　此外，对于大宗的车险出险记录，保险公司不但会进行核查，还会在必要时联合交通部门进行真车模拟测试。　　若判断有骗保的可能，保险公司的反骗保稽查机构就会像警察一样对车主和汽修厂分开进行“询问”。　　“我们会对他们说，听着,我们调了你们的通话记录”，中国人保北京分公司理赔事业部总经理助理唐先生说，“我说,再不承认，就把你们送到公安局调查”，“如果到了这一步，骗保分子还不"缴械投降"，那我们也没什么办法了。”　　不断增长的骗保案已经引起了中国保监会的重视。中国保监会财产保监部副主任董波表示，近年来，行业协会做了大量工作，目前已经在北京、上海、深圳、广州等地开始了一些试点工作，这些试点工作主要包括建立汽车保险人的信息沟通机制，从制度上有效地防范一车多赔，骗取保险公司资金的情况。　　尽管近年来保险公司采取严格的审核措施，但骗保情况仍然高发。“去年平均每天能接到2000个电话，一年下来大约会产生60万宗索赔案件，涉嫌骗保的案子超过了20%，数量在10万宗以上。”中国人保北京分公司车险部的张先生说，为了控制骗保，保险公司会向警方求助。　　震惊京城骗保案　　北京警方与北京市保监会扩大合作范围，骗保能否就此终结，形势尚不明朗　　北京警方近年来查办最大的一起骗保案，是在去年一举抓获了海淀区的一个骗保团伙。　　据警方介绍，这个团伙诈骗各个保险公司的费用高达近千万人民币。他们组成了一条骗保产业链―先是由车主提供汽车，再由汽修厂的工人制造假事故，最终出面的是保险公司的定损员。　　为了获得更多的赔偿，上述团伙还购置了几十辆遭遇车祸的奔驰、宝马等名车互撞，借以扩大损失骗取保费。　　此案自2012年至今，已有19人被捕，其中包括车主、修理厂员工、保险公司的定损员。　　一名参与此案的警员说，在这个团伙的办公地点，警员们起获了涉案公章45枚，身份证67个，银行卡760张。“对于不配合造假定损员，他们会拆掉其所驾车辆的轮胎，进行殴打与恐吓。”　　如今，北京警方与北京市保监会展开合作，目前正考虑扩大合作范围，加大对汽车骗保的打击力度。有分析人士指出，这种做法是好的，但远不能解决保险业因欺诈而长期遭受的巨大损失。　　首先，车辆保险诈骗案件大多涉案金额较低，达不到立案标准，使得此类案件行为人的违法成本较低。其次，保险诈骗行为复杂多样，调查取证比较困难。对于涉案金额较小的案件，一些规模较小的保险公司在理赔时，由于人力、财力不足而无法进行详尽的理赔调查；此外，涉案金额较大的案子，不法分子往往是团伙作案，欺诈行为较为隐蔽而难以发现。　　西城检察院一位办过骗保案的检察官说，不少保险公司工作重心都放在开拓客户源，重业绩、轻管理，对投保客户资料、出险资料审查不严格，降低出险理赔要求，使一些不法分子有机可乘。　　今年夏天的一个午后，几家保险公司的定损员聚集在一起，谈论着身边发生的骗保案。他们说，他们准备了很多办法来预防骗保。比如，大幅提高有可疑记录人员的投保金额，再比如，除报警再用起诉来吓唬可疑的索赔者。　　“但更多的时候我们只能看着骗子得逞。”　　记者暗访　　未投保轮胎破损骗险换新胎　　记者探访多家汽修厂，均称通过走保险的形式解决损伤　　“职业撞车手”，只是汽修厂众多骗保招数中的“冰山一角”。　　8月17日，记者驾驶一辆起亚SUV越野车，前往四元桥汽配城“免费修车”。在四元桥汽配城，超过700家汽车配件、维修商家汇聚于此。　　越野车的一个轮胎，被划开一道口子，车门也有划痕。这些损伤，均不在这辆车的保险范围之内。　　制造划痕走保险　　免费换来新轮胎　　“车胎破了，能修吗？”在西区6号的“大众汽车服务”汽修店，记者询问老板。店门口，还有“钣金喷漆，保险直赔”标牌。　　“绝对没法修，只能换了。”看着躺在后备厢里的破损轮胎，老板笑了。　　“走不了保险，换个胎要500块呢，能不能想点办法？”记者问。　　“准备好两张白纸，盖上单位的公章，把驾驶本、身份证复印件准备齐全吧，不就是想免费换个胎吗？剩下的就交给我们好了。”老板摸着下巴回答。　　“怎么弄？