线路板阻焊油墨油墨利润?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-16 19:06 标签： 线路板阻焊油墨

现在对感光阻焊油墨的需求和负载已经上升到了未知的新高度。现今感光阻焊油墨应用于相当高的热应力、高湿度/冷凝环境中。特别是在汽车电子产品中，对油墨的耐热等级和耐热循环要求在不断提高。在应用模块需安装在发动机舱/齿轮箱中或排气系统附近，由于电流越来越高，常规的感光阻焊油墨已达到了其性能极限。产品运行温度升高，这就要求更高耐温性能的阻焊油墨，从而促使了新一代阻焊油墨的研发同时也促进了现有阻焊油墨的进一步改进。通常行业要求阻焊油墨永久耐高温负荷为175℃。

一种感光阻焊油墨由20多种不同的成分组成——当然，要制造出一种容易操作、快速固化，质量稳定且可以重复加工生产的感光阻焊油墨，这些成分都是必需的——实际上，这类感光阻焊油墨材料中“主干”部分主要由三部分组成：树脂、填料和硬化剂。这些成分最终决定了感光阻焊油墨的电气（绝缘）性能，物理特性和机械特性。

聚合物的一般老化过程所涉及到的最相关因素包括：

1）挥发性成分的损失（如：一开始就出现低分子成分损失）；

2）伴随氧化反应，分子交联程度增加，脆化度也增加。

分子聚合反应在最初阶段可使阻焊油墨的电气稳定性和机械稳定性有所增加，但最终会使其变脆。此外，低分子成分的化学分解也对此起到一定作用。这种分解现象是由老化过程引起的。这些过程都是自催化反应。最后还需要考虑由于湿气存在而引起的聚合物水解等因素。

3、感光阻焊油墨长期热存储测试的一般步骤

感光阻焊油墨的测试方法包括，不同的阻焊油墨材料（干膜厚度20-40?m）在不同板上（高Tg，低CTE）的应用和制程过程，随后进行表面处理（化镍金（ENIG）、沉锡（IMT）或热风整平（HASL））。在实际热存储测试之前，预处理必须包含一次波峰焊接，或两次回流焊。本文中小编介绍的中间或后续测试过程包括：

2）相对起痕指数（CTI）

3）不同预处理方式的附着力测试

感光阻焊油墨采用丝网印刷，干膜厚度为20?m。

感光阻焊油墨耐高温性能不能当作单一性能来看。一定要结合所使用的层压板和预处理方式（如清洁、去油脂、去氧化）共同考虑。如果没有使用匹配的（Tg/CTE）的基板，即在丝印阻焊油墨前使用再好的预处理方式，也不会得到理想的附着力效果，并会导致阻焊油墨出现裂纹。

只要绝缘性能在可接受范围内，这一结果大多数家均可接受。变色是由染色处理和粘合剂一定程度的降解或氧化所致。根据感光阻焊油墨测试的实际情况，电气性会有所降低（如：绝缘电阻），这要视具体情况而定。

火山灰、磨刷和超粗化预处理在150℃、175℃和200℃下停留2000个小时后对感光阻焊油墨所产生的影响，该特制的耐高温感光阻焊油墨碱性显影，且使用了与之相匹配的层压板。根据ENISO2409对阻焊油墨涂层进行百格测试，测试结果表明即使是在150℃环境下，单纯的机械预处理方法无法使阻焊油墨具有较好的长期热存储或耐热性能。

感光阻焊油墨干干膜厚度20?m的钢板在200℃存储20天后，对其进行击穿电压测量，测量结果表明随着热负荷的增加，绝缘性能通常会降低，约在10天后开始出现波动。这有可能是由裂纹、气孔或微气泡造成的。

即使是在175℃存储了2000小时后，带有特制感光阻焊油墨涂层的层压板至少能保持CTI数值不变。

Tg和CTE似乎与固化温度并没有很大的关联。在265℃条件下再进行3次回流焊会产生后交联反应，因为对应的Tg值升高了约20℃。

严苛的热负荷会使Tg值略有升高、CTE值略有降低（有利现象）。目前还无法了解这一现象的机理。但可以总结得出，所测试的感光阻焊油墨在很宽泛的温度范围内具有很高的Tg和CTE稳定性，这一性能在进行热冲击或热循环及长期热存储过程中是非常有利的。

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