有没有风险？会不会把车弄乱了？”记者提出担心。　　“放心吧，你看你这车门本身就有点小划痕，我给你别处再弄点伤，加上你这车本身就是黑色的，黑色的最好弄了，划出来的也明显，到时候把轮胎从你的保险钱里走出来。”老板一副胸有成竹的模样。　　修车店里上保险　　未保项目也可赔　　在东区38A的北京创业韩国汽配，记者提出同样的要求，老板表示，如果是私家车非常好办，单位车的手续麻烦，但也能弄。　　“不撞车，就是多划几处，到时候不放心的话你可以陪着一起弄。”这家店老板一再称。　　新区65号的天宇汽配，老板指着一辆正在维修的越野车说，“这辆车就是在我们店上的保险，在我们店上保险的话，一万块钱以下都可以直赔。”　　这位老板还建议，在他的店里修车，不妨也在这里上保险。“免费换个轮胎什么的，哪怕你没有上轮胎险，都很方便容易。”　　说到具体的操作流程，该老板表示，一块漆赔400块，这样最少需要划出来3块漆，才能把换轮胎的钱给弄出来。“划了之后再用砂纸打磨，保险公司才会相信。”　　类似情况并非只出现四元桥汽配城。次日，在健德门附近的世达汽修和通鑫汽修，记者提出想全车喷漆，但是没上划痕险，店老板也建议记者以走保险的形式，把喷漆费“骗”出来。不过，在进一步询问具体的骗保方式时，两家汽修店老板均讳莫如深，只是表示“把车交给我们就行了，别的不用管。”　　A10-A11版采写/新京报记者 易方兴 吴振鹏　　A10-A11版摄影/新京报记者 王嘉宁
(责任编辑：UN606)
原标题：京城“撞车手”背后的保险欺诈(组图)
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定损员和4s店合伙骗保，我自己还要掏1w4才能提车了，怎么做法律对我有利
山西－阳泉&08-22 15:45&&悬赏 0&&发布者:2香雪海2 & 回答:(1)
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20天的新车发生事故于2014年1月定损，当时说是修理费6-7万左右，但是直至2014年5月车修出来，保险公司定损单迟迟不见，&4s店拉出清单费用高达98983元。
5月5日早上10：30投诉保险公司业务处理程序有问题。
投诉内容：就订损客户有没知情权，什么时间给客户，订损时需要不需要客户在场等问题进行投诉，认为保险公司理赔员与4S店存在猫腻。同时要求提供事故现场照片和定损照片。
投诉后，告诉我们1月26号就通知取定损单了。
从事故出事到定损都是我们再三电话催促下才来的，从来没有给我们打过电话。当时朋友的手机通知保知险公司去的现场，完事后一个电话都没有打过，知道5月份投诉后，保险人员才从我朋友那要到我的电话，口气相当恶劣，说打过电话了（不怕把电话清单拉出来，我投诉你们前有给我朋友或是我本人打过电话的记录，我就不说啥了）
6-7万和10w差距多大，我们没有到现场就定损了，完了告诉我说我们自己委托给保险人员和4s店了定损的（我想问问你们和我是什么关系？是我什么人？委托给你们？）
当天上午现场理赔员来电话说1月26日就出来结果了，让过去拿订损单，我说早干吗去来现在让拿不拿，4S理赔员汪春华来电话说不存在任何猫腻，对的起客户和自己的良心，要求来我办公室。来我办公室后，一是强调电话联系过我们，二是对的起客户和自己的良心，不存在任何猫腻，随后给我拿了份没有保险公司和被保险人签字盖章的《机动车保险车辆损失情况确认书》，定损合计85519元；残值作价537元。就三个价格再次投诉保险公司：定损这么长时间定损单为什么投诉后我们才见到；为什么4S店一直说6-7万元，结果保险公司现在是85519元，现在4S店更是接近10万元（还不包括前纵梁）所以说他们中间一定存在猫腻，同时再次要求提供事故现场照片和定损照片。之后基本没有什么保险公司的回话。6月4日10日继续投诉总算有了回应，来电话说照片暂不能提供，让去见刘主任后了再说。过了两天见了主任，说了下事情经过和我的想法无果，又过了两天打电话要求提供照片，刘主任答应第二天提供。第二天总算是从汪春华那顺利把照片转存在我U盘里。不看还好一看问题还真不少，让你那个气是不打一出来。
存在问题：&1、前纵梁多次找人和订损人员交涉，要求更换，嘴上答应实际上就是不同意，没办法只能自己和4S交涉更换，售后经理同意并且答应件工时费免，结果投诉后保险公司给的订损单有此项。&2、我的车从购买日到出事故送4S店时间仅20天，结果方向机和前桥的照片均为旧的。定损价7584元和1139元&3、车门锁的照片为别的车被撬的锁。定损价212元&4、前保险杠骨架、冷凝器、散热器均不知道是那个车的。定损价509元、1684元和&1565元。&5、左右前下摆臂照片均为其它车报废的件，定损价每个1273元，而定损单上只有一个。以上合计13966元。一个外行人都能看到的问题，何况我们的理赔员和&4S店的专家们了，还有好多问题就不一一说了。&6、我们保险公司的理赔员和4S店勾结，1、采用拖延（等待其它事故车辆）为其骗保张冠李戴；2、寻找以前的事故件，重新安装拍照骗保；3、甚至干脆直接找以前的事故件拍照骗保；4、隐瞒客户理陪金额，隐瞒修理更换项目以达到不可告人的目的；
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建议向保险公司或保监局继续投诉，或向公安报警4s店与保险公司涉嫌保险诈骗
保险公司投诉也没用，都是投诉完，定损员就打个电话，完了就管了，3次投诉都是这。我还想问问，我车子都修好了，我现在只有定损员给的照片，报案有用吗？
建议向保险公司上级公司投诉或向省保监局投诉解决问题，只向当地保险公司投诉效果不好。据我所知向上级公司及省保监局中专门监督保险公司的业务行为解决了问题。祝你维权顺利。
我投诉的时候,人家说是太原的,最后还是打回原地了,我现在想走法律程序了,怎么走对我有利?报110?
建议先报110以保险诈骗罪，如无效果可以持相关资料见面咨询，愿意为你提供帮助。
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定损员造假协警造假修理厂造假　三方勾结骗保100多万
浙江省公安厅破获特大系列团伙车险诈骗案
记者 杨丽 通讯员 曹骥 张赛 李省吉
　　今年5月，一辆雷克萨斯轿车竟然在同一时间出了两次车祸，而且都是无责方。一次是和桑塔纳相撞，无责；一次是和别克相撞，也是无责。
　　前一次事故，雷克萨斯车已经在安吉一家保险支公司赔过了，第二次则是由安吉另一家保险公司赔的。
　　由此，牵出一桩特大系列团伙保险诈骗案。这也是今年7月，省公安厅联合省保监局开展安宁行动以来，破获的一起特大保险诈骗案。此案被列为公安部部督案件。
　　谁作假？
　　湖州市保险协会将几家保险公司的负责人都找来，大家坐下来一谈，一对照，&哎呀，这辆车已经在你们这赔过了啊&，初步统计，竟然涉及二十多起类似的事故。
　　这里到底有什么猫腻呢？
　　安吉警方介入调查。
　　别克车的主人是安吉一家汽车租赁公司老板，姓李，别克车是他从杭州买的二手车。租车的人是理赔员，姓林，85后，做理赔员有两三年了。
　　李老板说，林某租车后，打电话来说车子排气管有点问题，李老板说那你自己想办法去修下。&要么我去做个案子，你把资料给我&，林某说。李老板把车子的资料和驾驶证什么的都给了他，过了几天，李老板收到保险公司赔付的2万多元，他把钱给了林某，&车子反正修好了&，李老板觉得自己也没什么损失。
　　那么林某到底是怎么去跟保险公司赔的钱呢？
　　林某交代说，他从另外一家保险公司理赔员俞某那拿到一些事故赔付资料，找了差不多时间的一起事故，事故中的无责方就是那辆&雷克萨斯&车主。然后造了一起&假撞&事故，把资料填好后，又去找人开了修车发票，混到理赔资料里，申请理赔。
　　修车费只要2000元左右，林某从中拿到了18000多元的修理费。
　　4S店的人也涉案
　　接着的调查，让警方和两家保险公司都吃了一惊。涉及保险诈骗的，不仅有保险公司的定损员，还有修车店和4S店的人，&他们相互勾结在一起骗保&。办案民警安吉经侦大队民警杜赵恒说。
　　安吉一家别克4S店的售后车间主管何某，一辆奔驰的车主来店里喷漆，跟何某说，能不能便宜点。
　　何某说，你这样自己出钱很不合算的，要么我帮你想想办法。何某去杭州买了奔驰轿车的旧的配件，引擎盖、大灯还有保险杠等，找到了自己的好朋友，让某汽车修理厂修理工竺某装到奔驰车上去，然后让竺某开着何某的别克车和&改头换面&的奔驰车制造事故，然后竺某到交警大队去处理，按照现场情况，奔驰车被认为是无责车，何某的别克车是肇事车。
　　随后，何某又跟自己在保险公司的&好哥们&联系，让他帮助理赔，何某又把那些旧的奔驰配件拆下来，换上好的，&奔驰车&修理费总共不过两三千元，而最后他们拿到手的有四五万元，何某和保险公司的哥们两人平分。
　　涉案100多万元
　　从调查情况看，目前，保险公司内部人员涉案的，有两家保险公司的定损员5人，他们都是安吉本地人，都是85后，&定损员之间有个圈子，大家都相互熟悉，所以交换资料也很方便&，杜警官分析，&他们是松散型的，有时搭伙在一起，有时自己单干&。
　　从2011年开始，他们共作案30多起，涉案价值达100多万元。
　　而在这桩保险诈骗大案里，涉案的修理厂有3家，4S店有两家，涉案6人。
　　其中有个姓王的嫌犯，是一家汽车销售公司的售后经理，他交代说，公司规定有售后任务，任务完不成，就要扣罚，所以他也想到了伪造事故案子，骗保险。
　　随着调查深入，警方还发现，有三起事故理赔中，交警部门出具的事故证明是假的。
　　那么这个造假的人是谁呢？
　　据调查，是一个协警，他跟理赔员俞某是朋友，俞某找到他帮忙，他就偷偷拿了事故认定书，伪造了事故证明。
　　这三起伪造的事故里，这个协警拿到了2万多元的好处费。
　　定损员怎么钻的空子
　　那么定损员是怎么钻了空子的呢？
　　中国人民财产保险股份有限浙江省分公司理赔稽核中心胡主任说，出事故后，勘查员负责勘查现场，取证工作，定损员负责确定损失。但现在，因为人手紧张，一般情况下，保险公司定损员和勘查员是相互轮流换岗的，如果今天做定损，明天就轮到做勘查，这样他们就有了可乘之机了。而目前，保险行业内，各家保险公司资料是不流通的，所以也造成了造假的空洞。
　　胡主任说，在这起团伙系列骗保案、里，除了有保险内部人员利用职务便利，伪造事故，骗保，修理厂、保险公司内部人员和车主相互勾结外，更多的案件是车主不知情的情况下，&现在修理厂也可以帮助车主去赔付，有的车主就把车停在修理厂，在这个期间，修理厂的人开着这辆车伪造交通事故，然后进行赔付，把赔来的钱装进自己腰包&。
　　胡主任说，在稽核理赔案件时，他们还发现，有的车主由于驾照被吊销了等原因处于无证驾驶，或者是醉酒开车出了事故，这些事故保险公司是不赔的，所以他们会想办法来制造假事故，或找人顶包。
　　省保监局将实行灰名单制度
　　据了解，省保监局将在全省保险行业内实行&灰名单&制度，对有故意制造交通事故、摆虚假现场、醉酒开车、一险多赔等行为的车主列入灰色名单，成为全省各保险公司&悬赏&的对象，一旦他们出现，反欺诈系统就会报警。
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民生银行“话语权”争夺战成为近期资本市场上一出新戏码。…
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尽管风险提示、监管措施接踵而来，但赴港购买保险的热情并未降温。2016年一季度内地消费者投保保费132亿港元，预计全年会超过500亿港元。
嘉兴市假日国际旅行社表示，今年暑期前往欧洲的游客相比往年少了将近一半。许多旅行社都表示，常规西欧的旅游产品今年夏天确实不那么热闹。
海绵公园，顾名思义，是指整个公园地表像海绵一样，当暴雨来临能够瞬间吸收雨水，同时还具备排污、强排、绿化灌溉、水循环功能。